我国机动车尾气检测存在的问题与建议
我国汽车尾气排放控制现状与对策
我国汽车尾气排放控制现状与对策摘要：随着我国的经济高速发展，人们的生活水平提高，汽车早已经走进了人们日常的生活之中，成为普遍日常出行的交通工具。
我国目前的汽车保有量已经逼近两亿辆，其中私家车的数量占了一半以上，所导致的直接后果就是汽车的尾气排放量激增，对我国的环境带来了严重的影响。
如果不对尾气的排放采取相应的措施，将会让我国的环境持续的恶化。
笔者将结合自身多年对汽车尾气排放控制的经验入手，着重的讨论其中的对策。
关键词：汽车尾气;排放控制;现状;对策1.我国汽车尾气排放的现状根据数据显示，2022—2022年期间，我国汽车的保有量增加了4.7倍，平均每年的汽车增加数量超过1100多万辆。
到2022年为止，我国的汽车保有量已经达到将近1.4亿辆，汽车在全部机动车数量中约占54.9%，较之2022年增长了29.9%。
而作为一种现代化的交通工具，汽车在带给大家便利的同时，也带来了有害的物质。
汽车尾气排放物中，有害气体主要包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等，这些物质对大气的污染十分严重。
我国某城市对该市内的机动车尾气污染曾经做过如下统计，該市拥有13万辆机动车，并且机动车的数量还在以每年15%的增长率增加。
机动车一年内排放的一氧化碳的量为4.4万t，是该市当年工业和企业一氧化碳排放量的46倍。
而根据监测点的检测数值，市区内主要道路交通点有65%的地方一氧化碳超标两倍以上，尤其在高峰期，有些监测点的一氧化碳浓度达到了70kg/m³，超标了6倍。
在车流量较大的火车站，氮氧化合物的检测值为0.059kg/m³，超标了0.18倍。
因此我们不难看出，我国的空气污染情况日益严重，其中污染最大的当属汽车尾气。
资料显示我国大中型城市中的汽车尾气污染，占污染总数的50%以上，且根据检测，尾气排放不合格车辆占了50%～60%。
2.汽车尾气污染的危害科学研究表明，汽车尾气中包含上百种化合物，其中污染物包括固体悬浮微粒、碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物、铅、二氧化碳及硫氧化合物等。
机动车尾气排放检测工作总结
机动车尾气排放检测工作总结一、引言机动车尾气排放检测是保障环境质量和人民健康的重要环节之一。
为了控制机动车尾气排放污染，我市积极开展了尾气排放检测工作，取得了一定成效。
本文总结了近期的尾气排放检测工作情况，分析了存在的问题，并提出了对策和建议。
二、工作概况在过去的一年中，我市共开展了尾气排放检测工作10000余次。
通过这些检测，我们发现了一部分高排放车辆，并及时采取了限行、停驶等措施，来减少机动车尾气排放污染。
三、存在的问题尽管我们取得了一些成效，但仍然存在一些问题。
首先，部分车主对尾气排放检测不够重视，甚至故意规避检测。
其次，现有的检测设备和技术手段在检测精度和效率方面还有待提高。
最后，我们的执法力度和惩罚力度也不够，导致一些违规车辆没有得到严肃处理。
四、对策和建议针对上述问题，我们提出了以下对策和建议。
首先，加强对车主的宣传教育，提高他们对尾气排放检测的认识和重视程度。
其次，我们需要引进更先进的检测设备和技术，来提高尾气排放检测的准确性和效率。
另外，我们也要加强对违规车辆的处罚力度，通过高额罚款和停驶等措施来惩治违规车辆。
五、成效和展望近期的尾气排放检测工作取得了一定成效。
通过限行和停驶措施，我们成功减少了部分高排放车辆。
然而，当前的尾气排放问题还很严重，我们还需要进一步加强工作。
未来，我们将继续加大对车主的宣传力度，提高他们的环保意识。
同时，我们也将引进更先进的检测设备和技术，提高尾气排放检测的准确性和效率。
最后，我们还将加强对违规车辆的处罚力度，通过严厉的惩罚来起到威慑作用。
六、结论机动车尾气排放检测是保障环境质量和人民健康的重要工作。
我市在进行尾气排放检测方面取得了一定成效，但尚存在一些问题。
通过加强宣传教育、引进先进设备和技术，并加大对违规车辆的处罚力度，我们相信将能够有效控制机动车尾气排放污染，为环境保护事业作出更大贡献。
汽车尾气的污染现状与应对措施
汽车尾气的污染现状与应对措施1 我国汽车尾气排放与对策汽车污染排放及控制措施，从汽车研发，到现在已经普及了汽车，人类已经跨入了汽车的时代。
汽车作为人们的步伐工具,在人类生活中占据着重要的作用。
当人们在享受汽车的舒适，方便的时候，汽车同时也给我们人类、自然、大气、噪音等严重严重的污染。
影响着我们人类的生活与发展。
为了防止汽车的污染，人类已经开始了开发与研究了新能源来替代汽车的污染与破坏。
我国并且对汽车的污染中专门设立了法律法规来控制汽车的污染。
在这些污染中，尾气污染是最严重的，对生态环境平衡及人类身体健康都造成了一定的损害，主要表现在人体患病率的增加以及光化学烟雾的产生，我们应及时对汽车尾气的污染重视起来并加强汽车尾气控制和治理。
尾气排放的有害物质不但增加了大气污染，破坏生态环境平衡，更重要的是这些污染物在一定条件下会生成二次污染光化学烟雾，对人体造成更大的危害，光化学烟雾是机动车排出尾气中的碳氢化合物，氮氧化物在静风，湿度底，温度高，特定的气温条件下，并在阳光长时间照射时会产生一种复杂的烟雾，这种烟雾叫“光化学烟雾”。
早在上世纪初，“光化学烟雾”就给许多发达国家造成了严重的人员伤亡事故，20世纪40年代，在美国洛杉矶首先发现了“光化学烟雾”。
每到秋冬季节，许多人的眼睛轻度红肿，嗓子疼痛，甚至还有人皮肤出现程度不等的潮红，丘斑疹等；人们还常会呼吸困难和疲乏的感觉。
1955年九月，严重的汽车尾气加上气温偏高，洛杉矶再次出现了光化学烟雾，而且浓度非常高，光化学烟雾不仅影响了人们的呼吸道功能，心、等症状，导致了几千人受害，两天之内就有400多名65岁的老人死亡，生发胸痛、恶吃，水果和农作物减产，大批树木落叶发黄，几万公顷的森林有四分之一以上干枯而死，继1943年，洛杉矶发生世界上最早的光化学烟雾事件之后，在北美、日本、澳大利亚和欧洲一些地区也先后出现了这种烟雾现象，目前，世界上汽车危害被列为“世界八大公害”和“二十世纪十大公害”之一，同时汽车尾气也是全球气候变暖的主要原因之一，我国虽然只在少数地区发现光化学烟雾，但随着城长在郊区的蔬菜全部由绿变褐，无人敢特别是损伤儿童的肺功能，引市汽车的急剧增加，我国很多城市也都存在着潜在的威胁。
