1发动机基本知识
学业水平测试发动机复习题1-答案
汽车构造试题库第一章发动机基础知识一、选择题(单项选择题)1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( A )。
A.180°B.360°C.540°D.720°2、对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转( D )。
A.180°B.360°C.540°D.720°3.在同一转速时,节气门的开度越大,则发动机的负荷( A )。
A.越大 B .越小 C .不变 D .不一定4.6135Q柴油机的缸径是( D )。
A.61mm B .613mm C .13mm D .135mm5、下列说法正确的是(A )A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机单个工作容积之和称为该发动机的排量6、发动机压缩比的正确说法是(C) 。
A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B. 气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D. 气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比7、下列发动机组成中柴油机所没有的是(C ) 。
A、冷却系统B、起动系统C、点火系统 D 、润滑系统8、下列说法正确的是(B)。
A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环,活塞在气缸内上下运动2次C、柴油机在做功行程时,进、排气门处于打开状态D、压缩比越高越好三、判断题1.汽油机的压缩比越大,则其动力性越好。
(×)汽油机的压缩比过大,容易产生爆燃,则动力性变坏。
2.当压缩比过大时,柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
(×)当压缩比过大时,汽油机可能产生爆燃3.对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进行的。
(×)所有气缸的工作行程都是四、名词解释题1.上止点:活塞在气缸内部运动的上极限位置。
燃气涡轮发动机01-基础知识
混流式涡轮发动机
总结词
混流式涡轮发动机是一种结合了轴流式和离心式特点的燃气涡轮发动机,具有较高的效率和较广泛的适用范围。
详细描述
混流式涡轮发动机的结构介于轴流式和离心式之间,其压气机采用轴流式设计,而涡轮机则采用离心式设计。这 种设计使得混流式涡轮发动机在低速和高速飞行时都能保持良好的性能。此外,混流式涡轮发动机的适用范围较 广,可以用于多种不同类型的飞行器。
清洁发动机外部和内部的灰尘、污垢等,保持发动机的清洁度。
紧固件检查
检查并紧固发动机上的螺栓、螺母等紧固件,确保其牢固可靠。
定期保养与维修
01
02
03
油液更换
定期更换发动机的润滑油、 燃油等油液,保证发动机 的正常运转。
滤清器更换
定期更换空气滤清器、机 油滤清器等滤清器,防止 杂质进入发动机,影响其 正常运转。
管路是否漏油等。
05
燃气涡轮发动机的发展趋势与未 来展望
技术创新与改进
材料工艺
采用更先进的材料和制造工艺,提高燃气涡轮发动机的性能和耐 久性。
冷却技术
研究和发展更有效的冷却技术,以应对高温、高压的工作环境。
控制系统
改进和优化燃气涡轮发动机的控制系统,提高其稳定性和可靠性。
应用领域的拓展
航空领域
部件检查与更换
定期检查发动机的部件, 如轴承、密封圈等,如有 损坏或磨损严重应及时更 换。
常见故障诊断与排除
发动机过热
01
检查冷却系统是否正常工作,散热器是否清洁,风扇是否正常
运转等。
发动机振动过大
02
检查发动机安装是否牢固,轴承、齿轮等部件是否磨损严重,
1.发动机的工作原理及总体构造
重点内容1、基本术语P22 (1)工作循环(2)上、下止点(3)活塞行程S (4)气缸工作容积Vs(5)内燃机排量Vl (6)燃烧室容积Vc (7)气缸总容积Va (8)压缩比ε(9)工况内燃机在某一时刻的运行状况表示方法:1 该时刻内燃机输出的有效工率2 该时刻曲轴转速(10)负荷率(负荷)某一转速有效功率该转速下的最大有效功率2、往复活塞式内燃机工作原理四个行程、一个循环重点行程:压缩行程❖压缩行程❖爆燃——是因气体压力和温度过高,在燃烧室内离点燃中心较远处的末端,可燃混合气自燃而形成的一种不正常燃烧。
严重时,气门烧毁,轴瓦破裂等。
❖表面点火——因燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头,火花塞等)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧也称为炽热点火或早燃,也有较沉闷的敲击声。
名称成因现象后果爆燃由于气体压力和温度过高,在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。
火焰以极高的速率向外传播,形成压力波,以声速向前推进。
当压力波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。
还会引起发动机过热,功率下降,燃油消耗量增加等一系列不良后果。
严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂,火花塞绝缘体击穿等。
表面点火由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头,火花塞电极,积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。
