地铁通信系统设计简介.pptx
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第五章 广播系统
❖ 广播系统由中心控制设备、车站设备和传输 通道及接口组成。中心控制设备设于控制中 心，包括行车广播控制台、防灾广播控制台 和广播控制机柜组成。
第五章 广播系统
❖ 中心调度员可以单选、组选、和全选任意车 站的任意广播区进行语音直播。根据优先级 编程，防灾值班员可以切断本站其它任何广 播信号，中心调度员可以切断非防灾广播。
第四章 无线通信系统
❖ 全线场强覆盖方式：隧道内及地下车站站台 采用泄漏电缆实现弱场覆盖。地下车站站厅 采用小天线覆盖。车辆段、停车场、地面车 站和地面区间采用天线空间波覆盖。
第五章 广播系统
❖ 控制中心调度人员和车站值班员使用车站广 播子系统向乘客通告地铁列车的运行以及安 全、向导等服务信息，向作业人员发布作业 命令和通知。
第六章 闭路电视监控系统
❖ 闭路电视监控系统由图像摄取、图像显示及 录制、车站控制、中心控制、视频信号传输 等部分组成。设备配置有彩色摄像机、彩色 监视器、切换控制设备。
第六章 闭路电视监控系统
❖ 闭路电视监控系统按使用用户来分由车站监视系统， 控制中心监视系统两部分组成，系统采用分散控制 及远程控制方式。车站监控系统接受本站摄像机的 视频信号和控制中心的控制信号，对输入的视频信 号进行切换，将需要的视频信号进行处理后经视频 传输部分发送至控制中心。控制中心根据中心调度 员发出控制切换信号将输入的视频信号分配到指定 的监视器上。同时调度员可以操作键盘通过视频传 输部分，把控制信号送往各车站，控制摄像机动作。
第八章 通信电源及接地系统
❖ 整个通信电源系统设有一套电源网管设备， 车站和车辆段电源系统的远端告警信号经传 输设备送至控制中心监测，实施集中监控管 理，保证对通信系统其它设备不间断供电。
城市轨道交通通信系统课件.pptx
地铁基础知识
2、公务及专用电话系统
地铁基础知识
（1）功能：解决电路交换任务
●公务电话系统：用于各部门间进行通话 及业务联系。
●专用电话系统：控制中心调度员、车站、 车辆段值班员组织指挥行车、运营管理以 及保证行车安全而设置的专用电话系统。
地铁基础知识
（2）系统组成：交换机（接口模块、交换 模块、控制模块）、线路、电话机、调度 台、轨旁电话、录音装置、维护终端。
❖ 3消防无线：供防灾调度员、车站防灾员、现场 指挥人员及有关人员联络，进行事故抢修及防灾 救灾。
地铁基础知识
（2）无线调度系统与公共无线系统区别 ❖ 集团使用，半双工通话 ❖ 具有组呼、群呼功能 ❖ 具有多级优先、紧急呼叫、强插功能 ❖ 具有控制电话呼叫及通话时限功能 ❖ 具有呼叫记录和通话录音处理功能
一 城轨交通的定义及分类 二3 城市轨道交通线路 三 城市轨道交通车辆 四3 城市轨道交通车站 五 城市轨道交通供电 六3 城市轨道交通通信信号 七3 AFC自动售检票系统
地铁基础知识
地铁基础知识
城市轨道交通通信系统
地铁基础知识
一、轨道交通通信系统概述 二、轨道交通通信系统构成 三、各子系统介绍
地铁基础知识
3、电视监控系统： （1）功能：电视监视系统具有直观、实
时的动态图像监视、记录和跟踪控制等独 特功能，是通信指挥系统一个重要组成部 分，具有其独特的指挥和管理能力，已成 为城市轨道交通实现自动化调度管理的必 备设施。
地铁基础知识
❖ 运营电视监视系统 运营调度控制中心在实施列车调度、运
地铁基础知识
一、轨道交通通信系统概述
为了保证城市轨道交通系统能可靠、安全、高 效运营，并有效地传输地铁运营、维护、管理相 关的语音、数据、图像等各种信息，就必须建立 可靠的、易扩充的、独立的通信网。
地铁通信无线系统概述课件资料
(1)地铁列车的前后两端驾驶室各安装有一 台车载电台。车载电台主要由天线、主机、控 制盒、送受话器、扬声器、天线馈线、控制电 缆、电源电缆、扬声器电缆、接地线 。司机可 通过操作控制头的按键，发出各种通信需求， 并通过扬声器收听语音，通过系统跟ATS的连接， ATS服务器用SDS向列车载台发送换站/换段
8、二次开发网管服务器与以太网交换机的连 接；用途：用于连接二次开发网管终端与二 次开发网管服务器，通过以太网交换机接入 局域网，二次开发网管系统为服务器/客户端 配置方式。