浅谈我国机动车尾气排放现状、危害及防治对策
第 ６第 期 １ ３ 卷
ｃｌ 墓 。 ａ
ｌ ｃ ｔ ｉ 。
ｖ．，． ０ ０ № ，２ ｌ６ ３０ １ １ ２
医Hale Waihona Puke 浅谈我国机动车尾气排放现状、 危害及防治对策
李 之香 闫 虹 郭跃华
（ 州 市环 境监 测 站 ， 沧 河北 沧 州 ０ １０ ） ６ ０ ０
（ ａ ｇ ｈ ｕ Ｅ ｖｒｎ ｎａ ｎｔｒ ｇ Ｓａｉｎ Ｃ ｎ ｚｏ ， ｂｉ０ ０ ０ Ｃ ｎ ｚｏ ｎ ｉ ｍｅ ｔｌ ｏ Ｍｏ ｉ ｉ ｔｔ ， ａ ｇ ｈ ｕ Ｈｅｅ ６１０ ） ｏｎ ｏ
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔｈｓ ｐ ｐ ｒｉｔｏ ｃ ｓ ｍｏｏ ｅ ｃｅ ｘ ａ ｓ ａ ｒ ｓ ｎ ｉ ａ ｉｎ，ｐ ｏ ｌｍ ｎ ｅ ｉｔｎ ｅ ｓｒ ｃ ： ｉ ａ ｅ ｎ ｒｄｕ ｅ ｔｒｖ ｈｉｌｓｅ ｈ ｕ ｔｇ ｓｐ ｅ ｅ ｔｓｔ ｔ ｕ ｏ ｒｂ ｅ ｉ ｘｓｅ ｃ
目前 ， 国机动 车 年 耗油 量 已达 ７ ． ， 我 ５ ５Ｍｔ 所
排尾 气 中主要 污 染 物 Ｎ ｘ Ｃ和 Ｃ Ｏ 、Ｈ Ｏ估计 分 别约 达 １ １ 、 ． 和 ｌ．２Ｍｔ ．９Ｍｔ６５Ｍｔ ４ １ 。近几 年城市 大气 环 境质 量 监测 结 果 表 明 ：大 气污 染 源 的结构 在发
Ｋｅ ｗｏ ｄ ｍｏｏ ｅ ｃｅ ； ｘ ａ ｓ ａ ； ｎ ａ ｇ ｒ ｎｔｐ ｌ ｔｏ ｒｖ ｎｔ ｎ ｙ ｒ ｓ： ｔｒｖ ｈｉｌｓ ｅ ｈ ｕ ｔｇ ｓ ｅ ｄ ｎ ｅ ｍｅ ； ｏ ｌ ｉｎ ｐ ｅ ｅ ｉ ｕ ｏ
自 １ ８ 德 国人 本 茨 发 明第 一辆 汽车 以来 ， ８６年 机 动 车 尾气 排 放 就 随之产 生 。随 着科 学 技 术 的飞 速发 展 ， 机动 车 生产 和 使用 量 急剧 增 长 ， 之而 来 随 的机 动 车 尾气 排 放 污染逐 渐 被 世 人 发 现 、认 识 。
机动车尾气检测技术及污染防治对策
机动车尾气检测技术及污染防治对策摘要：当前，机动车使用率越来越多，其尾气含有大量的有害物质，对空气环境造成严重污染。
为提高尾气检测技术水平，制定相应的防污染措施，需引进先进的检测技术。
基于此，本文对机动车尾气污染物及其危害、检测技术及其防治措施进行分析，供同行借鉴参考。
关键词：机动车尾气；检测技术；污染防治；对策一、机动车尾气的污染物与危害机动车尾气污染物有颗粒物、氮氧化物、一氧化碳及二氧化硫等，对环境治理造成很大压力。
机动车尾气碳氢化合物在光的作用下形成臭氧，与大气成分融合后形烟雾。
光化学蒸汽对人体有害，包括刺激眼睛，但也刺激鼻子、肺和咽，导致慢性呼吸道疾病。
光化学烟雾的大量排放也会减少农作物的正常生产，降低大气中的能见度，这对安全出行是一个很大的障碍。
一氧化碳是机动车排放物中含量最高的一种，它通过气道进入人体，影响肺功能，并被人体血液系统吸收。
在这个过程中，再加上血红蛋白，血容量减少，氧供应减少，最终导致头痛，甚至窒息。
虽然汽车尾气中NO的含量相对较低，但其毒性却很高。
一氧化氮化合物进入肺部后，形成硝酸，严重刺激人体器官，使毛细血管通透性增加，甚至导致人体出现肺气肿现象。
由于亚硝酸盐与血红蛋白的特殊性，会造成机体组织缺氧。
废气中大量的二氧化硫和悬浮微粒会导致呼吸道感染，降低了肺组织的通气功能，同时由于高含硫气体与雨水混合，也会产生酸雨。
此外，因为铅化合物是从人的呼吸系统中进入血液，再进入骨头，会导致贫血，严重的损伤神经系统和脑细胞。
二、防治机动车尾气污染的重要性大气污染已成为社会发展的焦点，同时，加强对大气污染的控制，也是一个迫切需要解决的问题。
通过对汽车尾气的有效治理，可以降低汽车尾气的排放量，从而解决汽车尾气污染问题。
从现状出发，运用综合治理模式，优化交通结构，对部分高排放机动车进行整治，有效改善交通运行条件。
从目前机动车发展情况来看，发展中存在研发不到位、产业链稳定性差等问题，导致很多机动车排放高的问题，对环境造成破坏。
机动车尾气排放检测关键技术改进方案
机动车尾气排放检测关键技术改进方案随着全球环境问题的增加，机动车尾气排放成为一个重要的环境污染源。
为了控制和减少机动车尾气排放对环境的不良影响，改善机动车尾气排放检测是至关重要的。
一、背景介绍机动车尾气排放检测是指通过对机动车排放的废气进行采样和分析，评估其是否符合排放标准。
尾气排放中主要包含一氧化碳、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物等有害气体和颗粒物质。
目前，机动车尾气排放检测主要采用动态工况法。
然而，现有的检测技术存在一些问题，如操作复杂、检测误差大、检测设备成本高等。
二、改进方案1. 现场监测技术现场监测技术应用于机动车尾气排放检测中，可以实时监测车辆尾气排放情况，为环境管理部门提供准确的数据。
当前的尾气排放检测主要在检测站点进行，无法反映真实的驾驶行为情况。
现场监测技术可以在道路上设置监测点，对车辆进行实时监测，全面了解车辆在不同行驶工况下的尾气排放情况。
现场监测技术可以结合智能交通系统，实现全方位、全时段的尾气排放监测。
2. 先进的检测设备针对现有的尾气排放检测设备存在的问题，应该不断引入先进的技术和设备进行改进。
例如，采用激光诱导荧光技术进行尾气成分分析，可以提高检测精度和准确性。
另外，应该推广使用开放式测量技术，以降低尾气排放检测设备的成本。
3. 数据分析与共享对采集到的尾气排放数据进行分析和处理是改进的另一个关键点。
通过建立大数据平台，对尾气排放数据进行整理和分析，可以为环境管理部门提供准确的评估依据。
