河南新乡辉县豫北驾校科三总结
驾考科目三考试经验总结
驾考科目三考试经验总结驾考科目三考试经验总结科目三考试是驾考最难的考试，为了顺利通过考试，考生们不妨多参考以往考生的经验。
下面是店铺为大家整理的驾考科目三考试经验总结，希望大家喜欢!驾考科目三考试经验总结1.科目三训练时的注意事项科目三，科目二完成后的最后一个实际操作考试项目，也是考验学员在真实路面和交通情况下的技能水平的考试，要顺利通过科目三，个人认为应该注意以下几个方面。
(1)基本功训练：离合和刹车的掌握:离合和刹车是行驶时用于控制速度的，两者之间的配合一定要熟练，特别是半联动的控制、刹车的时机和程度是决定了你在直线行驶过程中的行车稳定行。
踩离合的时候不一定要刹车，但是刹车的时候很多时候要同时踩离合，原因?因为刹车时降低了速度，不踩离合可能导致档位和速度不配合，导致熄火。
一般在路上遇到情况的时候，需要快速降低速度的时候，我会先踩离合，断开动力，然后刹车控速，如问题排除，则可以松开刹车，根据当前速度重新选择档位，然后放开离合，踩油门开始加速。
如问题无法解决，则一直减速直到静止，由于这时你已经断开离合，无论你如何踩刹车，都不会造成车辆熄火。
后面，就是重新选择合适档位的操作。
方向盘的掌握：科目三考试中有转弯、变道、掉头等操作、方向盘的操作必须熟练，如果你直线时车都无法保持在路中央行驶，那么，请加强方向盘练习。
档位控制的准确性：档位的练习主要是练习档位的换挡准确性，由于考试时最高用到三档，平时要注意的就是挂挡的快速准确和速度和档位的匹配。
安全意识和预判能力：多看后视镜、多看前方路况，提前处理问题，避免变成突发状况。
(2)多看、多问、总结多看，第一个多看就是多看别人开车，我每次坐其他人的车和乘坐出租车，都会特别注意人家是如何开车的，如何处理一些突发情况，学习人家好的地方，规避别人不好的地方。
第二个多看，多看网上其他人的驾驶经验和技巧，例如，档位的匹配，如何看后视镜。
还有，考试前，多看人家的考试视频。
多问，看的多了，总有自己不理解的问题，带着问题去问教练，教练都是乐于告诉你的。
驾校科目三的经验总结分享
驾校科目三的经历总结分享驾校科目三的经历总结分享终于拿到本了，比拟幸运的科目二科目三都是一次过的。
下面把驾校科目三的一点经历总结了一下，不免有遗漏或错误的地方，请给予指正或参考教练步骤/方法1：绕车转圈〔逆时针〕、双手递身份证、调座椅、系平安带、准备起步，要以适当的尊敬和适当的轻松心态对待考官。
给考官留下一个好印象，也许考官心情好时会在你连续犯错的时候加以提醒或放你一马。
2：起步时，一踏，二挂，三转向，四喇叭，五看左视镜，松手刹，慢抬离合，轻加油；起步前要看后视镜或适当向左后探头看路况，并打左灯。
一档起步后，稍加油门即换二档，同理换至三档甚至四档。
起步前不要忘了松手刹！3：并线时注意观察左后视镜，确认左车道无车时再并，并线动作要快、准确，并线后马上摆直方向盘，并线后如左向灯未自动关闭，及时手动关闭。
4：直线行驶路途中如前方车况好〔没什么车，这条道一般情况下车比拟少〕，应迅速提档至五档，到五档时油门轻给，以便随情况变化及时减速甚至停车。
5：直线行驶路途中要控制好车行方向，尽量让车直线前进，不能乱摆方向盘，在路上“画龙”就很危险了。
6：遇路口标志、班车站标志、人行道标志、学校标志、十字路口，都要左右摆头看，除过红绿灯十字路口时要认真看，其它的地方做下样子就行，一般没人也没车，但做动作可以夸大些、快些，但不要幅度太大或太慢，那样容易变方向〔画龙〕。
7：一档起步、一档掉头，这样容易控制方向。
特别是B 端是个小缓坡，二档转弯的话新手比拟难控制速度、方向。
8：一定要把换档练熟，1－5档可以随意盲换，假如到科目三考试时还看着档把换档，那就。
换档一般对男生和大局部女生来说都很简单，但有一局部比拟差。
我考那天就有女生挂错档连续熄火被折了。
9：B端的坡起不能忘，其实这是一个很缓的坡，科目二都过了，这个坡起肯定不在话下。
但是还是有人因为太紧张忘了坡起，溜车后直接下车。
10：靠边停车时不要忘了看右后视镜打右灯。
左、右转向灯在动作完毕后假如没有自动关闭，需要及时手动关闭。
科三学车心得体会参考5篇
科三学车心得体会参考5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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科三考试心得(精品5篇)
科三考试心得(精品5篇)科三考试心得篇1科三考试心得科三考试心得夏日的阳光被密密麻麻的树叶筛滤过后，落在铺着白石灰的地上，显得特别明媚耀眼。