9、二次开发网管终端（PC机）与以太网交换
机的连接。 10、Tetra交换机到以太网交换机；用途：分 组数据业务。 与通信其它子系统之间的接口 1、与传输子系统的接口 2、与时钟系统接口 3、与专用电话系统的接口（录音） 4、与公务电话系统的接口 外部接口
命令；列车载台收到换站/换段命令后，按命令 内容执行相应的换站/换段处理（变换组扫描列 表、变换通话组文件夹等）。
扬声器
天线
送
受 话
控制盒
器
主机
列车广播 列车地线 列车电源
(2)车站台安装于每个车站的车控室，车站 值班人员可通过它跟行调联系，经行调转接还 可与司机通话。
(3)手持机主要是提供给车站工作人员、维 修人员跟调度通话。
基站
基站
基站
基站
行调 环调 车厂调 维调
传输系统
TETRA 交换机
服务 器及 网管 终端
时钟
中央交换机（DXTip） DXTip 是 全 网 的 交
换和控制中心，具有 呼叫控制、信令交换、 数据库处理、通信协 议处理等功能，用于 连接基站、调度系统、 局域网交换机、TETRA 互联服务器和外部网 络。
8、二次开发网管服务器与以太网交换机的连 接；用途：用于连接二次开发网管终端与二 次开发网管服务器，通过以太网交换机接入 局域网，二次开发网管系统为服务器/客户端 配置方式。
9、二次开发网管终端（PC机）与以太网交换
机的连接。 10、Tetra交换机到以太网交换机；用途：分 组数据业务。 与通信其它子系统之间的接口 1、与传输子系统的接口 2、与时钟系统接口 3、与专用电话系统的接口（录音） 4、与公务电话系统的接口 外部接口
命令；列车载台收到换站/换段命令后，按命令 内容执行相应的换站/换段处理（变换组扫描列 表、变换通话组文件夹等）。
扬声器
天线
送
受 话
控制盒
器
主机
列车广播 列车地线 列车电源
(2)车站台安装于每个车站的车控室，车站 值班人员可通过它跟行调联系，经行调转接还 可与司机通话。
(3)手持机主要是提供给车站工作人员、维 修人员跟调度通话。
基站
基站
基站
基站
行调 环调 车厂调 维调
传输系统
TETRA 交换机
服务 器及 网管 终端
时钟
中央交换机（DXTip） DXTip 是 全 网 的 交
换和控制中心，具有 呼叫控制、信令交换、 数据库处理、通信协 议处理等功能，用于 连接基站、调度系统、 局域网交换机、TETRA 互联服务器和外部网 络。
地铁通信系统总介绍 PPT
系统功能
系统功能
调度指挥列车运行 地铁内部公务联络通道 地铁内、外联系的通道 为地铁的其他子系统提供信息传输通道和标准
时间 为乘客提供周密的服务 在发生灾害、事故或恐怖活动时，是进行应急
处理、抢险救灾和反恐的主要手段
系统概述 系统构成 系统功能 分类介绍
分类介绍
有线部分内容
弱 强 高 无 低
专用传输系统
专用传输系统 组网结构图
郑州地铁一号线通信系统技术交流
许继昌南通信设备有限公司 郭爱中
分类比较
2
系统用途
公务通信系统
地铁工作人员与地铁内部及外部进行公务电话联络 为地铁工作人员提供语音、数据、传真等通信业务 具备程控电话的标准功能及新业务功能 作为专用电话系统的应急通信手段
系统构成
车站
SCADA Ticket
控制中心
Monitors
车站
Ticket
ct
Ticket SCADA
rl
SCADA
SCADA
ct rl
Ticket
SCADA
Ticket
车站
SCADA
Passenger Info
车站
Ticket
SCADA Ticket
车站 车站
系统概述 系统构成 系统功能 分类比较
专用传输系统 公务通信系统 专用电话系统 时钟、广播系统
闭路电视系统
? 交流
分类介绍
1
专用传输系统
传输系统是通信系统最要的子系统，是连接行车调度指挥中心和车 站、车站和车站之间信息传输的主要手段，是组建轨道交通通信网 的基础和骨干，支持当前业界SDH、MSTP、OTN、ATM、RPR等 先进技术。
城市轨道交通通信信号系统ppt文档
❖ 1、列车无线调度系统：主要用于地铁列车调度 员、司机、车站值班员、车辆段信号楼值班员之 间以及车站值班员与站台值班员之间通信联络， 满足列车运行需要。
❖ 2公安无线系统供公安调度员与车站公安值班员 及公安外勤人员之间通信联络。
❖ 3消防无线：供防灾调度员、车站防灾员、现场 指挥人员及有关人员联络，进行事故抢修及防灾 救灾。
