矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防标准版本
空压机爆炸原因及预防示范文本
空压机爆炸原因及预防示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月空压机爆炸原因及预防示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随压缩机压气过程，沿着整个排汽通道形成油沉积物，这个沉积物称之为积碳。
它在一定条件下能发生自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。
汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。
一、空气压缩机爆炸原因分析1 空气压缩机爆炸原因压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。
这些物质在缸体内形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一起而加重。
这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后，就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物－积碳。
正常情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。
当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，沉积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成沉积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。
2 诱发空气压缩机爆炸的主要因素1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。
这个极限值是个变值，与沉积物的厚度密切相关。
空气压缩机爆炸原因预防措施范本
整体解决方案系列空气压缩机爆炸原因预防措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-12432空气压缩机爆炸原因预防措施Air compressor explosion cause precautions说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随压缩机压气儿过程，沿着整个排汽通道形成油淤积物，这个淤积物称之为积碳。
它在一定条件下能发生自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。
汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。
一、空气压缩机爆炸原因分析1空气压缩机爆炸原因压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。
这些事物在缸体内形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一路而加重。
这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后，就在排气通路颠末的各个部位器壁上形成淤积物-积碳。
没事了情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。
当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，淤积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成淤积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。
2诱发空气压缩机爆炸的主要因素1)若压缩空气的温度超过某1个极限值时，将会促成淤积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。
这个极限值是个变值，与淤积物的厚度密切相关。
是以，促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。
2)淤积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。
也就是说，如果排气温度不增加而淤积物厚度不停增加，将会降低淤积物自燃温度界限而发生自燃。
淤积物越厚，自燃极限温度越低;淤积物越薄，自燃极限温度越高。
如淤积物的厚度为1mm 时，极限自燃温度为160℃。
因而，淤积物的厚度是促发空气压缩机爆炸的又一因素。
一矿空压机几次发生的释压阀和后冷却器爆炸事故，经事后分析推算，中心冷却器爆炸点淤积物厚度大于2mm，极限自燃温度在150℃。
矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防示范文本
矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
摘要: 以矿用空压机为研究对象,对其风包爆炸的原因进行全面分析,采用事故树方法阐明造成风包爆炸的因素,提出了可行的预防措施,对矿井安全生产具有指导性作用。
关键词: 空压机; 风包爆炸; 原因分析; 预防措施1 前言空压机是煤矿重要动力设备之一,是一种生产和输送压缩空气的设备,广泛应用于各种风动机械及风动工具,如采掘工作面的风镐、风钻、凿岩机、凿岩台车、风动装岩机、混凝土喷射机;凿井使用的气动抓岩机、环形及伞形吊架;地面使用的锻钎机、空气锤等[1 ] 。
目前煤矿使用的空压机主要是活塞式4L —20/ 8 型和5L —40/ 8 型2 种。
近年来,矿用空压机系统时常发生重大事故,如徐州某矿4 号机组曾发生2 级气缸排气阀室和2 级活塞爆炸,国内其他矿也曾发生风包爆炸、输送管道爆炸及设备损坏等事故,造成人员伤亡、停工停产和巨大经济损失,因而正确识别空压机的故障,分析原因,提出预防措施是非常必要的。