在科三考试现场，也落满了这样的阳光，但是，它并没有明媚的色彩，只有炙热的温度和频频的蝉鸣。
刚刚在考试场的入口处，考官对我招手示意。
我的心一横，对自己说：“豁出去了。
”然后，我骑着电动自行车，不慌不忙地驶入考场。
考场内清晰地分为若干个考试路线，我驶在其中一条上，虽然拐弯、掉头、靠边停车等项目一个接一个，但是我却沉着冷静，不慌不忙地完成了所有的操作。
整个考试过程中，我的头脑一直保持着清晰的状态，就像刚刚洗过的旧照片一样，每一张记忆犹新，历历在目。
我清晰地记得当初自己刚刚学车的时候，面对科二理论考试的那种紧张；清晰地记得刚刚上科三路考时候的惊恐。
但是，经过了多次的练习，我已经变得自信起来，就像今天这样，虽然天气炎热，虽然考场气氛严肃紧张，但是我却能沉着冷静地完成所有的操作。
在这次考试中，我之所以能够成功，除了自信和勇气，更重要的是我明白了“稳中求进”的重要性。
在科三考试中，只有保持稳定的心态，才能准确地完成每一个操作。
就像我今天的考试一样，虽然我的操作很稳定，但是并没有特别出色的表现，只有稳定的心态才能保证每一项操作的准确完成。
在今后的学习和工作中，我也要像今天的考试一样，保持稳定的心态，不慌不忙地面对每一个挑战，只有这样才能成功地完成每一项任务。
总之，这次科三考试让我受益匪浅，让我明白了许多道理，也让我更加自信和勇敢。
我相信，在今后的路上，我会更加坚定地走下去，迎接每一个挑战，直到成功。
科三考试心得篇2科目三考试心得线条流畅，驾车自然。
科目三考试其实并没有想象中的那么难，而且驾照拿到手后，你会发现实用性并不高，所以一定要调整好心态，不必要太过担心。
科三考试心得篇3科目三考试心得经过一段时间的艰苦学习，我终于迎来了驾照考试的关键一关——科目三考试。
这是一次重要的经历，也是我人生中一次难忘的旅程。
科目三驾校教练工作总结
科目三驾校教练工作总结
作为一名科目三驾校教练，我深知自己肩负着重要的责任，需要为学员们提供
良好的驾驶技能培训，以确保他们在道路上的安全驾驶。
在这个职业中，我学到了很多，并且总结了一些重要的工作经验。
首先，作为一名科目三驾校教练，我需要具备丰富的驾驶经验和专业知识。
只
有通过不断的学习和实践，我才能够为学员们提供准确、权威的指导。
因此，我经常参加相关的培训课程，不断提升自己的驾驶技能和教学水平。
其次，我需要具备良好的沟通和教学能力。
在教学过程中，我要能够清晰地表
达自己的观点和指导学员们正确的驾驶技巧。
同时，我也需要倾听学员的反馈和问题，耐心解答他们的疑惑，帮助他们克服驾驶中的困难。
此外，我还要具备耐心和责任心。
在教学过程中，学员们可能会遇到各种问题
和困难，我需要有耐心地帮助他们克服。
同时，我也要时刻牢记自己的责任，确保学员们学到的技能能够真正帮助他们在道路上安全驾驶。
最后，作为一名科目三驾校教练，我要时刻保持谦逊和谨慎。
驾驶是一项极具
风险的活动，我要时刻提醒自己不断学习和提高，以确保自己能够为学员们提供最好的教学服务。
总的来说，作为一名科目三驾校教练，我需要不断学习和提升自己的专业水平，具备良好的沟通和教学能力，同时保持耐心和责任心，以确保学员们能够学到真正的驾驶技能，做到安全驾驶。
这是一项充满挑战的工作，但也是一项充满成就感的工作。
希望我能够在未来的工作中不断进步，为更多的学员们提供优质的驾驶培训服务。
科目三考试心得(优秀5篇)
科目三考试心得(优秀5篇)科目三考试心得篇1科目三考试心得通过科三考试后，我感到科三所涵盖的知识点虽然繁多，但每一项都是驾车过程中必不可少的一部分，且每一个细节都关乎着行车安全。
下面我将分享一些关于科三考试的心得体会。
首先，熟练掌握操作技巧是科三考试的基础。
如灯光操作、转向灯、手刹等，这些看似基础的操作，却能在紧急情况下起到关键作用。
只有熟练掌握这些操作，才能在遇到突发情况时冷静应对，保障安全。
其次，良好的视野和反应能力也是科三考试的重点。
在实际驾驶中，视野的宽度和反应的灵敏度都直接影响着行车安全。
因此，需要通过不断的练习和模拟考试，提升自己的视野和反应能力。
此外，科三考试中还涵盖了许多道路交通规则，如交通信号、道路标志、行车道变更等。
这些规则需要我们时刻保持警惕，在行驶过程中严格遵守。
最后，我认为，科三考试不仅考察我们的驾驶技能，更考察我们的安全意识。
只有真正将安全放在首位，才能在实际驾驶中做到始终保持警惕，确保行车安全。
总的来说，通过科三考试不仅需要掌握丰富的知识，还需要灵活运用，不断提升自己的驾驶技能和安全意识。
只有这样才能在实际驾驶中应对各种情况，确保自己和他人的安全。
