隧道工程安全质量管理详细版
深圳地铁盾构施工安全质量管理办法(发布版)
深圳市地铁集团有限公司地铁工程盾构施工安全质量管理办法第一章总则第一条为降低隧道盾构工程施工风险，确保工程安全质量，根据国家有关法规标准，结合深圳地铁工程实际，制定本办法。
第二条本办法适用于深圳市地铁集团有限公司建设管理的地铁盾构（含TBM）工程。
第二章基本管理要求第三条盾构施工单位应设立施工安全质量管理机构，配备与盾构项目规模和技术难度相适应的管理人员以及具有足够安全质量管理能力的专职安全质量管理人员。
监理单位应配备具备盾构施工监理经验的监理人员，满足现场监理工作的需要。
第四条工程总承包单位应成立盾构施工专家小组（不少于3人）。
专家应具有实践经验，对施工单位盾构施工提供技术管理指导，对专项施工方案和险情处置方案进行审查，当盾构进入风险较大区域及其预警区域时在（工区、集中）监控室带班。
专家名单报建设单位（建设总部、集团安监中心）备案。
第五条工程总承包单位（施工总承包联合体牵头单位）应建立项目公司级应急处置指挥部，指挥长由项目公司总经理担任。
—1—盾构施工单位应建立项目部级盾构施工应急处置小组，组长由项目经理担任。
成立专业救援队伍，配齐应急物资设备，建立应急救援队伍和抢险物资设备清单，适时开展针对性应急演练，提高盾构施工应急处置能力。
第六条新入场盾构从业人员未经培训、考核合格的，严禁上岗作业。
同时，盾构施工单位应对管理人员及班组长进行过程控制培训工作，与工序安全操作规定结合起来，使相关执行人员能够熟练的掌握安全过程控制的管理技能，熟知紧急情况下应当采取的应急措施。
工程总承包单位应成立关键岗位人员技能考核小组，对盾构施工单位的盾构司机、管片安装人员、注浆人员进行岗位技能考核。
第七条专项方案实施前，项目技术负责人或专项方案主要编写人应向现场管理人员进行方案交底。
施工现场管理人员应当向作业人员进行安全技术交底，并由双方和项目专职安全生产管理人员共同签字确认。
交底应形成书面记录，建立影音资料记录。
未经技术交底严禁进行施工作业。
(完整版)高速公路隧道养护规范
频率：由异常事件决定； 方法与工具：由受影响的结构决定采取的检查方法、工具和设备； 检查记录：同定期检查； 分析判定：同定期检查； 检查结果：提交特别检查报告，内容包括：
a. 对结构的技术状况和功能状态的评价; b. 对结构的养护维修状况的评价及建议; c. 需要实施专项检查的建议; d. 需要采取处治措施的建议。
损，经常保持结构物完好状态。
病害处治：修复破损结构，消除结构病害，恢复结构物设计
标准，维持良好的技术功能状态。
Chang'an University
2.土建结构
2.1 清洁维护
一般要求：经常性、周期性进行，频率综合隧道特点确定。 路面清洁：
a. 高速公路 >1次/日，其他公路 >1次/月； b. 机械作业为主，以人工作业为辅； c. 必要时采用特殊方法。
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2.土建结构
专项检查概述
频率：根据定期检查和特别检查的结果，或者通过其他途径决定； 专门机构完成 检查项目、内容及其要求：有针对性地确定； 方法与工具：由受影响的结构决定采取的检查方法、工具和设备； 检查记录：同定期检查； 原因分析、判定：寻找土建结构发展变化的 原因，探索其规律； 检查结果：提交专项检查报告，内容包括：
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表 A .0 .2 定期 (特别)检查记录表
检查人：
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记录人： 。
隧道检查展示图（附录A）
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表2.3.5 定期检查内容及判定表
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2.土建结构
隧道工程施工及验收规范
盾构掘进隧道工程施工及验收规范条文说明1 总则1.0.1编制本规范的目的是为加强盾构掘进隧道的施工管理，确保施工过程的工程安全、环境安全和工程质量，统一盾构掘进隧道工程的施工技术和质量验收标准。
本规范不包括盾构隧道的设计、使用和维护方面的内容。
1.0.4本规范是对盾构掘进隧道结构工程施工技术和工程质量的最低要求，应严格遵守。
因此，承包合同（如质量要求等）和工程技术文件（如设计文件、企业标准、施工技术方案等）对工程技术和质量的要求不得低于本规范的规定。
当承包合同和设计文件对施工质量的要求高于本规范的规定时，验收时应以承包合同和设计文件为准。
1.0.5盾构掘进隧道工程施工期间，应对邻近建（构）筑物、地下管网进行监测，对重要的有特殊要求的建筑物，应及时采取注浆、加固、支护等技术措施，保证邻近建筑物、地下管网的安全。
1.0.6盾构掘进隧道的施工及验收应满足现行国家标准《地下隧道工程施工及验收规范》（GB50299－1999）（二○○三年版）和施工项目设计文件提出的各项要求。
凡本规范有规定者，应遵照执行；凡本规范无规定者，应按照有关现行标准执行。
2 术语本章给出了本规范有关章节中引用的13条术语。
因盾构及施工技术都是新技术，目前在术语上存在地区和习惯差异，通过本规范统一盾构施工和验收的相关术语。
在编写本术语时，主要参考《地下铁道设计规范》、《地下铁道、轻轨交通岩土勘察规范》、《地下铁道、轻轨交通测量规范》、《地下铁道工程施工及验收规范》、《地下铁道设计施工》等规范和图书总结并统一出来的相关术语。
本规范的术语是从盾构掘进隧道的施工和验收角度赋于其含义，但含义不一定是术语的定义，同时还给出相应的推荐性英文术语，该英文术语不一定是国际通用的标准术语，仅供参考。
3 基本规定3.0.1对于盾构掘进隧道施工现场的技术质量管理，要求有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量控制和检验制度；对具体的施工项目，要求有经审查批准的施工组织设计和施工技术方案，并能在施工过程中有效运行。
