铁路行车组织期末试卷及答案A
北京交通大学《铁路行车组织》A试卷答案
《铁路行车组织》A卷标准答案一、填空题（每空1分，共20分）1.运载工具、运输线路、运输经营管理。
2.旅客业务3.国际通道、区际通道、区内通道。
4.网络型、放射型、环形放射型、自由型、混合型。
5.装车地直达列车编组计划，技术站列车编组计划。
6.班计划、阶段计划、调车作业计划。
7.快速、准确。
8.铁路运输工作技术计划。
二、判断题（每小题2分，共20分）1.√2.×3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.×10.×三、名词解释（每小题3分，共15分）1.运输流程再造是以信息社会下的业务流程再造理念为基础，为有效地改善运输系统的绩效，对现有运输流程的重新分析、设计和改造。
2.定性预测法主要有运输市场调查法、德尔菲法等。
3.高峰满载率：是指客运高峰期间车辆在主要线路的高单向、高断面上载运乘客的平均满载成都。
4.货场积载：是指根据运班的积载图，按照合理、有效、有序的原则，将需要装载的货物集中堆放在货场的特定位置。
5.车流径路：车辆从始发站被输送至终到站所经过的路线。
四、简答题（每小题7分，共35分）1.现代交通运输系统具有实现人流、物流的经济有序的流动，满足社会生产和生活中多样化的运输需求，促进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展功能。
2.运量预测的原理有可知性原理、系统性原理、连续性原理、因果性原理、可控性原理3.运输能力利用与计算的特点表现在：（1）运输设备的能力负荷、转移和转化（2）运输能力的薄弱环节及其限制作用（3）无效能力（4）运输能力的储备4.旅客运输组织的基本原则：（1）从国家整体利益出发，认真执行党和国家的各项方针政策。
（2）保证旅客运输安全。
（3）不断提高旅客运输服务质量。
（4）提高旅客运输的经济效益。
（5）发展各种交通工具的联合运输。
5.道路交通流理论的基本内容包括：（1）描述交通流变量既速度、流量和密集度间关系的数学模型（2）对车辆、人、机系统中人的因素研究。
铁路行车安全管理试题及答案A卷
铁路行车安全管理试题及答案A卷一( 单项选择题(每小题1分，共20分)1、产品的质量安全包括安全、准确、迅速、便利等，其中首要的是( C )A、准确B、迅速C、安全D、便利2、接发列车时，必须站在 A 规定的地点，随时注意邻线机车、车辆动态。
A、《站细》B、《技规》C、《事规》D、《行规》3、IS09000系列标准的基本原理，概括起来就是“四句话八个字”八个字是(A )A、只有起点，没有终点B、只有终点，没有起点C、只有正点，没有晚点D、只有晚点，没有正点 4、重大事故的调查期限为(C )A.10天B.20天C.30天D.60天 5、下车车速每小时不得超过(B )A.15kmB.20kmC.25kmD.30km6、我国管理铁路的第一部大法是(B )A、《刑法》B、《铁路法》C、《安全生产法》D、《安全保护条例》7、世界上开行第一条高速铁路的国家是( C )A、中国B、美国C、日本D、德国8、铁路事故现场处理立接应急通话级别办理的电话是( D )A、 110B、119C、112D、1179、利用轨道起重机吊起，将机车车辆吊离线路至临时位置是( B)A、拉移B、吊移C、位移D、转移10、沿电气化铁路架设的接触网是向电力机车供给电力的设备，它必须保证不间断地(A )A、供电B、停电C、照明D、闪亮11、人脑对所经历过的人和事的记忆、保持和重现是( B )A、思维B、记忆C、感觉D、知觉12、在一定的作业环境中，自觉地按规章制度规定的安全操作方式或方法去操作的行为是( C )A、安全机动B、安全隐患C、安全习惯D、安全假设 13、未开放出站(进路)信号机，停车列车起动，主要责任是( D )A、站长B、调度员C、乘务员D、司机 14、行车闭塞设备在正常情况下，可以保证在同一时间、同一区间只有( A )A、一个列车占用B、两个列车占用C、三个列车占用D、四个列车占用15、施工时，应配备经培训考试合格的驻站联络员和工地防护人员，每一防护点的工地防护人员不少于( B ) A、2人 B、3人 C、4人 D、5人16、行车安全天数一般统计考核单位是( C )A、80天B、90天C、100天D、110天17、排列图也称( B )A、因果分析图B、巴雷特图C、安全检查图D、事故树分析18、车轮挤过或挤坏道岔叫( A )A、挤道岔B、溜车C、脱轨D、冲撞19、负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的( D )A、70%B、80%C、90%D、100%20、发车进路出站信号机发生故障时使用的行车凭证为( B )A、红色许可证B、绿色许可证C、路票D、通知书 21.铁路运输产品的首要质量特征是(A)A.行车安全B.经济效益C.运行速度D.优质服务22(调车作业按按设备状况分为牵出线调车和( B)两大类A.自动调车B.驼峰调车C.人工调车D.机械调车 23.在经济、技术、科学及管理等实践活动中，对重复性事物和概念通过制定、发布和实施标准，达到统一，以实现最佳秩序和社会效益是指( C )A.正常化B.秩序化C.标准化D.效益化 24. 向司机交递凭证时，须( B )来车方向，交后迅速回到安全位置。
关于 铁路行车组织期末试卷及答案(A)
（XX—XX学年第X 学期）课程名称：铁路行车组织考试时间： 100 分钟考试形式：闭卷试卷总分： 100 分一、填空题（本大题共10小题，每空3分，总计30分）1、列车是指按规定把车辆编成的车列，挂有机车及规定的（列车标志）。
