地下车库CO 在线检测系统方案

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地库co监控系统联动机制

地库co监控系统联动机制【原创版】目录1.地库 co 监控系统的概念与组成2.地库 co 监控系统的联动机制原理3.地库 co 监控系统的实际应用案例4.地库 co 监控系统的优势与未来发展趋势正文一、地库 co 监控系统的概念与组成地库 co 监控系统，全称为地下车库一氧化碳监控系统，是专门用于检测地下车库内一氧化碳浓度的安全设备。

它主要由传感器、控制器和监控终端三部分组成。

传感器负责检测环境中的一氧化碳浓度，控制器负责处理传感器传来的信号并做出相应的判断，监控终端则负责实时显示一氧化碳浓度数据和报警。

二、地库 co 监控系统的联动机制原理地库 co 监控系统的联动机制主要通过以下几个方面实现：1.传感器与控制器的联动：当传感器检测到一氧化碳浓度超标时，会将信号传输给控制器，控制器根据接收到的信号启动相应的应急措施。

2.控制器与监控终端的联动：控制器处理完传感器传来的信号后，会将处理结果传输给监控终端，监控终端收到信号后，会在显示屏上实时更新一氧化碳浓度数据，并根据设定的报警阈值发出报警。

3.监控系统与其他设备的联动：在实际应用中，地库 co 监控系统还需要与其他设备（如排风系统、照明系统等）进行联动。

当监控系统检测到一氧化碳浓度超标时，可以自动启动排风系统进行通风，或者控制照明系统提醒车主及时采取措施。

三、地库 co 监控系统的实际应用案例地库 co 监控系统在我国多个城市的地下车库中得到了广泛应用。

例如，某城市某商业综合体的地下车库采用了该系统后，成功避免了一氧化碳中毒事故的发生。

在日常运行过程中，该系统能够实时监测地下车库内的一氧化碳浓度，确保车库内空气质量达标，为车主提供一个安全的停车环境。

四、地库 co 监控系统的优势与未来发展趋势地库 co 监控系统具有以下优势：1.高灵敏度：能够实时监测地下车库内的一氧化碳浓度，确保安全。

2.自动化程度高：联动其他设备，实现自动化管理。

3.稳定性好：采用高品质传感器和控制器，保证系统运行稳定可靠。

地下车库一氧化碳检测方案

地下车库一氧化碳检测方案1. 简介地下车库是现代城市交通建设中常见的停车场形式之一。

然而，由于车辆排放、不良通风以及燃气设备等因素，地下车库容易积聚一氧化碳（CO）等有害气体，对停车场内的人员安全造成威胁。

因此，进行地下车库一氧化碳检测是非常重要的。

本文将介绍一种基于传感器技术的地下车库一氧化碳检测方案，以帮助车库管理人员及时掌握车库内的空气质量状况，确保停车场内的人员安全。

2. 检测设备地下车库一氧化碳检测需要可靠的传感器设备来实时监测空气中的一氧化碳浓度。

以下是常用的一氧化碳传感器的类型：•气体敏感传感器：这种传感器基于气敏材料，当一氧化碳浓度超过一定阈值时，材料的电阻值会发生变化，从而检测到一氧化碳的存在。

这种传感器具有成本低廉、响应速度快的优点，但对温度、湿度等环境因素较为敏感。

•光学传感器：这种传感器使用红外线技术来检测一氧化碳，当一氧化碳与传感器产生反应时，红外线的透过性会发生改变，通过测量透过性的变化，可以判断一氧化碳的浓度。

这种传感器具有高精度、抗干扰能力强的特点，但价格相对较高。

在选择传感器设备时，需要根据车库的具体情况、预算以及应用要求进行综合考虑。

3. 安装位置为了有效监测地下车库内的一氧化碳浓度，传感器应当安装在合适的位置。

以下是几个安装建议：•车库入口/出口：由于车辆经过此处，可能会产生更多的一氧化碳排放，因此在车库入口/出口处安装传感器可以有效监测车辆排放的一氧化碳浓度。

•室内区域：将传感器安装在车库内的柱子、墙壁上，可以实时监测车库内的空气质量状况，并提前发现一氧化碳浓度升高的风险。

需要注意的是，在安装传感器时，应避免安装在通风口、排气管等位置，以免影响传感器的准确性。

4. 数据采集与传输传感器通过检测一氧化碳的浓度，输出相应的电信号。

为了获取实时的一氧化碳浓度数据，需要采集这些信号，并进行传输。

以下是常用的数据采集与传输方式：•有线方式：通过有线连接将传感器与数据采集设备（如PLC、数据采集卡等）连接在一起，使用数据通信协议将采集到的数据传输到数据库、监控系统等终端设备。

