路基工程首件评估监理实施细则
公路路基监理实施细则
公路路基监理实施细则路基是公路工程的重要组成部分，是支撑路面的基础。
为使路基形成后有足够的整体稳定性,足够的强度和平稳性打，在施工中必须严格执行规范标准和施工合同，严格工程质量监理，是保证路基施工质量的根本所在.因此，对于每道工序，各个环节都应建立质量检验程序进行控制.一、路基工程质量监理基本要求1、工程范围本路基工程包含场地清理，土石方开挖，路堤填筑，改移河道的开挖与填筑,软土地基处理，涵洞施工，排水施工，结构物回填以及与上述工程有关的各项施工作业的要求和规定。
2、施工方案的审批当承包人要求路基工程开工申请时，必须编制一份《路基工程施工方案》、《试验路段施工方案》及《试验路段总结报告》，报监理工程师审批，才具备开工的起码条件。
‘二、质量监理工作内容、方法及重点一）、场地清理路基填方之前，表层的附着物，坑穴障碍物等必须进行认真的清理掘除和压实.1)在路基施工范围内，对树根、竹根的表层土必须挖除，挖除深度为原地面30cm以下深度。
路基面标高高出原地面小于1m的区域内，所有树墩、树根、竹根和其它有机杂质都必须清除到原地面标高以下至少1m.2)路基用地范围内种植土，有机土，草皮等的清除应与土方工程进度计划相适应.表土应清除到地表以下,不小于10cm的深度。
3)对于树坑、坟穴、沟渠、池塘等坑槽应进行填土、填砂、抛石等特殊处理。
回填土时应分层填筑，填土松铺厚度通过试验路段确定,使用压路机或小型夯实机械压实,压实度须大于90％。
4)原地面自然横坡度陡于1：5时，原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于1m，台阶顶面作成2％～4%内傾斜坡，再进行路堤填筑.5)为使土壤地基大致平整，作到均匀压实，要求使用推土机推平,平地机精平(平整度误差不超过5cm）后，使用压路机进行碾压,配备12T以上振支压路机,18T以上三轮压路机，其最佳组合和压实遍数应通过试验路段得出试验技术参数，但压实度须大于90%。
6)零填挖地段，对于土质较差的路段，应将地面挖除一层（厚度不小于30cm）.换土填实，压实度需达到95％以上。
路基工程监理实施细则
赤大高速公路（第一监理部）路基工程监理实施细则武汉广益工程咨询有限公司二零零五年二月路基土石方工程监理实施细则路基工程包括场地清理，路基挖方与填方（含改移道路），路基防护及排水工程。
监理工程师应督促承包人确保路基工程质量完好无损，直到缺陷责任期满为止。
（一）一般路基土石方施工1.施工前准备（1）工程测量。
首先进行导线点、水准点复测，联测。
然后对控制点进行加密，加密点应通视良好，不受外界扰动。
利用校验合格并经批准使用的控制点，采用全站仪极坐标法恢复路基中线，根据设计图纸尺寸及施工规范要求，放出路基边线，边沟及红线界桩用明显标志标识、加固，并对原始地面进行复核。
（2）填料选择及试验a：按照规划的取土场，清除土料中树根、淤泥、垃圾、冻土、腐殖土，有机质含量大于5%、液限大于50%、塑性指数大于26的土不能使用。
b：填方材料应按规定的频率或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》JTJ051-93规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、CBR试验和击实试验。
2.原地面处理：（1）路堤填筑前，应清除路基范围内杂草、树根、垃圾、淤泥、有机质土等，弃土堆放在指定地点；清理后进行整平处理，原基碾压，其压实度不应小于90%。
（2）路堤填筑高度小于80cm时，对于原地面清理和挖除以后的基底，将其表面翻松深30cm，然后整平压实，密实度不小于95%；（3）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原在面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶作成2-4%的内倾斜坡；（4）路基范围内沟塘处理首先进行排水，然后用推土机配合挖掘机清除淤泥，并运至指定地点堆放。
3.土石料开采及运输（1）土料开采一般分为集中取土和沿线取土。
集中取土开采起来比较集中，对于自然生态的大面积破坏也较轻。
沿线取土最大的优势，就是运距短，速度快；（2）根据取土场尺寸划定取土场界线，并埋设明显界标，用推土机清除取土场表土杂物，厚度一般为20cm，被清除的杂土规则地堆放在指定地点；（3）取土场外侧边缘开挖截水沟、排水沟，并与附近水系联通，设置排水设施，降低地下水位。
首件工程施工监理实施细则
监理单位： 施工单位：
致： 汕湛高速揭博项目 J4 总监办 本合同段
完成，具体情况如下：
编 号： TXXSJSQ-001 合同段： TXX
（项目）首件已
现提出首件验收申请。
附件：1、首件工程开工报告以及其它试验资料 2、首件工程总结 3、首件ห้องสมุดไป่ตู้程质检资料 4、首件工程抽检资料 5、旁站记录 6、照片
首件工程施工监理实施细则
一、编制说明 为提高本项目工程质量整体水平，消除质量通病，总监办根据
现行法规、“双标”和汕湛分公司下发的“首件工程认可制”的相 关要求，结合本项目特点，制定本监理实施细则。
此细则适应 T14～T18 标所有首件工程的施工。 二、编制依据
1、广东省高速公路优质工程质量管理规定“粤交基【2011】 1526 号文”；
4 首件工程开工必须通知驻地监理组长，由驻地监理工程师通 知总监办和业主标段工程师，未经驻地监理工程师同意，不得开工；