2、到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理（列车到发作业）的线路。
3、调车工作包括列车的（编组、解体）、摘挂、转线、车辆的取送、转场、调移以及机车的转线、出入段等。
4、货物列车编组计划的编制通常分三个阶段进行，即（准备资料阶段）、编制阶段和实行前的准备阶段。
5、列车运行图是列车运行的图解，是用以表示列车在铁路区间运行及在车站（到发或通过时刻）的技术文件。
6、技术计划的主要内容包括运输生产的（数量指标计划）、货车运用指标计划、运用车保有量计划、机车运用指标计划和主要站指标计划等。
7、货车周转时间一般采用（车辆相关法）和时间相关法两种方法计算。
8、掌握车流动态的基本方法是车流推算，分为（远期车流推算）和近期车流推算。
9、列车中车辆的编挂方法通常有单组混编、分组选编、（到站成组）和按站顺编组四种。
10、提高车辆通过能力和改编能力的措施有技术组织措施和（改建措施）两类。
二、名称解释题（本大题共4小题，每小题5分，总计20分）1、通过能力：通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多列车对数或列车数，车辆数或吨数。
2、推送调车法：凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道，需停车后再进行摘车的调车方法。
3、驼峰：利用车辆本身所受的重力并辅以机车的推力进行分解车列的一种调车设备。
4、装车地直达列车：由装车站利用自装车流组织的直达列车。
包括始发直达列车、阶梯直达列车、循环直达列车。
三、简答题（本大题共2小题，每小题10分，总计20分）1、运输方案主要有哪些作用？答：（1）通过运输方案，使运能和运量相互协调，保证运输生产计划的完成，全面完成运输任务。
铁路行车组织试卷
1A2A3A4A 、5A6A7（ ）？ ）开展两次全员劳动 ）主要责任。
（ ）17、站段劳动安全管理第一责任人为（）。
A、段长B、主管安全副段长C、安全科科长18、列车运行中抛物造成线路上施工人员人身伤害的，列（）。
A、客运段责任职工伤B、客运段非责任职工伤C、其他伤害19、从业人员请假离开或返回工作岗位途中，在其作业场所内，发生与企业生产活动有关的伤亡，列（）A、责任事故B、非责任事故C、其他事故20、乘务员退乘后不参加集体列队，私自离开属于（）。
A、违章行为B、违纪行为C、违法行为21、因作业事故产生从业人员左耳失聪是（）损伤。
A、功能性B、器质性C、病理性22、硫磺属于（A、腐蚀品B、毒害品 C；易燃品23、《客规》规定旅客限量携带品中，允许携带摩丝不超过（）A、500毫升B、600毫升 C；200毫升24、不属于管制刀具的是（）A、匕首 B三棱刀 C、长螺丝刀25、机车发出拧紧手制动机的鸣笛方式为（）。
A、一长一短声B、三短声C、三长声三、判断题（每题1分，共25分）1、与机车相连接客车，前部端门加锁。
2、无天桥人行过道，可横越线路。
3、每节客车应配备二个定检合格的灭火器，封印完好，栓挂牢固。
4、机车轨道车一长声表示启动注意信号。
5、发现旅客在区间坠车时，列车应在前方停车站进行处理。
6、旅客在列车上发生意外事故，列车可直接送往铁路医院抢救。
7、紧急停车信号是一长三短声。
8、从业人员上下班途中发生交通事故（不包括乘坐本企业交通车船肇事）导致伤亡的，按责任事故考核。
9、一次事故中死亡一人，重伤两人，分别计算死亡事故和重伤事故。
10、组织旅客乘降，加强车门扶老携幼工作可以纳入劳动安全班前预想范畴。
11、“三懂”是指懂本岗位火灾危险性，懂预防火灾措施，懂预防火灾的方法。
12、乘务人员在企业内候班室、外地公寓、客车宿营车等处候班、间休期间，发生与生产活动、设备有关的责任事故造成伤亡，列责任事故。
铁路行车组织试题答案
1《铁路行车组织》期末试卷标准答案一、选择题（25分）1、②2、④3、④4、④5、①6、③7、④8、③9、① 10、① 11、③ 12、② 13、④ 14、③ 15、① 16、① 17、① 18、④ 19、② 20、④ 21、④ 22、③ 23、③ 24、② 25、③二、判断题（30分）三、名词解释（12分）1、调车钩：通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业,它是用以衡量调车工作量的一种基本单位。
2、推送调车法：凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行摘车地调车方法。
3、区段列车：在技术站编组，且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。
4、坐编：到达解体列车内有符合出发编组要求的车组,将其保留在到发线上作为编发车列的基本部分,再编挂部分车辆即编成新车列的方法。
四、简答题（15分）1.图中2、解：41074次摘挂列车接入5道。
调车作业通知单如下：5＋13 3－7 5－5 7＋2 5＋9 7－9 5－3 3＋7 5 连结五、综合题（18分）1、下落5列(3分)2、找出可移动车组43（1分）3、一、三列单独各占用一股道（10、11道）4、二、四、五列合并占用12道（1分）5、一次分解开口在33后，挂车19辆，共分解6钩（5分）6、二次分解开口在23前，挂车25辆，共分解6钩，最后一钩带车72（5分）7、收车3钩，按12、11、10道顺序，第一钩带车72（2分）8、送5道一钩（1分）9、共作业16钩，编成辆数38辆。