此外，数据共享也非常重要，不仅可以促进科研领域的发展，更可以促进政府部门间的协同作用，加强对尾气排放的监管力度。
4. 定期维护和更新为了确保尾气排放检测技术的准确性和稳定性，需要对检测设备进行定期维护和更新。
定期维护包括设备的清洁、校准和调试，以保证设备的稳定性和精度。
另外，也需要定期更新检测设备，引入最新的技术和方法，以适应新的排放标准和环境监管要求。
三、实施效果预期通过以上改进方案的实施，可以达到以下效果：1. 提高尾气排放检测的准确性和可靠性，确保排放数据的可信度。
我国机动车尾气污染现状与防治对策
污染严重。统计数据表明：至２０ 年，全国机动车保有量接近 ０９ １ 亿辆 、同比增长９ ％，与１８年相比，全国机动车保有量增 ． ７ ． ３ ９０ 加了２倍。随着机动车保有量的迅速增加 ，机动车尾气给我国 ５ 城市造成的污染势必上升 ， 将可能影响城市形象和居民的健康。
机 动车 以燃 料 为动力 ，不 论是 烧 汽 油还 是柴 油 ，在燃 烧
环境 科 学
３１ ．２各 级尾 气 污染 控 制 机构 没有 设 立 ． 虽 然 部 分 地市 已经 成 立机 动 车尾 气污 染 常设 专职机 构 ， 但 管 理模 式 分 散 ，协 调机 制不 完善 。部 分 地 市尾 气监 管 职能 由环境 监 测 机 构或 环境 监 察机 构代 为 执行 ，在协 调联 系 各级
有 的还 可通 过 相互 作用 形成 二次 污染 。 长期 暴露 在 这些化 学
碳氢化合物尽管在机动车尾气 中含量不多，但它容易在
太 阳光 照射 下产 生光 化 学烟 雾 。另外 ，在 一定 的浓 度下 对 植 物 和动 物有 直接 毒性 ，对 人 体有致 癌 作用 。
２ ４铅 ．
物质浓度较高的空气中，对人及动植物的健康危害非常大 。
我 国机动车尾气污染现状与防治对策
我 国机动车尾气污染现状 与防治对策
厦 门市环 境保 护科 研所 刘丽 华
尾气不合格解决方法
尾气不合格解决方法尾气不合格是汽车在行驶过程中产生的一种废气，如果尾气超标，不仅会对环境造成污染，也会对人体健康造成危害。
因此，及时解决尾气不合格问题至关重要。
本文将介绍一些解决尾气不合格的方法，希望能对您有所帮助。
首先，定期进行汽车尾气排放检测是解决尾气不合格问题的关键。
通过定期检测，可以及时发现汽车尾气是否超标，并且找出问题所在。
一般情况下，汽车尾气排放检测可以在汽车维修店或者环保部门进行，建议每隔一段时间就进行一次检测，以确保汽车尾气排放处于正常范围内。
其次，定期更换空气滤清器和机油是解决尾气不合格问题的有效方法。
空气滤清器和机油是影响汽车尾气排放的重要因素，如果长时间不更换，会导致尾气排放超标。
因此，建议每隔一定里程或时间就对空气滤清器和机油进行更换，以保持汽车尾气排放的正常情况。
另外，保持车辆正常行驶也是解决尾气不合格问题的重要因素。
车辆在行驶过程中，尾气排放会受到车速、转速、负荷等因素的影响，如果车辆长时间怠速或者低速行驶，会导致尾气排放超标。
因此，建议在行驶过程中保持车辆正常行驶，避免怠速或者低速行驶，以减少尾气排放。
最后，定期对汽车进行维护保养也是解决尾气不合格问题的重要途径。
定期更换火花塞、进气管路清洗、排气管路清洗等维护保养措施，可以有效减少尾气排放，保持汽车尾气排放在正常范围内。
综上所述，尾气不合格问题需要我们重视，并且采取有效的措施加以解决。
定期进行汽车尾气排放检测、定期更换空气滤清器和机油、保持车辆正常行驶、定期对汽车进行维护保养，是解决尾气不合格问题的关键。
希望以上方法能够帮助您解决尾气不合格问题，保护环境，保障人体健康。
我国汽车尾气污染现状及治理对策
我国汽车尾气污染现状及治理对策余建峰（上饶市环境保护局，江西 上饶 334000）摘要：我国已连续八年成为世界汽车产销第一大国，汽车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因，汽车污染防治的紧迫性日益凸显。
分析研究我国汽车尾气污染的现状和问题，并提出合理化防治对策及建议显得十分必要。
关键词：汽车；尾气污染；治理对策中图分类号：X51 文献标识码：A 文章编号：2095-672X(2017)09-0032-01DOI:10.16647/15-1369/X.2017.09.018The status quo and countermeasures of automobile exhaust pollution in ChinaYu Jianfeng(Shangrao Environmental Protection Agency, Shangrao Jiangxi 334000,China)Abstract: China has become the world’s largest automobile production and sales for eight consecutive years, the automobile exhaust pollution has become an im-portant source of air pollution in China, is an important reason causing haze and photochemical smog pollution, the urgency of the automobile pollution prevention has become increasingly prominent. Analysis of the present situation and problems of car exhaust pollution in our country, and put forward the reasonable the countermea-sures and suggestions of prevention and control is very necessary.Key words:Automobile;Exhaust gas pollution;Control measures1 我国汽车尾气污染现状调查2009-2016年，中国汽车产销量快速增长，2016年汽车销量达2802.8万辆，汽车保有量从2009年的0.57 亿辆增长到2016年的1.84亿辆，年复合增长率约14.8%，汽车保有量居世界第二位。