5、首件工程施工过程中，驻专业监理工程师以及施工单位工 程部长、质检部长必须全过程旁站。重要工程如现浇、悬浇箱梁、 跨路架梁等，施工单位总工应旁站。 五、首件工程资料相关要求
（一）首件工程验收申请 首件工程申请由承包人提出，包含以下资料： 1、首件验收申请表（见附图 1） 2、首件工程开工报告以及强度等试验资料 3、首件工程总结 承包人在首件工程结束后，自行总结 4、首件工程自检资料 包含从施工放样至成品验收过程中的所有自检资料，如涵洞的 地基承载力、桩基的冲孔记录、钢筋丝头检测等。 5、首件工程抽检资料 包含从施工放样至成品验收过程中所有的监理抽检项目的抽
承包人提出首件工程验收申请
监理工程师复核资料
通
知管理处 实施首件工程现场验收，会议室召开首件工程验收总
路基工程监理实施细则
路基工程实施细则一、路基施工准备阶段的监理工作1、监理工程师检查施工单位现场不适宜的材料清理是否彻底，洞穴、坑槽是否填筑、整理，清表、填前碾压工作是否满足规范要求，施工便道质量可否达标，安全标志、标牌是否齐全，临时排水设施、障碍物拆除是否到位。
2、道路监理工程师负责与测量、试验、环保工程师共同审核施工单位的路基试验工程开工报告，具体内容：A：试验工程选择的代表性，施工方案计划的合理性，施工工艺的科学性，施工程序的可行性，质保体系、安全、环保措施的完善性，是否满足要求。
B：审核检查施工单位投入的机具、设备、人员、试验仪器、测量仪器、量具、电脑记录仪是否到位。
C：对照监理的平行试验、验证试验，检查施工单位原材料（土、砂砾、石灰、灰土、水泥、水、土工格栅）等各项技术指标及各种标准试验是否满足规范要求。
D：对照图纸，按照规定的频率，现场抽检施工单位测量放样的准确性，检查符合并复测路段附近所设臵的导线基点和水准点的稳固性和测量成果的精度。
E：检查施工单位工前技术交底，安全环保工作是否落实。
职责岗位胸牌、安全帽、安全标志服各种资料表格，施工记录资料是否齐全。
F：要求施工单位上报一般路基施工和特殊路基处理的试验工程计划，监理工程师审核后报总监办审批。
二、试验工程施工监理1、一般路基试验段A：监理工程师要求施工单位严格按照设计图纸、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、汾平高速公路建设管理处制定的《路基填筑施工指导意见》及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/I-2004）监控施工工艺和质量标准。
B：按照填筑高度规定的压实度指标，对93区、94区、96区分别通过试验工程所记录采集的数据，确定指导规模施工的最佳方案，包括确定合理的施工组织及科学的机械组合。
压实机具的选型、压实顺序、速度和遍数、松铺厚度。
C：监理人员对试验路段进行全过程旁站监理，并做好施工监理记录。
D：监理试验工程师和测量工程师按照规范规定的实测项目，在现场做好试验检测工作。
公路路基工程监理实施细则(范本)
公路路基工程监理实施细则(范本)文档一：1.0 总则1.1 目的本文档旨在规范公路路基工程监理的实施细则，确保工程质量符合相关标准和要求，保障公路交通安全。
1.2 适用范围本文档适用于公路路基工程监理的所有阶段，包括前期准备、工程实施、质量控制和验收，涵盖设计、施工和监理方。
2.0 前期准备2.1 工程资料审核2.1.1 对施工图纸、技术规范、设计变更等工程资料进行审核，确保符合相关法律法规和标准要求。
2.1.2 对监理人员的资质和经验进行审核，确保其具备相应的专业知识和技术能力。
2.2 施工方案评审2.2.1 对施工方案进行评审，确保合理性和可行性，做到安全、高效和经济。
2.2.2 对关键技术措施和施工方法进行评估，确保施工过程中能够达到预期的质量要求。
3.0 工程实施3.1 施工进度控制3.1.1 按照合同约定的工期要求，进行施工进度控制，确保工程进度正常推进。
3.1.2 对施工进度进行监测和分析，及时发现并解决延期问题，确保按时完成工程。
3.2 质量控制3.2.1 对施工过程中的关键节点进行监督和抽样检查，确保施工质量符合设计要求。
3.2.2 对施工材料进行抽样检验，确保符合相关标准和规范要求。
4.0 质量验收4.1 施工质量验收4.1.1 对路基工程的强度、平整度、排水性能等指标进行验收，确保达到设计要求。
4.1.2 对施工质量不合格的部分进行整改，直至符合要求为止。
4.2 监理报告书编写4.2.1 根据施工过程中的情况，编写监理报告书，记录工程实施及质量控制情况。
4.2.2 监理报告书包括工程进展、质量验收、施工问题及解决方案等内容。
附件：工程资料审核表、施工方案评审表、监理报告书范本。
法律名词及注释：1. 施工图纸：根据工程设计提供的工程施工细节图纸。
2. 技术规范：用于规定工程质量标准和要求的技术文件。
3. 设计变更：指施工过程中对原设计方案进行的修改或调整。
4. 强度：指路基工程的承载力和抗变形能力。
路基监理实施细则
路基监理实施细则一、监理工作职责1.对施工单位的现场质量管理进行监督检查，准确记录和报告施工单位的工作完成情况；2.对施工计划、施工方案、工程质量控制计划进行审核，及时发现施工单位的潜在问题；3.对施工现场的施工质量进行监督把关，重点关注施工单位的工作安全、环境卫生、建设标准、施工流程等方面的合规情况；4.不定期对现场设施设备进行检验鉴定，防止因设备老化等原因导致的质量问题。