(完整版)建筑工程施工质量验收规范大全
2009建筑工程施工质量验收规范与表格释义大全详细介绍第一部分建筑工程施工验收规范及强制性标准条文盾构法隧道施工与验收规范(GB50446—2008)盾构法隧道施工与验收规范(GB50446—2008)条文说明建筑桩基技术规范(JGJ94—2008)建筑桩基技术规范(JCJ94—2008)条文说明城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1—2008)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1一2008)条文说明建筑灭火器配置验收及检查规范(GB50444—2008)建筑灭火器配置验收及检查规范(GB50444—2008)条文说明塑料门窗工程技术规程(JGJ103—2008)塑料门窗工程技术规程(JGJ103—2008)条文说明早期推定混凝土强度试验方法标准(JGJ／T15——2008)早期推定混凝土强度试验方法标准(JGJ／T15—2008)条文说明地面辐射供暖木质地板铺设技术和验收规范(WB／T1037—2008)工程建设施工企业质量管理规范(GB／T50430—2007)工程建设施工企业质量管理规范(GB／T50430——2007)条文说明消防通信指挥系统施工及验收规范(GB50401一2007)消防通信指挥系统施工及验收规范(GB50401一2007)条文说明气体灭火系统施工及验收规范(GB50263—2007)气体灭火系统施工及验收规范(GB50263—2007)条文说明建筑工程施工质量验收统一标准(CB50300—200下)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300--2001)条文说明建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202--2002)建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202——2002)条文说明砌体工程施工质量验收规范(GB50203—2002)砌体工程施工质量验收规范（GB50203一2002)条文说明混凝土结构工程施工质量验收规范(GB502Q4—2002)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204--2002)条文说明木结构工程施工质量验收规范(GB50206—2002)木结构工程施工质量验收规范(GB50206—2002)条文说明屋面工程质量验收规范(GB50207—2002)屋面工程质量验收规范(GB50207—2002)条文说明地下防水工程质量验收规范(GB50208——2002)地下防水工程质量验收规范(GB50208—2002)条文说明建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209—2002)建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209—2002)条文说明建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210—2001)建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210—2001)条文说明建筑给水排水及采暧工程施工质量验收规范GB50242—2002建筑给水排水及采暧工程施工质量验收规范(GB50242—2002)条文说明通风与空调工程施工质量验收规范(GB50243—2002)通风与空调工程施工质量验收规范(GB50243—2002)条文说明建筑电气工程施工质量验收规范(GB50303—2002)建筑电气工程施工质量验收规范(GB50303—2002)条文说明电梯工程施工质量验收规范(GB50310—2002)电梯工程施工质量验收规范(GB50310—2002)条文说明智能建筑工程质量验收规范(GB50339—2003)智能建筑工程质量验收规范(GB50339—2003)条文说明第二部分建筑工程施工与验收质量规范表格大全第一章表格编制及填表说明第一节施工现场质量管理检查记录表第二节检验批质量验收记录表第三节分项工程质量验收记录表第四节分部(子分部)工程质量验收记录表第五节单位(子单位)工程质量竣工验收记录表第二章施工质量验收用表第一节地基与基础工程质量验收用表第二节主体结构质量验收用表第三节装饰装修工程质量验收用表第四节屋面工程质量验收用表第五节建筑给水排水与采暖工程质量验收用表第六节建筑电气工程质量验收用表第七节智能建筑工程质量验收用表第八节通风与空调工程质量验收用表第九节电梯安装工程质量验收用表第十节室内燃气工程质量验收用表第三章建筑工程施工质量评价用表第四章工程验收及备案资料用表第三部分建筑工程质量验收规范释义第一章《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300一2001)部分第二章《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002)部分第三章《混凝土结构工程施工质量验收规范》（CB50204一2002)部分第四章《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)部分第五章《砌体工程施工质量验收规范》(GB502032002)部分第六章《屋面工程质量验收规范》(GB502072002)和《底下防水工程质量验收规范》(GB502082002)部分第七章《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB502102001)部分第八章《建筑电气工程施工质量验收规范》(CB50303—2002)部分第九章《通风与空调工程施工质量验收规范》(GB50243一2002)部分2009建筑工程施工质量验收规范与表格释义大全详细目录2009建筑工程施工质量验收规范与表格释义大全购买详细。
