杭州地铁2号线对周边商业地区带来的影响

杭州地铁2号线对周边地区商业带来的影响
【摘要】如今越来越严重的交通拥堵问题使得地铁成了必不可缺的交通工具。

地铁在施工的过程中不可避免的会给周边地区带来一系列的问题，例如，交通会更加拥堵，空气污染，废水排放，噪声污染等。

但是它建成后带来的效益也是巨大的，例如促进周边商业的繁荣，给房地产行业来带了商机，促进周边配套设施的完善等。

，为了进一步的发展，杭州也在努力地完善交通。

杭州已经建成了地铁1号线，目前，地铁2号线正在建设当中。

【关键词】杭州地铁交通经济
（一）调研基本情况介绍
杭州地铁2号线工程征地拆迁、开辟施工场地及便道、基础施工、材料设备和土石方运输等施工活动占用和破坏了城市道路，增加了城市道路的负荷，使城市交通受到较大干扰，容易出现堵塞现象。

工程占地导致征地范围内道路绿化带消失。

施工中的挖掘机、重型装载机械及运输车辆等机械设备产生的噪声、振动影响周围居民区、学校、医院等敏感目标。

施工过程中的生产作业废水及施工人员驻地排放的生活污水都可能对周围区域水环境造成影响。

施工作业对环境空气的影响主要表现为扬尘污染，燃油施工机械也将影响环境空气质量。

工程建设将有部分被拆迁居民需安置，如安置措施不适当，将对拆迁居民生活质量带来一定程度的影响。

我们小组成员去了政新花园到龙虾圩路段进行调查问卷的发放，以及采访了当地一些零售商铺的店主。

当被问到杭州地铁2号线的施工会不会对自己目前上班以及出行带来影响时，高达95%的人给予了肯定的答案，由于地铁的施工，原本路段的车道变少，导致交通容易堵塞。

还有些路段则需要绕行，增加了出行的不便以及时间上的浪费。

施工路段周边的零售商铺的店主抱怨说，施工带了空气污染，周围尘土飞扬，更重要的是影响了店铺的销售额。

但是被问及对地铁建设好后带来的经济效益时，大部分商家还是持看好态度，认为地铁的建成会带来更多的人流量。

由于杭州地铁2号线西北段增加了2个站点，周边一些楼盘升值的可能较大。

（见附录二）(二)调研分析
随着经济和社会的发展，城市交通问题日益为人们所关注，地铁的运输量大、便捷、快速等特点无疑使其成为城市交通方式中非常重要的一种。

纵观世界地铁发展历史，从1863 年伦敦建成第一条地铁到2000年，这138 年间世界已有115 个城市建成地铁共7000 公里。

在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。

地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人民生活水平及现代化程度的重要标志。

当前，正处于加速发展期的中国也兴起了地铁建设热，在杭州，这股热潮形成了杭州经济增长的新热点，也逐渐形成了一个新的经济形态——地铁经济。

地铁建设，既是城市化进程的必然结果，又是推动城市化发展的有力杠杆；既是构筑大都市的现实需要，又是推动生活质量之城建设的强劲动力。

它将从根本上解决城市交通拥堵、人口拥挤、空气质量下降等诸多瓶颈问题，促进劳动就业，节约时间和降低生产生活成本，产生倍增的经济效益，带动产业发展和科技创新，促进创新型城市建设的步伐，优化良好的生态环境，从而产生巨大的社会效益，提高可持续发展能力。

可以预见，杭州地铁建成后，将会大大缩短杭州各城区的相对距离，促进城市内部各种元素的高效流通，推动杭州经济的高速发展。

杭州市是长三角重要的中心城市之一，经济总量位居全国省会城市前列。

经济的发展推动着人口持续攀升以及就业压力的不断增大，道路交通不堪重负，并严重制约了杭州旅游业和其他产业的发展。

而地铁的出现无疑缓解了杭州地面交通的压力，它不仅将改变人们原有的出行习惯，也极有可能改变人们之前的消费习惯。

地铁一旦开通，对整个杭州的意义十分突出，对于商业，尤其是沿线零售业的带动，作用也将不言而喻。

杭州地铁2 号线一期工程2011年下半年启动，起于萧山市心南路与通惠路交叉口的朝阳站，经萧山、江干、下城、拱墅、西湖五个行政区至文二西路与丰潭路交叉路口的丰潭路站，分别与规划线网中的1、3、4、5、6、7六条线路形成换乘，沿线经过大量已经形成的大型客流集散点和杭州市规划的大型商务、行政、金融中心，是杭州地铁骨干线网的重要组成部分，也是链接钱江两岸的主要客流通道之一。