机动车环保检验监管存在的问题
机动车环保检验监管存在的问题标题：机动车环保检验监管存在的问题及解决思路在当今社会，随着城市化进程的加快和汽车保有量的不断增加，机动车尾气排放对环境和人体健康造成的影响日益凸显。
机动车环保检验监管显得尤为重要。
然而，在当前的管理实践中，我们也不难发现存在着一些问题，需要加以解决。
一、机动车环保检验存在的主要问题1. 检验标准不统一在不同地区，机动车环保检验的标准存在较大差异。
一些地区的检验标准过严，导致车辆的合格率低，而另一些地区的标准过于宽松，对尾气排放高排放的车辆容忍度较大。
2. 假检问题突出一些检测机构为了获得利益，采取一些不正当手段，对不合格的机动车进行虚假检验，严重损害了环保检验的公信力。
3. 监管不到位一些地方的监管部门对机动车环保检验的监管存在疏漏，导致检验行为的不规范和不合理。
4. 数据共享不畅不同部门之间的数据共享不畅，导致环保检验结果无法及时准确地反映在车辆的行驶证和年检标上，缺乏实时的监管和处罚。
二、解决问题的思路1. 统一标准建立统一的机动车环保检验标准，在全国范围内实行统一的排放标准和检验方法，确保检验标准的合理性和公正性。
2. 加强监督加大对环保检验机构的监督力度，建立监督检查机制，定期对环保检验机构进行抽查检查，并严惩违规行为。
3. 完善数据共享机制加强各部门间的数据共享，建立健全的信息交换和沟通机制，确保环保检验结果能够及时准确地反映在车辆的行驶证和年检标上。
4. 提高行政效能加强对环保检验工作的日常监管力度，发挥行政管理部门的作用，确保环保检验工作能够有效展开。
5. 提高公众参与度鼓励社会各界对机动车环保检验的监督和参与，增加公众对环保检验的关注度和参与度，共同维护良好的环境质量。
个人观点和理解从我个人的角度来看，机动车环保检验是保障人民群众身体健康和环境质量的重要手段，而当前存在的问题也需要得到及时有效的解决。
只有建立完善的监管机制和联动机制，才能够更好地保障机动车环保检验的质量和有效性，为实现我国的节能减排目标作出积极的贡献。
机动车尾气污染治理中存在的问题及措施分析
机动车尾气污染治理中存在的问题及措施分析摘要：机动车尾气中的有害物质直接排放到大气中，对环境和生态系统造成严重影响。
通过治理机动车尾气污染，可以减少大气中的颗粒物、二氧化氮、一氧化碳等有害物质的排放，改善空气质量，保护生态环境。
本文主要介绍了机动车尾气污染治理中存在的问题及措施，希望为相关研究提供参考。
关键词：机动车尾气；污染治理；问题及措施引言机动车尾气污染物对人体健康有害，会引发呼吸系统疾病、心血管疾病等。
治理机动车尾气污染可以降低空气中有害物质浓度，减少人们接触到的有毒有害物质，保护人民健康，减轻公共卫生负担。
机动车尾气污染是交通领域的主要环境问题之一。
通过有效治理机动车尾气污染，可以推动可持续交通发展，鼓励使用清洁能源车辆、发展公共交通和非机动出行方式，减少对化石燃料的依赖，降低碳排放，实现交通与环境的协调发展。
一、机动车尾气污染治理的常用技术（一）三元催化转化器三元催化转化器是一种通过催化作用将机动车尾气中的有害排放物转化为无害物质的设备。
其主要通过催化剂的存在，在适当的温度范围内，将氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和挥发性有机化合物（VOCs）转化为氮气（N2）、二氧化碳（CO2）和水蒸气（H2O），从而有效减少有害物质的排放。
三元催化转化器的工作原理基于催化剂表面的化学反应，其中催化剂提供活性位点，促进有害物质之间的反应。
这些反应需要适当的工作温度范围和氧气供应。
为了保持催化剂的有效性，尾气中的含铅物质需要通过添加无铅燃料来避免对催化剂的毒化。
（二）颗粒捕集器颗粒捕集器，又称为颗粒物过滤器，是一种用于捕集和降低机动车尾气中颗粒物排放的设备。
它采用一种网状结构的滤芯，通过物理隔离的方式将颗粒物截留在滤芯上，有效避免这些颗粒物进入大气中。
颗粒捕集器的滤芯通常由陶瓷纤维、金属纤维或其它高温耐受材料制成，具有较高的捕集效率和较低的气阻。
当机动车尾气通过颗粒捕集器时，颗粒物会被滤芯截留在表面或内部结构上，而干净的尾气则通过滤芯流出。
简析当前机动车排放检验机构存在的问题及日常管理要点
管理探索Һ㊀简析当前机动车排放检验机构存在的问题及日常管理要点沈㊀钢摘㊀要：机动车排放检验机构数量暴增，而管理人员水平普遍性存在缺乏实际工作经验，造成了部分机动车排放检验机构在日常运行中出现了各种违法违规的行为㊂关键词：检验机构；违法违规；日常管理要点一㊁引言自２０１９年５月１日，ＧＢ１８２８５－２０１８㊁ＧＢ３８４７－２０１８正式实施，公安部门 放管服 改革的不断深入，机动车检测类定价全面放开，导致机动车排放检验机构数量呈爆发式增长㊂然而，当前机动车排放检验机构的管理人员水平参差不齐，缺乏实际工作经验是普遍性存在的问题，导致部分机动车排放检验机构在日常运行中出现了各种违法违规的问题㊂文章结合生态环境部门监督检查过程中发现的机动车排放检验机构存在的问题，简要分析当前机动车排放检验机构日常管理的要点㊂二㊁监督检查方式常见的生态环境部门监督检查的方式：国家㊁省和市级 双随机㊁一公开 联合检查，省级㊁市级㊁区（县）的专项检查和抽查等㊂三㊁存在的主要问题（一）检测软件检测软件的主要问题有：（１）柴油车加载减速法检测报告结果与检测软件中过程数据不一致；（２）对仪器设备进行日常检查时，由检测软件自动生成检查记录；（３）检测报告判定结论与检测结果不一致；（４）未对气象参数进行校准，校准记录由检测软件自动生成；（５）分析仪无响应时间检查或检查设置错误；（６）柴油车加载减速法检测时，加载功率等数据异常；（７）柴油车加载减速法检测时，无 排气中ＣＯ２的实测浓度低于２．