下桑峨左线出口洞身开挖开工报告修改
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
下桑峨左线出口洞身开挖开工报告修改
分项工程开工申请批复单(GL01-07-2)
合同段号:霍永高速公路(西段)
编号:
施工单位建议开工日期计划完工日期此项工程负责人中铁三局集团三公司霍永
高速公路(西段)项目经理部监理单位山西省交通建设工程监理总公司霍永高速公路
西段JL1总监办年月日年月日致(驻地监理工程师)______
_________:根据合同要求,我们已经做好_____________
________(起讫桩号、工程或部位名称)的开工前的一切准备工作,现申请该
项工程正式开工,请予批准。
附件: 1、分部(分项)工程施工组织技术方案(另册);
2、施工放样报验单:
3、原材料、标准试验报告,包括部分半成品材料出厂合格证明(根据具体情况确定相应资料);
4、开工项目施工图纸(可另册);
5、
工程技术交底卡片; 6、安全措施; 7、专项施工方案;
承包人;年月日审查意见:现场监理:年月日审
核意见:专业监理工程师:年月日审批意见:驻地监理工
程师:年月日
1
施工方案
一、工程概况
1、下桑峨隧道为上、下行分离的四车道高速公路隧道,设计行车速度80km/h,隧道
建筑限界:宽10.25米(单洞)、高5米,隧道位于山西省隰县寨子乡境内。
下桑峨隧道
左线起讫桩号为zk80+465~zk80+777,长312米。
2、地形地貌
隧址区地貌单元属黄土覆盖低山丘陵区,微地貌为黄土梁峁、黄土冲沟、基岩冲沟。
隧址区地势总体上中间高,东西低。
隧道穿越的黄土覆盖山梁总体近南北走向,和隧道走
向大角度相交。
霍州端洞口处“V”字形冲沟近南北走向,长度大、沟谷狭窄,沟壁陡立;沟底出露三叠系刘家沟组砂岩,洞口以上部分为第四系中更新统离石黄土。
永和端洞口黄
土冲沟近南北走向,长度较小、沟底狭窄,沟壁相对较缓;底出露三叠系刘家沟组砂岩,洞口以上沟壁部分为第四系中更新统离石黄土。
3、工程地质
拟建线路走廊带位于石楼县城以南至南图廓区域,该区南北构造行迹相对较少,仍以褶皱为主,但规模较小,轴向近南北,一般长3.5~4.0米,宽0.1~1.0km。
南北向构造行迹中,断裂极少,且均为压性断裂。
地层大致呈西缓斜的波状起伏的单斜层,倾角5~10°。
二、工程特点及主要对策
1、两座隧道虽然个体较短,但是整体洞身已达1157米,选择
2
在下桑峨隧道出口与寨子隧道进口的衔接处四个洞口有步骤、有顺序的单头掘进,最长的开挖进尺为312米,最大限度的降低了工程施工对高压风、水、电的高要求
2、隧址区地貌单元属黄土覆盖低山丘陵区,微地貌为黄土梁峁、黄土冲沟、基岩冲沟。
施工区又处于“V”字形冲沟近南北走向,长度大、沟谷狭窄,沟壁陡立。
这些不利地形给施工营地、施工便道、压风站、加工房、半和站等设施的修建及将来隧道出碴、材料保障带来极大的困难。
三、总体施工安排
1.总体施工计划:
开工日期:2021年4月15日;竣工日期:2021年6月30日,总工期为14个月。
洞身开挖施工计划安排:2021年6月18日-2021年12月1日。
施工进度计划见附图1。
2.总体施工方案:
Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖,上台阶采用预留核心土环形开挖,下台阶采用左右交错开挖,根据本标段隧道洞身围岩的特点,Ⅳ、Ⅴ级围岩一般采用控制爆破,适用于软弱围岩的减轻地震动控制爆破技术爆破。
在施工中根据光面爆破设计结合现场地质情况进行爆破试验,不断修正爆破参数,达到最优爆破效果,采取边开挖边初期支护。
根据围岩情况,台阶长度满足机具正常作业要求,每次开挖进尺根据围岩情况而定。
开挖主要采用光面水压爆破掘进作业,严格控制
3
超欠挖,尽量减小扰动围岩。
施工中根据光面爆破设计结合现场地质情况进行爆破试验,不断修正爆破参数,达到最优爆破效果,开挖后及时完成初期支护。
四、资源配置
与组织
1.项目部设有五部二室机构:即工程技术部、机械物资部、计划合同部、财务部、安
质部、综合办公室、工程实验室。
对施工作业队具体工作进行计划、协调、落实工程各方
面工作开展;人员组织机构见附图2.
2.下桑峨隧道开挖作业队负责隧道开挖掘进,安设队长1人,值班员2人,专职安全
员1人,技术负责人1人,其余技术干部2人(负责截水沟施工、测量、量测、试验等工作),后勤辅助人员5人,其余技术工人15人(开挖10人,机械装运技术工人5人),
普工10人,各施工人员在作业队队长指挥下进行组织施工生产。
劳动力需求计划计划见
附表1。
五、施工工艺
采用自制台车,凿岩机钻孔,光面爆破技术,施工工艺如下:①、放线布眼
测量人员用红漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线,标出炮眼位置,其误差不超过5cm。
②、定位开眼
台车就位后,按钻爆设计图正确钻孔。
掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求要高,开眼误
差要控制在3cm和5cm以内。
4
③、钻眼
钻工必须熟悉钻爆设计图,周边眼选派有丰富经验的老钻工司钻,设专人指挥,确保
周边眼有准确的外插角(眼深3m时,外插角小于3°;眼深5m时,外插角小于2°),
使两茬炮台阶小于15cm。
根据掌子面岩石的凹凸调整炮眼深度,以保证炮眼底在同一平面上。
④、清孔
装药前,用高压风将炮眼内石屑吹净。
⑤、装药
装药需按钻爆设计图的装药量自上而下进行,雷管要“对号入座”。
炮眼用炮泥堵塞,堵塞长度不小于20cm。
⑥、联线起爆
起爆网路为复式网路,以保证起爆的可靠性和准确性。
引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。
网路联好后,要有专人负责检查。
六、施工辅助设施
1、高压风:在洞口设置一座压风站,安设5台132kw空压机提供高压风。
2、施工用电:由霍永高速永久、临结合性用电线路接到隧道洞口变变压器再接至洞内,以满足各部位施工用电。
3、施工用水:由一台扬程60米的潜水泵输送山泉水到洞口附近高位水池,向洞内提供高压水。
机械设备配置表见附表2。
七、冬、雨季的施工措施
5
感谢您的阅读,祝您生活愉快。