本文仅对其中的风包爆炸问题进行探讨。
2 空压机风包爆炸事故的原因分析2.1 风包缺陷造成空压机风包爆炸的根本原因是风包内风压超过风包的强度,目前矿用空压机风包的风压额定压力一般为018 MPa 。
空压机爆炸原因及预防(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________空压机爆炸原因及预防(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-1894-81 空压机爆炸原因及预防(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随压缩机压气过程，沿着整个排汽通道形成油沉积物，这个沉积物称之为积碳。
它在一定条件下能发生自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。
汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。
一、空气压缩机爆炸原因分析1 空气压缩机爆炸原因压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。
这些物质在缸体内形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一起而加重。
这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后，就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物－积碳。
正常情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。
当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，沉积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成沉积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。
2 诱发空气压缩机爆炸的主要因素1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。
空压机爆炸事故的原因与防止措施
空压机爆炸事故的原因与防止措施作者：姬有仓来源：《中国科技博览》2015年第25期[摘要]本文主要分析了空压机爆炸的主要原因，从而在防止空压机压缩空气的超温、超压等方面采取措施，预防空压机爆炸事故的发生，以保证空压机安全运转。
[关键词]空压机爆炸事故原因超温超压防止措施中图分类号：TM 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）25-0055-011、概述矿井生产中使用的各种风动工具、如风镐、风钻和风动凿岩机等，都是以压缩空气作为动力。
矿山压气设备是生产和输送压缩空气的设备，产生压缩空气的机器称为空气压缩机，简称空压机或压风机。
空压机实质上是一种消耗机械来功来产生高压气体的能量转换装置。
空气在空压机中被压缩和膨胀，其状态参数发生变化产生的复杂的热力过程。
这个热力过程对机工作影响很大。
严重时，可以引起空压机爆炸。
2、空压机爆炸的原因空压机爆炸事故主要包括与润滑油有关的爆炸事故，风包爆炸事故、管道振动引起的爆炸事故。
空压机爆炸的主要原因有以下几点：（1）压缩后的空气超湿，润滑油在高温后分解，导致气缸爆炸。
（2）空压机压缩空气超压而保护失灵，引起风包、管路爆炸。
（3）管道剧烈振动，引起风包和管路爆炸。
3、防止空压机爆炸的措施3.1 防止压缩空气超湿（1）空压机的吸气口必须设在阴凉处，以降低吸气温度。
在空压机吸气过程中，由于吸入气缸的空气与缸内残留压气相混合，高温的缸壁和活塞对空气加热，同时要克服流动阻力而损失的能量转换为热能等原因。
使吸气的终了空气温度高于吸气管外的空气温度。
若加气温度较低，则吸气终了的空气温度也较低压，排气温度也降低。
通常温度升高3℃，无用功将增加1%。
（2）加强吸气过滤，减少吸入灰尘。
空气中尘埃和杂质进入空压机，粘在气阀表面，气缸壁和活塞处，形成积垢，不仅破坏了气阀的正常工作，使活塞环滞死在活塞槽中，降低排气量，加速气缸壁、活塞环、活塞杆等的磨损，使空压机的效率降低，而且形成积炭后，还会引起爆炸。
煤矿爆炸原因及预防措施表
煤矿爆炸原因及预防措施表
原因:
1. 电器故障: 错误操作或设备老化可能导致电器故障，进而引
发爆炸。
2. 瓦斯积聚: 煤矿中瓦斯积聚过多，当瓦斯与空气达到一定浓
度时，遇到明火或电弧，就会发生爆炸。
3. 粉尘积聚: 煤尘、矿尘等可燃粉尘积聚，在触发源的作用下，会形成爆炸性混合物，一旦点燃就可能引发爆炸。
4. 煤与岩石自燃: 矿井中煤与岩石由于长期储存和相互作用，
可能产生自燃，引发爆炸。
预防措施:
1. 加强设备维护: 定期检查、维修和更换老化设备，确保设备
正常运行，减少电器故障的风险。
2. 定期通风: 加强对煤矿的通风管理，及时排除积聚的瓦斯和
粉尘，降低爆炸的可能性。
3. 严格管理火源: 确保明火和电弧不接触瓦斯和粉尘，减少爆
炸的发生。
4. 监测矿井温度: 定期监测矿井温度，及时发现矿井中可能存
在的自燃情况，防止爆炸的发生。
5. 提供安全培训: 向矿工提供必要的安全培训，加强他们对煤
矿安全的认识和意识，减少事故发生的可能性。
总结: 煤矿爆炸的原因主要是电器故障、瓦斯积聚、粉尘积聚
和煤与岩石自燃。
为预防煤矿爆炸，需要加强设备维护、定期通风、严格管理火源、监测矿井温度以及提供安全培训。
空压机爆炸事故的原因与防止措施
