电机车司机培训教案
电机车司机实操教案资料
电机车司机现场实操训练教案第一实训课学时教学目标：以课堂上所讲授的专业知识为基础，通过现场实践，将理论知识与现场经验犹记得融合在一起，理论联系实际的加强知识的学习和运用，达到对专业知识的记忆、理解和熟练运用，确保现场作业和实际工作中能够真正实现质量标准化、文明生产和安全作业，并同时达到岗位责任标准、操作规程和双述操作法的熟练使用，以技能保生产，以质量促安全。
教学重点：电机车的现场实际操作。
教学难点：电机车的现场实际操作。
教学内容：电机车安全运行的相关规定和岗位操作规程、岗位责任制、电机车的型号组成概述以及电机车的现场实际操作。
总体要求：尽量安排在早班工作时间，一方面便于职工利用检修时间更多方面学习操作技能和维修保养等知识，另一方面有利于现场安全管理。
课程准备：首先让学员在班前会上回顾课堂上所学知识，列举本次实训的基本内容和注意事项，找出自己认为需要掌握和需要解决的问题，带着问题入井。
入井前要贯彻学习相关安全技术措施及注意事项等，并明确现场教师和师傅，并明确告知本次入井实训的考核标准。
实训内容：1.电机车的基本概况。
由学员所在单位技术员根据本单位实际向学员讲解工作面概况等相关知识，具体参照该队作业规程等，并了解电机车这个机电设备基本布置概况。
入井前完成。
2.电机车司机岗位操作规程、岗位责任制。
由学员所在单位技术员根据本单位制定的电机车司机岗位责任制和操作规程向学员认真贯彻相关知识等。
入井前完成。
3.电机车概述。
入井到达工作面后，由现场实训教师向学员参照讲解电机车的相关知识。
3.1 电机车型号及意义。
由学员所在单位现场师傅和实训教师在工作面现场根据现使用的支架实际情况向学员讲解电机车的型号、类型、型号所代表含义等相关知识。
根据目前使用电机车的实际情况参考选讲如下：电机车的型号：电机车的型号是由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的一组代号，表示了电机车的主要技术特征，常用的电机车表现方法如下图所示，（以上是电机车基本表达方式，这是我会再举例说明表达出电机车型号）例如，ZK10－6/250型的含义是：粘着质量为10t、轨距为600mm、额定电压为250V的架线矿用电机车。
电机车司机培训(1)
制动作用。
②控制器的作用是控制电机车启动、停止、 调速、电气制动和运行方向。 ③受电器的作用是从接触架线上取用电能。 ④启动电阻的作用是限制牵引电动机的启 动电流。 ⑤自动开关与照明。
第三节 矿用电机车运行、操作 及维护
电机车操作
1、处理车辆掉道和拿道时，严格按《车辆脱轨和复轨安 全技术措施》的有关要求执行。 2、电车司机开车前，必须仔细检查电瓶车的灯、闸、蓬、 铃、撒砂装置是否齐全完好，发现问题及时处理。电车拐 弯时必须减速、鸣铃、慢行，电车行驶过程中，司机严禁 将头和身体的任何部位伸出车外，不得车外操作。严禁超 挂车。严禁用电瓶车或矿车顶撞风门，严禁同时打开两道 风门。 3、电瓶车和其它车辆通过弯道、交叉口时，作业人员必 须做到“一停、二看、三通过”.。巷道较窄地段有人员通 过时，电车司机按照“行人不行车”的规定执行，跟车工 不得与车辆并排同行。
架线式电机车的供电原理
图9-1 架线式电机车的供电系统 1—牵引变流所；2—馈电线；3—馈电点；4—架空 裸导线；5—电机车；6—运输轨道；7—回电点； 8—回电线；9—矿车
二、矿用电机车的分类
2.蓄电池式电机车
使用范围： ①用于有瓦斯、煤尘积存较多的巷道运输 ； ②用于巷道掘进运输，以及产量较小巷道不太规则的运输系统。 《煤矿安全规程》规定：在高沼气瓦斯矿井的主要运输巷道及掘进的 岩石巷道内，应使用矿用增安型蓄电池电机车。 工作过程：
电机车司机岗位责任制:
1、努力学习技术，严格执行包机制，经常与维修人员联系，做到：“三懂”，“四 会”和持证上岗驾驶。三懂：懂机车性能，懂构造，懂作业程序；四会：会驾驶， 会检查，会保养维修，会排除简单故障； 2、交接班时，交接清机车完好情况和当班运行情况，进行接班检查。搞好机车卫生， 勤注油、及时排除故障。对于制动装置损坏或失灵，缓冲装置和连接装置损坏，照 明和警铃损坏的不准出车； 3、司机必须熟悉行车路线、信号、通讯设施的位置，标志牌板的表示意义，紧急停 车规定，以及牵引网路供电分段情况。 4、严格执行信号指挥，遵守《作业规程》和《安全技术措施》，不得有丝毫疏忽和 轻视，不得存有侥幸心理，开车前必须发出开车信号，发现前方有障碍必须及时减 速鸣铃，查清原因。否则不准开车。 5、电机车在驶过车场、道口、道岔、转弯、线路施工地段或前方有人时，必须发出 警铃信号，并减速准备随时停车。 6、加强责任心，精心驾驶，严格控制运行速度，掌握行车间距。 7、列车运行中，如发现断电和掉道，电机车故障或线路故障时，司机必须停车并汇 报上级部门组织人员处理。 8、机车进入车场后要及时注意车场情况，做好“人机隔离”工作，发现有人进入车 场时，必须立即停止车辆运行，并通知信号工清理进入车场的人员。