伴有强烈的较沉闷敲击声。
产生的高压会使发动机机件负荷增加,寿命降低。
四冲程汽油机工作状态P24行程状态温度(K)压力(M P a)进气行程320——380 0.08——0.090 压缩行程600——750 0.8——1.500作功行程2200~2800(瞬时最高)1200~1500(作功终了)3~6.5M P a(瞬时最高) 0.35~0.5M P a(作功终了)排气行程900——1200 0.105——0.125 柴油机工作时各行程状态参数状态行程温度(K)压力进气行程320~350800~900k P a压缩行程800~10003~5M P a作功行程2200~2800(瞬时最高)1500~1700(作功终了)3~5M P a(瞬时最高)300~500k P a(作功终了)排气行程800~1000105~125k P a思考题:四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处和不同之处?相同点:1、每个工作循环曲轴转两转(720)每一行程曲轴转半转(180)进气行程是进气门开启,排气行程是排气门开启,其余两个行程进,排气门均关闭。
学业水平测试发动机复习题1_答案
汽车构造试题库第一章发动机基础知识一、选择题(单项选择题)1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( A )。
A.180° B.360° C.540° D.720°2、对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转( D )。
A.180° B.360° C.540° D.720°3.在同一转速时,节气门的开度越大,则发动机的负荷( A )。
A.越大 B.越小 C.不变 D.不一定4.6135Q柴油机的缸径是( D )。
A.61mm B.613mm C.13mm D.135mm5、下列说确的是( A )A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机单个工作容积之和称为该发动机的排量6、发动机压缩比的正确说法是( C )。
A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B.气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D.气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比7、下列发动机组成中柴油机所没有的是( C )。
A、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统8、下列说确的是( B )。
A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环,活塞在气缸上下运动2次C、柴油机在做功行程时,进、排气门处于打开状态D、压缩比越高越好三、判断题1.汽油机的压缩比越大,则其动力性越好。
(×)汽油机的压缩比过大,容易产生爆燃,则动力性变坏。
2.当压缩比过大时,柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
(×)当压缩比过大时,汽油机可能产生爆燃3.对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进行的。
(×)所有气缸的工作行程都是四、名词解释题1.上止点:活塞在气缸部运动的上极限位置。
1.发动机基本知识
4100Q表示四缸,四行程,缸径100mm 水冷车用, 100mm, 4100Q-4: 表示四缸,四行程,缸径100mm,水冷车用,第四种变型产品 TJ376Q: 表示三缸,四行程,缸径76mm 水冷车用,TJ表示系列符号 76mm, TJ376Q: 表示三缸,四行程,缸径76mm,水冷车用,TJ表示系列符号 CA488: CA488: 表示四缸,四行程,缸径88mm,水冷通用型,CA表示系列符号 表示四缸,四行程,缸径88mm,水冷通用型,CA表示系列符号 88mm
2012年3月11日1时27分
南京交通职业技术学院 汽车工程系 刘奕贯主讲
10
二、 四行程发动机工作原理
1、进气行程 观 看 演 示 2、压缩行程 3、做功行程 4、排气行程
2012年3月11日1时27分
南京交通职业技术学院 汽车工程系 刘奕贯主讲
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四行程汽油机的工作原理 四行程汽油机的工作原理 汽油机
2012年3月11日1时27分
南京交通职业技术学院 汽车工程系 刘奕贯主讲
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汽油机、柴油机的工作相同点: 汽油机、柴油机的工作相同点 相同
每个工作循环曲轴转两周; 每个工作循环曲轴转两周; 只有做功行程产生动力。 只有做功行程产生动力。 每一行程曲轴转半周; 每一行程曲轴转半周;
汽油机、柴油机的工作不同点 汽油机、柴油机的工作不同点: 不同
2012年3月11日1时27分
南京交通职业技术学院 汽车工程系 刘奕贯主讲
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桑 塔 纳 发 动 机 的 配 气 机 构
2012年3月11日1时27分 南京交通职业技术学院 汽车工程系 刘奕贯主讲 25
桑塔纳轿车汽油供给系
2012年3月11日1时27分