科目三考试心得篇2科目三考试心得经过几天紧张的科三学习，今天我终于考试了。
去考试之前，我的心情是很放松的。
因为我认为自己已经准备得很充分了。
考试之前，我们先是在考训场外面排队，然后由一个交警带领我们进去，坐在车里，坐在副驾驶位置的交警开始给我们讲述考试的规则，以及注意事项。
他告诉我们，一共16项考试内容，每项内容都要打转向灯，并且每一项都要有教练在旁边指挥。
第一项是上车准备，他让我们将车打着，然后检查车辆的灯光，看看示宽灯，近光灯，转向灯，前后雾灯，车门是否关闭。
第二项是起步，他让我们打左转向灯，按喇叭，松手刹，挂一档，观察后方和左右方交通情况，然后缓抬离合器，在车辆将要启动时，放掉刹车，让车辆缓缓启动。
第三项是直线行驶，他告诉我们，在直线行驶时，眼睛要目视前方，要保持车辆直线行驶，如果车辆跑偏，要及时进行方向微调。
科目三考场经验总结
科目三考场经验总结科目三考场经验总结科目三考试是大家公认的难，但是，想要顺利通过也不是不可能的事情，接下来我就来给大家介绍一下有关于这个考试的经验。
考场经验想过科目三，一定要注意细节“考生之所以在科目三实际道路驾驶考试中被淘汰，主要是不注意考试细节。
”昨日，郑州交巡警支队车管所考核科相关负责人表示，根据考生容易失分的项目，给广大学员整理了一份科目三考试“宝典”。
关于上车准备1上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况。
2打开车门前应观察后方交通情况。
关于模拟夜间驾驶1起步前应开启前照灯。
2在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意。
3在路口转弯时，不得使用远光灯。
4在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。
关于起步1上车后关闭车门，并调整驾驶座椅、后视镜，检查仪表盘。
2开始考试后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”。
3发动机启动后，按语音指令及时打开对应的灯。
根据语音提示关闭所有灯，起步继续考试。
4起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况。
5打开转向灯，挂1挡，慢松离合器到半联动状态时，轻加油门，松驻车制动器后5秒内起步。
关于变更车道行驶过程中，当听到车载语音提示“请变更车道”时，应进行以下操作：1开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，等待3秒后变更车道。
2听到语音提示后应在120米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道。
3主动变更车道，同样也评判方向灯的使用，变更车道以车头越过路中间线为准。
关于靠边停车行驶过程中，当听到车载语音提示“请靠边停车”时，应进行以下操作：1开右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开启转向灯3秒后方可转向。
2停车制动时，应平缓顺畅。
3停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米，停车过程中车轮不能压道路边缘线，停车过早(车身未到停车线)、过迟(车身已驶出停车线)将会被评判超过30厘米。
驾考科目三心得总结最新7篇
驾考科目三心得总结最新7篇2023年10月4日，我参加了新规后的驾照科目二考试，为此被好多朋友戏称为“小白鼠”。
考试结束后，感觉自己真的成了小白鼠，因为考试中遇到的好多东西，是考前不知道的或者是没有遇到过的，需要自己去面对、去解决。
由于幸运女神的眷顾，让我这次通过了考试，但是我认为，这与教练的认真、负责，同学们的无私帮助，和自己的努力以及利用好各种视频资料是分不开的。
题外话有点多了，但全是肺腑之言。
下面我谈一下，整个考试过程中，我遇到及想到的一些问题，以及考试感想。
一、考试前准备①准备2个靠背，不管用不用的到，有备无患。
②考试中需要注意的一些细节，记下来，这次考试大家都写在了手上，我也跟着写在了手上，感觉挺有用的，因为考中难免紧张，一紧张可能好多细节就忘了，考每一项前，看一下手背上记得细节。
③平复下心情，尽量平静，不要太紧张。
二、启动前后准备①调整座椅、镜子，看需不需要坐垫、靠背，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带，考试中这里没有时间限制，可以一项一项慢慢来，也可以借此平复心情。
