隧道初支技术交底(变压器洞室)

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隧道进洞安全技术交底

隧道进洞安全技术交底隧道工程安全技术交底子面施做。

套拱厚度100cm,长200cm。

为保证管棚施工刚度，于套拱内设3榀18号工字钢架，每榀钢拱架间距40cm。

每榀钢架分为3个单元，钢架必须保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节钢架两端均焊连接板，工字钢各单元通过连接板焊接并用螺栓连接牢靠，连接板应密贴，加工后进行试拼检查,每榀钢架每端共需4套螺栓、螺母。

钢架安装时应严格按照设计中线及水平位置架设，安装尺寸允许偏差：横向和高程为0～5cm，垂直度±2°。

钢架的下端设在稳固的C20片石砼基础上，在灌注混凝土时钢架应全部被混凝土覆盖。

钢架在加工完毕以后应在水泥地上试拼，钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。

3榀钢架间纵向采用φ22钢筋按环向80cm间距布置，并与钢架焊接牢固，钢架落底需置于稳固的C20片石砼基础上。

钢拱架安装布置图（2）孔口管管埋设工字钢架架设完成后，为了防止钢导管管在灌注混凝土时发生位移，按照设计要求预先在工字钢架上固定φ140*4mm孔口管，并用φ16固定筋与工字钢架焊接牢固。

导向管中心线位置允许偏差10mm，尺寸允许偏差+10mm或0mm。

孔口管安装布置图安装孔口管时，应严格控制孔口管的环向间距及纵向位置。

为满足设计要求，可先在工字钢架顶面标定出孔口管的位置，并按间距、方向角要求布置孔口管，孔口管纵向与线路方向需一致，外插角角度为2°，以免管棚钻机钻孔侵入洞身开挖断面。

为避免混凝土浇注时砂浆进入并堵塞导向管，安装导向管时需与端模抵紧并采取措施使其牢牢固定在端模上。

（3）模板安装：套拱钢模板之间通过螺栓连接。

为确保套拱内模圆顺，套拱端头模板采用5cm厚木板安装，木板间连接采用加背撑方式进行加固，木模板与钢模板之间采用扒钉或钢钉连接牢固。

在安装模板前应检查模板尺寸除顶面高程允许偏差±10mm，套拱边缘位置允许偏差＋10mm或0mm；模板平整度不得大于5mm，模板表面错台允许偏差2mm。

隧道进洞施工技术交底

松动控制爆破炮孔布置参考下图：
炮孔倾角：炮孔倾角α一般为60°～75°之间，使用的炸药为硝铵炸药；
炮孔直径：炮孔直径d采用42～50mm，临近边坡的炮孔直径适当缩小；
超钻系数：超钻系数μ，即超钻深度与底板抵抗线的比值，按下列数值选取：软石μ=0.1～0.15；次坚石μ=0.15～0.25；坚石μ=0.25～0.35。当梯段坡面角较小或岩面较坚硬完整时取较高值，反之取较低值；
3.2清理洞口仰坡危岩、落石，施作主、被动防护网
对现场实际地形、环境进行调查，对隧道洞口仰坡及两侧坡面上危石、易落石、与岩体脱离的孤石、凸石进行检查标示，并予以清除后，采用M10浆砌片石嵌补进行防护。M10
交底人
审核人
接受交底人
由交底单位填写，交底单位与接收交底单位保存。
技术交底
编号
工程名称
隧道工程
交底人
审核人
接受交底人
由交底单位填写，交底单位与接收交底单位保存
技术交底
编号
工程名称
隧道工程
部位名称
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ隧道洞口
工序名称
进洞施工
施工单位
交底日期
年月日
在施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种地下管线进行详细调查。
3．3．3场地清理
开挖前先清理两侧可能发生滑坡的表土、灌木及山坡危石等，平整地表、排除积水，整理隧道周围的流水沟渠，之后施做主、被动防护网，以及仰坡顶处的天沟。（主、被动防护网的施工有专业队伍施作）
开挖断面质量检测与控制
开挖施工时避免超挖和欠挖，做到开挖后的边坡直顺，曲线圆顺，坡面平整稳定。确保开挖后的石方开挖边坡无松石、险石，坡面平顺，底板平整，无凹凸不平现象；爆堆的位置、高度符合爆破任务的要求，石料适于铲挖、装运，满足填筑要求。

