FPSO潜没泵安装技术研究

FPSO 潜没泵安装技术研究【摘 要】：通过研究流花FPSO 货油泵、污油泵、生产水泵、撇油泵、压载泵、海水提升泵厂家资料和安装过程，总
结出FPSO 潜没式液压驱动离心泵、潜没式电动离心泵的安装工艺方法。

【关键词】：潜没泵；安装 ；校准
周 雨 吴 会
一 概述
流花FPSO 项目潜没泵包含货油泵、污油泵、生产水泵、撇油泵、压载泵、海水提升泵，其中货油泵、污油泵、生产水泵、撇油泵结构形式相同，试用同一种安装工艺，压载泵、海水提升泵需分别选用单独的安装工艺。

二 潜没泵结构
（1）货油泵、污油泵、生产水泵、撇油泵
顶板
货油泵由焊接在甲板上的座圈支撑固定。

一套特制的密封圈和弹性螺栓用于降低噪声和防止货油泄漏。

管柱
管柱是连接泵头和顶板的管子束。

根据货油泵的长度不同，管柱没有、或由一个、或多个中间支撑支撑。

泵头
泵头通过焊接或法兰连接到管柱上，由底部支撑支撑。

（2）压载泵
Framo 液压驱动潜没压载泵由以下5个主要部分组成：顶板/控制阀
泵控制阀（STC ）、真空控制单元和密封油柜位于顶板上。

顶板弹性连接以便允许液压管柱可以受热膨胀。

管柱
管柱包含液压段、喷射管和真空控制电缆布置，液压段有隔离空腔保护。

管柱中间支撑阻止水平移动，允许垂向膨胀。

泵壳/空气分离器
泵壳螺栓固定在底座上。

经过吸口管线进入泵壳的空气将在真空分离器中分离并通过真空控制系统排出。

泵头
泵头包含液压马达、叶轮和轴封装置。

隔离空腔完全将液压油和压载水隔离。

隔离空腔需注入水/乙二醇混合液。

真空控制系统
潜没压载泵内置真空控制系统，通过液位开关自动执行。

密封油柜
速度调节阀块
图1潜没泵结构
液压驱动浸没式货油泵由三个主要部分组成：
甲板座圈
顶板中间支撑货油管
液压回油管液压高压管密封油检查管管柱
泵头底部支撑
密封油管
隔离油柜
受热膨胀STC阀
顶板
锌块锌块锌块
真空控制单元甲板座圈
液压油管
液压回油管
电缆
喷射管
隔离管
中间支撑
液位开关
泵头
泵壳/空气分离器
（3）海水提升泵
电机泵头扬水管
电缆
电缆支架
对中装置
三 工具
（1）准备不小于3m×30m的组装场地
（2）准备汽车吊，将泵体依次吊运和组装。

通常使用两点吊装。

（3）准备垫木，液压潜没泵泵体组装时，用木块垫稳泵。

垫木应使泵高度至少是600mm，以免泵体接触地面（4）准备扭矩扳手、乐泰胶、锤子及洋冲；压缩空气接口、肥皂水及喷壶，用于管路密性试验。

（5）泵厂家提供的安装工具。

四 货油泵、污油泵、生产水泵、撇油泵的安装
（1）甲板座圈、底部支撑支架、中间支撑支架安装要求泵所在的舱室及其前后的货舱、压载舱结构施工已完成。

（2）假体和激光器的使用方法如下图所示
图3 海水提升泵结构
图2 压载泵结构
激光器顶板假体
激光打在支撑假体中心R20的圆内
中间支撑假体
底部支撑假体
激光束
激光点
支撑假体中心标记
激光反射应能打在甲板座圈顶板假体上
支撑假体中心标记
激光点
中心标记
激光打在支撑假体中心R20的圆内
镜子
测量尺
甲板座圈高度标记
中间支撑高度标记
假体
假体
图4 假体 图5 测量尺的使用
顶板底面
甲板座圈
约50~100mm 如现场安装偏离，需由厂家签署确认
中间支撑
底面
中间支撑
底部支撑
图6 高度说明
（3）激光器的校准
激光器在使用前，应先检查其精确度。

