2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务考前冲刺模拟试卷B卷含答案

2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务考前
冲刺模拟试卷B卷含答案
单选题（共30题）
1、真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在（）kPa 以上，以保证加固效果。

A.60
B.70
C.80
D.90
【答案】 C
2、《高桩码头设计与施工规范》要求：施工时期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块
A.设计高水位
B.设计低水位
C.历年最高水位
D.历年最低水位
【答案】 B
3、根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》（交水发【2004】247号），细骨料以中（粗）砂为准，若采用细砂时，水泥用量增加（）。

A.2%
B.4%
C.6%
D.8%
【答案】 C
4、（）是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。

A.整治工程
B.疏浚工程
C.回填工程
D.港口工程
【答案】 B
5、出海拖航时，被拖船在限定航区内，为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过（）时为长途拖航。

A.50海里
B.300海里
C.100海里
D.200海里
【答案】 D
6、下列不属于链斗挖泥船定额的是（）。

A.基本定额
B.增转头定额
C.超挖深定额
D.超运距定额
【答案】 B
7、对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于（）。

A.7d
B.14d
C.21d
D.30d
【答案】 D
8、港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）。

A.提高混凝土的单位水泥用量
B.选用线胀系数较小的骨料
C.在素混凝土中掺入块石
D.适当提高粉煤灰的掺量
【答案】 A
9、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（）。

A.施工准备工作计划
B.外部资源需求计划
C.主要分部（项）工程施工网络计划及说明
D.劳动力需求量计划
【答案】 D
10、影响挖泥船时间利用率的因素有（）。

A.土质
C.挖深
D.水流
【答案】 D
11、真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在（）kPa 以上，以保证加固效果。

A.60
B.70
C.80
D.90
【答案】 C
12、重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（）。

A.为及时发现和防止码头产生过大变形
B.为统计吹填工作量
C.决定吹泥管口的位置
D.为确定合适的围堰高程
【答案】 A
13、强夯法重锤锤底静接地压力值为()kPa。

A.10～25
B.40～60
C.25～40
【答案】 C
14、有抗冻性要求的混凝土必须掺入（），使其具有要求的含气量。

A.抗冻剂
B.引气剂
C.早强剂
D.减水剂
【答案】 B
15、混凝土耐久性所指的抗冻性是指（）。

A.抗外界冻融循环的破坏
B.混凝土冬期施工的耐低温程度
C.混凝土冬期耐低温程度
D.混凝土耐冬期寒潮的程度
【答案】 A
16、工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（）。

A.检验
B.验收
C.检定
D.检测
【答案】 B
17、对于工程延误的索赔，一般的费用索赔不包括（）。

A.人工费
B.利息
C.总部管理费
D.利润
【答案】 D
18、港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（）。

A.1.2
B.1.5
C.2
D.3
【答案】 C
19、沿海航道维护性疏浚施工宜选用( )。

A.耙吸挖泥船
B.绞吸挖泥船
C.链斗挖泥船
D.铲斗挖泥船
【答案】 A
20、港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、（）的质量保证体系。

A.企业自律
B.企业自检
C.企业自评
D.企业自主
【答案】 B
21、港口与航道工程施工企业总承包特级资质标准中规定（）。

A.企业注册资本金6亿元以上，企业净资产5亿元以上
B.企业银行授信额度近三年均在3亿元以上
C.企业经理具有10年以上从事工程管理的工作经历
D.财务负责人具有会计师职称及注册会计师资格
【答案】 C
22、重力式码头的棱体面铺设土工织物倒滤层时，土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于（）。

A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
【答案】 B
23、混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的（）倍。

A.1
B.1.5
C.2
D.3
【答案】 B
24、高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。

A.伸缩缝
B.搭接量
C.褶皱
D.间隙
【答案】 C
25、法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验，得出了层
A.成正比
B.成反比
C.的平方成正比
D.的平方成反比
【答案】 A
26、港口与航道工程中，艉边锚2只，对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧，缆长视施工区条件确定，不宜( )。

