桥面混凝土铺装层施工#精选.
混凝土桥面铺装方法
混凝土桥面铺装方法一、概述混凝土桥面铺装是指在桥梁上铺设混凝土层以保护桥面，并提高其承载能力和使用寿命。
本文将详细介绍混凝土桥面铺装的方法及注意事项。
二、材料准备1.水泥：选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
2.骨料：按设计要求选用大小分别为5~20mm、20~31.5mm的碎石和砂石。
3.混合料：按设计要求选用水泥、骨料和砂石的比例，控制水灰比。
4.钢筋：按设计要求选用直径、长度和间距等合适的钢筋。
5.膨胀剂：根据气候条件选用适宜的膨胀剂。
三、施工准备1.清理桥面：清理桥面表面的杂物和灰尘，保证桥面表面干净。
2.铺设隔离层：在桥面上铺设隔离层，防止混凝土层和桥面板之间的粘着。
3.调制混合料：按设计要求将水泥、骨料和砂石混合，控制水灰比，加入适量的膨胀剂，搅拌均匀。
4.焊接钢筋网：按设计要求焊接合适的钢筋网，将其固定在桥面板上。
四、施工步骤1.浇筑混凝土：在钢筋网上均匀浇筑混凝土，将其压实，保证混凝土层的厚度和密实度。
2.抹光混凝土：混凝土表面抹光，保证表面平整光滑。
3.打横缝：混凝土桥面应按规定距离打横缝，缝宽5~10mm，深度不超过1/4混凝土层厚度。
4.刻纵缝：在混凝土桥面两侧刻出纵向缝，缝宽5~10mm，深度不超过1/4混凝土层厚度。
5.保护混凝土：在混凝土桥面铺装完成后，应及时进行保护，避免混凝土表面干裂和开裂。
五、注意事项1.混凝土桥面铺装应在气温和湿度适宜的情况下进行，避免在雨天、高温或低温时施工。
2.混凝土桥面铺装前应检查桥梁结构是否符合设计要求，钢筋网是否焊接牢固。
3.混凝土桥面铺装时应注意混凝土的质量，控制水灰比，保证混凝土密实度和耐久性。
4.混凝土桥面铺装后应及时进行保护，避免混凝土表面干裂和开裂。
5.混凝土桥面铺装完成后，应定期进行检查和维修，及时处理损坏和老化部位，保障桥梁的安全和使用寿命。
六、总结混凝土桥面铺装是桥梁建设中必不可少的一项工程，它能够有效保护桥面，提高桥梁的承载能力和使用寿命。
桥梁附属工程施工—桥面铺装
（6）一次抹面
整型夯实机作业完毕进行 第一次抹面，用短木抹子找边 和对桥上排水口、手孔井进行 修饰抹平。第一次抹面应将混 凝土表面的水泥浆抹出。
（7）二次抹面
混凝土初凝后，终凝前，采用钢抹刀进行二次抹面。施工人 员可在作业面上平铺木板作为操作台，操作时应先用3m刮杠找 平，再用钢抹刀收面。
（8）拉毛
桥面铺装概述
一、桥梁附属工程
附属工程施工也是桥跨结构施工中的重要组成部分。桥梁附属 工程主要是直接与桥梁服务功能有关的部件，依附于桥跨结构之上 并与桥跨结合为一体。
附属工程主要包括：
桥面铺装（行车道铺装） 伸缩缝 防排水系统 栏杆 灯光照明 锥形护坡 桥头搭板
1.桥面铺装
是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履带)直接 磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。
桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履 带)直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的 行驶表面。
合理、可靠、经济的桥面铺装体系，不仅能为桥梁提供行驶性 能良好并耐久的桥面，而且还能作为桥面板的有效防护体系。对于 混凝土桥面可以防止水经过混凝土空隙和裂缝进入混凝土桥梁的内 部，侵蚀混凝土并锈蚀混凝土内钢筋。对于钢桥面来说可以保护钢 桥面被水侵蚀而生锈。
作用：保护桥面板，分布车轮荷载
铺装前
铺装后
2.伸缩缝
桥跨结构直接裸露在大气环境中，受环境温度的影响，桥跨结 构因热胀冷缩产生变形，如果变形不能自由，就会产生很大的内应 力，当这个应力超过材料的极限应力，就会产生破坏。因而需设置 伸缩缝。
3.防排水系统
桥梁上雨水的收集和排放设施。为了迅速的排除桥面积水，防 止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，需在桥梁上设 置防排水系统。
桥面铺装混凝土施工
桥面铺装混凝土施工
1.在浇筑混凝土前对钢筋布置、位置等进行检查、修整并会同有关人员进行隐蔽工程验收。
主要是要注意：钢筋的数量、直径尺寸、安装位置及间距是否符合设计要求，钢筋的安装及绑扎和钢筋网片的铺设与设计是否相符等。
2.铺装前应对伸缩缝处采用竹胶板支撑，防止混凝土或杂物掉落，堵塞梁板伸缩缝。
3.桥面铺装浇筑之前保持洒水湿润梁板，但不得有积水，保证铺装砼与梁板的结合，混凝土浇筑应连续进行，同时由试验员进行坍落度检测，不合格的不得使用。
浇筑顺序为由低处往高处整幅浇筑。
摊铺混凝土时，考虑到混凝土振捣后的沉落，布料高度应高出设计2-3cm，首先使用振捣梁振捣，沿摊铺面振动拖平往返2遍，使表面平整并泛水泥浆，随振捣梁刮去高出的混凝土，凹处则用混凝土及时补足振实，同时采用滚筒顺桥面滚压混凝土面，并时时注意混凝土面是否和滚筒严密接触，然后用铝合金方管作为刮尺横桥方向，拉动混凝土面，并均与向前滑移尺杆精确找平，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，振完后达到表面平整成型，不露石子。
4.第一遍抹面工作是在全幅振捣整平后，紧跟着进行。
先用塑料抹子用力揉压平整，达到去高填低，揉压出灰浆使其均匀分布在混凝土表面。
第二遍抹面工作接着进行，使用塑料抹子进一步找平混凝土
板面，使表面均匀一致。
在混凝土初凝后，及时进行面层的拉毛，最终使用拉毛器顺桥横向轻轻均匀拉毛，凹槽深度控制在1-2mm.
