发动机拆装实习心得体会
拆装发动机心得体会
拆装发动机心得体会【篇一：发动机拆装实训心得】发动机拆装实训心得通过这次实训我对汽车发动机及组件有了一个很深的认识，本次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对发动机组成、结构、部件及工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路；同时也加深了对工具的使用和了解。
提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
首先实训第一天，学习须知、学习任务及安全常识学习。
一.学习须知1.汽车工程系实习必须穿戴工装2.课程活动以小组为单位进行3.所有操作按规章操作4.对所属实习场所作安全评估5.汽车实习室安全风险因素7.保持实训场所的清洁二.学习任务1.柴油机工作原理2.工具的识别和正确使用3.气门间隙的调整三 . 安全学习1. 逃生路线2.消防设备3.灾害评估4.实习工具牢固性一天的学习虽然学的东西不多，但是我对汽车反方面产生浓厚的兴趣。
接下来的实习过程在老师的安排下进行，我们6个人一组进行了发动机的工作原理学习。
柴油机工作原理柴油机在进气行程中吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10mpa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。
由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5mpa，同时温度高达750-1000k，大大超过柴油的自燃温度。
因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行燃烧。
气缸内的气压急速上升到6-9mpa，温度也升到2000-2500k。
在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功。
汽油机工作原理1、进气行程活塞从上止点向下止点运动，排气门关闭，进气门打开。
发动机拆装心得体会(共10篇)
发动机拆装心得体会(共10篇)
一、发动机拆装心得体会
在完成发动机拆装过程中，我学到了很多。
首先，这是一个专业性十分强的工作，当
拆装发动机时，不仅要考虑到发动机的使用寿命，同时还必须考虑发动机的安全性和性能。
其次，拆装发动机的过程要求对发动机的每一个部件负责任，有系统的把握和控制，不能
马虎、不能粗心。
最后，在拆装发动机的过程中，要认真阅读说明书，按照中文、英文和
图文说明进行操作，尽量减少零部件的混乱，确保故障处理的及时性。
二、发动机拆装心得体会
完成发动机拆装后，我发现它对我来说是一个极具挑战性的工作。
首先，拆装发动机
时非常谨慎，以免发动机被损坏，应非常小心地处理零部件；其次，在发动机的拆装过程中，要有系统的知识，即对每一个部件深入理解，以便在安装时更加准确；最后，要非常
注意发动机工作温度，以确保发动机的正常使用状况。
三、发动机拆装心得体会
发动机拆装时，首先要仔细阅读拆装指南并理解发动机的结构和作用，以便准确地完
成拆装。
另外，还要分清各部件之间的位置，并按照正确的顺序来拆装，这样才能更好地
拆装发动机。
此外，在拆装过程中，一定要小心谨慎，使用适当的工具，以免处理不当而
损坏发动机。
而且，在发动机拆装完成后，还要确保各部紧固件牢固，并分析拆装发动机
的故障模式，以便更好地处理发动机故障。
汽车发动机拆装实训心得体会
汽车发动机拆装实训心得体会（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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发动机拆装实习心得
发动机拆装实习心得发动机拆装实习是学好汽车发动机构造不可或缺环节。
下面是小编为大家整理的发动机拆装实习心得，希望对大家有帮助。
发动机拆装实习心得篇一今年我在____汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
发动机拆装实习心得
发动机拆装实习心得在我大三下学期进行的汽车维修技术实习中，我担任了发动机拆装的岗位，通过一个学期的实习经历，我收获了许多宝贵的经验和知识。
在此，我想分享我在拆装发动机过程中的心得。
首先，发动机拆装是一项非常复杂和重要的工作。
在进行拆装操作前，我们必须要对汽车的结构和发动机的工作原理有着深入的了解。
只有这样，才能够准确地判断出发动机的故障并采取相应的维修措施。
因此，我在实习前，先花了很多时间学习课本知识，熟悉了发动机的各个部件和其功能，对不同类型的发动机有了更深入的认识。
其次，准备工作非常重要。
在进行发动机拆装时，我们必须要有规划和有条不紊地进行。
首先，要检查所需工具是否齐全，并进行检修和保养。
接下来，要理顺拆卸顺序，了解各个部件的拆装步骤以及相应的注意事项。
在准备工作时，最好还要作好记录，比如拍照、标记等，以便后续的装配工作。
再次，安全意识是十分重要的。
在实习中，我们接触的都是真实的汽车发动机。
因此，我们必须时刻保持警惕，做好安全防护工作。
比如，要戴好手套、护目镜等防护用品；在进行拆卸操作时，要注意力集中，避免疏忽导致意外发生。
此外，在拆卸过程中，要注意将拆卸下来的部件妥善地标记、放置，以免造成后续装配时的困扰。
最后，拆装发动机需要需要团队合作。
在实习中，我明白了一个人的力量是有限的，只有和团队成员密切配合，才能够高效、安全地进行拆装工作。
