1. 满堂支架拆除顺序及方案
满堂支架施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，建筑高度为60米，地下1层，地上24层，总建筑面积为8万平方米。
根据设计要求，本工程采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系。
由于建筑高度较高，且部分楼层存在大开洞，因此在进行主体结构施工时，需采用满堂支架施工技术。
二、施工方案概述为确保施工安全和质量，本工程满堂支架施工方案如下：1. 施工准备2. 支架设计3. 支架搭设4. 支架验收5. 支架拆除6. 施工质量控制7. 安全措施三、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸，了解满堂支架施工的相关要求；（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求；（3）编制满堂支架施工方案，明确施工步骤、质量标准、安全措施等。
2. 材料准备（1）根据设计要求，选择符合标准的满堂支架材料，如钢管、扣件、钢板等；（2）检查材料的尺寸、规格、质量，确保符合要求；（3）提前储备足够的材料，避免施工过程中出现材料短缺。
3. 人员准备（1）组织施工队伍，明确各岗位人员的职责；（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；（3）安排专业人员负责满堂支架的搭设、验收和拆除工作。
四、支架设计1. 支架形式根据建筑结构和施工要求，本工程采用满堂式钢管扣件支架。
2. 支架设计荷载根据设计图纸和施工要求，满堂支架的设计荷载为：楼面荷载为2.0kN/m²，墙、柱荷载为3.0kN/m²。
3. 支架立杆间距立杆间距根据设计荷载和施工要求确定，一般不大于1.5m。
4. 支架纵、横向间距纵、横向间距根据立杆间距和施工要求确定，一般不大于1.5m。
5. 支架立杆基础立杆基础采用C15混凝土垫块，厚度不小于150mm。
6. 支架连接支架连接采用扣件连接，确保连接牢固可靠。
五、支架搭设1. 施工流程（1）放线定位：根据设计图纸和施工要求，放线定位支架位置；（2）搭设立杆：按设计要求，搭设支架立杆，确保立杆垂直、间距符合要求；（3）搭设横杆：在立杆上搭设横杆，确保横杆水平、间距符合要求；（4）搭设斜杆：在立杆和横杆之间搭设斜杆，确保斜杆与立杆、横杆连接牢固；（5）搭设剪刀撑：在支架四周搭设剪刀撑，确保支架稳定性；（6）搭设防护设施：在支架周围搭设防护设施，如安全网、护栏等。
满堂支架拆除施工方案
梅溪特大桥中铁十二局集团广珠城际轨道交通工程指挥部二〇〇九年二月目录1. 编制范围及依据..................................................................................... - 1 -1..1编制目的 (1)1..2适用范围 (1)1..3编制依据 (1)2. 工程概况................................................................................................. - 1 -3. 安全管理指导思想和目标..................................................................... - 2 -4. 安全工作组织机构和保证体系............................................................. - 3 -5. 安全培训教育制度................................................................................. - 4 -6. 支架拆除顺序及方案............................................................................. - 5 -6.1拆除顺序 (5)6.2拆除方案 (5)6.3机械设备及劳动力配制 (6)7. 安全注意事项......................................................................................... - 7 -8. 主要部分分项安全施工管理措施和制度............................................. - 8 -8.1高空作业安全管理措施 (8)8.2防风安全措施 (9)8.3施工机械施工安全技术措施 (9)8.4起重作业安全制度 (9)9. 应急措施............................................................................................... - 10 -9.1救援小组的建立 (10)9.2事故处理的程序及物资保障 (10)9.3可能出现的应急事故及处理： (11)10. 工程项目主要管理人员安全职责..................................................... - 12 -广珠城际轨道交通工程指挥部ZD-1标10.1项目经理安全职责 (12)10.2项目副经理安全职责 (12)10.3党支部书记安全职责： (13)10.4总工程师安全职责 (13)10.5安全员安全职责： (14)10.6机电领工员安全职责： (14)10.7治安保卫人员安全职责： (15)10.8施工员（领工员）安全职责： (15)10.9机具操作员安全职责： (15)10.10机械操作员安全职责： (16)10.11电工安全职责： (17)11. 安全施工专项方案的实施和执行..................................................... - 17 -11.1安全检查制度 (17)11.2安全生产考核奖惩制度 (18)1.编制范围及依据1..1编制目的为保证梅溪特大桥连续梁满堂支架的拆除顺利完成，强化安全管理，消除安全隐患，杜绝安全事故的发生，特制定本方案。
满堂支架专项施工方案
满堂支架专项施工方案满堂支架专项施工方案一、什么是方案方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。
“方案”，即在案前得出的方法，将方法呈于案前，即为“方案”。