地下车库一氧化碳浓度探测器

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地下车库一氧化碳浓度探测器
在大型建筑大厦中，排风机控制属于楼宇自控系统的一部分，大厦的地下车库安装CO 监测主要实现保证空气质量并节能为目的。

下面艾伊科技带大家一起来看看地下车库一氧化碳浓度探测器：
1、AGD200型地下车库一氧化碳浓度探测器
专用于地下车库一氧化碳浓度检测。

电化学原理检测一氧化碳浓度，灵敏快速。

标准RJ45接口，即插即用，安装简单方便
非防爆设计，部署成本低。

规格参数
2
、
AGS3000型气体报警控制器
2
彩屏显示，实时显示各防火分区一氧化碳浓度。

多路RS485输入，支持多分区接入。

多达9组开关量，实现多分区连锁控制。

超标、故障报警，数据支持远端上传。

规格参数
3
、系统图
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3。

地下车库CO监测系统方案

地下车库CO监测系统一氧化碳做为一种无色无味的有毒性气体，随着私家车辆及地下车库的普及，其导致的中毒事件也频频见于报端。

近年来国家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求，如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条规定：“设有机械通风的地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制”。

对于一氧化碳气体如何检测、设计及安装，是很多民建设计院和工程公司所从未涉及过的。

这次南京艾伊科技就从专业有毒气体检测仪制造商的角度，来详细解释下如何设置地下车库CO检测仪。

一、CO的危害一氧化碳是无色，无臭，无味，对吸入对人体有十分大的伤害。

根据测试，空气中的一氧化碳浓度达到50ppm时，健康成年人可以承受8小时；达到200ppm时，健康成年人2～3小时后，轻微头痛、乏力；达到400ppm时，健康成年人1～2小时内前额痛，3小时后威胁生命；到800ppm时，健康成年人45分钟内，眼花、恶心、痉挛，2小时内失去知觉，2～3小时内死亡。

二、地下车库CO浓度检测控制系统1、系统目的空气质量：定期排风保证车库内一氧化碳浓度低于危害水平，保证人员身体健康。

节约能耗：根据地下车库内一氧化碳浓度进行排风，避免无用排风导致的能源浪费。

2、系统功能自动检测地下车库各防火分区CO浓度。

彩屏显示各检测点CO浓度，可自动识别各检测点工作状态。

CO浓度超标时自动启动防火分区排风系统，浓度正常时自动关闭。

多组开关量，可根据不同CO浓度控制多组风机。

延时关闭功能，更加安全。

历史记录、报警记录查询。

3、系统构成1、CO浓度检测仪AGD200CO浓度检测仪可实时检测CO浓度值，为保证能够综合反映地下车库CO浓度情况，AGD200应平均分散于各防火分区，每个分区设置4-5个点（需根据防火分区面积等实际情况综合考虑）为宜。

2、气体检测控制器AGS3000AGD200将各点CO浓度信号实时上传至气体检测控制器，控制器屏幕显示各分区CO浓度值。

当CO浓度值超过安全值时自动声光报警提醒，并启动排风系统进行排风置换。

地下车库一氧化碳CO浓度监测系统工作原理

地下车库一氧化碳CO浓度监测系统工作原理
地下车库一氧化碳（CO）浓度监测系统的工作原理如下：
1. 传感器：系统中使用专用的一氧化碳传感器来检测环境中
CO气体的浓度。

传感器通常采用电化学或红外吸收技术，能
够精确地测量CO浓度。

2. 数据采集：传感器检测到的CO浓度会被转化成电信号，并
通过连线传输给数据采集设备。

3. 数据分析：数据采集设备会接收、处理和分析传感器传来的CO浓度数据。

数据分析可以通过比对测量值与设定的安全阈值，及时发现超过安全范围的CO浓度情况。

4. 报警与显示：一旦系统检测到CO浓度超过安全阈值，警报
器会发出声音或闪光，以吸引人们的注意。

同时，系统通常还配备显示屏，在上面显示实时的CO浓度数值，以提醒人们当
前环境的安全状况。

5. 数据记录与报告：整个系统通常带有数据存储功能，能够记录CO浓度数据的变化趋势，并生成报告。

这些报告可以供管
理人员参考，以评估车库的空气质量状况，并采取相应的措施进行改善。

总而言之，地下车库一氧化碳浓度监测系统的工作原理是通过传感器检测CO浓度，并将数据传输给数据采集设备进行分析，
根据设定的安全阈值进行报警和显示，并记录CO浓度数据供后续分析和改善。

