道路测量实习报告

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大地测量学实习报告3篇

大地测量学实习报告大地测量学实习报告精选3篇（一）实习报告一、实习目的与要求本次大地测量学实习旨在通过实际操作，加深对大地测量学理论知识的理解，掌握大地测量学测量方法和仪器的使用，以及处理和分析测量数据的能力。

实习要求我们能够独立完成一次小区域的测量任务，并撰写实习报告进行总结和分析。

二、实习内容1. 准备工作：在实习前，我们小组进行了相关理论知识的学习和复习，了解了大地测量学的基本原理和常用仪器的使用方法。

同时，还学习了GPS技术在大地测量中的应用。

2. 实地测量：实习当天，我们到达了实习地点，并进行了现场勘测。

首先，我们使用了全站仪对现场进行了三角测量，测量了两个基准点之间的距离和角度。

随后，使用GPS仪器对参考点进行了测量，获取了各点的坐标数据。

最后，我们使用水准仪对参考点的高程进行了测量。

3. 数据处理和分析：回到实验室后，我们对采集到的数据进行了处理和分析。

使用测量软件对三角测量的数据进行了处理，计算出各点之间的几何关系。

另外，还利用GPS数据计算了各点的坐标值，并校正了相关误差。

最后，利用水准测量数据，计算了各点的高程差，并绘制了高程图。

4. 结果总结和讨论：根据实地测量和数据处理结果，我们对本次实习进行了总结和讨论。

发现了一些测量误差和不确定性，并分析了可能的原因和改进方法。

同时，也对测量结果的准确性和可靠性进行了评估。

三、实习心得通过本次大地测量学实习，我对大地测量学的理论知识有了更深入的了解，并掌握了一些测量方法和仪器的使用技巧。

同时，实地测量和数据处理的过程也加深了我的实践能力和分析能力。

在将来的工作中，我将继续努力学习，提升自己在大地测量学领域的能力和水平。

四、致谢在实习过程中，感谢指导老师的耐心指导和帮助，使我能够顺利完成实习任务。

同时，也感谢小组成员的合作和共同努力，使整个实习过程愉快而顺利。

实习报告就是这么写的，希望对你有所帮助！大地测量学实习报告精选3篇（二）自从进入大地测量实习以来，我获得了许多宝贵的经验和知识。

测绘实习报告范文7篇

测绘实习报告范文7篇测绘实习报告篇1我们进行了为期差不多五个月实习，其中两周多的户外作业和几天的数据处理，通过这次的实习我对数字测图内容有了更深的了解、户外作业其中包括导线测量，碎部测量、主要练习水准仪和全站仪的使用、因为以前在课程的教授过程中已经练习过导线测量，使用这次重点练习碎部测量和绘制地形图，我也对碎部测量影像比较深、碎部测量是一控制点（我们本次任务中的H1到H18点）为基础测定地物地貌的平面坐标和高程并将其绘制成地形图的测量过程、我们本次采用的是数字测图法，所用仪器是托扑康全站仪、碎部测量步骤：1、定向2、检核3、测量定向即将全站仪架在已知点，将棱镜架在另一已知点，将全站仪对准棱镜，再将已知点输入、检核就是把棱镜架在另一已知点，将全站仪对准它进行测量，如果得出的数据和以有数据的误差在允许的范围内，表明全站仪已经架好，可以进行测量，否则要重新定向、误差分析除了全站仪本身的引起的误差外（比如竖轴倾斜引起的误差）还有大气折光的影响引起的误差和操作过程的误差、为了避免大气折光的影响我们尽可能早的起床和在太阳不大的时候测量，尽管如此但为了如期的完成任务还是不可不免的要在烈日下测量、这也让我第一次体会到了户外测绘的艰辛、操作过程会出现的误差有：为对中引起的误差和为整平引起的误差、通过两周的练习，我能熟练的对中和整平，所以这些误差能尽可能的减小、操作过程引起的误差还有两个比较容易忽略的，那就是：1、加密引起的误差我们是通过已知点来测量碎部点的，其最基本的条件是两点间要通视、所以当岁部点和已知点不通视时就要进行加密、加密点又要作为已知点用，所以当加密点出现误差时会使后面的点受到很大影响、所以在加密时要特别仔细、2、未检核引起的误差、我们把全站仪架在已知点，将其对准后视棱镜，输入后视点数据、但当全站仪不能对准棱镜时，又未进行检核就会出现误差、但是从另一个方面讲，进行碎部测量一般碎部点都比较多，如果每个点都进行检核会花大量时间、而不检核就要求进行定向时要确保精确，可见测绘要一门要求非常细心和严格的学科、通过这次的户外测量和内业数据的处理，我基本上掌握了数字测图的一些基本内容包括水准仪，经纬仪，全站仪的使用，导线测量，碎部测量的方法，地形图的绘制、做到了理论和实际相结合、对以前零零碎碎学的测量知识有了一综合应用的机会、通过户外测量我充分认识到干我们这一行的需要的是耐心，毅力和仔细、要绘制出一幅地形图是要测出许多碎部点的，重复单一的测量没有耐心和毅力是不可能完成的，不仔细是很容易出现错误的，而测绘对误差是那么的敏感、所以干一行要爱一行，要在每次的练习中培养自己的测绘习惯、另外团队合作也很重要、一个小组要想完成一份好的实习作业，光靠一个或几个人的力量是不够的，需要充分发挥每个人的作用、我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识，会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工、所以，我们每个组员都至少独立的观察、记录水准、和碎部测量的一站、最后我们回到本部进行数据处理，利用南方cass和CAD绘制地形图，我们很仔细、我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨，一个小数点的错误可能影响全局、如果现在不养成一个好的习惯，将来工作了，在实际操作中犯了错，导致的可能是成百上千万的损失、这次实习除了让我更好理解课内知识以外，还懂得了实地操作的步骤，和获得了实地测绘的感受，为今后两年的学习开好路、当地形图绘制出来时，我有一点激动，因为这次实习达到了初衷，那是我们两周的劳动成果、测绘实习报告篇2我们进行了为期差不多五个月实习，其中两周多的户外作业和几天的数据处理，通过这次的实习我对数字测图内容有了更深的了解，暑假测绘实习报告。

