水稳级配设计
水稳配合比设计步骤
水稳配合比设计是道路工程中的重要环节，其主要目的是确定水泥稳定碎石（或砂砾）的最优配比，以达到所需的强度、耐久性和工作性。
以下是水稳配合比设计的基本步骤：
1. 原材料选择：根据工程要求和当地资源条件，选择合适的水泥品种、粒径分布良好的骨料（碎石或砂砾）以及清洁的水。
2. 预试验：进行一系列的预试验，包括骨料的筛分试验、水泥的性能试验、拌合水的质量试验等，以确定原材料的基本特性。
3. 拌合物设计：根据预试验结果和相关规范，确定拌合物的目标配合比。
通常包括水泥用量、骨料用量和水灰比。
4. 制作试件：按照设计的配合比，在实验室条件下制作标准试件，如立方体试件或圆柱体试件。
5. 养护和强度检测：将制作好的试件放置在标准养护条件下养护，达到设计龄期后，进行抗压强度等力学性能的检测。
6. 配合比调整：根据强度检测结果，对配合比进行必要的调整，以满足设计要求。
可能需要调整水泥用量、骨料级配或水灰比。
7. 经济性分析：在满足强度要求的前提下，进行经济性分析，选择成本效益最优的配合比。
8. 现场试验：在实际工程中，选取代表性的施工区域进行现场试验，验证实验室配合比的适用性，并根据实际情况进行微调。
9. 施工配合比确定：综合实验室试验结果和现场试验结果，确定最终的施工配合比。
10. 施工与质量控制：在施工过程中严格控制配合比，确保施工质量符合设计要求。
同时，进行定期的质量检测，确保工程质量。
水稳配合比设计是一个迭代和优化的过程，需要根据试验结果和工程经验不断调整，以达到最佳的工程效果。
水泥稳定级配碎石基层配合比设计
水泥稳定级配碎石基层配合比设计一、水泥稳定碎石基层的定义水泥稳定碎石基层是在碎石基层上使用水泥作为稳定剂进行强化处理的一种道路基层结构。
水泥稳定碎石基层能够提高基层的强度和稳定性，从而增加道路的承载能力，延长道路的使用寿命。
二、水泥稳定碎石基层的设计原则1.基层结构力学性能要求：水泥稳定碎石基层的设计应满足道路设计要求中对基层结构力学性能的要求，包括强度、稳定性、变形性等方面的指标。
2.基层材料的选择：水泥稳定碎石基层的设计应选择合适的基材和稳定剂材料。
碎石作为基材应满足一定的物理性能要求，稳定剂水泥应选择合适的型号和掺量。
3.配合比设计原则：水泥稳定碎石基层的配合比设计应合理确定水泥和碎石的配合比例，保证基层材料的性能达到设计要求。
三、水泥稳定碎石基层配合比设计方法1.确定水泥用量：根据道路设计要求和基层结构力学性能的要求，确定水泥的用量。
一般来说，水泥用量可以根据已有的实验数据进行估算，并根据实际施工情况进行调整。
2.确定碎石用量：根据道路设计要求和基层结构力学性能的要求，确定碎石的用量。
碎石用量可以根据实验数据进行估算，并根据实际施工情况进行调整。
3.确定水灰比：水泥与碎石的配合比例是影响水泥稳定碎石基层性能的关键因素之一、根据实验数据和经验准则，确定合理的水灰比，保证水泥和碎石能够充分反应，并达到所需的稳定效果。
4.确定掺合料用量：根据情况需要，可以适当添加一些掺合料来改善水泥稳定碎石基层的性能，如矿渣粉、石灰粉等。
掺合料的用量可以根据实验数据进行估算，并根据实际施工情况进行调整。
5.配合比设计验证：通过实验室试验和现场试验来验证水泥稳定碎石基层的配合比设计是否合理，是否能够满足设计要求。
根据试验结果进行调整和优化，最终确定最佳配合比。
四、水泥稳定碎石基层配合比设计的注意事项1.应根据道路设计要求和基层结构力学性能的要求，选择合适的水泥型号和掺量，以及碎石粒径和分配规格。
2.在设计中应考虑到水泥稳定碎石基层的施工工艺和施工条件，并合理安排水泥和碎石的配合比例。
多孔水泥稳定碎石级配设计关键因素及其影响规律研究
多孔水泥稳定碎石级配设计关键因素及其影响规律研究在如今的建筑领域，水泥稳定碎石这个东西可谓是大有来头，很多时候它用来铺设路面，简直是强得不行。
说到它的设计，关键因素得认真研究一下，这样才能确保它既坚固又耐用。
什么因素能影响水泥稳定碎石的级配呢？这一点，咱们得从多个角度分析。
最基本的，咱得先了解什么是“级配”。
简单来说，级配就是不同粒径的碎石按一定比例混合的状态。
你可以把它想象成做菜调味的时候，把盐、糖、酱油这些不同的调料按比例加入，最后调出一种刚刚好的味道。
如果级配不合适，水泥稳定碎石的效果就大打折扣。
想象一下，碎石粒度太大，像是吃饭碰到大硬块，根本不行；如果粒度太小，那水泥会被吞得太多，也容易让结构不够牢固，反而不好。
搞不好，路面就是一坑一坑的，简直让人头疼。
除了级配的比例，水泥的用量也是一个大问题。
咱们常说“水泥多了，混凝土硬得像石头”，这话说的可不假。
如果水泥加得过多，虽然看上去好像很结实，但实际上容易导致路面过于脆弱，受力不均匀，长时间使用下去就会出现裂缝，甚至是坑坑洼洼的情况。
所以，水泥的添加量一定得掌握好，既不能多，也不能少。
那还有一个大问题，水泥稳定碎石中的水分。
这可是个很微妙的事情。
水泥需要水化才能硬化，这就像煮饭，火候太大了米就烧焦，太小了饭就不熟。
在做水泥稳定碎石的时候，水分太多，水泥无法和碎石良好结合，造成强度不够；水分太少，又容易导致混合不均匀。
所以，水的比例一定得精准，否则做出来的水泥稳定碎石就成了“败笔”。
然后，碎石的质量也是不容忽视的因素。
有些人可能会觉得，只要是碎石就行，质量好坏似乎无关紧要。
其实啊，碎石的质量直接影响着整个结构的稳定性。
