高速路上彩色防滑路面的广泛应用
浅谈彩色防滑路面在高等级公路施工中的应用
（ 黑龙江省大齐高等级公路 管理处 ） 摘 要： 通过黑龙江省大齐高等级公路在 收费广 场水 泥混凝 土路面引进应用彩色防滑路 面 ， 以及对彩 色防滑
路面施工实践探 索 ， 阐述 了彩色 防滑路 面的优点、 材料特性 、 工要 点。 施 关键词 ： 彩色防滑路面 ； 高等级 公路 ； 工应 用 施 中图分 类号 ：４ ６ １ Ｕ １ ．
１ 概 述
文献标识码 ： ｃ
文章编 号 ：０ ８－ ３ ３ ２０ ） ｌ ０ ３— ２ １０ ３ ８ （０ ８ １ －０２ ０ （） ３ 在适 当路段 设置一定 长度 的彩 色路 面， 用于标示行 车道 的使用 功能 ， 形象化警示 驾驶员各行其道。
随着公路事业的快速发展 ， 等级 公路 以人为本 的服务 高
打磨并用 中性清洗剂进行彻底清洗 ， 有潮湿地方用 加热器烘 干， 确保路面表面完全干燥 、 洁净 ， 工区域 路面有裂缝 和 如施 坑槽 ， 应预先进行恢复处理 。
４ ２ 粘合 剂施 工 ．
（） １ 高分子 粘合 剂。彩 色 防滑路 面粘 合 剂是 一种 双组 分改性树脂 ， 其高分子特性 ， 具有极高 的粘合性 、 使其 抗压强 度和柔韧性 ， 能够将天然抗磨石料牢 固地粘 结在路表面。 （） ２ 天然抗磨石料 。选用 经高 温煅烧 过 的天然矿石 ， 干
止粘合剂和石料进入 ， 保证相邻路面板间彩色防滑路面在板
缝间无连接 ， 减少板 缝温度缩涨运动对彩色 防滑路面的不 良
影响。
（） １在急弯 、 （ ） 、 陡 斜 坡 连续 降坡 、 隧道 、 收费 广场 和视
距不 良、 技术指标 和等 级指标 发生 突变 等路段 ， 即存在安 全 隐患 的地方设置一定长度的彩色 防滑路 面 ， 以起到诱导 和 可 警示司乘人员的作用 。 （） ２ 行车道 、 路缘带 、 匝道 、 变速 车道 、 爬坡 车道 、 硬路肩 功能标示。
基于新型结构的彩色防滑路面应用
我 国彩 色 防 滑 路 面 的 发 展
— — — — ＿ — — ＿ — ＿ — ＿ ＿ — — ＿ ＿ ＿ ＿ — — ＿ ＿ ＿ — — ＿ ＿ — — — — ＿ — —
随着城市道路与高速公路 的发展 ， ！ 路面及其结构也有 了突飞猛进 的发展 ， 路面 由普通 的白色路 面 （ 水泥 混凝土 路
动。
设 置 与 施 工 工 艺
目前彩色防滑路面一般设 置在 城市
道 路重要位置和高速公路特殊地段 。 ・ 城市道 路重 要位 置一般 指： 公交专 用车道 、 其他 专用车道 、 公交 进站 口、 十
１
彩 色防滑路面作为欧 洲交通管理 的 解决方案之一， 在减少交通阻塞 、 降低交
互通分流口、 枢纽分流口、 收费站口、 ｉ 道、 收 费专用车道 划分、 他特殊 路段 等地 其
段。
大 为提 高。 而在彩色防滑路 面铺设 时， 可
以选用不 同颜色 的骨料从 而得 到不 同颜 色道路 。 要实现上 述理念 就需要各 种颜 色醒 目的交通标 识 ， 彩色防滑 路面正是 通 过适 当颜 色处理 工艺的骨 料可以获得
滑、 减速； 区分不同道路、 能； 功 为交通管 ｉ显得噪音小 ， 对周边环境 的影响小 ， 起到
理 提供便利 ； 美化道路环境等。
绿 色环 保作用。（） ６ 耐磨、 不易脱色 。 彩
ｉ色防滑路面由于采用了高强骨料和粘合
彩 色 防 滑 路 面 的 特 点
根 据 彩色 防 滑路 面 的构 成 以及 性 能 ， 色防 滑路面具 有以下一 些特点 ： 彩
路面主要为骨料和粘合剂组成， 厚度小， 高路面抗滑、 区分道 路功 能、 美化道路环 境等作用。目前我国的彩色防滑路面的应
浅谈彩色警示防滑路面在公路交通工程中的应用
浅谈彩色警示防滑路面在公路交通工程中的应用山区公路路面的粗糙度及弯道的舒适度对车辆的安全行驶有非常重要的作用。
然而G217线独库公路段弯道多，路面光滑，遇水更显湿滑，车辆在行驶过程中经常侧滑、漂移、甩尾等问题，极大的增加了山区路段的安全隐患。
文章结合作者在G217线独库公路路面防滑维修处治的施工经验，详细论述了以彩色防滑警示路面这种新材料来增加路面的摩擦系数，防止车辆侧滑的养护施工处理技术，可以为公路路面防滑施工方案的制定提供合理的参考。
标签：路面；彩色；防滑；警示前言全球每年道路交通事故的损失估计为5180亿美元，其中中等收入和低收入国家每年损失650亿美元，比他们所接受的开发援助资金还要多。
道路交通事故在低收入国家约占国民生产总值的1%，在中等收入国家为1.5%，在高收入国家为2%。
众多国家的长期实践证明，交通事故是可以预防和减少的，人们也在不断的寻求行之有效的解决途径。
长时间的实践证明它在减少交通阻塞、降低交通事故率等方面起着极其重要的作用。
1 应用原理彩色防滑路面在交通管理方面的应用原理包括两部分：（1）色彩特性：通过道路颜色的不同提示驾驶者在规定的路面（车道）上行驶，从而避免了不同车辆的混行，同时在危险路段（如急转弯、陡坡、交叉口等），通过醒目的路面标识或标线提醒驾驶员提前减速。
（2）抗滑性能：超薄型彩色防滑路面和正常沥青路面相比，前者通过铺设薄层耐磨耗、高磨光值骨料从而在路面表层形成2mm左右的构造深度，轮胎和路面的接触点发生改变，使得摩擦系数大大提高，因此有效解决了现有路面使用一年后路面光滑的弱点，在同等条件下，可将刹车距离缩短达40%以上，雨天甚至可缩短距离达50%以，避免了恶性交通事故的发生。