道路测量实习报告

道路测量实习报告在不断进步的时代，报告对我们来说并不陌生，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。

为了让您不再为写报告头疼，以下是小编精心整理的道路测量实习报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

道路测量实习报告1一、实习目的：通过对S040公路的实地实习认识，使我们对公路的路基处理、道路的设计及施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：20xx年6月23日--20xx年7月21日三、实习地点：S040武邑G106交叉口至xx市区188立交桥段四、工程项目简介本项目起自武邑G106交叉口，沿顺S040旧路向西经滏东排河、滏阳新河、苏义、苏正、南郭庄、大刘庄、上跨大广高速、下穿衡德路、京九铁路。

终于xx市区118立交桥引线起点。

全长13.59km。

项目起点桩号K36+080，终点桩号K49+669.55。

本项目一般路段采用双向四车道一级公路标准，设计车速80km/h。

全线基本维持现有中央分隔带宽度，一般路段路基宽25.5m，中央分隔带宽3m。

行车道宽43.75m。

左侧路缘带0.5m，右侧硬路肩 2.5m，土路肩0.75m，新庄桥至新庄坡道路桥段170m及苏义桥至西堤顶段200m因距离较短且纵坡坡度较大，考虑到行车安全因素，上述俩段维持原有路面宽度不变。

新建桥涵设计采用公路一级。

利用原有旧路桥涵保持原有设计荷载标准。

全线采用沥青混凝土路面。

本项目原为二级汽车专用公路，本次养护改造升级为一级公路。

本项目利用旧路改造，不新增占地。

五、实习内容1.水准仪的使用包括：水准仪的安置、粗平、瞄准、精平、读数。

安置：安置是将仪器安装在可以伸缩的三脚架上并置于两观测点之间。

粗平：粗平是使仪器的视线粗略水平，利用脚螺旋置园水准气泡居于园指标圈之中。

瞄准：瞄准是用望远镜准确地瞄准目标。

首先是把望远镜对向远处明亮的背景，转动目镜调焦螺旋，使十字丝最清晰。

测量实习报告(共4篇)

测量实习报告〔共4篇〕第1篇：测量实习报告经过了在东风渠3个星期的工程测量实习不管是操作方面还是对知识更进一部的体验虽然这三个星期天气非常严热但是我们都有了更新的体会我觉得自己学到了很多的东西。

