下篇：成就与未来

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来源：《国企管理》 2018年第11期
《国企管理》：我们知道，60 多年来中铁大桥局一直引领着中国桥梁建设事业发展，请您展开谈一谈。

刘自明：1953 年，为修建万里长江第一桥——武汉长江大桥, 经周恩来总理批准，中铁
大桥局集团有限公司的前身——铁道部大桥工程局正式成立。

1957 年10 月15 日，“一桥飞
架南北，天堑变通途”。

从此，开启了中国桥梁建设的新篇章。

60 多年来，大桥局在国内外共设计建造了2600 余座大桥，总里程达3000 余公里，是世
界上设计建造桥梁最多的企业，一直引领中国桥梁建设事业发展。

公司现有员工近13000 名，
具有铁路工程施工总承包特级、公路工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级资质
以及多项专业一级资质，拥有一大批达到国内领先和国际先进水平的施工装备，形成了一批具
有自主知识产权、处于国际领先地位的桥梁建造核心技术，具备在各种江、河、湖、海及复杂
地质、水文等环境下修建各类桥梁的能力。

60 多年来，尤其是最近这些年，我们发扬秉持“坚守质量，传承创新”的光荣传统，既使企业得到良好发展，取得了经济效益，也为企业赢得了良好的社会效益。

具体地说来有以下方
面的成就可以说明。

一是获得大量的知识产权和专有技术，拥有国家专利596 项、国家级工法27 项，及一大批专有技术。

二是培养了一大批杰出的桥梁工程技术专家，先后培育了科学院院士1 名、工程院院士3名、设计大师6 人，现有国家级专家41 人、高级职称1537 人（含教
授级高级工程师148 人）、高级技师458人。

三是取得了一大批有影响的工程业绩。

获得詹天
佑大奖24 项、鲁班奖34 项、国家优质工程金质奖5 项、新中国成立60 周年百项经典暨精品工程10 项。

尤其是一些专门的技术，获得国家奖励，比如青藏铁路、京沪高速铁路工程获得
国家科技进步特等奖，大桥局共获得国家科技进步奖34 项（其中特等奖4 项、一等奖7 项）。

企业在经济效益方面，最近连续6 年获得中国中铁经济指标排名靠前的综合表现，深受中
国中铁领导及相关部门的好评。

企业的社会影响和社会知名度也有了全面的提升。

先后荣获国
家40 多项建筑工程鲁班奖及建筑工程优质金奖工程。

在质量管理方面，先后荣获武汉市市长
质量奖、湖北省省长质量奖，并最终荣获第三届中国质量奖。

《国企管理》：请介绍一下中铁大桥局未来的战略规划。

刘自明：大桥局辉煌的业绩得益于“坚守质量，传承创新”的优良传统和先进的质量管理
模式，我们将继续继承和发扬这一优良传统和模式，以此次获得“中国质量奖”为契机，大力
实施质量强企战略，开展质量强企行动，巩固世界一流建桥国家队的地位，始终引领世界桥梁
技术发展，将大桥局打造成基业长青的百年老店。

一是对接“中国制造2025”，发挥集成创新优势，实现人工制造向智能制造转变，人工服
务向智慧服务转变，以全生命周期质量理念，推动桥梁全产业链的技术进步和服务提升。

二是不断提升建设标准、管理标准，打造精品工程。

三是利用平台、科技和管理优势，培养和输出能够服务于智能制造、智慧服务的高端人才，培育大国工匠。