【CN209757093U】一种高速列车用便于装配的制动控制系统箱体【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920342325.6
(22)申请日 2019.03.19
(73)专利权人 绵阳华岩电子有限公司
地址 621000 四川省绵阳市涪城区城郊乡
玉龙街49号附10号
(72)发明人 淮创　陈伟　何琦　
(51)Int.Cl.
B61C 17/00(2006.01)
B61H 11/06(2006.01)
(54)实用新型名称一种高速列车用便于装配的制动控制系统箱体(57)摘要本实用新型公开了一种高速列车用便于装配的制动控制系统箱体，包括箱主体、一号合页、二号合页，所述一号合页设置于箱主体的左侧，所述一号合页的右侧设有一号防护门，所述一号防护门的右侧通过二号合页连接有二号防护门，所述箱主体的顶端设有吊挂环，所述箱主体的内侧焊接有挂杆，所述挂杆的外表面套接有自锁线卡，所述自锁线卡的下方焊接有安装板，所述安装板的前端外表面设有螺孔，所述安装板的上方设有通孔，所述安装板的右侧设有收线槽。

本实用新型的有益效果为提高对箱体内电气元件的防护性，便于固定导线，便于安装拆卸吊挂环，节
约列车空间。

权利要求书1页 说明书3页 附图4页CN 209757093 U 2019.12.10
C N 209757093
U
权　利　要　求　书1/1页CN 209757093 U
1.一种高速列车用便于装配的制动控制系统箱体，包括箱主体(1)、一号合页(4)、二号合页(5)，其特征在于：所述一号合页(4)设置于箱主体(1)的左侧，所述一号合页(4)的右侧设有一号防护门(2)，所述一号防护门(2)的右侧通过二号合页(5)连接有二号防护门(3)，所述箱主体(1)的顶端设有吊挂环(8)，所述箱主体(1)的内侧焊接有挂杆(6)，所述挂杆(6)的外表面套接有自锁线卡(7)，所述自锁线卡(7)的下方焊接有安装板(10)，所述安装板(10)的前端外表面设有螺孔(11)，所述安装板(10)的上方设有通孔(12)，所述安装板(10)的右侧设有收线槽(13)。

2.根据权利要求1所述的一种高速列车用便于装配的制动控制系统箱体，其特征在于：所述箱主体(1)的底端焊接有底座(9)，所述底座(9)的数量为四组，四组所述底座(9)呈箱主体(1)底端的四角排布。

3.根据权利要求1所述的一种高速列车用便于装配的制动控制系统箱体，其特征在于：所述一号防护门(2)通过一号合页(4)与箱主体(1)组成转动结构，所述二号防护门(3)通过二号合页(5)与一号防护门(2)组成折叠结构。

4.根据权利要求1所述的一种高速列车用便于装配的制动控制系统箱体，其特征在于：所述安装板(10)的数量为四组，四组所述安装板(10)的大小各不相同。

5.根据权利要求1所述的一种高速列车用便于装配的制动控制系统箱体，其特征在于：所述自锁线卡(7)包括固定架(71)、卡片(72)、固定桩(73)、转辊(74)，所述固定桩(73)穿过固定架(71)设置，所述卡片(72)焊接于固定架(71)底端，所述转辊(74)的内侧贯穿设置有转轴，且转轴固定与固定架(71)内侧，所述转辊(74)通过转轴与固定架(71)组成转动结构。

6.根据权利要求1所述的一种高速列车用便于装配的制动控制系统箱体，其特征在于：所述吊挂环(8)的底端焊接有连接座(14)，所述连接座(14)的底端设有收纳槽(15)，所述连接座(14)呈倒置的“T”形，所述收纳槽(15)呈“T”形，所述连接座(14)与收纳槽(15)组成转动结构。

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