地库co监控系统联动机制

地库co监控系统联动机制随着城市化进程的加快，地下停车场的建设越来越普遍。

然而，由于地下停车场的封闭环境和车辆排放等因素，一旦发生一氧化碳（CO）泄漏，将对人们的生命安全造成严重威胁。

因此，地库CO监控系统的联动机制显得尤为重要。

地库CO监控系统联动机制是指将地库CO监测设备与其他安全设备相连接，实现信息共享和自动联动的一种机制。

通过该机制，一旦地库CO浓度超过安全范围，监控系统将自动触发报警，并与其他设备进行联动，以保障人们的生命安全。

首先，地库CO监控系统联动机制需要与通风系统进行联动。

一旦监测到CO浓度超过安全范围，监控系统将自动向通风系统发送信号，要求其立即启动。

通风系统将迅速排除地库内的CO，保持空气清新，减少人员中毒的风险。

其次，地库CO监控系统联动机制还需要与灭火系统进行联动。

一旦监测到CO浓度超过安全范围，监控系统将自动向灭火系统发送信号，要求其立即启动。

灭火系统将迅速喷洒灭火剂，阻止火势蔓延，保护人们的生命财产安全。

此外，地库CO监控系统联动机制还需要与紧急疏散系统进行联动。

一旦监测到CO浓度超过安全范围，监控系统将自动向紧急疏散系统发送信号，要求其立即启动。

紧急疏散系统将通过声音、灯光等方式向人们发出警报，并指引他们迅速撤离地库，避免人员伤亡。

此外，地库CO监控系统联动机制还可以与警报系统、监控摄像头等设备进行联动。

一旦监测到CO浓度超过安全范围，监控系统将自动触发警报系统，向周围人员发出警报信号。

同时，监控摄像头将自动对地库内的情况进行拍摄和录像，为事故调查提供重要的证据。

总之，地库CO监控系统联动机制的建立对于保障地下停车场的安全至关重要。

通过与通风系统、灭火系统、紧急疏散系统、警报系统和监控摄像头等设备的联动，可以及时发现和处理CO泄漏事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

因此，地库CO监控系统联动机制的完善和应用将成为地下停车场建设的重要方向。

关于地下汽车库CO的监控系统设计探讨

关于地下汽车库CO的监控系统设计探讨发表时间：2019-09-20T11:22:08.933Z 来源：《建筑实践》2019年38卷10期作者：郭贤东[导读] 就地下车库的CO监测控制系统设计做简要探讨。

深圳市华森建筑工程咨询有限公司广东.深圳 518000摘要：随着地下车库及私家车辆的普及，CO中毒事件频见于各媒体端。

近年来国家及地方规范、标准对地下车库一氧化碳浓度提出控制要求，车库CO监控系统设计的重要性也逐渐凸显。

本文就地下车库的CO监测控制系统设计做简要探讨。

关键词：地下汽车库；CO浓度；监测控制；节能引言：目前，国内大多数地下汽车库内设置机械送、排风系统，考虑到风机开启会产生较高的运行费用，物管单位通常采取不开通风系统或是间歇开启的运行策略，此2种运行方式无法保证地下汽车库污染物尤其是CO浓度等满足人员健康、安全要求。

鉴于上述情况，且国内没有地下汽车库CO浓度允许限制标准，需要探讨一种既运行节能、又能保障车库人员健康和安全的有效控制措施。

一、国内外汽车库CO浓度限值参考标准通风量要求地下车库CO的产生主要源自于汽车发动机，当汽车发动机怠速运行时汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。