标题隧道施工安全管理总要求及施工准备安全技术要求
确保紧急预案的有效性： 制定完善的紧急预案， 明确应急措施和处理流 程，确保在紧急情况下 能够迅速、有效地处理
问题
定期进行安全检查：定 期对隧道施工进行安全 检查，发现和处理存在 的安全隐患隧道施工的施工准备阶段是确保施工安全的重要环节，以下为施工准备安全技术要求
技术交底：在施工前，应对参与施工的人员进行详细的技术交底，使员工了解施工过程中的技术难点和
2 安全注意事项
3
特殊作业人员培训：对于从事特殊作业的人员，如电工、焊工等，应进行专业的培训和考核，确保其具 备相应的技能和安全意识
4
危险源识别与评估：在施工前，应对施工现场可能存在的危险源进行识别和评估，并采取相应的预防措 施，减少事故发生的可能性
1 隧道施工安全管理总要求 2 施工准备安全技术要求
隧道施工安全管理总要求
隧道施工由于其复 杂性和高风险性， 安全管理显得尤为 重要。以下为隧道 施工安全管理总要
求
建立健全安全管理体系： 建立完善的安全管理制 度，明确各级管理人员 和员工的安全职责，确 保安全工作贯穿于整个
施工过程
进行安全风险评估：在 施工前，应对隧道施工 进行全面的安全风险评 估，识别可能出现的安 全隐患，并采取相应的
场地布置：施工现场应合理布置，确保场地整洁、有序，避免杂乱无章的施工环境
安全通道设置：在施工现场设置安全通道，确保人员和物资能够安全、便捷地进出施 工现场
安全设施安装：在施工现场安装必要的安全设施，如安全网、防护栏杆、警示标识等 ，确保施工安全
1 机械设备检查：对将要投入使用的机械设备进行全面的检查和维护，确保机械设备的正常运转和安全性
通过以上隧道施工安全管理总 要求及施工准备安全技术要求 的阐述，我们可以看出隧道施 工安全管理的复杂性和重要性
隧道质量措施
隧道质量措施在隧道工程中，质量措施是保证隧道安全和可靠运行的重要环节。
隧道质量措施涉及到施工过程中的技术、设备、材料、监测等多个方面，旨在确保隧道结构的稳定性和耐久性。
本文将介绍几种常见的隧道质量措施。
1. 施工工艺管理施工工艺管理是确保隧道质量的基础。
在隧道施工过程中，需要严格控制施工工艺，包括隧道开挖、支护、衬砌等各个环节。
合理的施工工艺能够减少不必要的隧道泥水、杂质进入，避免地质灾害和岩爆等安全问题。
在施工工艺管理中，需要制定详细的施工方案和工艺流程，并进行严格的施工采样和监测。
对于不同地质条件的隧道，需要采用不同的开挖方法和支护措施，确保隧道的稳定性和安全性。
2. 材料选用和质量控制隧道工程中采用的材料对于隧道质量具有重要影响。
首先，需要选择符合规范要求的优质材料，以确保施工过程中的质量。
其次，需要进行严格的材料质量控制，包括材料的抽样、试验和检测等。
材料的质量控制需要符合相关国家标准和规范，确保材料的可靠性和稳定性。
在隧道工程中，常用的材料包括混凝土、钢筋、水泥、防水材料等。
这些材料的选用和质量控制对于隧道结构的稳定性至关重要。
3. 支护结构设计支护结构是隧道工程中的重要部分，其作用是保证隧道的稳定性和安全性。
支护结构的设计需要充分考虑地质条件、水文条件以及隧道使用要求等因素。
常见的支护结构包括钢支撑、混凝土衬砌、喷射混凝土等。
支护结构的设计应满足相应的规范和标准，同时需要进行结构的计算和模拟分析。
为了确保支护结构的质量，需要严格控制施工过程中的各个环节，如土方开挖、支护材料的安装和固结等。
同时，需要进行隧道支护结构的监测和检测，及时发现和处理支护结构的变形和破坏。
4. 隧道通风系统隧道通风系统是保证隧道内空气质量和人员安全的重要设施。
隧道通风系统可以减少尾气和尘埃等有害物质的浓度，保持隧道内空气的清新度。
隧道通风系统的设计需要考虑施工和运营阶段的实际情况，包括隧道长度、交通量和风力等因素。
隧道工程施工安全监理要点详细版
文件编号：GD/FS-7115（操作规程范本系列）隧道工程施工安全监理要点详细版The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify ManagementProcess.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________隧道工程施工安全监理要点详细版提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
隧道施工质量是确保安全的最重要的保障。
在施工过程中，监理工程师要狠抓质量监理，同时做好隧道监控量测工作，掌握隧道围岩动态，确保施工安全。
一、一般性要求1.监理工程师应要求施工单位在隧道施工前做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，对其编制的施工组织设计进行审查；隧道长度大于1000m时，应要求制定地质超前预报方案和实施细则，向施工人员进行技术交底，合理安排施工。
2.监理工程师应经常性地检查施工单位各班组间建立的交接班制度和执行落实情况。
交接班记录应真实、齐全。
包括：在交接班时，交班人将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交代的内容；工地值班负责人、领工员检查交接班情况的记录。
每班开工前未认真检查工作面安全状况的，不得施工。
3.在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明不良地质情况的，应对指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。
隧道不良地质专项施工方案(完整版)
隧道不良地质专项施工方案(完整版)本文旨在介绍隧道不良地质专项施工方案的目的和背景。
本文档旨在概述隧道不良地质专项施工方案的主要内容和步骤。
该方案是为了应对隧道施工过程中可能遇到的不良地质条件而制定的。
在施工方案中，将重点考虑应对以下不良地质条件的措施：岩溶地质、断层地质、强陷性地质、构造复杂地质、泥水地质等。
