物流S2009-6-41-刘尧龙-仓储实训报告-仓储管理实训报告

仓储管理
实训报告
实训组员：刘尧龙 朱叶明
班 级 物流 S2009-6班 姓
名
刘尧龙 学 号
41号 指导老师 颜浩龙 成 绩 学 期
2010年下期
高桥大市场公共仓储方案设计
一、项目概述
高桥大市场为国内第四大批发市场，为解决高桥大市场的管理混乱局面，市政府计划将高桥大市场整体搬迁，搬迁后将建占地面积为3000亩的公共仓储中心作为配套工程。

二、方案设计
（一）仓储对象分析
1．仓储对象物流特征分析
高桥大市场是大型批发市场，位居全国第四。

市场内物品奇多，包罗万象。

在这里，你可以找到你想要的任何东西。

因此，物品种类多，数量大。

是高桥大市场货物的主要特点。

除此之外，高桥大市场还有其他一些特征。

货物物理性质不一，形状、体积、质量等各方面的性质差异很大；同时，这些物品的化学性质
也有很大的差异，同时保管多样物品时要注意它们化学性质的不同，对其采取相应的措施，以免货物出现问题；货物的保管要求各异，由于物品种类多，数量大，导致加大了物品保管难度，容易发生货物缺失、盘点出错的相关情况；再有，在高桥仓储中心信息管理要求较高，物品多杂，容易出错，这就要求仓储中心有较
强大的信息系统以维持仓储中心的正常运行；最后一点就是货物的出入库管理以、日常维护以及日常盘点较为麻烦。

这大概就是我所了解的高桥仓储对象的特征。

2．仓储对象存储现状
最近从长沙市政府了解到,长沙已入选国家经贸委确定的中小企业社会化物流服务体系建设试点的4个城市之中,按照规划,长沙将与深圳、青岛以及成都3个城市一起,配合探索我国在入世后中小企业社会化物流服务的最佳路子。

据了解,到今年下半年,长沙市物流服务体系将全面为全市的中小企业提供服务。

长沙已正式将现代物流业确立为未来重点发展的新兴产业之一。

但长沙物流公司或园区没有强大的物流服务功能。

以高桥为例，高桥市场的经营局面不是很好。

（1）高桥市场在成立之初并没有考虑到物流的集散功能，没有事先做好统一、长远的发展规划。

加之高桥大市场的地理位置局限了周边物流业的地域性发展，不具备市场自身的大型仓储、货物集散地，使得市场的仓储、运输与市场经营地不仅分离而且分散极其零星，不成规模，不但给市场管理者带来极大的不便，还存在着不可舒缓的交通压力和无法根除的消防隐患。

（2）体制问题，目前物流要素分割在各部门、各领域，没有形成一个统一的物流市场，“小而全”自己搞物流的情况还十分突出。

（3）大部分企业都是粗放型经营，经济运行质量较差，效率低。

据有关资料统计，大部分国有企业的货物自运车辆占全社会运输车辆的70%，空载率37%,每年因装卸运输不当造成的损失达500亿，保管不善的损失达30亿。

物流费用占生产成本的比例达40%以上。

生产企业成品库存期约45天，原材料库存约30天，商业销售库存期约35天。

这种情况不是短期内能改变的。

另一方面制约着现代物流的发展，令一方面业说明物流业的潜力很大。

（4）物流人才问题。

目前我区的物流企业真正懂物流理论，又能进行物流整合策略的经营者寥寥无几，物流操作人才大部分文化低，观念滞后，技术管理水平差。

（二）仓储中心客户仓储需求分析
1．客户物流服务需求
关于物流服务，要从以下三个方面认识物流服务的重要性。

1.1 务已成为企业差别化战略的主要内容。

长期以来，物流并没有受到人们应有的重视。

物流功能只是停留在商品运输和保管等一般性业务活动上，物流从属于生产和消费，从而成为企业经营中的附属职能。

1.2 水平对经营绩效具有重大的影响。

物流服务水平的定位，是构筑物流系统的前提。

物流服务水平直接影响着客户注意的程度，影响着公司形象，这些对访销等商流活动起着相当重要、相当直接的影响。

1.3 起着纽带作用。

随着经济全球化、网络化的发展，现代企业的竞争已不是单个企业的竞争，而是供应链之间的竞争；企业的竞争优势不是单一企业的优势，而是供应链整体的优势。

物流服务打破了批发商和零售商之间的间隔，有效地推动商品从生产到消费全过程的顺利流动。

.企业的经营角度看，物流服务是企业物流系统的输出，是保证顾客对商品可得性的过程。

企业物流服务属于客户服务的范畴，是客户服务的主要构成部分。

在这里，物流服务主要包括以下三个要素：（1）有顾客所期望的商品（备货保证）；（2）在顾客所期望的时间内传递商品（输送保证）；（3）符合顾客所期望的质量（品质保证）。