地下停车场属于较为密闭的环境，车辆进出频繁，所排放的尾气不易排出，极易积累大量CO气体，损害人的身体健康。

从上表各规范、标准可以看出，虽然对CO浓度限值有所不同，但CO浓度限值随接触时间增加而要求更严格。

地下汽车库由于功能与一般室内空间不同，除工作人员外很少有其他人员长期逗留，所以将车库CO浓度允许限值控制在20~30mg/m3，基本满足以上标准要求。

二、国外汽车库通风量要求从上表对比得出，国际上各国对CO限值和通风量的要求相差较大，以美国、加拿大的标准最为严格。

考虑到一般车辆驾驶员在车库中滞留时间通常不超15min，结合我国相关卫生标准，本文拟选取地下车库CO允许限值为30ppm。

根据ASHARE手册提供的小汽车CO排放量数据，利用插值法可得排放量公式为：q=0.19-4.37*10-3t，其中q未每秒所产生的CO质量，t 为环境温度，范围为0~32℃。

电气暖通相关地下停车场一氧化碳检测系统

绿色建筑如何设计地下停车场一氧化碳检测系统南京艾伊科技有限公司一氧化碳（CO）做为一种无色无味的有毒性气体，随着私家车辆及地下停车场的普及，其导致的中毒事件也频频见于报端。

近年来国家对地下停车场一氧化碳检测系统也开始要求，如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条规定：“设有机械通风的地下停车场应对CO浓度进行实时监测和控制”。

对于一氧化碳气体如何检测、设计及安装，是很多民建设计院和工程公司所从未涉及过的。

这次南京艾伊科技就从专业有毒气体检测仪制造商的角度，来详细解释下如何设置地下停车场CO检测仪。

一、地下停车场一氧化碳（CO）的危害及产生一氧化碳是无色，无臭，无味，对吸入对人体有十分大的伤害。

它会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白导致人缺氧。

最常见的一氧化碳中毒症状，如头痛，恶心，呕吐，头晕，疲劳和虚弱的感觉，暴露在一氧化碳中可能严重损害心脏和中枢神经系统，会有后遗症。

根据测试，空气中的一氧化碳浓度达到50ppm时，健康成年人可以承受8小时；达到200ppm时，健康成年人2～3小时后，轻微头痛、乏力；达到400ppm 时，健康成年人1～2小时内前额痛，3小时后威胁生命；到800ppm时，健康成年人45分钟内，眼花、恶心、痉挛，2小时内失去知觉，2～3小时内死亡。

地下停车场一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。

地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，导致地下停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康。

因此，地下停车场应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换。

二、地下停车场一氧化碳（CO）检测系统的目的目前，加装地下停车场一氧化碳检测系统的目的主要有两个：1、定期排风保证地下停车场内一氧化碳浓度低于危害水平，属于安全考虑。

2、根据地下停车场内一氧化碳浓度进行排风，避免排风频率过高导致的能源浪费，属于节能考虑。

CO浓度探测设计解析

CO浓度探测设计解析摘要：随着绿建工程的不断普及，绿色工程的验收标准也有了新的定义，即：在全寿命期内、节约资源、保护环境、减少污染，为人们提供健康、适用、高效的使用空间，最大限度地实现人与自然和谐共生的高质量建筑。

关于地下车库CO探测系统的设置与安装，笔者结合自己设计的一些项目，对地下车库CO探测系统做了一些总结，供大家参考。

关键词：CO监测系统CO浓度控制CO浓度探测器引言随着私家车辆及地下车库的普及，室内车辆尾气的排放严重影响室内空气质量，对人的身体健康造成不良的影响，情形严重者可导致中毒，而尾气中主要成分之一就是一氧化CO）。

目前，地下车库一氧化碳检测仪的设置尚无国家标准，其设置主要是根据《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》(GB50493-2009)中的规定“有毒气体检测器距释放源不宜大于1m”。

但关于设置CO浓度报警的要求，国家有以下设计规范要求：1. 《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》 GB50736-20126．3．8 汽车库通风应符合下列规定：自然通风时，车库内CO最高允许浓度大于30mg／m3时，应设机械通风系统；2.《民用建筑绿色设计规范》 JGJ/T229-20109. 5．5 设置机械通风的汽车库，宜设一氧化碳检测和控制装置控制通风系统运行。

3.《绿色建筑评价标准》 GB/T50378-20195．1．9 地下车库应设置与排风设备联动的一氧化碳浓度监测装置。

4.《车库建筑设计规范》JGJ100-20157.3.3 当车库停车区域自然通风达不到稀释废气标准时，应设置机械排风系统，并应符合国家现行标准《工业企业设计卫生标准》GBZ 1的规定。

