省道线施工保通方案范本

目录
工程概况 (2)
扩建工程施工期间,保障交通畅通组织原则 (2)
施工交通总体疏导方案 (3)
一、施工现场布置 (3)
二、保通方案如下: (5)
三、封闭路段交通管制措施 (7)
四、封闭路段交通应急处理措施 (8)
施工交通具体保通疏导方案划分 (12)
一、保通施工形式划分 (12)
1、一般路段加宽保通施工形式(1公里为一个段落) (12)
2、村镇路段加宽保通施工形式 (14)
3、桥梁加宽保通形式 (16)
4、新建桥与乡村道路交叉口保通形式 (18)
5、涵洞施工保通形式 (19)
6、新建与改建交叉口保通形式 (23)
一、保通临时设施: (24)
二、NO.6标段施工保通应急备用设施 (24)
三、保通设施标示牌内容 (24)
工程概况XX省道323线地处XX市南部,是联系XX市南XX市之间的重要通道之一。

本项目的改建,完善了郑州及河南的路网结构,提高了郑州南部地区的道路通行能力,增强了郑州与新郑、新密、登封、洛XX市南部地区的交通和经济的沟通,促进区域经济的进一步协调发展。

本标段路线起点K66+000终点桩号K86+469,途经XX市大金店镇、石道乡、君召乡和颖阳镇,终点在颖阳镇张庄西侧的登封与XX 市交界处。

路线全长202069Km。

采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽24.5m。

标段境内共有大桥1座,中桥4座,小桥2座。

其中改建道路3段,分别是K66+000-K69+880、K72+180-K84+280、K84+460-K86+469,共长17.669Km。

扩建工程施工期间,保障交通畅通组织原则
我标段线路较长,沿线村镇较多,本着“确保地方公路安全、畅通”的原则组织施工,同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行,坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通、保通服务于施工”的原则,处理好施工与保通的关系,因此制定科学合理的交通保障措施是工程顺利进展的根本保证。

总体上采取“边施工、边通行”的原则,货车适时分流到普通公路；公路上尽量保障小车、客车通行,局部施工路段小车并道行驶,个别路段根据施工需要短时间中断交通。

本工程所属的改建路段在施工过程不能中断交通,由于大型煤炭运输车、客车较多,尤其夜间大型运输车车辆流更大,因此保通安全工作极为重要。

项目部根据现场实际情况,制定了如下实施保通方案。

施工交通总体疏导方案
一、施工现场布置
作业区按车道路段划分,在不改变交通流方向的前提下,封闭单向车道中的一个施工单元(1km),当施工路段长度超过1km时,分两个施工单元进行施工。

1.1布控时将控制区分六个部分:警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。

1.2警告区:警告区长度控制在500m左右。

警告区内设置限制速度标志、前方施工标志、禁止超车标志、前方车道变窄标志等。

1.3过渡区:上游过渡区长度为100m,下游过渡区长度应大于50m。

1.4缓冲区:缓冲区长度为50m。

将反光锥逐渐过渡到分道位置。

1.5作业区:作业区的长度以1km为一个施工单元半幅封闭施工,半幅路中用锥形标全部封闭式施工,在锥形标上挂上警示灯做为醒目标志。

1.6终止区:终止区的长度不小于50m。

在终止区的末端应设置恢复正常交通标志。

1.7在封闭路段的起始点和终止点设立专职指挥人员,手举红旗指挥交通。

参考图示
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二、保通方案如下:
施工方案(封闭半幅车道施工,另半幅行车道通行)
当施工时,其规范交通标志的设置为:
1、距施工路段500米处设置“前方施工,减速慢行”提示牌。

规格1*1M；
2、距施工路段150米处设置“前方施工150M”警告标志、“限速10公里”禁令标志；
3、距施工路段100米处设置“前方施工100M”警告标志和“限速10公里”禁令标志以及“道路变窄”“半幅施工”警告标志；
4、距施工路段50米处设置“限速5公里”、“禁止超车”禁令标志；
5、施工区域起点设置“道路施工”、“左道封闭”、“向右导向”警告标志。

同时从土路肩向车道线渐变摆放锥形标2020引导车辆进入行车道并沿分道线摆放锥形标封闭施工区域。

同时施工起点导行端口设安全员一名摆红旗指引车辆行驶及工程车进入工作面时的安全警戒工作及爆闪灯。

同时每个工作面安排专职安全员一名负责巡视、调整交通疏导设施,锥形标摆放间距1-3米,并用彩色三角旗连接, 在交叉路口重要地段设置醒目的标志标牌,以确保交通安全。

6、施工区域终点设置解除限速标志,标志形式见附录。

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同时,为了加强安全工作的监督力度,我公司成立了以项目经理牵头,项目部成员参加的安全领导小组。