激光器校准步骤
如下：
1）在激光器的法兰上涂上油脂，以便激光器转动更容易。

2）把激光器安装在顶板假体上，顶板假体安装在甲板座圈上。

3）打开激光器，在激光束所照射在吸油井上形成的光斑中心作好标记。

4）把激光器转90度，在激光束所击中的新位置的中心处作好标记。

5）如此重复，直到激光器转了一圈，每一步均要作上标记。

6）所有的标记需要集中在一个直径为20mm 的圆圈之内。

7）如果不是所有标记都集中在直径为20mm 的圆内，用螺丝刀调节激光器上的两个调节螺钉。

8）在调节好激光器后，按上述步骤重新检查激光器。

9)
不断重复上述步骤，直到检查结果满足上述的精度。

电池1.5V
调节螺钉
激光器法兰
打出的激光点应在φ=20mm 的圆内
标记激光点
注意！避免激光直接照射人眼！
图7
激光器校准
Lower edge of top plate
Deck trunk
A p p r o x 50-100 m m
Lower edge of
intermediate support Measure the distance TB between the deck trunk and tank top in 0 ,90 ,180 ,270 with the supplied calibrated measuring tape.
Bottom support
Intermnedi a te support
激光器
（4）甲板座圈校准和安装
甲板座圈必须安装在正确的高度，以保达到正确的货油泵间隙C值。

根据经验，由于焊接时受热，会造成座圈收缩，因此甲板座圈的上平面和甲板之间的距离通常会缩短5mm以内。

这个收缩量必须在定位甲板座圈时考虑进去
1）根据安装图，在舱内和主甲板测量并标出货油泵中心位置。

2）划线标记甲板座圈开孔位置，根据安装图要求现场开孔。

3）安装顶板假体于甲板座圈上时，请注意以下几点：
①座圈保护移除但密封面应注意保护避免刮伤；座圈焊缝应朝向船长方向。

②在顶板假体连接到甲板座圈上时，货油泵的速度扭矩控制阀和货油法兰接口位置必须正确，例如附图11。

座圈保护移除但密封面应注意保护避免刮伤
图8
标记货油泵中心座圈焊缝应朝向船长方向，如现场安装偏离，需由厂家签署确认
泵中心线
泵中心
货油法兰位置
激光器位置
STC阀位置
中心线标记
图9 座圈
图10 顶板假体
中心线标记
中间支撑支架所焊接的舱壁
Cl中心线应平行于中间支撑支架所焊接的舱壁
图12 假体朝向
船中
C.L.
艏/forword
图11 朝向
③货油泵的中间支撑支架，参照图12定位。