根据以上国家规范对CO浓度报警的要求，笔者在实际设计地下车库的工程设计中总结了一套设置做法，与大家分享及探讨。

一、CO浓度报警系统的组成车库一氧化碳浓度监控系统，又名地下停车场一氧化碳控制系统、地下室防排烟CO监测系统、消防联动CO探测检测系统等，主要辅助建筑地下汽车库、地下停车场、地下室等机械通风系统，与排风设备联动，实时监测防烟分区的一氧化碳浓度，超过一定量值报警，并立刻启动排风系统。

co浓度监控系统施工方案

CO浓度监控系统施工方案
xxxx有限公司发布日期：年月日
一、一氧化碳浓度监控系统自动联动系统
（1）地下车库可根据现场实际环境分为不同控制区域，不同区域根据面积大小，空气流通程度等因素布置不等数量的CO浓度探测器，根据排烟风机的数量来确定CO浓度控制器的数量，CO浓度监控主机则安装在消控室内，工作人员在消控室足不出户即可查看车库内风机的具体运行状态。

（2）当某区域CO浓度探测器检测到CO气体超过设定浓度值时，会将报警信号传输给CO浓度控制器，CO浓度控制器控制排烟风机打开低速进行排风。

（3）当排风机运行一段时间后，CO浓度探测器探得CO气体低于设定浓度值时便再次将信号传输给CO浓度控制器，关闭风机，本次排风结束。

二、CO浓度探测器
一氧化碳检测仪探头传感器，采用电化学原理（红外原理可选），具有反应迅速灵敏、抗干扰能力强的特点，具有长寿命、高精度、高重复性和高稳定性的特点。

非常适用用于地下co浓度监控系统中。

三、地下室车库co浓度检测装置的布放点位置要求
一般来讲，目前车库中一个CO浓度探测器的保护半径约为300m2左右，设计中可按200~300m2取值，现阶段只能按此值估算探测器数量，探测器尽量安装在车位附近，车位附近CO浓度比较高。