对书本上所讲的知识有了1个可以融会贯穿的时机。

控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的理解，我学会了更纯熟的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，最好的是对全站仪这个高科技的测量工具有了初步的理解，对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的根本理论与方法，很好的稳固了理论教学知识，进步了实际操作的技能。

原先教师在课堂上讲解的测量知识也都在理论中得到应用,并发挥了重要的作用,从而互相对照将我的测量知识和程度进步了不少,刚开场还以为可以应付了事但是理论中却让大家对测量产生了浓重的兴趣,不禁的对测量实习有了更深的理解和对测量工作更好的掌握同时在这一次的测量实习中更表达出了团队协作的重要性以及必要性：每个人的一个忽略，一个不小心，都可能直接影响测量工作的测量进度，甚至是带来一些不必要的可怕的的损失。

大家在测量过程中认识到:一次测量实习要完好并且很好的的完成,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有在个团队共同的努力下才能让测量工作快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的才能,增进了同学之间的感情。

虽然有时间我们会因为一些不同的意见或者建议甚至是不同的认识和大家吵的耳红面赤，但大家的出发点都是更好的更快的更完美的完成这一次的测量实习下面就对一些在平日学习中所学的知识在详细情况中的运用做一些简单的介绍同时也是我个人的一些心得体会：第一个星期是水准测量。

我们第一次做的是学校教学楼的水准道路，这个主要是为了给以后的做导线测量做一个奠基的作用。

在完成这第一次的任务中我们就遇到了很多的问题。

比方在我们实习的地方，是一个公园，遇到的问题主要是过往的车辆和和来往漫步的人都直接影响了我们测量实习的正常进展，但在进展测量的过程中我们保持那种平静的心态来寻找适宜的时机，来完成精细的工程测量。

公路测量实习报告四篇

公路测量实习报告公路测量实习报告四篇在现在社会，需要使用报告的情况越来越多，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。

在写之前，可以先参考范文，下面是小编精心整理的公路测量实习报告4篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

公路测量实习报告篇1公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。

一、实习目的：通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习，使我对城市道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合.二、实习时间：年 12月 10 日至年 12月 15日三、实习地点鄂东大道标段施工。

四、实习内容：路基部分实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。

当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。

虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。

通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。

五、工程概况：路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。

精心设计、精心施工是一个完整的过程。

(一)施工时应实现的基本要求：1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。

2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用” ，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。

3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。

4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。

测量的实习报告7篇

测量的实习报告7篇.doc一、实习目的：1、联系水准仪的安置、整平、瞄准与读书和怎样测定地面两点间的高程；2、掌握经纬仪对中，整平，瞄准与读书等基本操作要领；3、掌握钢尺量距的一般方法；4、练习用经纬仪和水准仪测绘地形图；5、培养学生综合应用测量理论知识分析解决土建施工放样中一般问题的能力。

二、实习要求：1、掌握水准仪、经纬仪等一些主要仪器的性能和如何操作使用；2、掌握数据的计算和处理方法；3、掌握地形图测绘的基本方法，具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力；4、掌握测设的基本方法。

三、实习任务：1、控制点高程测量；2、导线长度测量；3、水平角度测量；4、闭合导线内业计算；5、测绘地形图；6、建筑物放样，道路中线测量和管线测量。

四、实习项目与程序：1、外业测量：（1）测量控制点高程；（2）测量控制点间距离；（3）测量闭合导线内角。

2、内业计算：（1）计算控制点间高差，推算各点间高程；（2）计算个控制点间距离及相对误差；（3）计算个内角闭合差及内角；（4）根据以上计算数据推算个点坐标。

3、测绘地形图：（1）将坐标范围内的控制点标定到图纸上；（2）根据控制点周围的地物地貌测量某些点的高程，再标在图纸上。

4、施工测量：圆曲线，缓和曲线测量。

五、实习方法：水准仪、经纬仪的使用。

1、测量的方法：（1）水准仪架在两个控制点的中间，距离两点大致相等。

在前后两点各立水准尺一把。

（2）望远镜对准水准尺并推动，再将水准仪调平，调节三个脚螺旋，使得圆水准器旗袍居中，然后微调倾螺旋，从左边的窗口看到水准管的气泡闭合。

（3）调水平微动螺旋，使得十子丝在水准尺上测得后视读数和前视读数并记录下来。

（4）三脚架架腿抬高或降低，重新测量后视读数和前视读数并记录下来，测得高差不得超过5mm，否则重测。

2、角度测量的方法：（1）经纬仪架在控制点上，用脚螺旋进行对中，再伸缩架腿调节圆水准气泡居中，然后调节脚螺旋使得水准管气泡也居中。

道路纵断面测量实习报告

道路纵断面测量实习报告一、实习目的与任务本次实习的主要目的是让学生掌握道路纵断面测量的基本原理和方法，学会使用水准仪、经纬仪等测量仪器，并能够熟练地进行实际操作。