（ ２ ） 加 强 吸气过 滤 ， 减 少吸 入灰 尘 。 空 气中尘 埃 和杂质 进 入空压 机 ， 粘 在 气阀表 面 ， 气 缸壁 和 活塞处 ， 形成 积 垢， 不 仅破 坏 了气阀 的正常 工作 ， 使 活塞环滞 死在 活塞 槽 中 ， 降低排气 量 ， 加 速 气缸 壁 、 活塞环 、 活塞 杆等 的磨损 ， 使 空压机 的效率降 低 ， 而 且形成 积炭后 ， 还 会 引起 爆 炸 。 因此 ， 在 空压 机 的 吸气 管上 必须 设置 滤风 器 ， 使 空气 进入 空压 机 之 前， 就 将空 气尘 埃过 滤 ， 清 洁空气 。 空压机 中最 普遍 的是用 低压滤 风器 （ 小 型空压机 ） 和金属 滤风器 （ Ｌ 型 空压 机） ， 金属滤风器的滤网由多层波绞状铁丝编成， 滤网表面涂—层粘性油， （ 一般 ６ ０ ％的气缸没和４ ０ ％的柴没混合而成） ， 空气经过时， 灰尘粘于 网上， 以过滤空 气。 滤 风器 应设 在 室外进 风管道 上 ， 它 与空压 机 的距 离以不 超过 １ ０ ｍ， 并 处于 清洁 、 干燥 、 通 风 良好 的阴 凉处为 宜， 滤 风器 的吸气 口向下布置 ， 以免掉进 杂物 ， 并设 防 雨棚 。 （ ３ ） 气阀要严密， 及时清除阀上积垢， 不许漏气 。 空压机的漏气主要发生在吸、 排气阀、 填料箱及气缸与活塞之间， 气阀漏气 主要 是 由于阀片 关 闭不严 和不及 时而 引起 的。 其余地 方漏 气 ， 则大 部份 是 由于 机械磨 损 所致 漏气 使 空压机 无 功功率 增 加 ， 也 使排 气温 度增 加 ， 故 气 阀要严 密。 （ ４ ） 应 在一 级气缸 、 二 级气 缸 、 冷却器 、 冷 却水 总进 水管 、 机组、 传动 机构处 装设 温度 计 ， 以指示 各处 的气 温 、 水 温 和油 温 。 空压 机 的排气 温度 单 缸不 超过 １ ９ ０ ＂ Ｃ， 双缸 不超 过 １ ６ ０ ＂ Ｃ。 油 温不超 过６ ０ ＂ （ ２ ， 必 须装设 温 度保护 装置 ， 在超 温时 能 自动切 断 电源 。 （ ５ ） 提 高气缸 、 中间冷却器 、 后 冷却器冷 却效果 、 冷 却水要适 当 ， 气缸水 套要 定期 清扫 。 空 压机使用 的冷却水 必须 清洁无杂质 ， 冷却 水的循 环水量应 为全部 工作 的 空压机 所 需水量 的总和 ， 一般 ｌ ｍ３ 空气 需消 耗冷 却水 ２ ～３ ｄ ｍ３ 。 冷却 器 中气体 的温和 冷却水 初温差 值取５ ～Ｉ Ｏ ＇ Ｃ， 冷却水进 出口水 温 的差值取 ｌ ５ ～２ ０ ＂ Ｃ。 冷却 器 和气 缸 出 口的水 温差 值不 应超 过４ Ｏ ℃。 （ ６ ） 使 用润 滑油 的空压 机必 须装 断油保 护装置 或 断油信号 显示 装置 ， 水 冷 式空压 机 必须设 置 断水保 护 装置 或断水 信号 显示 装置 。 （ ７ ） 必 须使用 闪点不得 低于２ １ ５ ＂ Ｃ 空压 机油 ， 严禁 采用其他 油脂作 为空压 机 润 滑油 。 （ ８ ） 防止 因积炭产 生的爆 炸事故 ， 加 强润滑油 的管理 工作 ， 定质 、 定量 用油 ； 采 取各 种措 施控制 排气 温度 ， 加 强空 气过滤 ， 满 少 吸人灰尘 ， 加强对 气缸 、 汽 线 清扫 ， 完 善各 项安 全保 护措 施 。
矿山炸事故原因分析与预防措施
矿山炸事故原因分析与预防措施矿山事故是发生在矿山生产作业过程中的灾难性事件，其中矿山炸事故更是造成严重伤亡的主要原因之一。
本文将就矿山炸事故的原因进行分析，并提出有效的预防措施，以期减少相关事故的发生。
一、原因分析1.1 矿井通风不良矿山地下作业环境极为恶劣，而通风不畅会造成瓦斯和煤尘等有害气体的积聚，一旦遇到明火或电火花等热源，就会引发矿井爆炸。
此外，通风不良也会导致矿工窒息或中毒。
1.2 人为操作不当操作人员缺乏专业技能和严谨的工作态度是矿山炸事故的另一主要原因。
比如，使用不合格的工具和设备、忽视安全操作规程、违规操作等都有可能引发事故。
1.3 装备设施老化矿山设备和设施的老化对事故的发生具有直接影响。
老化的设备不仅增加了故障和事故的概率，还会影响生产效率和矿工的操作安全。
1.4 强迫劳动和疲劳驾驶在一些矿山中，存在着强迫员工超负荷工作的现象，尤其是在完成任务的压力下。
而长时间的繁重劳动会导致操作人员的疲劳，降低了对安全隐患的警觉性和应对能力。
二、预防措施2.1 加强通风系统建设矿山应建立完善的通风系统，确保煤矿和矿井空气的流通，降低瓦斯和煤尘积聚的风险。
此外，应定期对通风设备进行检查和维护，确保其正常运行。
2.2 提高员工培训和管理水平为了提高操作人员的技能和安全意识，矿山管理层应加强培训与考核，并制定严格的作业规程。
同时，加强对操作人员的管理与监督，确保每位员工都能遵守安全操作规程。
2.3 更新设备设施定期检修和更新矿山设备和设施，确保其正常运行和使用安全。
同时，还需注重设备的维护保养，及时处理设备故障，避免故障引发事故。
2.4 合理安排工作时间和休息矿山管理层应合理安排员工的工作时间，避免过度疲劳对工作质量和安全造成影响。
定期安排员工体检，提前发现并解决员工的身体健康问题。
2.5 引入现代技术矿山可以引入现代化技术，如无人机、传感器和先进的监控系统等，以提高矿山的自动化水平和对各种安全风险的感知能力，实时监测和预警。
空压机爆炸原因及预防
空压机爆炸原因及预防集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-空压机爆炸原因及预防由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随压缩机压气过程，沿着整个排汽通道形成油沉积物，这个沉积物称之为积碳。
它在一定条件下能发生自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。
汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。
一、空气压缩机爆炸原因分析1空气压缩机爆炸原因压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。
这些物质在缸体内形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一起而加重。