在拆卸时，我负责解除紧固件，而同事则负责协助和观察状态。
在装配时，我们则相互交替配合，互相协助。
通过团队合作，我们能够更好地完成任务，同时也提高了工作效率。
通过这次实习，我对发动机拆装有了更深入的认识。
在接下来的工作中，我会坚持勤奋学习，不断提高自己的技能水平。
我相信，只有这样，才能成为一名优秀的汽车维修技术人员。
发动机拆装实习报告多篇
发动机拆装实习报告车发动机拆装实习是汽车构造教学的重要组成部分，通过拆装实习，既可以清楚了解结构图或结构原理图难以表达清楚的复杂结构，还可以初步认识各零件、部件的外形尺寸及相对位置关系或运动关系。
下面是小编为大家整理的发动机拆装实习报告，希望对大家有帮助。
发动机拆装实习报告篇一大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门实习课了。
回想将近四年的大学生涯，各种各样的实习课程是印象最深刻的。
在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。
在实际动手和熟悉操作的过程中，自然而然的体会把知识运用到现实的过程。
现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。
采用各种方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。
在新技术的保证下，大大提高了在用车辆维修和检测的效率。
汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。
汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的。
当汽车发生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，就需要借助汽车诊断技术。
通常情况下，汽车的故障分为以下几种情况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。
汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故。
汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。
常见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。
其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最为严重。
发动机拆装心得通用3篇
发动机拆装心得通用3篇发动机拆装心得篇1________年____月到____月，我在东风日产____专营店进行维修实习活动。
在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产____专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。
该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
拆装实训心得体会（精选11篇）
拆装实训心得体会拆装实训心得体会（精选11篇）当在某些事情上我们有很深的体会时，就十分有必须要写一篇心得体会，这样能够培养人思考的习惯。
那么心得体会怎么写才恰当呢？下面是小编为大家整理的拆装实训心得体会（精选11篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
拆装实训心得体会篇1汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系及制动系组成的。
各系统的作用既是独立的又是相互联系的。
近些年来，随着汽车技术的不断发展，汽车的结构也发生了较大的变化。
离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。
汽车上所用的离合器大多数是干式摩擦片离合器，它通过摩擦作用传递汽车动力。
离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。
根据工作性质可分为：操纵式离合器。
其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。
自动式离合器。
用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮—棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。
离合器的主要作用有三个，即使车辆平稳起步、保证平顺换挡、防止传动系过载。
其中日常使用到的有两个作用，使车辆平稳起步和保证平顺地换挡。
一是使车辆平稳起步。
踩下离合器，此时发动机跟变速箱分离，也就是说发动机空转，而车辆不前进，挂入低速档（如1档），慢慢松开松开离合器踏板，发动机跟变速箱逐渐结合，动力逐渐传递给车轮，车辆就慢慢起步。
汽车发动机拆装实习的心得体会（通用6篇）
汽车发动机拆装实习的心得体会汽车发动机拆装实习的心得体会（通用6篇）当我们有一些感想时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样有利于培养我们思考的习惯。