二、质量管理要点1.路基施工应按照规划要求，控制填方与挖方的数量和坡度，严格掌控绿地率，确保路基的经济性、环保性和设计的准确度；2.施工前，应做好现场检查和准备工作，针对可能出现的问题提前作出应对计划，并增派专人进行施工现场质量监控；3.路基的施工在过程中，应采用合理科学的施工流程，确保土方的均匀分布和压实程度，严格掌控工作面的坡度和宽度，防止出现坡度不符合要求、面积偏小等问题；4.路肩和盲沟施工时，应注意土方的稳定性和成型程度，防止出现路肩坍塌及盲沟污水外溢等现象，尽可能减少路肩和盲沟对环境造成的影响。
三、监理实施方案1.把握工作重点。
路基工程的重点在于保证施工质量、工期准确、技术方案符合规划要求，因此监理工作应该放在现场随时进行，尽可能完成对施工流程的把控；2.质量把控。
在建设监理过程中，应注意把握质量的核心关键点，与施工单位共同制定质量检查表，明确工程项目要达到的验收标准，严格审查前期准备文件；3.做好项目随机监督。
在施工过程中，应定期地牵头到施工现场，重点关注工作环境是否安全、工程过程是否规范、现场施工技术是否达标等方面；四、工作准则1.严格按照规范要求的程序进行执行，不得在现场随意改动；2.在监理工作中充分发挥提醒、劝告、监督、检查等监理职能的作用，确保工程符合设计、施工标准和要求；3.尽可能与业主或监理领导之间建立良好的工作关系，相互尊重，建立共同有效的管理工作体系。
五、监理工作成果1.施工单位、建设单位指定的开工时间和完成时间；2.工期计划的编制情况和评价，强调时间效益；3.施工过程的安全管理和技术评价，强调质量标准；4.未来工作计划和改进措施，强调工作总结；六、结语以上是路基监理实施细则，路基工程在施工过程中，应严格按照规范执行，努力提高监理的工作效率，避免施工过程中出现质量问题，助力工程的快速高效完工。
首件路基地基处理监理细则
新建成昆铁路峨眉至米易扩能工程首件工程监理实施细则（路基软基处理）编制：邹世明审核：石松艳批准：张广学河南长城铁路工程建设咨询有限公司成昆铁路峨眉至米易EMZQ-7标2016年7月目录一、编制依据二、首件工程监理预初审评估机构及职责三、首件工程划分原则及评估流程四、路基软基处理监理细则五、监理工作要点六、附表一、编制依据⑴《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414—2003）⑵《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)⑶《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）⑷《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 202-2008）⑸《铁路路基工程施工安全技术规程》 (TB 10302-2009)⑹《铁路建设工程监理规范》（TB 10402-2007）⑺《铁路建设项目现场管理规范》（Q/CR 9202—2015）⑻《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质〔2009〕87号)⑼《铁路建设项目现场管理规范》(Q/CR 9202-2015)⑽其他相关规范、标准等二、首件工程监理预初审评估机构及职责1、首件工程监理预初审领导小组河南长城铁路工程建设咨询有限公司JL-7标监理项目部成立建设项目首件预初审评估小组，总监理工程师任组长，副总监工程师任副组长，测量组、安质部、中心试验室等部门负责人及各监理组组长为组员。
领导小组下设办公室，办公室设在监理项目部安质部。
2、职责和分工1）领导小组职责：负责首件评估的预验收工作，严格过程监理，把好施工质量检查验收关，督促施工单位严格执行验标和设计文件要求；对预初验过程中存在的问题进行跟踪整改，形成预初审意见，在预初验合格后上报初验；2）安质部职责:负责首件施工图审核，及时提出优化建议；对首件技术和质量把关，确保关键技术的应用和实施效果，负责首件工程技术方案、内业资料审核和技术指导；参加重点首件工程评估验收及初验工作；3）中心试验室职责：负责试验检测及资料整理，负责工地试验检测及见证；5）监理组职责：负责首件施工方案审查、施工过程控制，负责首件工程评估实施，重点项目的初验及一般项目的验收工作，对一般首件工程进行技术指导和内业资料、外观质量检查；对重点首件工程做出初评意见，并对初验过程中存在的问题进行跟踪整改。
首件工程评估实施细则
首件工程评估实施细则第一章总则第一条为提高建设工程质量安全管理水平，发挥样板引路作路作用，规范首件工程评估验收施工管理行为，推行管理制度、资源配置、施工工艺和过程控制标准化管理，特制定本管理办法。
第二条项目要全面实行“首件工程评估验收制”，应选取管段最先开始施工并具有代表性的工程为首件工程，必须做成样板示范工程，为后续同类工程施工起到样板引路的作用，项目将组织各班组在施工前对样板工程进行观摩，推广其相关工艺和管理措施，使后续同类工程质量达到甚至超过首件工程。
第三条当项目所属行业规定、业主要求指定首件工程时，按行业规定和业主要求执行首件工程评估。
若项目所属行业、业主均无具体要求时，则按本实施细则执行。
第二章组织机构与职责分工第四条项目经理部成立首件工程实施及评估小组组长：项目经理副组长：总工、项目书记、副经理、安全总监组员：各部门负责人领导小组下设办公室，办公室设在工程部，负责首件工程的组织实施和评估管理工作。
第五条项目经理为执行《首件工程评估实施细则》的第一责任人，项目总工程师为具体落实人。