2、存在的问题
（1）对物流服务的认识不够深刻。

决策者缺乏战略眼光，往往把物流服务只看成一种成本，认为是对客户的贡献，而没有看到隐藏在成本后面的巨大商机。

（2）不了解客户的需求盲目开展物流服务。

企业提供的物流服务事先没有与客户达成共识，造成所提供的服务或超过或低于顾客的实际需求，引起不必要的物流成本开支或达不到预期效果。

（3）物流服务部分客户或商品，没有起到物流服务的战略性作用。

用同一水平的物流服务来对待不同的客户，或是在所有的商品上实现无差别的物流，这样势必会挫伤一部分关键客户的积极性，最终可能导致失去这部分关键客户，从而削弱了物流服务所带来的效果。

（4）运输和保管技术还很不成熟。

（5）信息缓慢，现代化程度不高。

信息滞后、失真，不仅增加了物流成本，还降低了客户满意度。

（6）缺乏物流专业人才。

现在物流专业人才相当缺乏，成为物流发展的瓶颈。

（三）仓储中心业务定位与设计
1．仓储中心业务定位
一、采购需求分析
二、采购入库
三、自制入库
四、退料
五、库存物资的报废
六、成品出货
七、库存管理
八、报表的填报
九、存档
2．仓储中心业务设计
一、采购需求分析
采购物品总量主要是根据以下几点确定的：1、物流市场调研结果。

每个物流公司都会做市场调研，物流调研会调查出物流市场的发展趋势，因此，公司就会具体知道下一步应该采购什么货物。

以维护公司可持续发展，也提高公司竞争力。

2、仓储库存状况。

采购时一定要根据库存状况来考虑的，什么货物缺货了，就得马上补上。

不然，会影响经营活动的正常进行。

3、客户订单情况。

社会需求多种多样，货物品种多样，难免会有仓库中没有的种类。

因此，要把客户订单作为一个采购的要素考虑进来。

二、采购入库
采购物资到厂后，供应商将《送货单》交仓管员，由仓管员引导供方将物
资存放在待检区。

供应商《送货单》必须注明我公司《物料订购单》单号及订购数量、送货数量等信息。

由仓库管理员和采购员在一个工作日内依《物料订购单》对检验物资进行验证。

验证内容包括：物料名称、型号、规格、颜色、材质、产品包装、标识、数量等，数量按抽样比例进行量测，遵照孰少孰准严则按比例进行扣除。

验证合格后在供应商《送货单》上填写实际入库数量并签收，同时开具《送检入库单》在二小时内通知检验人员进行检验。

检验合格后由仓管员依照定置管理进行归位摆放，并进行标示，然后在《物料订购单》上注销订购数量，依《送检入库单》及时填写《存货吊卡》和登记《存货计数帐》；检验不合格需退货的填报《验退单》办理退货手续。

入库数量与订购数量必须相吻合，严格执行入库数量上浮比率标准，超出部分填写《验退单》通知采购人员予以退回供应商处理。

如供应商确需寄存于我司仓库等待订单的，由仓管员在《厂商寄存物料登记簿》上登记。

并将寄存物料按定置管理摆放，并做好标识；交货数量未达订购数量时，以补足为原则，但不影响订单生产，有利降低库存积压的由仓库主管复核，经资材部经理同意后，可免补交，短交如需补足时，仓管员应通知采购人员联络供应商处理。

《送检入库单》须依据《物料订购单》、《送货单》或《发票》载明供应商名称、订购单号、制造单号、产品型号、制造数量、物料名称、型号、规格、颜色、材质、单位、订购数量、送检数量、入库数量、单价、金额、备注，《送检入库单》经仓管员、检验员、仓库主管签字后将结算联、财务联连同送货单、发票交采购人员。