（2）无线调度系统与公共无线系统区别 ❖ 集团使用，半双工通话 ❖ 具有组呼、群呼功能 ❖ 具有多级优先、紧急呼叫、强插功能 ❖ 具有控制电话呼叫及通话时限功能 ❖ 具有呼叫记录和通话录音处理功能
（3）集群无线系统组成 ➢ 集群控制器 ➢ 无线交换机 ➢ 调度台 ➢ 基站收发信机 ➢ 天馈线系统 ➢ 机车电台 ➢ 漏泄电缆 ➢ 维护终端
（3）广播系统构成： 车控室广播台、车站广播设备、扬声器等。
6电源及接地系统 ➢ （1）功能：电源系统是为满足通信系统
不间断、无瞬变地供电需求。 ➢ （2）构成：配电设备、整流设备、蓄电
池
6、时钟系统 ➢ 为地铁所有系统提供一统一的时间系统
8、几个常用的概念
模拟通信：在电话通信中，用户线上传送的电信 号是随着用户声音大小的变化而变化的。这个变 化的电信号无论在时间上或是在幅度上都是连续 的，这种信号称为模拟信号。在用户线上传输模 拟信号的通信方式称为“模拟通信”。
（2）系统组成：交换机（接口模块、交换 模块、控制模块）、线路、电话机、调度 台、轨旁电话、录音装置、维护终端。
3、电视监控系统： （1）功能：电视监视系统具有直观、实
时的动态图像监视、记录和跟踪控制等独 特功能，是通信指挥系统一个重要组成部 分，具有其独特的指挥和管理能力，已成 为城市轨道交通实现自动化调度管理的必 备设施。
城市轨道交通通信系统ppt课件
传输系统
无线通信 专业电话 公务电话
系统
系统
系统
闭路电视 监视系统
广播系统
时钟系统
乘客信息 系统
通信电源 系统
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
传输系统
一号线传输系统是一个具有承载语音、数据及图像的多业务光纤传输 网络，他承载业务包括无线通信、公务电话、专用电话、视频监控系 统、广播、时钟、乘客信息、通信电源、信号系统、自动售检票系统、 综合监控系统、办公计算机网络等提供传输信息通道
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
无线手持台
轨道交通一号线无线系统由NOKIA公司提供的TWTRA数字集群系统 组成的一个有线、无线相结合的无线集群调度网络。它提供了控制中 心的行车调度员、环境调度员、公安值班员、维修调度员，对诸如正 线列车司机、运营车站人员、维修人员等无线用户分别实践无线通信， 车场调度员对车辆段列车司机和段内的无线用户实施无线通信，以及 相应的无线用户之间必要的无线通信，同时还提供相应的呼叫、广播、 录音、存储、显示、检测要求和优先权等。
通信故障的应急处理
中心无线调度台故障 无线系统故障应急处理
车站无线调度台故障
专用调度系统故障
中心无线调度台故障 车站无线调度台故障
广播系统故障应急处理
中心播音控制盒故障 车站播音控制盒故障
视频监控系统故障应急处理
中心操作端及显示器故障 车站监视器故障
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
地铁通信系统包含各子系统功能图文介绍
地铁通信系统包含各子系统功能图文简介城市市轨道交通工程通信系统是直接为轨道交通运营、管理服务的，是保证列车安全、快速、高效运行的一种不可缺少的综合系统。
通信系统包括专用通信、警用通信、商用通信三个大系统。
1专用通信系统专用通信系统包括：传输系统、公务电话系统、专用电话系统、专用无线通信系统、视频监视系统（CCTV）、广播系统（PA）、时钟系统（CLK）、乘客信息系统（PIS）、集中告警系统、信息网络系统、综合电源系统及接地11个子系统。
（1）传输系统作为专用通信系统的基础网络，是城市轨道交通通信系统的重要子系统，它将为其它通信子系统和列车自动监控（ATS）、自动售检票（AFC）、门禁系统（ACS）等专业提供可靠的、冗余的通道。
（2）公务电话系统用于城市轨道交通内部的一般公务通信和城市轨道交通内部用户与公用电话网用户的电话联络。
在城市轨道交通专用电话系统（如：调度电话系统）出现重大故障时，公务电话系统可以作为专用电话的应急通信手段。
（3）专用电话系统为城市轨道交通工作人员提供用于运营、管理、维修等业务的专用电话系统，主要包括调度电话、站间行车电话、站（场）内电话等。