第三章首件工程的选取第六条首件工程按专业可划分为路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程、房建工程、装修工程、电务工程、其它工程等。
首件工程应参照以下标准选取：（一）桥梁工程：①墩（台）身工程（各一个）。
②梁体工程（含预制架设、现浇，不少于2孔）。
③桥面系工程（不少于200m）。
（二）路基及附属工程（各不少于200m）。
（三）隧道工程（含矿山法隧道和盾构隧道）：①二衬混凝土（100m）。
②盾构管片预制及安装（100m）。
③洞门工程（一座）。
（四）涵洞工程（一座）。
（五）车站主体结构工程（底板、中板、顶板，各不少于20m）。
（六）车站出入口（一个）。
（七）轨道工程（含道岔）（不少于500m）。
（八）装修工程（不少于一个标准间）。
（九）其它工程，各个项目可根据各自项目特点参照以上标准自行选取确定。
第七条首件工程实施及评估小组应首先将上级单位（股份公司、公司）、业主明确的首件工程纳入本单位首件工程管理，其次再根据公司、业主及行业要求，结合项目特点，根据项目实际情况梳理需要执行的首件工程细目，在项目施工前编制《首件工程实施计划表》（附件1），经项目经理组织讨论审定后下发执行，同时上报上级相关部门备案。
首件工程评估监理实施细则
新建铁路格尔木至库尔勒线（青海段）GKQHJL4（CK272+000 （不含）〜CK394+552 （含））路基工程首件评估监理实施细则编制: ____________审核：______________审批：___________北京通达监理有限公司格尔木至库尔勒线（青海段）GKQHJL4 铁路工程项目监理部二O—六年五月目录第一章专业工程特点及其技术、质量标准 (1)1.1建设项目基本情况 (1)1.2编制依据 (3)1.3专业工程特点 (4)1.4路基首件评估工点 (5)1.5质量标准 (5)第二章监理工作范围及重点 (6)2.1监理的工作范围 (6)2.2监理的工作重点 (6)第三章监理工作流程 (6)3.1一般性监理工作流程 (6)3.2路基工程首件评估监理工作流程 (7)第四章监理工作控制要点、目标及手段 (7)4.1监理工作控制要点 (7)4.2监控目标 (9)4.3监控手段 (9)第五章监理工作方法与措施 (12)5.1监理工作方法 (12)5.2质量控制的监理措施 (13)第六章旁站具体部位和工序 (15)第一章专业工程特点及其技术、质量标准1.1 建设项目基本情况1.1.1 工程概况格尔木至库尔勒铁路位于青海省西部与新疆维吾尔自治区东南部，地处青海省海西蒙古族藏族自治州、新疆巴音郭楞蒙古族自治州境内。
线路东起青海省格尔木市（DKO+OOO青藏线DK829+OO0,沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，与省道303、国道315 伴行，经乌图美仁、甘森、花土沟至茫崖石棉矿，进入新疆境内线路穿越阿尔金山，先后经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁，西抵库尔勒市（DK1213+500南疆线DK456+894 ,正线长度1213.500公里。
沿线经过柴达木盆地区、阿尔金低中山区和塔里木盆地区三个一级地貌单元，总体地势为中间高，两头低，柴达木盆地较塔里木盆地高。
除两端外全线中间仅经过海西州茫崖行政委员会（驻花土沟）、若羌县、尉犁县三个县级行政单位。
路基工程首件评估监理实施细则
联合体合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）HFMGJ Ⅰ标(DK343+180～DK438+883.24)路基工程首件评估监理实施细则编制： 向 杰审核： 张占彪批准：日期： 2012 年 12 月 30 日北京中铁诚业工程建设监理有限公司莫特麦克唐纳咨询（北京）有限公司二〇一二年十二月目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (2)2.1工程概况 (2)2.2路基工程概况 (2)2.3路基工程首件评估段选定及其概况 (3)3监理工作的范围及重点 (5)3.1路基工程首件评估段监理工作的范围 (5)3.2路基工程首件评估段监理工作的重点 (5)4监理组织机构 (6)4.1监理项目部组织机构 (6)4.2路基工程首件评估段监理人员配置及分工 (7)5 监理工作流程 (9)5.1路基工程监理工作流程框图 (9)5.2换填施工监理工作流程框图 (9)5.2换填施工监理工作流程框图 (10)5.3挤密桩施工监理工作流程框图 (11)5.4CFG桩施工监理工作流程框图（长螺旋钻） (12)5.5CFG桩施工监理工作流程框图（振动沉管） (13)5.6混凝土灌注桩施工监理工作流程框图 (14)5.7筏板施工监理工作流程框图 (15)5.8土工格栅加筋垫层施工监理工作流程框图 (16)5.9堆载预压施工监理工作流程框图 (17)5.10基床以下路堤填筑施工监理工作流程框图 (18)5.11桥路（涵路）过渡段施工监理工作流程框图 (19)6 监理工作控制要点、目标及手段 (20)6.1地基加固处理 (20)6.2无复合地基加固地段，地基表层处理 (28)6.3路基基床以下路堤填筑A、B组填料施工 (29)6.4基床底层填筑A、B组料施工 (30)6.5桥路（涵路）过渡段施工 (31)6.6路堤边坡施工 (36)6.7堆载预压 (37)6.8沉降观测 (37)6.9基床表层级配碎石施工 (39)6.10排水工程 (40)6.11路基边坡防护 (41)7监理工作的方法和措施 (44)7.1质量控制的监理措施 (44)7.2质量控制的监理工作方法 (45)7.3质量控制的监理工作手段 (46)8旁站具体部位及工序 (48)8.1旁站具体部位及工序 (48)1 编制依据1.1京福铁路客运专线闽赣监理1标《监理规划》；京福铁路客运专线闽赣1标路基施工图；本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》。