这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后，就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物－积碳。
正常情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。
当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，沉积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成沉积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。
2诱发空气压缩机爆炸的主要因素1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。
这个极限值是个变值，与沉积物的厚度密切相关。
因此，促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。
2)沉积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。
也就是说，如果排气温度不增加而沉积物厚度不断增加，将会降低沉积物自燃温度界限而发生自燃。
沉积物越厚，自燃极限温度越低；沉积物越薄，自燃极限温度越高。
如沉积物的厚度为1mm时，极限自燃温度为160℃。
因而，沉积物的厚度是促发空气压缩机爆炸的又一因素。
一矿空压机几次发生的释压阀和后冷却器爆炸事故，经事后分析推算，中间冷却器爆炸点沉积物厚度大于2mm，极限自燃温度在150℃。
后风包爆炸点的沉积物厚度大于3mm，极限自燃温度在115℃。
3)当压缩空气的流速降低时，将会使这里的压缩空气温度升高，对于多台空气压缩机组成的压风系统，这种现象最容易发生。
矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防
空 压 机 是 煤 矿 重 要 动 力 设 备 之 一 ， 一 种 生 产 是
和 输 送 压缩 空 气 的 设 备 ， 泛 应 用 于 各 种 风 动 机 械 广
及 风 动 工具 ， 采 掘 工 作 面 的 风 镐 、 钻 、 岩 机 、 如 风 凿 凿
岩 台车 、 动 装 岩 机 、 凝 土 喷 射 机 ； 井 使 用 的 气 风 混 凿 动抓岩 机、 形 及伞 形 吊架 ； 面 使用 的锻 钎机 、 环 地 空
Ｗ Ａ ｌ－．．Ｉ ｕｍｅ．Ｉ ｏＵ ｎ ＮＧ Ｚｄｊ ＪＡ Ｓ － ｉ Ａ Ｇｕ －ａ ｇ ｍ Ｊ ｆ ｅｅ Ｉｓｔｔ ｏ ｒｌｔ ｔ ａＳｉ ｃ ｂｉ ｎｆｕ ｆ ｅｆｅ ｕ ｃ ｎ ｅ＆ Ｔ ｃｎｌｇ ， ａｄｎ０ ６ ３ ， ｈｎ ） Ｈ ｉ ｅ Ａ ｉ ｅｒ ｅ ｅｈｏｏｙ Ｈ ｎ ａ ５０ ８ Ｃ ｉ ａ
Ｆａ ｌ ｒ ａ ｎｏ ｉ ｎ ｎ ａ ｓ ｓ ｏ ｅ ｈａ ｉ ａ ｑ ｐｍ ｅ ｔ ｉｕ ｅ ｄｉ ｇ ｓ ｓ ａ ｄ ａ ｌ ｙ ｉ ｆ ｍ ｃ ｎ ｃ ｌ ｅ ｕｉ ｎ
ｏ ｌ ｃ ｒ ｃ ｌ ｌ ａ ｇ ｗｉｃ ｎ ａｎ ｅ ｅ ｔ ｉ ａ ｅ ｋａ ｅ ｓ ｔ ｈ
关 键 词 ： 空 压 机 ；风 包爆 炸 ；原 因分 析 ；预 防措 施
中 图 号 ：Ｔ ４ ３ Ｄ ４
１ 前 言
文 献 标 识 码 ：Ａ 事故 ， 成人员 伤亡 、 工 停产 和 巨大经 济损 失 ， 造 停 因 而 正 确识 别 空 压 机 的故 障 ， 析 原 因 ， 出 预 防 措 施 分 提 是 非 常必 要 的 。本 文 仅 对 其 中的 风 包 爆 炸 问 题进 行
线 路 对 地 电容 电 流 过 大 导 致 开 关 误 动 。 在 分 析 漏 电 开 关 不 正 常 动 作 的 原 因 时 ， 根 据 流 经 漏 电 开 关 的 应 各 相 电流 矢 量 和 为 零 这 个 原 理 来 查 找 故 障 原 因 。
矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防(新编版)
矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防(新编版) Safety is the prerequisite for enterprise production, and production is the guarantee ofefficiency. Pay attention to safety at all times.( 安全论文)单位：_______________________部门：_______________________日期：_______________________本文档文字可以自由修改矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防(新编版)摘要:以矿用空压机为研究对象,对其风包爆炸的原因进行全面分析,采用事故树方法阐明造成风包爆炸的因素,提出了可行的预防措施,对矿井安全生产具有指导性作用。
关键词:空压机;风包爆炸;原因分析;预防措施1前言空压机是煤矿重要动力设备之一,是一种生产和输送压缩空气的设备,广泛应用于各种风动机械及风动工具,如采掘工作面的风镐、风钻、凿岩机、凿岩台车、风动装岩机、混凝土喷射机;凿井使用的气动抓岩机、环形及伞形吊架;地面使用的锻钎机、空气锤等[1]。
目前煤矿使用的空压机主要是活塞式4L—20/8型和5L—40/8型2种。
近年来,矿用空压机系统时常发生重大事故,如徐州某矿4号机组曾发生2级气缸排气阀室和2级活塞爆炸,国内其他矿也曾发生风包爆炸、输送管道爆炸及设备损坏等事故,造成人员伤亡、停工停产和巨大经济损失,因而正确识别空压机的故障,分析原因,提出预防措施是非常必要的。
本文仅对其中的风包爆炸问题进行探讨。
2空压机风包爆炸事故的原因分析2.1风包缺陷造成空压机风包爆炸的根本原因是风包内风压超过风包的强度,目前矿用空压机风包的风压额定压力一般为018MPa。
若风包局部存在缺陷,如壁厚不均匀、存在气孔和裂纹、材质差、锈蚀严重等,则风包强度已达不到标准的要求。
尽管风包仍在额定压力下工作,可仍然会发生爆炸。