路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力。
通常，抗滑性能被看作路面的表面特性，包括路面表面细构造和粗构造，影响抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。
路面细构造是指集料表面的租糙度，它随车轮的反复磨耗逐渐被磨光，通常采用磨光值表征。
彩色防滑标线及其在道路安全中的应用
２ 彩色防滑标线施工工艺及注意事项
２ ． １ 施 工 工艺
１ 彩色防滑标线简介
１ ． ． 彩 色 防滑 标 线形 式
（ １ ） 放线和清理地 面： 根据设置图纸选 中施 工路
段基准点进行画线 ， 画线区域内杂物清理干净 ； （ ２ ） 胶 带粘贴 ： 距离道路标线 ５ ａ ｍ处粘贴 ； （ ３ ） 涂底漆 ： 用磙 子涂上专用底漆 ； （ ４ ） 热熔型防滑涂料施工 ： 底漆 干燥
（ ｉ ） 方便交通管理 ： 用来 提示道路使用者 哪一 部
分道路在哪一时段可 以使用 。这在管理不 同级别 的
２ ５ ６ ２ ０ ０ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ； ２ ．Ｓ ｈ ａ ｎ ｄ ｏ ｎ ｇ Ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｎ ｃ ｅ Ｔ ｒ ａ ｉｃ ｆ Ｃ ａ ｄ ｒ ｅ
Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ， Ｓ ｈ ａ ｎ ｄ ｏ ｎ ｇＪ ／ ｎ ａ ｎ ２ ５ ０ ０ ３ １ Ｃ ｈ ／ ａ） ｎ ’
降低刹车距离 ， 防止交通事故 ， 对于跨线桥 、 高速公路
出入 口和高速公路 收费站前后等需要快速 降低 车速 的区域尤为适用 ； （ ３ ） 交通减速提示 ： 彩色防滑路面使
ａ ｎ ｄ ｐ ｒ ｅ ｃ ａ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｃ ｏ ｌ ｏ ｒ ａ ｎ ｔ ｉ —ｓ ｋ ｉ ｄ ｍ ｒｋ ａ ｉ ｎ ｇ ｒｅ ａ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ －
道路使用者和提供分 开的车道给不 同的使用者 时十
分有用 ； （ ２ ） 防止交通事故／ 防滑 ： 彩 色路 面防滑系统
有卓越的 防滑特性 ， 尤其是在阴雨天气 ， 可以大幅度
Ａｂｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｔ ｈ ｅ Ｃｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ，ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
彩色防滑路面在福银高速公路(宁夏境)隧道入口路段的应用
针对 以上情况 ， 决 定对福银高速公路 （ 宁夏境） 大湾 隧道、 牛营子隧 道、 三十 里铺隧道 、 刘家沟 隧道 、 堡子 山隧道和什 字隧道入 口处 路段进
行彩色 防滑路 面加铺 ， 以改善相应路段抗滑性能 ， 增加行车安全性。
２ 设计原理
２ ． １ 防 滑原 理
（ ２ ） 把搅拌好 的黏合 剂倒在标记 的位置 ， 用齿形橡胶耙将搅拌好的 胶水刮到规定 的位置 ， 尽可能将黏合剂刮得均匀 ， 理论上黏合剂 的每平
２ ０ １ ５年 第 ２ ３期 ｆ 总第 １ ７ ６期
江 西建 材
交通 工 程
彩色防滑路面在福银高速公路（ 宁夏境） 隧道入口路段的应用
■ 苏 彤 毅 麓 宁 夏 公 路 勘 察 设 计 院有 限 责 任 公 司 。 宁夏
摘
银川
７ ５ ０ ０ ０ １
３一
要： 本 文对福银 高速公 路（ 宁 夏境 ） ６座 隧道 人 口路 段加铺彩 色防滑路 面的 设 计原理 、 方案 、 材料要求及施工工艺 等内容进行 了阐述 ， 对于采用 路面 新材料 、 新工艺来保 障宁夏高速公路隧道人 口路段交通安 全起到一 定程 度的指导作用及探索意义 。
段事故总数的 ７ ３ ％， 同时 ， 隧道 内交 通 事 故 的 ７ ０ ％ 以上又都 集 中在入 口２ ０ ０— ４ ０ ０ ｍ 的路 段 。究 其 原 因 主 要有 以 下 几 点 ：
抗滑薄层骨料应采用陶瓷颗粒 ， 黏结剂应采用改性环氧型树脂 胶。 抗滑路面材料骨料及黏结剂技术参数性能应达到国家交通安全设施 质 量监督检验 中心检测标准 。路面颜色采用红色 ， Ｒ Ｇ Ｂ值为 ２ ３ ０， ０ ， ０ 。
．
铺 设 长 度
彩色沥青路面施工技术在公路中应用论文
彩色沥青路面施工技术在公路中的应用摘要：文章主要结合某公路彩色沥青混凝土路面混合料施工技术实践，阐述了彩色沥青混凝土路面的性能特点、混合料的技术指标，原材料的选择与要求及热拌彩色沥青混凝土混合料的搅拌和运输特殊规定，针对了施工中的生产、摊铺与碾压成型等施工技术的要点进行分析，指出了施工中存在的问题，并提出解决的措施。