②踩住离合+刹车，打火、挂档、松手刹。
③慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合三、倒车入库①领车，与边线太宽不容易入库，与边线太近容易车头出线，所以平时训练的时候按教练教的宽度，多练一下(还有一点，领车是从一个方向→拐到另一个方向↓，拐弯的时机也需要注意一下，偏差太多，拐过去以后调车的距离不够，容易跑偏)。
②左侧倒库：慢慢领车到感应线，会有语音提示“倒车入库开始”(没有语音提示就不用停)，挂倒档，3秒内车要动起来。
影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况，按提示音指示开始倒车，刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点，所以在先考完的同学的建议下，车一动立马左打死方向，慢慢倒+慢慢调，是可以倒进库的。
③右侧倒库：我是出库，车头抹线，右打死，回正，到感应线(注意此处没有语音提示)，右侧可以看到平时训练定的点，很容易就倒进去了。
科三考试总结
科三考试总结近期，我顺利通过了科三驾驶考试，成为了一名合格的驾驶员。
经过这段时间的学习和实践，我深刻体会到科三考试的重要性和难度。
在这篇文章中，我将总结我的科三考试经验和技巧，希望对其他即将参加科三考试的朋友们有所帮助。
首先，科三考试是一项综合能力测试，既需要熟练掌握驾驶技巧，又需要具备良好的交通安全意识和观察力。
在考试前，我系统地学习了驾驶技巧和交通法规，尤其注重了一些常见违规行为和交通事故的案例分析。
这样有助于我在考试中更加深入地理解和应用相关知识。
其次，科三考试重视的是临场应变和安全驾驶能力。
在模拟考试和实际驾驶练习中，我不断加强对车辆的熟悉程度，并尽可能模拟真实交通场景进行练习。
我学会了灵活应对各种路况，掌握了判断车距和行车速度的准确方法，提高了对盲区和后视镜观察的敏感度。
这些细节决定了我在道路上的安全驾驶水平，也对科三考试结果起到了至关重要的作用。
在考试中，我注意到了一些常见错误，例如急刹车、急转弯、轮滑等。
解决这些问题的关键是练习，在熟悉的基础上不断提高自己的操作技巧。
另外，对于道路标志和标线的识别也要非常熟悉，这是科三考试中的常考点之一。
我通过观察和反复模拟考试，加深了对道路标志和标线的记忆，更加准确地做出判断。
科三考试还要求考生具备合理行驶路线的能力。
通过学习和练习，我了解了各个出口和转弯处的标识和信号灯，熟悉了不同路段的行车规定。
在考试过程中，我灵活运用这些知识，合理选择行驶路线，确保自己的行车路线准确、安全。
另外，科三考试中也涵盖了停车入库、侧方停车和直角转弯等技巧操作。
我在练习中认真学习了这些技巧，并深入理解了每个操作步骤的意义和要领。
通过反复练习，我不断提高了操作的熟练度和准确度，最终成功地完成了这些技术性考核项目。
最后，考试期间精神状态的保持也非常重要。
我在考试前做了充分的准备，保持了良好的心态。
我深知紧张和焦虑会干扰思维和操作，所以通过自我放松和心理调节，保持了冷静的情绪状态。
驾校科三安全员年终总结
时光荏苒，转眼间又到了年终总结的时刻。
在过去的一年里，我作为驾校科目三安全员，始终坚守岗位，全力以赴，为学员们提供安全、专业的驾驶培训服务。
现将我过去一年的工作情况进行总结，以期在新的一年里，不断提高服务质量，为驾校的发展贡献自己的力量。
一、工作回顾1. 严谨教学，确保学员安全科目三考试是驾驶员考试中至关重要的一环，关系到学员们能否顺利取得驾驶证。
在过去的一年里，我始终坚持严谨的教学态度，严格按照教学大纲和操作规程进行培训，确保学员在练习过程中安全无忧。
2. 注重细节，培养学员良好驾驶习惯科目三考试项目繁多，细节之处决定成败。
我注重培养学员良好的驾驶习惯，从起步、转向、超车、变更车道、靠边停车等方面，对学员进行细致指导，确保学员在考试中能够从容应对。
3. 耐心解答，解决学员疑惑在学习过程中，学员们会遇到各种各样的问题。
我始终保持耐心，耐心解答学员们的疑惑，帮助他们克服困难，提高驾驶技能。
4. 严格考核，确保学员掌握技能为了确保学员在考试中取得优异成绩，我严格考核学员的驾驶技能，对不合格的学员进行针对性辅导，直至他们熟练掌握各项操作。
5. 营造良好学习氛围，提高学员学习积极性我注重营造良好的学习氛围，鼓励学员们相互学习、共同进步。
通过组织各类活动，提高学员们的学习积极性，使他们在愉快的氛围中掌握驾驶技能。