通过实习，要求学生能够独立完成道路纵断面的测量工作，并能够对测量数据进行处理和分析。

实习任务包括：1. 熟悉并掌握道路纵断面测量的基本原理和方法。

2. 学习并掌握水准仪、经纬仪等测量仪器的使用方法。

3. 进行道路纵断面测量，包括控制点测量和高程测量。

4. 对测量数据进行处理和分析，绘制道路纵断面图。

二、实习内容与过程1. 实习前的准备：学习了道路纵断面测量的基本原理和方法，了解了测量仪器的基本结构和操作方法。

2. 实习过程：（1）控制点测量：使用水准仪和经纬仪，进行了控制点的设立和测量，确定了测量的基准点和高程控制点。

（2）高程测量：沿着道路走向，使用水准仪进行了高程测量，测定了道路各个点的高程值。

（3）数据处理：将测量得到的高程数据进行处理和分析，计算出了道路的纵断面线。

（4）绘制道路纵断面图：根据处理后的数据，绘制了道路纵断面图，反映了道路的高程变化情况。

三、实习成果与总结通过本次实习，我掌握了道路纵断面测量的基本原理和方法，学会了使用水准仪、经纬仪等测量仪器，并能够熟练地进行实际操作。

通过对测量数据的处理和分析，我能够独立完成道路纵断面的测量工作，并能够绘制出道路纵断面图。

通过本次实习，我认识到测量工作的重要性，了解了测量工作的精密性和准确性，提高了自己的专业素养。

同时，我也学会了与团队成员合作，共同完成测量任务，提高了自己的团队合作能力。

总之，本次实习是一次非常宝贵的实践机会，让我在理论学习的基础上，提高了自己的实际操作能力，对我今后的学习和工作都有着重要的意义。

公路测量实习报告4篇

公路测量实习报告4篇公路测量实习报告篇1一.实习时间：二.实习地点：三.小组成员：四.指导教师：五.实习目的：实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。

通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基矗六.实习设备：DS3型微倾式水准仪，DJ6型光学经纬仪，塔尺，三脚架，盘尺，半圆仪，测钎，直尺，50__50图纸等。

七.实习内容1. 水准测量：根据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程;2. 导线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标;3. 碎步测量：根据控制点，测定碎步点的平面位置和高程;4. 绘图。

八.实习步骤：1. 水准测量：(1)水准测量原理：水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。

设水准测量的进行方向为从A至B，A称为后视点，a为后视读数;B称为前视点，b称为前视读数。

如果已知A点的高程HA，则B点的高程为：HB=HA+habHA+a=HB+bHA=HB+a-bB点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算，即Hi=HA+aHB=Hi-b(2)水准测量的外业施测：1)水准点：用水准测量方法测定高程的点。

2)当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。

这时需要连续多次设站，进行复合水准测量。

每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差，从而可得其高程。

3)水准测量的检核计算检核：闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。

测站检核：对每一测站上的每一读数，进行检核，用变更仪器法进行检核。

变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm，两次高差之差不应超过规定的容许值，即6mm。

道路勘测实习报告范文5篇

道路勘测实习报告道路勘测实习报告范文5篇在现实生活中，我们都不可避免地要接触到报告，报告成为了一种新兴产业。

相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编帮大家整理的道路勘测实习报告5篇，希望能够帮助到大家。

道路勘测实习报告篇1道路勘测设计实习报告书(一) 前言道路勘测设计是道路桥梁工程技术专业学生完成专业必修课的学习，结合建筑工程测量进行的实践性教学环节，其目的是使学生能够理论联系实际，并应用已学知识，对勘测现场进行调查分析研究，培养学生分析问题和解决问题的能力，并且通过学生在勘测现场亲自参与劳动，培养学生吃苦耐劳的精神。