云南煤化 煤矿电机车司机安全培训教案
云南煤化煤矿电机车司机安全培训教案一、教案概述本教案旨在对煤矿电机车司机进行安全培训，使其了解和掌握煤矿电机车驾驶的安全知识、操作技能以及应对突发事故的能力。
通过本教案的培训，使司机能够严格遵守煤矿安全规定，降低安全事故发生的风险，确保矿井生产和人员安全。
二、培训目标1. 使学员掌握煤矿电机车的基本结构、功能及操作方法。
2. 使学员了解煤矿电机车驾驶的安全常识和操作规范。
3. 提高学员应对煤矿电机车突发事故的应急处置能力。
4. 培养学员的安全意识和自我保护意识。
三、培训内容1. 煤矿电机车的基本结构及功能2. 煤矿电机车的操作方法及操作规范3. 煤矿电机车驾驶的安全注意事项4. 煤矿电机车突发事故的应急处置5. 安全意识和自我保护意识的培养四、培训方法1. 理论讲解：通过PPT、视频等教学手段，对煤矿电机车的基本结构、功能、操作规范及安全注意事项进行详细讲解。
2. 实操演示：现场演示煤矿电机车的操作方法，让学员直观了解操作过程。
3. 模拟演练：设置模拟场景，让学员进行实际操作，提高应对突发事故的能力。
4. 案例分析：通过分析安全事故案例，使学员深刻认识到安全的重要性，培养安全意识和自我保护意识。
五、培训时间安排1. 第一课时：煤矿电机车的基本结构及功能（理论讲解、实操演示）2. 第二课时：煤矿电机车的操作方法及操作规范（理论讲解、实操演示）3. 第三课时：煤矿电机车驾驶的安全注意事项（理论讲解、案例分析）4. 第四课时：煤矿电机车突发事故的应急处置（理论讲解、模拟演练）5. 第五课时：安全意识和自我保护意识的培养（案例分析、讨论交流）六、培训效果评估1. 理论知识考核：通过书面考试的形式，检验学员对煤矿电机车相关理论知识的掌握程度。
2. 操作技能考核：现场操作演示，检验学员对煤矿电机车操作技能的掌握程度。
3. 应急处置能力考核：模拟突发事故场景，检验学员的应急处置能力。
4. 安全意识与自我保护意识评估：通过案例分析、讨论交流等形式，评估学员的安全意识和自我保护意识的提升程度。
煤矿电机车司机安全培训教案
煤矿电机车司机安 全培训教案
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汇报人：
目培训内容
03
培训方式
04
培训要求
05
培训评估
06
01
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01
培训目标
掌握电机车安全操作规程
熟悉电机车的操作流程和注 意事项
掌握电机车的安全操作规程 和应急处理措施
了解电机车的基本结构和工 作原理
电机车基本结构和工作原理
电机车的基本结构：包括车架、轮对、轴承、电机和控制装置等部分。
工作原理：电机车的工作原理基于电磁感应定律和通电线圈产生磁场的原理，通过励磁 绕组产生磁场，再通过控制器控制电机的输入电流，使电机车产生牵引力。
电机车的种类：按供电方式可分为直流电机车和交流电机车，按用途可分为矿用电机车、 特种电机车和城市轨道电动车辆等。
合格标准：满分 100分，60分及 以上为合格
考试频率：每季 度进行一次，对 不合格者进行补 考
实操考核
考核内容：电机车操作技能 考核标准：符合安全操作规程 考核方式：现场操作评估 考核结果：合格或不合格
案例分析报告
培训评估的目的和意义 评估的方法和工具 评估的流程和步骤 评估结果的分析和总结
感谢观看
培训内容：实际操作技能，包括 电机车驾驶、维护和故障排除等
培训目的：提高煤矿电机车司机 的操作技能和应对突发情况的能 力
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培训方式：现场演示、模拟操作 和实际操作相结合，强调动手能 力
培训效果：通过实际操作演练， 使学员熟练掌握电机车操作技能， 提高安全意识
案例分析
培训方式：通过案例分析，让学员了解煤矿电机车事故发生的原因和预防 措施
(简版)电机车司机安全培训教案
（简版）电机车司机安全培训教案一、教案简介本教案旨在对电机车司机进行安全培训，使其掌握电机车的安全操作规程、日常维护保养知识以及应急处理方法，降低事故发生率，提高安全生产水平。