相信许多人会觉得心得体会很难写吧，下面是小编帮大家整理的汽车发动机拆装实习的心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车发动机拆装实习的心得体会篇1汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名物流工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。
星期一的下午，我们来到了工程中心的实习车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。
我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。
首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。
拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。
分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理。
在我们对汽车构造有了一定了解之后，我们进行了威乐，夏利20xx轿车的拆装，我们在老师的带领下，我们在一旁仔细的学习，一旁分小组进行拆装。
平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。
【最新】汽车发动机拆装实习的心得体会
【最新】汽车发动机拆装实习的心得体会
首先，我认为在进行汽车发动机的拆装之前，我们必须要掌握一定的理论知识。
对于
每一种发动机的结构、安装方式、拆卸步骤等都需要有一定的了解，这样才能保证安全和
高效率。
在实习期间，我认真学习了相关理论知识，并在实际操作中加深了对这些知识的
理解。
其次，我觉得在实际操作中，要注重细节。
拆卸发动机是一项非常复杂的工作，需要
我们耐心、细致的处理每一个细节。
特别是在卸下发动机零部件时，必须要注意拆卸顺序
和方法，以免损伤另一部件，导致二次修理。
此外，我还学到了一些技巧。
例如，拆卸大件之前，最好先拆卸周围配件，如：散热器、风扇等。
自学部分先倒放一个塑料盒，再套上气缸盖，避免碰撞和磨损。
当然，需要
遵循安全规范和操作规程。
最后，我认为这次实习让我更加深刻地认识到了汽车维修这一领域的复杂性和重要性。
汽车发动机作为车辆的核心部件，维修难度和技术要求都很高，需要我们具备扎实的理论
知识和丰富的经验。
只有掌握了这些基本技巧，才能够成为一名优秀的汽车维修师。
总之，这次汽车发动机的拆装实习是一次非常宝贵的经验，让我更深刻地体会到了汽
车维修这一领域的重要性。
通过实践操作，我不仅提高了技能水平，同时也增长了见识，
这必将成为我今后维修工作的宝贵财富。
发动机拆装实习心得体会(三篇)
发动机拆装实习心得体会我是一名汽车工程专业的学生，在大学期间，我们学习了许多理论知识，但是对于实际操作方面的了解还比较有限。
为了更好地掌握汽车维修和保养技巧，我选择了一个汽车修理厂进行发动机拆装的实习。
实习的第一天，我充满了好奇和期待。
进入修理厂后，空气中弥漫着汽油和润滑油的味道，听到了发动机轰鸣的声音，让我感到亲切而兴奋。
导师带着我参观了修理厂的各个部门，并详细介绍了发动机的结构和工作原理。
他强调了安全操作的重要性，并教我如何正确使用工具。
在实习的过程中，我主要负责发动机的拆卸和安装。
第一次拆卸发动机时，我感到非常激动。
我仔细观察了发动机的每个部件，学会了如何拆卸进气歧管、排气系统、配气机构等。
在导师的指导下，我按照一定的顺序和步骤进行操作，避免了疏漏和损坏。
发动机的拆卸并不是一件轻松的工作。
其中最困难的一步是将发动机从车辆上抽出。
由于发动机体积较大且重量较重，需要用到专门的起重设备。
在导师的帮助下，我学会了操作这些设备，并成功将发动机从车辆上取下。
这个过程需要非常小心和精确，以免对车身和发动机造成额外的损伤。
在拆卸发动机的同时，我也学到了很多维护和保养的知识。
例如，我了解到发动机的定期更换机油和机滤的重要性，以及诊断和解决发动机故障的方法。
通过实际操作，我明白了理论知识与实践相结合的重要性。
只有在实践中，我们才能真正理解和掌握知识。
在实习的过程中，我还遇到了一些困难和挑战。
首先，发动机的结构复杂，涉及到许多细小的零部件，需要仔细观察和辨认。
其次，当我第一次拆卸发动机时，遇到了一些难以解决的问题，导致进度受阻。
这个时候，我需要与导师和其他技术人员进行沟通和协作，共同解决问题。
尽管实习过程中遇到了许多困难，但我从中学到的知识和经验远远超出了我的期望。
我明白了发动机的工作原理，掌握了一些基本的维修和保养技巧。
通过与导师和其他技术人员的交流，我也了解了汽车维修行业的现状和发展方向。
通过这次实习，我不仅提升了自己的实践能力，还培养了团队合作和解决问题的能力。
发动机拆装实习心得
发动机拆装实习心得在发动机拆装实习中，我对发动机的构造、原理和拆装过程有了更加深入的了解。
通过实际操作，我掌握了一些基本的拆装技能，并积累了一些实用的经验。
下面是我在实习中的详细心得体会。
首先，我了解了发动机的基本构造和工作原理。
发动机是汽车的心脏，是汽车动力的源泉。
它由气缸、活塞、曲轴、气门等部件组成。
在工作时，燃油与空气混合后在气缸内燃烧产生高温高压气体，推动活塞运动，进而驱动曲轴旋转。
这个过程会产生较大的摩擦和磨损，因此定期检修和更换零部件是非常必要的。
在实习中，我首先学习了如何正确使用拆装工具。
拆装工具是拆装过程中必不可少的工具，正确使用这些工具非常重要。
在操作过程中，我注意了以下几点：1. 选择合适的工具：不同的拆装工具适用于不同的零部件，所以要根据实际情况选择合适的工具。