A.短于100m
B.长于100m
C.短于50m
D.长于50m
【答案】 A
27、潜水作业的水深超过（）时，应在现场备有减压舱等设备。

A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
【答案】 D
28、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石施工时，采用板桩的锚碇结构前回填时，应按设计要求（）。

A.分层自密
B.不分层自密
C.分层夯实
D.不分层夯实
【答案】 C
29、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。

A.水深
B.疏浚土质
C.水流
D.风浪
【答案】 B
30、港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。

A.±100mm
B.±150mm
C.士200mm
D.±250mm
【答案】 C
多选题（共20题）
1、沿海港口水工建筑工程定额包括（）。

A.土石方工程
B.港池、航道挖泥工程
C.基础工程
D.港池炸礁工程
E.混凝土工程
【答案】 AC
2、生产后张法预应力混凝土大直径管桩的方法是采用( )相结合的工艺预制高强度混凝土管节，然后拼接成桩。

A.灌浆
B.离心
C.振动
D.抹面
E.辊压
【答案】 BC
3、堆载预压法和真空预压法加固软土地基的工艺中，相同的工序有()。

A.铺设砂垫层
B.打设塑料排水板
C.挖密封沟
D.铺膜复水
E.卸载
【答案】 AB
4、沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费用定额组成中的第一类费用，包括（）。

A.机械大修费
B.动力费
C.船舶航修费
D.船舶小修费
E.辅助设施费
【答案】 ACD
5、潜水员水下安装的作业安全规定有（）。

A.构件基本就位和稳定后，潜水员方可靠近待安装构件
B.潜水员不得站在两构件间操作，供气管也不得置于构件缝中
C.流速较大时，潜水员应在顺流方向操作
D.构件安装应使用专用工具调整构件的安装位置
E.潜水员不得将身体的任何部位置于两构件之间
【答案】 ABD
6、吊装护面块体正确的作业安全要求有（）。

A.自动脱钩应安全、可靠
B.起吊时应待钩绳受力、块体离地，挂钩人员方可离开
C.用自动脱钩起吊的块体在吊安过程中严禁碰撞任何物体
D.刚安的扭王字块、扭工字块、四角锥等异型块体上不得站人
E.调整块体位置应采用可靠的安全防护措施
【答案】 ACD
7、施工现场应设置各类必要的职工生活设施，并符合（），职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。

A.照明要求
B.业务要求
C.卫生要求
D.通风要求
E.现代要求
【答案】 ACD
8、水运工程施工中，由于（）造成工程延误，经监理工程师确认并报建设单位批准，施工期可以延长。

A.没有发布航行通告
B.没有办理抛泥区许可证
C.地震
D.地质条件与设计出入较大
E.施工船机备件延误
【答案】 ABCD
9、满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（）。

A.流动性
B.耐久性
C.可塑性
D.易于密实性
E.经济性
【答案】 ACD
10、港口与航道钢结构工程常用钢材品种主要有（）。

A.碳素结构钢
B.低合金高强度结构钢
C.高合金钢
D.桥梁用低合金钢
E.工具钢
【答案】 ABD
11、钢筋混凝土板桩码头沉桩施工中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，
A.调整打桩架侧向斜度
B.调整导向架
C.调整导向梁
D.修凿桩尖斜度
E.加楔形板桩
【答案】 D
12、斜坡式坝体的主要优点是（）。

A.结构简单
B.施工方便
C.节省材料
D.整体稳定性好
E.破坏后易于修复
【答案】 ABD
13、板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用（）的方法进行调整。

A.修凿桩尖斜度
B.加楔形板桩
C.调整打桩架的侧向斜度
D.现场浇筑
E.调整导向架
【答案】 AB
14、下列性能指标中，（）属于土工织物的力学性能指标。

A.断裂抗拉强度
B.断裂伸长率
C.撕裂强度
D.耐热性
E.耐磨性
【答案】 ABC
15、对骨料最大粒径的要求有（）。

A.不大于60mm
B.不大于构件截面最小尺寸的1／4
C.不大于钢筋最小净距的3／4；最大粒径可不大于1／2板厚
D.对南方浪溅区不大于混凝土保护层厚度的4／5
E.对厚度不大于100mm的混凝土板，最大粒径可不大于1／2板厚
【答案】 BC
16、海岸带泥沙运动的一般规律是（）。