０％ 检测程序中止功能；（８）在汽油车检测时，无 实测ＣＯ与ＣＯ２浓度之和小于６．０％ 终止检测功能；（９）ＨＣ的丙烷当量系数（ＰＥＦ）设置错误；（二）检测操作检测操作的主要问题：（１）在车辆检测时，涉嫌替检；（２）在车辆复检时，发动机转速未按标准检测，有人为控制㊁蓄意调整车辆转速或油门；（３）人为干扰取样管线，减少进气量；（４）在有明显可见烟或全程冒黑烟情况下，出具合格检测报告；（５）在车辆复检时，ＯＢＤ检测控制单元信息与初检不一致；（６）在车辆复检时（加载减速法）篡改发动机额定功率；（７）在分析仪日常检查时，篡改标准气体浓度值通过日常检查；（８）应选择工况法检测，实际选择双怠速法或自由加速法；（９）在使用稳态工况法或加载减速法检测不通过的情况下，擅自更改为双怠速法或自由加速法，出具检测合格报告；（１０）汽油车基准质量录入错误；（１１）柴油车额定功率㊁进气方式等录入错误㊂（三）私自改装检测设备私自对经检定合格的不透光烟度计进行改装，改变了取样系统，可能直接影响检测结果㊂（四）视频监控视频监控的主要问题：（１）车辆复检时，检测视频监控缺失；（２）检测工位的历史检验视频保存时间不符合规范要求；（３）配置的摄像机数量不足或无法正常监控；（４）配置的摄像机不能满足监控要求清晰看到车辆前部车牌号㊁车辆排气管以及检验过程中尾气采样管插入车辆排气管的画面；四㊁日常管理要求（１）加强人员对标准的学习，严格执行标准，选择正确的检测方法；（２）严把外观检验关，车辆基本信息获取㊁录入正确；（３）严管仪器设备日常检查，增加日常检查的频次，提升日常检查的质量，确保检测结果的真实性；（４）严控人员检测操作的规范性，严防人为主观恶意的弄虚作假；（５）验证检查软件的符合性，特别是检测软件升级时，应及时进行验证，待确认检测软件符合标准要求后，再开展检测工作；（６）保持检测设备的原始状态，及时更换符合要求的耗材和零部件；（７）定期（建议逐车）查看视频监控，确保视频监控的数量㊁位置和存储等符合规范要求；（８）加强检测报告㊁过程数据等信息的审核，严把检验质量关㊂参考文献：［１］周俐峻．江苏省机动车环保检验机构现场评审要点解析［Ｊ］．环境监控与预警，２０１３，５（４）：５３－５６．［２］张景明，周俐峻，刘宁锴．江苏省机动车排气污染监控体系探讨［Ｊ］．环境监控与预警，２０１０，２（４）：５４－５６．［３］周海茵，李军．南京市机动车污染物减排因素分析［Ｊ］．环境监控与预警，２０１４，６（４）：４３－４５．［４］钟仕钰，张甦．双怠速法机动车尾气排放检测结果的影响因素分析［Ｊ］．环境监控与预警，２０１６，８（１）：３５－３７．［５］周海茵，李军．以电子环保标志为载体构建机动车污染控制物联网体系［Ｊ］．环境监控与预警，２０１４，６（４）：４３－４５．作者简介：沈钢，江苏省苏力环境科技有限责任公司㊂１２。
2024年机动车尾气排放检测工作总结(2篇)
2024年机动车尾气排放检测工作总结一、引言机动车尾气排放对环境和人体健康造成了严重威胁，为了保护环境、改善空气质量，各国都加强了对机动车尾气排放的监测和管理。
本文将对2024年机动车尾气排放检测工作进行总结。
二、工作开展情况1.法规和政策制定2024年，相关部门出台了一系列法规和政策，以加强对机动车尾气排放的监测和管理。
这些法规和政策旨在提高机动车尾气排放的监测和检测标准，加大对违规车辆的处罚力度，加强对排放检测机构的监管等。
2.技术手段改进为了提高机动车尾气排放的监测精度和效率，相关部门采用了一系列先进的技术手段。
例如，引入了新一代排放检测仪器，提高了尾气排放成分的测量精度；建立了智能化检测系统，实现了自动化、无人值守的排放检测；发展了远程监测技术，可以对机动车尾气排放情况进行实时监测。
3.排放检测网络建设2024年，排放检测网络得到了进一步完善和扩展。
在各城市主要道路上，增加了一定数量的排放检测点，提高了监测覆盖率；在高速公路等交通枢纽地区，建设了移动式排放检测点，对行驶中的车辆进行抽检；在边境口岸和港口等重点区域，建设了尾气排放监管检测站，对进出口车辆进行全面检测。
4.加强监管和执法2024年，相关部门进一步加强了对排放检测机构的监管，确保其检测结果的准确性和可靠性。
同时，加大对违规车辆的处罚力度，对超标排放的车辆进行罚款、吊销驾驶证等处罚，形成了较为严格的管理机制。
三、工作成效1.检测精度和效率提高通过引入新一代排放检测仪器和建立智能化检测系统，机动车尾气排放的监测精度和效率得到了明显提高。
排放检测结果更加准确可靠，能够更好地反映车辆的真实排放情况；检测时间大幅缩短，提高了排放检测的效率。
2.违规车辆大幅减少由于对违规车辆的处罚力度增加，以及排放检测的精度和效率提高，违规车辆数量大幅减少。
车主们意识到违规排放的风险和代价，更加重视车辆的维护和保养，主动遵守排放标准。
3.空气质量改善通过加强对机动车尾气排放的监测和管理，2024年的空气质量得到了明显改善。
机动车尾气污染问题及防治措施
FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨机动车尾气污染问题及防治措施万国宇天津市武清区机动车排污检控站 天津市 301700摘 要： 当前，中国的经济飞跃式发展，民众生活水平得到极大提高，与此同时，国家基础设施体系正在逐步的完善，交通网路纵横交错，机动车成为了人们出行的主要交通工具，机动车尾气污染，无形中对生态环境，民众生活造成了严重的影响。
而如何有效的减少机动车尾气排放造成的大气污染，对相关监管单位提出了严格的要求。
本文围绕机动车尾气污染排放的问题及防治措施进行分析，并提出了建议，力求为我国的经济发展与环境保护贡献出绵薄之力。
关键词：机动车尾气 危害分析 防治措施1 引言就目前来看，汽车已经是民众出行的重要交通工具，在城市化发展过程中，机动车的普及，给人们的生活带来了极大的便利，自2002年以来，汽车销售市场不断升温，其数量呈现指数式增长，但是就我国机动车尾气污染控制水平而言，与西方发达国家还存在较大的差距，例如，城市乡村公路道路的规划仍存在不完善的地方，上下班时间段与春节假期，道路发生拥堵情况仍旧极其严重，机动车的拥堵不仅会导致燃料消耗增加，也会加剧环境污染，如此严峻的环境污染问题，已经提醒人们必须提高对机动车尾气污染的重视，同时采取积极有效的治理措施，为人民生活、社会生产创造更加良好的环境。
