【改装案例】重庆大众-途锐改装喜力士喇叭、ARC功放、钻石低音 重庆道声汽车音响改装
粒粒巨“星”大众途观改装意大利ATI FS6.2喇叭+喜力士A4功放
大众途锐也改装音响？在刚接到单将一些改装花絮发上微信圈的时候，很多车友围观过来，并发来疑问。
其实，在5天前，在城市快车汽车影音微信公众号上就发过一辆途锐的音响改装车，可能，当时车友们只是在沉默之中，而经过再次出现途锐在眼前的时候，车友们就按捺不住了。
况且，这辆途锐装的音响器材，绝对是粒料巨“星”。
并且，在数量上，也是让人折服的。
大众途锐在城市快车店内施工系统配置：主机：原车处理器：喜力士10路DSP前声场：意大利ATl FS6.2（极致二分频）后声场：意大利ATl FS6.2（极致二分频）功放：德国喜力士A4功放：德国喜力士A2功放：美国捷力JL 1200.1低音：美国捷力JL 13TW5喇叭线：高音德国蟒蛇，中低美国怪兽信号线：美国怪兽电容：美国来福2只无论是一个大改与小改的作品，在城市快车输出的案例，都是怀着感激之心。
特别是将车交给车主露出满意的笑容的时候，这是给我们最大的鼓励与支持。
大家从陌生到客户，甚至到朋友关系，皆因彼此之间有着相互的信任与肯定。
大众途锐从中控台上也突显了它的高贵及豪华感途锐门板内层结构复杂，但在巧手下也能做出好隔音意大利ATl FS6.2两分频的高音装在原位大小十分适合之所以感慨一番，途锐的车主就是经过多番的了解之下，最终而决定在城市快车进行改装音响的。
其实，车主这种心理是再正常不过，途锐作为一款进口车，豪华车，从它的车身，中控台，内饰是让人无法挑剔，如此完美设计，可想而知，要在途锐上动工，不是一般的车主难舍得的。
再者，也关乎到店家是否吃得消这是十分关键的。
喇叭接线采用手工焊接做法，避免音质损失意大利ATl FS6.2两分频的中低音喇叭装车细节超低音箱体及功放的安装固定框架回到音响层面，至于途锐所装哪些器材，在系统配置中已列得很清楚，开头已说过，这些器材都是巨星级的器材，青一色的进口器材再次得以证实。
毫无夸张的说，全部器材选用的都是国际知名一线品牌器材，这也遵从汽车音响规则，器材之间搭配，必须是在同一档次的，要做到门当户对。
途锐音响改装方案
途锐音响改装方案汽车音响对于车主来说，是提升行车乐趣、享受音乐之美的重要组成部分。
途锐作为一款豪华SUV，其原装音响系统已经相当不错，但许多车主希望进一步提升音质和效果。
本文将为您介绍途锐音响改装的方案，从音响设备的选择到调整和安装细节，帮助您实现卓越的音乐享受。
一、音响设备选择在选择途锐音响改装设备时，我们应该考虑以下几个因素：1. 功率和音质途锐车主可以根据个人喜好和需求，选择功率适中但音质出色的音响设备。
建议选择经过专业调试和审核的品牌产品，以确保音质清晰、动态范围广。
2. 喇叭和低音炮途锐的音响系统一般包括前、后喇叭和低音炮。
改装时，我们可以选择更高品质的喇叭和低音炮，以提升音乐的还原度和低频效果。
选购时要留意是否符合车辆空间，以及是否能与原装音响系统无缝连接。
3. 调音器和信号处理器改装音响系统时，可以考虑加装调音器和信号处理器，以进一步提升音质。
调音器可以帮助调整频率响应和均衡效果，使音乐更加平衡饱满。
