恩施二龙寺机场快速通道方案

恩施二龙寺机场快速通道方案
随着“一核引领、两区协同、全域融合”市域发展布局的深入推进，恩施市迎来了城市空间拓展、产业聚集、消费升级的加速期，既有的城市公共交通难以有效满足城市发展需求。

为贯彻落实国家、交通部、省、州关于优先发展城市公共交通的政策精神，恩施市开展本次城市公共交通优化提升规划，提升公交线网整体服务效能，优化城市公共交通资源配置，谋划新型公交服务线路发展，为推动恩施市实现碳达峰和碳中和目标，深入创建生态文明示范区、全域旅游示范区，持续改善民生福祉，提高全面小康质量，切实增强群众获得感、幸福感、安全感，擦亮恩施城市名片等提供重要支撑。

一、规划范围
本次规划范围为恩施城区，包括舞阳街道办事处、六角亭街道办事处、小渡船街道办事处、金子坝街道办事处、七里坪街道办事处和龙凤镇的部分地区，覆盖国土面积约139.48平方公里；研究范围为恩施市所辖行政区域，辖区总面积3967平方公里。

二、规划期限
本次规划期限为2021-2035年，规划基年为2021年，其中近期至2025年，远期至2035年。

三、发展目标
（一）总体目标
紧紧围绕恩施市机场、火车站等重要客运枢纽，构建以“常规公交为主体、多元公交为辅助、出租车为补充”的公共交通系统，实现
中心城区半小时公交可达，全面提升公交系统服务水平。

（二）具体指标
根据总体目标，结合相关上位规划，提出恩施市公交规划近期（至2025年），中远期（至2030年）的发展目标，具体见下表。

四、规划策略
在总体目标和具体指标的指导下，本次规划提出要从优化公交线网布局、统筹公交总体运力、调控出租车规模、公共交通智慧化等四个方面着手，构筑布局合理、资源集约、智慧高效的公共交通体系，满足城市交通和市民出行诉求。

五、公共交通线网规划方案
（一）公交快线
结合人口出行及客运枢纽布局，以现状干线公交和公交客流主走廊为基础，构建“四横五纵”的公交快线网络。

规划形成1A路、1B 路及6路等10条公交快线，总里程约113公里。