南京交通职业技术学院 汽车工程系 刘奕贯主讲
第1章 发动机基本知识
作旋转运动(产生能量)。
湖南工程学院— 汽车构造
2014年11月29日星期六
四行程发动机的工作原理
四冲程汽油机的工作原理
湖南工程学院— 汽车构造
2014年11月29日星期六
四行程发动机的工作原理
四冲程汽油机的工作特点
一个工作循环,曲轴旋转两周(720º ),活塞上下往复运动 四个单程,依次完成进气、压缩、作功、排气四个行程, 进气门、排气门各定时开、闭一次。 在四个冲程中只有作功冲程是有效行程,其他三个冲程都 是辅助行程,靠消耗飞轮储备的能量完成 。 可燃混合气在缸外形成,靠电火花强制点火燃烧。(直接喷 射式发动机:缸外、缸内)
下列四部分内容组成。
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2014年11月29日星期六
第3节 发动机产品名称和型号编制规则
①首部:为产品系列符号或换代标志符号,由制造厂根据需 要自选相应字母表示,但需主管部或由主管部标准化机构核 准。
②中部:由缸数符号、行程符号、气缸排列形式符号和缸径
符号组成
湖南工程学院— 汽车构造
湖南工程学院— 汽车构造
2014年11月29日星期六
发动机结构基本术语
(7)气缸总容积(Va):活塞在下止点时,活塞顶上面整个空间 的容积(单位为L。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和, 即:
Va = Vh + Vc
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2014年11月29日星期六
发动机结构基本术语
(8)压缩比(ε ):气缸总容积与燃烧室容积的比值,即
2014年11月29日星期六
第3节 发动机产品名称和型号编制规则
③后部:结构特征和用途特征符号,以字母表示。
④尾部:区分符号,当同一系列产品因改进等原因需要区 分时,由制造厂选用适当符号表示。
第一章.汽车发动机工作原理与总体构造
9. 工况:内燃机在某一时刻的运行状况简
称工况,以该时刻内燃机输出的有效功率和 曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机的转速。
10.负荷率: 内燃机在某一转速下发出的有
效功率及相同转速下发出的最大有效功率的 比值成为负荷率,以百分数表示。负荷率通 常简称为负荷。
第十三页,共39页。
三、四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程
第一章.汽车发动机工作原理与总 体构造
第一页,共39页。
第一节.汽车发动机的定义及类型
一.汽车发动机的定义及其类型
(一)定义:
1) 发动机:将某一种形式的能量转换为机 械能的机器。 2) 热力发动机(热机):将热能转换为机 械能的机器。包括内燃机和外燃机两种。 3) 内燃机:燃料(气、液体)燃烧的热气 直接将所含热能转变为机械能的一种机器。
压缩终了压力:pco=0.8~1.5 Mpa 压缩终了温度:Tco=600~750 K
第十五页,共39页。
进气门关闭
压缩行程
压缩比:
ε=Va/Vc
排气门关闭
下止点 上止点
温度600~800K, 压力600~1500 kPa
P
c 大气压力线 r
第十六页,共39页。
示功图
a V
3.作功行程
活塞:从上止点移动到下止点 气门:进气门关闭,排气门关闭 曲轴:旋转从360℃A~540℃A 最高压力:pmax=3.0~6.5 Mpa 最高温度:Tmax=2200~2800 K 膨胀终了压力:pex=0.35~0.5Mpa 膨胀终了温度:Tex=1200~1500 K
• 发动机外廓体积及其标定功率的比值称为比容积。
2.比质量
• 发动机的干质量与其标定功率的比值称为比质量。干质 量是指未加注燃油、机油和冷却液的发动机质量。比容 积和比质量越小,发动机结构越紧凑。
第一节汽车发动机的类型及工作原理
发动机冷却水循坏方式动感视图
(3) 按照气缸数目分类
发动机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发 动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个 以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四 缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现 代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。
大众系列
W型发动机的特性?
优点:结构更紧凑,可以容纳更多的汽缸数,有更大的排 量。
缺点:结构太复杂,运转平衡性也不好。
由于专利的原因,这种发动机只在大众和奥迪,布加迪等 少量车上可以见到,在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特 以及奥迪A8上,分别装备着W6,W8和W12发动机。
转子发动机
转子发动机全称为三角活塞转子发动机。
2.发动机基本术语
发动机汽缸工作术语动感视图
1.上止点
活塞离曲轴回转中 心最远处,一般指 活塞上行到最高位 置,一般用英文缩 写 词 TDC 表 示 。
2.下止点
活塞离曲轴回转 中心最近处,一般指 活塞下行到最低位置, 一般用英文缩写词 BDC 表 示 。
3.活塞行程(S)
上、下止点间的距离。
1
L型发动机
2
V型发动机
3
H型发动机
4
W发动机
5
转子发动机
6
水平对置发动机
7
转子发动机
什么是L型发动机呢?