A.砂质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种
B.淤泥质海岸的泥沙运移形态以悬移为主
C.淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有浮泥运动，对较粗颗粒的海岸底部有推移质运动
D.淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有推移质运动，对较粗颗粒海岸底部有浮泥运动
E.海岸带泥沙运动方式可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动
【答案】 ABC
17、提高混凝土耐久性的措施有（）。

A.选用优质原材料
B.优化配合比设计
C.延长混凝土振捣时间
D.精心施工
E.保证足够的钢筋保护层厚度
【答案】 ABD
18、疏浚工程施工组织设计中的工程概况应包括（）。

A.工程名称
B.码头结构形式
C.工程规模
D.工程位置
E.工程范围
【答案】 ACD
19、《水运建设市场监督管理办法》第二十条规定（）应当加强工程款管理，专款专用。

A.监理单位
B.项目单位
C.主管部门
D.施工单位
E.代建单位
【答案】 BD
20、高桩码头工程施工组织设计编制中，应按工程地质报告所提供的资料，将与施工有关的资料列入，包括土层厚度，层顶标高，重力密度，天然含水量，内摩擦角，黏聚力，压缩系数，（）等。

分析施工中应注意的事项。

A.标准贯入击数
B.静力触探值
C.土的层底标高
D.土的平均厚度
E.土层名称
【答案】 ABC
大题（共10题）
一、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m 宽的连接栈桥。

卸煤码头为高桩梁板式结构，采用Φ1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m~71m（含钢桩靴）。

现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。

面层混凝土设计强度等级为C30。

栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。

深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m~52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根Φ1200mm钻孔灌注桩，桩长为54m~65m。

工程2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。

栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。

问题
【答案】在沉桩以前，要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准；在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩情况，如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上、贯入度是否有异常变化、桩顶碎裂情况等等；桩下沉结束后，要检查桩身完好情况。

二、某工程由绞吸挖泥船施工，该船某月施工统计资料为：施工时间30d，挖泥运转小时450h，该船生产率为800m3/h。

问题：(1)计算本月完成的工程量；
(2)计算时间利用率；(3)试述绞吸挖泥船的主要技术性能。

【答案】(1)工程量计算工程量为：800×450=360000m3(2)时间利用率计算(3)绞吸式挖泥船的主要技术性能绞吸式挖泥船是目前世界上拥有数量最多的一种挖泥船，其主要技术参数有标称生产率、总装机功率、泥泵功率、绞刀功率、吸排泥管径、挖深、排距等。

为了增加其挖泥深度和提高挖泥能力，应采取必
要的技术措施，将泥泵安装在船体内尽可能低的位置，或在绞刀架上安装潜水栗等。

加装潜水泵的绞吸挖泥船，其深水挖泥产量一般可以明显提高。

不同技术参数的绞吸式挖泥船，其生产能力差别很大。

最小的绞吸式挖泥船，其生产率仅为40~80m3/h，而现代的大型绞吸式挖泥船，其挖泥产量已高达5000m3/h 以上。

绞吸式挖泥船适用的施工范围较广，适用于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特別适合于吹填造地工程；适用于挖掘沙、沙质黏土、沙砾、黏性土等不同的挖泥工况。

一些装有较大功率带齿绞刀装置的绞吸式挖泥船，可以挖掘硬质黏土、胶结沙、砾石、甚至岩石珊琐礁等。

三、某项目部承建了总长为551m的斜坡式结构防波堤工程，采用扭王字块护面块体。

问题：(1)护面块体有哪几种类型？(2)扭王字块护面块体安装时应注意什么？(3)对其安装允许偏差有什么要求？
【答案】(1)护面块体常用的有以下几种类型：栅栏板、四脚空心方块、扭工字块体、四脚锥体和扭王字块等。