本组设计是从******一食堂至学校前面约360m的间距范围。

设计一条四级公路，设计速度为40km/h。

路基宽度采用8.5m。

要求填挖方平衡，且特殊建筑物要保证其完整性（如食堂）。

专业班级：道桥工程09级1班实习地点： ******实习时间： 20xx年11月7日 20xx年11月14日(二) 实习目的通过对******实地实习勘测，使同学对公路的规划、勘测、设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

(三) 实习内容：1. 踏勘选线踏勘选线在本组设计中占具了极为重要和关键的一环。

不仅是因为一般概念的选区线的了地理学决定因素着后续工作能否顺利的进行，而且道路的质量、造价及施工难易都与选线有关。

在本设计中为了回避特殊建筑而进行的踏勘更是不容易的，所以本组选线历时4天半。

请教过多位老师。

本设计的测设最大的障碍是视距不通，食堂与前面的澡堂是选区线要回避的关键控制点。

加上食堂至移动营业厅路段是车辆及学生的通行要道。

对于事先水准点的勘察也一个困难的角色。

既要考虑到视距要求，又需使测设工作不至于太复杂。

本组讨论综合设计后，最后综合采用大量填方和拆除部分楼房方案。

本组设计因高差和地形复杂，采用水准点间距小于80m为要求，选取水准点6个、3个交点。

关于道路勘测实习报告三篇

关于道路勘测实习报告三篇道路勘测实习报告篇1重庆交通大学学生实习报告实习课程名称：生产实习实习时间：20__年12 月 24日20__年1月 6日开课教研室（实验室）：管理学院工程管理系年级班学生姓名：田雷学生学号：10030328道路勘测实习报告路线勘测实习是道路工程的一项重要教学环节，通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。

实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。

一、实习的任务、目的和要求实习的任务：初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。

初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。

初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。

在校园内选择长约600-1000米的道路，进行施工图设计阶段（本次为一阶段设计）的外业勘测和调查工作。

其具体任务是：根据老师要求，具体核实路线方案，实地标定路线或放线，进行详细测量、调查，用纬地软件完成道路平、纵、横设计工作。

实习目的：a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。

b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。

c)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。

学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。

d) 熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。

e) 完成实习报告。

道路勘测实习报告

道路勘测实习报告道路勘测实习报告1本次保定清西陵实习，我们通过实际操作和杨老师的殷切指导，巩固和加深了我们从课堂上所学的相关的道路勘测理论知识，掌握了水准仪、经纬仪、全站仪的基本操作和学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，培养了我们的独立工作能力和团队合作意识，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。

通过这次实习我们及时的对自己的专业知识进行了系统的总结和发现知识漏点以及理论和现实的差距，例如：（1）水平测量的基平测量时，两台水准仪除了水平调好外，还要注意，每次读书时都要先进行竖直调平，还有两台水准仪要在中间附近，且距离应近些。

（2）立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。

因此，选点非常重要，点一定要选在合理的位置上，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的工作量，而且会因点多杂乱产生较大的误差。

距离太远也会产生麻烦，如：看不清塔尺上的数字，视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。

（3）画地形图时，要先将道路和主要建筑物确定下来，然后再添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比，从而检验测量数据的准确与否。

一次测量实习要完整的做完，离不开小组的合作和团结，这次道路勘测实习培养了我们小组的分工协作能力，()增进了小组成员对专业知识及技能的理解和掌握。

这次实习中我们做到步步有“检核”，防止了误差的积累，提高了实习工作的效率。

在实习中我们不断发现问题和解决问题，锻炼和培养了了我们的个人能力和团队的合作能力，及时的完成了预定的任务和目标。

通过这一周的勘测实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的专业知识有了综合应用的机会。

学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。

测量实习报告总结模板(5篇)

测量实习报告总结模板(5篇)测量实习报告总结模板【篇1】测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。

为期__周的测量实习结束了，通过这次实习，让我学到了好多书本上没有的东西，锻炼了很多测绘的基本能力。

建筑工程测量这门课，是需要理论与实际结合的。

实习是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。

在课堂上，书本中抽象的叙述说明，往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。

在这__周实习的日子里，我从中学到了很多更宝贵的东西：首先，通过实习，使我收获了很多，比如通过实训能更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，并能快速的架好仪器进行测量工作；较好的掌握了导线控制测量、地形图测绘的基本方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。