质量差的碎石，往往含有过多的杂质，长时间使用后容易发生磨损，导致整体强度降低。
有些不合格的碎石会在水泥的作用下发生化学反应，产生膨胀，甚至可能把路面给撑裂。
这可不是什么开玩笑的事儿。
除了这些常规因素，还有一些环境因素也得考虑进去。
水稳目标配比设计说明
水泥稳定碎石目标配合比设计说明一、概述：根据设计图纸及规范要求, 设计七天无侧限抗压强度不小于4.0MPa。
我部试验室选用山东莱阳产20-25mm、10-20mm、5-10mm 碎石及0-5mm石屑作骨料﹔选用淄博鲁中水泥有限公司生产的“重山牌”P·S·A32.5级缓凝水泥作胶结材料对水泥稳定碎石配合比进行设计。
二、检测依据：1、JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》2、JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》4、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》5、GB∕T 1346-2011《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》6、GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》7、招标文件及图纸要求三、原材料：1、水泥：淄博鲁中水泥有限公司产“重山牌”P·S·A32.5级缓凝水泥，各项指标符合规范要求。
2、集料：山东青州产20-25mm、10-20mm、5-10mm碎石和0-5mm 石屑，各项指标符合规范要求。
3、水﹕当地饮用水。
四、矿料级配：首先采用水洗法对集料进行筛分试验,依据级配范围要求,经反复调整,确定集料比例为：20-25mm碎石:10-20mm碎石:5-10mm碎石:0-5mm石屑=20:21:24:35级配结果如下﹕五、击实试验:依据配合比设计要求,采用水泥剂量为 4.5%、5.0%、5.5%的水泥稳定碎石混合料做击实试验,击实采用五点法。
其结果如下表﹕六、无侧限抗压强度试验：依据击实结果﹐用静压法成型试件,经过6天保湿养生，浸水24小时后,进行无侧限抗压强度试验。
其结果如下﹕七、结论：根据强度结果、设计及经济性要求,我部拟定水泥稳定碎石配合比为：矿料级配为：20-25mm碎石:10-20mm碎石:5-10mm碎石:0-5mm石屑=20:21:24:35水泥:集料=4.5:100.0最大干密度为2.366g/cm3,最佳含水率为5.0﹪。
水泥稳定碎石配合比设计
水泥稳定碎石配合比设计1.概述在半刚性材料中，水泥稳定混合料是一种经济实用的筑路材料，用于各类道路的基层和底基层。
以水泥为胶结材料的混合料，具有良好的力学性能和板体性。
与其它半刚性材料相比，有早期强度高、强度增长快、抗冲刷性能好、原材料来源广泛等优点，非常适应现代交通需求。
2. 设计依据：2.1《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；2.2《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94；2.3《水泥胶砂强度检验方法》GB/T17671-19992.4《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-20012.5《公路工程集料试验规程》JTJ058-20002.6《公路土工试验规程》JTJ051-93；2.7 S351六安段改建工程两阶段施工图设计；3. 设计资料：3.1 S351六安段改建工程K0+650~K8+880，长8230米。
基层水泥稳定碎石厚为36cm（两层18cm），7天无侧限（浸水）抗压强度要求值为3.0~4.0Mpa。
3.2 水泥要求强度等级为32.5Mpa（初凝时间宜3h以上，终凝时间宜6h以上）复合水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥；碎石压碎值小于30%；集料中小于0.5mm颗粒材料的液限小于28%，塑性指数小于7；集料级配应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000如表1适宜用水泥稳定颗粒组成范围表1注：集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm 颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。
3.3 施工时混合料采用厂拌，铺筑现场采用摊铺机摊铺，一层碾压成型，基层压实度指标按98%控制。
4. 设计步骤4.1原材料选定及检验4.1.1水泥：采用海螺六安水泥厂生产的海螺牌复合水泥，强度等级为32.5Mpa，经检验各项技术指标均满足规范和图纸设计的要求，可以采用。
其主要技术指标试验结果如表2。
水泥稳定级配碎石基层配合比设计