二、工作体会1. 安全第一，责任至上作为一名安全员，我深知自己肩负着学员们的生命安全。
在工作中，始终将安全放在首位，严格要求自己，确保学员在练习过程中不受伤害。
2. 严谨教学，精益求精教学过程中，我始终保持严谨的态度，精益求精，不断提高自己的教学水平，为学员提供优质的服务。
3. 耐心细致，关爱学员面对学员的疑惑和困难，我始终保持耐心细致的态度，关心学员的成长，助力他们顺利通过科目三考试。
4. 团结协作，共同进步在工作中，我与同事们团结协作，共同为驾校的发展贡献力量。
我们相互学习，取长补短，共同提高。
老司机的科目三考试总结的经验和教训,看完感触颇深！
老司机的科目三考试总结的经验和教训,看完感触颇深！对于考驾照，科目三可以说是很难的一个项目，在这个项目上，不少的人因为挂科与顺利拿到驾照失之交臂，当然了，也有的学员可以顺利一把过关，今天就来看一位老司机学员的经验教训与科三的经验总结，希望可以帮助到更多学员顺利通过科目三！老司机的考试历程：首先入场排队的时候，如果你不愿意和同驾校的学员坐一个考试车一起考试的话，那么你就离他远一点中间至少隔四个人！因为我知道你不想看见同门之间他考过了你没考过的情况发生（这是我第一次失败得出的一个真理）本来考试就挺紧张的不用再给自己增加额外的压力！如果你是女生不想和一车男生一起考试，那你排队的时候就站在两个女生之间！不要问我怎么知道的，这是第二次考试得出的经验，一车男的都过了，我就被剩下了，下车走的门都不一样（考挂的直接后门出去,考过的直接去考科四，当时科四的门简直就是我心中的天堂）好了上车考试前观察一下车身周围的情况，踢踢轮胎哈哈，拉拉门把手（有些学员上车的时候关的真的是特别轻，门没关好的情况是会发生的）走到摄像头面前停留几秒拍个靓照，走完了，回到驾驶位门口，用标准的川普给考官说“学员某某车身检查完毕，请求上车"考官应答之后你就上车准备路考吧！1、模拟灯光及起步：一般车子是启动好的，上车，关好车门，调整好座椅，内外后视镜，系好安全带，看看档位是不是在空档，手刹是不是拉起的，仪表盘是否正常，灯光是否都处于关闭状态（反正那一排灯你都摸一下，确定是否处于关闭状态，之前有次考试我们那车有个学员就是没确认清楚灯光还没考就挂了，考官还问了他两次是不是准备好了，他誓死如归的回答到是的！然后他果然挂了）模拟灯光就像平时教练给你做的习题一样的，节奏不要过快，听语音提示完再操作，这时不要急躁，慢慢来！终于到起步上路了，考官批准后，踩离合，挂一档，打左灯，按喇叭（按喇叭貌似不是必须的，有些考场要求有，有些没有，所以不管啥情况我们就按一下呗）看看左后视镜，松手刹准备前进！（有些考官把车开出来那手刹拉的特别紧，反正那次我死活拉不下来手刹，没把我急死，还好考官把我帮手刹拉下来了）2、直线行驶：一档行驶距离不超过50米，二档行驶距离不超过150米，反正大家瞄一眼转速表换档就行，到了三档不超过30km/h.刚刚到大路行驶，前后难免有许多考试车辆，直线行驶稳住方向盘，掌握好速度，不能有左右摆动、方向不稳的现象，遇见红灯，提前减速减档，并在停车线内停车，考试的时候主要是稳，千万不要抢灯，前方有考试车辆，一不小心他熄火了，你就被逼停在斑马线上了，那你可挂的不值当的咯！3、变道行驶：当我们听到变道的指令，观察、判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流量情况，确认与其他车辆保持安全距离后，开启转向指示灯示意。
2023年科三总结报告5篇
2023年科三总结报告5篇2023年科三总结报告篇1一.珠算的重要性学习和练习珠算的基本要求是既准又快。
要求正确是首要的,不正确的计算,不仅无用,而且有害,一字之差、一位之错都将给工作和国家造成极大的损失和浪费。
在练习珠算的过程中,由于计算速度较快,错误的机率和可能更高,因而更要求严格。
在长期的训练中逐步培养认真、仔细的态度和习惯,将会培养一个人对待自己的工作、劳动一丝不苟、实事求是的责任感。
树立精益求精的工作精神。
在珠算的练习过程中,常常有提高速度的要求,拨珠计算从不会到会。
从生疏到熟练,手指从笨拙到灵活,计算数字由少到多,计算速度由慢到快,会有一种成就感和自豪感。
同时,长期坚持练习可以培养一个人坚持不懈、吃苦耐劳的精神和坚强的意志力和毅力。
在珠算的练习过程中,首先要求坐得住,静得下心,不受周围环境的影响,长期坚持练习。
可以培养一个人沉着冷静的良妤心理素质。
珠算之所以能有这些功能,是因为珠算在练习时必须集中精神。
发挥思考、反应、细心及耐性才能收到计算之效果,同时手指也得到灵活锻炼。
而使用电子计算器或计算机的人使用日久后,除了在操作上熟练外,无法获得其他功能,因为操作电子计算器或计算机时。
