安全防护及卡控措施

安全防护及卡控措施
（1）点前，要严格执行电务作业“三不动”.“三不离”准则，避免影响信号设备正常点前负责交底的技术人员交底要细，直接交
到每一个作业人员，作业人员一定要弄明白自己的安装项目.安装范围，严禁超前.超量.超范围准备，在未得到安装命令的情况下，严
禁擅自进行安装。

对于既有要拆除的设备，现场技术人员做好现场
调查，设立专人负责准则。

对于要拆除的设备，做好标记并对作业
人员做出详细交底。

（2）点中，要点负责人认真核对安装作业计划和实际作业范围
是否一致，在得到安装命令后方可安装作业，按照安装技术交底需求，保质保量正点完成安装要点任务，要特别区分开上下行点不同
的安装项目。

室外调整电路的作业人员，坚持先正线后侧线，先粗
调后细调，首先保障轨道继电器吸起，调整过程中及时关闭箱盒盖，避免侵限。

室内设备实验要责任到人，并进行标示，防止误碰正在
使用的设备；室外负责拆旧的作业人员必须在设置防护人员的情况
下进行作业，撤除旧设备时，不得将旧设备放置在铁路线的建筑限
界内。

室内技术人员要严守岗位，听从指挥，试验和导通要合理分工，并组织室内安装人员进行检查，避免开通后信号设备联锁失效。

室
内负责检查人由专人检查落实，由技术总负责人再次核实。

室外技
术负责人应当进行充分准备，严格技术交底准则。

安装负责人要合
理分配劳力
（3）点后，完成安装要点任务的小组人员，认真复合所进行的
安装项目，听从指挥，原地待命，检查设备是否侵限并及时清理安
装现场，开通命令下达后不得再动已经启用的设备。

开通后24小时
内安排技术主管及工班长值班，24小时内设备出现故障及时处理并
汇报专门负责领导。

开通后设备正常使用24小时后，交付电务维修
单位接管。

3.防人身伤害卡控措施
上道作业人员严格执行防止机车车辆伤害的“五必须”.“五不准”卡死准则，听从指挥，注意防护信号，及时避让车辆。

民工上
道作业由职工带领.职工防护。

线上作业按规定设置驻站联络员和工
地防护员，并配备可靠的通信联络工具.防护标志。

驻站联络员每次
发出列车运行动态的预报.确报或变更通知，工地防护员必复述一遍，确认无误。

工地防护员发出预报.确报信号的同时，加强警戒，注意
了望，监视来车。

高空作业时保障各种防护工具.设施齐全.完整.有效，定期专人检查；员工正确配戴和使用防护用品。

各种安全设备（如灭火器）.设施.标志等，任何人不准擅自拆动。

4.安全用电卡控措施
临时用电完全严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的
规定执行。

使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气
设备根据需求作保护接零或作保护接地，禁止出现一部分设备作保
护接零，另一部分设备作保护接地的情况。

实行“一机一闸”制，
施工时使用的配电箱坚固.完整.严密，有门.有锁.有防水装置，同
一配电箱超过3个开关时，设置总开关。

室内配电盘.配电柜全部配
有绝缘垫，并安装了漏电保护装置。