5.桥面铺装砼，表面应平整，粗糙。
铺装层厚度允许偏差+0.5-1.0cm，平整度严格控制在5mm之内。
完整版)水泥混凝土桥面铺装施工工法
完整版)水泥混凝土桥面铺装施工工法德商高速公路范县段TJ-3合同段桥面铺装施工工法水泥混凝土桥面铺装层是公路桥梁上常见的结构型式，特别是采用拼装式梁板结构的桥梁，都要采用水泥混凝土桥面铺装。
其主要作用有：联结各梁板作为整体受力、承受并分散车轮的垂直荷载、保证行车平顺、防水等。
因此，水泥混凝土桥面铺装施工质量的好坏将直接影响到桥梁的使用性能和耐久性。
桥面铺装是施工的关键工序之一，且应用广泛，90%以上的公路桥梁采用水泥混凝土铺装。
为了规范管理、提高质量等方面技术先进，本工法在总结多座桥梁的桥面施工的基础上形成。
工法特点包括：用常规设备，需要设备少、操作简单；能保证铺装层表面的平整度；施工快捷、经济。
本工法适用于公路桥梁的水泥混凝土桥面铺装层施工或者复合式桥面的混凝土铺装层。
施工工艺流程包括施工准备、钢筋安装、模板安装、混凝土入模与初平混凝土拌和运输、混凝土振捣与平整、混凝土表面处理、混凝土养护等步骤。
其中，施工准备阶段需要根据桥面净宽以及混凝土整平设备的不同，在施工组织时可以按便于施工和控制平整度为原则划分桥面铺装的单次施工宽度。
在梁板顶面处理方面，需要先将梁板顶面混凝土凿毛，并清除浮浆层和松散层。
然后，用高压水枪或空压机将表面废渣冲净。
在桥面混凝土前，用水泼洒梁板顶面，将其混凝土充分湿润。
本工法技术先进，具有明显的经济社会效益。
为保证混凝土的最小厚度为60mm且均匀，需要对标高较高的部位进行凿除处理。
如果梁板混凝土较高导致铺装层厚度不足，还需要将该处梁面凿低。
混凝土配合比设计需要满足标号在C30以上的要求，同时还需要考虑防水、抗冻、抗冲击和耐磨等性能要求。
由于结构厚度较小，对混凝土配合比的要求较高。
粗集料应选择级配良好的碎石，最大粒径不大于层厚的1/4，含针片状颗粒不超过7%，含泥量不超过0.2%。
细集料应选用优质中砂或天然砂，含泥量不超过0.5%。
水应使用可饮用水，水泥宜选用42.5#硅酸盐水泥。
桥面混凝土铺装层施工工艺标准
桥面混凝土铺装层施工工艺标准standalone； self-contained； independent； self-governed；autocephalous； indie； absolute； unattached； substantive桥面混凝土铺装层施工工艺标准（Ⅷ221）1 适用范围本标准适用于公路及城市桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。
2 施工准备材料钢筋（1）工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求，进厂应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，进场后应抽取试件作力学性能试验，其质量应符合现行国家标准《冷轧带肋钢筋》GB13788的规定。
（2）钢筋网片必须具有足够的钢度和稳定性。
（3）钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。
水泥：宜采用强度等级级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175等的规定。
石子：应采用坚硬的碎石或砾石粒径5～２0mm，连续级配，含泥量不大于1%。
进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。
砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。
砂的细度模数宜在以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。
进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定进行取样试验合格，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。
Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰，进场应有合格证明书及法定检测单位出具的碱含量报告，进场后应取样复试，其质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596的规定。
(完整版)水泥混凝土桥面铺装施工工法
桥面铺装（水泥混凝土）施工工法1. 前言水泥混凝土桥面铺装层是桥梁上常见的公路桥面结构型式，特别是采用拼装式梁板结构的桥梁，都要采用水泥混凝土桥面铺装，其主要作用有：联结各梁板作为整体受力、承受并分散车轮的垂直荷载、保证行车平顺、防水等，水泥混凝土桥面铺装施工质量的好坏将直接影响到桥梁的使用性能和耐久性。
桥面铺装是施工的关键工序之一，且应用广泛，90%以上的公路桥梁均采用水泥混凝土铺装。
作为管理和质量控制的重点，在总结多座桥梁的桥面施工的基础上形成此工法。
本工法在规范管理、提高质量等方面技术先进，具有明显的经济社会效益。
2. 工法特点（1）用常规设备，需要设备少、操作简单；（2）能保证铺装层表面的平整度；（3）施工快捷、经济。
3. 适用范围本工法适用于公路桥梁的水泥混凝土桥面铺装层施工或者复合式桥面的混凝土铺装层。