手指只是机械地敲击键盘,不需思考和记忆。
二.我是怎样学习和训练的看数是珠算计算最关键的第一步，无论是初学者，还是有一定技术水平的选手都必须重视，只有看数水平提高了，才能提高计算水平。
看数时应注意以下几个问题：看数时切忌念出声音;看数时头不要上下或左右摆动。
熟练以后要做到眼睛能兼顾到计算资料和算盘，使计算动作环环相扣。
练习拨珠运算时要留意以下几点：1、用力要适度，算珠要拨到位。
不能用力过重，也不能太轻。
2、手指离开盘面距离要小，拨珠要连贯，做到指不离档。
3、看准算珠再拨，力戒重复拨动某一算珠，减少不必要的附加操作。
4、拨珠顺序。
拨珠应先后有序，有条不紊为好，即便二指联拨、三指联拨，也有先后顺序，不能先后颠倒，层次不分。
科目三考场工作人员年度总结
科目三考场工作人员年度总结
近一年来，作为科目三考试工作人员，我参与了多场考试的组织、安排和管理，紧贴实际灵活运用，并且经常和上级负责人综合协调，
把工作做到了精致规范、高质量顺利完成。
首先，我们认真地按要求做好考试准备和保障工作，严格把握考
试程序，细心检查考场考试设备，确保考试正常进行。
然后，做好与
上级的沟通和协调工作，保证考试的有效流程，避免出现故障和问题。
此外，我们发挥好把关、督促、协调、整合的作用，针对学员违规行为，及时提出解决方案，做到纠错兼顾，在工作中强化可靠性和严谨性。
最后，我认真学习了新的技能和知识，不断提升自身能力，全面
推进工作状态改进，作为考试工作人员，不断推进宣传工作，确保考
试工作质量，代表公司践行廉洁准则，强化考试工作的社会效益，严
格要求自身的实际操作。
今后，我会持续提升服务质量，尽自身努力，加强安全管理，确
保每一场考试的顺利进行和完善的服务。
科目三学车心得体会
科目三学车心得体会
在科目三学车的过程中，我有很多心得和体会。
下面就简单分享一下我的学车心得。
首先，在学车的过程中，态度非常重要。
学车是一项需要投入时间和精力的任务，所以要保持积极的学习态度。
无论遇到什么困难和挫折，都要坚持下去，相信自己一定能够达到目标。
其次，在学车的过程中，细心观察和耐心学习是关键。
学习规则和知识点时，要仔细观察教练的示范和解说，并且多加练习。
在学习技巧时，要耐心地反复练习，直到熟悉为止。
细心观察和耐心学习是提高自己驾驶技能的必要条件。
此外，在学车的过程中，要注重安全意识和责任感。
驾驶是一项需要责任心的工作，因为我们不仅要保护自己，还要保护他人的安全。
在学车时，要时刻保持警觉，注意观察道路和周围的交通情况，不开快车、不闯红灯、不占用非机动车道等等。
只有注重安全意识和责任感，才能更好地保证自己和他人的安全。
最后，在学车的过程中，要多与教练和其他学员沟通交流。
与教练沟通可以更好地理解教练的要求和指导，解决自己的困惑和问题；与其他学员交流可以互相学习和借鉴经验。
学车是个人力量无法完成的事情，只有与他人合作和交流，才能更加高效地学习和提高。
总的来说，科目三学车是一项繁重而又需要耐心和细心的任务。
只有积极的学习态度、细心观察和耐心学习、注重安全意识和责任感、与他人多交流，才能更好地掌握驾驶技能。
学车是一个循序渐进的过程，只有逐渐积累和提高，才能达到合格的水平。
因此，在学车的过程中，我们要不断完善自己，不断调整自己的学习方法，才能取得更好的效果。
驾照科三考试心得
科目三模拟考试心得
1，准备工作
a,绕车一周：在监考位置递身份证给考官，然后走到右后背摄像头拍两下，然后走到左前拍两下摄像头，检查左后背车门，然后报告考官请求上车。
b,上车准备：垫座位，系安全带，检查表盘，看车门有没关，保险安全带系，空档，手刹，灯光盘。
c,报告考官准备工作完成，请求考试。
2，起步
a,打火，打转向灯，看后视镜，三秒，挂一档，踩离合，松手刹，慢慢松离合。
3，换档
a,当转数快到2的时候，由1档换成2档，当转数到2的时候，由2档换成3档（全程不能高于35-40码）。
4，变道
a,打转向灯，看后视镜，等三秒，再打方向盘变道，转正后，关了转向灯。
5，直行
a,保持直行，不能动方向盘，1和2档不能长时间使用
6，左转弯
a,打左转弯灯，车开到左转路线，路口换档成二档，看前方50米没有车可转向，转到左边路线上，回正方向盘关转向灯
7，右转弯
a,打开右转弯灯，车开到右转路线，路口换成二档，看右边无行人，再转弯，回正关转向灯8，直走
a,控制方向盘均匀前进路线，转速到了，要换档位。
9，掉头
a,提前打左转向灯，看到掉头箭头，车头超过就停车，挂一档，左打满方向，前方50米没有车子就可以转向，转到右边的这一根道上，车正关转向灯，再打左转向灯转到左边道路上10，靠边停车