二、培训对象1. 电机车司机2. 电机车检修人员3. 相关安全管理人员三、培训目标1. 掌握电机车的基本结构及工作原理2. 熟悉电机车的安全操作规程3. 了解电机车的日常维护保养知识4. 学会电机车故障判断及应急处理方法5. 提高安全意识，降低事故发生率四、培训内容1. 电机车的基本结构及工作原理电机车的组成部分电机车的工作原理2. 电机车的安全操作规程启动与停止电机车的操作步骤电机车的行驶与停车规范电机车在特殊环境下的操作注意事项3. 电机车的日常维护保养知识电机车日常检查内容电机车维护保养周期及方法电机车易损件的检查与更换4. 电机车故障判断及应急处理方法电机车常见故障现象及原因故障判断方法及步骤应急处理措施及注意事项5. 安全意识与事故预防事故案例分析安全操作的重要性事故预防及应对措施五、教学方法1. 理论讲解：讲解电机车的基本结构、工作原理、安全操作规程、日常维护保养知识、故障判断及应急处理方法等。
2. 实操演示：演示电机车的安全操作、日常维护保养、故障判断及应急处理等。
3. 案例分析：分析事故案例，提高学员的安全意识。
4. 互动环节：提问、讨论，巩固所学知识。
教学安排：1. 第一天：电机车的基本结构及工作原理、安全操作规程2. 第二天：日常维护保养知识、故障判断及应急处理方法3. 第三天：安全意识与事故预防、实操演练教学评价：1. 考试：理论考试和实操考试，检验学员掌握程度。
2. 问卷调查：了解学员对培训内容的满意度及建议。
3. 现场观察：评估学员在实际工作中的安全操作及应急处理能力。
六、教学资源1. 教材：电机车安全操作规程、日常维护保养手册2. 模型：电机车模型及相关部件模型3. 视频：电机车操作演示、事故案例分析4. 工具：电机车工具及配件5. 设施：实训场地、安全防护设备七、教学环节1. 课前准备：检查教学资源，确保设备正常运行。
10.电机车司机
贵州林华矿业有限公司员工培训教案电机车司机培训篇2021年2月23日电机车司机安全培训教案教学目的1、了解设备的安全管理要求及检查要点2、掌握设备安全管理要求及检查要点3、了解岗位责任制、操作规程、应知应会及手指口述一、专业知识矿井电机车的分类窄轨电机车（轨距小于1435mm 的铁轨称为窄轨），以后简称电机车。
井下电机车分类：（1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。
蓄电池式电机按安全性能可分为增安、隔爆型和防爆特殊型三种。
（2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t 等。
（3）按轨距区分为600、726、900mm 轨距三种。
（4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250 和550V 等。
电机车的适用条件架线电机车是由牵引变流所供给电源。
它的适用条件为周围空气温度最高+40℃，最低为-25℃。
海拨不超过1000m。
空气相对湿度为最湿月月平均最大相对湿度不大于90%，同时该月的月平均最低温度不高于25℃。
巷道坡度一般限制在3‰~5‰之间，局部轨道坡度不超过30‰。
蓄电池式电机车的适用条件为周围环境温度-20~+40℃，最湿月月平均最大相对湿度为95%（同月月平均最低温度不高于+25℃）。
某些防爆特殊型蓄电池胶套轮机车，可使用在10‰坡度（约5.7°）巷道中牵引列车。
蓄电池电机车的组成蓄电池电机车主要由特殊型电源装置、机械部分、电气部分构成。
由于工作环境的需要，其电气设备的电源插销连接器、控制器、电阻器、照明灯、牵引电动机及各种仪表都为隔爆型。
（一）防爆特殊型电源装置电源装置由特殊型蓄电池、蓄电池箱和隔爆插销等部件组成，作为电机车电源之用。
（二）电气部分电气部分由隔爆型直流牵引电动机、隔爆控制器、隔爆电阻器、车载断电稳压装置、隔爆照明灯、蓄电池放电指示器组成。
（三）机械部分机械部分由车架、行走部件、制动装置、撒砂装置、司机室、顶棚等组成。
电机车司机f培训教案
电机车司机教案授课人姓名：.教研组：机械运输组长（签字）：中国煤炭工业环保安全培训中心教案首页电机车运输安全一、电机车的分类窄轨电机车（以下简称电机车）是指轨距600mm，762mm和900mm的电机车。
按电机车的黏着重量可分为2.5T，5T，7T，8T，10T，12T，14T，20T等；按按电压等级可分为48V，90V，110V，132V，140V，250V和550V等；按供电方式可分为架线式和蓄电池式两种。