空压机风包爆炸的原因分析及预防措施通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD497空压机风包爆炸的原因分析及预防措施通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards空压机风包爆炸的原因分析及预防措施通用版使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
空压机是煤矿重要动力设备之一,专为各种风动机械及风动工具提供动力源,如风镐、风钻、混凝土喷射机、锻钎机、空气锤等。
2005 年8 月29 日李村煤矿使用的活塞式4L -20/8 型空压机发生了风包爆炸事故。
1 空压机风包爆炸事故的原因分析1. 1 风包缺陷造成空压机风包爆炸的根本原因是风包内风压超过风包的强度,矿用空压机风包的额定压力一般为0. 8MPa。
若风包局部存在缺陷,如壁厚不均匀、存在气孔和裂纹、材质差、锈蚀严重等,则风包强度已达不到标准的要求。
尽管风包仍在额定压力下工作,可仍然会发生爆炸。
1. 2 风包超压风包内气体额定压力是由压力调节器和安全阀来确定的。
一旦出现故障,如压力调节器操作失误或其中的卸荷阀管道等零部件出现故障、安全阀失灵、风包内气体压力急剧上升,超过风包的强度极限时,就会发生爆炸。
1. 3 积碳燃烧空压机的气缸、排气管、阀门、风包及分离器中,伴随气流的润滑油,在热空气的作用下氧化而形成碳化物,这种碳化物逐渐增多就成为积碳,具有易燃性。
煤矿空气压缩机安全评价指标及事故预防
煤矿空气压缩机安全评价指标及事故预防、空气压缩机安全评价指标及事故预防1、与润滑油有关的空气压缩机供气系统爆炸事故(1)原因分析(a)积碳的形成气缸、排气管、阀门、风包及分离器中，伴随气流的润滑油在热空气作用下氧化而形成的碳化物，这种碳化物逐渐增多就成为积碳。
它是由固态含氧、碳氢化合物及杂质(金属粉末、碳渣、灰尘)组成。
(b)积碳的燃烧积碳是含油达30%的易燃物，当温度达到350 C以上时会着火燃烧。
产生这样的高温，有下面几种可能:①机械冲击而产生火花。
② 硬颗粒在运动时发生冲击。
③ 静电放电发生火花。
④ 环境温度的影响。
由于空气压缩机运转不正常，以致排气温度过高。
⑥ 积碳自燃。
(2)评价指标(a)是否合理选用润滑油(b)润滑油用量是否适当。
(c)排气温度是否符合要求(d)空压机站是否安设在环境清洁地方。
(e)是否定期清扫。
(f)是否有完善的安全保护装置(g)填料箱的密封是否可靠(3)预防措施(a)合理选用润滑油(b)润滑油用量要适当。
(c)控制排气温度。
一般应采取如下措施:①防止冷却器水管壁及气缸冷却水腔壁结垢。
②冷却水的进、岀温差应不大于10 C。
③ 降低管路、风包内的气体温度。
④ 加强检修，改善配件质量，以保证气阀不漏气，防止气体循环压缩。
⑤ 应有排气温度测量装置和记录。
2、风包爆炸事故评价指标及预防(1)原因分析风包爆炸事故原因主要有:风包缺陷、管道振动、积碳燃烧、风包超压(2)评价指标① 材质是否符合规定。
② 锈蚀程度。
③ 改造是否合理。
④ 调压装置及安全阀是否正常。
3、预防措施(1)风包是压力容器之一，风包的大修、改造，必须按照压力容器管理办法，只有持有许可证的单位才能进行。
(2)风包按照质量标准进行检验，不合标准坚决不用。
铸铁风包不许使用。
新安装或修理后的风包，必须按规定进行水压试验。
(3)空气压缩机的压力调整器、安全阀，必须经过正确调整，保持灵活好使、通风设备安全评价指标及事故预防1、原因分析通过分析我们得出，封山组事故主要缘由主要有：(1)机械事故原因① 主轴断裂事故原因a.各段传动轴的轴线同心度偏差超限，弓I起机体振动b.设计强度不足或使用年久腐蚀引起的疲劳断裂。
空压机风包爆炸的原因分析及预防措施
安全技术/机械安全空压机风包爆炸的原因分析及预防措施空压机是煤矿重要动力设备之一,专为各种风动机械及风动工具提供动力源,如风镐、风钻、混凝土喷射机、锻钎机、空气锤等。
2005 年8 月29 日李村煤矿使用的活塞式4L -20/8 型空压机发生了风包爆炸事故。
1 空压机风包爆炸事故的原因分析1. 1 风包缺陷造成空压机风包爆炸的根本原因是风包内风压超过风包的强度,矿用空压机风包的额定压力一般为0. 8MPa。
若风包局部存在缺陷,如壁厚不均匀、存在气孔和裂纹、材质差、锈蚀严重等,则风包强度已达不到标准的要求。
尽管风包仍在额定压力下工作,可仍然会发生爆炸。
1. 2 风包超压风包内气体额定压力是由压力调节器和安全阀来确定的。
一旦出现故障,如压力调节器操作失误或其中的卸荷阀管道等零部件出现故障、安全阀失灵、风包内气体压力急剧上升,超过风包的强度极限时,就会发生爆炸。
1. 3 积碳燃烧空压机的气缸、排气管、阀门、风包及分离器中,伴随气流的润滑油,在热空气的作用下氧化而形成碳化物,这种碳化物逐渐增多就成为积碳,具有易燃性。
它是由固态氧、碳氢化合物及杂质(金属粉末、碳渣、灰尘) 组成。
积碳的形成除了与油的质量不好、没有定期清扫有关外,还与给油量过度、空气过滤不好和高温有关。
积碳因机械冲击、硬颗粒在运动时发生的冲击以及静电放电等产生的火花,或者因环境温度及空压机二级排气温度过高,达到自燃温度,就会着火燃烧,使积碳中的油迅速汽化。
当产生可燃性碳化氢为主体的气体在空气中达到爆炸的浓度时,就使燃烧转为爆炸。
1. 4 管道振动往复式空压机由于吸排气过程具有间歇性,因而管道内气流的压力和速度呈脉动性和周期性变化。
这种脉动气流通过管道的弯管、阀门或异径管时,会产生激振力,引起管路振动,脉动压力的不均匀越大,振动也越大;输送压气的压力越高、管道的直径越大,激振力也越大;脉动气流引起管路振动的频率,若与管道结构系统的固有频率相同或相近,会引起管道机构共振,即使激振力不大,管道的振动也会特别强烈。
空压机爆炸的原因分析
空压机爆炸的原因分析1 前言石油、石化、矿业、化工等工业部门都需要有一定压力的空气源,这些空气源是由空气压缩机压缩气体建立的(简称空压机站)。
通常大家认为空气是不可燃烧气体,没有燃烧爆炸的危险。
但是每年几乎都有空压机站爆炸的例子。
在此浅析空压机站的爆炸原因,并提出对空压机站如何避免爆炸提出建议。
