民航局曝光十大延误重灾户 中联航排名垫底

民航局曝光十大延误重灾户中联航排名垫底
虽然在航班延误时，旅客最常听到的原因是天气原因或流量控制，
但实际上，航企自身问题仍旧是航班延误最主要因素。

昨日，民航局发布的《2014 年全国民航航班运行效率报告》显示，去年我国航班正常率连续第四年下降至68.37%，更值得关注的是，报告中还披露了十大航班延误最为严重航企。

据悉，2006-2014 年，我国航班量持续快速增长，九年间增长了130%，年均增长达10.8%，但是航班正常率也呈下滑趋势，2009 年之前正常率都在80%以上，2010 年开始持续下降，2014 年下降到了68.37%，年均约下降1.46%。

民航局表示，全国航班量排名前十位的航空公司中，航班正常率最高
的前三位航空公司依次是国航、南航和四川航空公司，正常率均高于70%。

而10 家航班正常率低于65%的航企中，中联航排名垫底，仅为55.57%；河北航空公司其次，正常率为58.82%，其余航企还包括厦门航空、西藏航空、重庆航空等。

而幸福航空公司则被指因自身原因导致航班不正常的比例最
大，达到50.49%。

业内人士曾分析，民航总局统计的航空公司自身原因主要包括飞机晚到、调配原因、机械故障及空勤人员操作延误等，而其中飞机晚到是最重要
的原因。

一位不愿具名的业内人士曾告诉北京商报记者，不少航空公司为多
获利，把航班安排过密，这样一旦一架飞机出现问题，会连累后面很多航
班。

虽然民航出台过延误赔偿的规定，但赔偿金额并不高，延误问题也难以
引起航企的足够重视。

另外，报告还显示，去年，我国延误时长在30 分钟之内的航班最多，。