蓄电池式电机车按安全性能可分为增安型、隔爆型和防爆特殊型三种。
其区别在于前两者的蓄电池为增安型，后者的蓄电池采用的特殊防爆措施。
下面就对架线式电机车和蓄电池式机车作简要介绍。
（1）架线式电机车架线式电机车是由牵引变流所供给电源。
它的适用条件为周围空气温度最高+40℃，最低-30℃（采用电子元件的电机车最低温度为-20℃）；海拔不超过1000m；平均最大相对温度不大于90%；巷道坡度一般限制在3‰~5‰之间，局部轨道坡度不超过3%。
（2）蓄电池式电机车蓄电池式电机车的优点是电机车自备电源，随车行走，凡是有轨道的地方都可使用，所以适应性强，机动性能好。
特别适合于矿井掘进工作；因无架线牵引网路系统，供电系统简单；基本建设费用低。
其缺点是由于蓄电池的容量有限，每次充电后维持工作时间有限，必须按时对蓄电池充电。
另外，蓄电池有一定的使用奉命，失效后必须更换，维修复杂，维修费用高，事故多，运输效率低。
2、电机车的型号电机车的型号是由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的一组代号，表示了电机车的主要技术特征。
因标注方式不统一，现就常用的电机车型号的表示方法介绍如下：平巷轨道运输是矿井提升运输系统的重要组成部分，机车牵引矿车在轨道上运输是我国目前水平巷道长距离运输的主要方式。
一、矿井轨道及辅助设备（一）轨道矿井轨道是矿井的动脉网络，是矿井运输生产的重要环节，其特点：分布面广、占线长，接触环境复杂多变，易导致运输事故。
电机车司机培训教案
电机车司机培训教案机电运输科2012年12月主讲：王建敏一、学习目标：了解矿用电机车的类型，掌握矿用电机车主要部件的结构。
会正确操作矿用电机车，能够维护、检查它们的运行，并能解决运行中遇到的基本问题。
二、重点：矿用电机车主要部件的结构；矿用电机车的运输计算及运行理论。
三、难点：矿用电机车的运行理论。
四、学时分配：第一节矿用电机车概述第二节矿用电机车结构第三节矿用电机车运行理论第四节矿用电机车运输计算第五节矿用电机车的运行、操作、维护及故障处理第六节培训考试一、矿用电机车的分类1.蓄电池式电机车使用范围：①用于有瓦斯、煤尘积存较多的巷道运输；②用于巷道掘进运输，以及产量较小巷道不太规则的运输系统。
《煤矿安全规程》规定：在高沼气瓦斯矿井的主要运输巷道及掘进的岩石巷道内，应使用矿用增安型蓄电池电机车。
工作过程：蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动机运转。
电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。
2.蓄电池式电机车分类蓄电池电机车分为一般型、安全型和防爆特殊型三种。
①一般型适用于无瓦斯煤尘爆炸危险的矿井巷道运输。
②安全型适用于有瓦斯、煤尘，但有良好通风条件，瓦斯、煤尘不能聚集的矿井巷道运输。
③防爆特殊型适用于瓦斯煤尘爆炸危险的矿井巷道运输。
第二节矿用电机车的结构矿用电机车的构造包括机械和电气设备两大部分。
机械部分包括车架、轮对、轴承和轴承箱、弹簧托架、齿轮传动装置、撒砂装置、制动装置及连接缓冲装置等；电气部分包括牵引电动机、控制器、启动电阻、受（集）电弓、自动开关、照明系统及电流表等。
6.制动装置电机车制动装置分为机械制动和电气制动。
机械制动是利用制动闸或制动器进行制动。
电气制动是牵引电动机的能耗制动，不需要专门设置，只是用控制器改变电气线路。
制动装置的作用是产生制动力矩，使运行中的电机车减速或停车。
二、电气部分电气设备包括牵引电动机、控制器、启动电阻、受电弓、自动开关和照明等。
电机车司机培训教案
电机车司机培训教案教案标题：电机车司机培训教案教案目标：1. 了解电机车的基本原理和结构。
2. 掌握电机车的操作技巧和安全知识。
3. 培养学员对电机车维护和故障排除的能力。
教学重点：1. 电机车的基本原理和结构。
2. 电机车的操作技巧。
3. 电机车的安全知识。
教学难点：1. 电机车的维护和故障排除。
教学准备：1. 电机车模型或实物。
2. 电机车操作手册和维护手册。
3. 电机车故障排除案例分析。
教学步骤：第一步：导入（5分钟）引导学员回顾汽车的基本原理和结构，并与电机车进行对比，激发学习兴趣。
第二步：讲解电机车的基本原理和结构（15分钟）1. 介绍电机车的工作原理和组成部分，包括电机、电池、控制器等。
2. 详细解释各部件的功能和作用。
第三步：演示电机车的操作技巧（20分钟）1. 指导学员正确上下电机车，并注意安全事项。
2. 演示电机车的加速、刹车、转向等操作技巧。