（4）无线通信系统是为了保证城市轨道交通能够安全、高密度、高效运营而建设的一个安全、可靠、有效的通信子系统，为运营固定用户（控制中心、车辆段调度员、车站值班员等）和移动用户（列车司机、防灾人员、维修人员）之间的语音和数据信息交换提供可靠的通信手段，它为行车安全、提高运输效率和管理水平、改善服务质量提供了重要保证；同时，在城市轨道交通运营出现异常情况和有线通信出现故障时，能迅速提供防灾救援和事故处理等指挥所需要的无线通信手段。
（5）视频监视系统是城市轨道交通维护和保证运输安全的重要手段,它能够为临时控制中心、控制中心的调度员、各车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防灾救灾、乘客疏导及运营管理等方面的视觉信息。
（6）广播系统是控制中心调度人员和车站值班员向乘客通告城市轨道交通列车运行以及安全、向导等服务信息、向工作人员发布作业命令和通知的通信设备。
轨道交通通信系统介绍课件
移动通信技术
移动通信技术是指移动用户之间或移动用户与固定用户之间的通信技术。在轨道交通通信系统中，移动通信技术主要用于列 车调度、应急指挥和旅客信息服务等方面。
移动通信技术主要包括移动网络技术和移动终端技术。移动网络技术主要提供无线覆盖和信息传输服务，移动终端技术则提 供用户设备支持和服务。在轨道交通通信系统中，移动通信技术能够提供高效、实时的信息交互服务，提高运营效率和旅客 服务质量。
5G技术的应用
5G技术为轨道交通通信系统提供了更高效、更可靠的数据传输服务，支持 高清视频传输和大量数据实时交互。
5G技术应用于列车控制系统，可提高列车运行的安全性和效率，降低延误 率。
5G技术还可以应用于乘客信息服务，提供更快速、更丰富的信息内容，提 升乘客出行体验。
人工智能的应用
01
人工智能技术可以应用于轨道交通通信系统中的故 障诊断和预测，提高系统的可靠性和稳定性。
卫星通信技术
卫星通信技术是指利用人造地球卫星作为中继站实现多个地球站之间通信的技术 。在轨道交通通信系统中，卫星通信技术主要用于实现远程通信和跨国通信。
卫星通信技术具有覆盖范围广、通信距离远、不受地面限制等优点。它能够提供 高质量的语音、数据和图像等信息传输服务，满足轨道交通系统对远程监控和信 息共享的需求。
实时监控和预警。
物联网技术还可以用于能源管理和节能减排，降低轨道交通系
03
统的能耗和排放。
01
结论
轨道交通通信系统的总结
轨道交通通信系统是确保列车安全、高效运行的关键基础设施， 具有实时性、可靠性、安全性的特点。
轨道交通通信系统主要包括信号系统、控制系统、通信网络、电 源系统和运营管理系统等子系统，各子系统协同工作，实现列车 运行控制、调度指挥、信息传输等功能。
城市轨道交通通信系统介绍课件
车站旅客服务
旅客信息查询与发布
城市轨道交通通讯系统中的旅客信息查询与 发布系统是实现车站旅客服务的重要环节。 通过该系统，旅客能够查询列车时刻表、车 站设施等信息，车站也能够发布实时动态信 息、安全提示等信息，提高旅客出行体验。
视频监控与安全保证
车站旅客服务需要高可靠性和实时性的视频 监控与安全保证支持，以确保旅客安全。城 市轨道交通通讯系统通过视频监控技术，实
02
根据评估结果，提出针对性的优化建议，如升级硬件、调整软
件参数等。
升级改造
03
根据城市轨道交通发展需求和技术进步，对通讯系统进行升级
改造，提高系统整体性能和稳定性。
05
城市轨道交通通讯系统发 展趋势与展望
5G技术在城市轨道交通通讯系统的应用
5G技术为城市轨道交通通讯系统提供了更高的数据传输速度、更低的延迟和更高的 可靠性，有助于提升列车控制、乘客信息系统、视频监控等应用的性能。
列车调度指挥
调度集中控制
城市轨道交通通讯系统中的调度集中控制系 统是实现列车调度指挥的关键。通过该系统 ，调度员能够实时监控列车位置、速度和运 行状态，对列车进行调度指挥，确保列车按 时、按计划运行。
无线通讯
调度指挥需要高可靠性和实时性的无线通讯 支持，以确保调度员与列车司机之间的信息 传递。城市轨道交通通讯系统通过无线通讯 技术，如集群通讯、移动通讯等，实现调度 指挥信息的实时传递。
视频监控系统设备
视频监控系统设备是城市轨道交通通 讯系统中用于安全防范和事件处置的 重要设备。
VS