(完整版)隧道洞身初支技术交底

三道泉子隧道洞身初期支护技术交底期支护方案进行洞身支护。

采取“短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的施工原则，初期支护紧跟掌子面。

IV～V级围岩初期支护必须保证尽早封闭成环。

1、分离式隧道开挖支护方法①全断面开挖支护法分离式隧道Ⅱ级、Ⅲ级围岩段施工采用全断面开挖支护法。

1) 施工方法全断面一次开挖支护成形，其施工步骤见图全断面施工工序横断面及纵断面示意a)横断面b)纵断面2) 施工顺序说明(1)全断面开挖；(2)初期支护；(3)全断面二次衬砌。

3) 施工要求循环进尺宜控制在3～4m；采用大型机械配套作业。

4) 初期支护参数：（1）、Ⅱ级围岩初期支护参数：A、设置Φ22砂浆锚杆，L=2.5 m，间距120×120cm（环向×纵向）。

B、设置φ6.5单层钢筋网，网格间距25×25cm；C、8cm厚C25喷射砼。

（2）、Ⅲ级围岩初期支护参数：(5)全断面二次衬砌。

4) 施工要求(1) 台阶不宜多分层，上下台阶之间的距离尽可能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量；当顶部围岩破碎，需支护紧跟时，可适当延长台阶长度。

台阶法施工工序横断面及纵断面示意a)横断面b)纵断面(2) 施工亦应先护后挖，初期支护应紧跟开挖面；上台阶施工时，钢架底脚宜设 3.5米长锁脚锚杆和纵向槽钢托梁，控制其下沉和变形。

下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70％后开挖。

(3) 台阶分界线不得超过起拱线，台阶长度不得大于隧道开挖宽度的1.5倍，下台阶马口落底长度不大于2榀钢拱架的长度；应一次落底，并尽快封闭成环。

(4) 台阶长度不宜过长，应尽快安排仰拱闭合，改善初期支护受力条件。

5)、Ⅳ级围岩深埋段初期支护参数：（1）、超前支护Ⅳ级深埋围岩，岩层为凝灰岩，中粗粒结构，块状构造，呈全风化~弱风化状，在拱部120º0΄0˝范围内采用20MnSiΦ25砂浆锚杆锚杆长度4.5m，34根/排，间距40cm*300cm(环向*纵向)，超前砂浆锚杆搭接长度不小于1米，外倾角10°—15°打入围岩。

隧道洞身开挖、初衬质量安全技术交底

作业人员必须穿戴好劳动防护用品，
防止喷浆料溅入眼睛
第五节临时用电
电器设备
一、洞内检修、搬迁电气设备（电缆和电线）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。二、洞内电气设备的操作，必须符合下列规定： 1、非专职电器人员（未持操作证），不得操作电气设备。 2、操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘服并站在绝缘体上。 3、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好绝缘。使用前应进行绝缘检查。
围岩等级
锚杆规格
锚杆布置间距
钢筋网片规
80cm×100cm
Φ8
20cm×20cm
Vb级围岩
Φ25中空锚杆 L=350cm
100cm×100cm
Φ8
20cm×20cm
IVa级围岩 Φ22砂浆锚杆 L=300cm 100cm×120cm
Φ8
25cm×25cm
检查方法及频率目测：每榀检查
尺量：每榀检查凿空法：每20m测5处
铅锤法：每榀检查尺量：每榀检查
尺量或水准仪：每榀检查
尺量：每榀检查尺量：每榀检查3处mei
施工安全
三 P章a节rt
第一节隧道开挖一般规定
一、隧道洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危害因素： 1、开挖方法选择不当； 2、开挖循环进尺过大，支护不及时； 3、找顶不彻底； 4、开挖作业台架防护措施不到位； 5、爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作（图一）
图四：装渣机械作业回转范围内不得有人
4、向运渣车辆中装渣时，应避免偏载、超载；
5、机械装渣的辅助人员，应随时观察装渣和运输机械的运行情况，防止剂碰。
六、卸渣作业应遵守下列规定：
1、卸渣场应按设计进行施工，满足安全作业及环境保护要求；