3. 强调操作时的注意事项，如观察周围环境、遵守交通规则等。
第四步：讲解电机车的安全知识（15分钟）1. 介绍电机车的安全装备，如头盔、护膝、护肘等的使用方法和重要性。
2. 强调电机车驾驶时的安全意识，如不超速、不闯红灯等。
第五步：实践操作与练习（30分钟）1. 学员分组进行电机车的实际操作，教师进行指导和纠正。
2. 练习电机车在不同路况下的应对策略，如上坡、下坡、弯道等。
第六步：讲解电机车的维护和故障排除（20分钟）1. 介绍电机车的常见故障和排除方法。
2. 分析电机车维护的重要性和常规保养措施。
第七步：总结与评价（10分钟）1. 综合回顾本节课的重点内容。
2. 对学员的表现进行评价和鼓励。
教学延伸：1. 组织学员参观电机车生产厂家，了解更多关于电机车的信息。
2. 组织学员参与电机车比赛或实地考察，提升实际操作能力。
教学评估：1. 观察学员在实际操作中的表现，包括操作技巧和安全意识。
2. 设计小组讨论或个人作业，考察学员对电机车知识的理解和应用能力。
采煤一区.3电机车司机-教案汇编
采煤一区煤矿用电机车司机培训教案时间：2013年3月3日授课人：张玉海课时：2个课时参加学习人员：换电机车司机安全操作资格证的职工学习内容：煤矿安全生产方针及法律法规一、煤矿安全生产方针煤矿安全生产方针及涵义及意义所谓方针，就是一个国家或政党在一定时期内为实现一定的目标、达到一定的目的而确定的知道思想和必须遵循的原则。
“安全第一，预防为主，综合治理”时我们党和国家为确保广大矿工身体健康和生命安全，确保国家、集体、个人财产不受损失，确保煤矿安全生产而制定的煤矿安全生产方针。
安全第一安全你第一，是指在安全与生产二者关系的处理上，要始终坚持安全第一。
安全是生产的前提条件，是实现生产的重要保证。
在生产过程中药正确吃力好安全和生产二者之间的关系，当安全与生产发生矛盾时，要坚持“先安全、后生产，不安全，不生产”的原则。
在煤矿整个生产建设的过程中，要把安全工作放在各项工作的首位，摆在第一重要的位置。
在煤矿整个生产建设的过程中，要把保护职工的身体健康和生命安全放在第一位。
预防为主预防为主，是指在事故预防与处理二者关系的处理上，要始终坚持以预防为主的原则。
预防为主，是实现“安全第一”的前提条件。
预防为主，能及时地把各类事故消灭在萌芽之中。
预防工作，实际上是指在煤矿整个生产、建设、经营过程中都要尊重科学，按照各管规律办事，谋事在先，采取有效的是钱控制措施，防微杜渐，防患于未然。
综合治理综合治理，指明了在煤矿安全生产必须坚持标本兼治的原则；指明了煤矿安全生产必须坚持综合防范的原则；指明了煤矿安全生产必须加强全面建设的原则；指明了煤矿安全生产需要全社会关注的原则；指明了煤矿企业必须坚持“三并重”的原则，“管理、装备、培训”三并重时我国煤矿安全生产在长期实践中总结出来的经验。
管理，充分体现了人的主观能动性和创造性，是在进行煤矿安全生产的计划、组织、指挥、协调、控制中的重要保证。
严格、科学的管理，能有效地减少事故，保障安全生产。
电机车司机安全培训教案
机电车司机安全培训教案【机电车司机安全培训教案】一、培训目的本次培训旨在提高机电车司机的安全意识和操作技能，减少事故发生率，确保乘客和员工的安全。
二、培训内容1. 安全意识培养a. 强调安全的重要性和责任感，让司机明白安全是第一要务。
b. 介绍各种事故案例，分析事故原因，引导司机思量如何避免类似事故的发生。
2. 机电车操作技能培训a. 机电车的结构和工作原理介绍。
b. 机电车的启动和停车操作规范。
c. 机电车的行驶和制动技巧。
d. 机电车的紧急情况处理方法。
3. 安全规章制度培训a. 介绍公司的安全规章制度，包括遵守交通法规、遵循公司的操作规程等。
b. 强调禁止酒驾、超速行驶等违规行为的严重后果。
4. 突发情况应急处理培训a. 火灾、地震等突发情况的应急处理方法。
b. 乘客突发疾病或者意外伤害的应急救援措施。
5. 乘客服务培训a. 乘客服务技巧，包括礼貌用语、热情服务等。
b. 乘客投诉处理方法。
6. 安全设备使用培训a. 机电车安全设备的种类和使用方法。
b. 灭火器、急救箱等的正确使用。
三、培训方式1. 理论培训a. 通过讲座、PPT演示等方式进行理论知识的讲解。
b. 结合案例分析，引导司机思量和讨论。
2. 实操培训a. 在摹拟机电车上进行操作演练。
b. 摹拟突发情况进行应急处理演练。
3. 视频教学a. 利用相关视频资料进行案例分析和技能演示。
四、培训评估1. 理论考核a. 通过闭卷考试的方式对司机的理论知识进行评估。