始发直达列车 编组站 装车站 区段站 编组站 区段站卸车站 技术直达列车直通列车 区段列车摘挂列车小运转列车 始发直达列车阶梯i 直达列车。
北交大《铁路行车组织》A试卷
北京交通大学远程与继续教育学院2015----2016学年第四学期网络教育期末试卷年级 2014春、专业交通运输、层次专升本、课程名《铁路行车组织》（开卷）A卷试题一二三四五总分得分一、填空题（每空1分，共20分）1.现代交通运输系统由、和系统组成。
2.客运站是专门办理的车站。
3.交通运输通道分为、、。
4.公共交通线网类型有、、、、。
5.货物列车编组计划主要包括和两大部分。
6.车站作业计划包括、和。
7.对运输生产调度工作的基本要求是和。
8. 是为了完成月度货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。
二、判断题（每小题2分，共20分）1.现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式构成。
（）2.交通运输管理法主要采用民事法律手段。
（）3.运输服务价格下降，则需求者对运输的需求量将会增加。
（）4.客运站的设备主要由站前广场、站场、站房构成。
（）5.运输能力按运输方式分为交通线路固定设备能力，交通活动设备能力和交通港站能力。
（）6.混合交通双车道公路段采用三级服务水平。
（）7.通过巧装满载可以提高载运工具载质量利用。
（）8.交通运输流包括道路车辆交通流、铁路列车、飞机和轮船流。
（）9.直通列车是指在技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
（）10.有调中转车随中转列车到达车站，并随原列车出发。
（）三、名词解释（每小题3分，共15分）1.运输流程再造：2.定性预测方法：3.高峰满载率：4.货场积载：5.车流径路：四、简答题（每小题7分，共35分）1.现代交通运输系统有何功能？2.运量预测的原理有哪些？3.运输能力利用与计算的特点表现在哪些方面？4.试述旅客运输组织的基本原则？5.试述道路交通流理论的基本内容？五、计算题（10分）高速铁路的列车运行图采用双线追踪运行图，列车追踪时间为6min，一昼夜非生产作业时间t周为6h，有效度系数取值为0.88，计算该列车运行图的通过能力？。
城市轨道交通运营管理《行车组织试卷A标准答案》
4手摇道岔“六步曲〞
1〕 一看：看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置；〔分〕
2〕 二开：翻开盖孔板及钩锁器的锁，拆下钩锁器；〔分〕
3〕 三摇：摇道岔转向所需的位置，在听到“咔嚓〞的落槽声后停止；〔分〕
4〕 四确认：手指尖轨：“尖轨密贴开通X位〞并和另一人共同确认；〔1分〕
领取对讲机，在?车站备品领〔借〕用登记本?上登记；
·带齐工作备品准时到岗。
2〕班中〔4分〕
·引导乘客正确操作AFC设备，及时处理AFC设备故障，解答乘客咨询，如遇解决不了的问题马上报站控室；
· 每2小时巡视车站出入口1次，在相应巡视牌上记录巡视时间，发现有违反地铁管理条例的行为要制止，巡视后将出入口相关情况报站控室；
班员，并在相应台帐上注销；
· 参加班后总结会；
· 阅读完当天文件或规章，到站控室签名下班。
一、填空题〔每空1分,共2021
1、冷却法；窒息法；隔离法；化学抑制法。
2、对讲机、电筒及穿荧光衣
3、电能，轮轨运转，快速大运量
4、办理闭塞、布置与准备进路、开放〔关闭〕信号或交接凭证、接送列车
开通区间。
5、ATO模式、AR模式、SM模式、RM模式、URM模式
二、判断题〔对的打√，错的打×，每题1分,共2021
1地铁消防重点单位：
1〕一、二号线车站、运用库、检修库为广州市消防重点保护单位；〔1分〕
2〕地铁控制中心〔OCC〕、主变电站〔所〕为运营总部的消防重点单位；〔1分〕
3〕车站的通信房、设备房、环控电控室、车控室、蓄电池室为车站的消防重点部位。〔2分〕
2地铁运营控制中心OCC
1 OCC是地铁日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心；〔1分〕
16级铁路行车组织试题答案(A卷)
《铁路行车组织》（A 卷）期末试卷标准答案一、选择题（25分）1、②2、④3、④4、④5、①6、③7、④8、③9、① 10、①11、② 12、② 13、④ 14、③ 15、① 16、① 17、① 18、④ 19、② 20、④ 21、④ 22、③ 23、① 24、② 25、③二、判断题（20分）三、名词解释（10分）1、调车钩：通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业,它是用以衡量调车工作量的一种基本单位。
2、推送调车法：凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行摘车地调车方法。
3、区段列车：在技术站编组，且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。
4、列车运行图： 是运用坐标原理表示列车运行时间、空间关系的一种图解形式。
5、无调中转车： 在车站不进行改编作业的中转车。
四、简答题（30分）1.图中2、解：41074次摘挂列车接入5道。
调车作业通知单如下：5＋13 3－7 5－5 7＋2 5＋9 7－9 5－3 3＋7 5 连结3、列车技术作业的主要内容有：车辆的技术检修作业；货运检查及整理；车列及票据交接；更换机车或机车乘务组换班、列尾作业员技术作业、车号员检查核对现车、准备发车及发车。
4、①车辆溜行动力：牵出线分解车辆主要依靠机车的推力，驼峰调车以车辆本身的重力为主，机车推力为辅； ②提钩地点：牵出线不固定；而驼峰提钩地点固定③溜放速度控制：牵出线调车长控制速度的幅度较大，车辆走行性能对溜放距离的影响比较小，驼峰推峰速度的范围较小，车辆走行性能对溜放距离、速度影响较大④前后车组的间隔：牵出线主要由调车长掌握推送速度和提钩时机来形成，其次靠制动员拧闸来调节，驼峰主要靠机车变速推峰、峰顶脱钩时机来形成，还要用减速器或铁鞋制动来调节。
五、综合题（15分）1、下落5列(2分)2、找出可移动车组43（1分）始发直达列车 技术直达列车10011 直通列车20109区段列车30115 摘挂列车40111小运转列车45001 始发直达列车86003 阶梯i 直达列车862053、一、三列单独各占用一股道（10、11道）4、二、四、五列合并占用12道（1分）5、一次分解开口在33后，挂车19辆，共分解6钩（5分）6、二次分解开口在23前，挂车25辆，共分解6钩，最后一钩带车72（4分）7、收车3钩，按12、11、10道顺序，第一钩带车72（1分）8、送5道一钩（1分）9、共作业16钩，编成辆数38辆。
铁路行车组织期末试卷
2012年下学期期中试卷·铁路行车组织 【 第1页,共6页】 2012年下学期期中试卷·铁路行车组织 【第2页,共6页】学年度 2013～2014 专业班级 姓名 考号◆◆◆◆◆◆密◆◆◆◆◆◆封◆◆◆◆◆◆线◆◆◆◆◆◆内◆◆◆◆◆◆不◆◆◆◆◆◆要◆◆◆◆◆◆答◆◆◆◆◆◆题◆◆◆◆◆◆┆┆○┆┆┆┆○┆┆┆┆○┆┆┆┆┆┆装┆┆┆┆┆┆┆订┆┆┆┆┆┆┆线┆┆┆┆┆┆○┆┆┆┆○┆┆┆┆○┆┆┆秘密★启用前2013～2014学年度第二学期12春铁路运输专业期中考试题铁路行车组织本试卷满分：100分；时间：60分钟；命题人： 总成绩____________第Ⅰ卷（选择题 共40分） 一、选择题(本大题共20个小题，每小题2分，共40分。
) 1.（ ）是车流组织的具体体现。
A.月度货运计划B.列车编组计划C.列车运行图D.技术计划2.技术站先到车辆等待后到车辆，直至凑满一个列车所需要的车数，这个过程称为( )。
A.货车集结过程B.货车周转过程C.货车待编过程D.货车待发过程3.二分格列车运行图主要用于( )A.编制新运行图B.日常调度指挥绘实际运行图C.编制旅客列车方案图D.编制货物列车方案图4.铁路线以什么划分为区段( )。
A.客运站B.技术站C.中间站D.货运站5.技术站一个班工作的领导和组织者是( ) 。
A.分别上下行区间最大时分B.分别上下行区间最小时分C.区间上下行时分之和最大的时分D.分别上下行全部区间之和的时分6.单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时，同一时间内车站允许列车的会车方式是( )。
A.两列通过B.两列停车一列通过C.一列通过一列停车D.两列通过一列停车 7.技术站一个调车组的调车工作应由( )领导。
A.调车指导 B.连结员 C.调车长 D.车长 8.下列作业不属于到发技术作业的是( )。
A.技术检查 B.摘机车 C.开放或关闭信号 D.票据交接9.卸车作业未完的货车按（ ）统计。
铁路行车规章期末试题答案
铁路行车规章期末试题答案一、选择题1. C2. B3. A4. D5. B6. C7. D8. A9. C10. B二、问答题1. 简述列车定员的意义和作用。
列车定员是指根据列车的类型和使用要求，对列车进行人员编制的规定。
它的意义和作用主要体现在以下几个方面：首先，列车定员能够确保列车的安全运行。
定员规定了驾驶员和乘务员的人数，并明确了其职责和工作内容。
这样可以保证列车在运行过程中，驾驶员能够专注于操纵列车，乘务员能够及时进行旅客服务和应对突发状况，从而减少事故和故障发生的可能性。
其次，列车定员有助于保障旅客的安全和舒适。
乘务员的存在可以在紧急情况下为乘客提供指导和救援，并及时反馈行车信息。
他们还负责保持列车内的秩序和清洁，确保旅客乘坐的环境舒适和卫生。
最后，列车定员还对助于维护铁路系统的形象和声誉。
乘务员在与旅客的接触中，能够展现出良好的服务态度和专业素养，提升旅客对铁路的满意度和信任感。
这有助于增加旅客的黏性，促进铁路客运事业的发展。
2. 如何应对紧急情况下的抢修救援工作？在铁路行车中，紧急情况下的抢修救援工作至关重要。
以下是一些应对策略：首先，要立即通知相关部门和人员，并启动应急预案。
紧急情况发生后，应立即与车站、信号所、抢修单位等相关部门进行沟通，通知他们当前的情况和需求，确保能够得到及时的支持和协助。
同时，根据预先制定的应急预案，启动相应的措施，组织相关人员进行抢修和救援工作。
其次，要确保工作人员的安全和装备的完备。
在进行抢修救援工作时，首要考虑的是工作人员的安全。
他们应该佩戴好安全装备，如头盔、安全鞋等，确保在紧急情况下能够保护自己的安全。
同时，还需要确保所需的抢修工具和设备齐全，并在紧急情况发生后能够迅速携带到现场。
最后，要快速、高效地组织救援工作。
抢修救援工作的时间非常紧迫，因此需要高效地协调和组织。
在紧急情况发生后，应当迅速确定工作目标，明确各个岗位的职责和任务分工。
同时，要充分利用现有的资源，如人力、物资和设备等，以提高救援工作的效率和成功率。