2号线和1号线唯一的换乘站是凤起路站。

杭州地铁2号线预计将于2014年中开通东南段，2号线全长43公里。

西起良渚瓶窑片区及经良渚片区到古墩路，连接文二路，再向南转到保俶路北路，继续沿保俶路转到庆春路和4号线形成单向同站台换乘。

经钱江新城奉化江路过江，过江后沿市中心路向南至蜀山车辆段。

2号线委屈城市最主要的客流走廊上，是轨道线网中的骨干线。

连接了两个城市中心和西湖区、上城区、江南区和良渚组团，远期预留延伸到临浦组团条件。

建设中已造成的影响分析
地铁是一项投资大，建设周期长的工程，从其规划、政府审批到动工投入运营需要相当长的时间。

由于地铁建设所带来的企业搬移、商铺拆迁、景观破坏、道路封闭、施工噪音、环境污染等诸多问题，不可避免地会给沿线零售业的发展带来许多负面影响，产生各种矛盾，同时也给杭州市的经济运行、居民生活、城区交通等带来很多不便。

地铁建设对沿线楼盘价格走势以及零售业发展的总体现实影响分析（1）随着购房半径的扩大，杭州不少地方的楼盘房价因“地铁盘”而拉高不少。

坐落于城西-蒋村商住区的政新花园的房价同比去年增幅为3.54%。

位于西湖区申花路386号的广宇西城美墅的价格同比去年增幅为10.44%。

雄居于新城西之浙大紫金港板块的耀江文鼎苑的楼盘价格则同比去年增幅为11.3%。

(见附录三) 当然，沿线附近也有楼盘的价格并未因此受到很大的影响，甚至有些价格还有下幅度的下降。

(2)打乱了沿线零售业日常销售经营模式。

零售业的日常经营活动主要受周边交通因素及人流量等因素影响，而地铁建设不可避免的会改变沿线交通及人流量，因此地铁建设对零售业日常经营管理的影响不言而喻。

而根据调查结果显示，有高达78.67%的被调查者在地铁正式施工前并未接到任何通知，大部分都是通过新闻媒体、专人告知的方式得到一些关于地铁施工的零碎消息。

(3)降低了沿线零售业销售额数。

据调查结果显示，有58%商铺业主认为地铁建设使得其销售额下降，占了受调查商铺的大多数。

其中有7%的业主认为影响较大，销售额下降在30%～50%之间，还有1%的业主认为销售额变化幅度可能超过了50%。

由此可以认为，地铁建设使得沿线零售业的销售额明显下降。

地铁建设不可避免地对附近商铺的销售额造成影响，而专业市场和专卖店是个例外，专业市场和专卖店在两地的销售额变化最小，甚至没有变化；而像小型超市、食杂店、便利店诸如此类的店铺则有较大的影响，有40%的店铺营业额下降了10%。

由此可见，专业性比较强的店铺具有比较稳定的消费人群，此类人群具有比较固定的消费目的，地铁站的建设不易改变此类人群的消费意识
建成后可能带来的影响预测分析
（1）各类商品涌向地铁沿线商铺。

由统计结果看来，对于大多数人所关心的地铁建成之后产生的影响，零售商们纷纷表示他们最关心的当然是销售额，希望在地铁通车之后随着环境的改善、交通的便利带来大量的客流，提高销售额，弥补在施工过程中受到的损失。

食品、饮料等的零售业受到了商家们的青睐，64.56%的商家认为地铁周边最适宜开设食品饮料等的零售业，另外日用百货、餐饮、图书报刊类的零售店也得到了很大的认可。

（2）地铁经济带动沿线零售业快速发展城市地铁建成后，随着地铁经济发挥越来越大的引力作用，沿线将形成新的经济带和商圈。

在地铁站及沿线的一定范围内(一般路段为100米，重点路段为500米)，发展周边地区零售业，从而吸引大量的人流，大量的人流又将带动沿线零售业的发展。

这样相互影响、相互发展、相互推动，形成一个良性循环，还可以为城市提供大量的就业机会，其产生的社会效益不可估。

（三）思考及建议
地铁沿线发展零售业的对策与建议
1.增强沿线零售业自我竞争力
1.1提升传统商业核心区域的积聚扩散功能传统商业核心区域由于商业功能相对完备，商品物美质优，因此人流密集，商业竞争力强。

地铁的建设虽给顾客造成了一定的交通影响，但若是地铁传统商业核心区域段能进一步发挥其现代商业中心的集聚作用，就一定能够保持中心商务区的竞争优势，继续高速发展并带动周边非传统商业区域腾飞。

1.2突出枢纽站点附近商铺的商品特色杭州地铁2号线各站点的设置多以枢纽站点为主，即许多站点在同为地铁出入口的同时也是公交或其他交通方式的换乘点。

这既保证了地铁建设中施工地区的交通不致瘫痪，也为地铁建成后人们在出入口换乘其他方式的交通工具提供了便利。

抓住枢纽站点附近具有较好的交通通达性的特点，附近的零售业发展应根据和结合周边社区居民的消费需求、消费习惯、消费倾向、娱乐活动等，寻找并更加突出自身商品的特色，吸引更多客流，为其自身发展创造条件。