注意! 假体上标记的中心线必须平行于中间支撑的支架所烧焊的舱壁（参见图12）。

4）安装甲板座圈假体和高度调节螺栓。

5）校准激光器（参照 四（3）节）。

6）将甲板座圈放入孔内，按照TB要求，使用调节螺栓调整座圈高度。

7）以泵头中心为圆点，所有的4个标记需要集中在一个半径为25mm的圆内，见图13。

8）如果标记不满足上述精度要求，调节甲板座圈螺栓或移动甲板座圈位置。

9）调整甲板座圈后，重新使用激光器校准。

10）重复上述步骤，直到满足上述精度要求。

11）甲板座圈点焊。

12）拆除假体和激光器，用测量尺检查0°、90°、180°、270°方向甲板座圈和舱底顶面之间高度。

13）如果上述测量高度不满足TB要求，拆下甲板座圈，根据上述步骤，重新调整高度。

14）回装假体和激光器，重新校准甲板座圈中心，直到满足上述精度要求，甲板座圈点焊。

15）重复上述步骤，直到满足上述高度和精度要求。

16）拆除调节螺栓，甲板座圈要按照安装图要求焊接。

注意！ 焊接过程对称焊接。

17）焊接时要按照图14不断检查座圈的定位情况（高度、对中情况）。

（5）底部支撑支架安装
甲板座圈焊接结束后，将底部支撑的假体固定在支架上。

1）支撑的假体放在激光的中心，参照图15。

2）高度调整，高度公差见图6。

3）定位/校准，4个激光点标记精度见图6。

4）焊接时要不断检查座圈的定位情况（高度、对中情况）。

5）焊接后复查座圈的定位和高度，参照图4、6。

（6）中间支撑支架安装
1）底部支撑支架安装后，再进行中间支撑支架的安装。

2）测量中间支撑的高度。

3）假体中心线必须平行于中间支撑的支架所烧焊的舱壁，参照图12。

4）高度调整和定位、校准参照图4、6。

5）对向焊接。

焊接完成后，必须重新检查支架高度、对中是否正确，见图4、6。

注：中间支撑支架如果不平，现场调整平整。

注意！所有测量校准数据应经厂家确认！
（7）分体式货油泵的组装
货油泵可以在水平位置组装好后吊上船安装。

注意！货油泵不允许和碳钢直接接触。

1）组装货油泵前，必须检查货油泵的每一段上的泵的编号是否一致。

货油泵的编号在泵的顶板和叶轮涡壳的法兰上。

由3节组成的泵，泵的编号在管柱法兰上。

将要组装的泵段前后放置好。

货油泵的每一段至少要有两点支撑。

注意！ 泵组装长度必须小于20m，吊装要求见吊装工艺，船厂组装后必须进行密性试验；
所有的管子在连接前都必须检查管子中是否有异物。

任何异物留在管子中（螺丝、螺母、塑料螺栓、布头等）都可能造成货油泵的严重损坏。

测量尺
激光器
高度
调节
螺栓
激光点打在
以泵中心为
圆心，半径
为R25mm的
圆内
甲板座圈点焊
测量尺
泵中心标记
图13
甲板座圈校准
拆除调节螺栓
焊接后再次检查高度激光束
测量尺
焊接后再次检查定位，激光点应打在以
泵中心为圆心，半径为R50mm的圆内
图14 甲板座圈校准
泵编号
泵编号泵编号
泵编号最长20米最长20米
图16 组装长度原则
图15 泵头支撑支架定位
支撑的假体放在激光的中心
激光束
测量尺
2）如果货油泵在存放期间暴露在含铁屑的灰尘中，或在表面/局部发现腐蚀，则在货油泵安装上船之前，必须进行钝化。