2. 注意工具的正确使用方法：对于每个工具，都要了解其正确的使用方法，以免操作不当导致损坏零部件或自身受伤。
3. 保持工具的干净和整洁：在使用过程中，要保持工具的干净和整洁，以免影响操作效果。
其次，我了解了发动机的拆装步骤和注意事项。
发动机拆装是一个复杂的过程，需要按照一定的步骤进行，并要注意以下事项：1. 拆装前的准备工作：拆装前，要检查发动机的外观和连接处是否有松动、漏油等情况，以便及时处理。
同时，要将润滑油和冷却液排空，以免在拆装过程中造成环境污染。
2. 拆装的顺序：拆装发动机时，要注意按照一定的顺序进行，尽量避免零部件之间的相互干扰。
3. 注意安全：在拆装过程中，要时刻注意自身的安全，避免受伤。
同时，要注意避免对发动机的损坏，谨慎操作。
在实习的过程中，我还遇到了一些问题和挑战，但通过同事们的指导和自己的努力，最终得以解决。
例如，在拆装过程中，有时遇到了固紧螺栓或者拆装困难的零部件，我学会了灵活运用力量，采用适当的角度和方法，最终成功拆除。
此外，在拆装过程中，需要细心观察零部件的磨损和老化情况，以便及时更换。
通过这些实践，我不仅锻炼了自己的动手能力，还培养了耐心和细心观察的习惯。
发动机拆装实习心得体会3篇（新）
发动机拆装实习心得体会3篇发动机拆装实习心得体会3篇发动机拆装实习心得体会范文1：使得我的理论知识得亦升华。
这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它们之间的装配和运做情况。
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机佣于开启发动机的运转;分电器和高压线圈佣于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;火花塞佣来提供点火的装置;有进气总管和进气支管有的把其铸成一体有的则佣铆钉铆在一起在它们的上源孕空气滤清器来过滤进入发动机的空气在节气门的位置处还按孕检测空气量的传感器;在进气总管和进气支管的对侧按孕排气总管和排气支管佣来排出发动机燃烧过程中产生的废气;在现代的发动机中一般还在此装有三元催化转换器来检测废气中有害气体的含量来反馈调节进气量和喷油量来保证排出的废气符合环境法规的要求;还应装有进油管和回油管;由于发动机喷入气缸的是可燃的混合气因而空气和汽油要在进气管内混合好喷油的方式有两种一为:单点喷射二为:多论文网点喷射单点喷射喷油器位于进气总管的位置处然后在分配吊遇进气的支鼓┶进入气缸;多点喷射的喷油器则位与各进气的支管处在进气支管混合后直接进入气缸;在发动的一侧还有进水管和出水管通过水的流动来犁?高速运转的发动机为发动机提供一个良好赌工作环境;一般在此处还有检测水温的传感器佣来反馈发动机的工作情况。
发动机的外侧装置已基本介绍完了下面来谈谈发动机的内部各零件的装配关系和它们之间的运转情况。
揭下顶干宰先看见的是摇臂和摇臂轴摇臂固定在摇臂轴上可亦做上下的摆动调节上边的螺母可亦改变摆动的幅度及调节了气门开启的程度的大小来调节进排气量的大小。
在现代的汽车发动机中大都采佣顶置式气门。
气门按凸轮轴的位置可亦分为凸轮轴下置式凸轮轴中置式凸轮轴上置式;凸轮轴下置式气门和凸轮轴相距较远因而气门传动的零件较多结构较复杂发动机的高度也有所增加。
汽车发动机拆装实习报告（共10篇）
汽车发动机拆装实习报告(共10篇) ：篇一：发动机拆装实习报告1目录一、前言......................................第 2 页二、实习目的与要求............................第2—3页三、实习内容..................................第3—7页四、实习心得体会..............................第7 页五、润滑系统循环图（附件一）..................第8 页六、冷却系统循环图（附件二）..................第9 页七、化油器原理图(附件三).....................第10 页八、发动机拆装场记(附件四)....................第11-13页发动机拆装实习报告一、前言发动机作为一辆汽车的心脏，没有发动机的汽车不能向前一步，它是整车的动力源，所以我们对本次拆装发动机的实习倍感重视。
发动机为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。
简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。
其后在拆装过程中，我们从老师的讲解自己的实践动手操作中学习发动机知识，学习拆装工艺。
发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。
其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。
二、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项。
⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类，造就良好的工作习惯。
⒌锻炼和造就学生的动手能力。
发动机拆装实习报告心得
实习报告心得在过去的一段时间里，我有幸参加了汽车发动机拆装实习。
这次实习让我对汽车发动机的构造和工作原理有了更深入的了解，同时也锻炼了我的动手能力。
通过这次实习，我收获颇丰，以下是我对这次实习的心得体会。
首先，实习让我明白了理论知识与实际操作相结合的重要性。
