第2章 飞行运营控制中心

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额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的办法，将运行熟悉小时数减至不低于2.5小时；
飞行运营管理
3、 AOC飞行签派员
飞行签派员的合格要求 ： ④ 所签派的飞机与原签派的同型别的飞机存在差异时，应当接受该飞机的差异训 练。 ⑤ 应当在前12个日历月内完成定期复训的地面训练和资格检查。
⑥ 应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上完成运行熟
AOC是航空公司重要职能部门之一；
AOC是公司总裁全天候运行授权的代表；
AOC是公司组织和实施飞行的指挥中心、决策中心和执行中心； AOC是时刻协调控制公司航班飞行的职能部门；
AOC是集中、迅速处理不正常及紧急事件的决策和发布机构；
AOC是保证及时有效行使运行控制职责的信息处理中心； AOC是航空公司运行的“大脑”。
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飞行运营管理
3、 AOC飞行签派员
飞行签派员的值勤时间限制：
③飞行签派员在补充运行中担任运行控制人员的值勤时间计入其签派值勤时
间。为飞行提供飞行签派和运行控制，依照CCAR和公司政策发布飞行计
划许可，向飞行中的机组提供每次飞行安全所必需的信息，建议和协调
AOC内各部门的信息，当需要时使用MEL 和CDL的运行限制，当飞行运 行情况发生变化时及时通知机组和当地航站。
值班主任
区域经理
机组跟踪
ATC/机场
飞行签派员
客户服务
维修
飞行机组
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飞行运营管理
2、 AOC区域经理
具体职责： 监控正在实施中的飞行运行；
保障飞行签派员的适当人员配备和工作分配；
对注入重大取消或延误的不正常运行作出积极计划和处理； 向航空公司内有关部门和航站发布有关运行信息的通告（通知各种变化）； 提供解决问题的建议和指导，协助值班主任，解决机组、航站和维修人员； 将任何存在的安全威胁通知AOC值班主任； 协助AOC值班主任处理有关事故、事故征候以及机组成员或旅客受伤事件； 监控可能影响运行的天气；及时了解公司政策和程序的变化；
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飞行运营管理
第二节 AOC的组织结构
2、AOC的地位
航空公司总裁或CEO 运行总监 商务总执行官
运行副总裁
AOC主任 值班主任 区域经理 飞行签派员
维修副总裁
维修总经理小组协调员 维修经理
客户服务副总裁
客户服务经理 客户服务协调员 维修协调员 飞行排班
航站副总裁
航站/机场运行人员
ATC/机场、导航数据库 气象专家，机组跟踪
AOC（Airplane Operating Control Center）
OCC(Operations Control Center)
SOC(Systems Operations Center) FOC(Flight Operation Center)
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飞行运营管理
第一节
2、AOC部门及职责
பைடு நூலகம்AOC概述
监视当前世界范围内可能影响航空公司运行的事件；
及时向管理层通知和处理有关运行的问题，如事故、事故征候和新闻事件等。
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飞行运营管理
2、 AOC区域经理
主要工作关系： 联系的岗位 联系的工作内容
AOC值班主任 不正常运行影响系统的事件； 协助决策有关延误、取消、改航和设备替换等事宜； CCAR、公司政策、合同的解释；利用备份机组 其他区域经理 飞行签派员 飞行机组 机组跟踪 协助决策有关延误、取消、改航和设备替换等事宜 航班计划协调；有关航班延误和机场联系的信息； CCAR、公司政策、合同的解释； 机组重新排班；CCAR、公司政策、合同的解释 飞行组和乘务组可用性/趋势
AOC内所有职能（部门）代表都要围绕下列共同目标开展工作：航空公
司安全有效地运行；为客户提供优质的服务；运行可靠性和经济性。 职能代表可以包含航空公司的许多领域，但最少应包括：维修，机组跟
踪，飞机排班，航站――机场运行，商务――客户服务。
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飞行运营管理
第三节 AOC岗位描述
AOC值班主任 AOC区域经理 AOC飞行签派员 AOC维修经理/协调员 AOC飞机排班员 AOC客户服务经理/协调员 AOC机组跟踪经理/机组跟踪协调员 AOC性能工程师