视频监控系统设备包括摄像机、监视 器、录像机等。摄像机负责拍摄监控 画面，监视器则用于实时显示监控画 面，录像机则将监控画面录制下来以 备后查。视频监控系统设备广泛应用 于车站、车辆段、隧道等场所，为保 证轨道交通的安全运营提供有力支持 。
地铁通信系统简介
地铁通信系统简介目前地铁专用通信系统主要包括以下几个子系统：传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、广播系统、闭路电视监控系统、乘客信息系统、视频会议系统、时钟系统、集中网络管理系统、地铁信息管理系统、电源及接地系统、通信光缆/电缆及其他等。
1、传输系统地铁传输系统能迅速、准确、可靠地传送地铁运营管理所需要的各种信息。
该系统采用技术先进、安全可靠、经济实用、便于维护的光纤数字传输设备组网，构成具有承载语音、数据及图像的多业务传输平台，并具有自愈环保护功能。
目前地铁传输系统普遍采用MSTP设备，随着信息化程度的不断提高，对数据传输要求高带宽、低时延，通道保护智能化高，会采用更先进的OTN传输设备。
目前传输系统所承载的语音、数据及图像信息的业务主要有：（1）公务电话系统（2）专用电话系统（3）无线通信系统（4）广播系统（5）闭路电视监控系统（6）时钟系统（7）UPS电源系统（8）信号电源及微机监测（9）自动售检票系统（AFC）（10）安防系统（11）门禁系统（12）屏蔽门系统（PSD）（13）其它运营管理信息传输系统的光纤环路具有双环路功能。
当主用环路出现故障时，能够自动切换到备用环路上，保证系统不中断，切换时不影响正常使用。
当主、备用光纤环路的线路在某一点同时出现故障时，两端的网络设备自动形成一条链状的网络。
当某个网络节点设备出现故障时，除受故障影响的节点设备外，其它网络节点设备能保持正常工作。
2、公务电话系统公务电话主要为运营、管理和维护部门之间的公务通信以及与公用电话网用户的通信联络，向地铁用户提供话音、非话及各种新业务。
公务电话系统按车辆段、车站两级结构进行组网，由设置在车辆段和车站的数字程控交换机、电话机及各种终端、配线架等辅助设备构成。
两相邻车站交换机通过实回线模拟中继相连，一旦车辆段交换机、传输设备及光线路发生故障，车站内部通信仍能保证，站间行车电话、轨旁电话等仍能畅通，不影响列车运营。
城市轨道交通通信系统介绍ppt课件
精选课件
11
运营电视监视系统
运营调度控制中心在实施列车调度、运 营管理和防灾控制指挥中，借助电视监视 系统，实时直观地了解线路运营和事故灾 害信息，使调度指挥人员能够在管理事件 的第一时间获取事件现场实时的直观资料， 从而能在最早时机做出控制反应。
精选课件
12
公安电视监视系统 公安电视监视系统为公安指挥中心提供全 线各车站实时场景图像，及时了解全线安 全情况，发现治安事件，判断事件性质和 规模，从而实施快速反应和高效指挥。
精选课件
30
精选课件
31
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精选课件
7
（4）、传输系统构成 硬件：终端设备
中继设备 光缆 网管及维护终端 软件：系统软件、管理维护软件
精选课件
8
2、公务及专用电话系统 （1）、功能：解决电路交换任务 ●公务电话系统：用于各部门间进行通话 及业务联系。 ●专用电话系统：控制中心调度员、车站、 车辆段值班员组织指挥行车、运营管理以 及保证行车安全而设置的专用电话系统。
2、通信系统安装主要内容 ➢ 机架安装 ➢ 设备配线 ➢ 线路施工 ➢ 软件安装 ➢ 测试、联调开通
精选课件
26
3、通信系统安装程序 ➢ （1）、设备安装
熟悉图纸
机房检查
设备到位清点
走线槽、架与机架安装
架间配线
插入机盘
精选课件
27
3、通信系统安装程序 ➢ （2）、线路施工
熟悉图纸
安装支架
光、电缆现场单盘测试
光、电缆缆架设
光、电缆引入成端
精选课件
28
3、通信系统安装程序 ➢ （3）、调试、开通
城市轨道交通通信系统课件
地铁基础知识
一、轨道交通通信系统概述
为了保证城市轨道交通系统能可靠、安全、高 效运营，并有效地传输地铁运营、维护、管理相 关的语音、数据、图像等各种信息，就必须建立 可靠的、易扩充的、独立的通信网。
轨道交通通信网系统是直接为轨道交通运营、 管理服务的，是保证列车及乘客安全、快速、高 效运行的一种不可缺少的智能自动化综合业务数 字通信网。
地铁基础知识
城市轨道交通信号系统
地铁基础知识