4. 工艺原理根据水泥混凝土铺装层结构长、宽、薄的特点，将铺装层横向分块，利用模板控制高程，用平板振捣器将桥面铺装混凝土振捣密实，并利用钢滚筒的重力将混凝土碾压平时平整、密实，最后利用长板型材将混凝土表面精平，控制铺装层的平整度。
5. 施工工艺流程及操作要点5.1工艺流程施工工艺流程如图5.1所示。
5.2操作要点5.2.1施工准备1施工断面设计根据桥面净宽以及混凝土整平设备的不同，在施工组织时可以按便于施工和控制平整度为原则划分桥面铺装的单次施工宽度；桥面铺装的单次施工长度一般为一个工班能够完成的长度，但不小于60m。
当桥面净宽较小或混凝土整平设备能满足全幅整平要求时，可全幅施工，否则应分幅组织施工。
图5.1 水泥混凝土桥面铺装施工工艺流程图2梁板顶面处理（1）在桥面混凝土施工前，为保证与梁板混凝土粘结牢固，要先将梁板顶面混凝土凿毛，并清除浮浆层和松散层；（2）在梁板顶面凿毛完成后，用高压水枪或空压机将表面废渣冲净。
（3）在桥面混凝土前，用水泼洒梁板顶面，将其混凝土充分湿润。
（4）对标高较高的部位凿除处理，保证混凝土最小厚度60mm，且厚度均匀。
混凝土桥面铺装施工方案 (2)
混凝土桥面铺装施工方案 (2)混凝土桥面是桥梁结构中承载车辆行驶和荷载传递的重要部位，其施工质量直接影响着桥梁的使用寿命和安全性。
本文将从混凝土桥面铺装施工的准备工作、材料选用、施工方法和质量控制等方面进行详细介绍。
1. 准备工作在进行混凝土桥面铺装施工前，需要进行充分的准备工作。
首先要对桥面进行清理和修复，确保桥面平整干净。
同时，要检查桥面的承载能力是否符合要求，必要时进行加固处理。
另外，还需要准备好所需的施工设备和材料，确保施工顺利进行。
2. 材料选用在混凝土桥面铺装中，常用的材料包括水泥、砂、骨料、添加剂等。
其中，水泥需选择符合国家标准的优质水泥，确保混凝土的抗压性和耐久性。
骨料要选择质量好、粒度均匀的石料，以提高混凝土的强度和密实性。
同时，在选用混凝土添加剂时，要根据具体情况做出合理选择，确保混凝土的性能优良。
3. 施工方法混凝土桥面铺装的施工方法主要包括浇筑、振实、找平、抹灰、养护等环节。
在浇筑过程中，要控制水灰比，保持混凝土的流动性和坍落度；在振实环节中，要采用合适的振实设备，确保混凝土的密实性；在找平和抹灰阶段，要注意控制厚度和坡度，保证桥面的平整和排水畅通。
最后，在养护过程中，要及时进行保湿养护，确保混凝土的强度和耐久性。
4. 质量控制混凝土桥面铺装的质量控制是施工过程中的重要环节。
在施工过程中，要进行严格的施工记录和质量检查，确保每个环节的施工质量符合要求。
同时，要对混凝土的配合比、强度、密实性等进行试验和检测，确保桥面的质量达到设计要求。
综上所述，混凝土桥面铺装施工是一项复杂的工程，需要严格按照规范要求进行施工。
只有做好准备工作、选择合适的材料、采用正确的施工方法和严格控制质量，才能确保混凝土桥面的施工质量和使用寿命。
桥面混凝土铺装层施工
3.1桥面混凝土铺装层施工3.1.1工艺流程3.1.2操作要点1、清除桥面浮浆、凿毛先采用凿毛锤对桥梁板顶面进行人工凿毛，去除浮浆皮和松散的混凝土，再对每片梁进行检查、补凿。
剔凿后的桥梁顶面验收前采用空压机吹扫，若采用高压水枪冲洗时，须用空压机将水吹干。
2、振捣梁行走轨道高程测设（1）轨道可采用钢管或槽钢架设。
（2）轨道沿桥面横向铺设间距不大于3m，铺装面两侧轨道支立位置距每次浇筑铺装作业面外侧300mm左右。
（3）轨道纵向定位后，弹墨线，每2m设置高程控制点。
在控制点处用电锤钻孔，打入钢筋，锚固深60～80mm，外露30mm。
设定钢管顶面高程与桥面设计高程一致，用水准仪在锚固钢筋上测放，然后焊接顶托，架立钢管。
为保证轨道刚度，将轨道支撑加密，支撑间距不宜大于2000mm。
3、铺设、绑扎钢筋网片（1）成品钢筋网片大小应在定货前根据每次铺筑宽度和长度确定，确保网片伸人中央隔离带宽度满足设计要求，并应考虑运输和施工方便。
（2）成品钢筋网片要严格按照图纸要求铺设，横、纵向搭接部位对应放置，搭接长度为30d，采用10#火烧丝全接点绑扎，扎丝头朝下。
（3）现场绑轧成型的钢筋网片，其横、纵向钢筋按设计要求排放，钢筋的交叉点应用火烧丝绑轧结实，必要时，可用点焊焊牢。
绑轧接头的搭接长度应符合设计及规范要求。
（4）钢筋网片的下保护层采用塑料耐压垫块或同标号砂浆垫块支垫，呈梅花形均匀布设，确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。
对采用双层钢筋网时，两层钢筋网片之间要设置足够数量的定位撑筋。
4、立模（1）模板安装前桥梁顶面要经精确测量，确保铺装层浇筑宽度、桥面高程、横纵坡度。
（2）模板可根据混凝土铺装层厚度选用木模或钢模两种材质。
木模板应选用质地坚实、变形小、无腐朽、扭曲、裂纹的木料，侧模板厚度宜为50mm宽木条，端模可采用l00mm ×l00mm 方木。
模板座在砂浆找平层上，后背用槽钢、钢管架做三角背撑。
桥面混凝土铺装层施工
1.15 桥面混凝土铺装层施工1.15.1 适用范围适用于公路及城市桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。
1.15.2 施工准备1.15.2.1 技术准备1. 施工前已对图纸进行会审，编制施工方案已经审批，并对施工作业人员进行详细交底。
2. 桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。