的飞行签派员接替其工作时为止；
②除出现超出公司控制能力的形势或者应急情况之外，飞行签派员的值 勤时间限制应当符合下列要求：
a. 飞行签派员连续值勤时间不得超过10小时；
b. 如果签派员连续24小时内被安排值勤时间超过10小时，签派室应当在其值勤累
计超过10小时之前为他提供至少连续8小时的休息时间； c. 在任意连续7个日历日内，签派室必须为飞行签派员安排一个至少连续24小时的 休息期，或在任一日历月中被安排相当时间的休息期； d. 经局方批准，公司可以安排在国外工作的飞行签派员，在24小时内连续工作时 间可以超过10小时，但在每个24小时期间内，必须安排该飞行签派员连续休息至 少8小时。
飞机排班 飞行机组
气象
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飞行运营管理
3、 AOC飞行签派员
飞行签派员的合格要求 ：
① 必须持有飞行签派员执照并且取得相应型别飞机的机型签派资格。
② 身体条件必须达到局方要求的ⅢB级体检要求，并且获得体检合格证。 ③ 应按《飞行签派员训练大纲》圆满完成相应飞机组类的一个型别飞机的下列训 练，并持有飞行签派员执照，方可上岗值勤。
共同履行运行控制职责；
③安排和协调机组和旅客所需的紧急医疗要求； ④与其他相关人员共享信息，与负责的所有飞机保持通信联系，向机组和航站运行人员 提供和协调有关飞机运行、公司政策、CCAR等的信息，使之清楚运行状态的改变和相应 要求； ⑤保障不正常运行对旅客造成的影响得到满意的处理； ⑥保障每次计划的航班都使用了合适的机组和飞机； ⑦计算和通报不正常航班的预计到达时刻ETA；
飞行签派员 机组跟踪
客户服务
飞行机组 维修 ATC/机场
重新安排旅客食宿和航班衔接；旅客安排，地面运输等
机组重新排班；CCAR、公司政策、合同的解释 影响运行的特定维修任务；飞机故障的信息； 有关飞机修理时间的信息 有关空中交通方案的信息；有关机场状况的信息
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飞行运营管理
1、 AOC值班主任
协作关系：
AOC
3、AOC的基本功能和安全保障功能
运行 安全
环境 舒适
准时 正点
经济 效益
安全保障
适航性
载重平衡
备降机场
气象条件
政治因素
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飞行运营管理
第二节 AOC的组织结构
1、AOC的组成
包括通信、签派和外围团队 通信是现代化AOC的基础。基于完整和精确的通信，能为航空公 司做出更好的决定，以维护航空公司整个系统的完整性。 飞行签派是现代化AOC的核心。飞行签派员和区域经理、机长作 为一个团队，共同做出运行和经济性的决定。 其他职能部门是支持飞行签派的外围团队。AOC是一个责任中心， 对影响系统运行的所有决定向高级管理层负责。 在外部，通过提高通信能力，改善与飞行机组、空中交通管制 和机场当局的关系来实现； 在内部，通过AOC所有岗位紧密的团队协作来实现。
a. 飞行签派员初始训练，但是如果该飞行签派员已对同一组类的另一型别飞机接 受了初始训练，则只需完成相应的转机型训练； b. 运行熟悉，在驾驶舱观察运行至少5小时（含一次起飞/着陆）。对于驾驶舱没 有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。运行熟悉可以用 c. 对于新引进组类的飞机，在开始投入运行后90天之内，不满足②项中运行熟悉 要求的人仍可以担任该型别飞机的飞行签派员。
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飞行运营管理
3、 AOC飞行签派员
具体职责：
①为每个航班制作飞行计划、签发签派放行单，出于安全和运行需要，延误、改航、重
新安排航路、重新签派或取消飞行，确保开始或继续运行前已纠正所有缺陷； ②及时了解、核实并向机长提供必须的安全信息，包括负责运行区域内有关航路、目的 地机场和备降机场的天气、机场情况、NOTAM以及其他影响安全飞行的情况，并与机长
飞行运营管理
第二章 飞行运营控制中心
第一节 第二节 AOC概述 AOC的组织结构
第三节 AOC岗位描述
第四节 AOC系统规划
第五节 AOC通信和业务流程
第六节 签派与放行 第七节 AOC运行控制
第八节
应急预案
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飞行运营管理
第一节
AOC概述
1、AOC的概念——航空公司飞行运营控制中心
AOC：以运行值班计划为龙头，飞行签派的运行控制为核心，以航 空公司航班日常生产运行管理为目的，以确保航班安全、正点、顺 利、高效、有序运营的航班生产运作组织体系。 航空公司→出租汽车公司 飞行员→出租车驾驶员 签派员→汽车调度员 空管→交通警察 民航管理局→交通局