钝化既可采用化学方法，也可采用物理方法。

化学钝化，使用厂家建议的洗涤剂或钝化膏。

机械钝化，可使用砂纸或不锈钢丝刷打磨，最后表面使用溶剂清洗钝化
注意！所有打磨工具不能与碳钢混用。

用干抹布清洁所有O 形圈槽和密封面。

必须检查所有密封元件、密封承压环、密封槽和密封面。

特别要注意特氟隆密封环，要确认没有变形也没有径向划伤。

注意绝对不可使用已损坏的密封件。

注意！ 管柱的连接，参照组装图和散件清单。

当竖直组装法兰连接处时，慢慢降低上一节管柱。

不要损坏连接管。

3）将连接短管和密封元件装在泵的下部一段的法兰上。

将两段引导到一起，在连接短管进入高压管时要特别当心。

安装螺栓和螺母。

按照图18所示力矩拧紧所有螺栓。

（8）船上安装
整体发货的货油泵泵段已在厂家发货前做过密性试验。

舱内安装时，泵必须在组装完成后做密性试验。

1）货油泵安装前舱内清洁。

在货舱内的焊接、喷砂、打磨和油漆工作都已完成，货舱也已清洁后，才可将货油泵安装到舱内。

所有区域（水平桁、加强筋、加强筋与纵桁之间的区域）必须检查并清除异物。

任何残留在舱内的部件（螺栓、螺柱、螺母、塑料、抹布等）都可能进入外输流体，导致货油泵受损。

2）在将货油泵与船上的系统管路连接之前，货油泵顶板上的盲板法兰和密封要一直保留在上面。

在安装管子时，必须检查管子清洁度，如管子内有异物或脏东西，必须清洁干净。

3）按图19安装上螺母。

4）再拧紧一次所有螺母。

5）安装下螺母。

注意！注意使用正确的拧紧力矩（参考图18）
6）拆除货油泵甲板座圈上的法兰保护层，检查座圈法兰
的密封面。

表面粗糙度应为Ra1.6微米。

如果密封面由于运输或安装当中被损坏了（刮伤、刮槽等），损坏部分必须小心地通过砂纸打磨/抛光的方法修复。

如果需要打磨或抛光，则必须按照图20进行。

注意！ 盲板法兰（运输法兰）应尽可能保留，以保护管柱在安装过程中不进污物。

7）将管柱固定工具放置在座圈上。

O 型圈 松套圈 O 型圈
连接管弹性挡圈液压管法兰连接
图17 管柱的组装连接
图18 螺栓和螺母扭矩A4-80
支撑环：厂家供紧固件：船厂供
平垫圈
支撑支架船厂供
平垫圈上螺母下螺母
图19 舱内支撑安装
正确打磨方向
不能密封面横向打磨
图20 打磨/抛光方法
所有的螺栓和螺母都要按照指定的力矩装配。

如果
没有指明拧紧力矩下表所示的力矩拧紧：
耐酸螺栓和螺母，质量等级A4-80
M1045Nm
M69Nm
M822Nm
M12
80Nm M16
190Nm M20
370Nm
8）拆除运输法兰，将吊环安装在管柱法兰连接面上，将下段吊进舱内。

9）缓缓放下货油泵的下段，直到法兰面距座圈约0.5 m。

10）将管柱固定工具放置在座圈上。

11）继续放下管柱，使用导向钉使管柱落在固定工具上。

12）参照图24，将管柱固定在管柱固定工具上，然后拆掉吊环和运输法兰、垫片（用于保护管柱）。

13）参照组装清单（散件清单）和图纸。

安装吊装工具和O型圈在下一节管柱法兰上，起吊。

14）移除盲板法兰，用干净抹布清洁连接法兰O型圈槽。

15）按照第9节，在下段管法兰上安装密封和连接管。

16）下一节吊至座圈正上方，定位。

17）使用导向钉继续放下管柱就位。

注意不要损害连接管和密封，详见图25。

尽可能安装所有螺栓。

18）吊起泵体完成剩余螺栓的安装。

19）管柱法兰连接后，必须做密性试验。

连接气源到隔离接口（G1/2，见图44
）。

图21 固定工具
吊装工具
密性试验接口
管柱
图22 吊装工具
保护板
固定工具
工具标记
导向钉
固定工具
图23
管柱下放图24 管柱固定图25 管柱连接
20)升压到最大3bar。