对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。
1.15.2.2 材料要求1. 钢筋(1) 冷轧带肋钢筋网片1) 工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求，进场应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《冷轧带肋钢筋》(GB 13788) 的规定。
2) 钢筋网片必须具有足够的刚度和稳定性。
3) 钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041) 的规定。
(2) 普通钢筋：钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。
进场应有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499) 的规定。
2. 水泥：宜采用强度等级32.5 级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175) 等的规定。
3. 石子：应采用坚硬的碎石或砾石，粒径5mm～20mm连续级配，含泥量不大于1%。
进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041) 的规定，禁止使用D种高碱活性石子。
4. 砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。
砂的细度模数宜在 2.5 以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。
桥面铺装施工旁站记录
1、左幅桥面铺装钢筋及模板验收合格，砼运输车、振捣棒性能良好。
2、施工单位管理人员到位，监理员现场进行旁站。
3、砼进场后，经核对砼出厂合格证、送料单、砼强度等级配合比与报验相符，从出厂到完成浇筑时间未超出砼初凝时间，砼浇筑过程符合施工验收规范要求。
主要数据记录
1、配合比塌落度190mm。
2、混凝土浇筑时间：9:50-16:02。
3、见证取样砼试件6组18个.
发现的问
题及处
理结果
xxx桥加固改造工程
H10旁站记录监理Fra bibliotek位：xxx工程监理有限公司编号：
施工单位
xxx有限公司
合同段
xxx桥
旁站人
审核人
旁站时间
2023年12月4日
旁站项目
左幅桥面铺装混凝土浇筑
施工过程简述
施工负责人、质检员、安全员到位，对现场各操作人员进行了安全和技术交底，现场采用吊车一台，混凝土运输罐车3辆，振动棒4台进行左幅桥面铺装混凝土浇筑，施工单位按照已审核通过的施工方案进行操作。
桥面施工—桥面铺装施工工艺(桥梁施工)
XXX大桥位于XX市X县境内， 是双向六车道公路桥 ；现根据该桥 桥面构造施工工艺进行学习，并交 流施工工艺与注意事项；先请各位 观看相关施工照片。
该桥桥面构造主要包括桥面铺装、 伸缩缝、防水层、灯柱、人行道、 栏杆与护栏等。
XXX大桥桥面施工构造学习研讨会
？
钢筋绑扎
施工准备
与
铰缝施工
清洗桥面Biblioteka 安装模板 桥面复测施工准备
与
铰缝施工
①
注意事项：
在桥面铺装层施工之前 要进行梁间灌缝施工，在接 缝处要吊底模。再清除结合 面上的浮皮，并用水冲洗净 后，方可浇筑铰缝内混凝土 及水泥砂浆，铰缝混凝土及 砂浆必须振捣密实。
清洗桥面
在施工桥面 混凝土铺装层前 ，应复测梁面标 高，复测桥跨中 和支点处的中线 和边线标高，并 作好标记
要保证钢筋的正确位置 ，根据里程控制点确定钢筋的 位置，绑扎牢固，不易移位。 绑扎时要求纵横间距相等、平 直。钢筋接头要错开，并垫好 保护层垫块，保证钢筋网的牢 固性和保护层厚度。
安装模板 ⑤
模板表面平整并均匀涂刷脱 模剂，接缝要严密，不漏浆， 以保证结构物线形优美 。
安装模板时，要保证模板位 置准确，牢固可靠，做到在混
⑦ 混凝土养生
确保混凝土强度，同时不能出现裂缝
泄水管安装 ⑧
快速、有效排除桥面积水、雨水
课外作业
绘制桥面铺装施工工艺流程图
凝土浇筑时不跑模，不移位 。同时要能拆卸方便，以便重 复使用。
混凝土性能满足设计要求。浇注混凝 土时注意控制混凝土厚度，保证混凝土顶面 标高准确。
混凝土的浇注工序为：混凝土人工 （机械）摊铺、振动梁摊铺平整、滚筒滚压 提浆、找平、拉毛。
桥面混凝土铺装层施工(精编文档).doc
【最新整理，下载后即可编辑】1.15 桥面混凝土铺装层施工1.15.1 适用范围适用于公路及城市桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。
1.15.2 施工准备1.15.2.1 技术准备1. 施工前已对图纸进行会审，编制施工方案已经审批，并对施工作业人员进行详细交底。
2. 桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。
对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。
1.15.2.2 材料要求1. 钢筋(1) 冷轧带肋钢筋网片1) 工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求，进场应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《冷轧带肋钢筋》(GB 13788)的规定。