2 空压机站爆炸诱因燃烧与爆炸有三个必要因素:可燃物、助燃剂、温度达到燃点。
也就是说这三个因素缺少任何一个,都可以有效避免空压机站的爆炸与燃烧。
下面分别就这三个因素来介绍。
2.1 燃烧物有油润滑或少油润滑的压缩机往往比无油润滑的发生爆炸概率最大,其罪魁祸首就是油。
活塞在快速往复运动的过程快速冲击、摩擦润滑油,使润滑油形成微小颗粒的油雾,极少部分通过填料函导走,而绝大部分跟随工艺气(空气)进入管道。
含有油雾和油蒸气的空气在排气管线中继续向前运行。
管路中的润滑油被管道中的铁锈和积碳吸附,润滑油逐渐浓度变大沉淀,燃烧爆炸的可能性提高。
使空气中润滑油浓度增加的因素:(1)一级填料刮油环性能失效。
空气压缩机一级填料刮油环磨损严重,或因为其他因素失效,机身侧的润滑油也会进入气缸,这就更加剧了危险性,这种情况应该特别注意,应当定期检查填料刮油环并及时更换。
另外一级气缸盖侧作用时,轴侧为负压(低于大气压),这是如果填料的密封性不好,机身侧的润滑油会被吸入到气缸内。
(2)温度。
随着温度的增加,润滑油蒸汽压力很快增加,文献[4] 记载:当压力为6 bar,温度由40℃提高到80℃,油蒸气的压力增加40～100倍,当温度由80℃升到160℃,压缩机油的蒸汽压力增加250～500倍,而温度高于180℃,润滑油的蒸气压力达到爆炸极限。
空气压缩机如果没有温度自动调节装置,一旦冷却水的冷却效果下降,或其他因素导致含有润滑油蒸气的空气温度过高,排气温度将升高,短时间内达到200℃,达到爆炸极限。
(3)压缩机压缩气量减少。
压缩机的气流有波动性,这时通常采用卸荷器作用(使吸气阀一直打开),或者采用旁路卸荷来减少气量。
煤矿空压机事故应急预案
一、目的和依据1. 目的：为了有效预防和应对煤矿空压机事故，保障矿工生命财产安全，降低事故损失，提高应急救援能力，特制定本预案。
2. 依据：《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》、《煤矿事故应急救援预案编制导则》等法律法规。
二、适用范围本预案适用于我国境内所有煤矿空压机事故的预防和应急救援工作。
三、事故风险及预防措施1. 事故风险：（1）空压机设备故障：如电机烧毁、气缸破裂、密封件损坏等。
（2）电气火灾：如电缆短路、设备漏电等。
（3）压缩空气泄漏：如储气罐、管道泄漏等。
（4）高空坠落：如操作人员在高空作业时发生坠落。
2. 预防措施：（1）加强空压机设备维护保养，定期检查设备运行状况，确保设备安全可靠。
（2）加强电气设备管理，定期检查电缆、设备绝缘性能，防止漏电事故发生。
（3）严格执行高空作业安全操作规程，确保操作人员安全。
（4）加强员工安全教育培训，提高员工安全意识。
四、应急救援组织及职责1. 应急救援组织：成立煤矿空压机事故应急救援指挥部，负责事故应急救援工作的统一指挥、协调和调度。
2. 职责：（1）组长：负责全面指挥、协调和调度应急救援工作。
（2）副组长：协助组长工作，负责应急救援队伍的协调和调度。
（3）成员：负责现场救援、人员疏散、物资保障等工作。
五、应急响应程序1. 初步响应：（1）事故发生后，现场人员立即向应急救援指挥部报告。
（2）应急救援指挥部迅速启动应急预案，组织救援队伍赶赴现场。
2. 详细响应：（1）现场救援：救援队伍根据事故情况，采取相应措施进行救援。
（2）人员疏散：组织人员迅速撤离危险区域，确保人员安全。
（3）物资保障：调配应急救援物资，确保救援工作顺利进行。
（4）信息报告：及时向上级部门报告事故情况，请求支援。
六、后期处置1. 事故调查：事故发生后，组织事故调查组，查明事故原因，提出处理意见。
2. 责任追究：对事故责任人进行严肃处理，确保事故教训得到吸取。
3. 预防措施：针对事故原因，采取有效措施，防止类似事故再次发生。
浅析空气压缩机站爆炸原因及预防措施
浅析石油化工安全技术与环境风险评价石油化工是现代工业的重要支柱行业之一，但其生产过程中也伴随着许多安全风险与环境问题。
为了保障生产安全和减少环境污染，石油化工安全技术与环境风险评价显得尤为重要。
石油化工安全技术主要包括以下几个方面：第一，工艺安全技术。
石油化工企业生产过程中存在着高温、高压、易燃易爆等危险因素，工艺安全技术主要是针对这些危险因素进行防范和处理，确保生产过程的安全进行。
工艺安全技术涉及到设备的安全设计、操作规程的制定以及工艺流程的改进等方面。
第二，设备安全技术。
石油化工生产过程中使用的大型设备如反应釜、蒸馏塔等，一旦发生事故往往会造成严重的后果。
设备安全技术主要是对设备进行严格的检测和维护，确保其正常运行，以预防事故的发生。
第三，防火与灭火技术。
石油化工过程中易发生火灾，一旦火灾发生，后果往往不堪设想。
防火与灭火技术的目标是提高火灾的发生概率，减少火灾的扩散和破坏力，保护人员和财产的安全。
防火与灭火技术主要包括构建完善的消防设施、培训员工进行火灾应急处理等。
石油化工企业生产过程中还会产生大量的环境污染物，对环境造成严重影响。
因此，环境风险评价也非常重要。
环境风险评价主要是评估石油化工企业对周围环境的影响程度和可能产生的风险，帮助企业制定相应的环境保护措施。
环境风险评价包括环境影响评价和环境风险评估两个方面。
环境影响评价是对石油化工企业生产过程中可能产生的环境影响进行综合评估，包括评估污染物的种类与气候、地形等环境因素之间的相互关系。
环境风险评估是根据环境影响评价的结果，对可能存在的环境风险进行定量评估和预测，以确定其对人类健康和生态系统的影响。
石油化工安全技术与环境风险评价的目的是预防事故的发生，减少人员伤亡和财产损失，并保护周围环境免受污染。
通过对石油化工生产过程中潜在的安全风险和环境风险进行评估和控制，可以有效地提高生产的安全性和环境的可持续性。
空压机的危险因素分析和事故预防措施
空压机的危险因素分析和事故预防措施在科技飞速发展的今天，随着我国工业化水平越来越高，对设备要求也越来越高，由于其特殊的结构和介质的理化性质，空压机设备发生危险越来越多。
一、空气净化及压缩过程中的火灾爆炸危险因素1、空气过滤器过滤效果不好，空气中含尘量大易形成积炭；分子筛吸附效果下降，使碳氢化合物进入后续的精馏塔中，过量积聚就可能发生燃爆事故；2、冷却水系统故障。