关键词：城市道路彩色沥青混凝土施工技术abstract: the paper mainly based on a highway asphalt concrete pavement color mixed material construction technology practice, the paper color of asphalt concrete pavement performance characteristics, mixture of technical indexes, the choosing of raw materials and the request and the hot mix color asphalt concrete mixture mixing and transport special provisions, in view of the construction of the production, spreading and rolling molding the main points of construction technology, analyzes the problems existing in the construction, and puts forward solutions.key words: the city road asphalt concrete construction technology of color中图分类号：tu74 文献标识码：a文章编号：彩色沥青是利用先进技术，将基质沥青脱色，形成颜色浅淡，接近透明无色的沥青，进而与不同色料、添加剂在特定温度下混合拌合，形成各种颜色的沥青。
谈彩色防滑路面施工技术
地质灾害与防治学报 ， ２ ０ ０ ５ ， １ ６ （ １ ２ ） ： ５ ６ － ５ ８ ． 例 如该公 路 某 段 路 线 左 侧 为 岩 质 高 边 坡 ， 边坡高 ４ ５ ｍ～ ２ ］ 张路 青 ， 杨志 法， 许 兵． 滚石 与滚石 灾害［ Ｊ ］ ． 工程 地质 学 ６ ０ ｍ， 坡度 ７ ８ 。 ～８ ２ 。 ， 局部直立 ， 岩性为花 岗片麻岩 ， 节 理裂 隙极 为 ［
．
第３ ９卷 第 ｌ ０期 １ ３ ２． ２ ０ １ ３年 ４ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣ ＨＩ ＴＥＣ Ｔ ＵＲ Ｅ
Ｖ０ １ ． ３９ Ｎｏ． １ ０ Ａｐ ｒ ． ２０１ ３
文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） １ ０ — ０ １ ３ ２ — ０ ２
关键词 ： 彩色防滑路 面 ， 交通阻塞 ， 美化环境 中图分类号 ： １ ３ ４ １ ６ ． ２ 文献标识码 ： Ａ
０ 引言
地方。彩色防滑路面是新 型 的路面施 工技术 ， 它 以其 美观 、 引导
防滑等优 点得 到认可 ， 在我国受到越 来越 多的关注。 交通阻塞 、 交通事故 是近 十几年 以来 ， 我 国公路 非 常困扰 的 性强 、 让不 同车辆各行其道在交通管理 中是非 常重要 的 ， 这样 不但 问题 ， 尤其 以公路堵 车最为 严重 ， 随着 我 国经济 贸易和社 会 活动
以下方面 ： １ ） 开发应用 Ｇ Ｉ Ｓ技术和 Ｒ Ｓ技术 ， 提高信息采集 的效率
） 开发运用新 型材料 ， 提 高支挡工 程 的抗 冲击、 抗 磨损 在崩塌 防治工程 中 ， 往往采用单一 的工程方案 不能取得 最佳 和精度 。２ ） 完善设计标准和规范 ， 给工程方案提供有力依据。 的效果 ， 此时就需要采 用 由多种 工程措 施组 合 的工 程防 治方 案。 能力 。３ 组合方案需要根 据工程 现场 实情 和地质 情况 ， 做 到因地 而异 ， 而 参 考文献 ： ［ １ ］ 李善峰 ． 崩塌滑坡地质 灾害 治理 方 法的研 究进展 ［ Ｊ ］ ． 中国 且一定要注 意伴 以地 表排 水工程 ， 减少水 的危害 。
CSS防滑（耐磨）彩色路面的介绍及应用
CSS防滑（耐磨）彩⾊路⾯的介绍及应⽤前⾔在欧洲,从19世纪60年代就开始出现了严重的交通阻塞、交通事故急剧增长问题. 伴随着我国经济的迅速发展, 交通流量的爆炸式增长, 同样的问题在我国更加的令⼈担忧. 彩⾊防滑路⾯作为欧洲交通管理的解决⽅案之⼀, 对于减少交通阻塞、降低交通事故率⽅⾯起着很重要的作⽤.必须利⽤有效的⽅法来解决⽇益恶化的交通状况交通问题是本世纪以来，⼯业发达国家⼀直为之困扰的问题，尤其以交通阻塞为主。
进⼊80 年代以来，我国城市的经济贸易和社会活动⽇益繁忙，城市交通发⽣了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需求。
当前，我国城市特别是⼤城市的交通问题极其严重，如果不能得到有效解决和根本治理，必将对我国经济的持续，快速，健康发展构成严重威胁。
在交通事故⽅⾯，公安部全国道路交通事故情况的通报表明，2003年全国共发⽣⼀般以上道路交通事故667507起，造成约10.5万⼈死亡，49万⼈受伤，直接经济损失33.7亿元。
据统计，⾃1951年以来，我国道路交通伤害的伤亡⼈数以每10年翻⼀番的速度上升。
⾃1995年以来，每年有超过7万⼈死于道路交通伤害，2001年死亡⼈数超过10万，受伤⼈数达到54万。
道路交通事故造成的后果是显⽽易见的，包括情感和经济上,许多家庭由于失去维持⽣计者或需要⽀付伤害的额外医疗费⽤⽽陷⼊贫困。