又称“直列”(LineEngine)发动机,是指汽缸是按直线排 列的,它所有的汽缸均按同一角度并排成一个平面。“直 列”一般用L代表,后面加上汽缸数就是发动机代号。
思考L3、L4、L5、L6代表的含义? L3:表示直列3缸发动机。 L4:表示直列4缸发动机。 L5:表示直列5缸发动机。 L6:表示直列6缸发动机。
1缸发动机原理
1缸发动机原理
1缸发动机是按照旋转四冲程工作原理来工作的,它由流体动力得以形成,即机油及气体。
流体动力可把转子和活塞联系起来,使活塞在锥形缸内上下运动,两端各自有一块活塞垫片,便于密封。
在传动部分,有曲轴、转子、挂钩等,并与发动机外部的部件如汽车的四轮机构等联系在一起,完成发动机的整体传动。
活塞在缸内运动时,空气和燃油会被抽进缸内,彻底混合,在上述部分短时间内完成燃烧,利用活塞的运动之力转动曲轴,然后把这股动力输送给汽车的各个机构,最终完成驱动车辆的目的。
第一章 发动机基本知识
第一章发动机基本知识1.1 汽车发动机的分类 (2)1.2 汽车发动机的基本术语 (6)1.3 发动机的基本工作原理 (9)1.4 发动机的总体构造 (13)1.5 发动机产品名称和型号编制规则 (15)学习目标:通过本次课的讲述,使学生对发动机有一个直观的了解和认识1.了解发动机的分类方法;2.掌握有关发动机的基本术语;3.掌握发动机的工作原理;4.了解发动机的总体构造。
学习方法:介绍发动机的基本术语,通过多媒体课件动态演示发动机的工作原理,并分析典型车型发动机的总体构造,这是今后学习发动机构造的基础。
学习内容:§ 1.1 概述§ 1.2 发动机的工作原理§ 1.3 发动机总体构造学习重点:1.发动机的排量以及压缩比的概念;2.四冲程汽油机的工作原理;3.发动机的总体构造。
作业习题:1.发动机由哪些机构系统组成 ? 各部分功用是什么 ?2.柴油机与汽油机在总体构造上有何异同 ? 它们之间的主要区别是什么 ?3.二冲程与四冲程发动机比较有何优缺点 ?4.举例说明国产发动机的型号编制规则。
1.1 汽车发动机的分类汽车发动机,这里专指汽车用往复活塞式内燃机,其分类方法很多,按照不同的分类方法可以把发动机分成不同的类型。
1.1.1 按着火方式分类发动机根据所使用的燃料的不同,着火方式也不相同,具体可分为点燃式发动机(汽油机属于此类)和压燃式发动机(柴油机属于此类)。
(如图1-1-1)1.1.2 按使用燃料分类发动机按照所使用的燃料的不同可分为汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。
(如图1-1-2)1.1.3 按冷却方式分类发动机按照冷却方式的不同可分为水冷发动机、风冷发动机、油冷发动机。
水冷发动机利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却;风冷发动机利用流动于气缸体和气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却;油冷发动机利用油冷却气缸和气缸盖等零件。
《汽车构造(上册)》课件第1章 发动机的基本知识
2.着火方式不同
汽油机用电火花点燃混合气, 柴油机是用高压将柴油喷入气缸内,靠高温气体加热自行着火燃烧,所以
汽油机有点火系,而柴油机则无点火系。
1.2.3 多缸发动机的工作
汽车上应用的是多缸发动机,它是由若干个相同的单缸排列在一个机 体上共用一根曲轴输出动力所组成。
现代汽车上用的较多是四缸、六缸、八缸发动机。 多缸发动机是在曲轴转角720°内(四冲程发动机) ,各缸都要象单缸发动机
进气行程
压缩行程
作功行程
排气行程
小结
1. 发动机自行运转之前需要外力完成进气和压缩两个冲程, 通常用人力、电动机等带动发动机曲轴和运转。
2. 在四个冲程中只有作功冲程是活塞带动曲轴转动,其他三个 冲程都是曲轴带动活塞运动 。
3. 在整个循环过程中,进气门、排气门各开启一次。 一个工作循环曲轴旋转720°(2圈);活塞上、下运动四次(4
汽油机 柴油机
按冷却方式分 水冷式
风冷式 按气缸数分: 单缸、多缸
1.1.1基本组成
1.1.2 发动机的常用术语
基本术语:1.上、下止点; 2.活塞行程、3.曲柄半径、4.气缸工作容 积、5. 燃烧室容积、6.气缸总容积、 7.发动机排量、8.压缩比、 9.发动机工 作循环、10.二冲程发动机、11.四冲程发动机
压缩行程 曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,进气门
开启,排气门关闭,气缸内活塞上腔容积逐渐减 小,空气被压缩,压力、温度升高。
作功行程 压缩行程末,喷油泵将高压柴油经喷油器喷入气缸内的高压空气中,
迅速汽化并与空气形成可燃混合气,柴油自行着火燃烧,气缸内压力、 温度急剧升高,推动活塞由上止点向下止点运动,带动曲轴旋转作功。
发动机培训讲义一(发动机基本知识)汇总
发动机知识培训讲义(一) 发动机构造及工作原理(常识部分)第一节发动机分类目前,轿车的动力主要是内燃机。
它是将燃料与空气在发动机内部混合、燃烧而产生的热能转变为机械能的装臵。
将热能转变为机械能的发动机称为热力发动机(简称热机)。
内燃机是热机的一种。
另一种是外燃机,如蒸汽机等,其特点是燃料在机器外部的锅炉内燃烧,现代轿车早巳不用这种机器了。