首件工程路基监理细则
目录一、编制依据 (1)二、工程概括 (1)三、实验段的目的 (1)四、试验段施工前各项准备工作 (2)五、施工方法及工艺 (2)六、填料供应和机具配备 (9)七、质量保证措施 (9)八、安全生产及文明施工 (12)九、环境保护措施 (14)一、编制依据1、新建敦煌至格尔木铁路(甘肃段)站前2标段《监理规划》.2、《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）.3、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10424—2010）。
4、《铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）。
5、《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007)。
二、工程概括新建铁路敦格线（甘肃段）位于甘肃省西北部酒泉市和青海省西部海西蒙古族藏族自治洲境内，北起柳敦铁路的敦煌站，沿G215国道朔党河而上，经阿克塞、肃北,翻越祁连山脉的当金山进入苏干湖盆地,本标段起讫里程为DK140+000～DK194+950，其中长链166.35m,DK218+200—DK273+000，其中短链7863。
25m。
正线长度102.0531km。
标段内路基长度85662.47米，路基占线路全长83.9％。
试验段选取DK249+450～DK250+200段路基，该段路基长750m，填土高度3。
2m～3。
5m，横坡为4%.路基基床由表层与底层组成，表层厚度为0.6m，底层厚度为1。
9m，总厚度为2.5m。
基床表层采用A组填料,颗粒粒径不得大于150mm。
基床底层采用A、B组填料颗粒粒径不得大于150mm。
基床以下部位采用A、B、C组填料，填料最大粒径不大于300mm 或摊铺厚度的2/3。
三、实验段的目的本路基填方首件工程施工的目的是为了我段的后续填方工程有一个准确、有效的施工控制参数,所以我段在施工过程中的质量目标是“确保优良”，保证本工程一次验收合格.根据本填方首件工程的施工,精确计算填筑的合格土石路堤方量与施工时间的线性关系，为后续填方工程的工期提供实践依据.在施工过程中，总结现拟定的《施工工艺》是否符合本工程实际,对现拟定的《施工工艺》进行优化调整。
铁办工管[2012]路基工程首件评估细则
![铁办工管[2012]路基工程首件评估细则](https://img.taocdn.com/s3/m/9701ea2fdd36a32d737581c9.png)
铁路路基工程首件评估实施细则（暂行）（铁办工管〔2012〕76号）1．总则1.1 为提高铁路建设路基工程质量，强化路基工程标准化管理，铁路路基工程实行首件评估管理。
依据铁路路基工程有关标准、规范、规程和技术条件等，制定本细则。
1.2 路基工程首件评估按照分部工程组织开展，其主要类别有地基处理、填料生产、路基填筑、路堑开挖、过渡段、路基支挡结构、路基边坡防护、路基防排水、路基相关工程及设施、变形观测等，工序连接紧密的不同分部工程可以合并成一个首件。
路基工程各首件可按工程进展分阶段在不同地段组织实施与评估。
1.3 路基工程首件评估实行分级管理，包括施工标段首件评估、建设单位首件评估和工管中心首件评估。
1.4 路基工程首件应为一个连续施工段，宜与工艺试验相结合，其规模要达到作业工班正常施工、各种工况作业得以试验、检验批次和检测数据满足统计分析的需要。
工管中心组织的首件评估，一般不短于200米。
1.5 本细则适用于大中型铁路建设项目路基工程。
2．路基工程首件选定2.1 施工标段首件评估工点，由施工单位根据本标段路基工程具体情况选定，原则上对影响路基沉降和安全稳定的重要分部工程，在大面积施工前均要组织首件评估。
2.2 建设单位首件评估项目及工点，由建设单位根据本项目路基工程重难点选定。
在指导性施组编写过程中，研究确定组织首件评估的位置、工程内容和分阶段评估计划，并向铁道部工管中心报送路基工程首件施工及评估计划表（见附件1）。
2.3 工管中心首件评估项目及工点，由铁道部工管中心根据各建设项目具体情况和全路建设项目控制重点来选定。
重点为软基处理、变形观测、冻土地区路基、湿陷性黄土路基、膨胀土路基等。
3．路基工程首件实施与评估3.1 参建各方职责3.1.1 施工单位编制首件施工方案、施工作业指导书，报送监理单位及建设单位审批，并按照审批文件组织路基首件工程实施，编写首件施工总结（关键工序留存影像资料），改进优化施工作业指导书。
首件工程评估监理实施细则