同时,每日施工时间定于早6:00晚22:00,夜间封路应保证锥形标反光良好,保证过往车辆的安全。

安全保通组织机构图如下:
三、封闭路段交通管制措施
3．1施工人员要遵守各项施工安全规定。

路上施工过程中必须身着反光工作服,头戴安全帽。

3．2施工人员工作时不准饮酒,严禁穿拖鞋、凉鞋上线施工。

3．3施工车辆必须按规定配置标志牌。

3．4施工车辆要遵守交通规则,严禁占道停车、随意调头逆行。

3．5施工时要有专职安全员监护,以保证施工人员安全。

3．6施工完成后要注意成品的保护,必要时设置路挡和警示牌。

安全标志破损,已影响安全信息的表达时,应予及时更换。

3．7安全标志应设置在明亮的环境中,并相距危险点适当的距离,以便相关人员有足够的时间来注意它所表示的信息；
3．8沾满灰尘、油脂类等脏物的安全标志,应及时清理干净,以确保其所表达的安全信息明确无误；
3．9安全标志发生位移,应予以及时调正,以防止相关人员不能迅速地注意、明白安全标志所表达的安全信息而发生意外；
3．10建立交通封闭管制自检制度,根据制度要求的内容,派专人进行检查,检查的内容和频率见下表:
四、封闭路段交通应急处理措施
4．1建立事故紧急处理措施
如不甚发生事故,为了保证事件能够及时处理,将损失降到最小,我部将建立“应急领导小组”,小组组长由项目经理担任,对每个施工人员发放一张应急卡片(应急卡片见下表),在发生事故时,通过应急卡
片与相应的人员或单位联系,及时采取措施。

应急卡片
4．2安全事故现场抢救紧急处理措施
现场抢救是施工保通现场发生伤害事故时对伤员送往医院治疗前,在现场实施必要和及时的抢救。

4.2.1施工保通现场发生人员伤亡时应及时组织人员对受伤人员进行抢救,对流血严重伤员采用急救箱进行包扎止血,并拨打12020电话。

4.2.1当有人从高处坠落至路基边沟摔伤时,应注意对摔伤骨折部位保护,并用担架抬运避免骨折错位造成二次受伤,并及时拨打12020电话。

4．3保通施工过程中工程事故应急处理措施
4.3.1在保通施工范围内开挖基坑时因无法及时对基坑进行支护,易引起基坑周围的松土会坍塌,从而导致车辆翻沟、砸伤和掩埋等不可预见的事故。

发现基坑坍塌预兆时,必须果断采取措施,将人员撤离,排除隐患；根据图纸设计基坑开挖的面积都不太大,若基坑坍塌后实施组织救人,可先挖掘可能造成二次坍塌的土体然后立即实施救人,并拨打12020电话。

4.3.2模板支撑系统部分坍塌,立即将人员撤离现场,；若造成砸伤、物体打击或掩埋事故,应立即启动应急预案组织救人,并拨打119求助电话和12020电话。

4.3.3本工程加宽施工过水桥,如果在施工中不慎有人落水,应立即向落水者抛扔木料、塑料泡沫等浮动物或用绳索木杆,同时组织人员下水救人,溺水者如休克,应将人体肚子扛在肩上跑动,尽快使溺水者吐出河水,并用人工扩胸,人工呼吸进行抢救。

4.4在保通施工中一旦发现管线事故,立即通知相关部门,尽快进行抢修。

(1)煤气管线事故
A、起火立即拨打119,通知交警及煤气相关部门,并采取自救灭火；
B、对出事点进行有效围护,组织人员迅速清除易燃物、易爆物；
C、劝阻围观群众不要走到围护范围内；
D、维护好交通,对有可能由于车辆通过而造成火灾的,禁止车辆通过；
(2)自来水管线事故
A、如有较大管线爆裂,立即通知自来水公司及上级有关部门；
B、设法进行排水；
C、通知附近村民、单位,及时采取措施对相关物品的保护；
D、通知交警,并组织人员疏导交通；
E、对现场进行围护。