2.政府及相关部门自我规范与合理规划
2.1从公共利益出发，强化政府职能从公共利益出发，既是服务型政府的根本标志，也是政府公务人员的行为准则。

从公共利益出发，强调的是“公共的、公用的、公众的”。

代表公共利益的政府，应在多元利益关系表达和博弈的基础上，寻求社会多元利益关系的均衡点。

在地铁建设这件事上，政府应该以人为本，事先向商铺发出施工通知。

其次还可考虑对于受到地铁施工影响较大的商铺给予临时补贴。

2.2 加强施工单位管制及其自身法规规范政府相关部门应加强对施工单位的各项管制，包
括地铁建设质量检查，建设工程排污、排废量监测，工地施工人员对外安全问题监管等。

通过一系列检查使得施工对沿线零售业以及附近居民生产、生活的影响降到最低。

同时，施工单位自身要严格按照施工章程以及国家的法规规定进行施工建设，不仅要保证地铁建设的质量，更要尽量减小其施工对沿线产业和居民造成的经营和健康影响。

通过政府相关部门和施工单位的共同努力，争取为沿线零售业的发展创造一个相对积极地发展环境。

地铁沿线楼盘区域的配套设施完善建议
政府应该加大在公共设施方面的投入。

完善“地铁房”区域以及周边的配套设施，例如办学校，银行，医院等，也可以建造公园，完善交通系统。

给公民带来便利的同时也可以很好的享受生活。

商家也应该抓住机遇可以在附近开餐馆，办大型超市，创办快递公司等等。

（四）结语
通过研究发现，杭州市地铁2号线建设对沿线零售业的影响，主要有打乱沿线零售业日常销售经营模式；降低沿线零售业销售额数；闭塞交通，恶化沿线零售业经营环境质量；施工引致问题得不到有效解决四个方面。

同时，对于预测出的地铁建成后沿线零售业的无限发展前景及其可能会面临巨大同行竞争压力等状况，相关部门应该提出相应的对策、建议，加以正确引导，以期在地铁建设和建成以后，对沿线零售业发展有所借鉴作用，促进杭州市地铁经济更快更合理地发展。

地铁经济的巨大潜力被无数次印证，许多国内外城市因为地铁这条汇聚城市资本、人流、信息流的“财富金线”而实现房地产增值和城市运营的新增长。

地铁的建设，不仅可解决城市交通的可持续问题，更重要的是，它还是整个区域城市经济发展的助推器。

相信杭州地铁2号线对周边地区商业带来的影响将会越来越明显。

参考文献
[1] 周建纲，现代商圈的集聚扩散功能[J].上海经济研究,2002(6).
[2] 方向阳,陈忠暖，地铁商业开发规划探析[J].城市轨道交通研究,2004(4).
[3] 李文倩.轨道交通建设对北京市商业空间布局的影响[J].都市快捷交通,2008(6).
[4] 方向阳, 陈忠暖，城市地铁站口零售商业集聚类型划分的探讨——以广州为例[J].经济地理,2005(7).
关于杭州地铁2号线对周围地区影响调查问卷
1.您属于以下哪个年龄段：
A90后 B80后 C70后 D60后 E50后及之前
2.您是否是杭州本地人：
A是 B否
3.您是否知道杭州地铁2号线的建设
A知道 B不知道 C不是太清楚
4.您认为杭州是否有必要大力发展公共轨道交通？
A是 B否 C随便
5.您的出行时段通常为
A 上下班高峰
B 非高峰
C 不固定
6.地铁的施工对您的出行是否造成了很大的影响
A.是 B没什么大的影响
7.您是否觉得地铁建设完成后，会选择放弃原本的交通工具而长时间使用地
铁：
A一定 B可能 C不会
8.您是否愿意将来地铁经过你家附近：
A愿意 B不愿意
9.您认为杭州地铁建设有何弊端
A影响社会治安 B影响居民生活 C对地方经济有一定压力力
D其他 E没有‘
10. 您觉得杭州现在的房地产供求关系怎样
A供大于求B 供小于求C 供求差不多
11.您认为杭州地铁2号线的建成会对周边地区的房价带来很大的影响吗？
A.会 B不会很大 C 没什么影响
12 .假如您有在地铁附近购房的需求，你打算在什么区域内买房？
A 0.5公里
B 0.5公里到1公里
C 1公里外
13. 杭州地铁2号线的建设成功是否会影响您的购房
A会B不会C不确定
14. 如果您要购买地铁房，你的目的是
A 自住
B 投资
C 其他
15.您认为杭州地铁2号线的建成会促进周边的商业发展吗？
A．当然会 B不会有很大的促进 C.没什么影响
16.您认为现阶段地铁的施工会影响周边的商业活动吗？
A当然会 B没什么大的影响
17.您认为地铁2号线的建设会促进杭州整体经济的发展吗？
A．会 B .不会
感谢你付出的时间及精力！
谢谢您的配合！
附录一
附录二
附录三。