GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用 林万杰

GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用林万杰
摘要：近年来，随着各项经济水平的逐渐发展进步，测绘工作的开展当中也逐步地纳入了一系列新的内容。

为强化测绘工作的实际开展水平，以GPS-RTK技术为代表的现代化技术获得了广泛应用。

在进行公路工程测量的过程当中，科学合理地运用GPS-RTK技术，一方面能够强化测量所得数据的精准性和可靠性，另一方面也能够促进公路工程测量工作的现代化发展。

在下文当中，我们就具体地对于GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用进行了分解。

关键词：GPS-RTK技术；公路工程测量；应用
一、GPS-RTK简要介绍
RTK全称为Real-TimeKinematic，也就是我们常说的实时动态。

RTK是一类较为常用的GPS测量方法，能够用于实时处理两个测量站载波相位观测量，并将基准站采集的载波相位发送给用户接收机，进行求差解算坐标。

常规的测量方式只能够在最后解算的过程当中才能够获得厘米级的精度，但GPS-RTK却能够打破原有测量方式的束缚，同步实现厘米级定位精度。

GPS-RTK技术的应用原理在于提前将基准站构建于相应的位置之上，当基准站接收并识别卫星信号之后，亦可将所得的信息通过无线通信网在第一时间内传递给相应的用户，用户可以通过运用接收机将所得到的信号与基准站信号进行及时的联合解算，最终得出基线向量。

整个过程所消耗的时间仅仅几十秒，且实际精度更能得到保障，无需借助过多的人员配备就能实现数据内容的精准测算。

深入对于GPS-RTK技术进行分析，我们可以发现，GPS-RTK通过运用载波相位动态实时差分方法，实现了对于常规GPS技术的拓展与完善，将其应用于公路工程测量工作的开展过程当中，能够起到尤为突出的优势性作用。

二、GPS-RTK测量技术具有的优势
1、对测量工作没有较高的要求
GPS-RTK技术与传统技术相比较，其不容易受各种因素的影响，即使是环境恶劣、地势复杂，使用该技术仍然能够进行测量。

如果采用传统方法进行测量，那么在环境复杂的情况下，不能够进行测量。

2、GPS-RTK测量技术具有的优点
GPS-RTK测量技术在使用过程中具有很多优点，首先，它能够有效地提高线路原地面测量的效率，以及准确性，能够对多种横断面进行采集。

在對线路放样点进行计算时，加桩工作可以按照任意里程进行。

其次，在对放样进行指导时，能够更加的直观和便捷，与此同时，坐标放样和高程放样能够同时开展，并且在中杆上要设置指南针。

再次，在对线路进行设置时，可以自由的进行定义。

除此之外，仪器设备比较简便，方便携带，只需要在固定的基准站进行设置，并且方便移动，不需要太多人员。

最后，在对数据进行传输时会更加便捷，直接利用电脑进行导入，就可以进行施工放样。

三、GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用
GPS技术在公路工程测量领域中的应用已经不属于一个新的概念，GPS-RTK技术作为GPS技术中的一个类型，其应用价值更为突出。

1、公路控制测量环节中的应用
以往在开展公路工程测量工作的过程当中，普遍会以导线为最常见的控制网布设形式，布设的精准度极易受到其他因素所带来的影响。

将GPS-RTK技术应用于公路工程测量当中，其精度得到了有效提升，不良的影响因素则明显减少，网
点控制工作的开展变得更为轻松灵活。

由于公路工程测量过程当中所应用到的现
场放样仪器多为全站仪，点位之间的通视情况需要成为重点考虑因素，强化了施
工放养的精准性和便捷性，有效节约了测量所需要消耗的资金与资源。

