锂电自行车用中置电机系统技术介绍

锂电自行车用中置电动系统技术说明

锂电自行车用中置电动系统、中驱电机系统，由太仓悦博电动科技有限公司于2007年开始研发及生产，品牌博菲利，具有自主知识产权，产品经过欧盟EN15194认证，拥有出口德国、美国等外贸经验。中置电机系统在日本被评为国家最佳设计大奖，其主要原因是中置式电动车结构设计合理，与众不同，重心平衡最佳、骑行舒适、搬动方便。同样的电机（盘式）装在中置式车上要比装在轮毂式车上，使用寿命要长，效果更佳，因此中置式车是今后电动自行车的发展方向。

总体来说，中驱电机系统有以下三点优势：

1、效能高。中置电机要比轮毂电机的效能高出20%左右，所谓的中置电机，就是通过高速运转的电机，进行减速装置，变成了正常电动自行车用的行驶所需的转速。由于电机设置在中轴部位，通过脚踏能直接将人力驱动带动电力驱动，使得电机的效能得到瞬间发挥；通过中轴电机的驱动，带动链条驱动后轮，起到了四两拨千斤的效果；

2、扭矩大。中置电机的扭矩要大大超过绝大不数铅酸电动车的电机；

3、省电。由于比铅酸电池的电机高出约20%的效能，使得具有更省电的效果。目前，国外主要厂商有日本雅马哈、禧码诺；德国博世；中国大陆的太仓博悦为代表的中置电机成为我国中置电机制造优秀代表之一。

悦博中置电机系统将动力输出源置于自行车中轴部位，采用同心轴输出结构，保留了自行车最为传统的传动系统，不但在整车重量分配方面将电机置于最为合理的中间部位，提高整车结构及骑行时的安全性，而且在配装后轮变速器系统后，有效提高整车爬坡能力，达到轮毂电机的数倍以上。