4.5保通消防工作应急措施
4.5.1保通消防工作坚持“预防为主,防消结合”的原则,在生活区配备足够的灭火器材,并定期进行检查。

4.5.2明火操作必须办理三级动火证,并清除作业区周围易燃易爆物品,放置消防器材并派专人监护。

4.5.3成立业余消防队,定期进行消防演练,同时对火灾作业区域的相关操作人员进行安全教育培训和消防器材使用培训,一旦有火情发生,能减少由此造成的伤亡和损失,并及时将火扑灭；在无法扑灭的情况下要及时拔打119报警,尽量减少人员伤亡和财产损失。

4.6防台防汛应急措施
4.6.1成立以项目经理为组长的防台防汛工作领导小组,并成立排涝抢险队伍。

4.6.2根据气象预报、上级电话通知,在台风暴雨期间加强值班和巡查力度,预先检查防台防汛隐患及电路情况,不安全处立即整改。

4.6.3在台风暴雨期间值班人员加强巡逻,如发生险情及时组织人员进行排涝抢险。

4.6.4在工地和居民区同样需要排涝抢险的,先居民区后工地。

4.7发生突发事件时,应不惜花费代价,保护居民群众的生命安全,尽量减少财产损失。

4.7.1突发事件发生后应立即成立现场指挥小组,在现场级别最高者为指挥负责人,立即组织开展应急救援工作。

4.7.2抢救负伤人员。

4.7.3保护好现场不被破坏。

4.7.4及时将现场事故情况逐级上报上级领导和相关部门。

4.7.5准确记录人员伤亡、财产损失情况。

施工交通具体保通疏导方案划分
一、保通施工形式划分
1、一般路段加宽保通施工形式(1公里为一个段落)
①、保通时间:每公里路基施工保通工期4个月；
②、保通人员:配备保通负责人1名和专职安全员6名(24小时分3班值班)
③、保通设备材料(太阳能爆闪灯标、电源、劳保用品)
④、保通应急车辆:配备交通运输车1辆,专职司机1名
应急铲车1台,应急吊车1台,应急挖掘机1台
水车2辆(租用防火、防尘)
⑤、保通应急物资
⑥、保通临时设施:
在区域内全程用锥形交通标志与通行车道进行隔离。

半幅封闭的路段应加强借道通行路段中间安全设施的设置,中间分隔采用中型防撞墩,引导车辆各行其道,防撞墩在半幅封闭路段两端连续布设100/1米*2=2020,中间每800/50米=16个,用警戒线连接。

在变换车道出入口位置采用沙桶隔离20202=40个,设置齐全的安全标志及防护设施。

安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强,并需派专人指挥交通和维护交通标志。

一般路段加宽保通施工形式保通配置汇总如下:
2、村镇路段加宽保通施工形式
在区域内全程用锥形交通标志与通行车道进行隔离。

半幅封闭的路段应加强借道通行路段中间安全设施的设置,中间分隔采用中型防撞墩,引导车辆各行其道,防撞墩在半幅封闭路段在起始两端连续布设2020,之后每10米设1个,用警戒线连接。

在变换车道出入口位置采用沙桶隔离,设置齐全的安全标志及防护设施。

在下坡等危险路段需增加安全设施设置,并需派专人指挥交通和维护交通标志。

村镇施工,人员密集,车辆混杂,施工阻力较大；所以施工任务紧,难度大；每段施工工期暂定3个月。

适用范围:左幅K66+382-K66+515、右幅K66+385-K67+010
右幅K67+525-K67+690
左幅K69+067-K69+797、右幅K69+067-K69+797
左幅K73+342-K74+715、右幅K73+350-K75+2020 左幅K75+450-K75+970、右幅K75+558-K75+970
左幅K76+450-K76+732、右幅K76+180-K76+575
左幅K77+642-K78+333、右幅K77+2202078+333
左幅K78+580-K78+885
左幅K80+375-K80+785、右幅K80+325-K80+980
右幅K81+475-K81+665
左幅K82+040-K83+153、右幅K82+040-K83+153
左幅K83+440-K84+335、右幅K83+440-K84+335
左幅K85+6202086+230、右幅K85+400-K86+230 村镇路段加宽保通施工形式每段保通配置汇总如下:
3、桥梁加宽保通形式
适用范围:K76+025海诸河中桥
K77+618胥店河中桥
K81+343夏庄中桥
K82+387颖阳南渠中桥
K72+784卢村小桥
K84+398范寨小桥
保通形式:我部拟采取先改路后施工的方案,首先将道路改移至原桥梁外侧,将交通疏导至临时道路,然后拆除原有桥梁进行施工,施工完毕后,将交通改移至新建桥梁,拆除临时道路。

