离心鼓风机维护规程

离心鼓风机维护规程

1 范围

本标准规定了2118A/650 离心鼓风机的设备性能规范、检查与维护、润滑、常见故障产生原因及消除方法。

2 设备性能

项目参数

型号流量2118A——650 83933m /h

3

主轴转速介质温度

全压

2970r/min

20℃

26500Pa YFKK500——2

800KW

电动机型号

功率

电压10KV

电动机转速

进口温度

液力偶合器型号2970r/min

20℃YOTGC_SY

3 检查与维护

3.1 运转前的检查。

3.1.1 检查电动机、液力偶合器是否做好启动前的准备。

3.1.2 检查所有螺栓是否拧紧，并确认一切均正常。

3.1.3 检查润滑油的性能应符合S YB120-61 规定的22 号汽轮机油、油箱中的油位应高于最

高油位线30～40mm，并准备一定容量的备用油以备急用。

3.1.4 检查冷却水路系统，要求畅通无阻无泄漏现象。

3.1.5 检查所有测量仪表的配置及其灵敏度。

3.1.6 检查气管路上的所有阀门的手动部分是否灵活好用，进气管路中的节流阀门调整在5～10度的位置，出气管路中的闸阀应关闭，并打开旁通管路中的闸阀。

3.1.7 对机组进行盘车应无磨刮现象。

3.1.8 检查并调整联锁装置

3.1.8.1 主电机与主油泵的联锁，既主电动机只有在主油泵启动后方能合闸，而主电动机拉闸停车时主油泵应不随之停止运转。当油压正常时，则备用泵自动停止运行（通过联锁）。

3.1.8.2 轴承温度大于75℃时，与主电动机停车联锁。

3.1.8.3 润滑油压≤70KPa时各用油泵启动联锁（即起动备用泵）。

3.1.8.4 润滑油系统的油压≤70KPa时与主电动机的联锁应使主电机不能启动。

3.1.9 在轴端密封处接好U形管压力计。

3.2 运转中的检查与维护

3.2.1 首先调节轴端充气密封的针阀使U 形管压力计所显示的密封空腔内的压力高于当地

大气压力 0.2KPa.

3.2.2 经常注意和定期听测各机体内部的声响及检查轴承的振动，发现振动加剧或怪声时， 应立即采取措施或直至停车检查，必要时需揭开上盖详细检查，找出故障原因并排除之。

3.2.3 机组禁止在喘振区域运行，发现气流有回流响声进入喘振工况区时，应迅速手动打 开旁通阀门。

3.2.4

经常检查轴承出口处油温≤60℃，并调整油冷却器水量，以保持进入轴承前的油温

在 30～40℃.水压低于油压。

3.2.5 经常检查轴承润滑系统的油压一般应保持在 130～280 KPa ，当油压下降＜70 KPa 时， 通过联锁装置自动启动备用油泵，油便恢复正常油压。

3.2.6 经常检查油箱中的油位，不得低于允许的最低油位。

3.2.7 定期检查润滑油的质量，在安装后第一次运行 200 小时后进行换油。被更换的油如 果未变质，经过滤机过滤后仍可重新使用，以每隔 30 天检查一次，如发现变质需更换新油。

3.2.8 定期清洗油站上的油过滤器，清除过滤网上积存的污垢杂质。

3.2.9 定期记录各仪表的读数，发现与前次记录有急剧变化时，应及时找出原因并消除。 3.2.10 应经常注意主油泵进油法兰接合处的严密性，防止空气吸入油泵体内。 3.2.11 机组及其周转应保持清洁。 4

润滑

4.1 电机：7008 通用航空润滑脂 4.2 偶合器：6# 8#液力传动油

或 L ——TSA32 机油 或 H U ——20 汽轮机油

但油质不能混合，首次换油运转 500 小时清洗更换滤油器，以后 出口压力明显下降时

将滤油器拆下清洗。

4.3 轴承箱：32#机械油 换油时间 3 个月。 润滑点 润滑剂

加油量及时间 润滑方式 油

箱

30 、22 #

#

透平油

油位计为准，6 个月

加油时，必须经过过

换油一次。 6 个月换油一次 6 个月换油一次

滤网后进入油箱

转数大于 3000 转/分 轴瓦，转数小于 3000

转/分轴瓦

22 #

# 透平油 透平油 30 滚珠轴承 8 #

钙基润滑脂 经常注油

5

常见故障发生原因和消除方法

故

障

产生原因

1、轴承的进油口节流圈孔 1、 适当加大节流圈孔径。

小，进油量不足。 2、 重新刮研轴衬。 2、 轴衬与轴颈间隙过小。 3、检修油冷却器并排除漏 3、 油内混有水份或油变质。 水故障或更换新油。 4、轴衬内材料牌号不对或 4、 重新浇铸 ChSnSb11-6 锡

浇铸有缺陷。 基轴承合金。

消除方法

轴衬温度超过 65℃

5、轴承进油的温度过高。5、调整油冷却器的冷却水

6、轴承的油沟太小。的进水量。

6、适当的加大加深。

轴承的振动过大1、机组的找正精度破坏。1、重新找正

2、转子、联轴器或大小齿轮2、重新找正动平衡

的支平衡精度被破坏。3、刮研轴承盖水平中分面，

3、轴承盖或轴衬压盖与轴

衬间的过盈太小。保证与轴衬间的过盈值为0.02～0.07mm.

4、轴承的进油温度过低。4、调节油冷却器中冷却水

5、负荷急剧变化或进入喘

振区工况工作。

的进水量。

5、迅速调整节流门的开启

度或打开排气阀门或旁

通闸阀。

6、轴衬间隙过大。

7、地脚螺栓松动。

8、机壳内有积水或固体物6、减小轴衬间隙

质。7、拧紧地脚

螺栓。

9、齿轮啮合不良或杂音过8、消除积水或固体物质

大。9、重新校正大小齿轮轴的

平行度及交叉度。

10、主轴弯曲。

10、校正主轴

油压急剧下降1、油泵齿轮与壳体间隙过1、根据要求调整间隙

大。2、更换油管或拧紧联接法

兰的螺栓。

2、油管破裂或联接法兰处

有漏油。3、加添润滑油至规定油线

位置

3、油箱内油量不足

4、滤油器堵塞4、清洗滤油器过滤网

5、检查排除

5、油泵吸入油管漏气。

6、压力表失灵或压力表杆6、检查排除

堵塞。

机组出口流量降低1、密封间隙过大。

2、进气管路上的敢体过滤

器堵塞1、根据要求调整间隙或更

换密封。

2、清洗气体过滤器