水泥稳定碎石基层配合比设计书一、设计依据：1.工程设计图纸2.公路路面基层施工技术规范3.公路工程无机结合料稳定材料试验规程《JTG E51-2009》4.水泥及混凝土试验规程《JTG E30-2005》5.通用普通硅酸盐水泥《GB175-2007》6.公路工程土工试验规程《JTG E40-2007》7.公路工程集料试验规程《JTG E42-2005》二、设计步骤：1、水泥稳定碎石基层配合比的确定1.1材料的选用（1）水泥：P.C32.5，技术指标见表1：表1 水泥试验结果汇总表（2）俊源石场压碎值：22.5%；针片状：18.4%；液限：22.4% 塑限指数：3.6 表2 石料筛分和集料级配合成计算结果表1.2确定水泥剂量掺配范围依据隆三线设计图纸要求，水泥稳定碎石路面基层，设计要求7d 无侧限饱水抗压强度为 3.0~4.0MPa，最大不能超过上限，水泥掺量为4.0~5.5%，最大不能超过上限，所以本次设计7d无侧限饱水抗压强度取中值，即3.5MPa为设计值，根据经验水泥剂量按3.5%、4.0%、4.5%、5.0%、5.5%五种比例配置混合料，即水泥比碎石为3.5：100、4.0:100、4.5:100、5.0:100、5.5:100。
1.3确定最大干密度和最佳含水率首先对三种不同水泥剂量混合料做标准击实试验，即最小剂量（3.5%）、中间剂量（4.5%）和最大剂量（5.5%），其余两个混合料的最佳含水率和最大干密度按内插法确定，最后得出最大干密度和最佳含水率如表3表3混合料标准击实试验结果1.4测定7d无侧限抗压强度1.4.1制作试件对水泥稳定级配碎石路面基层混合料强度试件制备，按现行无机结合料稳定材料试验规程的规定，采用150mm×150mm的圆柱体试件，每种水泥剂量按13个试件配制，工地压实度按98%控制，现将制备试件所需的基本参数计算如下：（1）配制一种水泥剂量一个试件所需的各种材料数量，成型一个试件按7000g混合料配制，取水泥和碎石的材料含水率为0，先计算水泥剂量为3.5%的各种材料数量：水泥：7000×3.5/(100+3.5)=236.7g集料：7000×100/(100+3.5)=6763.3g需加水量：7000×7.5%=525g（2）制备一个试件所需混合料的数量m=V×p d×k(1+w o)=1/4×15×15×π×15×2.320×98%×(1+7.5%)=6479gm—n%剂量时每个试件所需质量；V—试模体积（试模内劲尺寸为：150mm×150mm）；P d—n%剂量时该混合料的最大干密度；W o—n%剂量时该混合料的最佳含水率；K—工地预期达到的压实度(98%)。
水稳基层配合比设计
水稳基层配合比设计在水利工程建设中，水稳基层是指河道、渠道等水利工程的基础层，是整个工程的承重层和稳定层。
水稳基层配合比设计是为了确保基层具有足够的强度和稳定性，以满足工程的使用要求。
本文将详细介绍水稳基层的配合比设计内容。
一、水稳基层的定义和作用水稳基层是由石灰土、水泥土和碎石等材料经过充分的搅拌和压实而成的基础层，具有一定的强度和稳定性，能够承受上部结构的荷载，并保证工程的正常使用。
水稳基层的主要作用包括：1.承重作用：水稳基层是整个工程的承重层，能够抵抗上部结构的荷载，保证工程的稳定性和安全性。
2.分散荷载作用：水稳基层能够将上部结构的荷载均匀分散到基础层，减小对基础的集中荷载，避免基础沉陷和变形。
3.提高地基承载力：水稳基层的加固作用可以提高地基的承载力，增加土壤的抗剪强度，减小地基的沉降和变形。
二、水稳基层配合比设计的原则在水稳基层配合比设计中，需要遵循以下原则：1.基础材料的选择：选择合适的基础材料，包括石灰土、水泥土和碎石等，在保证强度和稳定性的前提下，尽量选用当地资源，减少运输成本。
2.材料比例的确定：根据工程要求和基础材料的特性，确定每种材料的比例，使得水稳基层具有足够的强度和稳定性。
不同材料的比例可以根据实际情况进行调整。
3.搅拌方式的选择：选择适合的搅拌方式，包括机械搅拌和人工搅拌。
机械搅拌可以提高工作效率和均匀度，但对设备要求较高；人工搅拌可以根据实际情况进行调整，但工作效率较低。
4.压实方式的确定：确定合适的压实方式，包括机械压实和人工压实。
机械压实可以提高工作效率和压实度，但对设备要求较高；人工压实可以根据实际情况进行调整，但工作效率较低。
5.施工工艺的控制：控制施工工艺，确保基层材料的充分搅拌和压实。
施工过程中需要对搅拌时间、搅拌强度、压实方式、压实度等进行监控和调整，保证基层的质量和稳定性。
三、水稳基层配合比设计的具体步骤水稳基层的配合比设计可以按照以下步骤进行：1.了解工程要求：对工程的使用要求和荷载要求进行了解，包括承载力、稳定性和强度要求等。
水稳目标配比设计说明
水稳目标配比设计说明水泥稳定碎石目标协作比设计说明一、概述：依据设计图纸及标准要求, 设计七天无侧限抗压强度不小于 4.0MPa。
我部试验室选用山东莱阳产 20-25mm、10-20mm、5-10mm碎石及 0-5mm 石屑作骨料﹔选用淄博鲁中水泥有限公司生产的“重山牌”PSA32.5 级缓凝水泥作胶结材料对水泥稳定碎石协作比进展设计。
二、检测依据：1、JTG/T F20-2023《大路路面基层施工技术细则》2、JTG E51-2023《大路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTG E42-2023《大路工程集料试验规程》4、JTG E30-2023《大路工程水泥及水泥混凝土试验规程》5、GB∕T 1346-2023《水泥标准稠度用水量、凝聚时间、安定性检验方法》6、GB 175-2023《通用硅酸盐水泥》7、招标文件及图纸要求三、原材料：1、水泥：淄博鲁中水泥有限公司产“重山牌”PSA32.5 级缓凝水泥，各项指标符合标准要求。
2、集料：山东青州产 20-25mm、10-20mm、5-10mm 碎石和 0-5mm石屑，各项指标符合标准要求。