新建铁路格尔木至库尔勒线〔XX段〕GKQHJL4〔CK272+000〔不含〕～CK394+552〔含〕〕路基工程首件评估监理实施细那么编制:审核：审批:通达监理XX格尔木至库尔勒线〔XX段〕GKQHJL4铁路工程工程监理部二○一六年五月目录第一章专业工程特点及其技术、质量标准11.1建立工程根本情况11.2编制依据31.3专业工程特点41.4路基首件评估工点51.5质量标准5第二章监理工作范围及重点62.1 监理的工作范围62.2 监理的工作重点6第三章监理工作流程73.1 一般性监理工作流程73.2 路基工程首件评估监理工作流程7第四章监理工作控制要点、目标及手段74.1监理工作控制要点74.2监控目标94.3监控手段9第五章监理工作方法与措施135.1监理工作方法135.2质量控制的监理措施14第六章旁站具体部位和工序16第一章专业工程特点及其技术、质量标准1.1建立工程根本情况1.1.1工程概况格尔木至库尔勒铁路位于XX省西部与XX维吾尔自治区东南部，地处XX省海西蒙古族藏族自治州、XX巴音郭楞蒙古族自治州境内。
线路东起XX省格尔木市〔DK0+000=青藏线DK829+000〕，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，与省道303、国道315伴行，经乌图美仁、甘森、花土沟至茫崖石棉矿，进入XX境内线路穿越阿尔金山，先后经过巴什考供、米兰、假设羌、铁干里克、尉犁，西抵库尔勒市〔DK1213+500=南疆线DK456+894〕，正线长度1213.500公里。
沿线经过柴达木盆地区、阿尔金低XX区和塔里木盆地区三个一级地貌单元，总体地势为中间高，两头低，柴达木盆地较塔里木盆地高。
除两端外全线中间仅经过海西州茫崖行政委员会〔驻花土沟〕、假设羌县、尉犁县三个县级行政单位。
格库铁路东衔青藏线西格段、格拉段和规划中的格成铁路，中连规划和田至假设羌至罗布泊铁路，西接南疆线吐库段、库阿段和规划伊宁至库尔勒铁路，在铁路网中具有重要地位。
路基工程监理实施细则
路基工程监理实施细则路基工程监理实施细则一、本标段路基工程的主要特点宜万铁路监理三标里程为：DK82+500～DK134+530，管段共划分为六个施工标段，即11～16标，其中三个内资标段、三个外资标段。
据到位图纸统计，标段内路基总长占管段线路长度的15.5%，主要集中在外资标段。
虽然路基工程在本监理标段所占量不大，但其质量标准要求极高，对保证铁路安全运营至关重要，故仍然占有十分重要而独特的地位。
依据已到位图纸分析，本监理标段路基工程主要具有下列特点：1、顺层路堑，安全控制难度大。
须采取减载、抗滑挡墙、桩板墙、预应力锚索桩板墙等加强性加固措施，多集中于W7、W8标段。
2、巴东站区线路上的高填陡坡路堤，方量达74万立方米，填料质量标准高，且路基挡护与站区桥梁墩台关系极度复杂，施工监控难度很大。
3、高标准的压实要求和极为严格过程作业标准。
4、高标准的环保要求。
5、岩溶地段的地质补勘、复查，施工地质工作要求高。
二、路基工程的监理范围、重点1、监理工作范围：第三监理标段内路基基础处理、路堤、路堑、路基防护、路基挡护及相应辅助和附属工程的施工质量、进度、投资以及安全、环保、水保管理和工程交工和缺陷责任期监理等。
2、监理工作重点：（1）巴东站区线路上的高填陡坡路堤添筑质量和其路基挡护工程的施工放样监控。
（2）顺层路堑开挖及防护工程施工安全和质量控制。
（3）岩溶地段路堤开工前的地质补勘、复查监控。
（4）路堤填料质量、上料、摊铺、碾压及压实质量检测等过程监控。
（5）路堑爆破开挖光爆效果监控。
（6）配合做好第三方质量检测。
三、路基工程监理工作1、路基工程包括地基处理、填（挖）方路基、排水工程、路基防护、挡土工程、特殊土区域的路基工程等。
监理工作流程如下：2、了解/熟悉现场情况和设计要求，核对设计文件与现场的情况。
3、检查施工单位的土工试验室和室外检测设备，仪器设备应经过有关部门认证和计量部门检测且在有效标定期，试验人员应持证上岗并熟悉检测试验方法。
公路工程项目首件工程认可制监理实施细则
XX公路工程首件工程认可制监理实施细则XX交通建设咨询监理有限公司XX公路公路监理处二0 年月XX公路工程“首件工程认可制”实施细则为了加强工程施工质量（内在质量、外观质量、档案质量）的管理，努力消除质量事故隐患，杜绝质量通病，进一步提高现场管理水平，依据《湖南省干线公路建设实施首件工程认可制指导意见》(湘路工建[2010])241号，下文简称“指导意见”)及省、市公路局的相关规定，特制定本实施细则。
本细则主要按“指导意见”，对其部分章节进行细化、补充、完善而编制成。
一、关于“首件工程的目的和作用”的深层认识1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量，通过首件制工程，可以评价对工程质量影响程度。
2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。
3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期赞成返工。
4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求，根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实业主对具体分项的特殊要求。
二、首件工程认可组织机构首件工程检评工作组由以下单位的全部或部分组成：1、项目业主；2、监理单位：驻地监理处；3、施工单位项目部项目业主及驻地监理处负责对施工方案、工艺方案、安全措施、工程材料进行审核并监督实施，统一报检程序和检表格式，对首件工程进行初检。
