地铁工地标准化，看看中铁是怎么做的！

地铁工地标准化，看看中铁是怎么做的！
路桥人今天带你参观一个地铁标准化工地--中铁二十二局一公司北京地铁6号线西延5标，该工地包揽了自2014年6月开工以来的8次季度履约评价的全部冠军！是的，你没看错，就是“八连冠”！是不是有点迫不及待了？跟我一起来吧！从地面一个带有自动报告声音的小门（只要有人通过系统自动响起）走进，经过十层楼梯、九十多个台阶到达地下30米深的地铁施工现场。

车站扣拱衬砌已经开挖一半，现场正在施工大干，但地面干净整洁，专业设备摆放整齐，与钢筋混凝土打交道的工地，竟然也可以如此整洁靓丽。

井口标准化图牌布置
材料标识牌
物材分类码放一头齐
钢筋绑扎
轨顶风道立模
完成扣拱衬砌施工
如果冠军的另一个名字叫努力，那“八连冠”的另一个名字一定是“努力到无能为力，拼搏到感动自己”。

这个“八连冠”冠军家到底有多拼？——主打“高标准，常态化”管理理念，他们把标准化管理做到了极致。

何为“高标准，常态化”？
高标准
对施工现场管理的高标准，也就是常讲的安全文明施工；
现场作业水平的高标准，即每一道工序完成的质量高标准；
对各类管理行为高标准，即项目部各项内控管理的高标准。

常态化
即对以上三项高标准的常态化执行。

施工现场整洁、有序、材料堆码整齐；
标识标牌、围挡、步梯每天有专人擦拭；
每个井口安装喷淋系统避免扬尘、保持整洁；
大门安装洗车系统，车辆出入需清洗，确保车辆不带泥上路；施工现场工完料净；
……
一个个细节就是“高标准、常态化”最好的“代言人”。

班前安全宣讲
样板引路制度
消防设备架
井下作业人员胸卡公示牌
掌子面开挖视频实时监控系统
车站支模
车站顶纵梁
边扣拱施工
二衬钢筋
下边导洞临时过人通道
分道作业平台
渣土运输采用电动三轮车节能环保低噪
限速及限高标识
项目自制工具架方便工友放工具和衣物
工程材料分类码放
周转材料存放区
钢筋加工场成品码放区
井下应急物资存放区
格栅已检区
格栅加工铭牌
初支扣拱网片指定存放区
材料标识牌
半成品堆放区采用防锈措施
边桩钢筋绑扎
作业公示牌
混凝土质量责任实名制制度
隐患排查与治理公示牌
质量信息公示栏
易燃易爆封闭管理
一级配电防护棚
施工现场进出口警示牌
防汛水位标尺
绿色安全工地标识牌
专职文明施工保持员
企业形象展示走廊
感觉这些照片合起来简直就是一本标准化建设的教科书！当然，照片还没看够的话，欢迎到项目部实地体验哦～
“迎检什么样，平时就什么样”——这是项目经理朱占魁设立的管理目标。

这一“星钻级”管理理念也受到各级领导、业主、监理单位的高度肯定。

国有重点大型企业监事会主席李克明与中国铁建董事长孟凤朝曾在视察时也给予该项目高度评价，业主方北京市轨道交通管理有限公司第四项目管理中心要求，在全线推广“高标准，常态化”管理理念。

此前，中铁二十二局集团还在这个项目召开了标准化管理观摩会，就在前几天，在咱们新上场的几个项目部，小编看到了同样的高标准施工场景。

感觉越来越多的n连冠已经在路上来啦~~~
“把墙上的口号变成执行的标准，变成精品工程”。

冠军家是这么说的，也是这么做的！
所以，“八连冠”，小编想想都觉得高不可攀的事儿，他们做到了！
资料来源：中铁二十二局集团小编整理。