谈太原市西中环北段道路设计

交匝道超 高横 坡一 般为 ２ ％， 最 大 超高 ３ ％。立交 范 围 内共有 西
第４ ０卷 第 ２ ９期 ２ ０ １ ４年 １ ０月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ４０ Ｎｏ ． ２９ Leabharlann Ｏｃ ｔ ． ２ ０ １ ４
・１ ６ ７・
文章 编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ４ ） ２ ９ — ０ １ ６ ７ — ０ ２
６ ０ ｍ变截面预应力连续梁 ， 连续 梁结构为变高度连续梁结构 。
整幅式标准段 的桥墩 为双立 柱桥墩 ， 双立 柱桥 墩带横梁 。立 柱断面为矩形 ， 宽为 １ ． ７ ０ ｍ， 厚１ ． ８ ｍ， 系梁宽 １ ． ４ ｍ， 外形为 弧线
限低 。结 合地势布置 立交 层次 ： 西 中环 主线位 于第三 层 ； 南 内环 西街跨 线桥 （ 上下行 分 幅） 位 于第二 层 ， 与西 中环形 成立 交 ； 西 中
谈 太 原 市 西 中 环 北 段 道 路 设 计
成 小芬
摘
郝一果
牛振 龙
０ ３ ０ ０ ０ ２ ）
（ 太原市市政工程设计研究院 ， 山西 太原
要： 对太原市 的环 线主干道作 了简要介绍 ， 以太原西 中环 北段 的道路设计为例 ， 系统分 析了西 中环道路与 南内环互通 立交 、 南
内环至规 划漪汾街长高架及兴华 西街 石膏厂路等的道路节点设计 方式 ， 为市 民出行提供 了快速便捷的交通。
关键词 ： 城市主干道 ， 节点 ， 交通 ， 设 计 中 图分 类 号 ： １ ５ ４ １ ２ 文 献标 识 码 ： Ａ
近年来经济发 展 十分 迅速 ， 社会 进 步非 常快 ， 人们 活动 范 围 峪西街 、 西华苑街 、 迎 泽西 大街 、 西矿街 、 玉河 街 、 铁路 线 ， 跨过 规 变大， 出行也越 来越频繁 。交通压力 主要集 中在道 路交叉 口节 点 划漪汾街后落地 。主线最 大纵 坡 ３ ． ５ ％， 最 小纵 坡 ０ ． ５ ％ 。辅路最 处， 出现瓶颈现 象。太原市环线建成 解决 了这一 问题 。太 原市环 大纵坡 ２ ． ９ ３ ６ ％， 最小纵坡 ０ ． ３ ％。 线 由四条路组成 ， 分 别为南 中环 、 太行路 、 北 中环 、 西 中环 ， 西 中环 在与主干路交叉 ， 进 口车 道渠化 两个 车道 ， 每个 车道宽 ３ ｍ， 又分 为西 中环北段和西 中环南段 ； 道路 性质 为加强型城 市 主干道 展宽段为 ８ ０ ｍ， 渐变段 为 ５ ０ ｍ， 出 口车道渠化一个车道 ， 每个 车道 （ 重要 节点立交 ， 直行车辆 连续 ） ， 可 以为市 民提供 快速 便捷 的交 宽 ３ ． ２ ５ ｍ， 展宽段为 ６ ０ ｍ， 渐变段 为 ３ ０ ｍ， 有 公交 站 台的地方 考 通 。西 中环北 段主要节点包括南 内环互通立 交 、 南 内环 至规 划漪 虑公交站台长 ３ ０ ｍ。 汾街长高架 （ 其 中包括 迎泽 西大街菱 形立 交 、 铁路 辅路 下穿 ） 、 兴 华西街石 膏厂路两节点上跨 ， 北 中环跨线桥 。 在 与次干路交叉 ， 进１ ５ １ 车道 渠化一个 车道 ， 每个 车 道宽 ３ ｍ， 展 宽段为 ８ ０ ｍ， 渐变段 为 ３ ０ ｍ， 出 口车道渠 化一个车道 ， 每个 车道 宽３ ． ２ ５ ｍ， 展 宽段 为 ６ ０ ｍ， 渐变 段为 ３ ０ ｍ， 有公 交站 台 的地 方考 虑公交 站台长 ３ ０ ｍ。 主线结 构为预应力连续箱梁 ； 标准跨径兼 顾经 济性 与总体景 观效果 ， 连续梁为一箱多室 的布置 ， 分为五个室 ， 梁的高度为 ２ ｍ， 采用 ３ ０ ｒ ｎ一 ３ ５ Ｉ Ｉ １ 普通跨径 。本桥 桥面宽 ２ ３ ． ５ Ｉ ｌ ｌ 。跨越铁路采用 预制小箱梁结构 ， 结构简支 ， 桥面连续。跨越路 口采用中跨 ５ ０ ｍ～
环辅路 与南内环西街辅路形成 地面平 面交叉 口， 位 于第 一层 。西 中环与南 内环西街市 区方 向通过 苜蓿 叶匝道连接 ， 与 南 内环 西街 高速公路 方向通 过迂 回式 匝道 连接 。其 余为 定 向 匝道。纵 断主 线最大纵坡 ３ ． ５ ％， 匝道最大纵坡 ３ ． ９ ％ 。西 中环一 南内环西街立
形， 高度从 中问 向两 侧变 高。顶部 的立柱 向外 侧倾 斜 ， 增加 了两
支座间的间距 。地面道路 的中间绿 化带 ８ ｍ宽 ， 桥 墩立 柱外边线 ７ １ Ｉ ＂ １ 宽 。双幅式标准段桥墩 立柱 形式采 用带横 梁双立 柱桥墩 ， 立 柱断面为矩形 ， 宽１ ． ４ ｍ， 厚１ ． ６ ｍ， 系梁 宽 １ ． ２ ｍ， 外形为 弧线形 ， 高度从 中问 向两侧变高 。顶部立柱 向外侧倾 斜 ， 增 加 了两 支座 间 的间距 。桥墩立柱外边线 ５ ｍ 宽。 桥台为钢筋混凝土桥 台。 １ ） 迎泽 西大街菱 形节 点。与迎 泽西大 街相 交采用 主路 上跨 迎泽 西大街 、 辅路与 之平 交 ， 通过 上 、 下 匝道实 现交通转 换 。规范
１ 南 内环 西街 全 互通 立 交
西 中环 为太原市中环线 的西侧组 成部分 ， 是 市域南 北沟通 的
交通干道 ； 南 内环西街为东西走 向 ， 往 东跨过 汾河 与市 区相 接 ， 往 西与西山过境 高速 相接 ， 在城 市交通 网络 中地 位显要 。西 中环一 南内环西街立交地处城 市西侧 ， 是城 市交通 流与 外围高速 路 网车 流沟通 、 转换 的重要节点 。两路交叉设 置枢纽型互通立交 。 西中环与南 内环西街呈 ７ ８ ． ５ 。 斜交 ， 地 势西北 象限高 ， 东南象