1、轨道交通信号的作用
❖ 信号是列车运行的凭证。 ❖ 信号设施用于指挥和控制列车运行。 ❖ 尽管投资额在整个工程中所占的比例低
（通常在3％以下），但对于提高列车通过 能力、提高运能、保证行车安全有着至关 重要的作用。 ❖ 确保列车运行的安全，防止追尾和冲突。 ❖ 提高运行效率。 ❖ 实现列车运行的自动化。
一 城轨交通的定义及分类 二3 城市轨道交通线路 三 城市轨道交通车辆 四3 城市轨道交通车站 五 城市轨道交通供电 六3 城市轨道交通通信信号 七3 AFC自动售检票系统
地铁基础知识
地铁基础知识
城市轨道交通通信系、轨道交通通信系统构成 三、各子系统介绍
地铁基础知识
2、公务及专用电话系统
地铁基础知识
（1）功能：解决电路交换任务
●公务电话系统：用于各部门间进行通话 及业务联系。
●专用电话系统：控制中心调度员、车站、 车辆段值班员组织指挥行车、运营管理以 及保证行车安全而设置的专用电话系统。
地铁基础知识
（2）系统组成：交换机（接口模块、交换 模块、控制模块）、线路、电话机、调度 台、轨旁电话、录音装置、维护终端。
规模，从而实施快速反应和高效指挥。
（2）电视监视系统的组成 ❖ 摄像机 ❖ 视频切换矩阵 ❖ 图像分配放大器 ❖ 发射器 ❖ 彩色监视器 ❖ 控制器及键盘 ❖ 视频信号编解码器
相关主题
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将运营商多点引入的信号传送到各个车站及地下区间 3）公安通信系统
为地铁公安人员提供视频、无线、语音、网络及工作内容
1）预可研（项目建议书） 2）可研（工程可行性报告） 3）初步设计
用户需求书--设备招标 招标图纸—施工招标 4）施工设计
11
三、设计阶段的划分及工作内容 接口 系统内部接口 系统外部接口
• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other famous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
• 17、一个人如果不到最高峰，他就没有片刻的安宁，他也就不会感到生命的恬静和光荣。下午1时23分19秒下午1时23分13:23:1920.11.16
谢谢观看
2、目前流行的制式：MSTP、OTN、RPR、IP 无线系统
为中心、车辆段、车站调度员与列车司机、防灾、维修、公安等移动 用户之间提供通信，同时满足行车安全、应急抢险的需要。 调度电话系统
中心调度员与车站、停车场、车辆段值班员以及与办理行车业务直接 相关的工作人员进行调度通信 公务及专用电话系统
公务电话用于地铁各部门间进行公务通话及业务联系
。2020年11月16日星期一下午1时23分19秒13:23:1920.11.16
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T H E E N D 15、会当凌绝顶，一览众山小。2020年11月下午1时23分20.11.1613:23November 16, 2020
16、如果一个人不知道他要驶向哪头，那么任何风都不是顺风。2020年11月16日星期一1时23分19秒13:23:1916 November 2020
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• 13、志不立，天下无可成之事。20.11.1620.11.1613:23:1913:23:19November 16, 2020
12
• 9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。20. 11.1620.11.16Monday, November 16, 2020
• 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。13:23:1913:23:1913:2311/16/2020 1:23:19 PM
4
商业通信系统
传输系统 移动电话引入系统 集中告警系统 电源及接地系统 通信线路
5
公安通信系统
传输系统 公安视频监控系统 警用集群无线系统 计算机网络系统 有线电话系统 集中告警系统 电源及接地系统 通信线路
6