空气压缩机冷却水中断、供水量不足或水温过高冷却效果不好，压缩机内温度超高，导致润滑油热裂解，在压缩机轴瓦、气缸、气阀、排气管道、冷却器、分离器及缓冲罐等处形成积炭，积炭是一种易燃物，在高温过热、机械撞击、气流冲击下可导致积炭自燃，产生碳氧化物（如CO等），当浓度达到爆炸极限时，会发生燃烧和爆炸。
3、注油泵或润滑油系统故障。
空气压缩机注油泵或润滑油系统故障可导致润滑油供油不足或中断，润滑油质量问题可导致润滑效果差，压缩机机械磨擦发热，成为空压机系统火灾爆炸的点火源。
二、空压机危险性分析及事故预测1、由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化(热)的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。
由于压缩机的气缸、贮气器、空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生爆炸，因此，压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。
2、雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起爆炸。
3、压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为爆炸的潜在条件。
4、潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。
5、空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。
这是由于系统内流体(空气)在突然作用下局部绝热压缩作用的结果。
6、在进行修理安装工作时，擦拭物、煤油、汽油等易燃液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时可以导致爆炸。
空压机危险点源及防范措施
空压机危险点源及防范措施简介空压机在很多制造业和建筑业中都扮演着重要的角色，能够为生产和制造提供持续的动力和气体供应。
然而，空压机也存在着一定的危险性，特别是在维护和操作过程中，不当的操作可能会引发意外伤害。
为了确保空压机的安全运行，需要对危险点源进行认知，并采取相应的防范措施。
空压机危险点源分析1. 压缩空气爆炸当压缩空气积累在空气管道中时，可能会在某种刺激下造成爆炸。
触发压缩空气爆炸的因素可能包括电火花、高温、静电、严重的压力泄漏等。
2. 噪音和振动空压机的运行过程中，会产生噪音和振动，这些噪音和振动如果长期暴露在员工的工作环境中，可能会引发耳聋、颈椎病、腰椎病等健康问题。
3. 油气混合物润滑油和压缩空气在空压机的压缩过程中会混合在一起，形成油气混合物。
这种混合物如果泄漏，可能会形成可燃的气雾云，一旦遇到火源就会引发爆炸事故。
4. 碎片飞溅在空压机的运行过程中，可能会出现机械故障导致机件损坏，产生碎片飞溅的情况。
这些碎片飞溅可能会对员工的安全造成严重的威胁。
防范措施1. 压缩空气爆炸•确保压缩空气管道的连接牢固、密封，并定期进行检查。
•在管道上设置闪防器、隔爆器以及其他相关的爆炸防范装置，防止过高的压力积累引起爆炸。
•对于高压空气管道，在安装和维护过程中，应按照相关维护规定，确保安全操作。
2. 噪音和振动•空压机和其它相关机械设备应按照标准进行维护和保养，并定期进行检测和维修。
•员工应该戴上符合标准的防护耳罩，在工作区域增加隔音材料，以降低噪音和振动水平。
3. 油气混合物•在压缩空气管路上设置可靠的安全阀和安全排气装置，使管路内的压力保持在一定的安全范围内。
•对于容易泄漏的部位，应该对其加强管路密封，防止油气混合物泄漏。
•对于相对危险的地点，应建立安全隔离措施，防止油气混合物泄漏后引发一系列的连锁事故。
4. 碎片飞溅•对于机件易损坏的位置，应该组织专业技术人员进行维护和更换。
•在需要保护的地方如机器前部等设置防护网，避免碎片飞溅伤及其他人员，或损坏其他设备。
空压机危险点源及防范措施(通用版)
( 安全管理 )
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空压机危险点源及防范措施(通
用版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
空压机危险点源及防范措施(通用版)
①危险点源：空压机更换滤芯或加油时，由于油温较高，易发生烫伤事故。
防范措施：1.停机5小时以上，方可进行更换、加油作业；2.穿戴好劳动保护用品，尤其是劳保手套和工作鞋；3.杜绝习惯性违章作业。
②危险点源：空压机属于高压装置，液压油、气管等耐压介质和零件如不定期更换，形成泄漏，极易造成人身伤害和设备损坏。
防范措施：1.操作人员熟悉掌握空压机及油、气管使用期限，做好跟踪记录，定期进行更换；2.更换过程中，严格按操作规程操作，杜绝习惯性违章操作。
③危险点源：检维修主机和电机，由于惯性转动部位没有全部停下，如果精力不集中，用手和工器具盘车，易造成人身伤害及设备损坏。
防范措施：1.严格按检维修操作规程操作；2.穿戴好劳动保护用品；3.杜绝习惯性违章操作；4.操作过程中，精力集中。
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矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防标
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矿用空压机风包爆炸事故的原因分
析及预防标准版本
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摘要: 以矿用空压机为研究对象,对其风包爆炸的原因进行全面分析,采用事故树方法阐明造成风包爆炸的因素,提出了可行的预防措施,对矿井安全生产具有指导性作用。
关键词: 空压机; 风包爆炸; 原因分析; 预防措施
1 前言
空压机是煤矿重要动力设备之一,是一种生产和输送压缩空气的设备,广泛应用于各种风动机械及风动工具,如采掘工作面的风镐、风钻、凿岩机、凿岩