在完成GPS控制网的布设以后，通常会运用外业观测方法对于测量内容进行精准的定位。

对于一些较为大型或是重要性较为突出的工程内容，则应当采取现场观测的方式。

值得注意的是，在采取外业观测数据处理工作之前，需要对于每一个控制点的信
号质量进行严格把控，一旦发现存在基线不合理的情况，则需要重新再进行测试。

2、地形图测绘环节中的应用
相对于常规的测量技术而言，GPS技术具备定位精准、测量效率高等一系列
优势性作用。

技术水平在不断的发展进步，GPS-RTK技术的应用领域也获得了相
应的拓展，具体来说，主要表现在以下几个方面：第一，GPS-RTK技术能够完成
对于大比例带状地形图的精准测量，且无需消耗过多的时间，就能够完成地形图
测绘工作。

通常情况下，GPS-RTK系数在应用过程当中的半径范围普遍处于
10~20km之间，能够有效减少控制点的数量，并实现对于一些细小控制点数据内
容的收集。

GPS-RTK测量外业工作的开展，通常需要由手簿来实现把控，只需要
通过运用相应的成图软件，就能够轻松地实现公路工程测量工作的外业一体化开展，同时实现信息采集与图像呈现的同步进行，从根本上降低了后期成图过程中
误差出现的可能性，使得成图工作的开展变得更为规范，不仅效率有所提高，且
所消耗的资源数量明显有所减少。

第二，GPS-RTK测量技术能够实现对于公路横
纵断面的测量。

当明确标明公路中线中涉及的各个转点之后，即可通过运用相应
的软件，生成与公路实际情况相符合的纵断面图和横断面图，从而获得较为精准
的横纵断面数据内容。

这在无形当中免去了深入现场开展测量所带来的麻烦，同
时也降低了外业测量工作开展的强度，有效降低了不必要的成本支出。

第三，GPS-RTK技术能够明确放样公路工程的中线。

以往在进行公路设计的过程当中，
需要由相关的工作人员依据实际的工作情况进行中线设计，并将设计内容体现于
地形图之上，无论是起点、终点，还是较为重要的转点，都需要在地形图成语明确。

而通过合理地运用GPS-RTK测量技术则可以借助相应软件所具备的功用，轻
松地将各个中点坐标及时引入到手簿当中，且使用软件计算出较为精准的参数内容，然后将中线点放养落实到实处。

采取这种放养方式的优势在于每一个放样点
的精准度都更能得到保障，且独立放样的方式不会对于其他放养点的精准度造成
影响。

3、施工测量中的应用
通过适当地运用GPS-RTK测量技术来进行施工放样，能够更大程度上保障放
样的精度，确保放样工作的开展能够满足公路工程测量的实际需求。

值得注意的是，并非所有的公路在进行测量的过程当中都必须坚守高标准和严要求，对于一
些非高等级要求的公路可以直接采用GPS-RTK技术来进行现场放样。

GPS-RTK技
术在公路工程测量过程当中的应用加快了放样的速率和稳定性，从根本上消除了
误差出现的可能，能够依据精度有针对性地开展点位放样。

在具体开展测量工作
的过程当中，GPS系统的应用除了有足够优质的硬件设备作为支撑之外，也可以
借助各类软件的优势性作用，实现便捷、精准的定位测量。

尽管在以往应用此类
技术的过程当中，仍然会存在着一定的点位误差，但误差普便能够被控制在一定
的范围之内，几乎不会对于公路工程测量的精度造成影响，能够满足最基本的施
工测量精度规范。

结束语
综上所述在今后的发展过程当中，我们除了要充分接触现有技术所具备的优势之外，还需要及时寻求能够与GPS-RTK测量技术进行联合应用的软件，以便更大程度上发挥此类技术所具备的实际应用价值，从而切实保障公路工程施工测量得以精准、有序地开展。

参考文献：
[1]贺国超.GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用[J].科技展望，2015，25（24）：118-119.
[2]秦海涛，何宇翔，万勇.GPSRTK技术在高速公路工程测量中的应用[J].公路与汽运，2009（5）：110-112.。