3、水﹕当地饮用水。
四、矿料级配：首先采纳水洗法对集料进展筛分试验,依据级配范围要求,经反复调整,确定集料比例为：20-25mm 碎石:10-20mm 碎石:5-10mm 碎石:0-5mm 石屑=20:21:24:35 级配结果如下﹕筛孔尺寸(mm) 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 通过百分率(﹪) 100 80.0 56.9 31.3 23.4 11.8 1.5 规定通过百分率 (﹪) 100 68 38 22 16 8 0 100 86 58 32 28 15 3 五、击实试验: : 依据协作比设计要求,采纳水泥剂量为 4.5%、5.0%、5.5%的水泥稳定碎石混合料做击实试验,击实采纳五点法。
其结果如下表﹕水泥剂量(﹪) 最大干密度(g∕cm3 ) 最正确含水率(﹪) 4.0 2.367 4.9 4.5 2.366 5.0 5.0 2.368 5.0 六、无侧限抗压强度试验：依据击实结果﹐用静压法成型试件,经过 6 天保湿养生，浸水24 小时后,进展无侧限抗压强度试验。
水稳基层底基层配合比设计报告
水稳基层底基层配合比设计报告嘉绍北岸接线施工养护一标水泥稳定碎石基层、底基层配合比设计报告一、配合比设计依据1、《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》 DB33/T836-20212、《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2021 3、《公路无机结合料稳定材料试验规程》 JTGE51 -2021 4、《通用硅酸盐水泥》 GB 175-2021 二、设计要求根据室内振动成型法试验结果，确定最佳含水量W0及最大干密度ρd，根据振动成型法制备试件，经过六天标准养护条件下浸水一天后，其7天无侧限抗压强度的代表值为：水泥稳定碎石底基层强度Rd≥4.0 Mpa ，基层为5.0Mpa～6.0Mpa，并在水泥稳定碎石基层、底基层强度满足要求的情况下，减少水泥用量，重视级配提高强度，减少因水泥用量过高而引起的水泥稳定碎石基层、底基层收缩、变形产生的裂缝并确定施工延迟时间。
三、原材料检测指标要求及检测结果 1、水泥根据《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》 DB33/T836-2021要求，采用嘉兴南方水泥有限公司生产的P.O42.5级缓凝水泥，其主要技术指标要求及试验室自检结果如下：水泥物理力学性能检测结果比表初凝终凝 3天抗折3天抗28天抗28天抗指标要面积时间时间安定性强度折强度折强度折强度求≥300 ≥180 ≥360 <5mm≥2.5Mpa ≥11Mpa ≥5.5Mpa ≥42.5Mpa 检测结果 397 304 373 0.5 5.8 23.3 7.846.92、集料采用德清安顺矿业有限公司生产的各档原材料，1#碎石规格19-31.5mm。
2#碎石规格4.75-19mm，3#碎石规格2.36-4.75mm，4#石屑规格0-2.36 mm，各种原材料经过试验室检测，指标符合《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》 DB33/T836-2021要求，其主要技术指标要求及检测结果见下表：原材料检测结果指标及要求检测结果检测项目压碎值（%）表观相对密度针片状大于9.5mm（%）针片状4.75～9.5mm（%）＜0.075颗粒含量（%） 1#碎石 / 2.64411.0 / 0.2 2#碎石 18.4 2.647 9.6 11.5 0.3 3#碎石 / 2.656 / / 1.2 4#碎石 /2.654 / / 11.7 设计要求≤25 ≥2.50 ≤15 ≤25 粗集料≤2.0，细集料≤15 3、水采用自来水。
水泥稳定碎石基层配合比设计
4.5%水泥稳定碎石基层配合比设计内蒙古国道242甘临一级公路工程第三项目部路面底基层施工采用 4.5%水泥稳定碎石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中砂砾，集料由19~31.5mm碎石、9.5~19mm碎石、4.75~9.5mm碎石、掺配组成。
一、设计依据《公路路面基层施工技术标准》 JTJ 034-2000《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009《路基路面现场测试规程》JTG E60-2008《公路土工试验规程》JTG E40-2007二、设计要求要求配合比7d无侧限抗压强度N2.5MPa，确定混合料各组分的具体掺配比例，为路面底基层施工做准备：原材料三、设计过程1、基层级配要求：根据《公路路面基层施工技术标准》分别对19〜31.5mm碎石、9.5〜19mm碎石、4.75〜9.5mm碎石、砂砾进行水洗筛分试验，各项指标均符合标准要求，计算确定集料比例为19〜31.5mm碎石、9.5〜19mm 碎石、4.75〜9.5mm 碎石、砂砾=20: 5:5:70。