(2)扭王字块护面块体安装时应注意：1)安放人工块体前，应检查块石垫层厚度、块石重量、坡度和表面平整度，不符合要求时，应进行修整。

2)人工块体应沿斜坡自下而上安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。

3)扭王字块体的安放可采用定点随机安放方法。

块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

(3)对其安装允许偏差有以下要求：其安放的数量不宜低于设计要求。

四、某施工单位经过招投标承接了某港区航道及港池的疏浚工程施工。

按业主提供的地质资料，航道疏浚土为天然重度1．70t／m3的淤泥质土，港池疏浚土为天然重度1．92t／m3的硬黏土。

航道挖槽段长14km，底宽250m，设计水深12．5m，施工单位选用4500m3耙吸挖泥船将疏浚土挖运至外海指定抛泥区抛卸，施工时的时间利用率为60％，综合单价15元／m3。

港池长550m，宽
230m，设计底标高-14．5m，采用4m3铲斗挖泥船配以500m3自航驳和1000m3／h吹泥船将疏浚土吹填至附近指定的已圈围滩地，施工时的时间利用率为50％，综合单价24元／m3。

疏浚施工期间，航道距里端2km处发现一横越航道的下卧硬土埂，宽20m，顶部水深10m，土质为天然重度1．92t／m3的硬黏土，4500m3耙吸挖泥船无法挖除。

为此施工单位提出并经监理工程师同意改用4m3铲斗挖泥船并辅以500m3自航驳和1000m3／h吹泥船将硬土埂挖除并吹填至上述已圈围的滩地，施工时的时间利用率为40％。

对此，施工单位向建设单位提出了费用索赔的要求。

问题：1．耙吸挖泥船系在航行状态下进行挖泥作业，指出由此带来的显著优势及其不足之处。

2．耙吸式挖泥船进行挖运抛施工作业时，使用了船上哪些疏浚设备构件3．施工单位能否就施工中发现硬土埂问题向建设单位提出费用索赔并说明理由。

4．如何确定索赔费用中的变更后综合单价5．监理工程师在审核索赔费用时，考虑施工船舶的改变，对硬土埂部位的原合同疏浚工程量进行了调减，说明该部分工程量调减是否合理并说明其理由。

【答案】
五、背景资料某航道疏浚工程，长20km，工程量50万m3，土质为淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。

施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。

问题：耙吸船挖泥时所用到的疏浚设备有哪些？
【答案】耙吸船挖泥时所用到的疏浚设备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置。

六、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。

工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。

问题：这种工况，还可以选用何种挖泥船施工？
【答案】这种工况，还可以选用的挖泥船有：耙吸式挖泥船、链斗式挖泥船和铲斗式挖泥船。

七、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均
2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。

拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。

拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖带力标准值（kN）A—沉箱受水流阻力的面积（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱宽度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱对水流的相对速度（m/s）K—挡水形状系数，矩形取1.0问题：计算沉箱拖带力的大小，计算拖带力的目的什么？
【答案】沉箱拖带力为：A=α(T+δ)=15×(11.08+0.9)=179.7m2；
F=Arw(V2/2g)K=179.7×10.25×{(（
2.5×0.51）2)/(2×9.8)}≈15
2.8kN.计算拖带力的目的是选择合适的拖轮和拖缆。

八、背景资料南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。

胸墙断面尺寸为4m×6m，分段长度为10m。

施工单位进场后，项目经理部在编制好施工组织设计后，报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。

扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。

胸墙为素混凝土结构，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在混凝土配合比设计中掺人了Ⅱ级粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系数为1．3；该配合比的水胶比为0．6，拌合水用量为180kg／m3。

胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土入模温度为38℃，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护7d。