验收中发现的问题，要及时通知仓库主管和采购人员处理。

三、自制入库
1．企业自制的半成品、产成品入库，须有品保部门出具的产品质量检验合格证明，并随同《半成品成品入库单》由专人送交仓库，仓管员依据实收数量进行签收。

2．《半成品、成品入库单》一式三联，一联由仓库作为登记实物帐的依据，一联交生产车间作产量统计依据，一联交财务部作为成本核算和半成品、产成品核算的依据。

生产部门领用生产性物料时，由领料经办人员依据《生产排程》、《生产表》
开立《限额领料单》经领料部门主管核签后，向仓库办理领料。

超出限额部份由车间开立《超额领料单》，注明超领原因后呈领料部门主管、经理、仓库主管批示意见后向仓库办理领料。

3、领用工具类材料时，领用保管人应填写《领料单》经部门主管复核，经理审核，总经理批准后连同拿《工具保管记录卡》到仓库办理领用保管手续。

领用其它非生产性物资时，由领料部门填写《领料单》，预算内用料经部门主管签核后领料，预算外用料须写明用途后呈部门经理审核，总经理批准后方可领料。

4．《领料单》一式三联，一联退回车间作为其物资消耗的考核依据，一联交财务部作成本核算依据，一联由仓库作为登记实物帐的依据，《领料单》必须
写明领用部门及用途，生产性物资领料
单还须注明制造单号、产品型号、制造
数量、领料日期及物料明细信息。

生产
性物资发料仓管员依据《生产表》及《生
产排程》、《限、超领料单》的发料日期
进行备料，准确、及时的发料，并填写
实发数量由领料车间点交签收。

超额领
料如有挪单或原料不足要及时通知采购
和相关部门。

非生产性物料发料对照各领料部门
用量预算执行，预算外按经总经理批准
的《领料单》发料。

四、退料
1．使用单位对于领用的材料，在使用时遇有材料质量异常，用料变更或用余时，使用单位应注记于《退料单》内经部门主管与主管检验员确认签字后将物料整理、标示后方可连同料品缴回仓库。

2.对于使用单位退回的料品，仓库人员应依检验退回的原因，研判处理对策，如原因系由于供应商所造成者，应立即与采购人员协调供应商处理。

五、库存物资的报废
库存物资因变质，失效等原因而无使用价值的，由仓库主管填报《库存物资报废申请单》，经部门经理，品保部经理和总经理审批后转管理部处理。

六、成品出货
1．成品出库依据业务部之《出货申请单》，经总经理批准后仓库方可办理出库手续，出库时仓管员要认真核对其数量、配色、批次准确无误后并开出《出库单》，经部门经理批准才可放行。

2．《出库单》一式三联，一联仓库作为登记实物帐的依据，一联交财务作为结算货款依据，一联业务留存备查。

七、库存管理
1．仓管员每天按照《入库单》、《领料单》、《退料单》《出库单》上所填写之产品型号、物料名称、数量在相应的帐、卡上进行登记，做到日清月结，数字准确、完整，便于抽查库存。

2．仓库员必须定期对库存原（物）料进行实物盘点，每月一小盘，每半年一大盘。

财务人员予以抽查或监盘，并由仓管员填制《盘点表》，一式三份，一联仓库留存，一联交财务部，一联交公司资材部主管，并将实物盘点数与《存货计数帐》核对，如损耗或溢出应编制《盘盈、亏表》，经财务部门核实，说明盈亏原因报资材部经理、总经理签署意见后方可作帐务调整，以确保财务帐、存货计数帐、存货吊卡和实物相符合。

八、报表的填报
仓管员于每月8日前结算出本月物料进出的合计、本年累计与结存数量，并在30日前编制《原材料进出结存表》上报相关部门及人员（资材部经理及对应采购员、财务部、总经办）。

九、存档
仓管人员应对《物料订购单》、《送检入库单》、《验退单》、《生产表》、《生产排程》、《限、超领料单》、《领料单》、《半成品成品入库单》、《出货申请单》、《出库单》进行分类整理，按时间序时顺序装订成册存档一年。

（四）仓储中心设计
1．总体布局设计
仓库整体设计。

仓库整体设计要求仓储中心有完整的服务功能，设计时应注意保证仓库功能的完整性。

这次的规划主要从三方面进
行：第一方面，仓库类设施规划。

仓库类型种类多，我们要尽全力
保证类型的完整，以适应顾客多
方面的需求。

因此，在本次设计
中，仓库的种类较多：有平库，
立库，加工仓库，补给仓库，冷
藏仓库，危险品仓库。

每一种仓库有其特定的功能，能基本满足顾客的各方面需求，是一个仓储功能比较完整的仓储中心。

第二方面，流通设施的规划。

仓储中心的流通设施主要有两个方面，一是停车所设计，停车所直接关系仓储的吞吐量，是保证仓储功能顺利开展的必要设施，也是提高服务水平的关键因素。

因此，在仓储设计中，停车所是必备场所。

二是交通道路规划，仓储中心的货物进出都必须依赖交通道路，仓库的各个功能区也需要道路相连。

以保证仓库的正常运作。

第三方面，办公、生活设施的规划。

这些主要包括办公楼、职工住所、水电楼、绿化带等相关设施。

设计结果如图所示：
2．库房设计
（1）仓库功能区设计
仓库个体功能区设计：根据仓库各方面的需求，
可将仓库分为以下几个部分：
出入库区、检验区、周转区、管理区（仓管员办公地点所在）、拣货区（小批量）、中型拣货区（中批量）、半固定式批量拣货及补给区（大批量）、差次品隔离区。