步骤如下：详细分析隧道所在地区的地质情况，包括地层结构、地质构造、岩性特征等因素。
针对不良地质条件，制定相应的施工方案，包括地质勘探、地质灾害评估等专项工作。
确定隧道施工的安全措施和施工工艺，考虑使用合适的施工设备和材料。
针对不同的不良地质条件，制定相应的技术方案，如加固支护、地质灾害治理等措施。
制定监测和预警方案，及时监测隧道施工过程中的地质变化，预测潜在地质风险。
在施工过程中，严格执行施工方案，进行不良地质条件下的施工控制和应急处置。
完成隧道施工后，进行后期监测和评估，及时修复和加固可能存在的地质问题。
通过以上步骤，本施工方案旨在确保在不良地质条件下的隧道施工安全和质量，提高工程的成功率和可持续性，以保障隧道的安全运营。
本部分将介绍如何识别和评价隧道不良地质情况的方法和标准。
1.不良地质的定义不良地质指的是在隧道工程中遇到的地质问题，如地下水位过高、地下水质量不佳、岩溶地质、地表沉降等。
不良地质会给隧道施工和运营带来一定的风险和挑战。
2.不良地质识别方法2.1 地质勘探地质勘探是识别不良地质的重要手段。
应该进行全面、系统的地质勘探工作，包括地质勘探钻孔、地质雷达探测、地质剖面观测等。
通过获取地下地质数据，可以初步识别出不良地质的可能性。
2.2 工程地质分析在进行地质勘探的基础上，进行工程地质分析。
分析地质构造、岩性、地下水情况、地质灾害等因素，评估其对隧道施工和运营的影响。
可以利用地质信息系统等工具，进行数据分析和模拟，进一步识别不良地质区域。
3.不良地质评价标准3.1 地质参数评价根据地质勘探和分析结果，将不良地质情况进行定量评价。
铁路隧道施工安全事故案例及原因分析详细版
文件编号：GD/FS-3996（安全管理范本系列）铁路隧道施工安全事故案例及原因分析详细版In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________铁路隧道施工安全事故案例及原因分析详细版提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。
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一、铁路隧道施工安全事故类型及案例（一）复杂岩溶隧道突水、突泥。
1、20xx年01月21日，宜万铁路马鹿箐隧道出口段平导开挖至DK255+978时发生突水、突泥，突水总量约18万方，在抢险抽水时又多次发生突水。
马鹿箐隧道全长7879m，最大埋深约660m，隧道自进口至出口为连续15.3‰上坡。
在线路左侧30m预留二线位置设置贯通平导，平导全长7850m。
隧道穿越地层中灰岩地层为7408m，占隧道总长的94%，隧道区域漏斗、落水洞、暗河十分普遍，岩溶强烈发育，管道岩溶水系极为复杂。
这次事故除多人逃生外，造成10人死亡，1人失踪。
2、20xx年08月05日凌晨1：00时左右，宜万铁路野三关隧道I线斜井向进口方向DK124+602掌子面右侧下部发生突水、突泥，总突水量约15万方，突泥量5.4万方。
斜井工区Ⅰ线距掌子面约220米填满淤泥和石块，其他地段淤泥厚1～4米不等。
野三关隧道Ⅰ线全长13846米，隧道最大埋深695米，设计为人字坡。
北京市建筑工程施工安全操作规程 (详细版)
北京市建造工程施工安全操作规程 (详细版)范本一：1、前言本规程是为了加强北京市建造工程施工安全工作，保护施工人员的身体健康，预防和减少施工事故的发生，促进建造工程施工安全管理工作的规范化和科学化，制订的编制和实施守则。
2、适合范围本规程适合于北京市各类建造工程的施工安全管理工作，包括但不限于建造物、桥梁、隧道、道路等工程的施工过程。
3、施工组织3.1 施工总方案的编制3.1.1 施工总方案编制的基本要求3.1.2 施工总方案的编制内容和格式3.1.3 施工总方案审查和批准...（详细列出施工组织的各个细节）4、安全技术措施4.1 施工现场的布置4.1.1 施工现场布置要求4.1.2 施工现场的暂时设施设置4.1.3 施工现场的通道、防护及清洁要求...（详细列出安全技术措施的各个细节）5、施工机械、设备和工具的安全使用5.1 施工机械、设备和工具的安全使用原则5.2 施工机械、设备和工具的检查和维护5.3 施工机械、设备和工具的操作规程...（详细列出施工机械、设备和工具的安全使用的各个细节）6、紧急救援与防灭火工作6.1 紧急救援措施6.2 防灭火工作...（详细列出紧急救援与防灭火工作的各个细节）7、安全教育和培训7.1 安全教育计划的制定和实施7.2 安全培训的内容和方法7.3 安全教育和培训的考核与评价...（详细列出安全教育和培训的各个细节）8、附件（列出本文档涉及的附件）9、法律名词及注释（列出本文所涉及的法律名词及其注释）范本二：1、前言本规程是为了推动北京市建造工程施工安全工作的规范化和标准化，切实保障施工人员的生命安全和身体健康，预防和减少施工事故的发生，保障建造工程的质量和进度，制定的执行指南。
2、适合范围本规程适合于北京市各类建造工程的施工安全管理工作，包括但不限于建造物、道路、水电工程等。
3、施工组织与管理3.1 施工人员组织与管理3.1.1 施工现场组织与管理3.1.2 施工人员资质与配备要求...（详细列出施工组织与管理的各个细节）4、安全技术措施4.1 施工现场布置与管理4.1.1 施工现场布置的原则4.1.2 施工现场的暂时设施设置与管理4.1.3 施工现场的道路、通道与交通管理...（详细列出安全技术措施的各个细节）5、施工机械、设备和工具的安全使用5.1 施工机械、设备和工具的选用与验收5.2 施工机械、设备和工具的操作规程5.3 施工机械、设备和工具的维护与保养...（详细列出施工机械、设备和工具的安全使用的各个细节）6、防火与灭火工作6.1 防火安全措施6.2 灭火器材与使用方法6.3 灭火队伍的组建与培训...（详细列出防火与灭火工作的各个细节）7、安全教育与培训7.1 安全教育与培训计划的制定和实施7.2 安全教育与培训材料的编制和发放7.3 安全教育与培训的监督和评估...（详细列出安全教育与培训的各个细节）8、附件（列出本文档涉及的附件）9、法律名词及注释（列出本文所涉及的法律名词及其注释）。
