氢燃料电池汽车氢系统氢气泄漏的燃爆危险性研究

氢燃料电池汽车氢系统氢气泄漏的燃爆危险性研究
张磊;马秋菊;黄昊;张永丰
【期刊名称】《消防科学与技术》
【年(卷),期】2024(43)5
【摘要】搭建了FCV(氢燃料电池汽车)氢系统氢气泄漏着火试验台架,开展了高压氢气泄漏着火试验与FCV乘员舱内氢气泄漏燃爆数值模拟研究,采集了氢气喷射火形态、火焰长度、典型位置温度及热辐射通量等参数。

试验结果表明,0.4 L/0.84 MPa高压氢气经直径6 mm圆孔水平泄漏的时间仅为80ms,氢气着火后的火焰呈水平喷射状,火焰长度达1.4 m,燃烧时间为0.3 s,且距离泄漏口约1.0 m处的氢气燃烧强度最大,采集的最大热辐射通量为0.27 kW/m2;数值模拟结果显示,氢气在乘员舱内泄漏着火后,仅28 ms整个乘员舱就被引燃,乘员舱内的最高绝热温度达2 000℃,最大相对压力达0.5 MPa。

车载氢系统氢气泄漏燃爆的危险性极大,严重威胁乘员生命安全,FCV应加强安全性能设计,避免此类事故发生。

【总页数】6页(P693-698)
【作者】张磊;马秋菊;黄昊;张永丰
【作者单位】应急管理部上海消防研究所;中国矿业大学(北京)
【正文语种】中文
【中图分类】X932;O643.2
【相关文献】
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