信号处理器可以消除噪音和失真，提供更加清晰的音质。
二、调整和安装音响设备选择好后，接下来是调整和安装的步骤。
这一步骤需要专业的技师进行，确保音响设备与途锐车内结构和线路的完美匹配。
1. 定位喇叭和低音炮喇叭和低音炮的定位非常重要，它们的位置和角度可以影响音质的分布和听感效果。
一般来说，前喇叭应该放置在车门或者仪表板上，后喇叭可以放在后门或者天花板上。
低音炮一般安装在后备箱或座椅下方。
2. 线路布线布线可以直接影响音质和信号传输的稳定性。
专业技师会仔细布置线路，确保信号传输的稳定，并避免干扰和噪音。
3. 调试和调整改装完成后，需要进行调试和调整以达到最佳效果。
技师会使用专业的设备和工具，根据车主的要求和音质需求进行精细调整和均衡。
三、注意事项在途锐音响改装过程中，车主需要留意以下几个事项：1. 选择正规有口碑的汽车音响改装店进行改装，以确保设备质量和安装工艺的可靠性。
2. 提前了解和核实改装店的保修政策，以便在需要维修和调整时能够得到及时的服务。
追求完美 大众途锐改装升级以色列摩雷和舞仕刚柔功放
终还 是选 择 了前 声场 用 以色列摩 雷优 特 声 隔音是必不 可少的。 ６ ０ ３ 三 分频 套 装喇 叭 ， 它的 音质表 现协 调出 色 中低频舒 适甜美、 音 色饱 满 ， 高音单元的
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大 众 途 锐 升 级 改装 选 用 全 是 进 口 品 牌 的 套 符合 自己需 求 的汽 车音 响 是可遇 不 可 音 响和 功 放 ， 以色 列摩 雷 中高 端 系 列优 特
声音效 果清 晰明亮 、 通透 。 后声场用一 套以 求的 ， 因为 不 同人 对 音乐 的 理 解 和追 求 是 声６ ０ ３ 套 装 三分 频 和 意大 利 舞仕 刚 柔 功放 色列摩 雷玛 魅声６ ０ ２ 两分频 套装 喇叭作为补
Ｃ ） Ｎ Ｅ １ ３ ０ ． ４ 四路功放￣ Ｉ ３ Ｄ Ｓ Ｐ ４ ｔ ｏ ６ 音频处 理器 ： 经 过改 装技 师 的调试 整 体音 响系 统效 果音 质明显 地提高 了 后 级功放有 着充沛 的驱动 能力 将 喇叭性能 全部地 释放出高保真 的音 质效果 。０
充， 使 车 内声场更 均匀。 这一 系列 喇叭 的特 点就是 真实的人声 还原 带给聆 听者最 动听
的美感音质 ， 这也是车主 选择这 款Ｄ ￣ Ｊ ｔ ｏ Ａ的原 因。 但 是 碍于原 车的 隔音措施 十分 欠缺 ， 而
大众途锐改装升级 以色列摩雷和舞仕刚柔功放
一Ｅ ｄ ｉ ｔ ｏ ｒ ／ － ￣九 Ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ／ 张萍 Ｔ ｈ ａ ｎ ｋ ｓ ／ 黑龙江 啥尔滨博 士达汽 车音响 香港佳能仕
随着音乐 文化 的不断发 展 ， 汽 车音乐随之 崛 起。 无论 是在 旅行 中还 是 上班 途中 ， 汽 车音
表 现 出来 。除了 更 换 喇 叭 之 外 ， 还 需 配 上 Ｍ０ Ｓ Ｃ ０Ｎ Ｉ Ｄ Ｓ Ｐ ４ Ｔ ０６ 音频 处理 器 ， 才让 动 感的音质 更加肆无 忌惮地冲击 听觉 ， 最 后在