(完整版)隧道管理制度
地道管理制度地道管理股股长岗位职责一、负责地道内机电、消防、应急处理、信息通告的管理工作，对部门人员进行合理分工，严格管理，典范恪守各项规章制度，准时达成上司交办的各项任务。
二、负责组织股室人员的政治学习和业务培训，不停提高其政治和业务素质；组织展开各项营救、抢修、急救等应急操练活动，按期组织有关部门展开军训活动，实行准军事化管理。
三、负责地道交通调动管理工作，制定营救、清障、消防安全等交通管理的处理方案，并负责组织实行。
四、按期进行安全生产教育和安全检查 ,实时除去安全隐患，做好安全防备工作；负责管辖地道的设备安全管理，保障设备的安全运行。
五、常常检查敦促工作，实时办理职权范围内的各样事务和出现的问题，实时向领导报告。
七、按期召开部门工作会议，部署任务，研究问题，改良工作，制定工作计划，按期进行工作总结。
八、负责提出年度设备保养、管理、维修等计划，严格财务制度，合理控制股室的各项开销。
九、负责做好本股室人员考勤、查核工作，对各岗位人员的违规违纪行为实时做出办理或通告，对工作表现优异者进行奖赏。
十、达成领导交办的其余工作。
地道管理股做事岗位职责一、负责宣传、贯彻履行国家、省交通运输厅的有关法律法例，成立健全地道机电、照明系统，消防、应急办理、保养看管等各项管理工作制度。
二、敦促监控人员亲密凝视车辆通行地道状况，发生突发事件时，快速启动应急方案，通知各有关单位和部门，组织展开应急营救、事故处理、地道清障、设备维修、保障通畅和蔼后事宜等工作。
三、依照《地道机电设备保护与管理暂行规定》增强对机电、照明设备保护保养，保证机电系统安全运行。
四、踊跃同有关系系单位和部门成立健全信息通告和联勤体制，互相交流、互相配合，依法合规，妥当、快速办理各种应急事件，降低事故损失，全力保护人民生命财富安全。
五、典范恪守各项规章制度和岗位职责，不停提高自己综合素质和道德水平，适应综合管理工作的需要。
六、按期、不按期进行安全巡逻，发现安全隐患实时处理，保障地道安全通畅。
《建设工程安全生产管理条例》最新版全文
《建设工程安全生产管理条例》最新版全文《建设工程安全生产管理条例》最新版全文《建设工程安全生产管理条例》最新版第一章总则第一条为了加强建设工程安全生产监督管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》，制定本条例。
第二条在中华人民共和国境内从事建设工程的新建、扩建、改建和拆除等有关活动及实施对建设工程安全生产的监督管理，必须遵守本条例。
本条例所称建设工程，是指土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程。
第三条建设工程安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。
第四条建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、工程监理单位及其他与建设工程安全生产有关的单位，必须遵守安全生产法律、法规的规定，保证建设工程安全生产，依法承担建设工程安全生产责任。
第二章建设单位的安全责任第六条建设单位应当向施工单位提供施工现场及毗邻区域内供水、排水、供电、供气、供热、通信、广播电视等地下管线资料，气象和水文观测资料，相邻建筑物和构筑物、地下工程的有关资料，并保证资料的真实、准确、完整。
建设单位因建设工程需要，向有关部门或者单位查询前款规定的资料时，有关部门或者单位应当及时提供。
第七条建设单位不得对勘察、设计、施工、工程监理等单位提出不符合建设工程安全生产法律、法规和强制性标准规定的要求，不得压缩合同约定的工期。
第八条建设单位在编制工程概算时，应当确定建设工程安全作业环境及安全施工措施所需费用。
第九条建设单位不得明示或者暗示施工单位购买、租赁、使用不符合安全施工要求的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件、消防设施和器材。
第十条建设单位在申请领取施工许可证时，应当提供建设工程有关安全施工措施的资料。
依法批准开工报告的建设工程，建设单位应当自开工报告批准之日起15日内，将保证安全施工的措施报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案。
第十一条建设单位应当将拆除工程发包给具有相应资质等级的施工单位。
隧道施工安全培训总结六篇
隧道施工安全培训总结六篇隧道施工平安培训总结范文1一、深化思想引导，营造“我要提素”氛围太古高速大路标准高、要求严、任务艰难，假如没有一支高素养的职工队伍，就不行能精彩地完成施工任务。
为此项目党政工联手联动，从深化思想教育入手，狠抓职工素养提升。
一、组织开展以“认清形势、转变观念、提升素养、迎接挑战”为主题的形势任务专题教育，强化“以贡献求地位，以素养求进展，以力量求生存、以竞争求岗位”的“四求”意识，强化职工“熟悉自己、提高自己、进展自己”的紧迫感，从“要我提素”变为“我要提素”。
二、以“评先推先”为载体，激励职工提素。
项目定期对提素先进员工进行表彰。
在发放选票、自主填写、民主评议的基础上，选出“十佳员工”、“岗位能手”、“优秀技术员、平安员、试验员”等，“三百六十行，行行出状元”，不分年龄，不重资格，只看事实与成果。
使职工充分意识到学习提升素养的重要性。
三、设立“学习成才”嘉奖基金，对自学成才和在各类资格考试、竞赛中取得成果的职工赐予表彰嘉奖。
统一联系太原科技高校成人教育学院，组织职工报名、学习、考试，投入上万元对主动参与学习的赐予报销部分学费和奖学金的嘉奖，充分调动职工自学成才乐观性。
二、打造特色书屋，搭建“全面提素”平台“职工书屋”建设是实施提升职工素养工程的一项重要举措，在“职工书屋”建设工作中，项目工会始终坚持“一切服务员工”的原则，与创建学习型项目、创建职工之家有机结合起来，使“职工书屋”建设成为各项工作的共同着力点。
项目到处洋溢着浓郁的书香气息，员工读书蔚然成风。