车用发动机大致分类如下:1)根据活塞的运动形式分为:往复活塞式发动机和旋转活塞式发动机。
轿车所用的发动机主要是往复活塞式。
由于它在设计、制造、安装、修理及使用中各种技术已达到相当完善的程度,今后在相当长的时间内,仍是轿车,的主要动力形式。
旋转活塞式发动机(也称转子发动机),在国外轿车上(主要是日本汽车)所应用,虽然还有一些关键技术仍在研究中,但作为发动机的前景还是存在的。
2)根据发动机完成一个工作循环的行程数分为:四冲程发动机和二冲程发动机。
活塞式内燃机,它的每一个工作循环都是由进气、压缩、作功和排气所组成。
活塞每两个单行程完成一个工作循环的称为二行程发动机。
活塞每四个单行程完成一个工作循环的称为四行程发动机。
现代轿车发动机大都采用四行程发动机。
二行程发动机由于存在排放、噪声、油耗等方面原因,轿车已很少采用。
3)根据发动机使用燃料种类的不同可分为:使用汽油作燃料的发动机(称为汽油机)使用柴油作燃料的发动机(称为柴油机)。
现代轿车上使用汽油机很多。
在欧洲、日本等国家也有一定数量的柴油机轿车。
汽油机根据供油系统的不同可分为化油器式发动机和汽油喷射式发动机。
化油器式发动机是将汽油与空气在化油器中以一定的比例混合成可燃混合气,然后被吸入汽缸并加以压缩,点火燃烧作功。
轿车上使用得越来越少。
汽油喷射式发动机是把燃料通过喷射系统,以一定的比例喷入进气管或汽缸内与空气混和成可燃混合气,再点火、燃烧、膨胀而作功。
由于汽油喷射式发动机(特别是电控汽油喷射式发动机)具有一系列的优点,故在轿车上逐渐被采用。
单元一 发动机工作原理
单元一发动机工作原理一.名词解释。
1. 热力状态2. 热力过程3. 定容过程4. 循环热效率5. 指示指标6. 平均机械损失压力7. 平均有效压力8. 有效燃料消耗率9. 发动机的热平衡10. 燃料的低热值11. 升功率12. 发动机机械效率13. 有效转矩14. 自由排气损失15. 充气效率16. 进气损失17. 气门叠开18. 过量空气系数19. 汽油机燃料调整特性20. 着火延迟期21. 压力升高率22. 爆震燃烧23. 表面点火24. 喷油提前角25. 喷油延续角26. 缓燃期27. 工作粗暴28. 喷油规律29. 上止点和下止点30. 压缩比31. 活塞行程32. 气缸工作容积33. 发动机排量34. 四冲程发动机35. 发动机有效转矩36. 发动机有效功率37. 升功率38. 有效燃油消耗率二.填空题。
1. 在工程热力学中,把实现热能与机械能相互转换的工作物质称为。
2. 在工程热力学中,、、是三个可测量的状态参数,称为工质的。
3. 气体作用在容器壁上的垂直压力称为,它是气体的之一。
4. 理想气体的状态方程为。
5. 在气体状态图上,气体的某一状态以表示,气体的某一热力过程以表示,而气体的某一循环以表示。
6. 用工质的热力过程方程表示:等容过程为,等压过程为,等温过程为,绝热过程为。
7. 热力学研究中,将图常称为示功图,还规定,当dV>0时,工质对外作功,其值为。
8. 卡诺循环对提高热机的从理论上指明了正确的方向。
9. 发动机的实际循环可分为、、、、五个过程。
10. 汽油机因混合气燃烧非常迅速,其实际循环很接近理论的循环,而柴油机很接近理论的循环。
11. 发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为,而发动机曲轴输出的功率称为。
12. 影响机械损失的主要因素有,,。
13. 发动机性能指标包括指示指标和有效指标。
后者其动力性指标是 ,和。
经济性指标是 , 。
14. 发动机的损失是由、、组成,可以由参数比较发动机机械损失大小,其表达形式为。
第1章 发动机的工作原理和总体构造
压缩比
提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率,燃 油可以被有效地利用。
压缩比的提高提高了燃烧室的温度,将使爆震容易 产生。
高的压缩比和高的燃烧温度也会加大NOx的产生。
发动机常用术语综介演示
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§1.3 四冲程发动机的工作原理
一、汽 油 机
进气冲程
压缩冲程
作功冲程
排气冲程
单缸四冲程汽油机工作原理示意图
第一章 发动机总体构造与工作原理
教学目的与要求
1、了解发动机分类。
2、掌握活塞行程、气缸工作容积、压缩比、有效转矩、有效功率等基本概念。 3、掌握四冲程、理解二冲程汽油机的工作原理。 4、理解柴油机与汽油机、二冲程与四冲程发动机的主要区别。 5、了解发动机性能指标与特性 。 6、能根据发动机型号确定其基本特征 。
一、总体构造 一组(或一体): 气缸体 机体组 气缸盖 油底壳 两机构:曲柄连杆机构、配气机构 五系统:供给系、冷却系、润滑系、 点火系、起动系
发动机的基本构造:
曲柄连杆机构:发动机完成工作循环,能量转换的主要运动零件。 配气机构:根据发动机的工作次序,定时开关进排气门,实现换气过程。 供给系统:根据发动机要求,将一定量的混合气或燃料送入气缸,将燃 烧后产生的废气排出气缸。 冷却系统:将发动机工作产生的部分热量及时散发出去,保证发动机的 适宜工作温度。 润滑系统:输送润滑油对运动零件进行润滑、清洗和冷却。 点火系统:汽油发动机中,定时产生电火花,点燃混合气。 起动系统:完成发动机起动过程所需的外力加载装置。