2. 实操考核a. 在摹拟机电车上进行实际操作考核。
3. 应急演练评估a. 对司机在摹拟突发情况下的应急处理能力进行评估。
五、培训效果跟踪1. 定期进行安全隐患排查，确保培训内容的落实和有效性。
2. 统计事故发生率和乘客满意度，评估培训效果。
3. 随时采集司机的意见和建议，改进培训内容和方式。
六、培训周期和频次1. 初次培训周期为3个月，频次为每月一次。
2. 培训后的持续跟踪培训周期为6个月，频次为每季度一次。
电机车司机培训教案
电机车司机培训教案电机车司机培训教案1、电机车司机必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，方可持证上岗。
2、必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作。
规程中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。
3、操作时，应保持的正常姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮。
严禁将头或身体探出车外。
4、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝(片)。
5、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
6、不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
7、使用蓄电池式电机车，应按时充电补充电解液，不得使蓄电池过放电。
8、使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施，如借助复轨器等。
9、车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道顶车；严禁不连车顶车。
10、因行车而改变道岔位置，车辆过后需将道岔恢复原位。
11、列车驶出各车场后，必须将车场外口阻车器恢复阻车位置。
12、机车停止运行或开始运行，均要事先向运输调度汇报，取得同意后方可执行。
13、认真执行矿关于机车运输的其他相关规定。
14、接班司机必须向交班司机和运输调度员详细了解列车运行、信号、线路状况，以及存在问题等（交班司机和运输调度员应主动交待清楚），并对电机车认真进行如下检查：1、司机室的顶棚和门是否完好；2、连接器是否良好；3、手闸及撒砂装置是否灵活有效；4、照明灯是否明亮，喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮；5、通讯装置是否正常；6、蓄电池电压是否符合规定，防爆部分是否有失爆现象；7、蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠；8、在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。
云南煤化 煤矿电机车司机安全培训教案
云南煤化煤矿电机车司机安全培训教案一、教案简介本教案旨在为煤矿电机车司机提供全面的安全培训，使其掌握必要的安全生产知识和技能，提高煤矿电机车运输的安全性。
通过培训，使学员了解煤矿电机车司机的工作职责，掌握煤矿电机车的操作规程、安全操作技能以及应急处理方法。
二、培训目标1. 使学员掌握煤矿电机车的基础知识，包括电机车的构造、原理及性能。
2. 使学员熟悉煤矿电机车的操作规程，包括启动、停止、转弯、速度控制等。
3. 使学员掌握煤矿电机车安全操作技能，包括预防事故、处理故障、紧急停车等。
4. 使学员了解煤矿电机车司机的工作职责，提高其安全意识和服务意识。
三、培训内容1. 煤矿电机车的基础知识a. 电机车的构造及原理b. 电机车的性能及参数2. 煤矿电机车的操作规程a. 启动与停止操作b. 转弯与速度控制c. 爬坡与下坡操作3. 煤矿电机车安全操作技能a. 预防事故的措施b. 处理故障的方法c. 紧急停车的操作步骤4. 煤矿电机车司机的工作职责a. 安全驾驶要求b. 乘客服务与管理c. 车辆检查与维护四、教学方法1. 理论教学：通过PPT、视频等教学手段，讲解煤矿电机车的基础知识、操作规程和安全操作技能。
2. 实践操作：安排学员在模拟矿井环境中进行电机车操作练习，提高实际操作能力。
3. 案例分析：分析煤矿电机车事故案例，使学员了解事故原因及预防措施。
4. 互动问答：组织学员进行提问和讨论，解答学员在培训过程中遇到的问题。