全球每年道路交通事故的损失估计为5180亿美元，其中中等收⼊和低收⼊国家每年损失650亿美元，⽐他们所接受的开发援助资⾦还要多。
道路交通事故在低收⼊国家约占国民⽣产总值的1％，在中等收⼊国家为1.5％，在⾼收⼊国家为2％。
道路条件和交通环境时道路交通事故不可忽略的中介条件，⼈的因素中⾮机动车驾驶者只有10％，其中90％是由由机动车驾驶员所致。
我国和世界上许多国家的实践结果和经验证明，道路交通事故是可以预防和控制的。
⼀．概念1．防滑路⾯防滑（耐磨）路⾯基本上⽤于类似刹车减速区等所有需要⾼表⾯摩擦系数的各种路⾯。
浅谈彩色防滑路面的应用及施工工艺控制
浅谈彩色防滑路面的应用及施工工艺控制韩民寇军杰z(1．河南省交通厅京珠高速新郑管理处，河南新郑451100；2．河南万里路桥集团有限公司，河南许昌461000)工程技术瞒要]j。
彩色防滑路面具有较高的摩擦系数纛以戈蓑缩短系辆的刹车距离?从而提高干亍海的交奎陛鬻同耐较大的构造深度有助于吸收声波o“-j曝鼍；晏々I鼠央商珐酸藤诋。
甄鹾斌路交接斌廷?擎蔫篱魄咚瓠誊鼠峨’：}{¨夺甍遵金璐溉繁瞧拣磷鼹鼹强撩瀑≮长惫I i≯。
t ii ji|{}{l j。
i}i¨i j，≥j i；谌警链曷瓠移龟聩瀑§％豫誊违善；℃键’鞫毽蕊臻≮“|『-=§。
；≤；：=l。
l、毒j}；i==：l§_|{}?j|；≮|i i j．j i毯j¨_}=j|随着我国经济的迅速发展，交通流量的爆炸式增长，交通阻塞、交通事故急剧增长问题在我国更加的令人担忧。
彩色防滑路面作为交通管理的解决方案之一，对于减少交通阻塞、阿氏交通事故率方面起着很重要的作用，必须利用有效的方法来解决日益恶化的交通状况。
当前，我国城市特别是大城市的交通问题极其严重，如果不能得到有效解决和根本治理，剖哿对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。
在现代高速公路养护中，彩色防滑路面也是一个值得借鉴的方法。
1概念I．I防滑路面防滑路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面，基本作用就是增加和保持这些区域的防滑性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成永久和有弹性的表面结构。
12彩色防滑路面彩色防滑路面是一种树脂基路面防滑技术，包括特殊配方的树脂基粘合剂和各种不同规格、颜色的骨料，以精确的数量涂敷于原有的沥青或水泥路面。
2彩色防滑路面的主要用途21交通减速、路面防滑彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3—5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路丽层。
彩色路面在交通安全中的应用
彩色路面在交通安全中的应用摘要：国外发展经验证明，在国民经济快速增长时期，其道路交通安全问题比较突出。
目前，我国正处于经济迅猛发展时期，且人口密度大，道路交通安全已成为主要社会问题之一。
如何解决公路交通快速发展带来的交通安全问题，保证发展质量，是我国公路交通持续健康发展必须面对和解决的问题。
本文分析了彩色路面在交通安全中的应用。
关键词：彩色路面；交通安全；应用影响行车安全的主要因素有人、车、道路、气候、环境等，其中道路路面抗滑性能对于行车安全具有非常重要的作用。
在隧道进出口、弯道入口、下坡路段等减速路段和事故多发路段，传统路面的抗滑性能较低，存在较大的安全隐患。
1 概述色彩可分为彩色和非彩色两大类。
彩色是指红、黄、蓝、绿等带有彩色的色彩。
非彩色是指白、灰、黑等不带彩色的色彩。
色彩在交通方面的心理特性主要表现在以下几个方面:一是色彩的冷、暖感。
暖色有红、橙、黄等，具有前进、膨胀、亲近、依偎的感觉; 冷色有蓝、绿等，具有后退、镇静、收缩、遥远的感觉。
在危险路段( 点) 前适当布设暖色路面具有提前预告与警示的作用，有利于交通安全。
二是色彩的前、后感。
由各种不同波长的色彩在人眼视网膜上的成像有前后，红、橙等光波长的色在后面成像，感觉比较迫近，蓝、紫等光波短的色则在外侧成像，在同样距离内感觉就比较后退。
在保持安全车距方面前进色优于后进色，而且使司机易于精神兴奋、精力集中，因此有利于安全行驶。
三是色彩的兴奋与沉静感。
红、橙、黄等鲜艳而明亮的色彩给人以兴奋感，蓝、蓝绿、蓝紫等色使人感到沉着、平静。
绿和紫为中性色，没有这种感觉。
四是色彩亮度。
颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。
红、黄为明色，明色的视觉效果较好，暗色效果较差，感觉模糊一些。
色彩效果是彩色路面的生命所在，是彩色路面重要的设计要素。
彩色路面色彩设计主要基于人的心理、生理因素考虑，应满足以下设计原则: 一是合理利用色彩预告、警示危险路段( 点) ; 二是最大限度预防和减少交通事故; 三是合理利用色彩的交通特性配色，避免色彩错误与污染; 四是彩色路面要与道路环境相适应，不宜过多或过少;五是彩色路面要有耐久性与经济性。
MMA防滑路面
MMA彩色防滑路面是采用以甲基丙烯酸甲酯树脂为粘合剂的地面涂饰材料，硬化原理是，树脂液与固化剂混合后，促进剂与固化剂发生氧化还原反应，产生自由基，在表面蜡液密封隔绝空气的情况下，自由基的链式反应快速进行。