2 机动车尾气污染物的成分解析与污染问题探究2.1 当前机动车尾气污染现状当前城市发展对于大气造成的污染，主要包括工业企业排放、煤炭资源燃烧以及机动车尾气排放。
随着城市化进程不断加快，城市机动车保有量呈现出逐年增长的趋势。
城市大气污染中较大的污染来源就是机动车尾气，且机动车尾气在大气污染中的比重逐渐发生着结构性变化。
比如，上海市在中心地区进行机动车尾气排放检测，发现大气污染物中一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物的分担率达到了86%、57%、95%；北京市进行机动车尾气排放检测后发现，一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物的分担率分别为64%、47%、74%。
我国汽车尾气排放控制现状与对策
我国汽车尾气排放控制现状与对策近年来，随着我国汽车数量的快速增加，汽车尾气排放对环境和人类健康产生的影响日益严重。
据统计，我国汽车尾气排放是城市空气污染的首要来源，也是大气污染的重要来源之一。
为了减少汽车尾气对环境的危害，我国不断加强汽车尾气排放监管和治理，实现了一系列的措施。
现状目前我国汽车尾气排放控制主要有两个方面：一个是法规方面，另一个是技术方面。
法规方面，我国一直在加强汽车尾气排放标准的制定和升级。
按照国家环保部的规定，我国自2000年起实施了国Ⅰ排放标准，至今已升级为国Ⅴ排放标准。
其中，国Ⅳ和国Ⅴ标准对部分有害物质的排放限制更加严格，如限制了NOx和PM（颗粒物）的排放量。
此外，我国的京津冀地区、长三角地区、珠三角地区等经济发达地区还提出了更加严格的超标排放惩罚政策，对超标排放的车辆进行处罚。
技术方面，我国通过技术进步来提高汽车尾气治理的效果。
如采用高性能的汽车催化转化器、电控燃油喷射系统、液化石油气等替代能源等。
虽然这些技术设备的成本较高，但能够有效减少汽车尾气有害物质的排放。
此外，我国还加强了汽车尾气排放监管设备的建设和使用，如安装尾气分析仪和路面监测系统等，对车辆的尾气排放和超标行驶进行监管和处罚。
对策未来我国将继续加强控制汽车尾气排放的措施，其中包括以下方面：一是加强法规监管。
我国将逐步推进国六排放标准，进一步控制汽车尾气的污染。
此外，我国还将加强对非道路机械等行业的监管，控制尾气的排放。
二是加强技术创新。
我国将继续研究和开发新能源汽车，并加强对燃油车的技术改进和升级。
如研发新型催化转化器、推广混合动力等减少尾气排放的新技术。
三是建立完善的监管和处罚机制。
我国将进一步加强对汽车尾气排放的监管设备建设和使用，通过国家机构和群众参与等方式，对超标排放车辆进行处罚。
总的来说，随着我国经济的发展，汽车的普及程度将越来越高。
因此，加强汽车尾气排放控制仍将是我国环境保护工作的重要内容。
只有不断加强相关措施，才能够实现有效减少汽车尾气对环境的危害。
机动车检验中存在的常见问题及解决对策
机动车检验中存在的常见问题及解决对策作者：龙云峰来源：《西部论丛》2019年第17期摘要：本篇文章首先对机动车检验的必要性进行阐述，从材料问题、制动问题、尾气问题三个方面，对机动车检验中存在的常见问题进行解析，并以此为依据，提出机动车检验中常见问题的解决对策。
关键词：机动车检验常见问题解决对策近几年，随着人们生活水平的提升，车辆数量不断增多，这给汽车生产和检验行业发展提供了条件。
因为机动车类型繁多，因此在技术性能上存在差异，要想保证机动车运行安全，需要定期对其进行检验。
在机动车数量增多的环境下，安全性得到了人们的关注，通过及时对车辆运行情况检验，可以及时找出车辆存在的安全问题并处理。
机动车检验作为一种重要工作，对交通运行发展有着重要意义。
但是在机动车检验中，也会面临一些问题，影响机动车整体安全。
因此，对问题产生因素深入分析，提出对应解决对策，可以有效提升机动车运行安全。
一、机动车检验的必要性在交通行业迅速发展的环境下，经营车辆应用范畴随之扩充，做好机动车检验工作是非常必要的，其可以有效保证交通运输稳定发展。
所以，通过定期对机动车进行检验，能够降低交通事故发生几率，提升我国交通运输水平[1]。
现阶段，在机动车检验中，因为受到各种因素影响，检验问题频频出现。
要想将现状更改，需要加强机动车管理，提升机动车检验质量，减少机动车问题出现，保证机动车处于安全运行状态，让机动车检验更加规范和专业，促进我国社会主义建设可持续发展。
二、机动车检验中存在的常见问题（一）材料问题。
针对运输货物的机动车来说，在尺寸参数设置上没有根据国家统一标准进行。
一些载货汽车以及挂车在应用材料上不满足国家要求，如应用不干胶粘或者无法在夜间反光的油漆等材料，側面防护设施采取一般性硬质材料，安装不牢靠，在发生突发现象是，无法保证人员生命和车辆安全。
因为机动车辆自身采取的材料不符合国家要求，让机动车辆质量上受到影响，无法保证车辆自身质量安全，严重缩短机动车应用期限。
尾气不合格解决方法
尾气不合格解决方法尾气不合格是指车辆在行驶过程中排放的尾气超出了国家规定的排放标准，这不仅会对环境造成污染，还会对人体健康造成危害。
因此，我们有责任采取有效的措施来解决尾气不合格的问题。
下面，我将介绍几种常见的尾气不合格解决方法。
首先，定期进行汽车尾气排放检测是非常重要的。
通过定期检测，我们可以及时发现车辆尾气是否合格，如果不合格，可以及时进行维修和调整。
这样可以有效地减少尾气污染对环境和人体健康造成的危害。
其次，定期更换空气滤清器和机油是保持车辆尾气排放正常的关键。
空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质，保证进入发动机的空气清洁，从而减少尾气排放的污染物。