五、培训时间及安排1. 培训时间：共计8个学时，其中包括4个理论学时和4个实践学时。
2. 培训安排：a. 第1-2学时：煤矿电机车的基础知识b. 第3-4学时：煤矿电机车的操作规程c. 第5-6学时：煤矿电机车安全操作技能d. 第7-8学时：煤矿电机车司机的工作职责及实践操作练习六、教学评估1. 理论知识考核：通过试卷考试，测试学员对煤矿电机车基础知识、操作规程和安全操作技能的掌握程度。
2. 实践操作评估：观察学员在模拟矿井环境中的电机车操作，评估其安全操作技能及应急处理能力。
电机车司机安全培训教案
G、机车运送爆破器材，务必遵守爆破物品运输规定。
H、机车运送人员务必在开车前，认真认真检查连接器、制动器及部件的完好，车内严禁易爆、易燃及货物混装，严禁中途扒车。
I、电瓶车两头严禁站人，以防挤（撞）伤。
J、卸渣时，停车场，调头处应设有挡车防护设施，以防掉道。
机车运行中，严禁将头或者身体探出车外。司机离开座位时，务必切断电动机电源，将操纵手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
E、由于矿井井下轨道交错频繁，巷道弯道又多，再加上轨道上运行的列车制动比较困难，容易发生相向行驶的列车之间的撞车事故。为避免这类情况发生，使用机车运输时，还应遵守下列规定：
列车或者单独机车都务必前有照明，后有红灯。
由于架线式电机车的成本比蓄电池电机车低、设备简单、用电效率高、易于维修，因此应用较普遍。
2、矿用电机车的结构
矿用电机车的构造包含机械与电气两大部分。机械部分由车架、行走部（轮对、轴箱、弹簧托架）、撒砂系统、制动装置、齿轮传动装置及连接缓冲装置构成；电气部分要紧由受电器、自动开关、操纵器、电阻器、牵引电动机（蓄电池电源装置）构成。
蓄电池式电机车是用蓄电池供给电能的。蓄电池充电通常在井下电机车库运行。电机车上的蓄电池组用到一定程度后，就把它取下换上充好电的。因此，每台电机车务必配备2-3套蓄电池组。
优点：无火花引爆危险，适合在有瓦斯的矿井使用；不须架线，使用灵活，关于产量小、巷道不太规则的运输系统与巷道掘进运输很适用。
缺点：须设充电设备；初期投资大；用电效率低，运输费用较高。
井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，务必在车库内打开检修。
B、充电室务必有单独的风流通风，回风风流能够引入采区回风道中。在只给5t下列电机车的一组电池充电时，能够不使用独立的风流通风。室内风流及局部积聚处，空气中氢气浓度不得超过0．5％。
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电机车司机岗位技术标准培训
课程名称：电机车司机岗位技术标准培训教案
教学目的：通过电机车专项培训，达到安全行驶的目的
教学要求：使职工掌握电机车的岗位技术标准
教学重点：电机车司机岗位技术标准
教学方法：面授
第三百七十七条采用轨道机车运输时，应当遵守下列规定：
(一)生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。
新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。
(二)列车或者单独机车均必须前有照明，后有红灯。
(三)列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
(四)巷道内应当装设路标和警标。
(五)必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。
(六)正常运行时，机车必须在列车前端。
机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，
必须减速慢行，并发出警号。
(七)2辆机车或者2列列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m 的距离。
(八)同一区段线路上，不得同时行驶非机动车辆。
(九)必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。
非危险情况下，任何
人不得使用紧急停车信号。
(十)机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认；启动前，必须
关闭车门并发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或者身体探