途有“静”,观无限—大众途观音响改装案列分享
途有“静”，观无限—大众途观音响改装案列分享作为一款全面驾驭现代生活的城市SUV，出众的动力操控和越野性能自不在话下，途观在先进科技的配置和制造工艺上亦秉承了德国大众汽车精益造车的传统理念，这种内外兼具的品性，必将成就其都市SUV新标杆的市场地位!此次我们将对途观的音响来做一个升级，原车的音响效果平淡无味，没有什么特色，层次感也不是很强而且听起来有一点模糊的感觉，对于音响效果有一定追求的车来说是无法得到满足的!配置：前喇叭：喜力士B62C后喇叭：喜力士B6X低音：钻石CXD102隔音：荣茂超值版一般来说，原车的减震减噪措施做的都很简陋，往往都是一层薄薄的塑料膜，很容易引起震动和风燥的入侵！让行驶中没有一个安静的环境，所以这个时候就需要为爱车进行四门双层隔音！第一层隔音，在车门里层的铁皮上贴好一层荣茂隔音材料，特别要说一下荣茂隔音材料，为丁基减震复合材料，环保无异味，耐高温，恶劣气候下也不会龟裂变形，拥有很强的抗老化能力和防水性。
第二层隔音也做好了，双层隔音不仅可以有效的降低风噪和共振噪音的产生，提升车门的密封性，同时增加门板的厚度，开关车门的时候听上去如同高档车一般的声效，感觉车门更加厚重。
而且会形成一个类似箱体的空间，有效的提升音响效果的发挥！后尾箱铁皮较薄，尾箱底部和底盘一样，在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振，而两侧则是轮弧，两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板，这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位。
发动机产生的热量直接传至引擎盖，引起引擎盖的高温过热反应，久而久之，机盖的漆面发黄变色,严重的还会导致机盖铁皮脱落。
在原车喇叭的拆卸位置，直接原位安装我们的喜力士B62C，B62C延续了以前的DB62.1的诸多优点，采用了更轻，强度更高的PP盆，效率更高更强大。
B6X中低音振膜采用全新复合材料，材质轻、声色准确、整体平衡度强。
高音采用丝膜球顶，平坦的频率响应，极高的高频重放上限！钻石CXD系列采用了注塑符合材料音盆和重规金属制顶部开孔式通风设计盆架，不会占用很大的空间！对线材的保护工作专业的道声技术人员也是一丝不苟的对待~~以上就是北京道声为您分享的大众途观音响改装的全部内容，谢谢观赏！（全文完）。
重庆福特翼博音响改装案例 高温也挡不住的诱惑 钻石+喜力士魅力结合【重庆道声汽车音响改装】
重庆福特翼博音响改装高温也挡不住的诱惑钻石+喜力士魅力结合【重庆道声汽车音响改装】重庆就是重庆，气温高达40℃左右，连续多天，站在太阳底下，瞬间汗如雨下；进入烈日暴晒下的汽车，如同被放在了蒸笼里……今年7月的热，已经不能简单用“骄阳酷暑，夏日可畏”等词语来形容了，这种令人煎熬的日子何时是个头呢？在这种晴热高温天气里，除了提醒亲友们进行必要的防暑降温外，还要提醒亲友们注意“情绪降温”。
近期由情绪中暑引发的各类治安纠纷数量急剧上升。