隧道支护交底

3、隧道内各部份照明电压为：
（1）开挖支撑及衬砌作业地段为12--36V
（2）成洞地段为220V.
（3）手提式作业灯为12—36V。
五、隧道工程防火安全规定
1、各洞、井口施工区洞内机电峒室、料库、皮带运输机等处，均应设置足够而有效的消防器材，并设明显标志，定期进行检查、补充和更换。
2、洞口20m范围的杂草必须清除干净，洞口30m范围内禁止火源，库房20m范围内严禁烟火。
10、当发现测量数据有不正常变化，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时均视为危险信号，必须立即撤出作业人员，待制定处理措施后才能继续施工。
11、林区边作业，严禁烟火、严禁酒后上岗。
12、注重文明施工，物料堆放要整齐，保持施工环境整洁有序，保护环境，不乱丢垃圾，不随处大小便。
２、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期检查，发现支护变形或损坏时，应立即休整或加固；当变形或损坏情况严重时应撤出施工人员，再进行加固。
３、洞内地段和洞内水平坑道与辅助坑道的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。洞口地段的支撑宜向外多架５――８m明厢,并在其顶部压土以稳定支撑,待洞口建筑全部完工后方可拆除.
10、必须遵守各项安全生产制度和项目部工区制定的规章制度，同时要服从现场管理人员的指挥。
11、设有专业炮工，各班组的安全管理人员。
12、隧道施工各班组间应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记栽与交接班的记录薄内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。
13、从安全生产出发，对施工现场出进料、材料堆放需做出详细妥善的布置，在进洞前应完成对风、水、电、路等设施的统一安排。
所有接受交底人员：附后签到表
A33 安全影像资料记录表

隧道工程初期支护施工安全技术交底

初期支护施工安全技术交底一、交底内容：1、初期支护施工安全技术交底二、安全要求：1、隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护外，都必须根据围岩情况、施工设计采取有效的支护。

2、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。

在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。

3、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。

当短期停工时，应将支撑直抵工作面。

4、不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。

软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。

7、钢支架安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守本规程“起重吊装”的规定。

8、喷锚支护时，危石应先清除干净，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2MPa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。

9、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。

如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。

10、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。

安全技术交底主要包括两个方面的内容：一是在施工方案的基础上按照施工的要求，对施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲清楚，保证作业人员的人身安全。

安全技术交底工作完毕后，所有参加交底的人员必须履行签字手续，施工负责人、生产班组、现场专职安全管理人员三方各留执一份，并纪录存档安全技术交底的作用。

安全技术交底的目的：在工程施工开工前，组织工程技术人员、施工管理人员和一线施工作业人员开展安全技术交底活动，把即将开展施工需要交待的施工工艺、工序、投入的机械设备、工程质量要求、施工过程中存在的危险因素、应对危险的安全技术措施、预防措施、应对突发事件危害的应急处置措施和救援行动需要注意的事项等进行交待。

隧道初支技术交底

技术交底施工单位：中交隧道局黄延高速扩能工程LJ-4 标项目部编号：工程名称初期支护交底日期交底单位工程部接受交底单位交底内容：根据设计图纸和规范要求，现将暗洞开挖及初期支护施工技术交底下发，要求你队认真学习并按照要求严格执行。

一、施工准备1、开工前，学习施工图纸，根据导线复测成果，熟悉设计坐标、高程，以及相关规范和技术标准, 认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。