.强度：无机结合料设计无侧限抗压强度(7d)为2.5Mpa；.压实度：现场压实度要求^97%，制作无侧限强度试件时试件质量计算按97 %控制；3.材料要求：粗细集料集料规格：19〜31.5mm碎石、9.5〜19mm碎石、4.75〜9.5mm碎石、天然砂砾厂地：富山碎石场水：地下水级配：符合招标文件要求；压碎值：V26 % ；针片状含量：W20 % ；塑性指数：＜9% ；②水泥：矿渣硅酸盐水泥，产地包钢冀东方水泥厂规格型号：P.S-B32.5缓凝3天胶砂强度：N11Mpa28 天胶砂强度：32.5~35.0Mpa；初凝时间：N3小时；终凝时间：N6小时；细度：W10 % ；安定性：必须合格。
4、确定配合比根据设计要求，在满足设计强度的基础上限制水泥用量，选取最经济的一组配合比作为施工配合比，试定以下五组配合比:本试验采用重型击实法，击实筒的规格为e 152X120mm，击实层数3层，锤击次数为98次/层。
水稳基层配合比设计
水稳基层配合比设计路面底基层水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1. 《安徽省蚌淮高速公路路面工程招标文件》2．公路路面基层施工技术规范《JTJ 034-2000》3. 公路工程无机结合料稳定材料试验规程《JTG E51-2009》4. 公路工程集料试验规程《JTG E42-2005》5. 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程《JTG E30-2005》6. 《安徽省蚌淮高速公路沥青路面施工技术与管理指导意见》二、原材料的选用1.石料：选用凤阳县裕丰石料厂生产的五种单级配集料；2. 水泥：采用凤阳珍珠水泥制造有限公司生产的“珍珠”牌复合硅酸盐水泥（P.C 32.5）。
三、相关技术要求1.强度：无机结合料设计无侧限抗压强度(7d)为2.0Mpa；2.压实度：现场压实度要求≥97%，制作无侧限强度试件时试件质量计算按97 %控制；3.材料要求：①粗细集料集料规格：5#（19～26.5）mm，4#(9.5～19)mm,3#(4.75～9.5)mm,2#(2.36～4.75)mm,1#(0.075～2.36)mm级配：符合招标文件要求；压碎值：＜26 % ；针片状含量：≤20 % ；塑性指数：＜9% ；砂当量：≥60% ；1#料中的0.075mm通过率：≤12.5 % 。
②水泥规格型号:P.C 32.5缓凝3 天胶砂强度：≥11Mpa28天胶砂强度：32.5~35.0Mpa；初凝时间：≥3小时；终凝时间：≥6小时；细度：≤10 % ；安定性：必须合格。
四、配合比设计过程（一）确定级配走向依据《蚌淮高速公路沥青路面施工技术与管理指导意见》要求，我项目部在底基层材料生产之前，对石料生产厂家进行了技术交底。
明确了筛板尺寸和质量要求，并在试生产过程中随时进行抽查。
经过多次筛分及相关检测，在集料级配稳定和质量符合要求的前提下，对选用的原材料进行了取样试配，确定了以下三种级配的走向。
级配比例：中值偏上：5#：4#：3#：2#：1#=17：37：15：5：26中值：5#：4#：3#：2#：1#=25：28：17：6：24中值偏下：5#：4#：3#：2#：1#=28：28：17：8：19 （二）配料进行标准击实试验针对三种不同的级配走向分别选用 2.5% 、3.0%、3.5%、4.0%、4.5%的水泥剂量，含水量预计按照2.5% 、3.0%、4.0%、5.0%、6.0%、配料进行击实试验，从而确定每种剂量下的混合料最大干密度和最佳含水量。
水泥稳定碎石混合料配合比设计步骤
水泥稳定碎石混合料配合比设计步骤1 原材料试验1.1 水泥用于水泥稳定碎石的水泥应进行常规的物理力学性能试验，包括：细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性及胶砂强度，其中初终凝时间应作为水泥稳定碎石层用水泥的主要控制指标，由于其受环境条件的影响较为明显，因此水泥试验室及水泥标准养护箱的温湿度一定要严格控制。
1.2 集料用于水泥稳定碎石层的集料应进行的试验项目有：颗粒分析（级配）、碎石的压碎值、集料中0.5mm以下颗粒的液限及塑性指数等。
碎石中细长扁平颗粒的含量试验，规范中没有要求，可根据具体工程项目的补充规定进行。
另外，规范中对单粒级集料含泥量（<0.075mm颗粒含量）虽未做要求，但通过该项试验可以确定按一定比例合成后的混合料矿料中<0.075mm颗粒的含量是否超标。
2 水泥稳定碎石混合料试验2.1 级配组成设计根据各种规格集料的颗粒分析结果，通过调整不同规格集料的掺配比例组合出符合规范要求的级配，在满足规范要求的前提下，各种材料的比例应尽可能与碎石场生产的不同规格材料的比例协调，避免造成施工中某一规格的集料数量不足，而另一规格的集料又有大量的剩余。
当混合料矿料中0.5mm以下颗粒的液限及塑性指数超标时，细集料（<4.75mm）部分可考虑采用石屑与洁净的天然砂掺合使用，以降低矿料中0.5mm以下颗粒的塑性指数，减少水泥稳定碎石层收缩裂缝的产生。
表1所列为京福福州段FB2标下湖路段采用不同的配合比铺筑的水泥稳定层试验段的比较情况,对应的水泥剂量为3.0%，比较得出，细集料30%石屑获得的7天平均无侧限抗压强度最高；但细集料采用10%石屑+20%闽江砂，养生7天和14天后结构层表面情况最佳。
表1 采用不同配合比铺筑水泥稳定层试验段比较情况细集料及其在矿料中.5mm以下颗7天平均无侧限抗压强度（MPa）养生7天后结14天后结构矿料中所占比例粒塑性指数构层表面情况层表面情况石屑30% 9.4 3.9表面平整表面平整，有明显的不规则裂纹闽江砂30% 1.3 2.6平整，表面有浮砂平整，表面有浮砂，局部出现松散、跳子石屑10%+闽江3.8 3.3表面平整表面平整砂20%注：1、三种配合比的粗集料情况相同；2、石屑的规格为（0～4.75）mm；3、14天后结构层表面情况指经轻型施工车辆行走。
