高中地理笔记自然地理环境对人类活动的影响

自然地理环境对人类活动的影响

第一节地形对聚落及交通线路分布的影响

▲1.地形对聚落分布的影响

①聚落的含义和分类

②地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响

▲2.地形对交通线路分布的影响

地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响

▲3.全球气候变化

①地质时期、历史时期全球气候变化的特点

②近现代全球气候变化的特点与图示

▲4.全球气候变化的影响

全球气候变化对地理环境和人类活动的影响

▲5.自然资源概述

自然资源的含义和分类

▲6.自然资源及其利用——以煤炭为例

①世界能源生产与消费结构的变化

②我国能源生产与消费结构的变化及图示

▲7.自然资源对人类活动的影响

不同历史阶段，自然资源的数量、质量、分布及开发利用条件对人类活动的影响

▲8.自然灾害的概念

自然灾害的含义和分类

▲9.自然灾害的危害

主要的自然灾害及其危害

▲10.中国的洪涝灾害

我国洪涝灾害发生的主要原因

一、课标要求举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。

二、学习目标

1.了解聚落的概念与分类。

2.理解地形对聚落的类型、分布、规模和发展等的影响。

3.了解影响交通线路分布的因素,理解地形对交通线路分布的影响。

一、地形对聚落分布的影响

1聚落概念：指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。

分类：按照性质与规模聚落，可分为城市和乡村两大类型。

表现

案例：半坡村落遗址，大多分布在河谷阶地上：接近水源又不会被洪水淹没；还有防御作用。

地形类型：

P89图4-4平原：地形平坦开阔，土壤肥沃，耕地广阔，便于（大规模）农耕；利于交通联系，节省建筑投资。使聚落（的位置选择比较自由，）规模较大，形态多呈团聚型、棋盘式；（环境承载力大）人口多，聚落密度较大；宜发展成城市。

P89图4-3丘陵、山地：由于地形崎岖,耕地面积小而分散,（有利地形位置选择比较有限），只在山间缓坡、山间盆地、河谷谷地，地形较平缓，土壤肥沃，接近水源，便于小规模农耕；利于交通联系，节省建筑投资。但规模较小不易扩大，形态多呈点状或带状；人口较少，相对分散，密度较小。。。。。。地形阻隔不利于对外交通联系。

高原：热带高原的墨西哥城、巴伐利亚（地势较高，气候凉爽）温带高原（昆明、丽江古城；拉萨<高寒区的河谷气温较高>）盆地：四川盆地、

塔里木盆地中城镇的空间分布与地形地貌和交通线的关系

丽江古城------世界文化遗产：中学地理复习图册060-061.JPG

从图文资料中可知,丽江古城有利的自然条件是：选择在云贵高原地势平坦开阔的山间盆地(坝子)中, “冬无严寒，夏无酷暑”，源于玉龙雪山的玉河水顺西北高东南低地势分成多股干流穿越城区。

在这种特殊的地形、水源条件和独特的纳西族民族文化共同作用下,形成了独具特色的聚落特征。

“冬无严寒，夏无酷暑”的原因：位于云贵高原,属于亚热带季风气候。由于纬度较低和地形阻挡,受冬季风影响小,因而冬季温暖;又因地

势较高,夏季气温较低,所以夏无酷暑。

（古老的纳西族文化在丽江得以保持的自然条件是：周边山高谷深，地形闭塞，交通不便；当地水热条件好，生物资源丰富。）

3.在塔里木盆地中,城镇主要分布在山前冲积扇、洪积扇的中下部和主要交通线上,(在盆地边缘的绿洲----表示景观，不表示地形类型)。 山前冲积扇、洪积扇的中下部对城镇有利的自然条件：地形相对平坦,土壤肥沃,水源条件好,人口集中,农牧业生产较为发达,交通线也大多从这里穿过。

影响塔里木盆地城镇、交通线分布的主导因素是：水源。

4.除地形之外,还有气候、水源、土壤等自然因素和交通、社会生产方式、传统风俗习惯、文化背景等社会经济因素。

分析影响聚落分布因素的方法一般有两种

(1)主导因素分析法。在影响聚落分布的诸因素中,总有一个起着决定性的作用,这个因素就是主导因素,在分析时要紧紧抓住它。例如武汉位于河流交汇处,影响其分布的主导因素就是河流。

(2)综合因素分析法。即对聚落分布进行多角度、多层次地分析,力求全面彻底。分析时一般按自然因素和人文因素两方面进行,根据实际情况再把这两方面细化为各种因素。自然因素和人文因素包括以下几方面,如图所示:

直接 影响 聚落 分布位置 规模 类型 形态 密度

发展 地形 直接或间接 耕地、农业、交通、矿产、商贸、宗教、旅游、政策、省会 直接或间接

聚落区位分析

平原

丘陵 山地 高原

盆地

列表比较识记法

高原、山区和平原等地形使聚落的分布产生明显差异,具体如下表所示:

南方丘

地形复杂规模较小,空间分布，相对分散,人口较少陵山区

2010海南分析宁夏传统民居建筑特色形成的地理原因。

屋顶坡度较小：地处内陆，降水少。不设北窗、墙体厚：冬季严寒且

漫长，冬春干旱多风沙，盛行偏北风，以防风、保温。南面窗户较大：

以便采光和冬季接受更多阳光，提高屋内温度。

根据古罗马帝国所处的地理环境，分析其兴盛的可能原因。

地形平坦；草原辽阔；河流水资源较丰富，灌溉农业及牧业较发达；

处于古代贸易的交通要道。

二、地形对交通线路分布的影响

自然因素：地形、气候、水文等。

社会经济因素：人口、城镇分布、资源、交通、工农业生产水平、科

学技术等。

在自然条件中，地形对交通线路分布的影响尤为深刻。

平原：地势平坦开阔，对交通建设限制少（但在水网密集区比水网稀疏区需造桥梁多，工程造价升高，如南方与北方），工程造价低；气候温暖湿润，土壤肥沃，生物资源丰富，工农业发达，人口城镇密集，交通需求量大；方式多样，线路密集，呈网状分布。

选线时要注意少占耕地、避开沼泽，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系；

丘陵、山地：聚落较分散稀疏，交通需求量小；由于地形崎岖/地形起伏较大，地质条件复杂（避开地壳构造运动活跃带，如断层、地震带、滑坡、泥石流，岩溶地貌区，高寒冻土区，交通建设难度大、安全性差；）避开陡坡，交通建设的限制性因素比较多，线路曲折，在山坡呈“之”字形（沿等高线修建盘山公路），工程造价高；（有利地形位置选择比较有限），只在山间沿谷地/沿山麓、缓坡、山间盆地、河谷谷地，沿等高线，地形较平缓，工程造价低。。。。。。

在进行交通线路选线时,要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响,选择有利地形,避开不利地段,尽可能降低工程造价,设法减少对生态环境的破坏。

交通线路的选线原则可总结如图所示: