飞机地面试车的规定

1 范围
本规范适用于飞机地面试车人员的资格要求和地面试车实施的全过程。

2 依据
2.1 民用航空行业标准MH/T 3011.5-2006《民用航空器的地面试车》
3 术语
无特殊规定。

4 规定
4.1 人员的资格和职责
4.1.1 联络员
4.1.1.1 应具有维修人员上岗资格。

4.1.1.2 熟知该型航空器试车的危险区域。

4.1.1.3 使用耳机与试车人员通话联络。

无内话机的航空器试车时，驾驶舱试车
人员应与地面建立有效联络。

地面联络员应站在航空器试车人员能看到
的位置，按MH/T 3010.9 规定的指挥信号指挥试车。

4.1.1.4 试车过程中观察航空器及发动机的工作状态和有无异常情况。

4.1.1.5 与警戒员保持联络。

4.1.2 警戒员
4.1.2.1 应具有维修人员上岗资格。

4.1.2.3 熟知该型航空器试车的危险区域。

4.1.2.4 负责观察试车区域内人员或车辆的活动情况。

当有不安全情况发生时，
应及时通知地面联络员，并采取相应措施。

4.1.2.5 警戒员的人数应根据机型和试车场地的环境确定，但不应少于一人
4.1.3 试车人员
4.1.3.1 应持有维修人员执照并有相应的机型签署，经过合格的试车培训，并经
营运人或维修单位授权。

4.1.3.2 试车工作由坐在驾驶舱左座位置的试车人员负责，右座位置应有一名维
修人员协助试车人员工作。

4.2 试车地点的选择
4.2.1试车机坪表面应没有松散的石子或其他可能损坏航空器结构或发动机或影
响航空器系统正常运行的物体；
4.2.2发动机试车不应危及其他航空器和周围建筑物的安全；
4.2.3在规定的发动机试车危险区域内（指进气口和排气区域），不应有人员及
车辆通过，不应放置其他设备；
4.2.4试车机坪上的雪、雪浆、冰等应清除到满足航空器安全运转的程度。

机轮
和轮挡接触的地面及附近区域内应无积水、冰雪、油污；
4.2.5发动机大功率试车应当在试车坪或机场管理机构指定的位置进行，并且应
当在机场管理机构指定的时间段内进行；发动机怠速运转、不推油门的慢车测试和以电源带动风扇旋转、发动机不输出功率的冷转测试，应当在机场管理机构指定的位置进行。

4.3 试车前的准备
4.3.1 必须按该型飞机的试车检查单和维修手册的要求完成试车前检查工作。

4.3.2 试车人员应接通甚高频电台，保持收听塔台通话。

4.3.3 联络人员和警戒人员到位，人员不少于3人（机头、左右发动机两侧各1
人），并按下列分工警戒和联络；
a) 警戒人员应站在规定位置，监视螺旋桨旋转面及其前10米区域、涡
轮风扇或涡轮喷气发动机前后的危险区内不得让任何车辆和行人通
行；
b) 联络人员必须戴上联络耳机，与试车人员和警戒人员保持联系。

c) 试车、联络和警戒的人员须佩带护耳装置；必须按BMS01.011《地面
指挥飞机的信号规定》中的有关口令、手势和信号进行联络。

4.3.4试车地点靠近路口或滑行道时，应在靠近路口或滑行道的地方放置中、英
两种文字的警告标志牌。

夜间试车，机坪应有泛光灯照明。

4.3.5当试车人员确保一切准备工作就绪后，应明确通知地面联络员“准备启动
X号发动机”，在得到地面联络员“地面准备就绪，轮挡已挡好，警戒员已到位，X号发动机可以启动”的回答后，试车人员才可启动发动机。

4.4 试车
4.4.1 发动机试车时，航空器应迎风停放。

4.4.2 试车时应打开航行灯和防撞灯，夜间试车还应打开机翼照明灯、发动机照
明灯，并确保其处于良好工作状态。

4.4.3 试车过程中，与试车无关的人员不应进入驾驶舱，试车人员不应离开驾驶
舱。

4.4.4 只有在试车人员的指挥下，地面维修人员采取必要的安全措施后(按安全
路线进入)才能接近发动机，进行需要在发动机工作状态下才能进行的检查、测试和调节工作。

维修人员不应穿着宽大的衣服接近进气口附近。

4.4.5 发动机启动时，应按照该型航空器维修手册中规定的启动程序进行。

4.4.6 试车过程中，试车人员应密切注意相关仪表指示、信号显示的变化及各种
警告信息。

当发现发动机温度接近规定的启动极限并有增加趋势、漏油、火警等不安全情况时，应立即停车，查明原因，予以排除后，才能再次启动发动机。

4.4.7 发动机试车时，应关闭登机门，撤走登机工作梯。

4.4.8 做好试车过程中各系统性能参数的记录。

4.4.9 停车前应按该型航空器维修手册中规定的程序进行冷车。

4.4.10 停车后，若发现喷管内有大量的烟和明火,应立即冷起动将其吹灭。

4.4.11下列情况时，不应启动发动机：
——用易燃液体清洗过发动机，在易燃液体未蒸发净之前；
——人员登机或装卸货物；
——对维修情况不明，不能确定发动机及航空器各系统工作已完成，或发动机有故障，不能确定开车是否会对发动机造成损坏；
——当风速超过试车风速的限制；
——由于风沙、大雾等影响，能见度很低。

4.4.12 飞机地面试车完成后，试车人员须将发动机主要参数、所耗油量填写在飞机记
录本上。

试车结束后，应做好恢复检查工作。

5 附录
无。