让我发现在平时学习中存在的很多知识漏洞。

其次，一次测量实习要完整的做完，但靠一个人的力量是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成，通过实习对培养我们团队协作精神有促进作用。

第三，通过这次实习，有利于培养我做事严谨、认真、不畏艰难困苦的作风。

正确面对困难，学会静下来耐心的思考分析问题，能够独立借助书本找出解决途径。

做事要有负责的态度，若因为自己而造成了错误要主动承担并积极补救。

在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识：1、水准测量。

学校水准路线，这个主要是为了给以后做导线测量奠定基础。

在检验所测数据的时候，做到发现错误立即解决，同时还发现测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测算过程和结果。

2、角度、距离测量。

在角度测量方面，我们一直要求精益求精。

在每一个测站上，检验如果超限则立即返工重测。

这就要求我们必须认真，对于每一个细节都不能马虎。

3、测距完成后我们就开始了导线闭合的计算，经过反复计算及校正，我们的导线闭合误差终于在允许范围内了。

大地测量实习报告总结3篇

大地测量实习报告总结大地测量实习报告总结精选3篇（一）大地测量实习报告总结部分应该包括实习的目的、实习内容、实习过程和实习收获等内容。

以下是一个简单的大地测量实习报告总结的例子：本次大地测量实习的目的是通过实地实践，加深对大地测量原理和技术的理解，并熟悉实际操作过程。

实习内容包括使用全站仪进行出测和后方连测，通过GPS测量实地控制点的坐标，并使用测量软件对数据进行处理与分析。

在实习过程中，我们首先学习了全站仪的基本操作和原理，包括仪器的校准、观测站点的选择、观测数据的记录等。

随后，我们分组进行了实地测量和数据的采集工作。

我们按照预定的控制网格点，在地面上设置了观测点，利用全站仪进行了水平角、垂直角和斜距的测量，同时记录了观测点的特征代码和对应的观测数据。

在GPS测量实践中，我们选择了几个控制点进行观测，使用GPS接收机采集卫星信号，并记录采集数据。

最后，我们将测量数据导入测量软件中，进行数据处理、坐标转换和误差分析等。

通过本次实习，我对大地测量原理和技术有了更深的认识，掌握了全站仪的操作方法和测量数据的处理流程。

在实地操作中，我学会了如何选择观测站点、如何正确使用全站仪进行观测和记录数据。

同时，通过GPS测量实践，我对GPS定位原理和技术有了初步的了解，能够使用GPS接收机进行观测和数据采集。

最后，通过数据处理和分析，我学会了如何进行坐标转换、误差控制和精度评定等。

总而言之，本次大地测量实习让我更加深入地了解了大地测量的理论与实践，提高了我在实地操作和数据处理方面的能力。

这次实习对于我的专业学习和将来的工作生涯都具有重要的意义。

大地测量实习报告总结精选3篇（二）大地测量实习报告总结范例在这次大地测量实习中，我通过实地实践和学习，深入了解了大地测量的基本原理和方法，并掌握了一些基本的测量技能。

通过实践，我对于大地测量的重要性和应用也有了更深的理解。

以下是我在此次实习中的主要收获和总结：1. 熟悉了大地测量的基本原理和方法。

测绘顶岗实习报告五篇

测绘顶岗实习报告五篇测绘顶岗实习报告篇1通过测量实习，首先我学到了很多，比如对仪器的操作更加熟练，加强了对所学知识的理解和掌握，很大程度上提高了动手和动脑的能力。

书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

在实习中，面对的是实实在在的任务，来不得半点推委和逃避，野外作业也没有给你回去翻书的时间，一切都必须在现场解决。

因此，这让我深深明白理论知识的重要，在学校余下的时间里，我要安心把所学的理论知识进行梳理和回顾，做到胸中有沟壑，一目了然。

为以后实际的工作打下坚实的基础。

其次，拓展了与人交际、合作的能力。

我深感一次测量工作的圆满完成，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能快速而高效。

因此，在以后的工作中自己在不断加强业务能力的同时，要学会和同伴和睦相处，学会包容，学会忍受。

再次，通过实习我也认识到虚心求教的重要性。

在工作中，同伴有的只是中专或者中学学历，他们没有受过高等教育，在理论知识上他们往往有些欠缺，但是他们丰富的经验却是一种宝贵的财富，这种财富在课本上是学习不到的。

因此，在以后的工作中需要向常年工作在一线的测绘工作人员学习，不能摆架子，耍脾气。

虚心求教，认真学习，坚持理论和实际相结合，使自己更快的成为一名合格的工程人员一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