因CO比空气略轻，安装方式一般距离地面1~1.5米，实际工程中多取1m，这个距离一般也是儿童的呼吸高度，故取值比较合理。

车库CO浓度自动监测系统方案设计

车库CO浓度自动监测系统方案设计一、方案背景随着汽车数量的不断增加，车库安全问题日益凸显。

一些封闭式车库由于缺乏良好的通风条件，会导致CO（一氧化碳）浓度升高，对人体健康产生严重威胁。

为了确保车库内空气质量和人员安全，设计一套CO浓度自动监测系统十分必要。

二、系统组成1. CO传感器：采用高灵敏度的CO传感器，能够准确检测车库内CO浓度水平，并将实时数据传输至监测系统中。

2. 数据采集设备：负责接收CO传感器的数据，并对数据进行处理和分析，以确保准确可靠的监测结果。

3. 监测系统主机：作为数据处理中心，主机负责实时监测车库内的CO浓度，并与其他设备进行数据交互和控制。

4. 显示屏幕：通过显示屏幕展示CO浓度数据，使人员能够直观地了解车库内空气质量。

5. 报警装置：当CO浓度超过安全范围时，报警装置将发出警报声，并通过闪光灯等方式提醒人员撤离。

三、系统工作原理1. CO传感器感知车库内CO浓度并将数据传输至监测系统主机。

2. 数据采集设备对传感器数据进行处理和分析，以便后续的监测和控制。

3. 监测系统主机实时接收并分析CO浓度数据，并根据设定的安全阈值进行判断。

4. 如果CO浓度超过安全阈值，报警装置立即发出警报声和光信号，提醒人员撤离车库。

5. 同时，监测系统主机会将报警信息发送至相关管理者的设备上，以便采取进一步的措施。

四、方案优势1. 实时监测：自动监测系统能够实时检测CO浓度，及时发现并解决问题。

2. 高灵敏度：采用高灵敏度的CO传感器，确保监测结果的准确性和可靠性。

3. 多重警报：报警装置通过声音和光信号的方式，提醒人员注意CO浓度超标。

4. 数据存储：监测系统主机可对历史数据进行存储和分析，为事故调查和管理决策提供依据。

五、方案应用车库CO浓度自动监测系统适用于各类封闭式车库，包括地下车库、室内停车场等。

无论是商业型车库还是住宅小区的停车场，该系统都能够有效监测CO浓度，确保人员安全。

地下车库一氧化碳检测方案

地下车库一氧化碳检测方案随着城市交通的发展和私家车的普及，地下车库已成为大多数城市必备的设施。

然而，由于车辆尾气排放和车库内通风不畅，地下车库常常存在一氧化碳超标的风险。

一氧化碳是一种无色、无味、无臭的有毒气体，对人体健康有严重危害。

因此，如何有效地监测地下车库中的一氧化碳浓度，成为了一个紧迫的问题。

本文将探讨一种可行的地下车库一氧化碳检测方案。

一、传感器选择地下车库一氧化碳检测方案的关键之一是传感器的选择。

一氧化碳传感器根据其工作原理可以分为化学吸附型传感器和电化学传感器两种。

化学吸附型传感器是利用化学反应吸附一氧化碳，并通过检测电流或电阻的变化来判断一氧化碳浓度的。

这种传感器的优点是成本低、响应速度快，但其检测范围有限，不适用于高浓度的一氧化碳检测。

电化学传感器则是通过电化学反应将一氧化碳转化为可以测量的电信号。

这种传感器的优点是检测灵敏度高，可靠性好，但成本较高。

在地下车库一氧化碳检测方案中，电化学传感器是更适合的选择，因为它能够处理较高浓度的一氧化碳并提供准确的测量结果。

二、传感器布局在地下车库中合理布局传感器是保证检测方案准确性的关键。

根据车库的大小和结构特点，传感器可以分布在不同的区域和层次，以覆盖整个车库的检测需求。

首先，要在地下车库的各个出入口和通风口周围布置传感器，以及时检测车辆尾气的浓度。

同时，应在车库的中央区域、斜坡道和停车位等位置布置传感器，以确保不同区域的一氧化碳浓度都可以得到监测。

此外，由于地下车库的通风系统直接影响着一氧化碳的分布和浓度，应在通风管道出口处布置传感器，以监测通风系统的效果。

如果检测到一氧化碳超标，可及时调整通风系统，提高新鲜空气的流通。

三、数据采集与分析传感器所采集到的数据需要通过数据采集系统进行实时监测和分析。

这个系统应能够自动记录传感器的测量数据、存储历史数据，并能够通过网络平台实时呈现。

一氧化碳浓度数据的分析可以借助专业的数据分析软件，如人工智能算法、机器学习等，通过建立一氧化碳浓度与时间、温度、湿度等因素之间的关系模型，提供预警和预测功能。

车库co探测联动风机启停的工作原理

车库CO探测联动风机启停的工作原理随着汽车的普及和城市化进程的不断加快，车库作为停放汽车的重要场所，也成为了人们生活中不可或缺的一部分。

然而，由于车库内密闭性强、通风不畅等因素，一旦车库内发生一氧化碳泄漏，将会对停放在车库内的汽车和车库内的人员造成严重威胁。

为了保障车库内汽车和人员的安全，车库CO探测联动风机启停系统应运而生。

一、车库CO探测系统的原理1. 传感器探测车库内CO浓度车库CO探测系统通过在车库内安装CO传感器，实时监测车库内CO 的浓度。

当CO浓度超过设定的安全阈值时，传感器将立即发出信号，通知控制系统发起联动风机启动指令。

2. 控制系统接收传感器信号并发出指令控制系统是整个车库CO探测系统的核心部分，它接收传感器发出的CO浓度超标信号，并根据预设的逻辑程序，判断是否需要启动联动风机。

一旦判断出需要启动风机，控制系统将发出启动指令。

3. 联动风机启动排风根据控制系统发出的启动指令，联动风机将立即启动，通过排风口将车库内的空气排出，以达到降低CO浓度的目的。

待CO浓度降至安全范围内后，控制系统将发出停止指令，联动风机停止工作。

二、联动风机的工作原理1. 风机启停控制联动风机通过安装在风机上的控制装置，可以实现远程自动控制。

当控制系统发送启动指令时，控制装置将启动风机进行排风操作。

当控制系统发送停止指令时，控制装置将关闭风机，停止排风操作。

2. 风机排风方式联动风机通过排风口将车库内的空气排出，从而排除车库内CO的积累。

排风口通常设置在车库的天花板部分，通过自然排气或者机械排气的方式将车库内的废气排到室外。

三、车库CO探测联动风机启停系统的优势1. 实时监测车库CO探测联动风机启停系统通过安装在车库内的CO传感器，可以实时监测车库内CO的浓度，一旦CO浓度超标，系统将自动启动联动风机进行排风处理，保障车库内汽车和人员的安全。