在实习之前，我们已经学习了汽车发动机的相关理论知识，但理论与实践之间还是有很大差距的。
通过实习，我们将所学的知识运用到实际操作中，使我更加深刻地理解了发动机的构造和原理。
同时，实际操作中也让我发现了自己在理论知识方面的不足，促使我回去后再深入学习，达到了查漏补缺的效果。
其次，实习过程中，我学会了如何使用各种工具和仪器。
在实习之前，我对这些工具和仪器的使用并不熟悉，甚至有些从未见过。
在老师的指导下，我逐渐掌握了这些工具和仪器的使用方法，并能够独立完成发动机的拆装。
这不仅提高了我的动手能力，也增强了我解决实际问题的信心。
此外，实习让我认识到团队协作的重要性。
在实习过程中，我们需要分组进行操作，每个成员都要承担不同的任务。
只有大家齐心协力，才能顺利完成实习任务。
在团队协作中，我学会了如何与同学沟通、协作，共同解决问题。
这种团队协作的能力对我今后的学习和工作都具有很大的帮助。
实习还让我了解了汽车发动机生产过程中的严谨态度。
在拆装发动机时，我们需要严格按照操作规程进行，确保每一个步骤都正确无误。
这种严谨的态度不仅适用于发动机生产，也适用于其他领域的生产和工作中。
我相信，只有严谨的态度，才能保证工作的质量和效率。
最后，实习使我认识到自己的不足，激发了我继续学习的动力。
在实习过程中，我发现自己在理论知识、动手能力等方面还存在很大的提升空间。
这次实习让我明白了，只有不断学习，才能不断提高自己。
在今后的学习和工作中，我会更加努力，争取做到更好。
总之，这次汽车发动机拆装实习让我收获颇丰。
通过实习，我不仅对发动机的构造和工作原理有了更深入的了解，还锻炼了自己的动手能力，学会了团队协作，培养了自己的严谨态度。
汽车发动机拆装实习心得(6篇)
汽车发动机拆装实习心得(6篇)汽车发动机拆装实习心得（精选篇1）经过一个月的努力，我终于将机械设计课程设计做完了。
在这次作业过程中，我遇到了许多困难，一遍又一遍的计算，一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。
刚开始在机构设计时，由于对matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以，不到半天就将所有需要使用的程序调试好了。
可是我从不同的机架位置得出了不同的结果，令我非常苦恼。
后来在钱老师的指导下，我找到了问题所在之处，将之解决了。
同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解。
在传动系统的设计时，面对功率大，传动比也大的情况，我一时不知道到底该采用何种减速装置。
最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器，经过计算，发现蜗轮尺寸过大，所以只能从头再来。
这次我吸取了盲目计算的教训，在动笔之前，先征求了钱老师的意见，然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器，也就是我的最终设计方案。
至于画装配图和零件图，由于前期计算比较充分，整个过程用时不到一周，在此期间，我还得到了许多同学和老师的帮助。
在此我要向他们表示最诚挚的谢意。
整个作业过程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文档。
尽管这次作业的时间是漫长的，过程是曲折的，但我的收获还是很大的不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮，蜗杆传动机构的设计步骤与方法；也不仅仅对制图有了更进一步的掌握；matlab和auto cad ，word这些仅仅是工具软件，熟练掌握也是必需的对我来说，收获最大的是方法和能力。
那些分析和解决问题的方法与能力。
在整个过程中，我发现像我们这些学生最最缺少的.是经验，没有感性的认识，空有理论知识，有些东西很可能与实际脱节。
总体来说，我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的，它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来，从中暴露出自身的不足，以待改进。
有时候，一个人的力量是有限的，合众人智慧，我相信我们的作品会更完美！汽车发动机拆装实习心得（精选篇2）经过在单位的实习和社会的洗礼，我不仅学到了好几种机床的操纵方法，还了解到到了模具的设计加工及注意事项，也深刻体会带模具是工业字母。
关于发动机实训总结（通用6篇）
关于发动机实训总结（通用6篇）关于发动机实训总结篇1为了完成理论与实际的结合、进一步提高学生的思想觉悟、实训能力，尤其实操工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，本学期，在校领导的宏观管理，统筹规划，综合协调下，在实习教师、班主任及相关科室的支持下，保证实习教学任务顺利完成。
在该学期，实训科共接纳学校3个班级的实习教学任务共计1200人次，其合计课时达100个。
现将实习情况及效果总结如下：一、明确实习目的：1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向实训室、车间。
近几年来，我校在教学实习安排上侧重于发动机拆装实训，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉发动机的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组结构织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