而这些，就是在测量之外所收获的了。

小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。

此次外业实习的每个步骤都以了然于胸，对于书本上的知识已基本掌握，这样来讲，也就没有太多的遗憾了。

还有对数字化成图软件的使用感受。

我们所用的是南方测绘公司的 CASS5.1 软件。

这是一款以 AutoCAD 20__ 为基础开发的专业测绘成图软件 , 使用方法简单，成图速度快，功能方面也足以满足实际需要。

但软件稳定性稍有不足，成图错误较多，可能在成图时为追求速度而简化了计算过程。

公路测量实习报告

公路测量实习报告一、实习目的公路测量是公路工程建设的重要环节，通过实习，了解公路测量的基本原理和方法，掌握测量仪器使用技巧，提高实际工作能力。

二、实习内容1.熟悉测量仪器在实习开始前，我们首先进行了仪器的学习和了解。

主要包括全站仪、电子级、GPS等测量仪器的使用和操作要领，如调整仪器接收机、观测测站、采集数据等。

2.公路纵断面测量使用全站仪和电子级进行公路纵断面测量。

首先，选择合适的测站，在测站点安装全站仪，在视野范围内放置反射板，通过仪器进行测量。

同时，使用电子级进行测量，确定测站高程，绘制纵断面图。

3.公路横断面测量利用全站仪技术和GPS技术进行公路横断面测量。

通过选择测站，安装全站仪和GPS接收机，测量横断面线路。

4.公路平面控制测量使用GPS技术进行公路平面控制测量。

通过选择控制点，安装GPS接收机，测量控制点的坐标。

然后，在公路工程中使用这些控制点进行定位。

5.测量数据处理与分析将实测数据输入计算机，使用测量软件进行数据处理与分析。

比较各个测量点的误差，绘制测量图纸。

三、实习心得1.仪器选择与使用通过实习，我学会了不同测量任务所需的仪器选择与使用。

全站仪精度高，适用于精确测量，而GPS适用于大范围定位。

不同仪器的使用方法也要根据实际情况进行选择。

2.测量技巧在实习中，我学会了一些测量技巧。

比如，在安装全站仪时，要选择开阔的站点，尽量避免遮挡物；在观测过程中，要保持仪器水平和稳定，准确读数；在数据处理过程中，要仔细核对和排除错误。

3.团队合作公路测量是团队合作的工作。

在实习过程中，我学会了与队友的密切配合，相互协作。

只有良好的团队合作，才能提高测量工作效率，保证测量结果的准确性。

4.对公路建设的认识通过实习，我对公路建设有了更深的认识。

公路测量是公路建设的基础工作，决定了公路设计和施工的质量。

测量工作的细致和准确，直接关系到公路的安全性和经济性。

四、实习总结通过公路测量实习，我深入了解了公路测量的原理和方法，掌握了测量仪器的使用和操作技巧。

测量实习报告(最新5篇)

测量实习报告（最新5篇）测量实习总结篇一12月10号，我们正式开始了为期两周的“工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作，工程测量实习总结。

首先，说明了测量任务和测量的实际意义及重要性，我们跟随老师来到测区地点，依次看了学校的九个控制点，在老师的讲解中我们知道了测区是我们学院校区，虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。

在这个已经步入冬天的时节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实，测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。

为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。

我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。

因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。

测量也是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习，在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。

测量学内容主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密控制，从微观方面讲，测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图；为哥哥领域提供定位和定向服务，建立工程控制网，辅助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。

而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。

测量实习总结篇二测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。

为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。

我们在测量中不可避免地犯下一些错误，比如读数时估读不够准确，水准尺放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也避免了很多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。

测量实习报告通用9篇

测量实习报告通用9篇测量的实习报告篇一一、实习目的本次地形测量实习的目的是提高实际操作能力，将理论和实践联系起来，培养动手能力，熟练掌握仪器的使用方法和决实际问题最有效的方法，以及更好地掌握所有学习过的理论知识。