a,听到语音靠边停车，车头跟离路口不能停，打右转向灯，等三秒看后视镜，向右打转向，中间圆头点正对路边白线，回正方向盘，松开油门刹车离合，只需掌握方向盘，靠边了就停车即可
b,挂空档，拉手刹，点考试合格就松安全带。
科目三学车心得体会
科目三学车心得体会学车是每个人都要经历的过程，科目三是学车中最重要的一环。
在整个学车的过程中，科目三是考察一个人对驾驶技巧的掌握程度，对安全意识的培养和对交通法规的理解的一项考试。
通过科目三的学习，我对自己驾驶技能的提高有了更深的认识，同时也培养了自己的安全意识。
首先，科目三让我对驾驶技能有了更深入的理解。
学车的过程中，驾驶技能的掌握是必不可少的。
科目三中的各项操作要求都和实际驾驶有很大的关系，比如靠边停车、掉头、直角转弯等等。
通过科目三的学习，我对这些操作更加熟练了，也对自己的技术水平有了更准确的评估。
不仅如此，科目三还要求学员掌握一些特殊的技巧，比如恢复行车、急制动、紧急避让等等。
在学习这些技巧的过程中，我逐渐意识到驾驶技能的重要性，也明白了练习和实践的必要性。
通过反复的演练和练习，我慢慢地掌握了这些技巧，提高了自己的驾驶技能。
其次，科目三还培养了我对安全意识的重视。
在驾驶过程中，安全是最重要的，也是最基本的要求。
而科目三正是通过各种考试项目，来考察学员是否具备良好的安全意识。
比如起步要观察，变更车道要提前打转向灯，通过人行横道时要注意行人，等等。
通过科目三的学习，我明白了安全是驾驶的底线，无论是平时练习还是实际驾驶，都不能忽视安全的重要性。
因此，在学车的过程中，我始终将安全意识放在第一位，从而能够做到稳妥操作、遵守交规，保证自己和他人的安全。
最后，科目三对我交通法规的理解起到了积极的推动作用。
学车的过程中，交通法规是基本操作的必备知识。
科目三要求学员能够准确理解和运用交通法规，完成各项基本操作。
在科目三的学习过程中，我不仅熟悉了一些常见的交通标志和交通信号，还深入理解了交通法规的要求。
通过不断地学习和实践，我对交通法规的理解逐渐加深，运用起来也更加得心应手。
这不仅在科目三的考试中起到了积极的作用，也对我的日常驾驶有了明显的提升。
综上所述，通过科目三的学习，我对自己的驾驶技能的提高、对安全意识的培养和对交通法规的理解都有了更深入的认识。
科目三学习心得(精选3篇)
科目三学习心得(精选3篇)篇一：科三心得科三考试内容：1、待考时先系上能安全带，且全程不能说话。
2、待前一考生口试结束已经结束下车后，我就可以才能开门出去进行我自己的考试。
3、拉开车门，调整座位，先调座位的远近，将小腿放在方向盘上检查是否合适：手伸直，手腕要刚过座椅。
然后调整座位的高矮，右手握紧拳头，放在头顶至少有一拳的来检查高矮是否合适。
顺带记下靠边停车的停车点位置位置。
4、检查射灯是否正常，看到时速/里程仪表上说明远光灯标志为正常。
5、给安全员报告：我准备好了。
6、语音提示：“请绕车一周”此时检查车身周围有无危险状况，顺便用脚比一下上个考生的会车相差不多点与自己的相差多少，做到心中有数。
然后拉开车门，回到驾驶座位上，系安全带，准备夜间灯光模拟考试。
7、语音播报：灯光考试开始，每组灯光共五个问题，只抽考一组，考试完毕后关上所有灯光。
听到起步后，打左转向灯，左脚踩离合到底，右脚踩刹车到底，松手刹，挂一档，先松离合至抖动并稳住离合，再松刹车，平稳起步后完全松离合，先观察左后视镜，确认后方无来车，再往左微打方向，加油变道至中间道路上，再加油，速度达到10公里/小时（陡坡要达到15公里/小时）以上换二档（可瞄下转速表），继续加油，速度达到20公里/小时以上换三档（陡坡就保持二档以上，油门踩完，稳住油门走完陡坡，过完坡顶刚下坡前一天，马上切换至三档，继续向前行驶。
8、途中发如下指令：超车：先打左灯，观察左后方无来车，3秒后先是可向左微动方向，加油变道至最左边道上能，关闭左灯后保持垂直线平稳行驶。
（注意：超车只能往左边调头）变道：先打左灯，追踪左后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至最右面道上，如左边有车，右边无车，也可向右变道：先打右灯，观察左侧无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至右边路上。
掉头：先打左灯，先踩刹车减速减档至二档，快接近掉头路口时减速减档至一档，稳住离合，左大腿与花台圆弧顶端平齐时，向左打一圈（如无花台，行至第一个箭头所在位置处便向左打死），当车头快要与对向道路从左至右第二根虚线平行时再向左打半圈，车身正即回正，加油，踩离合换二档，再加油，踩离合换三档，稳住三档一直向前，准备直线行驶。