2、预演和准备就业工作。
通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
二、对学生实行实习管理1、要求学生要严格遵守实训室的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成教师安排的各项实训任务，从小项目做起，培养实际工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。
在实习过程中，学生往往被安排在旁边观看，先熟悉拆卸步骤。
我们要求学生自觉服从实习的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从全局出发，了解实训的基本规律，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉操作，增强适应能力。
3、以“研究者”的身份实习。
要求学生在实习前通过“双向选择”（指定、自定）方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。
拆装实习心得体会(精华10篇)
拆装实习心得体会（精华10篇）拆装实习心得体会1在拆装与装配过程中，我深刻地意识到团队的重要性。
我们必须要协调一致才能完成拆装工作，对拆卸下来的零件必须有序地排放，以便装配。
虽然在拆装过程中很累，有时还会沾到柴油，但我们都能积极地投入到拆装实习中，将学到的知识充分应用于生活中，达到了学以致用的目的。
在这次拆装实训中我明白了，什么东西看似简单，但真正去做的时候才知道其实自己的问题还有很多。
因此只有自己动手了，才可获知难易啊!在这次拆装实训中，我收获很大，具体有以下收获：1、安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。
在这次柴油机的拆装实训中，柴油机自身很重，因此在工作中始终安全第一。
2、对待工作要有科学严谨的态度。
就这次实训来说，要按部就班照得拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装得顺序，拆装的方法也不同，都有一定的规律。
不按规律做就很难完成任务。
3、扎实的专业知识是学习的坚实基础。
本次拆装实训中，若能预先明白柴油机，那么在拆装的过程会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。
4、动手能力的重要性。
柴油机的拆装时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习的兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更加应该加强动手能力的.培养。
5、团队合作的重要性。
由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆装，而且团队合作往往能激发出团体不可思议的潜力，集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的合作。
这次实训虽然短暂，但给予我留下了不少感悟和眼界，通过拆装实训能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。
各部分的机构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。
也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。
同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。
通过柴油机拆装实习操作，使学生了解了柴油机各零、部件的结构名称，基本工作原理，常见的故障现象，以及基本的维修保养方法;提高了动手操作能力;培养了严谨的做事态度;开阔了视野，充实了理论知识，获得了从事实际工作的初步能力，并为学习后续课程打好了必要的基础。
发动机拆装实习心得简短.doc
发动机拆装实习心得简短实习的过程中是很辛苦的，也表示富有乐趣的。
当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候，流下再多的汗水也是值得的了。
一、本次实习在学习上我有三大收获：1、本次实习我结合了《内燃机构造》和《内燃机设计》的学习，更深入地了解了内燃机的构造和原理。
发动机拆装实习心得发动机拆装实习心得2、对附件的拆装我明确了分电器，机油滤清器，汽油泵的工作原理及其内部构造。
3、通过分解和装配，了解润滑系，冷却系及燃油润滑系，充分理解了各系的工作原理和供给的特点。
二、本次实习我有六点感想：1、感想最深的就是安全生产!不论到什么地方，安全始终是第一位的。
本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的伤害。
所以，在工作中，要切记安全第一!2、感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。
比如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸?本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。