停止供气并观察气压30min。

（如有泄漏，压力会降低）。

21)在法兰连接处喷肥皂水以检验是否泄漏。

22)密性试验通过后，移除下段泵节上的固定工具并下落，直到下一节管柱落在固定工具上，按照图24，重新固定管柱。

泵顶板固定型式1
图26 导向
图27 顶板安装图
2
3）清洁货油泵顶板的密封槽。

拉伸密封圈，使其通过泵顶板，注意不要损坏密封圈。

在泵平放时，小心地安装密封圈到密封槽里。

24）为了将顶板准确定位在座圈的正确位置上，必须在顶板上180º方向分别安装2个导向销。

25）把吊环安装在货油泵顶板上，将货油泵吊到船上。

根据前述连接管柱。

26）货油泵起吊并移除固定工具，注意缓慢放下，检查泵顶板垫片正确就位。

27）缓慢放下，直至泵顶板坐落到座圈上。

在导向销进入甲板座圈的孔时，应特别当心。

28）在座圈法兰下安装橡皮衬套和六角螺栓。

螺栓上要涂Loctite胶水。

29）对角均匀地拧紧螺栓，拧紧力矩45Nm 。

取下两个导向销，安装剩余的两个橡皮衬套和六角螺栓，拧紧螺栓至45Nm 。

泵顶板固定型式2。

图28 导向
图29
顶板安装图
30）清洁密封面。

参照图28，垫片安装在座圈上。

为了将顶板准确定位在座圈的正确位置上，必须在顶板上180º方向分别安装1个导向销。

31）把吊环安装在货油泵顶板上，将货油泵吊到船上。

根据前述连接管柱。

32）货油泵起吊并移除固定工具，注意缓慢放下，检查泵顶板垫片正确就位。

33）缓慢放下，直至泵顶板坐落到座圈上。

在导向销进入甲板座圈的孔时，应特别当心。

34）取下两个导向销，安装螺栓、螺母、垫圈和衬套。

对角均匀地拧紧螺栓，扭矩见图29。

35）货油泵安装后，检查货油泵间隙 “C” 是否符合尺寸图。

36）泵组装后进行压力试验。

注意！在最终连接管子之前不要拆掉顶板上的任何盲板法兰。

37）货油泵顶板和速度扭矩控制阀在货油泵安装上船后必须保护好，直到主甲板上的所有的预制工作和喷砂等工作完全结束之后才可以拿掉保护。

38）货油泵顶板和速度扭矩控制阀拆除保护后需涂装处
理。

图30 顶板/STC
阀防护
（9）密性试验
分体组装的货油泵（两段或更多段）必须在组装后做密性试验。

1）为了检测隔离空腔是否有泄漏到液压油回油腔，货油泵低压液压接口的盲板必须打开。

2）拧下油柜管帽（空气滤器），封掉管路接口（封堵在工具箱内）。

在STC阀块上安装隔离空腔吹除工具。

拧下安全阀，在该接头(G1/4)处装上压力表(压力表不是厂家供)。

连接压缩空气至隔离空腔吹除快速接头（带快速接头的软管由厂家供），然后慢慢打开压缩空气，将压力增加，试验压力最大不可超过3bar。

切断压缩空气，观察压力30分钟。

3）在连接法兰处涂肥皂水以确定没有泄漏。

4）拆除隔离空腔吹除工具，回装油柜管帽。

（10）隔离空腔加注
1）隔离空腔加注前，必须先向货油泵内加入液压油。

2）通过顶部油箱给隔离空腔灌注液压油，直到液位刚好稳定在玻璃液位计的低液位标记上方（加注工具在工具箱内）。

注意！注入液体的压力不得超过 2 bar。

为了防止超过2 bar，在注入时应使用漏斗。

3）隔离空腔加注美孚DTE 10 Excel 15液压油。

由于隔离空腔的膨胀和空气的影响，液位需要在灌注后2到7天才能稳定。

五 压载泵安装
（1）甲板座圈、底部支撑支架、中间支撑支架安装要求泵所在的舱室及其前后的货舱、压载舱结构施工已完成。

（2）假体和激光器的使用方法如下图所示，最大偏差也按照下图要求。

堵塞
移除回油封堵盲板
隔离油柜泄放工具
空气进口
高压侧法兰
隔离检查管
加注工具拆除管帽
图31 密性试验图32 加注密封油
顶板假体中心激光点应打在甲板座圈中心R=50mm的圆内
激光点
舱壁
泵壳假体中心激光点中间支撑假体中心
激光点
激光点应打在假体中心R=10mm的圆内
激光点应打在以泵壳假体中心R=50mm的圆内
LD =泵壳顶部与甲板座圈顶部之间的高度
H eight from top of pump casing to top of deck trunk AD1-AD3 =中间支撑高度，即泵壳顶部与中间支撑假体底面之间的高度
I ntermediate support height. H eight from top of pump casing to lower edge of intermediate support dummy.
图33 压载泵校准示意图
图34 高度说明
（3）激光器的校准
同4（3）。