经施工单位初检后，驻监处初检后，业主牵头由相关单位组成质量检评组，对首件工程进行全面检查验收。
三、“首件工程认可制”的评价标准1、业主用于质量管理与控制的相关文件规定，及业主对所属工程项目招标文件；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）和有关规范；3、湖南省交通运输厅制定的有关制度和办法。
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联合体合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）HFMGJ Ⅰ标(DK343+180～DK438+883.24)路基工程首件评估监理实施细则编制： 向 杰审核： 张占彪批准：日期： 2012 年 12 月 30 日北京中铁诚业工程建设监理有限公司莫特麦克唐纳咨询（北京）有限公司二〇一二年十二月目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (2)2.1工程概况 (2)2.2路基工程概况 (2)2.3路基工程首件评估段选定及其概况 (2)3监理工作的范围及重点 (4)3.1路基工程首件评估段监理工作的范围 (4)3.2路基工程首件评估段监理工作的重点 (4)4监理组织机构 (5)4.1监理项目部组织机构 (5)4.2路基工程首件评估段监理人员配置及分工 (5)5 监理工作流程 (7)5.1路基工程监理工作流程框图 (7)5.2换填施工监理工作流程框图 (7)5.2换填施工监理工作流程框图 (8)5.3挤密桩施工监理工作流程框图 (9)5.4CFG桩施工监理工作流程框图（长螺旋钻） (10)5.5CFG桩施工监理工作流程框图（振动沉管） (11)5.6混凝土灌注桩施工监理工作流程框图 (12)5.7筏板施工监理工作流程框图 (13)5.8土工格栅加筋垫层施工监理工作流程框图 (14)5.9堆载预压施工监理工作流程框图 (15)5.10基床以下路堤填筑施工监理工作流程框图 (16)5.11桥路（涵路）过渡段施工监理工作流程框图 (17)6 监理工作控制要点、目标及手段 (18)6.1地基加固处理 (18)6.2无复合地基加固地段，地基表层处理 (24)6.3路基基床以下路堤填筑A、B组填料施工 (25)6.4基床底层填筑A、B组料施工 (26)6.5桥路（涵路）过渡段施工 (27)6.6路堤边坡施工 (31)6.7堆载预压 (31)6.8沉降观测 (32)6.9基床表层级配碎石施工 (33)6.10排水工程 (34)6.11路基边坡防护 (35)7监理工作的方法和措施 (37)7.1质量控制的监理措施 (37)7.2质量控制的监理工作方法 (38)7.3质量控制的监理工作手段 (39)8旁站具体部位及工序 (40)8.1旁站具体部位及工序 (40)1 编制依据1.1京福铁路客运专线闽赣监理1标《监理规划》；京福铁路客运专线闽赣1标路基施工图；本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》。
1.2与工程相关的标准、设计文件和技术资料：《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751—2010）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754—2010）《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《铁路路基工程首件评估实施细则》（暂行）2 工程概况2.1工程概况新建合肥至福州铁路（以下简称“合福铁路”）位于安徽省中南部、江西省东部、福建省东北部地区，线路自合肥引出，经长临河至巢湖市以南，经无为后与庐铜线共建长江大桥越江至铜陵，经南陵、泾县、旌德，绩溪、黄山至江西省，经婺源、上饶越武夷山山脉至福建省，经武夷山、建阳、建瓯、南平、宁德（古田）、闽清，引入福州枢纽福州站，正线全长约810.41km。
其中：江西省境内183.22公里,福建省境内283.605公里，包括上饶联络线、福州枢纽及配套工程；闽赣段项目投资总额562.27亿元。
合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-1标段里程范围: DK343+180～DK438+883.24,线路长95.026正线公里。
主要工程内容包括标段范围内的拆迁工程、路基、桥涵(含箱梁预制及架设)、隧道、通信、信号、电力及电力牵引供电、其他运营生产设备及建筑物。
主要车站有婺源站、德兴站。
2.2路基工程概况本标段大小路基共81段，其中最长的路基400.595米，最短的路基5.5米。
本标段路基主要工程内容包括：区间路基土石方3515631.42施工方/3534802.42断面方（其中挖土方1217407m³，石方1948510m³），利用土改良6907m³，级配碎石为224733.42m³（基床表层46450.42m³，过渡段178283m³），AB组填料121891m³）；站场土石方1285975施工方/1739207断面方（其中土方577829m³（挖土方514721m³，利用土填方63108 m³），填渗水土5501m³;填改良土45466m³,全部为利用土改良;级配碎石为30155m³（基床表层19076m³，过渡段11079m³），AB组填料23308m³。