2) 钢筋网片必须具有足够的刚度和稳定性。
3) 钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。
(2) 普通钢筋：钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。
进场应有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)的规定。
2. 水泥：宜采用强度等级32.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。
3. 石子：应采用坚硬的碎石或砾石，粒径5mm～20mm连续级配，含泥量不大于1%。
进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定，禁止使用D种高碱活性石子。
4. 砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。
桥面铺装层施工方案
桥面铺装层施工方案本工程桥面铺装层采用IOcm厚C40防水混凝土,内设一层钢筋网片。
桥面铺装层混凝土高程及平整度直接影响面层沥青混凝土的质量，必须严格控制。
桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，他将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。
为此，应把平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。
具体施工顺序：凿除浮磴、清洗桥面―精确放样一绑扎钢筋一安装模板―调整钢筋一浇筑混凝土一混凝土养生一泄水孔安装。
桥面铺装施工前，将箱梁预埋钢筋调整规范，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，凿除浮硝、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。
一■分条：1.每幅桥面分条支模，两侧预留0.5m小条带，小条带作为施工活动用带待中间大条带施工完毕后在将0.5m小条带铺装完成，此小条带施工时，把里侧已浇筑完成的桥面作为基准面；靠防撞墙一侧，可用水准仪给出高程控制点并弹出墨线控制小条带施工高程。
2、精确放样与高程控制：对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。
为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。
用全站仪每30米定一个里程控制点。
曲线每10米定一个里程控制点。
3、桥面标高的控制：采用角钢控制，角钢为4cm×4cm的型号,角钢设在两侧护栏内边缘内15Cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。
4、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。
水泥混凝土桥面铺装施工方案
水泥混凝土桥面铺装施工方案一、前期准备工作在进行水泥混凝土桥面铺装施工前，需要做好以下前期准备工作：1.现场勘察与设计：对桥梁结构进行详细勘察，制定桥面铺装设计方案，考虑桥梁荷载、防水排水等要求。
2.材料采购与储备：根据设计要求，采购优质水泥、石子、沥青等铺装材料，并进行储备。
3.设备准备：准备好桥面铺装所需的机械设备，如摊铺机、压路机、搅拌机等。
4.施工人员培训：培训施工人员，确保他们了解施工方案、操作规程和安全注意事项。
二、施工流程1. 基层处理1.清理桥面：清除桥面上的杂物和旧有材料，确保桥面干净整洁。
2.修补裂缝：对桥面上的裂缝进行修补，确保基层平整牢固。
2. 铺装底层1.拌合材料：将水泥、石子按照一定比例搅拌均匀，形成底层铺装材料。
2.摊铺：使用摊铺机将底层材料平铺在桥面上，确保厚度均匀。
3.压实：使用压路机对底层进行压实，提高密实度和稳定性。
3. 铺装面层1.拌合混凝土：将水泥、石子、沙子等按照一定比例搅拌形成面层混凝土。
2.摊铺：使用摊铺机将面层混凝土均匀铺设在底层上。
3.铺光：使用光面机对面层混凝土进行光面处理，提升外观质量。
4.养护：对铺装完成的桥面进行适当养护，确保混凝土强度和耐久性。
三、质量控制1.原材料检验：对采购的水泥、石子等原材料进行检验，确保符合设计要求。
2.现场施工检验：对施工过程进行实时检查，发现问题及时处理。
3.竣工验收：在铺装完成后进行验收，评估桥面铺装的质量和性能。
四、安全注意事项1.施工现场：确保施工现场安全整洁，设置警示标志和隔离设施。
2.施工人员：做好施工人员的安全培训，督促佩戴好安全防护用具。
3.设备操作：对施工机械设备进行定期检查和维护，避免设备故障引发事故。
以上为水泥混凝土桥面铺装施工方案的详细步骤和注意事项，施工过程中请严格按照方案执行，确保施工质量和安全。
桥面铺装施工
桥面铺装施工施工顺序：梁板间铰缝施工完毕→桥面凿毛、清洁→桥面钢筋安装→铺设加强钢筋→立侧模模→浇筑桥面铺装层→振动器振捣→振捣梁找平→混凝土整平机整平→混凝土抹光机抹光→混凝土刻纹机拉毛→土工布覆盖洒水养生。
1、施工准备浇筑桥面铺装层8-14cm厚C40防水混凝土前应将现浇铰缝顶面凿毛预制空心板板顶的浮浆、油污等冲洗清除干净，以保证新、老混凝土良好结合。
