汽车仪表与报警系统概述PPT(共 39张)

身搭铁的手腕带和放置部件的导电板。 （２）从电子仪表上拆下母板时，应在干净的地方，应
不时接触接地点；只能拿仪表板的侧边，不能触及显 示窗和显示屏的表面部分。 （３）只有在临近安装时才能从镀镍袋中取出新元器 件，注意不要碰触导电接头。需要修理的仪表板也应 注意爱护，拆下应立即装进包装包内。 （４）处理车速里程表时，必须使用原有的塑料盒，以 免因静电放电而损坏。如不慎碰及电路片接头，会使 表上的读数消除。
白天靠日光显示，夜间必须使用照明光源。低温条件下灵敏度较低，有时甚 至不能正常工作。
小结 仪表与警报系统接线规律
• １、仪表（报警灯）正极接由点火开关控制的火 线（15号线），负极接相应传感器（报警开关） 的正极，负极搭铁。
• ２、传感器正极接仪表，负极接地。 • ３、燃油表和水温表加仪表稳压器，适应12V和
范围内，否则说明蓄电池亏电或有故障；若 起动前后基本不变，则表明发电机不发电。 ３、汽车正常行驶时，电压表应指示在13.5－ 14.5Ｖ范围内，否则说明充电系统有问题。
三、水温表
1、作用：指示发动机冷却液工作温度（85-95℃）。 2、电路组成：由水温表、传感器（水套）。 3、电热式水温表配用电热式水温传感器时，当点火开
95-105℃时变形接通
四、燃油不足报警电路
油量减少时，露出油面， 散热慢，温度高， 电阻减小，电流增大
五、制动液不足报警电路
浮子随液面降至规定值以下时， 磁铁吸动干簧开关，使之闭合
六、倒车报警电路
第三节 电子仪表
数字仪表一般由传感器、控制单元（ECU)和显示装 置组成
传感器
控制器 或集成电路
三、燃油表、水温表、机油压力表的常见故障 的诊断与排除
•
在所有汽车仪表电路中，大部分都配有电源
稳压器，而且不论是电磁式仪表还是电热式仪表，
又都配有传感器。
•
这样，在仪表故障中，若两个或两个以上仪
表同时不工作时，应先检查仪表熔丝和电源稳压
器是否有故障；若单个仪表不工作时，应首先确
定故障是在传感器还是在仪表。
八、车速里程表
1、作用：用来指示汽车行驶速度和累计行驶 里程的仪表。 由车速表和里程表两部分组成。
2、分类： • 1）磁感应式车速里程表 • 2）电子式车速里程表
磁感应式 车速里程表
经软轴接变速器 或分动器输出轴
电子式 车速里程表
组成： 车速传感器、电路、 步进电机、车速表、 里程表
频率信号
电流信号
六、仪表稳压器
• 作用：电热式水温表及燃油表配用可变电 阻式传感器时，应在电路中串入仪表稳压 器，以稳定仪表平均电压，减小指示误差。
七、发动机转速表
１、作用：测量发动机曲轴转速。 ２、电子式转速表获取信号的方式： （１）从点火系统获取信号； （２）测取飞轮或正时齿轮转速； （３）从发电机上获取信号。 ３、发动机转速不得超过红色危险区。
汽车仪表与报警系统
警报灯、指示灯符号
第一节 汽车仪表
一、电流表
1、作用：指示蓄电池充放电电流的大小。 2、电流表指针指在“+”侧时，表示蓄电池在充电，
指在“－”侧时，表示蓄电池在放电。其数值表 示充放电电流的大小。 3、电流表正极接发电机正极，电流表负极接蓄电 池正极。
二、电压表
１、作用：用来指示电源系统的工作情况。 ２、发动机起动时，电压表应指示在9－10Ｖ
第二节 报警系统
１、汽车报警装置：对内报警、对外报警 ２、对内报警：报警灯、报警自动开关。
当被监测的系统不正常时，开关自动 接通，指示灯发亮，提醒驾驶员注意。
音像
一、机油压力警告电路
<0.03－0.15MPa时接通
二、气压过低报警灯电路
气压&l电路
显示装置
汽车应用广泛的电子显示器件是发光二极管和液晶两种。 既可做成数字式的，也可做成图形或指针式的。
发光二极管响应速度较快、工作稳定、可靠性高、体积小、重量轻、耐 振动、寿命长；
液晶显示的优点很多，如：工作电压低（3V左右）、功耗非常小、显示 面积大、示值清晰、通过滤光镜可显示不同颜色、电极图形设计灵活、设计 成任意显示图形的工艺都很简单。液晶显示的 缺点是液晶为非发光型物质，
二、汽车仪表的测试
1、稳压器的测试 测量稳压器输出电压，应在7～8V左右 （12V系统电源）；若接试灯，约15s左右试灯 应闪烁。 2、仪表就车测试 （１）用一试灯代替传感器接入电路中，接 通点火开关，试灯亮起的同时表针应迅速从一端 摆向另一端。 （２）水温表和传感器都是电热式，加热线 圈的电阻值，应分别为18Ω和8Ω左右。 （３）机油压力表及传感器加热线圈的电阻值， 应分别为36Ω左右和8～12Ω。
1．拆装注意事项 （1）应先拆下蓄电池 负极电缆，以免造成线 路短路。
（2）仪表板后面的线 束插接器及车速里程表 软轴接头，都带有锁止 机构，切忌强拆，安装 时要确保到位
（3）拆下仪表表芯时，小心不要损坏印制电路。
2．仪表与传感器必须配套使用。 ３．电热式机油压力传感器安装时有方向要求。 ４．电磁式仪表的接线柱有极性之分，不得接错。 ５．防静电： （１）作业时应使用静电保护装置，通常使用一根与车
14V的变化 • ４、车速表用电子表或机械表，机械表利用磁涡
流原理指示，不在电路图中 • ５、报警灯在点火开关接通时发亮，并不说明有
警信，这只是在检查警报系统是否存在故障；只 有发动机运转时，警报灯发亮，才表明需要进行 保养维护。
仪表系统接线规律
第四节 汽车仪表使用与维护
一、汽车仪表使用注意事项
1．单个仪表不工作
首先检查传感器的接线是 否完好，如正常，可将传感 器的接线断开，用万用表检 测传感器的接线是否有电。 如没有电，应检查传感器到 仪表及蓄电池的电路；如有 电，以奥迪车燃油表为例， 检测方法如图。
关切断时指针停留在最高位置。
四、燃油表
１、作用：指示汽车油箱中的存油量。 ２、电路组成：燃油表、传感器（油箱中）
五、机油压力表
1、作用：用来指示发动机主油道机油压力。 2、电路组成：机油压力表、油压传感器（主油道或粗滤器壳） 3、发动机怠速工况时油压不得低于100kPa；低速时不得低于
150kPa ，正常值应在200kPa-－400kPa ，一般最高不允许 超过600kPa。