道声汽车音响改装温馨提示：处于高温环境时，需补足水分，保持通风，降低环境温度。
注意饮食调整，多吃降火食物，保证休息时间。
心烦意乱时，要及时调整心态，让自己尽快平静下来。
冲动是魔鬼，遇事需三思而后行，烦躁时可以听听舒缓的音乐，看看美景，做做深呼吸，放松心情。
接下来我们来欣赏福特翼博车友不畏高温来享受音乐带给人的乐趣。
升级器材前声场：美国钻石SX65V后声场：德国喜力士E6X低音：德国喜力士B10E功放：美国ARC XDI805配件：菲斯配套线材高转低保险丝隔音：荣茂隔音（隔音部位：四门，后尾箱）拆开车门板，车主对隔音或者说对音响改装，有一定的了解，在其它店简单的做了隔音后，效果没有达到车主的要求，在网上了解后，来在到重庆道声旗舰店进行了解，洽谈，找到适合自己的音响配置，剩下的就交给师傅们了。
简单处理下做过的隔音，并压紧，标准的车门双层隔音，内层，外层。
内层隔音之后,会增加钣金的厚实度，外层是一层铝制成分，在钣金上,就等于上了一层加固材料，减少震动，共振，噪音。
强化门板之后,也增加了密封性.有利于汽车音响的发挥。
钻石SX65V中低音喇叭——属于美国钻石的经典风格在测试这款喇叭的时候我发现SX65V和很多喇叭不一样。
中低音喇叭是带相位塞的形式。
而大多数的喇叭都是传统的防尘盖模式。
我们也知道，当音盆发声时，通过在音盆中间位置增加相位锥，音盆内侧所发出的声波能够及时得到反射，从而能有效地修正其反射角度和相位，并缩短时间差。
大众途观改装汽车音响
大众途观改装汽车音响
途观在同级别的车型中表现可为是非常的耀眼，甚至被喜爱它的车友冠以“神车”的称号，实用性非常不错，不过途观在音响的配置上还有待提高，例如今天过来我们店里的这位途观车友，平时喜欢在开车的时候听听音乐，缓解驾车的枯燥与乏味感，不过原车的音响效果却让他实在提不起兴致，今天专程跑过来希望我们对他的爱车做一个专业的小改，尽量保持小改动的同时能让效果得到一个显著的提升。
老范在跟车主简单的沟通之后，帮其定制了一套性价比很高的套餐！
改装配置
前声场：劲浪165FX
后声场：劲浪165AS
功放：喜力士G4
隔音：四门大能超级盾隔音
首先进行四门隔音，选用的大能最新的明星产品——超级盾。
双层隔音，第一层条贴，减少钣金共振；第二层满贴，形成密闭箱体，保证音响效果的同时，车门也变得更加厚重！
车主在进行了多轮试听之后，最终选择了劲浪165FX作为前声场。
劲浪喇叭以还原真实音质而著称，这套165FX二分频喇叭，由原车功放驱动，声音效果清晰悦耳，人声甜美丝滑、
中低音饱满富有弹性！
165FX以其独特的“木纹”外观吸引人的眼球。
当然，它不止拥有特色外观，在音色方面更是表现出声音能量充沛、节奏明快活泼、频响平衡等特点！。
大众途观全车隔音改装 给您意想不到的惊喜
大众途观全车隔音改装给您意想不到的惊喜
今天店里就迎来了一辆途观，车主是我们的老客户，之前有进行过音响改装，车主反映车内噪音过大，跑长途感觉很是疲劳。
所以让我们昆明道声帮他解决这个问题。
通过工作人员的一番检查，发现该车的前声场和隔音处都出现了问题。
为此，我们工作人员将为该车进行以下改装。
系统改装配置单：
前声场：劲浪165CA1 套装