行车组织复习题及答案
《行车组织与管理》复习题（A）一、填空题：（每空1分，共20分）1.按照运输对象划分,运输可分为【】和【】两大类。
2.运输业的产品是【】运输工作的统计指标是【】,计量单位是【】和【】。
3.有配线的分界点是指【】,无配线的分界点是指【】和【】。
4.决定股道有效长的主要因素有【】,【】,【】和【】。
5.车站作业计划包括【】, 【】, 【】。
6. ．接发列车人员必须认真执行铁道部【】所规定的程序、用语和操作要求，贯彻、【】统一指挥、【】的原则，做到安全、迅速、不间断地接发列车，严格按【】行车。
二、判断：（正确的在括号内打“√”，错误的打“×”）1．确认区间空闲是改变行车闭塞法的最基本的前提( ) 2．调车场分类线容车数，按有效长的75％计算。
( ) 3．为确保客运秩序，长途旅客列车在运行途中不得变更车次( ) 4．三显示自动闭塞，客运列车由车站出发时可凭出站信号机显示的黄色灯光( ) 5．现在车按运用上的区别，分为运用车和备用车( ) 6．电话闭塞法是按时间间隔法行车的( ) 7．正常情况下双线正方向发车应得到接车站的同意( ) 8．三显示自动闭塞，货物列车由车站通过时须凭出站信号机显示的绿色灯光( ) 9．普通单开道岔的定位就是道岔的直向开通位置( ) 10．在自动闭塞区间运行时，客货列车均可凭通过信号机显示的黄色灯光进入下一个闭塞分区( ) 11．双线正方向改按电话闭塞法行车时，路票上的电话记录号码为前一次列车到达的电话记录号码( ) 12．自动闭塞区段按站间区间掌握行车时的行车凭证为路票( ) 13．监督器故障，但自动闭塞作用良好，经与有关人员联系后，仍可正常开放出站信号发车( ) 14．始发直达列车指在装车站编组，通过1个以上编组站不进行改编的列车。
( ) 15．单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段,以10辆为限。
( ) 16．如确认前方闭塞分区内有列车时，停车等候2min以上也不得进入( ) 17．中间站上不办理调车作业( ) 18．调车指的是机车车辆或列车在车站线路上进行的移动。
2010级铁路行车组织试卷A
石家庄铁道大学2012-2013学年第1学期2010 级本科班期末考试试卷（A）课程名称：铁路行车组织任课教师：张天伟考试时间：120 分钟学号：姓名：班级：考试性质（学生填写）：正常考试（）补考（）重修（）提前修读（）一、选择题（本题共10小题，实做10小题，每题2分，共20分。
每题至少有一个选项正确，将所有正确答案选出来，多选、少选、错选均不得分）1、我国的铁路运输生产具有“高、大、半”的特点，下列选项中对“高、大、半”的解释正确的是（）A、高度集中B、大动脉C、大外债D、半军事化2、铁路向运输市场用户提供的运输产品和服务的目录清单是（）A、货物列车编组计划B、技术计划C、车站工作细则D、列车运行图3、货源调查的基本单位是（）A、车站B、货运段C、车务段D、铁路局4、下列作业中属于客运作业的是（）A、客票的发售B、包裹的中转C、行李的装卸D、邮件的保管5、下列技术作业中属于自编始发列车需进行的是（）A、车号员核对现车B、摘下机车和试风C、货运检查及整理D、车辆技术检查6、下列有关铁路货场的说法正确的是（）A、某综合性货场年货运量为90万吨，则该货场属于中型货场B、专业性货场是办理多品类货物作业的货场C、货场是铁路办理货运作业的基本场所D、专业性货场按年货运量的大小可以分为大、中、小型货场7、下列有关车站工作统计的说法正确的是（）A、货车停留时间按作业性质可以分为货物作业停留时间和中转停留时间B、货物列车出发正点率是考核车站工作质量和列车按运行图运行情况的重要指标C、车站工作统计是对车站各项数量指标和质量指标的完成实绩进行系统的统计和分析D、现在车统计主要反映车站每日18:00时货车和守车的现有车数及货车运用和分布情况8、下列措施中属于调整车流不足措施的是（）A、组织单机挂车B、组织列车超轴C、组织快速作业D、组织附近车站的车流补轴9、A、B、C、D、E五个编组站和中间站a、d的分布如图1所示A aBCD d E图1 编组站与中间分布示意图在A和D之间开行20003次货物列车，编组内容为到D和d，下列说法种正确的是（）A、20003次列车属于始发直达列车B、20003次列车属于技术直达列车C、到达d站的车对于D站而言属于本站作业车D、到达D站的车对于C站而言属于无调中转车10、京广高铁上G79次列车的运行情况见表1，起、停车附加时分分别是2min和3min，以下说法正确的是（）A、G79列车在京广区段的纯运行时分为7h23minB、G79列车在石武区段的纯运行时分为3h05minC、G79列车平均直通速度为287.85km/hD、G79列车平均直通速度为294.62km/h二、计算题（本题共3小题，实做3小题。
铁路行车组织考试试题