8.压缩比:气缸总容积与
燃烧室容积之比。
Va Vh Vc Vh 1 Vc Vc Vc
9.工作循环:一次热功转换 的全过程。四冲程发动机
红旗发动机基本知识
红旗发动机基本知识
《红旗发动机基本知识》
一、发动机简介
红旗发动机是国产气体轮机大型,涡轮增压气体轮机系列,由多种低压涡轮转速及功率构成。
它以大量研制和发展的优势使其在电力、物流运输、航空、能源等多个领域得到广泛应用。
二、发动机结构
红旗发动机包括燃气燃烧室、涡轮机构、动力轴、冷却系统及电气控制系统等部件组成。
燃气燃烧室:由发动机燃气、涡轮和发动机控制系统组成,能提供发动机的动力输出。
涡轮机构:由多匝双级低压涡轮、中压涡轮和高压涡轮构成,能加压燃气,提升发动机的动力输出。
动力轴:将发动机能量转化为机械能,以推动轮轴及其配套部件使发动机工作。
冷却系统:使发动机正常工作的一个系统,由发动机水冷却、空气冷却及油冷却组成。
电气控制系统:由发动机调节器、风扇控制器、发动机控制器等组成,负责管理发动机的运行。
三、发动机应用
红旗发动机在航空、能源、物流运输电力等领域得到广泛应用,主要用于大型航空发动机、汽车、电厂及石化、冶金等行业。
汽车发动机教学课件(一)
清原职业中专机械组
1.上止点 活塞离曲
轴回转中心最 远处,一般指 活塞上行到最 高位置,一般 用英文缩写词 TDC表示。
清原职业中专机械组
2.下止点 活塞离曲
轴回转中心最 近处,一般指 活塞下行到最 低位置,一般 用英文缩写词 BDC表示。
3)、汽油机燃油系统的作用: 是向气缸提供一定浓度的适量混合气。
清原职业中专机械组
七、燃油系统(二)
1、柴油机燃油系统: 1)、柴油机燃油系统: 主要由油箱、燃油滤清器、输油泵、喷油泵、 调速器、喷油提前器和喷油器等组成。 2)、柴油机电控共轨燃油喷射系统: 主要由输油泵、高压供油泵、油轨、喷油阀以 及燃油压力传感器和限压阀等组成。 3)、柴油机燃油系统的作用: 是向气缸内定时定量地喷射雾化良好的柴油。
清原职业中专机械组
二、配气机构
1、组成:主要由进气门、排气门、摇臂机 构、推杆、挺柱、凸轮轴和凸轮轴正时齿轮 等。 2、作用:是使新鲜空气适时充入气缸并及 时从气缸排出废气。
清原职业中专机械组
三、冷却系统 1、组成:主要包括水泵、风扇、节温器、 水套、散热器等。 2、作用:保持发动机正常的工作温度。
清原职业中专机械组
3.活塞冲程(S) 上、下止点间的距
离。
清原职业中专机械组
4.曲柄半径(R)
与连杆下端
(即连杆大头)相
连的曲柄销中心到
曲轴回转中心的距
离(mm)。
显然,S=2R。
曲轴每转一周,活
塞移动两个行程。
R
清原职业中专机械组
5、气缸工作容积(Vh) 活塞从上止点到下止
点间的空间容积(L)。 Vh =πD 2s/4×106
发动机构造1章 发动机的基本知识
十个基本术语 汽油发动机
四个行程的工作过程
工作原理
(重点)
柴油发动机
区别于汽油机的工作过程
60
总体构造:汽油机(两大机构五大系统), 柴油机(两大机构四大系统) 主要性能 指标与特性 动力性指标:有效转距,有效功率 经济性指标:燃油燃油消耗率 速度特性 工况与负荷
发动机
内燃机名称及 熟练识认内燃机名称和规格 型号编制规则
17
改装车
消防车 洒水车
救护车
扫雪车
殡丧车
垃圾装运车 混凝土 搅拌车
18
清扫车
§2
汽车的总体构造
1)发动机:动力装臵,使供入其中的燃料燃烧而发出动力 2)传动装臵:将发动机输出的动力传给驱动车轮的装臵 底 3)行驶和控制装臵:支承全车并保证汽车正常行驶的装臵 盘 4)车身:是驾驶员工作和装载乘客、货物的场所 5)电气设备:汽车照明、信号装臵等
19
§3 汽车的行驶原理
一、驱动力产生示意图
V
Mt
F0 汽车行驶所受阻力 滚动阻力Ff 空气阻力Fw 上坡阻力Fi 总阻力ΣF= Ff +Fw+Fi
F0= Mt/r
Ft Mt -为汽车车
轮的转距 r-为汽车车 轮的半径
20
二、行驶时总阻力与驱动力的关系 驱动力和总阻力的关系
Ft > ΣF Ft =ΣF Ft <ΣF
51
桑 塔 纳 发 动 机 点 火 系
52
桑 塔 纳 轿 车 起 动 机
53
§1.4
发动机的主要性能指标与特性
一、动力性指标
1、有效转矩:发动机通过飞轮对外输出的转矩称为发动机的有 效转矩,用Te表示 。
2、有效功率:发动机通过飞轮对外输出的功率成为发动机的有 效功率,用Pe表示。
培训资料1-发动机技术参数及基本结构
Transparent View 透视图
Partial Assembly 部装图
Crankshaft 曲轴
Crankshaft 曲轴
Crankshaft 曲轴
EGR Layout EGR布局图
谢 谢 Thank you
中冷EGR 平衡轴(可选)
R 425DOHC DCharacteristics 性能指标
