基于通用有限元程序对T梁进行结构分析研究

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２０ 年第 ｌ 总第 １３ ０８ 期（ ７ 期）
公路 工 程 与 运 输
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公 路 工霹 与 运 输
２ ０ 年 第 １ （ 第 １ ３期 ） ０８ 期 总 ７
基子通用有限元程序
对Ｔ 粱进行结构分析研究
赵 进 ．郑 文伟ｚ ．卢雨 乐
（． １浙江 仙 居 县交 通 Ｔ 程 设 计 所 ，浙 江 仙居 ３ ７０ １１０；２仙 居 县 公 路 管理 段 ，浙 江 仙 居 ３ １０ ． ２ ００；３西 南 交通 大 学 ，四川 成 都 ６ ０ ３ ） ． １０ １
由 目标 配合 比级 配和最 佳沥青 用量确定 生产 配 合 比设 计 沥 青 用量 为４７ ．％．并 根据 热 料 仓 比例称 பைடு நூலகம்
取 集 料 ．按 最 佳 沥 青用 量 ４７ ０２ 行 马 歇 尔试 ．％± ．进
验 。最后确 定 拌 和楼 的生 产配 合 比为４ 仓 ： 仓 ： ＃ ３ ＃ ２ ＃ 仓 ： 仓： １ ＃ 矿粉＝ ０ ％： ． １ ． ３ ．％：．％。 ３ ． １ ０ ７０ １ ０ ７ ％： ％： ０ ５ ０
合 比混 合料 级配尽 量贴近 目标配合 比混合 料级配 。
６２ 马 歇 尔试 验 及 最 佳 沥 青 用 量 确 定 ．
求 ，从 浸水 马歇 尔 试验 、冻 融 劈 裂试 验 和Ａ Ｓ Ａ Ｈ— Ｔ Ｔ ８ 试 验 可 知设 计 的 级 配 抗水 损 害 性 能 良好 ， Ｏ ２３ 并 且 通过 一 ０ 的小 弯 梁试 验 得知 其 低 温性 能 也远 １℃ 超过 我 国规 范要求 。 根据试 验结果 ．国内很多有 关专 家对该设 计方
摘 要 ：在 某 已架设 好 的６ 片预 应 力４ ｍｉ ０ ￣支Ｔ 梁上 运 输６ ｔ 的 箱 梁 ，为 计 算主 梁承载 能 力是 否 能满 足要 求 、确 保 安全 ，基 ８重 于Ｓ Ｐ ２ ０ 对该 结 构 空 间 梁格 和 空 间板 壳 模 型进 行 分 析 ， 同 时详 细介 绍Ｓ Ｐ２ ０ 在 桥 梁结 构 分析 中的 具 体 应 用 ，可 为 同类 结 Ａ ０ ０ Ａ ００ 构 的分 析 提 供参 考 。
参 考 文 献
Ｓ ｐ ｒａｅ ｕ ｅｐ ｖ 与Ａ 路 面相 比 ．其 粗 集 料 和 细集 料 Ｃ
少 ，中间集料多 ，因而均匀性好 ，混 合料更趋嵌挤 ，
骨 架性好 ，具有 良好 的高温稳定性 和抗水 害性 。
采 用Ｓ ｐｒａｅ 计标 准进 行 室 内配 合 比设 计 ｕ ｅｐ ｖ设 后 ，通 过 马歇 尔试 验 验证 其 空 隙 率 、Ｖ Ａ、稳 定 Ｆ 度 、流值均能满足我国“ 公路沥青路 面施工技术规范” 的 规 定 。车 辙 试 验动 稳 定 度 值 远超 过 我 国规 范要
关 键 词 ：结构 工 程 ；Ｓ ０ ０；板 壳和 梁格 模 型 ： 分析 ＡＰ２ ０
中 图分 类号 ：Ｕ ４ ４３
文 献标 识 码 ：Ｂ
文 章编 号 ：１ ０ ＿ ７ ６ ２ ０ ） １ ０ ７ — ３ ０ ２ ４ ８ （ ０ ８ ０ — １６ ０
Ｓ ｕ ｆ Ｔ ａ ｔ ｄｙ ｏ Ｂｅ ｍ ｒ ｃ ｕｒ Ｓｔ ｕ ｔ ｅ Ａｎａｙ ｉ ｓ ｄ ｏ ｎ ｔ ｌ ｓｓ Ｂａ ｅ ｎ Ｆｉ ｉｅ
［】刘 欣 ，于新 ，张 明文 ． 阳 高速 公 路 Ｓ ｐ ｒａｅ １ 开 ｕ ｅｐ ｖ
设 计与施 工ｆ ． Ｊ 公路 ，２ ０ ，（ ） ３ ６ ． ］ ０ ３ ８ ：６ — ８
收 稿 日期 ：２ ０ — ０ ２ ０ ７ １～ ２
１，ｏ ８１ｌ Ｅ ４； ３ ． ２ ｏ （ Ｓ ｝ｏ ７ ） １ Ｓ ｕ １
７ 结语
法进 行 了评 定 ，并对 其设计 原理 、方法及 试验 结果
给 予 了 肯定 。 因此 采 用Ｓ ｐ ｒａｅ 术设 计 沥 青 混 ｕ ｅ ｖ技 ｐ
合料 且将其 应用 于赣 定 高速 公路 沥青路 面有望 产生
较好 的抗 车辙 变形能 力 、抗疲 劳性 能和抗水 损 害性
能 ，达到高性 能沥青 路面 的预期效果 。
Ｅｌ ｍ ｅ ｏ ｒ ｍ ｅ ｎｔ Ｐｒ ｇ ａ
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（．ｈｊ ｎ ｒｖ ｃ ｌＸａｊ Ｃ ｕ ｔ Ｄ ｐｒ ｅｔｏ ｒｆｃ Ｅ ｇｎｅｉ ｅｉ ，Ｘａｊ １ １０ ｈ ａ ．ｈ ｉ ｇＰｏｉｃ ｌ １ ｅｉ ｇＰｏｉ ｉ ｉ ｕ ｏｎｙ ｅａｔ ｎ ｆ ａ ｎｉｅｒ ｇ Ｄ ｓ ｎ ｉｎ ３ ７ ０ ，Ｃ ｉ ；２ ￣ａ ｒ ｎｉ Ｚ ａ ｎａ ｎ ｍ Ｔ ｆ ｉ ｎ ｇ ｕ ｎ Ｚ ｎ ｖ ａ Ｘｉ ｊ Ｃ ｕ ｔ Ｄ ｐｒ ｎ ｏ Ｈｉ ｗ ｙＡ ｍ ｎｓａｉ ，Ｘａｊ ２ ００，Ｃ ｉ ；３ Ｓｕｈ ｅｔＪ ｏｏｇＵ ｉ ｒｔ，Ｃ ｅ ｇｕ ａ ｕ ｏｎｙ ｅａｔ ｔ ｆ ｇ ａ ｄ ｉｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ ｈ ｔ ｔ ｎ ｉ ｕ ３ １０ ｎ ｈｎ ａ ．ｏｔｗ ｓ ｉ ｔｎ ｎｖ ｓｙ ｈｎｄ ａ ｅｉ