彩色防滑路面是新型的路面技术，MMA彩色环保涂料具有色泽鲜艳、耐候性好、引导性强、增加防滑性等优点，是室外道路彩色涂料唯一国际认可的新型路面产品。
MMA彩色防滑路面材料在京港澳高速3万平方米服务区停车场及兰州高速收费站ETC得到很好地应用，随着中国道路建设的蓬勃发展，MMA彩色沥青路面新材料在我国受到的关注也越来越多。
MMA彩色防滑路面是一种坚固耐用，成本低，施工快的路面薄层铺装产品，该产品防滑效果好，纹理美观，抗污染性强，可以在短时间内大面积铺装。
铺装工作主要采用设备喷涂或甩涂方式完成，因此施工效率高、铺装均匀、省时省力，而且不存在掉颗粒问题。
该防滑路面主要由低层和防滑层构成，整体厚度约2-3毫米，底层为平层1mm，待其固化后，在上面喷涂防滑层，防滑层由点状突起构成厚度约1-2mm，具有良好的抗磨防滑作用。
铺装后1小时即可通车。
MMA高分子防滑路用材料德国进口是目前世界上非常先进的路用材料，在欧美国家已经使用多年，应用的非常广泛与成熟。
MMA防滑路面产品广泛用于：各种公路、天桥、机动车道、城市慢行道、人行道、斑马线、园林广场、厂区、停车场、楼梯等各种场地。
上海舜彩建材科技股份有限公司是一家集研发、生产、销售、施工于一体的大型地坪及道路行业股份制高新技术企业。
舜彩股份拥有上海、西安、成都、北京、广州五家生产基地，参与编制了15项国家标准和行业规范，并拥有18项产品及施工技术专利。
舜彩股份总部位于世界经济金融中心----上海市，自成立以来，经过近20年的发展，上海舜彩已经成为华东地区乃至全国地坪及道路行业大的企业之一，舜彩股份的产品，严格遵照国际标准的质量管理体系及环境管理体系进行生产管理，其产品质量、施工技术均已成为国内地坪涂装及道路铺装行业参照的标准。
彩色路面功能及各种材料介绍
彩色路面功能及各种材料介绍一、彩色路面（标线）作用现在市场上公路、城市道路、机场、公园、景区等各种地方都开始陆续使用彩色防滑路面了，彩色防滑路面得以快速发展主要有几个方面的功能：1、颜色多种多样，可以美化环境、区分功能区；2、提供路面摩擦系数，降低车辆刹车距离；3、作为振动标线使用在匝道、弯道、收费站等处，振动提醒过往司机到了需要注意的段落；二、彩色路面种类可以说不管各个管理单位或使用单位是如何定义彩色路面标线的，都不外乎上面的几种功能，比如公交专用车道、自行车道、景区公路等都是这些功能的具体化。
而实际应用中现在市场上能施工成彩色防滑路面的基本上就是下面6中材料了，大家可以做个对号入座：1、MMA双组份彩色防滑路面标线2、环氧彩色防滑路面标线3、聚氨酯彩色防滑路面标线4、地坪漆路面（环氧材料为主）5、彩色沥青路面6、彩色微表处路面7、热熔彩色防滑路面标线上面几种材料前4种都属于双组份材料类的，后两种是属于路面施工范畴的，最后一种是热熔涂料类的，属于单组份类的。
三、各自基本特点1、MMA双组份彩色防滑路面标线MMA双组份彩色防滑路面标线是以甲基丙烯酸脂活性树脂为基本材料、配以颜填料生产而成的涂料，现在市场上有进口树脂生产的和国产树脂生产的MMA双组份涂料，价格差别在20%左右。
施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面标线。
具体施工工艺是：底涂材料+防滑骨料+罩面材料特点：（1）无VOC排放，更环保、更节能（2）抗压、耐磨、附着力好（3）热老化及抗低温性能优异（4）耐候性好，耐机油、酸碱（5）无裂纹（国产树脂做的材料由于达不到进口树脂反应后的大分子链结构，涂层强度差不少）（6）施工受温度影响较小，反应时间一般在1小时左右，在冬天能正常施工。
2、环氧彩色防滑路面标线是利用环氧树脂为主要为基本材料、配以颜填料生产而成的涂料，施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面标线。
具体施工工艺是：底涂材料+防滑骨料环氧彩色涂料由于环氧树脂自身特点，不能再罩面施工，如非要罩面施工，最好采用溶剂漆施工，要不由于环氧树脂自身刚性太强，施工后断裂严重就不好了。
彩色陶瓷颗粒防滑路面的特性是什么 适用于哪些场所
彩色陶瓷颗粒防滑路面的特性是什么适用于哪些场所
防滑路面俨然已经成为时尚的代表，也是时代发展的产物。
在当今不少人对于彩色陶瓷颗粒防滑路面并不是很了解，或者说这个词语出现在我们身边的次数并不多，但是大家一定非常了解防滑这个词语，运用五颜六色的耐磨防滑的材料铺设道路，使道路更加赏心悦目，同时可以减少交通事故的出现，所以在当今这种防滑路面更受欢迎。
防滑路面是将一种特殊的材料涂抹在道路表面，这种材料通常是特殊的高分子树脂材料，在其上边撒上不同的颜色的耐磨材料，那么就会成为大家今天要了解的彩色陶瓷颗粒防滑路面。
产品特点：
首先，该产品可以用于道路的翻新，比如，水泥、沥青等路面都可以使用；
其次，采用该产品施工可以大大缩短工期，封路范围比较小，施工非常方便快捷；
还有，陶瓷颗粒可以很好的吸收热能，具有非常强的耐高温性能，不容易老化；
最后，产品的重量比较轻，不会增加负担，涂抹厚度薄，不会导致净
高减少；
产品主要应用于停车场、隧道、小区以及商场附近，桥梁、高速路等。
汉十高速公路沥青路面彩色环氧抗滑薄层施工与应用