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飞行运营管理
第二节 AOC的组织结构
3、AOC的决策机构
值班主任 区域经理 ATC协调员 航站/机场运行 ATC/机场协调员 商务 飞行签派员 客户服务 气象 飞行机组 机组跟踪 导航数据库
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机场协调员 维修 飞机排班
飞行运营管理
第二节 AOC的组织结构
4、AOC的职能部门
飞行签派是任何AOC的核心功能，与机长共同对飞机运行的安全和效率 负责。签派员更关注单个的飞行，AOC所有的决策和信息都要通过飞行 签派员汇总，成为机长飞行实施过程中不可或缺的资源。 AOC决策过程中所有有关职能（部门）都要派代表参与。职能（部门） 代表通过区域经理和飞行签派员才能发挥作用。
悉的要求。对于每一组类飞机，运行熟悉可以在一个型别的飞行模拟机上完成观 察5小时来满足，但是使用飞行模拟机来满足运行熟悉要求时，不得减少小时数。 但是，经审定合格可以签派飞机通过其他某个运行区间的飞行签派员，在与经审 定合格的对该运行区间行使签派管辖权的飞行签派员协调后，可以签派飞机通过 其他某个运行区间。
对当前可能影响航空公司运行的全球事件进行监视；
就全球范围存在的安全威胁与有关的政府机构联系，与有关的当地、 省、国家机构和航空公司各部门协调处理威胁安全的信息； 处理运行中出现的问题，如事故、事故征候和有新闻价值的事件，及 时通知执行管理层并做出反应，并就出现的问题与有关当局协调解决。
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飞行运营管理
1、 AOC值班主任
主要工作关系： 联系的岗位 区域经理 联系的工作内容 监督航空公司运行策略管理； 有关航班取消和设备替换时，机组和飞机的考虑； CCAR、公司政策、合同的解释；利用备份机组； 飞机计划协调；有关航班延误和机场联系的信息； CCAR、公司政策、合同的解释； 飞行组和乘务组可用性/趋势
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⑦ 担任飞机签派任务前，应当熟悉其行使签派管辖权的运行区间的所有运行程序。
飞行运营管理
3、 AOC飞行签派员
飞行签派员的训练要求：
a. 新雇员训练
b. 初始和转机型训练 c. 差异训练 d. 定期复训 e. 重新获得资格训练 f. ETOPS训练
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飞行运营管理
3、 AOC飞行签派员
飞行签派员的值勤时间限制： ①值勤时间是从其上岗后签派任何飞机飞行之前开始，到经他签派的每 架飞机已完成飞行任务，或已超出其管辖范围，或由另一位经合格审定
AOC气象专家
AOC导航数据库分析员
AOC空中交通管制/机场运行协调员
AOC重量与平衡协调员
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飞行运营管理
1、 AOC值班主任
具体职责： 实时监控AOC的运行； 对不正常运行的综合方案做出计划和组织实施； 作为AOC低层不能解决的所有运行问题的最终决策人； 监视可能影响运行的天气报告和预报； 保障所有AOC人员理解和遵守航空公司政策的变动；
负责运行控制指挥系统的业务建设和管理。
对各项勤务保障工作实施现场考核和调度指挥。 负责航班运行正常性的统计分析。
为公司实施飞行任务提供航行情报服务和航路申请、外站地面
保障等航务保障。 协助公司值班经理召开每周航班生产例会，协调解决航班生产 中存在的问题。
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飞行运营管理
第一节
AOC概述
客户服务
飞机排班 气象专家 ATC/机场
重新安排旅客食宿和航班衔接；旅客安排，地面运输等
飞机可用的飞行范围；不能使用的飞机 地面、高空、区域天气预报 有关空中交通方案的信息；机场条件
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飞行运营管理
2、 AOC区域经理
协作关系：
值班主任 其他区域经理
区域经理 机组跟踪 飞行签派员 客户服务 ATC/机场
3
飞行运营管理
第一节
2、AOC部门及职责
AOC 飞行 飞行
AOC概述
飞行 运行 协调 部门
飞行 运行 控制 部门
运行
组织 部门
运行
指挥 部门
飞行签派室
航行情报室
通讯技术室
外场指挥室
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飞行运营管理
第一节
2、AOC部门及职责
AOC概述
按计划组织、指挥与协调本公司飞行任务的实施，并负责每日 飞行运行全过程的监控。 负责组织、协调不正常航班的处置与计划调整。