2.3路基工程首件评估段选定及其概况2.3.1路基工程首件评估段选定依据《铁路路基工程首件评估实施细则》（暂行）的要求：路基工程首件应为一个连续施工段，宜与工艺试验相结合，其规模要达到作业工班正常施工、各种工况作业得以试验、检验批次和检测数据满足统计分析的需要，一般不短于200米。
由施工单位根据本标段路基工程具体情况进行选定。
因此，选DK376+757～+868.5段为路基工程首件评估段。
2.3.2路基工程首件评估段工程概况本监理标选DK376+757～+868.5段为路基工程首件评估段。
DK376+757前接金盘隧道，DK376+868.5后接金田源中桥，DK376+768.00处有一1-1.5×2m的斜交框架涵。
剥蚀丘陵，自然坡度20～40°，植被较发育，多为松树；千枚岩；地下水为基岩裂隙水，不发育，环境水无化学及氯盐侵蚀性；地震动峰值加速度<0.05g，动反应谱特征周期为0.35s。
DK376+757.00～+791.00段为路堤及浅挖地段，工后沉降不满足控制标准，地基需加固处理，采取措施为钻孔灌注桩+筏板加固，钻孔灌注桩桩径0.6m，桩间距2.0m，按正方形布置，桩长3.0～10.9m不等，桩长嵌入强风化层内不小于1.5m。
桩体配筋8根HRB335Φ16钢筋笼，钢筋笼长度不小于5m且进入原地面不小于3m，桩长小于5m时通长配筋；筏板采用C35钢筋混凝土，厚0.4m；钻孔灌注桩按C20混凝土进行配比试验，要求桩体混合料28天龄期标准试块抗压强度不小于13.4MPa。
左侧堑坡高达46.2m，为增加边坡稳定及绿化环境，设计采用桩板墙、挡土墙、承压板锚索、框架梁锚杆结合基材植生及骨架护坡防护；右侧地面较陡地段设路堤挡土墙收坡。
3监理工作的范围及重点3.1路基工程首件评估段监理工作的范围监理工作范围：DK376+757～+868.5段路基，地基处理、路堑开挖及填筑、边坡防护措施、防排水工程等工作的质量监控和安全预防。
3.2路基工程首件评估段监理工作的重点监理工作重点：路堑开挖过程中的安全预防，地基处理、路堤填筑、桩板墙、挡土墙、承压板锚索、框架梁锚杆结合基材植生及骨架护坡防护等工序施工过程中的质量监控。
4监理组织机构4.1监理项目部组织机构1、监理项目部组织机构框图2、现场人员配置现场监理工程师及监理员配置，符合铁道部文件及投标承诺要求，满足施工单位各工区施工需要，保证现场施工生产正常进行，能有效监控现场施工质量和安全。
4.2路基工程首件评估段监理人员配置及分工1、路基工程首件评估段监理组织机构为了路基工程首件段的施工质量能得到有效控制和保证，监理项目部针对路基工程首件评估段施工，专门成立路基工程首件评估段领导小组：组长：张占彪副组长：向杰组员：曹王平、张元、范梅、任丽、赵润年、赵晓军2、人员分工张占彪，中方总监，对路基工程首件评估段的施工质量和安全全面负责，统一安排和分配其它组员的工作责任。
向杰，中方副总监，负责编制路基工程首件评估段监理实施细则，是路基工程首件评估段的技术负责人，负责培训和指导现场专业监理工程师，巡视检查现场施工安全质量，负责现场工作协调。
曹王平，测量专监，负责线下工程沉降观测的平行、评估及验收工作，负责测量成果复核和测量方案审批。
张元，测量监理员，负责线下工程沉降观测的平行、见证、旁站工作，负责测量放样旁站见证，测量资料收集整理。
范梅，试验技术负责人，负责路基工程首件评估段的试验方面的技术问题和试验检测工作，负责施工单位自检报告的审批。
任丽，试验员，负责路基工程首件评估段原材料进场验收及检验，现场试验检测旁站见证，负责监理的试验资料整理，填写试验监理日记和旁站记录。
赵润年，路基工程首件评估段现场监理工程师，负责路基工程首件评估段现场各工序报验检验，检验批资料签认，负责现场施工的安全质量，填写监理日记和旁站记录。
赵晓军，路基工程首件评估段现场监理员，负责路基工程首件评估段现场重要工序、重要部位的旁站监理，听从现场专监的工作安排，填写监理日记和旁站记录。
5 监理工作流程依据路基施工工艺，结合相关规范、标准的要求，路基工程各工序相关监理工作流程图如下：5.1 路基工程监理工作流程框图5.2 换填施工监理工作流程框图5.3 挤密桩施工监理工作流程框图5.4 CFG桩施工监理工作流程框图（长螺旋钻）5.5 CFG桩施工监理工作流程框图（振动沉管）5.6 混凝土灌注桩施工监理工作流程框图5.7 筏板施工监理工作流程框图5.8 土工格栅加筋垫层施工监理工作流程框图5.9 堆载预压施工监理工作流程框图5.10 基床以下路堤填筑施工监理工作流程框图5.11 桥路（涵路）过渡段施工监理工作流程框图6 监理工作控制要点、目标及手段6.1 地基加固处理6.1.1 CFG桩监理质量控制要点①钻杆有效长度应比设计桩长高出6.0～8.0m。
②混凝土材料碎石粒径宜采用1.0～3.0cm以外，混凝土的坍落度应控制在16-20cm之间，且还应在混合料内掺入缓凝剂。
③施工过程控制：a.桩机就位必须铺垫平稳，钻杆垂直稳定牢固，钻头对准桩位。
b.施工前必须检查钻头上的出料活口是否闭合，严禁开口钻进。
c.钻进过程中未达到设计标高不得反转或提升钻杆，如遇特殊情况要反转提升钻杆，应将钻杆提至地表，对钻头活门重新疏通，闭合。
d.操作人员应严格控制螺纹钻头下降速度和旋转速度，使二者匹配。
要求钻头螺纹旋转一圈，钻头下降一个螺距。
钻至设计深度时在土体中形成螺纹孔。
e.钻头钻到设计标高后，桩机反向旋转提升螺纹钻头，提钻过程中同样要求提升速度和旋转速度保持同步和匹配。
与此同时，制备好的混凝土开始由高压泵输送，通过空心钻杆由钻头泵出。