混凝土搅拌站实施方案

目录

一、编制依据 (4)

二、拌和站混凝土的供应范围与选址 (4)

2.1、概况 (4)

2.2、选址 (4)

2.3、供应范围 (5)

三、组织机构 (5)

四、资源配置 (5)

4.1、机械设备 (5)

4.2、人员配置 (5)

4.3、供电系统 (6)

五、拌和站总体建设方案 (6)

5.1、总体规划 (6)

5.2、场地硬化 (6)

5.3、排水系统 (7)

5.4、四区两库建设 (7)

5.5、用水来源 (7)

5.6、拌和站供电系统 (8)

六、搅拌系统的安装与调试 (8)

6.1、安装 (8)

6.2、调试及运行 (9)

6.3、标定 (10)

七、规划方案的实施计划安排 (10)

八、保证生产功能的措施 (11)

九、质量保证措施 (12)

9.1、原材料质量控制 (12)

9.2、混凝土配合比设计 (12)

9.3、混凝土的拌和与运输 (13)

十、安全保证措施 (10)

10.1、设备安装起吊安全 (11)

10.2、施工用电安全 (11)

10.3、拌和站操作安全 (12)

十一、环境保护措施 (12)

十二、设备运行的维修与保养计划 (12)

12.1、例行保养 (12)

12.2、月度、季度的维护、保养工作 (13)

一、编制依据

1、《武汉市青山长江大桥初步设计》;

2、《中铁大桥局集团有限公司工程项目临建工程建设标准（试行）》（桥工管[2014]280号）；

3、有关公路工程施工技术规范及验收标准；

4、现场实地勘察资料；

6、结合我单位同类工程施工能力及经验总结；

7、国家现行法规、规范及行业标准。

二、拌和站混凝土的供应范围与选址

2.1 概况

“武汉市四环线青山长江公路大桥段”为四环线东北跨越长江段，是四环线上的两个过长江通道之一，是四环线贯通、发挥环线全线功能的关键性工程。该过江通道是2010 年3 月8 日国务院批复《武汉城市总体规划（2010-2020 年）》中明确的武湖至武钢过江通道，其在《武汉市新城组群分区规划（2007-2020 年）》中亦被称为武湖过江通道，故本项目前期本项目位于洪山区和黄陂区，沿线经过洪山区建设乡、长江、天兴洲、黄陂区沙口村、江北快速路、汉施公路等，是连接武昌和汉口的重要过江通道。

青山长江公路大桥全长7548m，根据大桥局内部划分，中标后五公司负责承担该桥天兴洲南汊主航道桥靠北侧的一半至北汊通航孔连续梁靠南侧的一半，即南汊主航道938m跨跨中至北汊航道孔连续梁跨中，包括0.5座斜拉桥、13孔60m连续梁、2孔54m连续梁、0.5座北汊通航孔桥，全长1937m，共21个墩，其中水中墩9个。全标段砼总量约23.39万m3、钢筋3.35万t、钢绞线1.154万t、钢材4.492万t、斜拉索3397t。

2.2 选址

根据桥梁主体结构形式、施工方法及桥位的施工水文情况，在洲上桥位下游侧设置生产区；生产区内布置混凝土工厂、桥面板预制场、钢结构、钢筋加工车间、材料堆放场、材料库房等。混凝土工厂与钢筋车间相邻，位于22#墩附近下游侧，与两条施工便道在混凝土工厂前交汇，方便现场施工。根据现场桥位历年长江洪水水位，混凝土搅拌站需按照标高+24.4m设防。

详见《总体布置图》。

2.3 供应范围

该混凝土工厂供应五公司管段0.5座斜拉桥、13孔60m连续梁、2孔54m连续梁、0.5座北汊通航孔桥，全长1937m，共21个墩，其中水中墩9个，混凝土方量为23.39万m3。

三、组织机构

拌和站本着精干、高效的原则并结合工程实际需要，配备相应的管理机构，针对本标段混凝土拌和站具体情况，项目部确定经验丰富的生产经理负责总体管理，各部室配置专业人员，组成专项混凝土搅拌站建设作业队,并负责实施方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负拌和站建设的质量安全管理工作。

四、资源配置

4.1 机械设备

根据工程混凝土量、运输距离并结合现场实际情况，在满足工地混凝土需求的前提下，本着合理高效、优化选择的原则，拌和站配置的主要机械设备如下：120型搅拌机2台、水泥罐6个、粉煤灰罐2个、混凝土搅拌车10辆（高峰期）、交通工具车1辆、装载机2台、水泵4台、无塔供水设备2套、100吨地磅1台、天泵1台、地泵2台、皮带运输机一套、5T抓斗吊1台。

在22#墩附近设置630KVA+630KVA变压器及1套500KW发电机组提供22墩附近桥

梁工程、砼搅拌站、钢筋车间、钢结构车间施工用电。

4.2 人员配置

拌和站工作人员21人，其中站长1人、调度2人、搅拌机操作手4人、装载机司机1人、电工1人、机械修理工1人，搅拌车司机10人，炊事员1人。

4.3 供电系统

根据本桥的施工特点，用电量较大，总供电能力约6400KVA。用电须从武湖侧设置变电站及水下施工电缆。供电方案为：由武湖侧供电所采用架空供电线路沿汉施公路将供电线路引至武湖侧桥址岸边处，然后通过水下电缆供给天兴洲洲上施工用电,供电电压为10KV。青山长江大桥洲上施工共设置 5 处变电站，3#变电站（630KVA+630KVA）主要负责供应混凝土工厂、钢筋加工车间及钢结构加工车间施工用电。并配置500KW发电机组1套，以备电路故障时使用，不因用电线路故障而影响施工。

五、拌和站总体建设方案

5.1 总体规划

混凝土搅拌站站其主要组成部分有拌和作业区、车辆停放区、骨料存储区、车辆清洗区、办公区、生活区等，占地面积13824m2。骨料存储区共设有六个料仓，分为待检区和已检区，面积约3840m2。办公区设置试验室、物资部、搅拌站办公室、工具房、库房、试验室等建设面积约1200m2；生活区设置厨房、食堂、浴室及卫生间、宿舍等，均采用A级防火活动板房。

具体布置详见《混凝土搅拌站平面布置图》。

5.2 场地硬化

拌和站所有场地均进行混凝土硬化处理，拌和站场地清表后，对软弱地基进行换填处理，保证地基承载力。

由于搅拌站选址处原始地面标高在+21.5m左右，桥址处洪水水位+24.4m，原地面处理后需选用可供填方好土进行基层填方，可就近取土，由自卸汽车运至施工现场，在规划范围内推土机进行摊铺，四周放坡率为1：1，挖掘机修整坡面。

土方填筑时使用压路机进行碾压，碾压顺序从两边至中心，曲线段从外侧向内侧碾压，重复碾压4次以上。

搅拌站主要工作区域土方填筑至标高+24.0m整平碾压后，先施工20cm碎石土垫层，面层浇筑20cm厚C20混凝土进行硬化,以确保使用功能。料仓及临时材料堆放地