二、各子系统的功能： 1）专用通信系统 传输系统：
1、为本专业其他子系统及其他专业提供信息传输通道，这些信息包括 （语音、文本、图像）,其他专业包括信号、AFC、PSCADA、BAS、 FAS等。
车站广播系统 车辆段广播系统
时钟系统
为各线、车站提供统一的标准时间信息，为其他各系统提供统一的定 时信号。
OA 信息网络系统，办公自动化。
PIS 为乘客播放运营、商业信息，使候车、乘车更方便、舒适。
8
二、各子系统的功能： 1）专用通信系统 集中告警系统
将各子系统网管中的报警信息统一汇集到集中告警终端，进行统一管 理。 电源及接地系统
电源：为各子系统不间断、无瞬变的供电 接地：确保人身、通信设备安全和通信设备的正常工作 通信线路 光缆+电缆 安防系统 保证停车场、车辆段、主变电站、桥梁及区间线路类型转换区段等易 侵入地段的安全。
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二、各子系统的功能： 2）商业通信系统
将手机、广播、数字电视等信号引入地下区间，使乘客在乘坐地铁时 可以享受到同地面一样的通信、信息服务 传输系统
专用电话
站间行车 直通电话 区间电话
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二、各子系统的功能：
1）专用通信系统 视频监控系统
为控制中心调度员、车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防 灾、救灾及乘客疏导等方面的视觉信息。
广播系统
中心调度员和车站值班员向乘客通告列车运行以及安全、向导等服务 信息，向工作人员发布作业命令和通知
广播系统
地铁通信系统设计简介
2009年7月
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提纲： 1、通信系统的构成 2、各子系统的功能 3、设计阶段的划分及工作内容
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一、通信系统的构成
通信系统
专用通信系统 商业通信系统 公安通信系统
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专用通信系统
传输系统 无线系统 调度电话系统 公务及专用电话系统 视频监控系统 广播系统 时钟系统 办公自动化系统 乘客信息显示系统 集中告警系统 电源及接地系统 通信线路 安防系统
为地铁公安人员提供视频、无线、语音、网络及工作内容
1）预可研（项目建议书） 2）可研（工程可行性报告） 3）初步设计
用户需求书--设备招标 招标图纸—施工招标 4）施工设计
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三、设计阶段的划分及工作内容 接口 系统内部接口 系统外部接口
• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other famous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
• 17、一个人如果不到最高峰，他就没有片刻的安宁，他也就不会感到生命的恬静和光荣。下午1时23分19秒下午1时23分13:23:1920.11.16
谢谢观看
2、目前流行的制式：MSTP、OTN、RPR、IP 无线系统
为中心、车辆段、车站调度员与列车司机、防灾、维修、公安等移动 用户之间提供通信，同时满足行车安全、应急抢险的需要。 调度电话系统
中心调度员与车站、停车场、车辆段值班员以及与办理行车业务直接 相关的工作人员进行调度通信 公务及专用电话系统
公务电话用于地铁各部门间进行公务通话及业务联系
。2020年11月16日星期一下午1时23分19秒13:23:1920.11.16
• •
T H E E N D 15、会当凌绝顶，一览众山小。2020年11月下午1时23分20.11.1613:23November 16, 2020
16、如果一个人不知道他要驶向哪头，那么任何风都不是顺风。2020年11月16日星期一1时23分19秒13:23:1916 November 2020