施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙混凝土内部最高温度为82℃，表面最高温度为52℃。

后经检查发现，每段胸墙均出现了1～3条贯通性裂缝。

工程完工后，整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。

问题1．本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。

2．扭王字块安装方法是否正确?说明理由。

3．计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。

要求列出计算过程。

4．分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因，并说明应采取的防裂措施。

5．本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。

【答案】1．不完善。

施工组织设计编制完成后，应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报送业主和监理单位。

2．不正确。

扭王字块应采用定点随机安装方法，块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

为美观，全部规则整齐排放，削弱了扭王字护面的消浪效果。

3．该混凝土配合比的胶凝材料用量=180／0．6=300(kg／m3)设混凝土配合比的原水泥用量为A300：A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287(kg／m3)胸墙混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56(kg／m3)4．产生裂缝的主要原因是：(1)混凝土入模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25℃。

(2)混凝土养护时间不足。

应采取的相应措施主要有：(1)降低混凝土的入模温度和内部升温：①利用早晚温度稍低的时段浇注混凝土；
九、背景资料某港口航道工程招标，A、B、C三个区的地层土质分别为淤泥混砂、黏土、岩石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。

C区的岩石量为：断面工程量5万m3，超宽、超深工程量1．1万
m3。

某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额施工过程中发生了如下事件：(1)在开挖A区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。

经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。

(2)在开挖B区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。

经监理工程师确认，底层岩石断面工程量1．6万m3，超宽、超深工程量2．5万m3。

报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。

(3)耙吸挖泥船按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6天共17个艘班。

耙吸挖泥船的使用费如下表所列：问题1．针对事件(1)，施工单位可否向业主索赔?理由是什么?若认为可以索赔，应怎样定索赔单
价?2．针对事件(2)，计算应增加的工程价款。

3．针对事件(3)，计算耙吸挖泥船所发生的停置费。

施工单位可否向业主索赔此停置费?并说明理由。

【答案】1．可据此向业主提出索赔。

因为原设计土质为淤泥混砂，但实际混有较多孤立的石块，属于设计土质与实际不符，并已得到监理工程师的确认。

因此，更换斗式挖泥船造成的费用增加可向业主索赔。

可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有孤立的石块，因而没有适用的合同单价。

但该类土质已改用斗式挖泥船开挖，与本合同开挖黏土使用的船型相同，可把斗式挖泥船开挖黏土的合同单价48元／m3作为相类似单价，在此基础上与业主协商，确定索赔单价。

2．(1)根据C区报价及中标价计算交通部部颁开挖岩石的定额单价。

定额单价=209．84(元／m3)(2)计算B区开挖岩石的总价款
209．84×(1．6万+2．5万)=860．33(万元)(3)扣减增加的岩石断面工程量对应的开挖黏土价款后得出应增加的合同价款：860．33万元-1．6万m3×48元／m3=783．53(万元)应增加的合同价款为783．53万元。

3．停工6天发生的停置费为：停置费=停置艘班费×停置艘班数=(折旧费×50%+保修费+材料费
×40%+燃料费×10%+艘班人工费)×停置艘班数
一十、某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m3，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3．0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1：2．5：3．5，用有效搅拌量为2．0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下(砂、石含水忽略不计)每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水
306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3％(石子含水忽略不计)，沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1．29m，港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2．12m，沉箱的最小稳定吃水为6．5m，拖运时富裕水深取0．5m。

?问题：?(1)计算沉箱混凝土的施工配制强度。

?(2)浇筑每个沉箱应备多少水泥?(水泥损耗率为
5％)(3)按背景资料所述，雨后每罐混凝土用湿砂多少?拌合水多少?较正常施工有怎样的变化?(4)沉箱浇筑完成后，可用哪些方式进行养护?(5)可用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水?(6)根据背景材料，可否实施沉箱的拖运?说明理由。

?
【答案】(1)施工配制强度?cu，o30+1．645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700÷2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷2．50=340kg每个沉箱应备水泥0．34×480×(1+5％)=171．4t(3)雨后每罐混凝土用湿砂
1700×(1+3％)=1751kg较正常施工时增加砂重：?雨后每罐混凝土用拌合水306-(1751-1700)=255kg较正常施工时减少加水量。

?(4)混凝土的养护可采取：?浇淡水潮湿养护；?围堰蓄水养护；?布设带孔塑料管淋水养护；?喷涂养护液养护；?包裹土工布塑料薄膜养护；?蒸汽养护。

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