人教版新课标2019版高考地理一轮复习第11章交通运输布局及其影响高考大题命题探源7交通运输预测演练

高考大题命题探源7 交通运输
阅读图文材料，完成下列要求
贵州省境内群山起伏、沟壑纵横、山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期不发达。

近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，已成为我国西部第一个“县县通高速”的省份，为其冲出“经济洼地”总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。

下图示意贵州省高速公路分布。

(1)描述贵州省高速公路的布局特点。

(2)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。

(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”总攻“绝对贫困”的积极作用。

解析：(1)从图中可以归纳出贵州高速公路的分布特点。

(2)由材料中“贵州省境内群山起伏、沟壑纵横、山阻水隔”和贵州多喀斯特地貌，多地下暗河的常识，可知在该地修建高速公路，隧道、桥梁里程占比较大，因而建设难度要大于、工期要长于平原地区，故造价更高。

(3)由材料中“资源开发利用率低，经济长期不发达”可知交通线路建设有利于资源开发、促进经济发展；“经济洼地”说明周边区域经济相对发达，交通线路建设能加强与周边区域的联系，便于资金、信息、技术等交流，实现优势互补。

答案：(1)线路分布比较均衡；交织形成网络，以贵阳为中心，构成方格放射式格局。

(2)山地多，平地少，喀斯特地貌广布，地质构造复杂，需要修建的隧道里程长；河网密布，多地下暗河，需要修建的桥梁里程长；施工难度大、工期长、投资大，因此造价远高于平原地区。

(3)高速公路建设能够促进沿线地区资源开发，变资源优势为经济优势；有利于贵
州快速融入周边经济圈(带)，加强与其他区域的经济交往和合作，实现优势互补；扩大市场，加速商贸、旅游业等产业发展；有利于引进人才，发展教育与科技，加快工业化和城市化进程；有利于加快脱贫扶贫的步伐，走向小康社会。