铁路行车组织考试试题一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 铁路行车组织的主要任务是什么？A. 确保列车安全正点B. 提高运输效率C. 降低运输成本D. 以上都是2. 下列哪项不属于铁路行车组织的基本要求？A. 安全B. 高效C. 经济D. 随意性3. 铁路运输中的“天窗”是指什么？A. 列车运行时间B. 维修时间C. 客运时间D. 货运时间4. 列车在铁路上运行时，应遵循什么原则？A. 先到先让B. 先到先行C. 重车优先D. 空车优先5. 铁路车站的分类中，不包括以下哪项？A. 客运站B. 货运站C. 编组站D. 加油站6. 铁路信号系统的主要作用是什么？A. 确保列车安全B. 提高列车速度C. 降低运营成本D. 提供娱乐信息7. 在铁路行车组织中，列车的运行图是如何制定的？A. 随意制定B. 根据列车数量制定C. 根据运输需求和线路能力制定D. 根据天气情况制定8. 铁路运输中，列车的编组通常由哪些因素决定？A. 列车类型B. 货物种类C. 运输距离D. 以上都是9. 铁路运输中的“区间”指的是什么？A. 两个车站之间的距离B. 两个信号系统之间的距离C. 列车的载重范围D. 列车的运行速度10. 下列哪项不是铁路行车事故的主要原因？A. 人为失误B. 设备故障C. 天气因素D. 列车超员二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 铁路行车组织中，列车运行计划应考虑以下哪些因素？A. 列车类型B. 货物需求C. 线路状况D. 天气变化12. 铁路车站的主要功能包括哪些？A. 列车停靠B. 货物装卸C. 旅客上下D. 列车调度13. 铁路行车安全管理中，应采取哪些措施？A. 定期检查设备B. 强化人员培训C. 实施应急演练D. 减少列车数量14. 铁路运输中，列车的运行速度受哪些因素影响？A. 列车类型B. 轨道条件C. 天气状况D. 运输需求15. 铁路行车组织中，哪些因素可能导致列车晚点？A. 车站拥堵B. 信号故障C. 自然灾害D. 人为操作失误三、判断题（每题1分，共10分）16. 铁路行车组织的目标是确保列车安全、高效、经济地运行。
《铁路行车组织》期末复习习题集
《铁路行车组织》期末复习习题集一、填空题1、班计划由主管运输的副站长编制，阶段计划由车站调度员编制。
2、车站工作统计内容包括装卸车统计、现在车流统计、货车停留时间统计、货物列车出发正点统计等四种。
3、有调车包括有调中转车、一次货物作业车和双重货物作业车。
4、衡量调车工作量的单位是调车钩和调车程。
5、调车工作主要根据调车作业计划进行7、车站从技术作业性质上可分为：区段站、编组站、中间站。
7、区段站和编组站统称为技术站。
8、编制班计划时，本班到达的有调中转车至少要经过：到达作业、解体作业、编组作业、发车作业等接续作业过程才能将其推算到出发列车内。
9、部分改编调车作业包括变更列车重量、变更运行方向、换挂车组。
10、列车技术作业过程中的“三一致”是指列车编组顺序表、货运票据、现车和信息系统三者间的一致11、到达解体列车和编组始发列车的技术作业过程被称为列车的到达作业和出发作业，在列车技术作业总时间中，技术检查作业占时最长，是关键环节。
12、调车作业按照调车目的可分为解体调车、编组调车、取送调车、摘挂调车和其他调车。
13、驼峰解体车组的脱钩时机为14、驼峰解体，车组提钩四部曲：一看、二查、三提钩、四呼应。
15、送调取结合的取送作业组成要素包括挑选车组、去程走行、对货位、调移、收集车辆、回程走行、分解车组。
16、车站值班员、行调是接发列车的统一组织者和指挥者。
17、进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，要办理同方向同时发接车作业，需设置避难线。
18、进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，要办理相对方向同时接车，需设置安全线。
19、编制班计划时，上班在装卸地点待取的结存货物作业车，至少要完成取车作业、编组作业、发车作业等接续作业过程才能将其推算到出发列车内。
20、全部由到达列车终到站及其以远的车流编组而成的列车称为单组列车。
21、列车中既有到达列车终到站及其以远的车流，也有到达列车终到站以近的车流编组而成的列车称为分组列车。
铁路行车组织考试试题
铁路行车组织考试试题一、选择题1. 铁路行车组织的主要任务是什么？A. 确保列车安全、正点运行B. 提高铁路运输效率C. 降低运输成本D. 所有以上选项2. 下列哪项不属于铁路行车信号的基本颜色？A. 红色B. 绿色C. 蓝色D. 黄色3. 铁路车站按技术性质分为哪几种类型？A. 区段站、中间站B. 客运站、货运站C. 编组站、通过站D. 起点站、终点站4. 铁路列车调度指挥系统的主要功能是什么？A. 列车运行监控B. 列车运行计划编制C. 列车运行调整D. 所有以上选项5. 铁路行车安全的关键环节包括哪些？A. 列车运行控制B. 列车检修维护C. 铁路道口管理D. 所有以上选项二、填空题1. 铁路行车组织工作的原则是__________、__________、__________。
2. 铁路列车的最高运行速度由__________、__________和__________决定。
3. 铁路行车信号系统的主要作用是__________、__________和__________。
4. 铁路车站的布置形式主要有__________、__________和__________。
三、判断题1. 铁路行车组织工作只关注列车的运行安全，不涉及运输效率的提高。
（正确/错误）2. 铁路列车的运行计划是由车站站长负责编制的。
（正确/错误）3. 铁路行车信号的红色表示禁止信号，要求列车停车。
（正确/错误）4. 铁路车站的类型和功能与其所在位置和运输需求密切相关。
（正确/错误）5. 铁路行车安全完全依赖于技术设备，与人员操作无关。
（正确/错误）四、简答题1. 请简述铁路行车组织工作的基本任务和目标。
2. 描述铁路车站按技术性质分类的主要特点。
3. 解释铁路列车调度指挥系统的工作原理及其重要性。
4. 阐述铁路行车安全管理的主要措施和方法。