（ １ ． Ｈｕ ｂ ｅ ｉ Ｈａ ｎ ｓ ｈ ｉ Ｅｘ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｗａ ｙ Ａｄ ｍｉ ｎ ｉ ｓ ｔ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｏｆ ｆ ｉ ｃ ｅ ，Ｗ ｕ ｈ ａ ｎ ４ ３ ０ ０ ５ １ ， Ｃｈ ｉ ｎ ａ ； ２ ． Ｓｔ ａ ｔ ｅ Ｋｅ ｙ Ｌ ａ ｂ ｏ ｆ Ｓｉ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｅ Ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ ｓ ｆ ｏ ｒ Ａｒ ｃ ｈ ｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ｓ ，Ｗ ｕ ｈ ａ ｎ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ，Ｗ ｕ ｈ ａ ｎ ４ ３ ０ ０ ７ ０ ， Ｃｈ ｉ ｎ ａ ）
ｎ ｅ ｓ ｓ ａ ｔ ｌ ｏ ｗ ｔ ｅ ｍｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｕ ｒ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ ｕ ｓ ｉ ｎ ｇ ｓ ｈ ｏ ｔ － ｂ ｌ ａ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｓ ｕ ｒ ｆ ａ ｃ ｅ ｔ ｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ．
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ： ｃ ｏ ｌ பைடு நூலகம் ｒ ｅ ｄ ｐ ａ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ； ｅ ｐ ｏ ｘ ｙ ａ ｎ ｔ ｉ ｓ ｋ ｉ ｄ ｏ ｖ ｅ ｒ ｌ ａ ｙ； ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈｎ ｉ ｑ ｕ ｅ ； ｓ ｅ ｒ ｖ ｉ ｃ ｅ ｐ ｅ ｒ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｎ ｃ ｅ
摘 要 ： 彩色环氧防滑路面材料由底涂环氧胶黏剂＋撒布骨料组成， 其使用性能和寿命主要取决于环氧胶黏剂的
品质与施工质量 。彩 色环氧抗 滑层 与沥青路 面存在 兼容 性问题 ， 易开裂和脱皮 。通过选 用低 模量 、 高断裂延伸 率、 低 温脆性 小的环氧树脂材料 以及 采用表 面抛丸 处理 可有效避免开裂和脱 皮现 象。
彩色防滑材料新技术在公路中的应用研究
现有 道路 的减 速线一 般采用 施划 热熔 型减 速标 线 及振 动标线 ，利用 行驶 车辆通 过时 产生 的振 动来
鉴 于 目前 国 标 《 路 交 通 标 志 和 标 线 》（ Ｂ 道 Ｇ
５ ６ — ０ ９ 和行 业 标准 《 面标 线涂 料 》 Ｊ／ ８ — ７８ ２ ０ ） 路 （ＴＴ ２ ０
随着 中国 国民经济 的飞速增 长 ，全 国道路 总里
程 快速增 加 ．公路 等级不 断提 高 ，城 市道 路交 通立
体 化 ，机动 车拥有 量高速增 长 ，行车 速度 加快 ，使 得 最大 限度地 减低 交通事 故 的发生 、进一 步保 障道
路 交通 的安全 逐步 成为人们 关 注的焦 点 。
Ｎｅ ｗ Ｃｏ ｏ ｅ Ａｎ ｉｋ ｄ ｌｒ ｄ ｔ ｉ Ｍ ａ ｅ ｉ ｌ ｓ ｔ ｒａ Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｃ ｎ ｌ ｇ Ａｐ ｌ ａ ｉ ｎ ｎ ｐ ｉ ｔ ｉ ｃ ｏ
Ｈｉｈ ｙ Ｐ ０ｅｔ ｇ ｗａ ｒｊｃ
ＷＡＮＧ Ｊａ － ｎ ｉｎ ｗｅ （ ｈｎ ｉｈ ａ ｎ ｉｅｒ ｇ Ｃ ｎ ｕｔ ｇ Ｇ ｏ ｐ Ｃ ． ｔ． ｅ ｉｇ ０ ０ ７ ｈｎ ） Ｃ ｉａ Ｈ ｇ ｗ ｙ Ｅ ｇ ｅ ｎ ｏ ｓｌ ｎ ｒｕ ｏ ，Ｌｄ ，Ｂ ｉｎ １０ ９ ，Ｃ ｉａ ｎ ｉ ｉ ｊ
１ 研 究 目的 、 国 内水 平 和 发 展 趋 势
并在 紧急 制动情 况下 ，缩短 车辆 的刹车距 离 ，增强 车 辆 的制 动减 速效 果 ．避 免 恶性 交通 事 故 的发 生 。 且彩 色化 的材料 ．能有 效地 提高对 行车人 员 的警示 性 ，通过 对道路 施划不 同颜 色 ．提 示驾驶 员在 规定 的路 面上行 驶 ，有利 于缓解 交通 阻塞 ，预 防 和控制 交通 事故 的产生 ．大 大提高 了道路 的安全 性 。
彩色陶瓷颗粒防滑路面
彩色防滑路面是将一种特别的高分子树脂黏合剂涂抹于路面，再撒上不一样颜色的彩色耐磨骨料，以精准的数目铺设而成。
彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术，它使传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土路面经过彩化施工而变得心旷神怡，同时拥有优秀防滑效果。
使用彩色防滑路面后，不只其色彩娇艳，在弯道、坡道等危险地段能起到警告作用；并且因为路面防滑系数的提高，缩短刹车距离，从而达到了减少交通事故发生的目的，有效预防了交通事故的发生。