台车、风动装岩机、混凝土喷射机;凿井使用的气动抓岩机、环形及伞形吊架;地面使用的锻钎机、空气锤等[1 ] 。
目前煤矿使用的空压机主要是活塞式4L —20/ 8 型和5L —40/ 8 型2 种。
近年来,矿用空压机系统时常发生重大事故,如徐州某矿4 号机组曾发生2 级气缸排气阀室和2 级活塞爆炸,国内其他矿也曾发生风包爆炸、输送管道爆炸及设备损坏等事故,造成人员伤亡、停工停产和巨大经济损失,因而正确识别空压机的故障,分析原因,提出预防措施是非常必要的。
本文仅对其中的风包爆炸问题进行探讨。
2 空压机风包爆炸事故的原因分析
2.1 风包缺陷
造成空压机风包爆炸的根本原因是风包内风压超过风包的强度,目前矿用空压机风包的风压额定压力一般为018 MPa 。
若风包局部存在缺陷,如壁厚不
均匀、存在气孔和裂纹、材质差、锈蚀严重等,则风包强度已达不到标准的要求。
尽管风包仍在额定压力下工作,可仍然会发生爆炸。
如某矿风包上盖板因焊缝开裂发生爆炸事故。
2.2 风包超压
风包内气体额定压力是由压力调节器和安全阀来确定的。
一旦二者出现故障,如压力调节器操作失误或其中的卸荷阀管道等零部件出现故障、安全阀失灵,风包内气体压力急剧上升,超过风包的强度极限时,会发生爆炸。
如某矿因维修工操作失误发生过风包爆炸事故。
正常调节时,压力调节器的手柄调节螺套所处的初始位置应使弹簧处于松驰状态,然后开动空压机,逐步旋转手柄调节螺套,使弹簧逐步受到压缩,这样可保证不会超压;但该矿维修工操作相反,调节时手柄调节螺套的位置使弹簧处于压缩极限状态,开动空压
机后,处于全负荷状态,气体压力上升没有限制,正好安全阀失灵,空压机供气系统对外不供气,风包内气体压力达1 MPa 以上,造成风包爆炸。
2.3 积碳燃烧
空压机的气缸、排气管、阀门、风包及分离器中,伴随气流的润滑油,在热空气的作用下氧化而形成碳化物,这种碳化物逐渐增多就成为积碳,具有易燃性。
它是由固态氧、碳氢化合物及杂质(金属粉末、碳渣、灰尘) 组成。
积碳的形成除了与油的质量不好、不定期清扫有关外,还与给油量过度、空气过滤不好和高温有关。
积碳因机械冲击、硬颗粒在运动时发生的冲击以及静电放电等产生的火花,或者因环境温度及空压二级排气温度过高,或者因其达到自燃温度,就会着火燃烧,使积碳中的油迅速汽化。
当产生可燃性碳化氢为主体的气体在空气中达到爆炸的浓度
时,就使燃烧转为爆炸。
2.4 管道振动
往复式空压机由于吸排气过程具有间歇性,因而管道内气流的压力和速度呈脉动性和周期性变化。
气体压力时大时小,气流速度时快时慢。
这种脉动气流通过管道的弯管、阀门或异径管时,会产生激振力,引起管路振动,脉动压力的不均匀越大,振动也越大;输送压气的压力越高、管道的直径越大,激振力也越大;脉动气流引起管路振动的频率,若与管道结构系统的固有频率相同或相近,会引起管道机械共振,即使激振力不大,管道的振动也会特别强烈。
管道振动的结果是使管与管之间或管与风包、阀门、冷却器之间的连续部位经受反复的振动应力,使管路系统受到附加疲劳载荷,会出现松动以致开裂现象,轻则产生泄露,重则引起爆炸,酿成事故。
3 空压机风包爆炸事故的
预防措施
3.1 风包缺陷的预防措施
(1) 风包是压力容器之一,风包的大修、改造,必须按照压力容器的管理办法,只有持有许可证的单位才能进行,如无损检测的合格证书等。
(2) 风包按照质量标准进行检验并定期清扫,不合标准坚决不用。
新安装或修理后的风包必须进行有关的试验。
3.2 风包超压的预防措施
(1) 设立风包内压力保护装置,一旦超压能自动断电。
(2) 压力调节器、安全阀必须经过正确调整,保证灵活好使。
(3) 操作维护人员必须按煤矿安全规程的有关规定对空压机进行操作和维修。
3.3 积碳的预防措施
(1) 合理选用润滑油,使其闪点、粘度、抗氧化能力及热氧化安定性等性能符合规定。
(2) 润滑油用量要适当[3] 。
不要过量或不足,应遵照设备技术文件执行。
(3) 控制排气温度。
一是加强空压机冷却系统的改造和管理,如合理选用冷却水水质、及时清除冷却器管壁和缸冷却水腔壁的结垢,控制冷却水的进出温差不大于10 ℃;二是降低管路、风包内的气体温度并加强检修、改造配件质量,以保证气阀不漏气,防止气体循环压缩,如配备后冷却器;三是设立各级排气温度、风包内气体温度、冷却水温度的保护装置,在超温时能自动切断电源。
(4) 加强吸气过滤,防止吸入的气体灰尘多和含有硬颗粒;加强风包的清扫,防止积碳层过厚;提高填料箱
的密封作用,防止曲轴箱内的机油漏入气缸,进入风包。
3.4 管道振动的预防措施
(1) 设计或安装压气管道时,应尽量减少弯管、阀门和异径管,或者使弯曲的曲率半径大一些,以减小激振力。
(2) 对已经产生振动的管道,要在距空气压缩机很近的地方加设缓冲器,风包虽然也是一种缓冲器。
如容积不够大,则应适当加大,以减少脉动压力的不均匀度。
(3) 如发现某段管道振动强烈,可用木楔卡紧管道的某一处;或增加某处管道的支承;或用重物压紧管道的某一处。
若发现振动明显减小或消除,则说明原来的管道振动是管道的机械共振;若无效果则说明不是。
(4) 为了防止每个风包的剩余脉动量在集管器内有时会因曲拐相位相同而加强,可把集管器容积扩大。
4 结语
(1) 空压机风包发生爆炸事故主要由于风包本身的缺陷。
风包内空气超压、积碳燃烧和管道振动造成。
(2) 空压机风包发生爆炸事故应引起煤矿管理人员和工程技术人员的重视。
根据自身空压机系统的情况正确分析造成风包爆炸的因素。
采取相应的措施可避免此类事故的发生,确保矿井安全生产的顺利进行。
(3) 事故树分析方法能直观形象地说明风包爆炸的顶事故、一级事故、二级事故、三级事故的相互关系及含有的因素。
参考文献:
[1 ]牛树仁,陈滋平1 煤矿固定机械及运输设备
操作指南/ OPERATION GUIDE 编号：RHD-QB-K3245 [M]1 北京:煤炭工业出版社,19881
[2 ]李纪,池凤山1 煤矿机电事故分析与预防[M]1 北京:煤炭工业出版社,19911
[3 ]常喜华,唐文东,刘东1 空压机运行状况浅析[J ] 1 煤矿机械,2001 , (8) :25 - 271
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