五、论述题1. 论述铁路行车组织在提高铁路运输效率方面的作用和策略。
2. 分析铁路行车信号系统在确保列车安全运行中的重要性及其优化方法。
行车组织期末复习题.docx
行车组织复习题（参考）铁运095何龙一、填空题：1.车流组织要解决的核心问题，就是如何把车流变为（列车流）。
2.列车编组计划既是车流（组织）计划，又是站场设备运用计划。
3.装车地直达列车在运行途中需要增加重量时，必须要有合适的（补轴）车流。
4.确定技术站最优方案的方法有（绝对计算）法和分析计算法。
5.绝对条件是指单支车流无改编通过其运行途中（任何）一个技术站所得的车小时节省都能补偿其在编车站的集结车小时消耗。
6.用分析计算法对“初始方案”进行优化方法有压缩发到站、切割、（分流）、移站和调流。
7.货物列车必须按（列车编组计划）、列车运行图和《技规》的有关规定进行编组。
8.列车运行图是运用（坐标）原理表示列车运行时间、空间关系的一种图解形式。
9.在既有线上，一般都采用（非平行）运行图，主要原因是客货混跑。
10.区间运行时分，由机务部门用牵引计算和（实际试验）相结合的办法确定。
11.在确定货物列车和旅客列车之间的追踪间隔时，应按（到站）条件计算。
12.在确定旅客列车和货物列车追踪时，应按从车站（出发）的条件计算。
13.编制列车运行方案图的目的是解决列车运行线的（布局衔接）问题。
14.区段内需开行一对摘挂列车时，其铺画方案有“上开口”式、“下开口”式、“交叉”式和（“均衡”）式。
15.铺画摘挂列车运行线时，经常采用集中给点、分散给点、分段给点、（交叉给点）及组织区段小运转列车与摘挂列车配合作业等做法。
16.编制列车运行详图时，避免列车在不准停车或（停车后起动困难）的车站停车。
17.为减少列车在中间站的停车时间，单线区段，在旅客列车之前的货物列车，避免在中间站（又会又让）。
18.分号运行图分为综合分号运行图和独立分号运行图。
19.加强铁路通过能力有技术措施和（改建）措施。
20.利用动能闯坡提高铁路通过能力属于（技术组织）措施。
二、选择题：1.下列是列车编组计划的内容的是（D）。
A.发货人B.收货人C.承运人D.定期车次2.列车到达站及其以远的车辆，不分到站，不分先后混合编挂是（A） oA.单组混编B.分组选编C.到站成组D.按站顺编组3.全路跨局列车编组计划由铁道部（D）批准。
铁路行车组织期末试卷及答案(A)
铁路行车组织期末试卷及答案(A)：名姓线：号学订：号班学教装：业专级年铁路行车组织期末试卷（a卷）（xx―xx学年第x学期）课程名称：铁路行车非政府考试时间：100分钟考试形式：TKT试卷总分：100分后一、填空题（本大题共10小题，每空3分，总计30分）1、列车就是指按规定把车辆编制成的车列，摆存有机车及规定的（列车标志）。
2、到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理（列车到发作业）的线路。
3、调车工作包含列车的（编组、解体）、展枝、转线、车辆的万庄村、转场、调移以及机车的转线、进出段等。
4、货物列车编组计划的编制通常分三个阶段进行，即（准备资料阶段）、编制阶段和实行前的准备阶段。
5、列车运行图就是列车运行的图解，就是用来则表示列车在铁路区间运转及在车站（始发站或通过时刻）的技术文件。
6、技术计划的主要内容包括运输生产的（数量指标计划）、货车运用指标计划、运用车保有量计划、机车运用指标计划和主要站指标计划等。
7、货车周转时间通常使用（车辆有关法）和时间有关法两种方法排序。
8、掌握车流动态的基本方法是车流推算，分为（远期车流推算）和近期车流推算。
9、列车中车辆的编挂方法通常有单组混编、分组选编、（到站成组）和按站顺编组四种。
10、提高车辆通过能力和改编能力的措施有技术组织措施和（改建措施）两类。
二、名称解释题（本大题共4小题，每小题5分，总计20分）1、通过能力：通过能力就是所指在一定的机车车辆类型和一定的行车非政府方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或编解的最少列车对数或列车数，车辆数或吨数。
2、推送调车法：凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道，需停车后再进行摘车的调车方法。
3、驼峰：利用车辆本身难以承受的重力并配以机车的升力展开水解车列的一种调车设备。
4、装车地通往列车：由装车站利用自装车流非政府的通往列车。
包含终到通往列车、阶梯通往列车、循环通往列车。
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课程名称：铁路行车组织考试时间： 100 分钟
考试形式：闭卷试卷总分： 100 分
一、填空题（本大题共10小题，每空3分，总计30分）
1、列车是指按规定把车辆编成的车列，挂有机车及规定的（列车标志）。
2、到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理（列车到发作业）的线路。
3、调车工作包括列车的（编组、解体）、摘挂、转线、车辆的取送、转场、调移以及机车的转线、出入段等。
4、货物列车编组计划的编制通常分三个阶段进行，即（准备资料阶段）、编制阶段和实行前的准备阶段。
5、列车运行图是列车运行的图解，是用以表示列车在铁路区间运行及在车站（到发或通过时刻）的技术文件。
6、技术计划的主要内容包括运输生产的（数量指标计划）、货车运用指标计划、运用车保有量计划、机车运用指标计划和主要站指标计划等。