隔音：全车隔音（隔音材料：大能止振极、大能低频王、超级温莎）
改装店家：昆明道声专业汽车音响改装旗舰店
音响改装要达到好的效果，必须对全车进行隔音。
只有在车内无噪音的情况下，音响才能发挥最好的性能。
隔音第一步，打开并拆开原车车门
里面空荡荡的，什么也没有
拆开擦干净之后，师傅们就开始对车子进行隔音了。
由于师傅们操作的快所以只拍下了隔音的部分图片。
双层隔音是在车门内侧和外侧分别贴上纯天然丁基橡胶材质的隔音止振材料，这种材料是集隔音、隔热、止振、防水为一体的。
做完隔音后，使得整个车门更加坚固，“抵抗力”大大增强！同时，四门双层隔音还使得车门形成一个箱体，让喇叭能在这个坚固的箱体中表现更加出众，提升喇叭音质效果。
接下来是对车底板进行隔音，该隔音可以有效减少路面石子撞击底盘以及胎躁等噪音通过地板的传入。
更能够大量隔除通过地板向车内传递的热量，节省能耗。
接下来就是后尾箱部分的隔音了，首先是两侧翼子板部分隔音，减少胎躁路躁。
后尾箱地板部分，连同车底板隔音，彻底地将来自下方的噪音挡在车外。
大众途锐汽车音响改装
Honeyk(洪利金润)汽车音响改装店让您在快乐中享受品位生活，一辆高级汽车、一套好音响，一个属于自己的空间、提示一种品位的生活、培养一个男人的味道。
大众途锐集于一身越野、豪华和运动的超群表现，完美融合越野性和高速性、适合多种路况的车型定位，满足了车主家庭、休闲和工作的多种需求，而这种全能特质与车辆本身所赋予人们的豪华体验完美地融合在一起，卓越的动力，完备的安全配置，途锐完美演绎了SUV市场中的全能越野传奇。
但却在音响方面远远不能满足车友们的追求。
经过多家音响店对比，反复试听器材，决定到Honeyk(洪利金润)汽车音响改装店对他的爱车进行升级。
摩雷喇叭在汽车音响改装行业机会是有口皆碑，她优雅的外观、完美音质真正诠释了音乐本质。
世界顶级产品。
因为她的完美音质及表现，让车主真正感觉到物有所值，并骄傲的称赞自己终于给爱车音响找到了最好的解决方案，找到了最好的归属！大众途锐汽车音响改装新体验高端音响享受改装升级配置详单：音源：原车主机+阿尔派H800音频处理器前声场：摩雷至尊高音(至尊高频碧歌露) 摩雷CDM-88中音摩雷至尊中低音前声场功放：意大利武士刚柔MOSCONI ZERO 3 功放低音：MBQUART低音炮自然，甜美沉醉的音质低音功放功放：金凤凰X系列600.1功放摩雷至尊：至尊提供给音响爱好者一套科艺的技术，重现卓越音质的音响系统组合。
专为独特要求而设计，性能卓越的至尊套装系统—摩雷音响系统的尖峰之作。
摩雷MOREL至尊高音单元它的人声之清晰、甜美使众多体验过摩雷的发烧友们无不赞叹不以。
因其专注的研发、制造，使得它在国际上享有盛名，得到世界各国权威人士的赞赏。
摩雷至尊真纯低音单元使用单向流铝合金一体化压铸底盘，潜沉气动设计，最大幅度地减少声音的反响失真。
3寸内磁式六角技术铝制音圈结合独特的海碧丽磁铁驱动系统（钕磁铁与磁粉的结合）制造出高性能，高效率，自然地声音、极大的动态。
为了使喇叭所有潜力都得到最佳的发挥，并且能够方便安装者调节各种频点和选择斜率，而特别设计了此套灵活的至尊两分频喇叭套装。
道声出品之打造最璀璨夺目的音响效果——途锐精彩汽车音响改装!