2、测量班要提前作好施工测量交底。

对开挖断面进行检验，与放样开挖轮廓线对比，无欠挖3、施工场地满足施工需要，水、风、电的已接通，机械及材料均已进场并检验合格。

二、施工工艺支护参数：洞口加强段及浅埋段采用双侧壁导坑法施工，主洞开挖变形量按40cm考虑，施工中根据监控量测结果进行调整；系统锚杆采用Φ22mm早强砂浆锚杆，长度L=5.0 米，间距100 ×60cm（纵向60cm，环向100cm，梅花型布设）；锁脚锚管采用Φ 50×4mm热轧无缝钢管，长度L=5.0 米，每榀8 根；挂网采用φ 8mm（20× 20cm）双层钢筋网；钢拱架采用I25a 型钢，间距60cm；喷射混凝土采用C20喷射混凝土31cm；C30钢筋混凝土二次衬砌60cm。

导洞临时支护钢筋网采用φ 8m（m20×20cm）单层钢筋网；钢拱架采用I20b 型钢，间距60cm；喷射混凝土采用C20喷射混凝土22cm，锚杆采用Φ 22mm早强砂浆锚杆，长度L=3.5米，间距100× 60cm。

㈠喷射混凝土施工1、拌合料输送：拌合好的湿喷混凝土料，采用混凝土输送车送至湿喷机，在输送过程中要特别防止混凝土的离析。

2、检查机具设备和风、水、电等管线，湿喷机就位，并试运转。

3、对有滴水、淋水、出水点等处的受喷面采用凿槽、埋管等方法进行引导疏干处理。

喷射混凝土施工工艺流程4、必须在隧道开挖后及时进行施作。

喷混凝土厚度应预埋厚度控制标志，严格控制喷射砼的厚度。

隧道开挖技术交底

隧道开挖技术交底技术交底记录一、隧道洞身开挖的施工原则施工过程中严格遵循“管超前，严注浆，短开挖，强支护，早封闭，弱爆破，勤量测”的施工原则。

管超前——在围岩破碎及断层带工作面开挖前，沿隧道拱部周边按设计打入超前小导管，以架立的型钢架为支点，起超前作用。

严注浆——在打超前小导管后注浆加固地层，使松散、软弱的围岩胶结成整体，增强围岩的自稳能力，和超前小导管一起，形成纵向超前支护体系，防止工作面失稳。

短开挖——围岩条件较差时，每次开挖循环进尺要短，开挖和支护时间尽可能缩短，进尺小于1米。

强支护——采用钢拱架和喷混凝土进行早期支护。

早封闭——开挖后初期要尽早封闭成环，以改善受力条件，当总收敛值达80%以上，尽早进行二次衬砌，增加后续工程施工的安全性。

弱爆破——开挖过程中严格控制炸药量，减少爆破震动干扰。

勤量测——量测是对施工过程中围岩及结构变化情况进行动态跟踪的主要手段，做到随时掌握动态数据及时回归分析及时反馈，以量测指挥施工。

二、Ⅴ级围岩SF5d1型衬砌施工方法本隧道采用新奥法原理指导，软弱围岩、断层破碎带范围施工时坚持遵循“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则。

严格控制超欠挖是降低成本、保证施工质量的关键，也是本隧道施工的重点控制工序。

根据设计图纸中相关的施工建议，Ⅴ级围岩主洞段(SF5d1型衬砌)采用三台阶七步开挖法进行施工（短台阶），必要时设置临时仰拱。

每循环进尺不得大于一榀钢架间距，施工时以监控量测结果指导施工，根据监控量测成果调整预留沉降量，合理调整阶长、阶高、和步距，保证流水作业，施工中应及时封闭仰拱，初期支护成环时间不宜超过15天，二衬应紧跟，同时二衬达不到设计强度时严禁拆模。

掌子面距仰拱距离控制不大于40米，掌子面至二衬距离不大于70米，保证施工安全。

施工主要步骤如下①、上弧形导坑开挖Ⅰ、拱部初期支护：②③、中台阶左右侧交错开挖○Ⅱ、中台阶初期支护：④⑤、下台阶左右侧交错开挖○Ⅲ、下台阶初期支护：⑥、核心土开挖○⑦、仰拱开挖Ⅳ、仰拱初期支护○第1步：上部弧形导坑开挖，在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土面积不小于整个断面面积的50%，开挖循环进尺0.5～0.6m，台阶长度2～3m，开挖后及时进行喷、锚、网系统支护和架设钢架。