7、货车周转时间一般采用（车辆相关法）和时间相关法两种方法计算。
8、掌握车流动态的基本方法是车流推算，分为（远期车流推算）和近期车流推算。
9、列车中车辆的编挂方法通常有单组混编、分组选编、（到站成组）和按站顺编组四种。
10、提高车辆通过能力和改编能力的措施有技术组织措施和（改建措施）两类。
二、名称解释题（本大题共4小题，每小题5分，总计20分）
1、通过能力：通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多列车对数或列车数，车辆数或吨数。
2、推送调车法：凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道，需停车后再进行摘车的调车方法。
3、驼峰：利用车辆本身所受的重力并辅以机车的推力进行分解车列的一种调车设备。
4、装车地直达列车：由装车站利用自装车流组织的直达列车。
包括始发直达列车、阶梯直达列车、循环直达列车。
三、简答题（本大题共2小题，每小题10分，总计20分）
1、运输方案主要有哪些作用？
答：（1）通过运输方案，使运能和运量相互协调，保证运输生产计划的完成，全面完成运输任务。
（2）通过运输方案有效地组织路内外相关部门的紧密协作，提高运输效率和效益。
（3）通过运输方案找出运输生产中的主要矛盾和薄弱环节，预防可能发生的困难。
2、简述影响车站能力的主要因素？
答：（1）车站现有设备情况。
（2）车站作业组织情况。
（3）车站办理各方向的列车种类和数量，计划行车量的分配方案等。
四、问答题（本大题共2小题，每小题15分，总计30分）
1、组织装车地直达列车一般应具备哪些条件？
答：（1）发货单位或发站的直达货流充足而稳定，流向集中。
（2）发收货单位或装卸车站有足够的货位、仓库和装卸能力，能保证整列或成批地进行装车和卸车。
（3）有足够的符合车种要求的空车供应，以满足装车需要。
（4）直达列车运行途中如果需要增加重量时，有合适的补轴车流。
（5）如果组织到达技术站解体的直达列车，应符合前方技术站列车编组计划的有关规定。
2、提高区间通过能力的技术组织措施有哪些？
答：（1）改善机车功率的利用，提高列车运行速度。
（2）采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度。
（3）缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间。
车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大。
（4）采用不成对运行图。
当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要。
铁路行车组织试试卷（A卷）答案
一、填空题（本大题共10小题，每空3分，总计30分）
1、列车标志
2、列车到发作业
3、编组、解体
4、准备资料阶段
5、到发或通过时刻
6、数量指标计划
7、车辆相关法
8、远期车流推算
9、到站成组
10、改建措施
二、名称解释题（本大题共4小题，每小题5分，总计20分）
1、通过能力：通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多列车对数或列车数，车辆数或吨数。
2、推送调车法：凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道，需停车后再进行摘车的调车方法。
3、驼峰：利用车辆本身所受的重力并辅以机车的推力进行分解车列的一种调车设备。
4、装车地直达列车：由装车站利用自装车流组织的直达列车。
包括始发直达列车、阶梯直达列车、循环直达列车。
三、简答题（本大题共2小题，每小题10分，总计20分）
1、运输方案主要有哪些作用？
答：（1）通过运输方案，使运能和运量相互协调，保证运输生产计划的完成，全面完成运输任务。
（2）通过运输方案有效地组织路内外相关部门的紧密协作，提高运输效率和效益。
（3）通过运输方案找出运输生产中的主要矛盾和薄弱环节，预防可能发生的困难。
2、简述影响车站能力的主要因素？
答：（1）车站现有设备情况。
（2）车站作业组织情况。
（3）车站办理各方向的列车种类和数量，计划行车量的分配方案等。
四、问答题（本大题共2小题，每小题15分，总计30分）
1、组织装车地直达列车一般应具备哪些条件？
答：（1）发货单位或发站的直达货流充足而稳定，流向集中。
（2）发收货单位或装卸车站有足够的货位、仓库和装卸能力，能保证整列或成批地进行装车和卸车。
（3）有足够的符合车种要求的空车供应，以满足装车需要。
（4）直达列车运行途中如果需要增加重量时，有合适的补轴车流。
（5）如果组织到达技术站解体的直达列车，应符合前方技术站列车编组计划的有关规定。
2、提高区间通过能力的技术组织措施有哪些？
答：（1）改善机车功率的利用，提高列车运行速度。
（2）采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度。
（3）缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间。
车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大。
（4）采用不成对运行图。
当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要。