职工书屋藏书丰富，种类齐全，两千册党建类、技术规范类、平安生产类、社科类、励志类、人物传记类、文学类、管理类图书分类摆放，同时书屋还订阅《人民日报》、《中国铁道建筑报》、《山西青年报》、《读者》、《青年文摘》等报刊杂志。
职工书屋设专人负责，借还、赔偿、保管等制度完善，并为每一位职工和农夫工发放借书卡，全天候开放，可随时借阅，图书借阅利用率高。
建设工程质量安全管理条例(2021版)
建设工程质量安全管理条例(2021版)When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________建设工程质量安全管理条例(2021版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。
生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。
当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。
"安全第一"的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。
第二十五条施工单位应当依法取得相应等级的资质证书，并在其资质等级许可的范围内承揽工程。
禁止施工单位超越本单位资质等级许可的业务范围或者以其他施工单位的名义承揽工程。
禁止施工单位允许其他单位或者个人以本单位的名义承揽工程。
施工单位不得转包或者违法分包工程。
第二十六条施工单位对建设工程的施工质量负责。
施工单位应当建立质量责任制，确定工程项目的项目经理、技术负责人和施工管理负责人。
建设工程实行总承包的，总承包单位应当对全部建设工程质量负责；见者工程勘察、设计、施工、设备采购的一项或者多项实行总承包的，总承包单位应对其承包的建设工程或者采购的设备的质量负责。
第二十七条总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的，分包单位应当按照分包合同的约定对其分包工程的质量向总承包单位负责，总承包单位与分包单位对分包工程的质量承担连带责任。
第二十八条施工单位必须按照工程设计图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改工程设计，不得偷工减料。
施工单位在施工过程中发现设计文件和图纸有差错的，应当及时提出意见和建议。
(完整版)隧道施工危险源与管控措施
(完整版)隧道施工危险源与管控措施
一、引言
本文档旨在介绍隧道施工中的危险源及相应的管控措施，以确保施工过程中的工人和设备的安全。
二、危险源及管控措施
1. 地质灾害：
- 危险源：地层塌方、滑坡等
- 管控措施：
- 详细勘测地质情况，并根据勘测数据制定施工方案
- 定期监测地质活动，并采取相应的防护措施
2. 爆破施工：
- 危险源：爆破过程产生的震动和飞石
- 管控措施：
- 在施工区域周围设置警示标志
- 采取防护措施，如使用爆破网和防护墙
3. 有害气体：
- 危险源：施工过程中产生的有害气体，如一氧化碳、硫化氢等
- 管控措施：
- 提高通风设施的管辖能力
- 建立警示系统，检测有害气体浓度
4. 机械设备操作：
- 危险源：施工机械设备的操作风险
- 管控措施：
- 为操作人员提供适当的培训和证书
- 定期检查和维修机械设备，确保其安全使用
5. 坍塌风险：
- 危险源：施工过程中可能发生的坍塌
- 管控措施：
- 采用适当的支护结构，如钢支撑和混凝土衬砌
- 定期检查支护结构，确保其稳定性
6. 火灾和爆炸：
- 危险源：施工现场可能发生的火灾和爆炸
- 管控措施：
- 建立消防设施和应急预案
- 提供消防培训并定期进行演练
三、结论
隧道施工中存在多个危险源，但通过合理的管控措施，可以有
效减少事故和风险。
各相关方应密切合作，确保施工过程中的安全。
隧道施工现场安全检查标准【整理版施工方案】
隧道施工现场安全检查标准【整理版施工方案】一、施工前准备1. 进行详细的施工前安全会议，并记录会议内容。
2. 确保施工现场所有人员都接受了必要的安全培训，并持有合格的证书。
3. 检查施工现场的环境，确保没有明显的危险因素，如松动的土壤、气体泄漏等。
4. 检查隧道施工材料的质量和可靠性，确保符合相关标准和规定。
二、施工过程中的安全措施1. 对施工现场进行合理的标识和警示，包括安全标志、警示牌等，提醒人员注意安全。
2. 对施工现场进行定期的巡检，确保施工设备和机械的正常运行，并及时处理存在的安全隐患。
3. 进行必要的防护措施，如安装防护网、安全帽、安全绳等，保障工人的人身安全。
4. 特殊地质情况下，进行地质勘察和监测，及时采取应对措施。
5. 进行事故应急演练和安全培训，提高员工对突发事故的应变能力。
三、施工现场安全检查1. 定期进行施工现场的安全检查，发现问题及时整改。
2. 检查施工现场的消防设施是否完好，并配备合适的灭火器材。
3. 检查施工现场周边的交通情况，确保道路畅通，避免交通事故发生。
4. 检查施工现场的通风情况，保证工人的室内空气质量。
四、施工后安全防范1. 对施工完成后的隧道进行安全评估，确保达到相关安全标准。
2. 将施工过程中的经验整理成教训，制定相应的安全规范，以提高施工质量和安全性。
3. 结合施工后的环境情况，制定维护计划，确保隧道长期安全运行。
以上为隧道施工现场安全检查标准的整理版施工方案。
请在施工过程中严格按照标准执行，确保施工人员的安全和项目的顺利进行。
铁路隧道工程施工技术指南最新版
铁路隧道工程施工技术指南最新版下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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公路隧道设计规范(内容详细)
3000≥L＞1000
1000≥L＞500
L≤500
注：隧道长度系指两端洞门墙墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。