如有流水,则视水流大小在便道下设置不同数量的排水管,具体
视实际情况而定。

示意图如下
交通疏导示意图如下:
备注:桥梁施工现场前后各50米为临时便道起止点；便道形式上口宽8米,边坡1:1.5；
根据桥梁长度,相应增加临时保通征地(暂定):
K76+025海诸河中桥202000=6000平方米
K77+618胥店河中桥202000=6000平方米
K81+343夏庄中桥202000=6000平方米
K82+387颖阳南渠中桥202000=6000平方米
K72+784卢村小桥202000=4000平方米
K84+398范寨小桥202000=4000平方米
4、新建桥与乡村道路交叉口保通形式
适用范围:K70+401 石道河大桥
以新路与乡村道路交叉口和单项导流段作为施工控制点,交叉口施工作业时要设置警示标牌、限速牌,并安排专职的交通协管人员。

保通人员配置:配备保通负责人1名专职安全员2名
保通设备材料(备用、防护、电源、太阳能爆闪灯)
保通时间:每段施工工期暂定10个月
保通范围:桥梁与乡村道路交叉附近100米
5、涵洞施工保通形式
适用范围:K66+000-K86+469段落内所有涵洞工程施工数量如下所示
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涵洞施工采用半幅施工的施工方案:在一般路段加宽保通施工形式保通过程中,增加了以下内容:
涵洞基础开挖前将拟开挖的半幅施工区域用钢管架、防撞墩、锥筒等安全防护工具完全隔离出来,并按规定设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。

根据不同区域的功能作用,设置道路指向牌、施工禁行牌等相关道路引导指示标志。

保通人员配置:配备保通负责人1名专职安全员6名
保通设备材料(备用、防护、电源、太阳能爆闪灯)
保通时间:每段施工工期暂定3个月
保通应急车辆:配备交通车一辆,专职司机一名
保通应急物资涵洞段保通形式单个保通增加配置汇总如下:
6、新建与改建交叉口保通形式
适用范围:新建段与老路改建段落交界处(K66+000、K69+880、K72+180、K84+280、K84+460)
以新旧路左右转换、村镇交叉口和单项导流段作为施工控制点,交错封闭半幅车道进行施工组织,施工作业时均要设置交通导向标识、警示标牌、限速牌,并安排专职的交通协管人员。

保通人员配置:配备保通负责人1名专职安全员2名
保通设备材料(备用、防护、电源、太阳能爆闪灯)
保通时间:每段施工工期暂定3个月
一、保通临时设施:
在区域内全程用锥形交通标志与通行车道进行隔离。

半幅封闭的路面应加强借道通行路段中间安全设施的设置,中间分隔采用中型防撞墩,引导车辆各行其道,防撞墩在起始端连续布设2020,之后每10米设1个,用警示线连接。

在变换车道出入口位置采用沙桶隔离,设置齐全的安全标志及防护设施。

安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强,并需派专人指挥交通和维护交通标志。

二、NO.6标段施工保通应急备用设施
在本项目标段施工保通过程中,为了防止意外发生,尽最大的努力,使人民的生命财产损失降低到最低,特准备以下大型应急备用设备:50T吊车1台,挖掘机2台(10公里/台)
三、保通设施标示牌内容
根据施工现场具体情况以及以上保通措施,随时调整施工保通材料及施工具体方案,以确保施工“安全第一、预防为主”的方针。