产品特征1、能够铺设在水泥、沥青路面、不改变道路构造，易于旧路面翻新；2、施工快捷方便，封路施工时间短，范围小；3、耐低温性能好，耐老化性能有，陶瓷颗粒汲取热能低，耐高温性优；4、厚度薄，不会减少地道等的通行净高，陶瓷颗粒重量轻，不增添桥梁的承重。
合用处所1、公交港湾，公交车专用道、汽车泊车场、残疾人专用道、体育场阶梯防滑、公交车专用道；2、非灵活车道、城市交通环行路、交通标记邻近交通拥挤路段、人行道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道、中央隔绝线、高速弯道处、大桥进出口、道路减速带、山路紧迫转弯道口；3、地道路面、弯道路面、坡道、高速公路收费站、高速公路危险地区；4、室外泊车场、坡道、购物中心泊车场、机场、码头、工厂、工业区区分；5、车库坡口、小区门口、冰雪城市家门口、景观道路及其余。
施工工艺1、素地要求：混凝土路面基础，应在浇筑一个月后/ 沥青路面，应在浇筑达成二个月后，铺设彩色陶瓷颗粒路面。
施工路面应干燥平整，凹凸不平路面会增添资料的使用量。
2、素地清理：用吸尘器或吹风机将路面杂质和尘埃消除洁净，路面有深坑或损坏，应先进行修理。
3、底涂施工：用户外里面专用粘接底料（JH-107AB）按配比搅拌平均后用辊筒滚涂施工，在沥青路面施工时不用涂刷底涂；4、刮涂树脂粘接料：将彩色路面专用粘接料（JH-611AB）按配比搅拌平均后用齿耙刮涂施工；地面不平坦出、凹坑用树脂沙浆资料完整填充平坦；5、撒布彩色陶瓷颗粒：将彩色陶瓷颗粒平均撒布于刚刮涂平均的彩色路面专用粘接料表面，完整将树脂资料覆盖；(自行车道、人行道陶瓷颗粒指标、【1---2mm】、公交车站台、高速公路、陶瓷颗粒指标【 2---4mm】)6、采集剩余陶瓷颗粒：用吸尘器将未被粘接上的陶瓷颗粒冲洗洁净；彩色防滑办理过的路面与传统路面比较有以下长处1、色彩丰富：可依据设计师的爱好搭配颜色和绘制各样圈案.让我们的环境绚烂多姿。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
增涨趋向；日本在这方面的应用也较早，特别是
热熔型防滑涂料的应用方面较为成熟。英国的研
讨部门调查标明：彩色防滑路面在降低事故方面
十分有效，彩色防滑路面通常状况下可使事故伤
亡率降低 50%，在湿滑路面可使事故伤亡率降低 70%。
探求彩色防滑路面有效减少交通事故的原 理主要有： （一）经过在铺装资料中参加耐磨的颗粒资 料，使硬质骨材外表构成凸起，有效增加了彩色 路面的防滑系数。依据实验，普通路面湿润状态
定稠度的黏合剂； （三）将混合物倒在路面，立刻用锯齿状的 橡胶刮板铺成所需求的厚度（留意桶底或桶壁的
混合物，由于没法充沛搅拌，切勿运用）； （四）立刻将骨料平均地撒布在其上，骨料
我要落脚在哪块土地？我都不晓得，只是心底深处一直有个陌生的声音在召唤我
以完整掩盖黏合剂为准； （五）假如相邻的区域需求铺设不同颜色的 骨料，在边境贴上胶带，防止呈现混色；
改彩”的工程竣工，标志国内的高速公路也开端
向“颜色地带”迈入。2011 年初坛百高速效劳区
及收费站铺设了红色的彩色防滑路面减速带，是
高速公路铺设彩色防滑路面的经典之作。目前全
国彩色防滑路面施工总量大约每年在 200 万平 米，而且随着社会经济及生死水平的不时进步，
有加速上升的趋向。 二、彩色防滑路面涂料的类型 彩色防滑路面所显露的颜色能够来自防滑 骨料自身所具有的颜色，也能够在防滑涂料铺设
（六）待黏合剂固化后，扫去外表多余的骨 料即可；
（七）没有遭到污染的骨料能够回收重新运 用。
0c30f5cc 防滑路面
缩短刹车间隔，防止恶性交通事故的发作。由于
冷涂型彩色防滑路面涂料具有工程造价较低、施 工工艺简单易控制、平安环保无污染以及其他的
优良性能，使其便于推行应用。因而坛百高速彩
色防滑路面的铺筑胜利，关于彩色防滑路面在本
省各级公路上的应用具有了较大的示范作用。 值得留意的是在长下坡路段设置彩色路面 时，不可选用预成型彩色标带作为资料。缘由有
3～5mm 的凸起面层，使车辆经过霎时产生轻快震
动，提示驾驶员减速行驶。 （三）经过鲜艳的颜色，彩色防滑路面与路 面颜色构成激烈反差，给驾驶员在视觉上形成冲
我要落脚在哪块土地？我都不晓得，只是心底深处一直有个陌生的声音在召唤我
击，从而到达进步驾驶员留意力，采取有效措施
减速慢行的效果。
国内从 2004 年开端，在道路上开端逐步运 用彩色路面，2004 年 5 月，彩色防滑路面湖北省 第一条彩色沥青路面在武昌正式完工通车。这条
路面涂料，该路段彩色防滑路面由一组红色减速
线和一段黄绿两色相间的导向标型彩色路面两 局部组成。这项工程竣工后，对提示驾驶人员前
我要落脚在哪块土地？我都不晓得，只是心底深处一直有个陌生的声音在召唤我
方的风险路段，并经过提供高摩擦力的面层从而
到达很好防滑效果。驾驶员驶入这段路面时能够
提早降低速度，并在紧急状况下，彩色防滑路面
一、国内外应用现状和前景 近年来，许多彩色路面呈现在国内道路上， 该类路面不只能装饰路面，彩色防滑路面
而且具有警示驾驶人员的作用，从而保证了
行车和行人的平安。国内外目前主要有四类彩色
路面资料：一是彩色沥青混合料类；浆沥青混合
料类；四是彩色路面防滑涂料，较之前三类资料，
不大牢靠，目前曾经根本淘汰。