具体设计如下图所示：
（2）货架布置方案
货架布置方案：货架的布置跟仓库功能区分布有很大的关联，各功能区对货架的要求是不同的。

首先，周转区、检验区、出入库区及管理区是没有货架的。

那么，拣货区即小批量的出货区，主要储存一些出入库就频率较高的小件货物。

因此只要在这个功能区分布轻型货架。

中型拣货区及差次品隔离区相对小批量拣货区要重量级一点，于是使用中型货架。

半固定式拣货就很显然要用大型货架而且要用利用空间较高的货架类型，所以我选择了大型货架或驶入使出式货架。

具体情况如下图所示：
（3）叉车布置方案
叉车布置方案比较简单，主要根据仓库的规模以及仓库的出入库频率来确定。

此外，为保险起见，最好预存几辆，以备不时之需。

（4）仓库作业流程设计
仓储业务作业全过程所包含的内容：商品验收入库作业、商品保管作业、商品盘点作业、呆废商品处理、退货处理、账务处理、安全维护、商品出库作业、资料保管等。

其作业流程大体上如下图所示。

（接货）进货运输--装卸搬运--（保管）--验收--入库--保管--定期盘点--（发货）出库--装卸搬运--发货运输
3．仓储中心基本业务流程设计
（1）仓储中心入库业务流程图
（2）仓储中心出库业务流程图
（五）仓储中心广告策划
公司广告策划对于公司具有很重要的作用，依靠广告，可以大大提高公司知名度。

招揽顾客，创造利润。

因此，每个公司都注重公司广告策划。

那么，要如何做广告策划呢，这就要讲究广告策略了。

针对高桥，我有一点点小的建议。

第一，利用现有资源进行廉价的广告宣传。

公司拥有自己的员工，车辆，我们可以利用员工进行宣传，发配具有公司标记的工作服。

还可以付员工一点工资，让其发放传单等进行宣传。

一般公司都有属于自己的车辆，而车辆总是走南闯北，到处转悠，这无疑是利用进行宣传的好机会。

将车辆涂上公司特有标记，它也就随着车辆走南闯北，自然，广告效果也就出来了。

同理，公司对货物进行流通加工时，可以给货物包装材料上加上自己公司的标记。

其次，公司拥有上游供应商，下游客户，相信这数量也并不少，我们可以利用与其的合作关系，在双方获利的情况在下，采取适当的方式宣传公司。

我想，这将是个不错的选择。

第二，利用如今高度发达的高普及度的网络进行广告宣传。

这种方式花钱不多，却有可能收到事半功倍的效果。

那么，要采取怎样的方式或策略去做到呢？首先，要建立自己的官方网站，作用不仅仅是广告宣传，而且可以向社会提供公司简介。

一举两得。

其次，可以上传公司的介绍视屏。

再有，就是咨询相关网络专家，他们很定会有很多好办法。

第三，很简单，把广告策划交给广告公司，让其策划一切。

不过，这种方式会比较昂贵。

（六）仓储中心项目效益分析
（1）近五年收入预测
公司初建，业务不熟，顾客光顾少，仓储效率不高。

公司知名度也不够，顾客来源少。

具体来说，我预测收入不会很大。

若收入的业务的范围来看，我预计收入主要来源肯定是来自向顾客提高仓储服务，少量来自于其他业务，如送货、中转、代存、公司合作等业务。

另一方面，从收入来自的地理范围来看，我预测收入可能会来自接近仓储中心的周围地区。

当然，也一定会有来自更远的范围的业务，但那肯定是少量的。

至于具体的收入数字，那就不好说了。

（2）近五年支出预测
在公司成立之初，资金支出肯定是不会少。

因为在这个时候，公司大部分功能不完善，而要完善这些功能就要大笔的投资支持。

公司要购买装备，比如货架、托盘、叉车、车辆、等等。

这些都需要大量的资金来完成；其次，公司要搞市场调研，需要聘请专家学者，这也要有资金。

最后，公司要图发展，要开拓业务，无疑这需要大量的资金。

因此，未来五年内公司支出资金量会很大，盈利可能相对较少。

至于具体数字，也不好估计。