来到店里之后通过跟车友的沟通了解之后为它做了几个升级的配置，并进行试听，最终车友被喜力士那迷人的音质所打动，拍板决定上这套喜力士的发烧配置方案。
升级配置：前声场：喜力士C62C套装喇叭后声场：喜力士P236套装喇叭功放1：喜力士P400四路功放功放2：喜力士B4四路功放低音：美国钻石TX12十二寸低音隔音：荣茂羽系列四门双层隔音高转低：喜力士AFC高转低从配置上就可以看的出此次改装非同一般，绝对属于发烧级的改装方案，整体以德国喜力士的器材为主，搭配美国钻石的低音为辅来打造此次华丽的升级改装。
前声场作为主声场使用了本次改装中最大的亮点器材——喜力士C62C套装喇叭，属于发烧级旗舰套装喇叭。
如果对它不是很了解，那么提起全球发烧汽车音响品牌“布莱克斯Brax”相信大家一定不会陌生吧，喜力士C62C套装喇叭就是搭载了这一世界顶级发烧汽车音响品牌的核心技术，再通过无数次不同材料的组合，成功选择最优质的原件，最终制作出了这款如同艺术品一般的旗舰喇叭。
高音晶莹剔透，中低音圆润饱满，整体音效达到了极致的细腻精准级别，而且听起来非常轻松自然，给人以百听不厌的感受。
喇叭部分已经如此发烧了，那么功放部分当然也不能马虎，为了更加充分的发挥出这套喇叭的效果，选用喜力士P400四路功放来推动，具备无以伦比的能量和效率，赢得了无数高端粉丝和发烧友的青睐，而且这款功放为四路功放，可以两路推前声场的套装喇叭，两路桥接来推低音部分，对于此次改装使用的前声场喜力士C62C套装喇叭与美国钻石TX12十二寸低音来说，喜力士P400可以轻松驾驭并发挥出这两款器材的应有的完美音效。
低音部分搭配了美国钻石TX12十二寸低音，可以轻松应对大动态的精准回放，与整套器材相搭配不仅充分的补充了低频部分的表现，而且让整体的音响效果变得更激情澎湃也更有氛围感，另外值得一说的是这款低音不仅听起来非常牛，而且看上去也是酷劲十足！好了，话不多说，下面就来一起看看此次升级的精彩内容吧！拆卸车门饰板，准备开始做车门位置的隔音。
重庆本田思域音响改装 大能全车隔音 钻石、喜力士汇聚一堂,奏响思域青春之歌!【重庆道声汽车音响改装】
重庆思域音响改装大能全车隔音钻石、喜力士汇聚一堂，奏响思域青春之歌！【重庆道声汽车音响改装】说到本田思域，或许大家都会想到它是一款不错的车车，那么我今天就来说说它的不好之处，车内噪音大：就本身的机械噪声就属发动机噪声了，而外界噪音就是风噪、路噪、胎噪等。
思域原车音响只有6个普通的纸喇叭，前声场两分频单体喇叭，6.5寸中低音在前车门上，高音在A柱上；后声场中低音单体喇叭安装在后隔板上，只能发声，无音质可言。
系统配置：前声场：美国钻石SX65V 6.5寸两分频套装喇叭（包括：1对高音喇叭+1对中低音喇叭+1对分频器）后声场：美国钻石CX65I 6.5寸同轴喇叭（包括：1对中低音喇叭）功放: 德国喜力士B FOUR 四路功放（同时推前、后声场的6个喇叭）隔音：大能全车隔音隔音材料：大能蓝金刚顶级隔音王（俗称“减震板”，车内用得最多的隔音材料，具有强化钣金的功能，高效减振、隔音）大能吸音王（吸音隔热、隔音隔热）引擎盖隔热膜（高效隔热、吸音、减振）针对车内四大噪音主要来源进行全车隔音、降噪，打造舒适静音空间，一套入门的简单改装——主声场用美国钻石定位，后声场同轴喇叭补充声场，使整个声场更加宽广，加之喜力士四路功放推动，音质效果提升更加明显。
中低音更清晰自然，高音亮丽，立体感强，层次细腻，原音真实还原，让你细细品味音乐的真谛。
从此告别原来浑浊不清、干瘡单薄、松散无力的声音。
车门隔音：车门部件拆卸后就是防水塑料薄膜了。
处理掉薄膜后呢？空荡荡的铁皮框架。
四车门是车内噪音的主要来源之一，铁皮框架产生共振噪声，外界的风噪、路噪等。
针对这块的噪声采取双层隔音结构，阻隔外界噪声的进入，抑制铁板共振噪声。
内层分块贴顶级隔音王，强化钣金，减小门板共振。
外层隔音密封门板，让门板内形成一个类似于家用音响的箱体结构，喇叭能更好的发挥，同时具有制振的效果。