1.0.5 隧道主体结构必须按永久性建筑设计，具有规定的强度、稳定性和耐久
性；建成的隧道应能适应长期营运的需要，方便维修作业。
为满足营运正常使用，隧道主体结构物应设计为永久性建筑，这里所说的主体结构物指 洞门、支护衬砌、各附属风道、风井、洞室、防排水设施、路面板及隧底填充等。洞内一般要求 设置衬砌。这些结构设计必须具有规定的强度、稳定性和耐久性。所谓耐久性，一般指所使用的 建筑材料具有必要的抗渗性、抗冻性和抗侵蚀性。
定。这里所说的隧道方案，除通常的隧道构造外，还包括半隧道、棚洞、棚
架等构造型式。应根据具体地形地质情况，灵活采用隧道的结构型式。
对于分阶段建设的隧道，应在规划、设计中作总体考虑。譬如，高速
公路暂接半幅修建时应在洞口位置等方面充分考虑将来另半幅修建的合理性
。另外，洞口附近有匝道时应充分考虑洞口的合理断面，使其适应交通流顺
关于强制性条款
《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）中第 1.0.3、1.0.5、1.0.6、1.0.7、3.1.1、3.1.3、7.1.2、8.1.2、 10.1.1、15.1.1、15.1.2、16.1.1条为强制性条款，必须 按照国家有关工程建设标准强制性条文的有关规定严
格执行。《工程建设标准强制性条文》（公路工程部
cmslide47医学精制51洞内外车辆运行速度的变化情况52洞内外道路同处二级服务水平时的通行能力比较53洞内外道路基本通行能力的比较slide48医学精制附11洞内外速度的变化情况车辆从洞外基本路段上进入隧道内平均车速降低1020kmh小客车基本路段速度调整段隧道入口kmh距离m2001008060slide49医学精制附11道路理论通行能力与实际通行能力的关系根据我国根据我国公路通行能力手册公路通行能力手册高速公路的基高速公路的基本路段的通行能力是指在理想道路条件和交通条件本路段的通行能力是指在理想道路条件和交通条件下的通行能力
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文件编号：GD/FS-3704（管理制度范本系列）隧道工程安全质量管理详细版The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________隧道工程安全质量管理详细版提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
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1.项目概况宜万铁路是我国乃至世界上目前在建的最复杂的山区铁路,作为8 座一级风险隧道之一的***隧道全长6 640 m ,是全线的重点工程。
隧道出口里程为DK248 +724 ,隧道最大埋深800 m，是集山岭隧道多种地质灾害突泥突水、天然气、高地应力等为一体的长大隧道。
据物探资料显示,***隧道深部岩溶较发育,隧道正常涌水量4.565 5 ×10 m / d ,最大涌水量为17.199 4 ×4 310 m / d ,地下水极为丰富。
作为宜万铁路高风险隧道之一，该隧道最大埋深800米，是集山岭隧道多种地质灾害突泥突水、天然气、高地应力等为一体的长大隧道。
节理及岩溶发育，五条暗河贯穿其中，正常涌水量约为每天4.6万方，最大涌水量约为每天17.2万方，施工中易发生突水突泥等地质灾害。
隧道在实际施工中存在的主要地质问题有溶槽突水、突泥，岩溶发育等地质灾害。
***隧道进口自04年开工至今共安全揭示大小溶腔7座，发生突水突泥等地质灾害数十次，从未发生过一次安全事故，20xx年底，***隧道顺利贯通，实现了安全生产1608天。
2．项目技术难点(1)岩溶发育是宜万线施工的一个最显著的特征。
20xx年10月27日，***隧道（进口）横洞施工到HDK0+070处时，揭示出一大型干溶洞，溶洞基本与线路正交，横向发育宽度向左17.4米，向右35米，沿隧道纵向发育16米，竖向发育向上26米，向下17.3米。
结合设计资料，运用超前地质预报预测手段，继续向前开挖，揭示了与之相连的另一较大溶腔，溶腔横向发育宽度向左16. 4米，向右22.5米，沿隧道纵向发育24米，竖向发育26.3米。
溶洞出现后，经四方会商决定，由横洞掌子面向后退155米，在HDK0+235处提前进入正线隧道燕尾段DK242+710处，然后沿Ⅰ线向大里程方向施工。
20xx年11月25日，Ⅰ线上半断面施工到DK242+803、+865处时，相继安全揭示出溶洞。
溶洞向左跨过Ⅱ线与横洞HDK0+070溶洞贯通，向右发育深度不明。
沿隧道纵向发育到DK242+880，竖向发育向上21米，向下到隧底。
又经四方现场会勘后决定，暂停正洞Ⅰ线隧道施工，改为横洞绕行方案，在绕行过程中分别于RDK0+100、RDK0+061两处，分别遇到与HDK0+070大溶腔连通的与绕行横洞轴线基本正交的小溶洞。
回填通过后，于20xx 年1月12日进入原设计横洞与隧道正线交汇点。
随后进行反向开挖，并于20xx年2月26日将该溶腔在隧道正线发育范围贯通。
目前已完成该溶腔全面地质探查，并在隧底施工桩基托梁跨越该段溶腔。
20xx年5月11日，Ⅱ线DK244+903处开挖后，揭示出一填充型溶腔，该溶腔直径约5～7米，向上发育高度不明，洞顶自稳能力差，岩块不时向下坍落。
20xx年6月30日Ⅰ线开挖至DK244+907处掌子面，在其左侧揭示出一溶腔，突水突泥1000多方，开始突出物为泥沙夹块砾石，石子浑圆度很好，溶腔向上发育不明，该溶腔与洞顶暗河相连通，每遇洞外下大雨时溶腔内涌水量激增，洞顶伴随有自远处传来的轰鸣声，致使施工无法进行。
该溶腔出露后，项目部积极与业主、设计、监理沟通，并会商。
会商决定，先用混凝土封堵溶腔，并在溶腔内预埋排水管，后浇筑混凝土施工混凝土护拱，施做超前支护平安度过该溶腔段。
（2）涌水是***隧道的另一地质灾害。
20xx年3月2日，DK244+240掌子面施做超前钻孔时，多个钻孔出现压力水，钻孔总涌水量800m3/d。
经对涌水进行3天观察，水量无变化，水质清，确定为基岩裂隙水。