Engine rpm range: 发动机转速范围 Oil consumption: 机油耗 Fuel consumption: 燃油耗 Blow-by: 漏气量 Cold startability: 低温启动性能 750 – 4800 rpm ≤ 0. 22 g/kWhr 215 g/kWhr @ peak torque 256 g/kWhr @ max. power 40 L/1’ @ max. power 5 sec. @ -20°C (10W oil) 6 sec. @ -25°C (0W/5W oil)
Components 部件
R425DOHC
Cylinder Head 气缸盖
R425DOHC
Cylinder Head + Valves 气缸盖+气门组
R425DOHC
Cylinder Head + Vertical Injectors
R425DOHC
Cylinder Head + Valve Train
R 425DOHC
Fuel Injection System 燃油喷射系统
Bosch Common Rail 1350 bar Max. Pressure Bosch共规喷射系统,最大喷射压力为1350 bar. ECU: EDC 16 电控单元:EDC 16 Low Pressure Pump: not needed 低压泵:不需要
发动机基础培训1
发动机基础2010-12-16发动机基本原理发动机是将某种形式的能量转化为机械能的机器;发动机基本工作原理使燃料在发动机的汽缸中燃烧,将燃料的化学能转变为热能,从而生成高温高压的燃气,以燃气为工质在汽缸中进行膨胀,推动活塞作往复运动,将热能转变为机械能。
2010-12-162有效扭矩Me 指通过输出轴对外输出的扭矩有效功率Pe=Me.n/9550燃油消耗率ge=Gr/Pe指示功率Pi 指发动机在燃烧过程中燃烧室内产生的功率机械效率η=Pe/Pi发动机速度特性是指发动机的功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律;当节气门开度到达最大时所得的速度特性称为发动机的外特性.发动机的外特性代表了发动机所具有的最高动力性能.2010-12-162010-12-164常用术语2010-12-165上止点:指活塞在汽缸中运动的最上端位置即活塞离曲轴中心线最远的位置。
下止点:指活塞在汽缸中运动的最下端位置即活塞离曲轴中心线最近的位置。
行程:指活塞从上止点移动到下止点间的直线距离(S)。
缸径:汽缸的内径(D)。
曲轴半径:连杆大头中心至曲轴中心的距离(R)压缩容积:活塞在上止点时,在活塞顶上的全部空间(Vc)。
汽缸工作容积(汽缸排量):活塞由上到下扫过的容积(Vh)。
汽缸总容积:活塞在下止点是,在活塞顶上的汽缸全部容积。
压缩比:汽缸总容积与压缩容积之比。
SD★压缩比愈大.在压缩终了时混合气的压力和温度愈高,燃烧速度愈快,因而发动机发出的功率也愈大,经济性也愈好.但压缩比过大时,不仅不能改善燃烧情况,反而会出现爆燃或表面点火等不正常燃R2010-12-166油气混合物进气过程压缩过程燃烧过程膨胀过程排气过程点火燃烧输入输出发动机的工作过程包括:进气过程、压缩过程、燃烧过程、膨胀过程、排气过程即燃气在汽缸中燃烧作功,必须通过这五个过程才能完成,从而完成一个工作循环。
工作过程示意图四冲程发动机的工作原理四冲程发动机是在以下四个行程中完成一个工作循环。
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(8) 起动系统
二、发动机常用术语
1. 上止点
2.5. 气缸工作容积
6. 燃烧室容积 7. 气缸总容积 8. 发动机排量 9. 压缩比 10. 工作循环
(1)上止点——活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的 极限位置,称为上止点。 (2)下止点——活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的 极限位置,称为下止点。
(1) 曲柄连杆机构
将气体的压力变 为曲轴的转矩 将活塞的往复运 动变为曲轴的旋 转运动 把燃烧作用在活 塞顶上的力转变 为曲轴的转矩, 以向工作机械输 出机械能
机体组
活塞连杆组 曲轴飞轮组
(2) 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和 排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程 。配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱 动组组成。
(4) 按照气缸数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发 动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸 、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用 四缸、六缸、八缸发动机。
(5) 按照气缸排列方式分类 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个