（4）泵壳安装
1）标记泵壳的中心。

2）测量泵壳中心距舱壁/肋骨的距离。

3）根据上述测量数值找出甲板座圈的中心。

4）甲板上预开Ø250的控制孔。

5）校准激光。

6）将泵壳放置到标记的中心上。

7）泵壳假体放置到泵壳上，激光器用螺栓固定在假体上。

8）标记激光点。

旋转泵壳假体，每次90°，直至旋转一周。

标记的所有激光点都应该在Ø=20mm 的圆内。

9）如有必要，倾斜泵壳以满足上述要求，泵壳与底座间隙使用316L 不锈钢板垫平。

10）底座现场开孔，用双螺母固定泵壳。

注意！泵壳安装前，底座应完成涂装工作。

泵壳应在泵吊进舱前予以保护。

假体
甲板座圈顶板高度
测量尺（Framo 供）
中间支撑假体底面
假体
泵壳的高度
控制孔
泵壳中心
底座
图35控制孔
图36泵壳安装
激光打在控制孔中心
激光束
泵壳假体及激光器激光器
紧固件：船厂供材质：不锈钢A4-80
锁紧螺母
找平薄片
（5）中间支撑支架安装。

1）调整和焊接
注意！泵壳应予以保护以免焊渣、喷砂和油漆的污染。

2）标记泵壳的中心，按照图33和图37校准（通过反光镜）。

3）高度调整。

（6）甲板座圈安装
1）顶板假体连接到甲板座圈上，并固定树脂玻璃。

2）调整甲板座圈，直到激光点打在树脂玻璃的中心上。

3）标记甲板座圈的开孔位置，划线。

4）开孔。

5）甲板座圈的定位。

甲板座圈的朝向必须符合图中泵壳朝向（喷射管定位）。

6）激光器移到顶板假体上，校准激光器。

7）高度按照设备资料调整。

树脂玻璃放在假体
树脂玻璃中心标记
反光镜
激光反射在泵壳法兰内
中间支撑假体垂直于激光束
测量尺
焊接
假体
泵壳法兰
标记
图37 中间支撑支架
树脂玻璃
激光束
图38 甲板座圈最终开孔
船中C .L .
艏/forward
图39 朝向
Ld 测量点
测量尺
调节螺杆/螺母
甲板座圈点焊
树脂玻璃
激光束打在中心标记上
图40 点焊
移除/提起调节螺杆
焊后复查高度和偏移
图41 焊
接
8）甲板座圈按照图33校准。

9）点焊。

10）提起调节螺杆焊接。

焊接时不断检查座圈的定位情况（高度、校准）
注意！使用完假体后，甲板座圈保护应复原。

所有测量校准数据应经厂家确认！
（7）压载泵的船上安装
1）泵安装前，必须检查每一段上的泵的编号是否一致。

泵的编号在泵的顶板和泵头的法兰上。

泵的各段应按顺序吊装。

2）在将压载泵与船上的系统管路连接之前，压载泵顶板上的盲板法兰和密封要一直保留在上面。

3）在安装泵之前，应将支撑安装到支撑的支架上。

按图42和下面的步骤拧紧螺母。

4）安装螺母3&4。

5）安装螺母1。

6）所有螺母按照要求的拧紧力矩拧紧2次。

7）安装螺母2。

注意！注意使用正确的拧紧力矩。

8）拿掉压载泵甲板座圈上的法兰保护层，检查座圈法兰的密封面。

安装密封圈到甲板座圈上。

9）拆除泵壳顶板上的保护、喷射管和液位开关座，检查座圈法兰的密封面。

10）拆除运输法兰，将吊环安装在管柱法兰连接面上，将下段吊进舱内。

11）缓缓放下货油泵的下段，直到法兰面距座圈约0.5 m。

12）将安装工具装在座圈上（详见工具图）。

继续下放直到泵下段落在安装工具上。

紧固泵下段后才能拆除吊装工具。

13）用干抹布清洁O型圈的密封槽。

14）管柱连接。

参照散供件清单，用干抹布清洁所有O型圈槽和密封面,检查所有密封元件、密封圈、O型圈和密封面。

注意绝对不可使用已损坏的密封件。

15）按照图45，将连接短管和密封元件装在泵的下段的法兰上。

图42
舱内支撑安装图43 吊装工具
图44 下段吊装
O型圈 松套圈 O型圈
安装工具
连接管
弹性挡圈
液压管连接法兰
下段 中间管柱 上段
图45 管柱连接
16）安装吊装工具和O 型圈在下一节管柱法兰上，将中间段吊至甲板座圈正上方。