冷涂型彩色防滑路面资料的类型有丙烯酸 型、环氧型，聚氨酯型等，其为液态。施工时，
无需大型设备，只需将基料与固化剂按比例混合
后，用滚涂的方式涂铺于路面，并添加防滑沙层， 经过化学交联反响，快速固化成坚韧的漆膜，构 成彩色防滑路面。施工简单，快速烦琐，目前曾
我要落脚在哪块土地？我都不晓得，只是心底深处一直有个陌生的声音在召唤我
下： （一）彻底清洁施工路面并采取恰当维护措
我要落脚在哪块土地？我都不晓得，只是心底深处一直有个陌生的声音在召唤我
施，防止已混合的物料遭到污染； （二）当树脂基料和固化剂混合前，首先用 机械搅拌器搅拌基料 1min，然后再渐渐将固化剂
倒进基料内，彩色防滑路面最后将混合物搅拌
2-3min，直至混合物完整搅拌平均，构成具有一
经过道路颜色的不同提示，驾驶者在规则的路面 上行驶，从而防止了不同车辆的混行。提示驾驶
人员前方的风险路段，并经过提供高摩擦力的面
层来完成很好防滑效果。驾驶员驶入上述路段能
够提早降低速度，彩色防滑路面并在紧急状况
下，缩短刹车间隔，防止恶性交通事故。 彩色路面防滑系统是一种树脂基路面防滑
我要落脚在哪块土地？我都不晓得，只是心底深处一直有个陌生的声音在召唤我
避免交通事故。 主要应用区域；高速公路风险区域，城市交
我要落脚在哪块土地？我都不晓得，只是心底深处一直有个陌生的声音在召唤我
通环行路，交通标志左近交通拥堵道路，人行横
道/交通减速区/自行车道/桥梁/站台/走道；?汽
车停车场，残疾人和其他停车区/体育场/工厂/
工业区划分/机场/铁路/公交车站/休闲区/美化
我要落脚在哪块土地？我都不晓得，只是心底深处一直有个陌生的声音在召唤我
二：一是目前预成型彩色标带的抗滑值（BPN）
达不到高防滑型彩色路面的请求；二是目前预成
型彩色标带的运用寿命较短，在长下坡路段上运
用一段时间后骨料磨损会比拟严重，达不到设计
请求。
四、冷涂型彩色防滑路面的施工工艺 冷涂型彩色防滑路面的施工工艺比拟简单， 现将坛百高速彩色防滑路面的施工工艺引见如
经成为市场主要的选择对象。其中聚氨酯型由于
其综合性能更有优势，所以在国内目前的市场占
有率最高。除了进口品牌，国内聚氨酯彩色防滑
路面涂料厂商保路威做得相当不错。 三、彩色防滑路面在高速公路的应用
彩色防滑路面在高速公路的应用如今曾经
十分普遍，坛百高速高速效劳区及收费站大量铺
设了高防滑型双组分无溶剂型聚氨酯彩色防滑
系统，包括特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同
规格的骨料，以准确的数量涂敷于各种路面。此
种路面不只对景观美化和道路平安方面有着明
显的改良，同时因其面层耐磨耗，能够对普通路
面起到延短命命的作用。彩色防滑路面的引入， 对改善我国交通恶化的现状，彩色防滑路面有着
积极深远的意义。 彩色防滑路面的主要用处：1、防滑降噪，2、 美化环境，3、减速提示，便当交通管理交通，4、
区域。
如英国在很多学校左近的道路上、道路穿插
口、公交车道上大量运用了彩色路面防滑涂料，
并且依据道路经过的不同区段、车流量、不同的
道路曲率半径等规则了彩色路面防滑涂料的不
同颜色和相关的抗滑值请求；新西兰、澳大利亚 等国近年来彩色路面防滑涂料的应用量也呈现
我要落脚在哪块土地？我都不晓得，只是心底深处一直有个陌生的声音在召唤我
我要落脚在哪块土地？我都不晓得，只是心底深处一直有个陌生的声音在召唤我
下防滑阻力为 45（bpn 值），彩色防滑路面新铺
装后湿润状态下防滑阻力为 78（bpn 值），车辆
磨损后湿润状态下防滑阻力仍可到达 76（bpn
值）。从实验数据可见，彩色路面的防滑阻力比
普通路面进步了 68%。
（二）彩色防滑路面铺装是在原路面上构成
加防滑骨料制备而成；其形态是硬质骨材和特殊
热塑性树脂混和的粉末，为固态。施工时，需将
我要落脚在哪块土地？我都不晓得，只是心底深处一直有个陌生的声音在召唤我
粉末放入加热釜中以 190℃～210℃加热溶化后，
用专用刮涂推车涂装在路面上，经自然冷却硬化
构成彩色路面，彩色防滑路面热熔型彩色防滑路
面产品由于施工相对费事，防滑效果普通，质量
后在其表层掩盖一层具有颜色的涂层来取得。彩
我要落脚在哪块土地？我都不晓得，只是心底深处一直有个陌生的声音在召唤我
色防滑路面涂料的分类是以路面防滑涂料的分
类为根底的。
防滑涂层由黏合剂及防滑骨料组成，彩色防 滑路面涂层外表可撒布玻璃微珠。成型后涂层的 颜色主要为红、绿、黄、蓝。目前按施工办法来
分，有热熔型和冷涂型。 热熔型产品主要以热熔型路面标线涂料为 根底，在其根底上停止必要的配方调整，同时参
彩色路面防滑涂料具备愈加突出的防滑性能，而
且相对其他三种资料愈加耐用。
我要落脚在哪块土地？我都不晓得，只是心底深处一直有个陌生的声音在召唤我
彩色防滑路面在兴旺国度和地域，以及中国
大陆都曾经被普遍应用，大量比照数据证明它的
应用不只有利于交通阻塞的引导，而且也是预防
和控制道路交通事故的有效手腕。彩色防滑路面
红、蓝、绿三色相间的彩色公路从卓刀泉北路到
楚源大厦，长约 1.5km，彩色沥青路面的运用既
可美化城市道路，又可解除司机的视觉疲倦。随
后，各类彩色路面在上海、西安、北京、佛山、
广州等城市道路上得到试用。2006 年 11 月，随 着重庆内环高速公路界石至上桥路丹 1.9km“白
我要落脚在哪块土地？我都不晓得，只是心底深处一直有个陌生的声音在召唤我