序号牌面
内容
标志类型图样设置部位
1 前方施工
2㎞
警告标志警示区起点处设置,设置距离:作业区前2020米
2 前方施工
1㎞
警告标志警示区域设置,设置距离:作业工区前1000米
3 前方施工
300ｍ
警告标志警示区域设置,设置距离:作业区前300米
4 左道封闭
1㎞
警告标志
警示区域设置,设置于前方需左道封闭作业区前
1000米
5 左道封闭
2020
警告标志
警示区域设置,设置于前方需左道封闭作业区前
2020
6 右道封闭
1㎞
警告标志
警示区域设置,设置于前方需右道封闭作业区前
1000米
7 爆破作业
时间
警告标志警示区域设置,设置距离:爆破作业区前
8 前方临时
封路
警告标志警示区域设置,设置距离:爆破作业区前1000米
9 向左改道警告标志警示区域设置,设置于需车辆向左改道位置前2020
10 向右改道警告标志警示区域设置,设置于需车辆向右改道位置前2020
11 车辆慢行警告标志警示区域设置,设置于需提示车辆慢行位置
12 向左行驶渠化装置左导向标志设在车流方向向左改变的位置
13 向右行驶渠化装置右导向标志设在车流方向向右改变的位置
14 右道变窄警告标志右道变窄标志设置在右车道变窄处前方大于2020处
15 左道变窄警告标志左道变窄标志设置在左车道变窄处前方大于2020处
16 限速标志
5km
禁令标志
限制速度标志设置在限制车速路段起点处,解除
限制速度标志设置在限制车速路段终点处
17 限速标志
10km
禁令标志
限制速度标志设置在限制车速路段起点处,解除
限制速度标志设置在限制车速路段终点处
18 禁止超车禁令标志禁止超车标志设置在禁止超车路段起点处解除超车标志设置在禁止超车路段终点处
19 水马渠化装置渠化装置,渐变及缓冲区域设置
20 锥行反光
标志
渠化装置
渠化装置锥形路标从前渐变区开始,顺
车流方向布置,间距5-20米
21警示灯具盏渐变及缓冲区域设置,配合防撞护栏,防撞墙设置,夜间施工设置
22护栏面渐变及缓冲区域设置
附件：
工程施工现场应急预案及安全保证措施
一、编制原则
1、以人为本,安全第一原则。

把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。

2、统一领导,分级负责原则。

在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。

3、依靠科学,依法规范原则。

科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。

4、预防为主,防止结合原则。

认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。

确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。

二、编制目的
1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。

2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。

3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。

4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。

5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。

三、应急组织机构及职责
1、应急组织机构
为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。

2、应急领导小组职责
负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。

在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救援配合工作。

四、应急预案的基本要求
1、发生人员伤亡事故后,施工现场应急处理措施一般规定
当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打“120”,请求协助抢救。

1.1事故发生后,各级人员应保镇静及冷静,切实负起本身责任,主动控制局面。

要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。

1.2 第一时间进行“救死扶伤”,采取措施救护受伤(害)人员,对必须在现场进行紧急抢救的,应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。

否则必须立即用工地的交通工具或截出租车将伤者送到就近医院进行抢救。

同时应采取有效措防止事故蔓延扩大。

1.3 认真保护事故现场及善后工作。

凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏,并划出保护区禁止闲人进入。

1.4 因抢救受伤(害)人员,以及疏导交通等原因,需要移动现场某些物体时,必须做好现场标记、拍照、录像或绘制现场简图,并写出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证等。

2、发生火警、火灾事故时,施工现场应急处理措施一般规定。

2.1 应立即了解起火部位及燃烧的物质,积极抢救伤者及使用施工现场所有消防器材进行灭火自救工作。

2.2 迅速准确地拨打119报警。

在拨打119时,做到镇静拨号,说清火灾单位的名称、地址、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的性能等。

2.3报警后,派专人到约定的路口迎接消防队。

2.4 在消防部门到达前,对易燃、易爆的物质采取正确有效的隔离。

根据火场情况,机动灵活地选择灭火工具。

2.5 在扑救现场,应行动统一,如火势扩大,一般扑救不可能时,应及时组织撤退扑救人员,避免不必要的伤亡。

3、利用一切可行的通讯工具按规定时间内将事故情况进行层级上报。

4、发生事故层级上报时限。

4.1 轻伤事故,应在24小时内报告企业负责人、安全管理部门和基层工会组织。

4.2 重伤事故,一般情况下,事故单位应在24小时内报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。

对涉外有影响的,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位。

4.3 重伤3人或死亡1至2人的事故,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。

4.4 死亡3人以上重大、特别重大死亡事故应在事故发生后2小时XX市人民政府,同时报上级主管单XX市劳动行政部门、工会组织、公安部门。

4.5 发生急性中毒、中署事故,除报上级主管单XX公司安质部、办公室)外,应同时XX 市卫生行政部门。

4.6 发生爆炸物品爆炸事故和火灾事故,除报报上级主管单XX公司质安部、办公室)外,应同时XX市公安部门。

5、防止违章和事故的安全规定
5.1 未经三级安全教育的新工人,复工换岗的人员未经岗位安全教育,不得进入施工现场的工作岗位进行操作。

5.2 不正确佩戴安全帽及佩戴超过使用年限(2年半)的安全帽,不准进入施工现场。

5.3 严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。

5.4 严禁酒后及带小孩进入施工现场。

5.5 不得到禁止烟火的地方吸烟、动火。

5.6 不得攀登脚手架。

5.7 特种作业人员、机械操作工未经专门安全培训,无有效专业上岗操作证,不得上岗操。