17）移除中间管柱下方盲板法兰，用干净抹布清洁连接法兰O 型圈槽。

18）继续下放直到两法兰之间距离50～100mm 。

安装并通过吊装螺栓（工具箱内）提起下段。

在连接短管进入高压管时要特别当心。

19）安装螺栓和螺母。

按照图18所示力矩拧紧所有螺栓。

注意！所有的管子在连接前都必须检查管子中是否有异物。

任何异物留在管子中（螺丝、螺母、塑料螺栓、布头等）都可能造成压载泵的严重损坏。

上段
20）泵上段吊装前，按照图47，安装甲板座圈导向销（180°）。

21）将上段吊至甲板座圈正上方，移除上段下方的盲板法兰，用干净抹布清洁连接法兰O 型圈槽。

注意！甲板座圈垫片必须在上段下落前放置到甲板座圈上。

液位开关电缆
22）松开真空控制单元的压盖。

如图21，使用绳子安装电缆。

电缆连到拉绳末端。

图46 吊装螺栓
吊装螺栓
泵头安装后拆除运输支架
导向销
图47 上段安装
拉绳
压盖
图48 液位开关拉绳
23）拉电缆穿过保护管和真空控制单元的支架。

24）电缆末端应留出足够的长度。

如果电缆太长，需切
至合适的长度，并留出末端端口。

回装压盖。

图49 液位开关电缆安装
通过备件101管扳手紧固压盖（确保密封）
25）继续下放直到两法兰之间距离50～100mm。

安装并通过吊装螺栓（工具箱）提起下段。

在连接短管进入高压管时要特别当心。

安装螺栓和螺母。

按照图19所示力矩拧紧所有螺栓。

26）继续下放泵直到泵头接触泵壳。

27）按照图50，移除叶轮保护，壳体导向O型圈上抹黄油。

28）继续下落，当泵头法兰接触导向销时需要注意。

29）此时泵密封环将进入泵壳套管内，下落速度尽可能慢。

注意！ 届时要注意顶板进入甲板座圈导向销。

30）移除导向销，安装剩余2颗螺栓，对角紧固螺母。

31）安装喷射管并紧固最低位的管夹。

32）按照图47，移除运输肘板，放回工具箱。

33）轻轻把顶板向甲板座圈推动。

34）在甲板座圈法兰下方安装轴衬和螺母。

对角固定螺栓。

35）移除导向销，放回安装工具箱，安装剩余2颗轴衬和螺母。

36）安装液位开关，紧固法兰（4螺栓）。

SB400压载泵送货时液位开关安装在泵头内。

37）移除接线箱压盖。

38）根据电缆图接线。

39）检查填料函是否固定。

40）回装压盖。

注意！ 泵安装后，在最终连接管子之前，不要拆掉顶板上的任何盲板法兰。

压载泵顶板和速度扭矩控制阀在压载泵安装上船后必须保护好，直到所有的甲板管路及支架安装工作完全结束之后才可以拿掉保护。

然后对压载泵顶板和速度扭矩控制阀进行油漆。

（8）压力试验
1）泵安装后必须进行压力试验。

泵运输时已组装的管段，在厂家出厂前已进行压力试验。

2）为了检测隔离空腔是否有泄漏到液压油回油腔，压载
导向销密封环
泵壳套筒壳体导向
图50
泵头安装
图51
泵头安装
图52 锁紧垫圈图53 甲板座圈固定
接线箱
顶板
乐泰胶243
扭矩：45Nm
密封圈
甲板座圈
接控制盘图54 接线
锁紧垫圈在螺栓头和螺母之间。

垫圈成对安装。