梁面清理完毕后，采用M15砂浆填充铰缝底缝。
2、测量放样用全站仪进行平面位置放样，每4m放出一断面的两个点，即两侧防撞护栏内边缘处。
将高程控制点引上桥面，并用水准仪对放出的各桩进行高程测量。
3、桥面清理利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高之处用风镐或人工凿除，以确保铺装层厚度符合设计要求，也使铺装层有一个良好的接触面。
梁面上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等需一并凿除并清理出场，最后用水车喷射高压水清洗梁面。
4、钢筋安装施工前先将铰缝预埋筋③号筋彻底扳平后搭接，再将钢筋①、②绑扎成骨架后整体放入铰缝内，并与空心板钢筋焊接一起。
桥面铺装钢筋安装前，首先调整好护栏钢筋，使护栏钢筋的间距、保护层厚度、线型符合设计，确保护栏钢筋整齐、规范。
铺装钢筋摆放时注意平整顺直，接头可采用绑扎搭接，搭接长度不小于35倍的钢筋直径，也可采用单面焊接，焊接长度不小于10倍的钢筋直径。
钢筋网利用梁板顶面预留的U型钢筋作为支撑，与预留筋采用点焊或绑扎方式固定，确保钢筋网片稳定牢固及保护层厚度满足设计要求，同时在桥面连续处按设计要求设加强钢筋。
并注意当梁板斜度≧20°时布置钝角加强筋，加强钢筋绑扎于铺装层钢筋网下。
5、设置振捣梁轨道振捣梁轨道采用10号槽钢沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上，沿防撞护栏底座分别向内侧0.5m处预埋布设轨道支撑筋，支撑筋由Φ16钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，每0.5m布设一道支撑筋，支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向Φ16钢筋和一根横向Φ16钢筋焊接组成。
公路工程工程桥面混凝土铺装和调平层施工工艺方法
公路工程工程桥面混凝土铺装和调平层施工工艺方法桥面混凝土铺装层采用振动梁施工。
1、桥面清理空心板铰缝浇筑完成后，将顶面浮浆和杂物全部清理干净，对空心板梁顶面拉毛不够的进行凿毛处理，并将空心板梁预埋筋按图纸设计要求对接好，在混凝土浇筑前进行充分湿润，确保新老混凝土充分结合。
2、测量放样为确保桥面调平和铺装层的平整度满足规范要求，在距离桥中心线外侧和护栏内侧50cm处按每50cm一个控制点进行放样。
根据桥梁中心线逐桩坐标分别计算出控制点的坐标，用索佳全站仪放出控制点报测量监理工程师复核无误后，弹出两条控制线。
3、钢筋网片制作和安装桥面调平和铺装层中设置冷轧带肋钢筋网，钢筋网片按图纸要求在生产厂家制作成型，运至桥上帮扎成一个整体，相邻两张网片之间搭接不少于30cm，两张网片搭接时，在搭接中心及两端采用铁丝绑扎牢固。
为确保钢筋网的下口保护层满足设计要求，在钢筋网下垫设足够厚度的砂浆垫块，垫块制作时预埋一根小铁丝，绑扎在网片上进行固定。
4、振动梁轨道铺设振动梁轨道拟采用外径25mm的钢管铺设，钢筋网片布设好后，准确测量每个控制点的高程，在控制点两侧横桥向用冲击钻打眼埋设两根间距6cm的φ12短钢筋并充分固定，再在顶上焊接一根φ12横向高程控制钢筋，形成振动梁行走轨道的托架，两根钢管接头处至少重叠50cm，确保振动梁行走时顺接。
5、混凝土浇筑桥面调平和铺装层混凝土在拌和场拌和，混凝土搅拌运输车运输、输送泵泵送到位浇筑。
混凝土浇筑时按半幅全断面纵向依次向前推进，在人工粗平后用平板式振动器进行振捣，振捣时进行充分提浆，再用振动梁进行振捣，对局部低洼点采用人工补料，确保振动梁振捣后表面基本平整。
振捣完毕待混凝土达一定强度后用磨光机进行磨光，将原混凝土的泌水缝完全闭合，随时用3m刮尺检查顶面的平整度，确保磨光机磨光后表面无泌水现象，且表面平整度能满足规范要求。
磨光机磨光后采用人工进行表面处理，包括木盒搓揉、铁板收光抹平和拉毛，木盒搓揉时必须对表面进行精平，铁板收光抹平后及时采用硬塑料刷进行拉毛处理，拉毛深度控制在2～3mm。
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1.15 桥面混凝土铺装层施工1.15.1 适用范围适用于公路及城市桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。
1.15.2 施工准备1.15.2.1 技术准备1. 施工前已对图纸进行会审，编制施工方案已经审批，并对施工作业人员进行详细交底。
2. 桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。
对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。
1.15.2.2 材料要求1. 钢筋(1) 冷轧带肋钢筋网片1) 工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求，进场应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《冷轧带肋钢筋》(GB 13788)的规定。
2) 钢筋网片必须具有足够的刚度和稳定性。
3) 钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。
(2) 普通钢筋：钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。