出车外；司机离开座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把(钥匙)，扳紧停车制动。
在运输线路上临时停车时，不得关闭车灯。
(十一)新投用机车应当测定制动距离，之后每年测定1次。
运送物
料时制动距离不得超过40m；运送人员时制动距离不得超过20m。
第三百七十九条使用的蓄电池动力装置，必须符合下列要求：
(一)充电必须在充电硐室内进行。
(二)充电硐室内的电气设备必须采用矿用防爆型。
(三)检修应当在车库内进行，测定电压时必须在揭开电池盖10min
后测试。
第三百八十三条采用架空乘人装置运送人员时，应当遵守下列规定：
(一)有专项设计。
(二)吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m，双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m，固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。
乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站
处不大于0.5m。
乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且
不得小于6m。
除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。
(三)固定抱索器最大运行坡度不得超过28°，可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°，运行速度应当满足表6的规定。
运行速度超过1.2m/s时，不得采用固定抱索器；运行速度超过1.4m/s时，应当
设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。
表6架空乘人装置运行速度规定 m/s
巷道坡度θ/(°) 28≥θ＞25 25≥θ＞20 20≥θ＞14 θ≤14
固定抱索器≤0.8 ≤1.2
可摘挂抱索器—≤1.2 ≤1.4 ≤1.7
(四)驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，
安全制动装置必须设置在驱动轮上。
(五)各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m，路面应当进行防滑处理。
(六)架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护，安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。
应当有断轴保护措施。
减速器应当设置油温检测装置，当油温异常时能发出报警信号。
沿线应当设置延时启动声光预警信号。
各上下人地点应当设置信号通信装置。
(七)倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时，必须设置电气闭锁，2种设备不得同时运行。
倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，必须采取可靠的隔离措施。
(八)巷道应当设置照明。
(九)每日至少对整个装置进行1次检查，每年至少对整个装置进行1次安全检测检验。
(十)严禁同时运送携带爆炸物品的人员。
第三百八十五条采用平巷人车运送人员时，必须遵守下列规定：
(一)每班发车前，应当检查各车的连接装置、轮轴、车门(防护链)和车闸等。
(二)严禁同时运送易燃易爆或者腐蚀性的物品，或者附挂物料车。
(三)列车行驶速度不得超过4m/s。
(四)人员上下车地点应当有照明，架空线必须设置分段开关或者自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。
(五)双轨巷道乘车场必须设置信号区间闭锁，人员上下车时，严禁
其他车辆进入乘车场。
(六)应当设跟车工，遇有紧急情况时立即向司机发出停车信号。
(七)两车在车场会车时，驶入车辆应当停止运行，让驶出车辆先行。
第三百八十六条人员乘坐人车时，必须遵守下列规定：
(一)听从司机及跟车工的指挥，开车前必须关闭车门或者挂上防护链。
(二)人体及所携带的工具、零部件，严禁露出车外。
(三)列车行驶中及尚未停稳时，严禁上下车和在车内站立。
(四)严禁在机车上或者任意2车厢之间搭乘。
(五)严禁扒车、跳车和超员乘坐。