《液压传动》液压控制阀

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5.2.2 换向阀
图形符号的含义： (1)位数：图形符号中的方格数,表示阀芯在阀体内的工作位置数，有几个方格 就表示有几个工作位置。 (2)通数：油口通路数,箭头表示两油口连通，但不表示流向。“⊥”表示油口 不通。箭头两端或“⊥”符号与方格的交点数为油口的通路数。P表示进油 口，T表示回油口，A和B表示连接其他工作油路或执行元件的油口。另外泄 油口、控制油口用虚线表示。 (3)常态位：阀芯在原始状态下的通路状况。在原理图中,换向阀的符号与油路 的连接一般应画在常态位上。二位二通阀有常开型(常态位置两油口连通)和 常闭型(常态位置两油口不连通) ，三位阀的中间位置即为常态位。
换向阀是利用阀芯位置的变动，改变换阀体上各油口的通断状态，从而 控制各油路连通、切断或改变液流方向的。
换向阀的分类如下： 按结构形式：滑阀式、转阀式、球阀式和锥阀式。 按操纵方式：手动、机动、电磁控制、液动、电液动和气动。 按工作位置和通路数：二位二通、二位三通、二位四通、三位四通、三
位五通等。 按阀的安装方式：管式、板式、法兰式等。
液压阀的基本结构及工作原理 液压阀的基本结构：阀芯、阀体和操纵装置。
工作原理：是利用阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通 断及开口的大小，以实现压力、流量和方向控制。
液压阀工作时，所有阀的阀口大小、阀进、出油口间的压差 以及通过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式(q＝KATΔpm)， 只是各种阀控制的参数各不相同而已。
液压阀不是对外做功的元件，是用来实现变向、力(或 力矩)和速度的要求，因此对液压控制阀的共同要求有：
(1) 动作灵敏、使用可靠，工作时冲击和振动小、噪声小、寿命长； (2) 流体通过阀时，压力损失小；阀口关闭时，密封性能好，内泄
漏小，无外泄漏； (3) 所控制的参量(压力或流量)稳定，受外部干扰时变化量小； (4) 结构紧凑，安装、调整、使用、维护方便，通用性好。
方向控制阀是用来使液压系统中的油路通断或 改变油液的流动方向，从而控制液压执行元件的启 动或停止，改变其运动方向的阀类。
方向控制阀分为：单向阀、换向阀。
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5.2.1 单向阀
1. 普通单向阀(简称单向阀) 单向阀分为普通单向阀和液控单向阀。
1-阀芯 2-阀体 3-弹簧
管式连接
板式连接
图形符号
对单向阀的主要性能要求：
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5.2.2 换向阀
滑阀式换向阀用量最大，品种、名称最复杂。 1. 换向原理及图形符号
结构简图
图形符号
阀体和滑阀阀芯是滑阀式换向阀的结构主体。阀体内孔有多个沉割槽， 每个槽通过相应的孔道与外部相通。阀体上与外部连接的主油口，称为 “通”，具有二个、三个、四个或五个主油口的换向阀称为“二通阀”、 “三通阀”、“四通阀”或“五通阀”。
大家好
第5章 液压控制阀
液压与气压传动
镇江高等职业技术学校 机械教研室
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5.1 概述
液压控制阀(简称液压阀)是液压系统中的控制元件， 用来控制液压系统中流体的压力、流量及流动方向， 以满足液压缸、液压马达等执行元件不同的动作要求， 它是直接影响液压系统工作过程和工作特性的重要元 器件。
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5.1 概述
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5.1.1 液压控制阀的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ类
液压阀的分类方法很多，同一种阀在不同的场合，其着眼点不同名称也不同。
(1) 根据阀芯结构分：滑阀(或转阀)类、锥阀类、球阀式、膜片式、喷嘴挡板阀式。
(2) 根据用途分： 方向控制阀——控制系统中油液流动方向,满足执行元件运动方向的要求,如单向
阀、换向阀等。
压力控制阀——控制系统中的工作压力,或通过压力信号实现控制,如溢阀、减压 阀、顺序阀、压力继电器、组合式压力控制阀等。
额定压力是液压阀长期工作所允许的最高工作压力。对于压力控制阀， 实际最高工作压力有时还与阀的调压范围有关；对于换向阀，实际最高工 作压力还可能受其功率极限的限制。
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5.1.3 液压控制阀的参数与型号
阀的参数主要有规格参数和性能参数，这些参数在出厂标牌上均 已注明，是选用液压阀的基本依据。
规格参数 表示阀的大小,规定其适用范围。一般用阀进、出油口的 名义通径表示，单位为mm。旧国标中阀的规格参数主要是额定流 量。
性能参数 表示阀工作的品质特征，包括最大工作压力、开启压力 、允许背压、压力调整范围、额定压力损失、最小稳定流量等。这 些参数除在产品说明书、标牌上指明外，也反映在阀的型号中。
型 号 是液压阀的名称、种类、规格、性能、辅助特点等内容 的综合标志，用一组规定的字母、数字、符号表示。
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5.2 方向控制阀
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5.1.3 液压控制阀的参数与型号
各种不同的液压阀有不同的性能参数，其共同的性能参数如下： 1. 公称通径
公称通径代表阀的通流能力的大小，对应于阀的额定流量。与阀进、出 油口相连接的油管规格应与阀的通径相一致。阀工作时的实际流量应小于或 等于其额定流量，最大不得大于额定流量的1.1倍。
2. 额定压力
流量控制阀——控制液压系统中油液的流量,满足执行元件调速的要求,如节流阀、 调速阀等。
(3) 根据安装连接方式为：螺纹式(管式)连接、板式连接、法兰式连接、叠加式 连接和插装式连接。
(4) 根据液压阀的控制方式分为：定值或开关控制阀、电液比例阀、伺服控制阀
和数字控制阀。
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5.1.2 对液压阀的基本要求
1-控制活塞 2-顶杆 3-阀体
结构图
图形符号
原理：当控制油口Κ不通压力油时,油液只可以从P1进、P2出，此 时阀的作用与单向阀相同;当控制口Κ通压力油时，阀芯3 右移,阀保持开启状态,液流双向流动。一般控制油的压力 不应低于油路压力的30%~50%。
液控单向阀具有良好的单向密封性,常用于执行元件需要长时间保压、锁紧
1) 动作灵敏,工作无撞击和噪声。 2) 压力损失要小,反向截止密封好；单向阀的弹簧刚度应尽可能小,以减小其压力损失。 3) 通常弹簧的开启压力为0.035~0.1MPa，若将软弹簧更换成合适的硬弹簧安装在系统
的回油路上,可做背压阀用,其压力通常为：0.2~0.6MPa。 10
5.2.1 单向阀
2. 液控单向阀
的情况下。这种阀也称为液压锁。
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5.2.1 单向阀
3.单向阀的应用
普通单向阀可以装在泵的出口处,防止系统中的流体冲击影晌泵工 作，还可以用来分隔通道，防止管路间的相互干扰。
液控单向阀通常用于保压、锁紧和平衡回路，用于对液压缸进行 锁闭、保压，也用于防止立式液压缸停止时的自动下 滑。
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5.2.2 换向阀