进场应有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)的规定。
2. 水泥：宜采用强度等级32.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。
3. 石子：应采用坚硬的碎石或砾石，粒径5mm～20mm连续级配，含泥量不大于1%。
进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定，禁止使用D种高碱活性石子。
4. 砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。
砂的细度模数宜在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。
进场应有法定检测部门出具的碱活性报告，进场后应按《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定取样试验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。
禁止使用D种高碱活性砂子。
5. 掺合料：可采用质量指标符合表1-32规定的Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰，进场应有合格证明书及法定检测单位出具的碱含量报告，进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB 1596)的规定。
6. 外加剂：进场应有产品说明书、出厂检验报告和合格证明，进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)的规定。
有害物含量和碱含量应由法定检测单位出具。
掺量通过试验确定。
7. 水：宜采用饮用水。
当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定。
1.15.2.3 机具设备1. 混凝土铺装机具：混凝土罐车(预拌)、自卸翻斗车(现场拌制)、汽车吊、料斗、振捣棒、平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台、混凝土泵车。
2. 浮浆清理机具：凿毛锤、空压机、高压水枪、铁锹、扫帚。
3. 材料加工机具：钢筋剪刀、弯曲机械、冷拉机械、电焊机、木工机械、电锤、手锤、大锤。
4. 养护、拉毛、切缝机具：钢抹子、木抹子、排笔、切缝机。
5. 计量检测用具：水准仪、全站仪、钢卷尺、3m靠尺、塞尺等。
1.15.2.4 作业条件1. 施工方案和分项工程开工报告已审批。
2. 桥面铺装前，桥梁梁板铰缝或湿接头施工完毕，桥面系预埋件及预留孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及防撞护栏处渗水花管等安装作业已完成并验收合格。
1.15.3 施工工艺1.15.3.1 工艺流程1.15.3.2 操作工艺1. 清除桥面浮浆、凿毛先采用凿毛锤对桥梁板顶面进行人工凿毛，去除浮浆皮和松散的混凝土，再对每片梁进行检查、补凿。
剔凿后的桥梁顶面验收前采用空压机吹扫，若采用高压水枪冲洗时，须用空压机将水吹干。
2. 振捣梁行走轨道高程测设(1) 轨道可采用钢管或槽钢架设。
(2) 轨道沿桥面横向铺设间距不大于3m，铺装面两侧轨道支立位置距每次浇筑铺装作业面外侧300mm 左右。
(3) 轨道纵向定位后，弹墨线，每2m设置高程控制点。
在控制点处用电锤钻孔，打入钢筋，锚固深60mm～80mm，外露30mm。
设定钢管顶面高程与桥面设计高程一致，用水准仪在锚固钢筋上测放，然后焊接顶托，架立钢管。
为保证轨道刚度，将轨道支撑加密，支撑间距不宜大于2000mm。
3. 铺设、绑扎钢筋网片(1) 成品钢筋网片大小应在订货前根据每次铺筑宽度和长度确定，确保网片伸入中央隔离带宽度满足设计要求，并应考虑运输和施工方便。
(2) 成品钢筋网片要严格按照图纸要求铺设，横、纵向搭接部位对应放置，搭接长度为30d，采用10#火烧丝全接点绑扎，扎丝头朝下。
(3) 现场绑轧成型的钢筋网片，其横、纵向钢筋按设计要求排放，钢筋的交叉点应用火烧丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢。
绑扎接头的搭接长度应符合设计及规范要求。
(4) 钢筋网片的下保护层采用塑料耐压垫块或同强度等级砂浆垫块支垫，呈梅花形均匀布设，确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。
对采用双层钢筋网时，两层钢筋网片之间要设置足够数量的定位撑筋。
4. 立模(1) 模板安装前桥梁顶面要经精确测量，确保铺装层浇筑宽度、桥面高程、横纵坡度。
(2) 模板可根据混凝土铺装层厚度选用木模或钢模两种材质。
木模板应选用质地坚实、变形小、无腐朽、扭曲、裂纹的木料，侧模板厚度宜为50mm宽木条，端模可采用100mm×100mm方木。
模板座在砂浆找平层上，后背用槽钢、钢管架做三角背撑。
模板间连接要严密合缝，缝隙中填塞海绵条防止漏浆。
铺装混凝土浇筑前，模板内侧要涂刷隔离剂。
5. 拌制、运输混凝土(1) 混凝土的拌制1) 混凝土应按批准后的配合比进行拌制，各项原材料的质量应符合设计要求。
2) 施工配合比按照现场骨料实际含水量进行确定。