后备箱隔音：后备箱部件拆卸完毕，原车只有少部分的制振材料。
车内噪音的另一主要来源，是风噪、路噪、胎噪等外界噪声的主要入侵路径之一，双层隔音结构密封车厢，阻隔外界噪音进入，吸收噪音，减小铁板共振噪声。
大众途锐经典级汽车音响改装(丹拿242)仅供参考
大众途锐经典级汽车音响改装（丹拿242）_仅供参考
大众车主对于汽车音响改装的认识可能很多车主只认丹拿-丹拿是大众部分顶配车型的选配喇叭。
不少大众汽车的朋友都有同感：车子的原车音响真是对不起汽车本身的身价，太差了！我们店子改装过很多的途锐车音响，很多的车主慕名而来。
我们店铺对于途锐这款车型的汽车音响师非常了解的，根据车主的听音需求（经过车主实地试听）以及改装预算直接为客户推荐一套适合自己的丹拿喇叭-丹拿242。
大众途锐汽车音响改装升级配置：
前声场：丹拿S232两分频套装喇叭
功放：音乐系统F2-400两路功放
隔音：DJ黑金刚环保隔音
丹拿242相信知道丹拿的朋友对这款喇叭是非常的熟悉，丹拿的成名之作。
先来看一下门板隔音部分：
原车的门板很不错，但是换上后市场大功率的喇叭以后，隔音还是必须的。
门板隔音不做好会导致喇叭震动的时候产生回响，车内声音混杂。
前门丹拿242，只有242才能符合车主的听音需求。
途锐的高音在门板上
丹拿242这款喇叭的音质各方面都不错，但是功放一定要跟上。
虽说只是安装在前门喇叭，但是前门喇叭从基础上就决定了比其他的喇叭好的多，后期升级也不需要动此次安装的喇叭和功放，可以单价其他的产品。
途锐音响改装方案
途锐音响改装方案1. 引言途锐是一款豪华SUV，对于很多音响发烧友来说，原车的音响系统可能无法满足他们对于听觉体验的追求。
因此，途锐的音响改装成为了不少车主的首选。
本文将给出一种途锐音响改装方案，帮助车主提升音乐品质和驾驶乐趣。
2. 改装设备途锐音响改装需要一些专业的设备和组件，以下是我们推荐的设备清单：•前置放大器•后置放大器•中置音箱•低音扩展器•高音喇叭•音频处理器•蓝牙适配器3. 设备选型3.1 前置放大器前置放大器是音响改装中的核心设备之一。
我们建议选择一款具有高保真度和低失真的前置放大器，以确保音频信号的清晰度和真实性。
3.2 后置放大器后置放大器用于驱动各个音箱，确保音质的准确传递。
在选择后置放大器时，需要考虑功率输出、阻抗匹配等因素。
3.3 中置音箱中置音箱通常安装在车内的中央位置，用于提供清晰的人声和中音表现。
选购时应注意中置音箱的频率响应范围和音质。
3.4 低音扩展器低音扩展器是提供低音效果的关键设备。
选择一个质量好的低音扩展器，可以提高听觉体验。
3.5 高音喇叭高音喇叭负责提供高音频率分量。
在选择高音喇叭时，应考虑其音质和扩散性能。
3.6 音频处理器音频处理器用于调整音频信号的平衡和均衡。
合适的音频处理器可以提供更加精确的音质调整。
3.7 蓝牙适配器蓝牙适配器可以将原车音响系统与手机等蓝牙设备连接，实现无线音乐播放。
选择一个质量好的蓝牙适配器可以提供更好的音频传输效果。
4. 改装步骤4.1 搭建音响框架首先需要搭建适合安装音响设备的框架，确保设备可以稳固地安装在车内。
4.2 安装前置放大器将前置放大器安装在适当的位置，并与原车音响系统连接。
4.3 安装后置放大器将后置放大器安装在音响框架上，并连接到前置放大器和音箱。
4.4 安装中置音箱安装中置音箱，确保音箱与车内空间相匹配，并与前置和后置放大器连接。
4.5 安装低音扩展器将低音扩展器安装在适当位置，确保振动不会对其他部件造成干扰。
玩转旅途 大众途锐音响升级
玩转旅途大众途锐音响升级
郑映春
【期刊名称】《音响改装技术》
【年(卷),期】2014(000)005
【摘要】大众的车系一般以简朴、价格低廉的作风，给予大众的一种亲民形象，但途锐的出现似乎打破了这一贯的作风，要让大众进军豪华车系的行列。
不管怎样与以往的大众系列车型相比，途锐带给我们不一样的感觉：其性能、外观、豪华装备都是无可厚非的!