水稳基层目标配合比级配波动范围
水稳基层目标配合比级配波动范围摘要：一、引言二、水稳基层目标配合比1.原材料的选择与要求2.配合比设计原则3.配合比的具体数值三、级配波动范围1.级配设计要求2.级配波动范围的具体数值四、配合比级配波动范围的意义五、结论正文：一、引言本文主要探讨了水稳基层目标配合比级配波动范围的相关问题。
水稳基层是公路、铁路等基础设施的重要组成部分，其施工质量直接影响到工程的使用寿命和行车安全。
因此，了解水稳基层目标配合比级配波动范围对于保证工程质量具有重要意义。
二、水稳基层目标配合比1.原材料的选择与要求水稳基层的原材料主要包括水泥、石灰、砂、碎石等。
在选择原材料时，应根据工程的具体要求，选用品质优良、性能稳定的材料。
同时，各种原材料之间应具有良好的匹配性，以保证混合料的性能。
2.配合比设计原则水稳基层目标配合比的设计应遵循以下原则：确保基层具有足够的强度、抗渗性、抗冻性等性能；合理控制成本，提高经济效益；尽量减少对环境的影响，实现绿色施工。
3.配合比的具体数值根据我国相关标准和规范，水稳基层目标配合比的具体数值应根据工程的具体要求进行设计。
一般来说，水泥稳定碎石的基层配合比为：水泥：砂:碎石=1:2.5:4；石灰稳定碎石的基层配合比为：石灰：砂:碎石=1:3:5。
三、级配波动范围1.级配设计要求级配是水稳基层的重要组成部分，其设计要求主要包括：确保基层具有良好的承载能力、抗渗性、抗冻性等性能；合理控制施工过程中的级配波动范围，以保证混合料的性能。
2.级配波动范围的具体数值根据我国相关标准和规范，水稳基层级配波动范围的具体数值应根据工程的具体要求进行设计。
一般来说，级配波动范围为：最大粒径与最小粒径之比控制在2-3 倍，以保证混合料的性能。
四、配合比级配波动范围的意义水稳基层目标配合比级配波动范围对于保证工程质量具有重要意义。
合理的配合比级配波动范围可以确保混合料的性能，提高基层的承载能力、抗渗性、抗冻性等性能。
5.5%水稳配合比设计
5．5%水泥稳定碎石配合比一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、等外公路路面基层；2、水泥剂量5.5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥95%。
三、原材料说明1、水泥：P.O 42.5普通硅酸盐水泥；2、碎石:经筛分确定按：碎石（4.75mm -31.5mm）∶石屑(0-4.75mm)=65%:35%；掺配后级配满足设计要求。
3、水：日常生活用水。
四、配合比设计步骤1、根据水泥稳定碎石标准土工击石报告。
2、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5.5%。
3、确定最大干密度和最佳含水率将5.5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5.5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果五、确定试验室配合比由击实得最大干密度为2330kg/m3，每立方米材料的干料质量为2330kg，故每立方米水泥质量为 2330×5.5%÷（1+5.5%）=121kg，每立方米干土质量为 2330-121=2209kg每立方米大碎石质量为 2209×65%=1436kg每立方米石屑质量为 2209×35%=773kg每立方米水质量为 2330×6%=140kg故确定试验室配合比为水泥∶碎石∶石屑∶水=121∶1436∶773∶140。
备注：实际用水量根据现场碎石、石屑的含水率大小相应调整。
水稳基层配合比设计
江宁区宁铜公路（禄口-铜山段）改造工程水泥稳定碎石基层配合比设计报告江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司宁铜公路（禄口-铜山段）改造工程水稳配合比设计一、概述江宁区宁铜公路拓宽改造工程依据交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）、交通部《公路土工试验规程》（JTJ051-93）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）、《数值修约规则》（GB8170-87）、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB（2003-11），监理组进行了水稳基层配合比设计工作。
二、设计依据1、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）2、交通部《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）3、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）4、交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）5、交通部《公路土工试验规程》（JTJ051-93）6、《数值修约规则》（GB8170-87）7、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB（2003-11）三、配合比设计本次上面层所用集料为淳化镇采石灰岩集料，矿料为上峰孟墓厂产品，沥青为金陵实业AH-70沥青。