隧道初支交底

技术交底记录工程名称平度市古杨路工程（二期）交底类别茶山隧道隧道初期（超前）支护技术交底（一）、喷射混凝土施工喷射机工作时要求系统风压不小于0.5Mpa，风量不小于10m3/min，工作风压一般控制在0.4～0.5Mpa。

施工要点：（1）喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。

（2）一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不小于4～6cm。

首层喷砼时，要着重填平补齐，将小的凹坑喷圆顺。

岩面有严重坑洼处采用锚杆吊模模喷砼处理。

（3）喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。

若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压风水清洗干净。

（4）作业开始时，应先送风，后开机，再给料，待砼从喷嘴喷出后，再供给速凝剂；结束时，先关闭速凝剂计量泵，之后停止供料，待喷嘴残留的少量砼和速凝剂完全吹净后，再停风。

（5）喷射机的风压，应满足喷头处的压力在0.1MPa左右。

喷射作业完毕或因故中断喷射时，必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。

（6）喷头距岩面距离以0.6m～1.2m为宜，与受喷面基本垂直，喷射料束与受喷面垂线成5°～15°夹角时最佳；喷射时，应使喷射料束螺旋形运动。

（7）当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量（可适当加大到水泥用量的6～8%），在保证初喷后，按原配比施工。

当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导疏出后，再喷砼。

（8）钢架与壁面之间的间隙应用混凝土充填密实；喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。

（9）喷混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间不少于7d；气温低于＋5℃时，不得喷水养护。

（10）喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔，不得小于4h。

锚喷支护施工质量标准表项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1 混凝土强度(MPa)在合格标准内按规范进行检查评定2 锚杆拔力(kN)28d拔力≥设计值，最小拔力≥0.9设计值按锚杆数的1%，且不小于3根做拔力试验3 喷层厚度(mm)平均厚度≥设计值；检查点的60%≥设计厚；最小厚度≥0.5.设计厚，且≥60每10m检查一个断面，没断面从拱顶起每2m检查1点，用凿孔或激光断面仪法确定厚度（二）、锚杆施工1）锚杆安设作业应在初喷混凝土后及时进行。

隧道开挖及初期支护安全技术交底

湖岭背隧道施工技术交底一、总体施工方案本隧道开挖及支护在洞口超浅埋V级软岩地段采用超前大管棚双侧壁导坑法开挖，V级围岩一般段采用环向开挖，保留核心土的开挖方法，IV级围岩采用台阶法开挖，III级围岩采用光面爆破全断面开挖。

超前支护采用液压钻孔台车及注浆泵施作超前大管棚及超前小导管预注浆，初期支护采用锚杆钻孔机打注浆锚杆，湿式混凝土喷射枪喷射混凝土，出碴运输采用侧翻装载机装碴，自卸汽车完成无轨运输施工。

施工通风采用大功率通风机，大口径软管，压入式长大隧道供风技术；洞内顺坡排水采用开挖排水沟直接排水至洞外；施工用电采用洞口变电的方式；施工用水采用高山水池供水方式；施工用高压风采用空压机供风方式。

二、主要施工方法1、洞口浅埋、偏压地段施工方法（1）、施工方案湖岭背隧道进口2个洞口均处于浅埋偏压地段，平均埋深仅为5.8m，特别是左线进口段埋深仅为1.87m，属超浅埋地段。

对洞口浅埋、偏压地段采用超前大管棚双侧壁导坑法开挖。

开挖方式均采用弱爆破或人工开挖，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。

当现场导坑开挖孔径及台阶高度需进行适当调整时，应保证侧壁导坑临时支护与主体洞身钢架连接牢固，横向钢支撑可根据监控量测结果适当调整其位置。

并考虑侧壁导坑自身的稳定及施工的便捷性。

临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后，方可进行。

施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，并增加对地表沉降、拱顶下沉的量测频率，不小于正常地段的2倍并及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、浇筑二次衬砌的时机提供依据。

