基于速度一致性的高速公路出口安全评价
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( . 南 大学 交 通 学 院 , 京 20 9 ; 1东 南 10 6 2 南 佛 罗 里 达 大学 土木 与 环 境 工 程 系 , 帕 佛 罗 里 达 州 3 60 . 坦 3 2 ,美 国 )
摘 要 : 速度 差与安全 性有 着直接 的关 系.传 统方 法 以集计 的运 行速 度 差 △ 作 为速 度 一致性 指标 , 易陷入 生 态学谬论 的误 区 , 容 并且会 高估 道路 的安 全性 能.本 文比较 了 几种常 用速度 一致性评 价方 法的优 劣 , 用 8 单 车速度 差 8AV作 为 出口匝道速 度 采 5位 5 致性指 标 , 解析 了 8 AV≥AV 的关 系.通过 雷达 对 沪宁 高速 扣 南京绕城 高速 出 口减 5 8 速 车道 、 匝道 上 半 部 以及 匝道 下半 部 单 车速 度 的 调 查 , 出连 续 路 段 的运 行 速 度 差 得 △ 8 5位 单车速度 差 8 A 5 V以及 8 5住 速度 变化率 8 A R, 证 了8 A 5 V 验 5 V约为 △ 的 14 2 0 . 2~ .2倍 , 明使 用 8 AV或者 8 A R作 为速度 一致 性评 价指 标是 更加 可 靠合 理 表 5 5V
d ci , hs a r eo m n s 5 V n d se drd c o a 5 A ) sd t e a a ps e u t n t p c m e d (A )a p e u t n r e ( V R i ue l t r a — o ipe r 8 e i t8 s ov uea m f
Abs r ct S e d d fee ilha ie tr lto s p wih r a aey Co v n in ls e d c sse c a — ta : p e i rnt s dr c eai n hi t o d s ft . i a n e to a p e on itn y me s
第 1卷 第 6 O 期 2 1 年 1 月 00 2
交通 运输 系统工程 与信 息
Jun lo rnp r t nS se n ie rn n nomainT c n lg o ra f a s ot i ytmsE gn e g a d Ifr t eh oo y T ao i o
f ln cl cla ayadoeet t te a t l e o a l e t f r euig h lt nhp a t eo g a fl c vrsma f y e l fodee n .At d c er a osi li o o i l n i eh s e v r m s ed nt e i b t e nte iee c p rt gse d a d 5 A ) te 5 ec ni a e f n ii a s e — ew e f rn e no ea n e hd i i p A n ( V ,h p re tev l dv u dr 8 8 l u oi dl p e e
一
的.最后 通过速度 差 以及 速度 差 变化 率大 小分级 , 用三种 方法 综合 判定 了 3 7个 出口匝 道的 安全等级 .
关 键词 : 公路 运输 ; 速度 一致性 ; 高速公 路 出 1 匝道 ;5位速 度 差 △ ; 5位 单 车速 : 7 8 8
度 差 8 A ; 度 变化 率 8 A RNo 6 .
De e e 2 1 c mb r 00
文章 编 号 :10 - 4 (0 0 607 - 0 96 4 2 1 )0 -0 60 7 6
基 于 速 度 一 致 性 的 高 速 公 路 出 口安 全 评 价
郭唐仪 邓 卫 ,UJh , L on
中图分类 号 : U 1 .6 6 3 4 2 3 .
文献标识 码 : A
S f t a u to o e wa i Ra p Ba e n a e y Ev l a i n f r Fr e y Ex t m sd o
S e d Co ss e c p e n it n y
y t. P i ts e d fi dv d a e il t e w y dv r e a a p e a o n p e 8 o ii u lv h ce a f e a ie g r ,u p rr mp,a d lwe mp ae c l c e y n r e n o rr l ol td b a e rd rg l .S f t r r a c f 7 e i r mp r p r ie sn r ed f r n a u e ,n mey, a a Ul S ae p f m n e o xt a sae a p as d u i gt e i e e t ye o 3 h me s rs a l A ,
t e r w s mp e d t o id p n e tp p lt n t a ol w o a it b t n i s d a a l aa f m n e e d n o u ai h tfl s a n r l d sr u i .T e e meh d y l r o o m i o h s t o s ma
GUO T n .i a gy ,DE e U J h NG W i,L o n
( .col f r so ao , otes U i rt, aj g2 09 ,C ia 1Sho o Ta pr t n Su at nv sy N ni 10 6 hn ; n t i h ei n 2 D pr n o i l n ni n et nier g U i r t o ot Fo d , a p ,Fo d 3 2 , S . e amet f v dE vr m n l gne n , n esy f uh lr a T m a l r a36 0 U A) t C ia o aE i v i S i i
摘 要 : 速度 差与安全 性有 着直接 的关 系.传 统方 法 以集计 的运 行速 度 差 △ 作 为速 度 一致性 指标 , 易陷入 生 态学谬论 的误 区 , 容 并且会 高估 道路 的安 全性 能.本 文比较 了 几种常 用速度 一致性评 价方 法的优 劣 , 用 8 单 车速度 差 8AV作 为 出口匝道速 度 采 5位 5 致性指 标 , 解析 了 8 AV≥AV 的关 系.通过 雷达 对 沪宁 高速 扣 南京绕城 高速 出 口减 5 8 速 车道 、 匝道 上 半 部 以及 匝道 下半 部 单 车速 度 的 调 查 , 出连 续 路 段 的运 行 速 度 差 得 △ 8 5位 单车速度 差 8 A 5 V以及 8 5住 速度 变化率 8 A R, 证 了8 A 5 V 验 5 V约为 △ 的 14 2 0 . 2~ .2倍 , 明使 用 8 AV或者 8 A R作 为速度 一致 性评 价指 标是 更加 可 靠合 理 表 5 5V
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交通 运输 系统工程 与信 息
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一
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关 键词 : 公路 运输 ; 速度 一致性 ; 高速公 路 出 1 匝道 ;5位速 度 差 △ ; 5位 单 车速 : 7 8 8
度 差 8 A ; 度 变化 率 8 A RNo 6 .
De e e 2 1 c mb r 00
文章 编 号 :10 - 4 (0 0 607 - 0 96 4 2 1 )0 -0 60 7 6
基 于 速 度 一 致 性 的 高 速 公 路 出 口安 全 评 价
郭唐仪 邓 卫 ,UJh , L on
中图分类 号 : U 1 .6 6 3 4 2 3 .
文献标识 码 : A
S f t a u to o e wa i Ra p Ba e n a e y Ev l a i n f r Fr e y Ex t m sd o
S e d Co ss e c p e n it n y
y t. P i ts e d fi dv d a e il t e w y dv r e a a p e a o n p e 8 o ii u lv h ce a f e a ie g r ,u p rr mp,a d lwe mp ae c l c e y n r e n o rr l ol td b a e rd rg l .S f t r r a c f 7 e i r mp r p r ie sn r ed f r n a u e ,n mey, a a Ul S ae p f m n e o xt a sae a p as d u i gt e i e e t ye o 3 h me s rs a l A ,
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