2. 自动化操作系统通过预设的逻辑程序判断CO浓度是否超标，并自动发出启停风机指令，无需人工干预，操作简便。

利用CO浓度探测系统控制地下车库通风分析比较

利用CO浓度探测系统控制地下车库通风分析比较摘要：停车库的通风量非常之大，从而导致车库通风造成的能耗也大大增加。

为了减少车库通风的能耗，采用CO浓度监测的方式控制车库的通风量，减少车库排风风机的开启时间。

本文通过对CO浓度探测系统控制车库通风与常规车库通风进行经济性分析和比较，更清晰的了解CO浓度探测系统的优缺点，更真切的了解到CO浓度探测系统在地下车库通风系统中的运用。

关键词：CO浓度；机械通风系统；诱导通风系统?通风量的确定和车库内许多因素有关. 例如，停车库规定的停车数量（即每个车位的面积指标）、单位时间出入车库的车数与额定停车数之比（称出入频率）、车库内车辆行驶的平均时间及每辆车的CO排量、车库内容许CO浓度以及室外CO浓度. 停车场的换气量是按有害气体（一般以CO为准）稀释到容许浓度来决定的，同时也要符合规范的规定.车库的有害气体成份有CO、CO2、NO2、HCHO、Pb、SO2等多种，按劳动卫生法规，以稀释汽车排气中CO含量（0.01-0.1%）到容许浓度的新鲜空气倍率为最高，故通风量能满足CO的卫生标准时，其它有害物成份均在可容许范围内.停车库中CO容许浓度规定为0.01以下.车库通风要求有全面均匀送风和全面均匀排风的机械通风装置. 排气量应大于进气量，以便场内有一定的负压，我国有关技术措施规定，换气量计算当无计算资料时，可按排风不小于6次/时，送风不小于5次/时作设计依据.本项目中有地下停车库，面积约23,500m2,需要设置机械通风系统，就如下三个方案进行分析比较：方案一传统机械通风系统（风管系统），方案二诱导通风系统+CO浓度探测（无风管系统），方案三变速风机+CO浓度探测系统。

方案一：采用传统的机械通风系统，风机的风量比较大，需要一定的空间作为通风机房，而且风管也比较大，占用了很多的高度，而且通常在地下室有很多主要的设备管线敷设，这就很难保证车库的部分净高2.2m，所以往往会增加建筑层高来保证，增加了土建投资；风机的风量大，噪声也比较大。

地下车库一氧化碳CO监测方案

logo流程图示smartart一氧化碳co气体检测仪将会探测到co气体浓度传输到控制系统上一旦co浓度达到下限报警值控制系统就会发出声光报警并输出低限报警信号以启动排风扇或者现在监控安全人员采取更有效的措施降低现场的co气体浓度
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地下车库CO气体监测方案
司
深圳市东日瀛能科技有限公
地下车库一氧化碳
CO是不完全燃烧的产物之一。若能组织良好的燃烧过程，即具备充足的氧气、充分的混合，足够高的温度和较长的滞留时间，中间产物CO最终会燃烧完毕，生成CO₂或H₂O。因此，控制CO的排放不是企图抑制它的形成，而是努力使之完全燃烧。
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一氧化碳CO气体检测仪将会探测到CO气体浓度传输到控制系统上，一旦CO浓度达到下限报警值，控制系统就会发出声光报警, 并输出低限报警信号以启动排风扇或者现在监控安全人员采取更有效的措施，降低现场的CO气体浓度。
一氧化碳CO气体检测仪与功率≤200W的排风扇可以直接连接，与功率＞200W风机连接需要通过220V交流接触器。
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深圳市东日瀛能科技有限公司
一氧化碳极易与血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，使血红蛋白丧失携氧的能力和作用，造成组织窒息，严重时死亡。
一氧化碳对全身的组织细胞均有毒性作用，尤其对大脑皮质的影响最为严重。
在冶金、化学、石墨电极制造以及家用煤气或煤炉、汽车尾气中均有CO存在。
一氧化碳是大气中分布最广和数量最多的污染物，也是燃烧过程中生成的重要污染物之一。大气中的CO主要来源是内燃机排气，其次是锅炉中化石燃料的燃烧。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，导致停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康。

