VOCs沸石浓缩转轮净化系统在汽车涂装废气治理上的技术应用（三）

VOCs沸石浓缩转轮净化系统在汽车涂装废气治理上的技术应
用（三）
2.4沸石吸附的后续处理
涂装废气采用沸石转轮吸附+蓄热式燃烧方式，配用蓄热式焚化炉更高效、节能。

蓄热式焚化炉(RTO)：废气经过一级换热器至460～500℃，如此可减少焚化炉之燃料消耗量，直燃式焚化炉一般操作温度约為730～760℃，利用高温将VOC废气燃烧反应成CO2及H2O转轮为蜂窝状结构，参见图2。

转轮吸附材料是可以吸附有机溶剂的疏水性分子筛。

转轮被分为3个区域即处理区、冷却区和再生区，转轮在一个电机带动下旋转，旋转速度1-6转/小时。

转轮为蜂窝状结构，参见上图图2。

转轮吸附材料是可以吸附有机溶剂的疏水性分子筛。

转轮被分为3个区域即处理区、冷却区和再生区，转轮在一个电机带动下旋转，旋转速度1-6转/小时。

含有机溶剂的气体从处理区流过后变成相对干净的空气，其有机溶剂含量最低可降至50mg/m3以下，达到国家环保排放要求。

部分含有机溶剂的空气在再生风机的作用下从冷却区流过后，被再生加热器加热到180℃左右，然后流过转轮的再生区。

当再生空气流过转轮时，吸附在转轮上的有机溶剂在高温作用下被脱附出来，同时被再生空气带走。

转轮工作时，再生空气与处理空气的比例在1/3～1/10之间，再生空气中有机溶剂的浓度最高可达到处理前浓度的10倍。

2.5沸石脱附及换热
蓄热式焚化炉对经转轮脱附出来的VOCs进行高温732℃裂解，裂解后的成分与O2反应，生成二氧化碳和水蒸汽换热系统：氧化炉出来的气体与脱附后的气体进行热交换，以使将进入氧化炉的气体温度达到合适温度，从而减少氧化炉燃烧燃料。

将换热后的热空气回收后通入到转轮的脱附区域，利用疏水型沸石的高温脱附性能，将吸附在沸石里面的小分子VOCs颗粒与沸石分开，并与热空气一起进入下一
个环节的过程。