（2）、施工步骤施工准备→洞口掌子面预加固→开挖平台就位→断面测量、放样→施做超前支护→按分步顺序开挖，进尺控制在0.5m（一炮一支护）→喷8cm砼封闭掌子面，并初喷4cm砼封闭岩面（C20砼）→出碴→找顶→架立钢架、挂网、打设锚杆→分层喷射砼直至设计厚度→开挖平台就位→施工下一循环。

（3）、施工工艺湖岭背隧道以新奥法为施工原理，对于Ⅴ级围岩洞口浅埋段、全风化岩层和覆盖土层洞身开挖采用“双侧壁导坑法”，初期支护主洞采用Ⅰ20工字钢拱架，锚喷挂网支护。

隧道施工安全技术交底

隧道施工安全技术交底为了确保高速公路隧道施工的安全，我们项目部制定了以下安全技术交底，希望所有工作人员都能严格遵守规章制度和安全操作规程，不违章作业或伤害他人。

1.一般规定1.1 施工场地应进行详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。

风、水、电等设施应作出统一安排，并在进洞前基本完成。

1.2 进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不会危及隧道的施工安全。

1.3 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。

1.4 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。

1.5 遇到不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。

如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。

2.开挖、凿孔及爆破2.1 开挖及凿孔2.1.1 到达工作地点时，开挖人员应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定。

如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。

2.1.2 人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。

2.1.3 机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。

2.1.4 站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。

2.1.5 风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。

不合要求者应予修理或更换。

2.1.6 带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。

风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。

2.1.7 在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。

二郎山隧道Z3型初支技术交底

⑶喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙0.3～0.5MPa，拱部0.4～0.65MPa。
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施工工艺及质量标准-施工锚杆
⑴设计参数：隧道系统支护锚杆采用φ22药卷锚杆，锚杆长度及间距依据围岩级别进行确定。
⑵锚杆钻孔：石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔。锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。
xx隧道
Xx公司
施工工艺及质量标准-喷砼
⑷喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近 90°，以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距宜为1.5～2.0m ；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形圈，横向40～60cm，高15～20cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。如果喷嘴与受喷面的角度大小，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷混凝土的质量。
xx省xx至xx高速公路xx隧道段
xx隧道Z3初期支护技术交底
主讲人：XXX 20XX.XX
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交底大纲
一、xx隧道概况二、施工工艺及质量标准
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xx隧道
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隧道概况－技术标准
技术标准
（1）公路等级：四车道高速公路；（2）隧道计算行车速度：80km/h；（3) 建筑限界：10.25×5.0m。

隧道进洞安全技术交底

隧道进洞安全技术交底隧道工程安全技术交底子面施做。

套拱厚度100cm,长200cm。

为保证管棚施工刚度，于套拱内设3榀18号工字钢架，每榀钢拱架间距40cm。

钢架安装时应严格按照设计中线及水平位置架设，安装尺寸允许偏差：横向和高程为0～5cm，垂直度±2°。

钢架的下端设在稳固的C20片石砼基础上，在灌注混凝土时钢架应全部被混凝土覆盖。

钢架在加工完毕以后应在水泥地上试拼，钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。

3榀钢架间纵向采用φ22钢筋按环向80cm间距布置，并与钢架焊接牢固，钢架落底需置于稳固的C20片石砼基础上。

导向管中心线位置允许偏差10mm，尺寸允许偏差+10mm或0mm。

孔口管安装布置图安装孔口管时，应严格控制孔口管的环向间距及纵向位置。

为避免混凝土浇注时砂浆进入并堵塞导向管，安装导向管时需与端模抵紧并采取措施使其牢牢固定在端模上。

（3）模板安装：套拱钢模板之间通过螺栓连接。

为确保套拱内模圆顺，套拱端头模板采用5cm厚木板安装，木板间连接采用加背撑方式进行加固，木模板与钢模板之间采用扒钉或钢钉连接牢固。

在安装模板前应检查模板尺寸除顶面高程允许偏差±10mm，套拱边缘位置允许偏差＋10mm或0mm；模板平整度不得大于5mm，模板表面错台允许偏差2mm。

隧道初支技术交底

技术交底施工单位：中交隧道局黄延高速扩能工程LJ-4标项目部编号：工程名称初期支护交底日期交底单位工程部接受交底单位交底内容：根据设计图纸和规范要求，现将暗洞开挖及初期支护施工技术交底下发，要求你队认真学习并按照要求严格执行。