而定期更换机油可以保证发动机的正常运转，减少尾气排放的污染物含量。
另外，合理驾驶也是减少尾气污染的重要方法。
急加速、急刹车和长时间怠速都会增加车辆的尾气排放，因此，我们应该养成文明驾驶的好习惯，避免这些不良驾驶行为，从而减少尾气排放对环境的影响。
此外，选择清洁能源车辆也是解决尾气不合格问题的有效途径。
如今，市场上已经有许多清洁能源车辆，如电动汽车、混合动力车等，这些车辆的尾气排放远低于传统燃油车辆，选择这些车辆不仅可以减少尾气污染，还可以为环境保护做出贡献。
总的来说，尾气不合格是一个严重的环境问题，我们每个人都应该为减少尾气排放做出努力。
通过定期检测、更换滤清器和机油、合理驾驶以及选择清洁能源车辆，我们可以有效地解决尾气不合格的问题，保护环境，净化空气，让我们的生活更加美好。
希望大家都能意识到尾气污染的严重性，共同努力，为环境保护贡献自己的一份力量。
尾气不合格解决方法
尾气不合格解决方法尾气不合格是指车辆排放的废气超出了国家规定的排放标准，这不仅污染了环境，也对人体健康造成了威胁。
因此，及时解决尾气不合格的问题至关重要。
下面将介绍一些解决尾气不合格的方法，希望能对大家有所帮助。
首先，定期保养是解决尾气不合格问题的关键。
定期更换空气滤清器、机油、火花塞等零部件，可以有效提高发动机的燃烧效率，减少尾气排放。
同时，定期进行排放系统的检查和清洗，可以有效防止废气排放系统堵塞，保持排放系统的畅通。
其次，选择合适的燃油也是解决尾气不合格问题的重要方法。
选择高质量的燃油，可以降低发动机的磨损，提高燃烧效率，减少尾气排放。
此外，合理驾驶也是减少尾气排放的重要因素，避免急加速、急刹车和怠速等不良驾驶习惯，可以有效降低车辆的尾气排放。
另外，定期进行尾气排放检测也是解决尾气不合格问题的重要手段。
及时了解车辆的排放情况，可以及时发现问题并进行处理，避免尾气排放超标造成的环境污染和交通事故。
同时，定期进行尾气排放检测也有利于车辆的保养和维护，延长车辆的使用寿命。
最后，合理使用和维护催化转化器也是减少尾气排放的重要途径。
催化转化器是减少车辆尾气排放的重要装置，定期清洗和更换催化转化器，可以有效降低尾气排放，保护环境。
同时，避免使用劣质燃油和添加不明成分的燃料添加剂，可以有效延长催化转化器的使用寿命，保持其良好的工作状态。
综上所述，解决尾气不合格问题需要从多个方面入手，包括定期保养、选择合适的燃油、合理驾驶、定期进行尾气排放检测和合理使用和维护催化转化器等方面。
只有综合运用这些方法，才能有效解决尾气不合格的问题，保护环境，净化空气，提高人民群众的生活质量。
希望大家都能为减少尾气排放，保护环境出一份力量。
率我国机动车尾气检测的现状及发展对策
平 均 增长 率保 持 在 ２ 左 右 ， 有量 近 １ ｏ 保 ０年来 平均 增
长 率 为 ３ ， ２ 目前 已达 到 ５０ ０万 辆 以 上 预 计 今 后 相 ０
普 及应用 。 而广 泛使 用 的怠速检 测法 包 括某 些地 区使 用 的双怠 速检测法 都 有一 个致命 的缺 陷 ， 即无法 准确 检测
ＮＯ 的 排 放 情 况 。 我 国 的 城 市 污 染 是 以 氮 氧 化 物 为 特
相 关 部颁 标 准 的修 订 和替 代 ， ２０ 年 １月 １日起 开 于 ００ 始 实施 ， 在排 放控 制力 度上 达到 了欧 洲 ２ ｏ世纪 ９ 代 ０年
我 国 目前 对汽 车实 施 的排放检 测法 有两 类 ： 一类 是 汽 车制造 厂使 用 的工况 法检测 ； 类是 车管 所和 环保 局 一
使 用 的怠 速 法 检测 。工 况法 可 以 检 测 出 ｃ ＨＣ、 Ｏ、 ＮＯ
等汽 车排 放 的 主要污 染 物 ， 因其 检测 费用 高 昂， 能 但 不
２ １ 排 放 标 准 较 为 宽 松 ．
我 国机 动 车 排 放 法 规 的 建 立 与 实 施 起 步 较 晚 ， 自 ｌ９ ４年 ５月我 国才 开 始实 施 排放 限值法 规 由于 本 国 ９ 机 动 车辆 制造技 术 水平 较低 ， 相应 导致 了汽 车排放 标准 的 低 水 平 。如在 １ ９ ９ ４年 ５月 强 制 实 施 的 ＧＢ ４ ６ — １７ｌ ｌ９ ３系列 标准 。考 虑 到我 国 含铅汽 油使 用 比较普遍 的 ９ 国 情 ， 标 准 的 排 放 限 值 仅 接 近 于 Ｅ Ｅ ３的 水 平 ， 该 Ｃ ８ ＧＢ１ ７ １ １ ９ ６ — ９ ９系列标 准是 对 ＧＢ ４ ６ 一 ｌ ９ ４ １ ７ １ ３和其他 ９
尾气不合格解决方法
尾气不合格解决方法
尾气不合格的解决方法主要包括以下几点：
1. 定期检查和维护车辆：定期检查和维护车辆引擎系统是解决尾气不合格的关键。
确保发动机正常运行，替换损坏或老化的零部件，修复排放系统中的漏气或破损问题。
2. 选择适当的燃料和润滑油：使用符合国家标准的清洁燃料和润滑油，可以减少尾气的排放量。
尽量避免使用低质量的燃料和润滑油，因为它们可能含有有害物质，会增加尾气污染。
3. 合理驾驶和行驶方式：采取合理的驾驶和行驶方式也可以减少尾气的排放。
避免急刹车、急加速和高速行驶，尽量保持平稳驾驶，减少热车和怠速时间。
这样可以降低燃料的消耗，减少尾气排放。
4. 停车熄火：在长时间停车等待的情况下，尽量熄火。
长时间怠速会导致车辆燃料的浪费和尾气的排放增加。
在可以停车熄火的情况下，选择停车区域时尽量选择合适的停车场所。
5. 排放控制装置的安装和维护：中国法律规定，机动车必须按照国家标准安装和使用排放控制装置。
如果车辆的排放控制装置老化或损坏，应及时更换或进行维修。
6. 推广使用新能源汽车：新能源汽车具有零排放或低排放的特点，是减少尾气污染的重要途径。
政府应鼓励和支持新能源汽车的推广和使用，包括提供相应的补贴和便利条件。
通过以上几种方法的综合应用，可以有效地解决尾气不合格的问题。
同时，个人和社会各界都应加强环保意识的宣传和教育，提倡绿色出行和低碳生活方式，共同为改善空气质量做出贡献。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