依据要求进行了沥青和集料的各项指标试验（详见下表）。
1、水泥：该项目选用的水泥南京三龙水泥厂天宝山牌（缓凝）P.O32.5级水泥，终凝时间大于6个小时，经检测其各项技术指标均满足有关规范的要求，可以采用。
其主要技术指标试验结果见表：水泥原材试验结果表根据设计要求本项目室内配合比设计中所用集料为石灰岩，由淳化镇采石场所供，矿粉为上峰孟墓厂产品，各种集料及矿粉的筛分结果见表1。
各种粗集料的试验结果如表2，细集料的试验结果如表3，矿粉的试验结果如表4该项目选用石料的产地为青龙山采石场，质地为石灰岩。
水稳配合比设计报告
水稳配合比设计报告一、设计要求1.砼强度等级：C302.抗渗等级：S123.结构设计寿命：50年4.施工条件：环境温度为20℃，相对湿度为70%，空气浓度适宜。
5.力学性能：强度合适，抗渗性好。
6.配合比要求：合理配合比，保证砼性能，并控制砼成本。
二、原材料选用及性能1. 水泥：选用普通硅酸盐水泥，28天抗压强度≥42.5MPa，初始凝结时间110min。
2. 粗骨料：选用规格为Φ20mm的碎石，坚硬，骨料表面不能有明显的污染物。
3. 中骨料：选用规格为Φ5mm的机制砂，细度模数为2.4-2.8，复合砂含量≤35%，粉质含量≤3%。
4. 细骨料：选用规格为Φ1.18mm的天然砂，砂率满足相应要求，含泥量≤1%。
5.水：选用无色透明的水，PH值在6-8之间，不含有机杂质。
6.外加剂：适量掺加高效减水剂和缓凝剂。
三、水稳配合比设计1.按砼抗渗等级选用低水灰比设计，初步确定水灰比为0.452.根据环境温度和相对湿度对空气中水的含量进行修正，修正系数为0.953.计算砂率：粗骨料体积与总骨料体积之比为0.4，计算得到砂率为37%。
4.根据细骨料的砂率和水泥的含水率计算混凝土的含水量，修正系数为0.985.根据混凝土密实度要求确定用量系数，初步确定用量系数为1.0。
6.结合实际情况，适当调整水泥用量和粉煤灰用量，确保混凝土的流动性和抗渗性能。
7.确定配合比为：水泥：粗骨料：中骨料：细骨料：水=1：1.74：0.52：0.42：0.45四、配合比设计验证1.根据设计要求和配合比，制作试块进行强度检测。
2.制作试块时应控制好砂浆的均匀性和保证砼的填充性。
3.在适当的湿度和温度条件下，试块养护时间为28天。
4.检测试块的抗压强度，检验是否符合C30强度等级要求。
5.对养护后试块进行抗渗检测，检验是否符合S12抗渗等级要求。
五、结论根据水稳配合比设计，配制出符合C30强度等级和S12抗渗等级要求的混凝土。
通过试块的强度和抗渗性测试，证明配合比设计符合要求，混凝土具有良好的力学性能和抗渗性能。
水稳级配砂砾基层配合比设计报告
水泥稳定级配砂砾基层配合比设计报告
一、水泥稳定级配砂砾基层配合比设计依据：
1、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2011
2、《公路路面基层施工技术规范》
3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009
4、根据委托单的要求按二级公路标准，设计水泥稳定级配砂砾基层7
天无侧限抗压强度大于2.5Mpa.
设计配合比为：级配砂砾：水泥=95：5。
5、各种原材料参数已检验合格
二、技术要求
无侧限抗压强度技术要求（表一）
水泥稳定级配砂砾基层混合料级配要求（表二）
三、水泥稳定砂砾基层配合比设计
1、水泥稳定级配砂砾基层配合比：级配砂砾：水泥=95：5。
2、重型击实试验
水泥稳定级配砂砾基层配合比采用3.0%、4.0%、5.0%、6%、7.0%进行重型击实试验测得最大干密度和最佳含水量，结果见无机结合料稳定土（附件），汇总见表3
3、无侧限抗压强度试验
根据无机结合料水稳土试验结果制备抗压强度试件（￠150×150）13个养生6天，后浸水1天得到抗压强度，结果见无侧限抗压强度检验报告（附件）。
无侧限抗压强度试验结果汇总表见表4
4、试验结果分析
从无机结合料稳定级配砂砾试验和无侧限抗压强度试验结果及经济方面综合考虑分析、基层所用的级配及水泥剂量5.0%，满足各项技术性能指标。
公路工程无机结合料稳定土试验报告
呼伦贝尔市公路勘测规划设计有限公司中心实验室
含土粗集料试验报告
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公路工程水泥试验报告。
市政道路的水泥的稳定级配碎石基层施工方案设计
市政道路的水泥的稳定级配碎石基层施工方案设计一、工程概况二、施工要求1. 水泥稳定级配碎石基层的设计厚度为XXXmm；2.碎石用料应满足特定的物理和化学性能要求；3.施工过程中应严格控制水泥的掺量和搅拌时间。
三、设计方案1.材料选择（1）碎石：采用符合国家标准要求的级配碎石，具备良好的机械性能和稳定性。
（2）水泥：采用符合GB175-2024《水泥标准》的P.O42.5级普通硅酸盐水泥。
（3）掺合料：根据现场情况和设计要求，选择适量的粉煤灰或矿渣粉作为掺合料。