混凝土应采用强制式搅拌机拌制，严格控制搅拌时间，其时间按全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间，可参照表1-33。
(2) 混凝土的运输1) 场内短距离运输混凝土时，可采用不漏浆、不吸水、有顶盖且易于卸料的自卸翻斗车运输。
当运距较远时，宜采用混凝土搅拌车运输。
2) 混凝土拌合物运输时间限制参见表1-34，表列时间指从加水搅拌至入模时间。
掺入外加剂的混凝土，应通过试验确定运输时间限制。
6. 混凝土浇筑、摊铺、整平(1) 混凝土浇筑前准备：混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋网片和预埋件进行查核，清除作业面杂物后，将梁体表面用水湿润，但不得有积水。
(2) 混凝土浇筑要连续，宜从下坡向上坡进行，混凝土浇筑自由下落高度不宜大于2m。
进行人工局部布料、摊铺时，应用锹反扣，严禁抛掷和搂耙，靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，辅助布料。
(3) 混凝土的振捣：一次插入振捣时间不宜少于20s，使粗细骨料分布均匀后，再用平板振捣器纵横交错全面振捣，振捣面重合100mm～200mm，一次振捣时间不宜少于30s。
然后用振捣梁沿导轨进行全幅振捣，直至水泥浆上浮表面。
(4) 混凝土的整平1) 采用振捣梁操作时，设专人控制行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、密实。
垂直下料与整平作业面应控制在2m左右。
2) 振捣梁行走轨道随浇筑、振实、整平的进度及时拆除，清洗干净后前移。
轨道抽走留下的空隙，随同铺筑作业及时采用同强度等级混凝土填补找平。
(5) 施工缝的处理：桥面混凝土应连续浇筑不留施工缝。
若需留施工缝时，横缝宜设置在伸缩缝处，纵缝应设在标线下面。
施工缝处理，应去掉松散石子，并清理干净，润湿，涂刷界面剂。
(6) 伸缩缝处的浇灌：浇筑前可采用无机料做填缝垫平处理，桥面铺装混凝土浇筑作业时连续通过。
(7) 试件制作及试验：混凝土强度试验项目包括抗压强度试验、抗折强度试验、碱含量试验、抗渗试验。
施工试验频率为同一配合比、同一原材料混凝土每一工作班至少应制取2组，见证取样频率为施工试验总次数的30%。
7. 抹面(1) 一次抹面：振捣梁作业完毕，作业面上架立钢管焊制的马镫支架操作平台，人工采用木抹子进行第一次抹面，用短木抹子找边和对桥上排水口、手孔井进行修饰抹平。
第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆抹出。
(2) 二次抹面：混凝土初凝后、终凝前，采用钢抹子进行二次抹面。
施工人员可在作业面上平铺木板作为操作台，操作时应先用3m刮杠找平，再用钢抹子收面。
8. 拉毛二次抹面后，选用排笔等专用工具沿横坡方向轻轻拉毛，拉毛应一次完成，拉毛和压槽深度为1mm～2mm，线条应均匀、直顺，面板平整、粗糙。
9. 养生混凝土拉毛成型后，采用塑料布或保水材料覆盖，开始养生时不宜洒水过多，可采用喷雾器洒水，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，再浸水养生。
养生期在7d以上。
1.15.3.3 季节性施工1. 冬期施工(1) 混凝土的抗折强度尚未达到1.0MPa或抗压强度尚未达到5.0MPa时，成型铺装面要采取保温材料覆盖，不得受冻。
(2) 混凝土搅拌站应在迎风面搭设围挡防风，设立防寒棚。
(3) 混凝土拌合物的入模温度不应低于5℃，当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌(砂、石料不加热)；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。
加热搅拌时，水泥应最后投入。
加热温度应使混凝土拌合物温度不超过35℃，水不应超过60℃，砂、石料不应超过40℃。
(4) 混凝土拌合物的运输、摊铺、振捣、做面等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。
(5) 冬期作业面采用综合蓄热法施工养护。
混凝土浇筑完后的头2d内，应每隔6h测一次温度；7d内每昼夜应至少测两次温度。
混凝土终凝后，采用保温材料覆盖养护。
2. 雨期、暑期施工(1) 雨天不宜混凝土浇筑作业。
若需在雨天施工时，要采取必要的防护措施。
(2) 暑期气温过高时，混凝土浇筑应尽可能安排在夜间施工，若必须在白天浇筑混凝土时，应采取降温措施。
1.15.4 质量标准1.15.4.1 基本要求1. 桥面铺装应符合设计要求。
2. 桥面泄水孔进水口的布置应有利于桥面和渗入水的排除，其数量不得少于设计要求，出水口不得使水直接冲刷桥体。
3. 桥梁板顶面必须彻底清除浮浆，并按设计规范凿毛，确保面层与基层结合牢固。
1.15.4.2 实测项目1. 钢筋网片实测项目见表1-35。
2. 桥面铺装实测项目见表1-36。
1.15.4.3 外观鉴定铺装层表面不得有松散、浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象；表面平整，排水良好；膨胀缝直顺，灌缝密实，顶面与混凝土面齐平。
1.15.5 成品保护1.15.5.1桥面铺装抹面时，要在工作面上架设操作架，避免在成品混凝土铺装面上留下脚印，确保平整度。