我国机动车尾气检测存在的问题与建议
摘要：近几十年来随着我国经济的高速发展，人们的生活水平也日渐提高，使得人们对机动车的购买量也在不断增加，给我国的经济社会发展带来了促进作用，但是随着机动车数量的增加汽车尾气徘放量也在不断增加着，持续污染着我们生活的环境。
目前国内对机动车尾气的检测仍然存在着或多或少的问题，本文将针对我国目前对机动车尾气的检测现状进行分析，并提出适当合理的建议。
前言
随着近年来国内经济社会的不断发展，人们对车辆的需求量也在不断增加，国内的机动车生产量与保有量也在不断增加，使得机动车行业快速发展着。
据调查显示可以知道近十年来国内的汽车产量每年的平均增长率都达到了12%以上，汽车保有量的平均增长率在保持在11%左右。
估计在接下来的很长一段时间内机动车仍然会以一个较高的增长率的速度在持续增加。
机动车的增加使得尾气排放量也在持续增加，目前，机动车的尾气污染已经成为城市污染的主要源头之一了。
如何进一步加强控制机动车尾气的快速增长来保护我们共同生存的环境不被污染是目前急需解决的问题。
所以加强对机动车的尾气检测显得相当重要。
1.机动车尾气介绍
机动车排放的尾气对人们的身体跟环境都会造成一定的伤害，机动车的尾气有着怪异的味道，容易使人感觉到恶心跟头疼。
早些年因为机动车的数量并不多大气的净化能力能够对这些尾气进行净化，但近些年来机动车数量的增加使得尾气排放量也在增加，已经超过了大气净化能力范围了。
机动车尾气中含有的主要污染物有很多种，如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、硫化物以及固体悬浮颗粒等。
2.我国机动车尾气检测现状（存在的问题）
2.1尾气排放标准较宽松
我国机动车行业发展本身就比欧洲一些国家要晚些，而且我国对机动车尾气的排放相关的法律法规的建立与实施也比较晚，从1994年5月才开始正式的进行机动车尾气排放限制法规的实施。
还有一点就是因为我国机动车制造技术水平相对于一些先进国家也要低得多，也要考虑到我国汽油中的含铅量比较普通的情况所以对排放限值设定在一个稍高的水平。
到了2001年1月我国对机动车的尾气排放量限值才刚刚赶上了欧洲先进国家九十年代的限值水平。
整体限值管理情况要落后欧洲先进国家将近20年左右。
落后的水平主要体现在下面几个方面：
（1）我国在排放的控制项目上低于欧洲国家，如我国目前仍然没有对柴油车的排放限值变标准；
（2）我国对排放限值的规定数据要相当于国外20年前的规定水平；
（3）尾气排放试验技术与国外水平还有一定差距；
（4）对于那些排放量在限值标准内的机动车缺乏验证。
2.2尾气检测方法相对落后
以我国现有的汽车行业发展水平来说，国内主要有两种对尾气排放检测方法：汽车制造厂使用的工况检测法与车管所与环保局使用的怠速检测法（1）汽车制造厂使用的工况检测法。
工况法对尾气排放进行检测主要可以检测出一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物这些污染物。
但是因为进行这种方法检测的成本费用比较高，所以这种技术并不能得到普及使用。
（2）车管所与环保局使用的怠速检测法。
这种方法虽然使用简便，成本费用也要低得多，但这种检测方法在有些地区会有一个重大的缺点，那就是无法准确的检测出氮氧化合物的排放量情况。
所以还是存在一定的问题的。
目前我国多个主要污染城市的主要污染物是氮氧化合物，除了氮氧化合物其他的一氧化碳跟碳氢化合物这些污染物都还在可控制范围内。
所以对这些主要污染城市对于碳氧化合物排放量有着更高的要求。
但是对于机动车来说，负载与氮氧化合物的排放量成正比，汽车受到的负载越大，氮氧化合物排放的也就越，正常状态下的汽车氮氧化合物的排放量很低。
对于那些使用柴油的机动车使用的检测方法是滤纸式检测法，这种方法检测较为粗糙，检测出来的结果很容易受到外界污染物的影响，所以检测结果与实际值有着较大的误差。
2.3相关执法部门执法不严
虽然对汽车尾气的排放污染要从汽车的厂家抓起，但是也不能对严格控制松懈。
国家相关部门对汽车的尾气排放量有相关的标准规定，但是因为相关执法部门并没有严格执行规定使得去多新车并没有达到规定标准就被投入到市场当中去了。
还有一些检测部门在汽车使用年限已经到达的时候收取经济利益，并不“多管闲事”，这样也会使得汽车尾气排放量的增加。
3.机动车尾气检测的发展对策
3.1对新车使用新标准、对老车使用老标准
对那些上了牌照的汽油车、柴油车、液化气汽车（农用车、摩托车以及拖拉机等车除外）等车进行分标准检测。
把那些按新技术设计的汽车、在新标准鞋制造的汽车以及新生产的汽车分为新标准类别汽车；把那些按老技术设计的汽车、在老标准鞋制造的汽车分为老标准类别汽车。
如果尾气排放检测加过超过标准规定将不允许这些汽车上路行驶。
3.2提高检测频率
我国对机动车的尾气排放控制起步比较晚，需要进一步加强环境保护的意识。
所以可以将尾气排放检测周期进行必要的调整，可以根据汽车的类别及使用年限适当调整检测频率。
3.3加强法律法规条文的控制
保证我国境内的车辆尾气排放检测与安全检测室同步进行的，对于我国的汽车进行组织检测，可以进行定期的检测、临时抽查检测或者是路检方式开展检测工作。
当然，如果技术允许的话也可以使用遥感配合来检测，这样就更加方便检测了。
还有就是国家要制定一系列的相关法律条文的检测标准，将超标准排放归到违法行为当中去，必要的时候可以追究车主的民事或刑事责任，加强对汽车责任人的限制。
4.结束语
从上文的分析说明中可以知道目前我国对于汽车尾气的排放检测现状并不理想，仍需要进一步加强检测方面的要求。
因为机动车的尾气排放使得环境污染进一步加剧，国家应该进行石洞的调控来控制机动车尾气的排放，这样才能有利于环境、有利于国家经济的发展。
参考文献
[1]陈龙，鹿建平.汽油车稳态工况法排放检测与尾气超标治理[J].汽车维护与修理，2008第10期
[2]推行机动车尾气检测社会化[J].汽车与安全，2010第06期
[3]田学荣.关于汽车排放治理的思考.汽车维护与修理2001（5）。