【总页数】1页(P142-142)
【作者】郑映春
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.一改低调的脸大众途锐音响升级 [J], 孔庆禧
2.迈腾之HI-FI旅途——一汽大众迈腾音响升级 [J], 谭荣辉（编辑）
3.前后一致——大众途锐音响升级 [J], 郑映春
4.释放高保真音效途锐音响升级 [J], 无
5.理性做法大众途锐音响升级 [J], 郑映春;马凯玲
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【改装案例】重庆大众-途锐改装喜力士喇叭、ARC功放、钻石低音！重庆道声汽车音响改装
途锐豪华SUV，从各个方面来说都是一款很受车友喜爱的车，唯一的缺陷就是音响系统，当然这也是多数车车的缺陷。
途锐原车前后均是两分频，原车拆下的喇叭和一般车车的喇叭没太大的区别，都是国产的纸喇叭。
接着秀车车
配置清单：
前声场：德国喜力士P236 6.5寸二分频套装喇叭
后声场：德国喜力士P236 6.5寸二分频套装喇叭
功放1：美国ARC-XDI804 四路功放（推前、后套装喇叭）功放2：美国ARC-XDI1000.1 单路功放（推低音炮）
低音炮：美国钻石D310 10寸超级低音炮
一套比较完整的音响系统，前后都配置套装喇叭，使用四路功放推动，声场感更强，声音更细腻，中低音更清晰，高音亮丽；加装十寸低音炮补充超低频效果，并用单路功放推动，要是再加装一台CD播放器那就更完美了。
P236 套装喇叭包含一对中低音喇叭、一对高音喇叭、一对分频器
参数：
额定功率：60W
灵敏度：90dB1W/1m
频响范围：45Hz-21kHz
ARC-XDI804四路功放
参数：
4 ohm输出功率: 80 x 4W
2 ohm输出功率: 120 x 2 W
1 ohm输出功率: 1 x1000 W
ARC-XDI1000.1单路功放
参数：
4 ohm输出功率: 1×400 W 2 ohm输出功率: 1 x 700 W 1 ohm输出功率: 1 x1000 W
钻石D310
参数;
额定功率：400W 最大功率：800W
车门隔音强化
大众车系的车门的格局都差不多，拆开内饰板后，挡在眼前的就是一块凹凸不平的铁板。
拆卸铁板后，整个门板就像一个没盖子的箱子。
贴上顶级隔音王强化钣金，让门板更扎实，同时密封门板，让门板内形成类似于家用音响的箱体结构，帮助喇叭更好的发挥。
车门中低音喇叭安装
根据原车喇叭的安装深度与车门内饰板的高度，垫上厚度适中的专用防水木质垫圈，遏制喇叭与门板产生共振而影响系统发挥。
在固定喇叭的同时固定防水罩，防止液体进入腐蚀喇叭。
后备箱隔音强化
拆空后备箱，光鲜的铁皮裸露出来。
顶级隔音王强化钣金，减小铁皮共振，同时密封车厢，阻隔风燥、路噪、胎噪等外界噪声进入车内。
左侧叶子板为低音倒模位置，需重点减振隔音、密封，帮助低音喇叭更好发挥。
两台小巧的功放一并安装在后备箱内，既不占空间也不影响原有的美观度。
规范布线，规范连接线路
低音倒模成型
整体效果
恢复内饰后。
高音部分
喇叭原位装回到门板内饰板上。
接好线路，装回门板即可。
完结！。