• 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。20.11.1613:23:1913:23Nov-2016-Nov-20
• 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。13:23:1913:23:1913:23Monday, November 16, 2020
• 13、志不立，天下无可成之事。20.11.1620.11.1613:23:1913:23:19November 16, 2020
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• 9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。20. 11.1620.11.16Monday, November 16, 2020
• 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。13:23:1913:23:1913:2311/16/2020 1:23:19 PM
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商业通信系统
传输系统 移动电话引入系统 集中告警系统 电源及接地系统 通信线路
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公安通信系统
传输系统 公安视频监控系统 警用集群无线系统 计算机网络系统 有线电话系统 集中告警系统 电源及接地系统 通信线路
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二、各子系统的功能： 1）专用通信系统 传输系统：
1、为本专业其他子系统及其他专业提供信息传输通道，这些信息包括 （语音、文本、图像）,其他专业包括信号、AFC、PSCADA、BAS、 FAS等。
车站广播系统 车辆段广播系统
时钟系统
为各线、车站提供统一的标准时间信息，为其他各系统提供统一的定 时信号。
OA 信息网络系统，办公自动化。
PIS 为乘客播放运营、商业信息，使候车、乘车更方便、舒适。
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二、各子系统的功能： 1）专用通信系统 集中告警系统
将各子系统网管中的报警信息统一汇集到集中告警终端，进行统一管 理。 电源及接地系统
电源：为各子系统不间断、无瞬变的供电 接地：确保人身、通信设备安全和通信设备的正常工作 通信线路 光缆+电缆 安防系统 保证停车场、车辆段、主变电站、桥梁及区间线路类型转换区段等易 侵入地段的安全。
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二、各子系统的功能： 2）商业通信系统
将手机、广播、数字电视等信号引入地下区间，使乘客在乘坐地铁时 可以享受到同地面一样的通信、信息服务 传输系统
专用电话
站间行车 直通电话 区间电话
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二、各子系统的功能：
1）专用通信系统 视频监控系统
为控制中心调度员、车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防 灾、救灾及乘客疏导等方面的视觉信息。
广播系统
中心调度员和车站值班员向乘客通告列车运行以及安全、向导等服务 信息，向工作人员发布作业命令和通知
广播系统
地铁通信系统设计简介
2009年7月
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提纲： 1、通信系统的构成 2、各子系统的功能 3、设计阶段的划分及工作内容
2
一、通信系统的构成
通信系统
专用通信系统 商业通信系统 公安通信系统
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专用通信系统
传输系统 无线系统 调度电话系统 公务及专用电话系统 视频监控系统 广播系统 时钟系统 办公自动化系统 乘客信息显示系统 集中告警系统 电源及接地系统 通信线路 安防系统