本田里程挂入行驶档位后底盘异响﹡

本田里程挂入行驶档位后底盘异响
一辆行驶里程约19万km，配置V6电控发动机和MPYA型自动变速器的本田里程轿车。

用户反映：将该车变速杆挂入行驶档位，底盘出现“呜呜”的响声。

车辆低速行驶时响声较大，高速行驶时响声基本消失。

接车后：举起车辆，检查发动机和自动变速器的胶垫，没有发现异常现象。

进行换档试验，判断异响是从自动变速器内部发出的。

检查自动变速器油，油量和油质正常。

进行失速试验，D位和R位的失速转速都小于
1700r/min，与标准值相比明显偏低。

失速转速过低通常有两种原因，一是发动机动力不足，二是液力变矩器性能不良。

对发动机进行检查，动力强劲，说明故障与发动机系统无关。

拆下自动变速器，取出液力变矩器，检查其外观和轴套，没有发现异常现象。

更换液力变矩器，试车，异响声消失，故障彻底排除。

液力变矩器运转时的异响是一种机械部件运转时产生的轰鸣声，如果液力变矩器内部的机件运转时不平衡，产生的振动就会出现这种异响。

当自动变速器油在泵轮和涡轮的叶片间流动时，产生的紊流过多就会出现“呜呜”的响声，这种情况通常是因单向离合器打滑造成的。

车辆低速行驶时液力变矩器内部的自动变速器油流速慢，产生很多紊流，异响较大；车辆高速行驶时液力变矩器内部的自动变速器油流速快，单向离合器已不起作用。