二、实习任务⒈以5秒网中各点为已知点布设单一导线（附合导线或闭合导线）。

要求导线边为6到8条，边长为100米到150米左右，具体操作过程如下：一是野外选点、埋设标志（木桩及铁钉），画观测略图；二是利用经纬仪进行测角，致意左右角，要求测水平角及垂直角，记录要清楚，特别是觇标的高度及仪器的高度要即使量取、三是室内进行解算，求出各导线点的平面坐标及高程（三角高程）。

⒉以四等水准要求测设水准网，高程系统采用1956不黄海高程系统。

水准点起算为丹东市规划设计院三等水准网点，校墙角III-3（高程为13.430米）⒊利用已布设的导线点进行图根二次加密：布设单三角形交会、侧方交会、前方交会、后方交会，各作出一个点并进行解算。

⒋测绘山地地形图，比例尺的1:500（根据实习任务完成情况定）三、仪器设备⒈水准测量：DS3水准仪、水准尺、尺垫。

⒉经纬仪导线观测：DJ6光学经纬仪、全站仪、花标、钢卷尺。

四、测区概况本次实习区域为校外实习基地，其地势较为平坦，其中部分地区为耕地、厂矿、居民区、坟地。

植被种类较少，无大型野生动物。

山路略为崎岖，给我们的测量工作带来一定的困难。

五、技术要求⒈水准测量：⑴方法采用S3水准仪、中丝法、配合木质双面水准标尺、观测顺序是后-后-前-前或黑-红-黑-红，要求尺子三丝能读数。

⑵每测段进行往返测。

往返测限差：仪器检校i角20″；前后最大视距100米，视距差3米，每站视距累积差10米；同一尺子黑红面读数之差3㎜，黑红面高差之差5㎜；检测间歇点高差之差5㎜；测段往返测高差不符值限差plusmn;20㎜；环线闭合差限差㎜（公式中K为路线或环线的长度以公里计算）。

⑶注意事项：①各测段采用测站数必须是偶数站，观测时打伞，记录时须将观测者、记录者、测站的起点及终点、日期书写清楚。

道路纵断面测量实习报告

一、实习目的本次道路纵断面测量实习的主要目的是通过实际操作，使学生了解和掌握道路纵断面测量的基本原理、方法和步骤，提高学生对道路工程测量技术的实际操作能力，为今后从事道路工程设计、施工和管理打下坚实的基础。

二、实习时间与地点实习时间：20xx年xx月xx日至xx月xx日实习地点：我国某省某市某道路施工现场三、实习内容1. 道路纵断面测量的基本原理道路纵断面测量是道路工程测量中的重要环节，它主要测量道路中心线的地面高程变化情况。

通过测量，可以确定道路中心线的高程变化规律，为道路设计、施工和管理提供依据。

2. 道路纵断面测量的仪器设备本次实习主要使用的仪器设备有全站仪、水准仪、经纬仪、测杆、钢尺、皮尺、记录本、绘图板等。

3. 道路纵断面测量的方法与步骤（1）选点：根据道路中心线的长度和地形条件，确定合适的测点间距。

一般情况下，测点间距为50m或100m。

（2）测设：利用全站仪和经纬仪，将道路中心线测设到实地，并做好标记。

（3）水准测量：使用水准仪，按照一定的顺序，对测点进行水准测量，记录每个测点的高程。

（4）计算：根据水准测量结果，计算每个测点的高程变化，绘制道路纵断面图。

（5）绘图：利用绘图板和绘图软件，根据计算结果，绘制道路纵断面图。

四、实习过程1. 实习准备实习前，我们学习了道路纵断面测量的基本原理、方法和步骤，并熟悉了所使用的仪器设备。

2. 实地测量在实习过程中，我们按照实习指导书的要求，进行了以下步骤：（1）选点：根据道路中心线的长度和地形条件，确定测点间距为100m。

（2）测设：利用全站仪和经纬仪，将道路中心线测设到实地，并做好标记。

（3）水准测量：使用水准仪，按照从起点到终点的顺序，对测点进行水准测量，记录每个测点的高程。

（4）计算：根据水准测量结果，计算每个测点的高程变化，绘制道路纵断面图。

（5）绘图：利用绘图板和绘图软件，根据计算结果，绘制道路纵断面图。

3. 实习总结通过本次道路纵断面测量实习，我们掌握了道路纵断面测量的基本原理、方法和步骤，提高了实际操作能力。