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八月二日看豫北考场有感仅供参考有出
入请以教练为准
——共城小子
第一步：上车环绕一圈打开车门上车系上安全带检查档位手刹
第二步：打火钥匙向前扭动等机器发动再松开
进行灯光模拟不再详细讲解
1，跟车会车是近光
2，通过超越远近光
3，雾天：雾灯+危报
4，故障：示廓灯+危报
5，关闭所有灯光，切记全部关闭
第三步：一踩，二挂，三转向，四喇叭，五观察，六手刹，七轻抬，八轻点，九稳住进道打开左转向踩下离合器挂上一档向上提起手刹缓慢放下注意观察周围情况有车的情况下耐心等待等车辆通过后再准备起步
轻微踩下油门离合器保持半离合状态等待车子顺正缓慢提上二档
将速度提升到20以上挂上三档等待语音（此时可能会报请保持直线行驶
所以之前的动作要快不能拖延时间）
第四步：保持直线行驶方向盘轻微调整不要大幅度转动（目光放远，保持好方向）
第五步：※遇到红灯及时停下挂上一档（切记在停止线之前踩刹车换一档）
①走一号路线在十字路口直接进去慢车道（斜插）等待语音
②走二号路线在十字路口直接进去快车道（直行）等待语音
二号线听到前方请（变更车道）打左（右）转向灯等待三秒以上再进行变道
同时注意车速
▲变道的时候正好到达公共汽车站区域
在快（慢）车道行驶注意前后车辆距离
第六步：听到前方转弯立即打开转向灯轻点刹车
速度降到20以后挂上二档
▲注意路口车辆在不影响其他车辆行驶的状况下
▲左转转进快车道
▲右转转进慢车也可转进快车道最好进去快车道
第七步：①一号路线
经过第一个十字路口开始加速当速度到达35 换成四档
保持40 心里默默数5秒
即将到达转弯处，光点刹车降速，将速度降低到35 换成3档打开左转向灯缓
慢过弯
经过学校区域将速度降到25以下
即将到达转弯处打开左转向灯轻点刹车将速度降到20 换成2档
进去快车道缓慢提速换成三档此段路线也可冲刺四档（在你之前未能冲刺四
档的情况下，保险起见此段路程冲击四档最好）
前方经过十字路口车速降低到25左右注意观察四周情况
继续保持在快车道在即将行驶到前面的十字路口打开右转向灯
变更车道进入慢车道同时观察红绿灯准备下个转弯动作
打开右转向灯将速度降到20以后换成二档进入慢车道
速度换成三档等待语音提示
第七步：②二号路线
保持车速在25左右在快车道中行驶，等待语音提示
当听到前方学校区域将速度降到25以下同时左右晃头
在经过十字路口观察前后车辆情况
可以不打右转向灯的情况下直接进入慢车道
▲注意后面的车辆不要发生抢到行为
进入慢车道保持直接行使等待语音提示
当听到前方选择合适地点掉头立即打开左转向灯
观察前后车辆状况将速度降到20以下换成二档
在情况允许的条件下一把将方向打死
等待车身顺好进入快车道
在经过十字路口观察前后车辆情况继续保持直线行驶
在快车道中立即将速度提升到35 换成四档
继续加速保持在40 心里默数5秒
然后轻点刹车将速度降到35 换成三档（此时也可轻点刹车将车速降低）
在即将转弯前打开左转向灯观察十字路口状况
将速度降低到20 换成二档
进入快车道（此段也可冲刺四档保险起见最好不要因为之前的路段完全可以
冲刺四档的）
即将经过十字路口观察红绿灯（假如是红灯立即踩下离合和刹车将挡位换成
一档等待绿灯）或者是绿灯时间不够也需要停车等待不可着急加速闯过
在情况允许下直接进入慢车道等到语音提示可见第九步
第八步：当听到请完成超车动作
打开左转向灯观察前后车辆情况在允许的情况下
缓慢进入快车道保持直线行驶
等待语音提示前方选择合适地点掉头
打开左转向灯点刹车将速度降到20以后换成二档
观察前后车辆情况在允许的情况下完成掉头动作
▲不要压住黄实线
假如情况允许可以进入慢车道保险起见还是进入快车道最好
将速度提到20以上速度换成三档等待语音提示
当听到请靠边停车
立即打开右转向灯观察周围情况在允许的情况下
一脚踩死离合器缓慢踩住刹车器将车速降低
向右打半圈方向行驶一段距离再向左轻微打一点方向
行驶一段距离再向左轻微打一点方向找到自己的点行驶一段距离
缓慢踩死刹车
▲停车时刹车器不准来回点
▲停车动作行驶的路线不准超过直线行驶的路线距离保持在20米之内
▲距离路沿石在30厘米以内
第九步：将车辆停稳，拉起手刹，将挡位换成空挡的位置
等手刹完全提起再松开刹车最后将钥匙拧回发动机熄火后再松开离合器
等待电脑念出来成绩再松开安全带观察周围情况打开车门下车
▲其他考生在你未下车前提前下车成绩不合格
▲下车的时候未熄火的成绩不合格。