需要改进，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。
3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。
举个很小的例子，进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到咔的一声，说明力矩已达到要求了，你再想扭也扭不动了。
同样，在拆的时候也会听到咔的一声，然后就可以轻松地将其拆下。
而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊!4、设计的理念问题。
我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。
在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好!我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。
不过在新技术的开发上就要另说了。
5、对工作要有科学严谨的态度!就本次实习来说，要按部就班地按照的拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装的顺序，拆装的方法也不同，都包含一定的科学道理。
2024年发动机拆装实习心得样本(3篇)
2024年发动机拆装实习心得样本标题：____年发动机拆装实习心得（注：由于字数限制，以下是____字心得的摘要，全文____字心得请提供更多细节和指导）摘要：在____年的发动机拆装实习中，我取得了很多宝贵的经验和技能。
实习期间，我在一家汽车维修厂工作，负责拆装各种类型的发动机，并参与维修和检测工作。
通过与资深技师的指导和实践操作，我不仅学到了发动机的结构和工作原理，还提高了我的技术水平和职业素养。
首先，发动机的拆装过程需要专业工具和谨慎的操作。
我学会了使用不同类型的扳手、螺丝刀和起重设备，以便安全有效地拆装发动机。
同时，我也明白了拆装过程中的细节和注意事项，比如正确的扭矩和顺序，以及如何确保所有部件的正确安装和连接。
其次，我对发动机的结构和工作原理有了更深入的了解。
通过拆解和观察发动机的各个部件，我学会了识别不同类型发动机的重要组成部件，并了解它们之间的相互关系。
例如，我学习了汽缸、曲轴、连杆、活塞等关键部件的功能和作用，以及如何检查它们的磨损程度和故障。
此外，我还了解了发动机的维修和故障排除过程。
在实习期间，我参与了一些发动机的维修和故障排除工作。
通过与技师的合作，我学会了如何利用故障代码读取工具和诊断设备，快速定位和解决各种常见故障，比如点火系统故障、燃油喷射问题等。
这为我今后的工作提供了很大的帮助。
在实习期间，我还意识到职业素养的重要性。
在工作中，我始终保持积极的工作态度，认真仔细地完成每一项任务，并且时刻注意安全。
我尊重老师和同事的意见，并且勇于提出问题和解决难题。
我相信这些素养将会在我的职业生涯中发挥重要作用。
通过这次发动机拆装实习，我不仅学到了实际操作技能，还培养了自己的团队合作能力和解决问题的能力。
我深知在未来的工作中，努力学习和不断提高自己的技能是非常重要的。
我将继续努力，争取成为一名更出色的汽车技师。
（结束）2024年发动机拆装实习心得样本（2）发动机拆装实习心得实习期间，我有幸参与了一家汽车维修厂的发动机拆装工作，这次实习让我对汽车发动机有了更深入的了解，并培养了我解决问题的能力。
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发动机拆装实习心得体会
汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名交通专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。
下午，我们来到实验室，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。
我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。
首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。
拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。
分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理。
这次拆装实习对汽车的发动机工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来，同时也学
习到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的'知识面，让自己的知识更加丰富。
在这次实习中，我也明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学习别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。
还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。
通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
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