气缸排成一列,一般是垂直布置的,但为了降低高度,有时也把气缸布置成倾斜 的甚至水平的;双列式发动机把气缸排成两列,两列之间的夹角<180°(一般为 90°)称为V型发动机,若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。
水平对置式
优势:最大的优点就是可以降低整 车的重心,由此带来的好处就是 车辆的操控性得到了有效的提升 ; 其二,发动机做功的间隔角较直 列式和“V”形排列更加合理,更 利于发动机的匀速做功,发动机 运行的平顺性也就越好,这样就 可以减小飞轮的质量,从而可以 加大发动机的有效功率输出。
(6)燃烧室容积——活塞位于上止点时,其顶部 与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。一般用Vc 表示。单位是L(升)。
(7)气缸总容积——活塞位于下止点时,其顶部 与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。一般用 Va表示,显而易见,气缸总容积就是气缸工作容
(8)压缩比——气缸总容积与燃烧室容积之比称 为压缩比。一般用ε表示。 表示吸入气缸内的可 燃混合气或新鲜空气被压缩的程度。
增压
机械增压:
机械增压器压缩机的 驱动力来自发动机曲轴。 一般都是利用皮带连接 曲轴皮带轮,以曲轴运 转的扭力带动增压器, 达到增压目的。
涡轮增压:
利用发动机排出的废 气作为动力来推动涡轮 室内的涡轮 ,
(7)按活塞运动的方式分类
往复活塞式
转子式
马自达RX-7
2. 基本构造
发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机,还是柴油机 ;无论是四行程发动机,还是二行程发动机;无论是单缸发动机,还是多缸发动 机。要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备以 下一些机构和系统。
水平对置发动机是一种最符合 运动机械原理的汽车发动机组合 形式,其制造成本和工艺难度相 当高,目前世界上只有保时捷和 斯巴鲁在使用。
W12
(6) 按照进气系统是否采用增压方式分类 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和
强制进气(增压式)发动机。汽油机常采用自然吸气式;柴油机为了提高功率有采 用增压式的。
• 4、参观发动机实训室,谈谈你的学习的打算?
机器的组成
• 1、动力装置:能源 • 2、传动装置:动力的传递、放大、减速等 • 3、执行机构:车轮 • 4、控制装置:机械(转向盘、制动踏板
等)、电子控制装置(ABS,ARS,ESP, 定速巡航等等,发展迅速)
发动机的定义
发动机是将其它形式 的能量转变为机械能的 机器。
(3) 燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合
气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系 的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃 烧后的废气排出。
(4) 润滑系统
(5) 冷却系统
(7) 点火系统
有哪些其他形式的能量?
一、发动机的分类和基本构造
1. 分类 内燃机的分类方法很多,按照不同的分类方法可以把内燃机分 成不同的类型,下面让我们来看看内燃机是怎样分类的。 (1) 按照所用燃料分类
(2) 按照行程分类 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃
机。把曲轴转两圈(720°),活塞在气缸内上下往复运动四个行程,完成一个工作 循环的内燃机称为四行程内燃机;而把曲轴转一圈(360°),活塞在气缸内上下往 复运动两个行程,完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广 泛使用四行程内燃机。
(3)活塞行程S——上、下止点之间的距离称 为活塞行程 (S=2R)。
(4)曲柄半径R——曲轴旋转中心到曲柄销中心
之间的距离称为曲柄半径。通常活塞行程为曲 柄半径的两倍,即s=2R 。
(5)气缸工作容积Vh——活塞从一个止点运动到 另一个止点所扫过的容积,称为气缸工作容积。
一般用Vh 表示。单位是L(升)。
(3) 按照冷却方式分类 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是
利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的; 而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介 质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛地应用于 现代车用发动机。
发动机总论
• 一、发动机的分类和基本构造 • 二、发动机常用术语 • 三、发动机的工作原理 • 四、发动机的主要性能指标和特性 • 五、发动机编号规则
引入问题
• 1 、什么是机器?组成机器的要素有哪些?
• 2、汽车是一个机器,你估计汽车应该有哪些部分 组成?
• 3、发动机有哪些部分组成?评价一台发动机优劣 的指标是什么?