地下车库一氧化碳检测方案

地下车库一氧化碳检测方案地下车库是城市交通系统中重要的组成部分，为了确保车库内空气质量的安全和健康，一氧化碳的检测是必不可少的。

本文将介绍地下车库一氧化碳检测的方案，旨在提供一种有效的检测方法，确保车库内部环境的安全。

一、检测设备的选择与布局为了实现一氧化碳的准确检测，我们需要选择合适的检测设备并进行布局。

一氧化碳检测仪通常由传感器、采集器和监控系统组成。

传感器是核心组件，能够实时检测车库内的一氧化碳浓度。

采集器将传感器的数据进行采集和处理，形成可供分析的数据。

监控系统能够对一氧化碳浓度进行实时监测，并发出警报信号。

在地下车库的布局中，我们需要考虑车库的大小和布局结构，选定适当的检测点位。

一般情况下，根据车库的面积和通风系统的设置，我们可以选择在车库的不同区域设置若干个检测点位，以覆盖整个车库的区域。

同时，在选择检测点位时，还需要考虑到可能存在的一氧化碳源，如汽车尾气排放口、发电机房等，优先设置检测点位附近，以提高检测的准确性。

二、检测方案的执行与监测一旦选择好检测设备并完成布局，我们需要执行检测方案，并进行实时监测。

具体而言，监测过程分为以下几个步骤：1. 定期检测：按照检测计划，定期对地下车库内的一氧化碳浓度进行检测。

一般来说，我们可以选择每月或每季度进行一次全面检测，以保证检测的全面性和准确性。

2. 实时监测：除了定期检测外，我们还需要在车库内设置实时监测设备。

这些设备能够实时监测一氧化碳浓度，并在达到预设阈值时发出警报。

监测人员应随时关注监测系统的数据，并及时采取措施，确保车库内的一氧化碳浓度不超过安全范围。

3. 数据分析与记录：监测过程中产生的数据需要进行分析和记录。

通过对检测数据的分析我们可以了解车库空气质量的变化趋势，并进行相应的调整和改进。

同时，我们还需要记录检测的时间、地点、浓度数值等重要信息，以备后续参考和比对。

三、应急处理与预防措施地下车库一氧化碳浓度超标时，我们需要及时采取应急处理措施，并加强预防措施的执行。

地下车库一氧化碳检测基本系统的设置与选择

地下车库CO检测系统设置和选择一氧化碳（CO）做为一个无色无味有毒性气体，伴随私家车辆及地下车库普及，其造成中毒事件也频频见于报端。

多年来国家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求，如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条要求：“设有机械通风地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制”。

对于一氧化碳气体怎样检测、设计及安装，是很多民建设计院和工程企业所从未包含过。

这次南京艾伊科技就从专业有毒气体检测仪制造商角度，来具体解释下怎样设置地下车库CO检测仪。

一、车库一氧化碳（CO）危害及产生一氧化碳是无色，无臭，无味，对吸入对人体有十分大伤害。

它会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白造成人缺氧。

最常见一氧化碳中毒症状，如头痛，恶心，呕吐，头晕，疲惫和虚弱感觉，暴露在一氧化碳中可能严重损害心脏和中枢神经系统，会有后遗症。

依据测试，空气中一氧化碳浓度达成50ppm时，健康成年人能够承受8小时；达成200ppm时，健康成年人2～3小时后，轻微头痛、乏力；达成400ppm时，健康成年人1～2小时内前额痛，3小时后威胁生命；到800ppm时，健康成年人45分钟内，眼花、恶心、痉挛，2小时内失去知觉，2～3小时内死亡。

地下车库一氧化碳产生关键源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，因为汽油燃烧不充足，会产生含有大量CO尾气。

地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，造成停车场内弥漫着呛鼻气味，损害人身体健康。

所以，地下车库、停车场内应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换。

二、地下车库一氧化碳（CO）检测系统目标现在，加装地下车库一氧化碳检测系统目标关键有两个：1、定时排风确保车库内一氧化碳浓度低于危害水平，属于安全考虑。

2、依据地下车库内一氧化碳浓度进行排风，避免排风频率过高造成能源浪费，属于节能考虑。

三、地下车库一氧化碳（CO）检测系统功效和设置如上图所表示，地下车库一氧化碳检测系统关键有三部分1、现场一氧化碳浓度检测仪能够多点实时检测车库内一氧化碳浓度值，而且能够将数据上传到控制器集中显示。