为确保施工安全，防止突水，宜万总指组织设计、监理、施工单位进行了现场会商，根据地质预测预报资料，确定了超前帷幕注浆加固方案。
通过帷幕注浆，对周边围岩进行加固，封堵裂隙水，安全地渡过了DK244+240～+270段破碎富水地段。
20xx年10月5日，DK244＋558掌子面施工超前钻孔时，钻孔出现涌水，水量234 m3/d。
当天下午在进行超前钎探时，钻孔钻到1.3米时，孔内突然出现涌水，喷射距离达到6.5米，水量为1300m3/d。
经总指、设计、监理和我项目部现场会勘，确定先施工止浆墙，然后再进行50米超前钻孔探明施工地质，最后进行全断面帷幕注浆。
3.项目施工特点及安全保障措施宜万线施工地质条件复杂，地下水蕴臧丰富，岩溶水平向、垂直向极其发育，埋藏深，施工中既有高地应力造成的岩爆，又有软岩变形的可能，突水突泥频繁，被喻为中国铁路建设史上的地质迷宫，全线有八座Ⅰ级风险隧道，***隧道便是其中的一座。
项目部采取的安全保障措施主要为：(1)将超前地质预测预报纳入工序管理，这是我国其他铁路建设中所未有过的。
在施工中，采取长距离探测与短距离探测相结合，多种手段并用，互相验证。
其手段有五种，一是超前水平钻探测，根据围岩类别不同，每断面布置3孔至6孔不等，二是超前预报系统TSP203的使用，三是掌子面、隧底、和周边地质雷达探测隐伏岩溶，四是红外探水，五是短距离探测，即每茬炮进行了5米长12孔超前炮孔探测。
在隧道施工中我们根据上下断面施工各工序的衔接情况，合理安排，将超前地质预测预报纳入工序管理，及时指导施工。
(2)应急逃生系统的使用，首开中国铁路建设的先河。
针对***隧道地质复杂和高风险的特点，在开工之初就制定防高风险的应急预案，并按期演练；在隧道内设置了电视监探系统、应急灯、声光报警器、安全逃生爬梯、自动充气救生筏、救生衣；均衡施工，坚持安全质量第一，稳步施工。
根据宜【2007】66号及中铁一宜万指【2007】28号《关于在铁路建设项目开展工程质量安全管理专项整治活动通知》要求，结合项目实际情况成立了以项目经理为组长的“安全隐患排查”领导小组，主要领导及部门负责人实行责任包保，对项目部安全规章制度、施工记录、隧道施工安全应急预案进行了全面修订与完善，对应急、防灾报警措施的实施情况进行了检查，同时对交通运输、火工品管理、施工用电、高空作业防范措施进行了全面排查，并根据检查存在问题制定整改措施，定人、限期整改，项目部每月组织召开安全生产会议，由安质部对上月安全生产情况进行总结，查找分析原因，制定下月安全生产计划，通过本项活动的开展，项目的安全形势稳步推进，保证安全施工。
4.关于工程安全质量管理的几点具体实施（一）落实安全生产责任制及各项制度措施强化施工安全质量管理意识，在职工心中牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的信念，从思想、行动上认真对待，及时适应宜万铁路高标准、高要求、施工难度大的铁路跨越式发展管理模式和新理念。
认真贯彻执行国家、当地政府、业主安全生产、劳动保护的方针、政策、法规等。
根据各职能部门人员安全岗位责任，制定切实可行的安全设计和安全技术措施，坚持每月召开安委会（安全例会），制定下步安全生产工作，定期进行安全质量大检查及时消除各种安全质量隐患。
（二）完善安全质量制度，加强职工安全培训学习1.结合高风险隧道特点，有针对性的出台一系列的《安全质量奖惩制度》、《防涌泥突水紧急预案》、《防火防汛应急预案》、《火工品管理办法》、《施工用电管理制度及触电应急预案》《***隧道安全质量管理办法》等规章制度，并通过进行现场检查、控制，组织突发事件应急演练，提高参建职工、农民工的安全防护与自救意识，也有效的控制安全质量事故发生。
2.要高度重视职工、农民工的安全知识教育，严格按要求进行现场施工交接班制度，做到班前有安全讲话、班中有安全检查、班后有安全总结。
3.成立以项目经理挂帅的安全管理领导小组，定期组织召开以安全为主题的职工大会，对安全质量工作做出针对性部署，对于重点工序，通过现场技术交底会的形式，使职工了解施工工艺流程中的安全质量、控制要点，增强安全防范意识。
（三）强化现场安全质量管理1、针对***隧道地质复杂和高风险的特点，制定《***隧道超前地质预报实施细则》，坚持把地质超前预测预报作为一道必做工序，坚持按要求每100米做一次，同时采取有力措施，加强隧道的初期支护和通风、排水，从而达到确保安全的目的。
2、运用先进的科学技术,规避施工风险，采用TSP203红外线探测仪、地质雷达、超前地质预测预报技术，对掌子面超前监控，防患于未然。
3、采用超前预注浆加固围岩、浅眼控制爆破、加强初期支护等措施确保安全，对于溶洞、暗河、等不良地质地段，坚持“先预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、快反馈、控沉陷”的原则进行工作。
4、配备声光报警、视频监控、应急照明、疏散标志、逃生装备、应急通信，完善逃生通道、应急排水系统和电视监控系统，设置跟班安全员，确保施工一线安全。
5、对关键部位安排专人负责跟班作业监控，对每道工序开工前都要召开专门会议进行安全技术交底，以确保每个施工人员熟悉工作环境和防护要领及职业健康。
6、在质量方面强化过程控制，落实质量管理岗位责任制，做到组织完善，制度健全，运转正常，工作有效，措施得力的质量保障体系。
7、完善质量检查制度。
在施工过程中，对每道工序必须做到工程技术人员现场交底、讲解，使作业人员明确、清楚的掌握工序工艺，技术规范要求，重点控制部位做到心中有数，确保了施工操作的准确性和规范性。
8、设立专职人员进行施工质量管理监督。
通过具体的落实，隧道的光面爆破作业上新台阶，喷射混凝土的厚度符合设计要求，量测、地质预报检测认真规范，试验资料真实可靠，有效的预防质量通病及缺陷的发生。
（四）地上地下管线及建筑物施工防护制度为了确保施工区域周围不受到施工影响和损坏，制定相应防护制度：1、施工前，工程技术人员要认真查阅图纸，对施工区域周围地上、地下毗邻建筑物、构筑物各种管线进行踏勘，明确产权部门，与之联系制定书面防护措施纳入施工技术交底。