2.施工工艺（1）场地准备：对工程现场进行场地清理，除去杂物和泥土等。
（2）碎石铺设：在基础层上进行碎石的铺设，碎石层厚度为XXXmm，并进行均匀的夯实。
（3）水泥稳定碎石的配制：按设计配比将碎石、水泥和掺合料进行搅拌，掺合料的掺量按设计要求进行控制。
搅拌时间应保证混合均匀。
（4）铺设施工：将混合好的水泥稳定碎石铺设在碎石层上，厚度为XXXmm，并进行均匀的夯实。
夯实过程中应注意夯实层的均匀性和密实度。
（5）养护：铺设完成后，对水泥稳定级配碎石基层进行适当的养护，以确保其充分强度发展。
四、施工机械和工具1.运输设备：使用适当的运输设备将碎石、水泥和掺合料运输至现场。
2.搅拌设备：使用搅拌设备对碎石、水泥和掺合料进行搅拌。
3.夯实设备：使用夯实设备对铺设好的水泥稳定碎石基层进行夯实。
4.养护设备：使用养护设备对基层进行适当的养护。
五、质量控制在施工过程中，需要进行质量控制以确保工程质量。
1.碎石质量检验：对运输到现场的碎石进行质量检验，检查其级配、含泥沙、坚固度等指标是否符合要求。
2.水泥质量检验：对购进的水泥进行质量检验，检查其标号、强度等指标是否符合要求。
3.设备调试：对使用的搅拌设备、夯实设备和养护设备进行调试，确保其正常运行和操作。
4.施工过程控制：在碎石铺设、水泥稳定碎石的配制、铺设施工和养护等环节，进行严格的施工过程控制，保证每个步骤的质量。
水稳配合比设计分析报告
水稳配合比设计分析报告一、引言水稳配合比是指在水泥、砂、骨料和水等材料的比例下，根据水泥胶凝性能和骨料力学性能的要求，确定出最佳的配合比。
水稳配合比设计对于确保混凝土工程的质量、强度和耐久性具有重要意义。
本文将对水稳配合比设计进行分析，提出相应的改进方案。
二、水稳配合比设计流程水稳配合比设计流程一般包括以下几个步骤：确定设计强度等级、选择水胶比、选择砂率、选择骨料级配、确定配合比。
在设计强度等级时，需要综合考虑混凝土结构的受力条件、使用环境和耐久性要求等因素。
水胶比的选择应满足混凝土工作性能要求和持久性要求，通常根据经验值进行初步确定，并根据试验结果进行调整。
砂率则由配合比中砂浆相的含量和级配等因素决定，一般采用砂率法或骨料径向压碎法进行选择。
在选择骨料级配时，应综合考虑混凝土强度要求、工作性能、抗渗性能、变形性能等因素，通常采用Fuller公式进行评估。
最后，在满足工程要求的前提下，经过试验确认的配合比可作为水稳配合比设计的最终结果。
三、存在问题分析1.水胶比选择不合理。
水胶比是指混凝土中水的质量与水泥的质量之比。
水胶比过高会导致混凝土的强度降低，抗渗性能和耐久性下降。
水胶比过低会影响混凝土的工作性能和可塑性。
因此，水稳配合比设计中，必须合理选择水胶比。
2.砂率选择有待优化。
砂率是指砂浆相的含量与总骨料量之比。
砂率过高会导致混凝土的致密性降低，强度下降。
砂率过低会导致混凝土的流动性变差，工作性能下降。
因此，在水稳配合比设计中，应合理选择砂率。
3.骨料级配不合理。
骨料级配是指骨料中各粒级的分布范围和比例。
不合理的骨料级配会导致混凝土的强度和抗渗性能下降，变形性能增加。
因此，在水稳配合比设计中，应合理选择骨料级配。
四、改进方案1.合理选择水胶比。
在设计水稳配合比时，应根据混凝土强度和耐久性要求，综合考虑工作性能和可塑性等因素，选择合理的水胶比。
可以通过试验确定最佳的水胶比，使混凝土既满足工作性能要求，又具备一定的强度和耐久性。
水稳配合比设计报告
精品设计报告设计项目：省道xx段改建工程1标北段水泥稳定碎石基层混合料配合比设计报告委托单位：xx交通运输局报告日期：二〇一〇年六月十八日xx大学道路与铁道工程研究所一、概述受如xx交通运输局委托，xx大学道路与铁道工程研究所承担了225省道xx段改建工程1标北段抗裂型水泥稳定碎石基层目标配合比设计工作。
集料为现场取样，分为1#(9.5～31.5mm)、2#(4.75～9.5mm）、3#(2.36～4.75mm)、4#(0～2.36mm)四档集料。
水泥为施工单位送样，为江苏磊达产P.O42.5缓凝水泥。
主要设计依据：《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）《公路基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）《225省道xx改建工程水稳碎石基层施工质量管理手册》采用的主要试验仪器有：压力试验机、重型击实仪、脱模机、电子天平、烘箱、方孔筛等。
二、设计过程1．各种矿料的筛分结果2．水泥稳定碎石混合料级配要求3．级配设计依据《XX改建工程水泥稳定碎石基层施工质量管理手册》的设计要求，水泥用量选择了3.5%、4.0%、4.5%三种，进行了重型击实试验和无侧限抗压强度试验。
表2-3为设计级配，图1为级配曲线图。
图1 水泥稳定碎石混合料级配曲线图4．含水量、干密度试验设计水泥剂量分别为3.5%、4.0%、4.5%，采用重型击实成型法确定各组水泥稳定碎石混合料的最佳含水量和最大干密度。
各水泥剂量下的最佳含水量与最大干密度之间的关系曲线如图2、图3、图4所示，试验结果汇总如表2-4所示。
图2 水泥剂量3.5%含水量和干密度关系 图3 水泥剂量4.0%含水量和干密度关系图4 水泥剂量4.5%下的含水量和干密度的关系曲线图6．强度试验根据确定的最佳含水量和最大干密度，拌制水泥稳定碎石混合料，采用静压法按压实度（98%）成型无侧限抗压强度试件。