一、施工准备1、开工前，学习施工图纸，根据导线复测成果，熟悉设计坐标、高程，以及相关规范和技术标准,认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。

2、测量班要提前作好施工测量交底。

对开挖断面进行检验，与放样开挖轮廓线对比，无欠挖。

3、施工场地满足施工需要，水、风、电的已接通，机械及材料均已进场并检验合格。

二、施工工艺支护参数：洞口加强段及浅埋段采用双侧壁导坑法施工，主洞开挖变形量按40cm考虑，施工中根据监控量测结果进行调整；系统锚杆采用Φ22mm早强砂浆锚杆，长度L=5.0米，间距100×60cm（纵向60cm，环向100cm，梅花型布设）；锁脚锚管采用Φ50×4mm热轧无缝钢管，长度L=5.0米，每榀8根；挂网采用φ8mm（20×20cm）双层钢筋网；钢拱架采用I25a型钢，间距60cm；喷射混凝土采用C20喷射混凝土31cm；C30钢筋混凝土二次衬砌60cm。

导洞临时支护钢筋网采用φ8mm（20×20cm）单层钢筋网；钢拱架采用I20b型钢，间距60cm；喷射混凝土采用C20喷射混凝土22cm，锚杆采用Φ22mm早强砂浆锚杆，长度L=3.5米，间距100×60cm。

㈠喷射混凝土施工1、拌合料输送：拌合好的湿喷混凝土料，采用混凝土输送车送至湿喷机，在输送过程中要特别防止混凝土的离析。

2、检查机具设备和风、水、电等管线，湿喷机就位，并试运转。

3、对有滴水、淋水、出水点等处的受喷面采用凿槽、埋管等方法进行引导疏干处理。

喷射混凝土施工工艺流程4、必须在隧道开挖后及时进行施作。

喷混凝土厚度应预埋厚度控制标志，严格控制喷射砼的厚度。

隧道初支安全交底

4、锚杆的类型、规格和质量必须符合国家现行标准的规定。各种锚杆必须上垫板、带螺帽，垫板与锚杆间不应采用焊接连接；垫板应紧贴孔口混凝土，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽。
5、在围岩破碎、自稳时间短、地应力较大地段，可采取增加锚杆数量、选用高强锚杆、加大锚杆长度和直径、加大钻孔直径、提高粘结材料的粘结性能等措施。
四、喷射混凝土施工
1、开挖后应及时喷锚支护,以便尽快稳定围岩。
2、指定专人作为喷射砼操作手。喷射手应戴防尘口罩、防护眼镜、防护头盔等安全防护用品，在台车上工作时要检查围栏稳固，操作手必须系安全带。
3、施工前首先检查围岩是否有松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危险因素存在。检查喷射泵管路是否畅通，供风、水电是否正常。
7、采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长，且应根据围岩情况控制开挖长度。
8、不得用装载机作钢架安装作业平台。
9、钢架的垂直度必须控制，不符合要求的钢架应返工重做。当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先立新钢架后拆除废钢架的方法，严禁先拆废钢架后立新钢架或同时更换相邻的多榀钢架。
6、当发现已喷锚杆区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，如发现喷锚后围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架进行支护加强。
7、当开挖工作面不能自稳时，应根据具体地质条件进行超前支护和预加固处理。
8、当喷射泵发生故障时，要先停料再停风、停水、停电，专业人员维修，其他人员不得维修喷射砼设备。
4、超前小导管施工过程中应指定专人负责对开挖工作面进行安全观测。
5、超前小导管施工中应按作业程序和技术要求进行钻进、安装、注浆作业，操作人员遵守钻机作业的相关安全规定。