二、满堂支架专项施工方案为了确保事情或工作科学有序进行，时常需要预先开展方案准备工作，方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。
写方案需要注意哪些格式呢？以下是小编精心整理的满堂支架专项施工方案，欢迎大家分享。
满堂支架专项施工方案1一、工程概况本工程位于长沙五凌路与新韶东路电力集团内墙施工，由长沙景安建筑器材承接脚手架搭投工程，用满堂式脚手架搭设，最上面一层全部铺满脚踏板，外侧用钢管进行打剪刀撑，用扣件进行加固。
保持整体脚手架搭设的稳固性。
根据实际情况，以熟料库为编制对象总高度为２５米的外脚手架，密目网围护。
二、脚手架搭设材料1、搭设脚手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的钢管，悬挑型钢采用16#工字钢，其质量符合现行国家标准规定。
2、脚手架钢管的尺寸、横向水平杆最大长度2.2m，其它杆最大长度为6.5 m，每根钢管的最大质量不小于25KG。
3、钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。
4、钢管上严禁打孔，钢管在便用前先涂刷防锈漆。
5、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定。
①新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。
对扣件质量有怀疑时，按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定抽样检测。
对不合格品禁止使用。
②旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处理。
③新、旧扣件均进行防锈处理。
6、脚手片用毛竹脚手片，无发霉、腐蚀。
7、密目式安全网必须有建设主管部门认证的产品。
三、地基与基础1、脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，（地基能承受0.8kg/c㎡的压力）后用C20砼浇筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿杆基础周边位置，基础和能承受上澡结构荷载。
满堂支架拆除方案
和平西路西二环至鹿泉段改建工程SS/SX坡道满堂支架拆除方案一、编制说明1.1、编制依据1.1.1和平西路西二环至鹿泉段改建工程施工招标文件；1.1.2和平西路西二环至鹿泉段改建工程施工图设计文件；1.1.3和平西路西二环至鹿泉段改建工程项目经理部安全管理办法的相关条款；1.1.4国家及地方关于安全生产等方面的法律法规；1.1.5和平西路西二环至鹿泉段改建工程《施工组织设计》及专项施工方案；1.1.6其他相关文件。
1.2、编制目的1.2.1杜绝重大、特别重大事故的发生，避免较大事故，减少一般安全事故发生；1.2.2无重大安全隐患；1.2.3人员因施工负伤率小于1.5‰，重伤率和死亡率为零；1.2.4不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏。
1.3、适用范围和平西路西二环至鹿泉段改建工程SS/SX坡道现浇箱梁支架模板拆除。
二、工程概况SX匝道上跨三环路，桥梁分跨长度为（29.3+34.3+34.2+34.5+29.7）+（29.8+35+26.4）+（30+30）；SS 匝道上跨三环路，桥梁分跨长度为（30.5+35.7）+（35.6+35.4）+（30.3+30.1+35+26.3）+38.9+2×12，SS匝道为现浇箱梁桥顺接U 型槽（38.9米）顺接箱型通道（净2×12米）。
SS/SX坡道设计使用年限为100年，设计单向横坡1.5%，上跨现状路及规划路≧5m，桥梁标准宽度为9.5m，具体横断面布置为0.5m（防撞护栏）+8.5m（车行道）+0.5m（防撞护栏）。
三、原支架搭设标准段现浇箱梁梁高1.8m，梁底按60*90厘米布置立杆采用碗扣脚手架，碗扣脚手架立杆上下设可调顶托和可调底托。
水平联结杆上下间距120厘米。
底板位置横向搭设60厘米，纵向间距90厘米，水平连接杆上下间距120厘米。
腹板位置横向搭设60厘米，纵向间距90厘米，水平连接杆上下间距120厘米。
最下方一层距地面和最上方一层距顶托顶均不大于30厘米。
现浇箱梁满堂支架拆除方案
6、所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。
7、拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。
8、架体拆除前，必须察看施工现场环境，地面的设施等各类障碍物，凡能提前拆除的尽量拆除掉。
施工总指挥：
作业组负责人：
协调配合：
技术负责人：
技术员：
安全负责人：
现场防护负责人：
吊车指挥：
电工：
材料负责人：
（2）现场作业人员分工
电气焊组（2人，组长：方维）负责卸除横纵梁连接螺栓及剪刀撑、横联，解除钢管立柱与基础的联系。
吊装组（8人，组长:周玉年）负责吊装作业的挂钩工作，与吊车指挥进行配合。
辅助工（10人，组长:周玉年）负责摆放拆除材料。
2.3.3、门洞上横梁的搭设
跨江浦路门洞上横梁采用贝雷片跨越门洞，采用2[10槽钢将横梁点焊连成整体，为了防止杂物坠落，在槽钢上放置一层竹胶板遮挡。同时将横桥向门洞前后用竹胶板在工字钢上各伸长2m作为遮挡，防止杂物坠落，砸伤车辆。具体门洞布置图如下：
三、支架拆除施工工艺
3.1、拆架时间
现浇筑箱梁支架何时可拆除，应按施工设计图的要求：结构物现浇砼强度达设计要求100%；结构物有关的预应力工程施工完成；经过单位工程负责人、质量自检人员和监理工程师的检查验证，确认不再需要支架时，与相关交通部门协商封锁措施，经相关交通部门同意，并由监理工程师批准确认，方可拆除施工支架。具体拆除时间如下：
该桥段所跨江浦路，车流量较大，施工时应保证江浦路主干线的行车顺畅及安全。
2.3、支架搭设
(整理)满堂脚手架搭设和拆除方案
满堂脚手架打拆施工方案1工程概况1.1工程简介：工程名称：中国飞行试验研究院501号试飞保障楼（Ⅱ）工程工程地点：西安市阎良区建设单位：中国飞行试验研究院设计单位：中国航空规划建设发展有限公司施工单位：九冶建设有限公司勘察单位：中国有色金属工业西安勘察设计研究院工期：457天质量：达到合格等级。
1.2工程概况中国飞行试验研究院501号试飞保障楼（Ⅱ段）工程位于西安市阎良区试飞院内，本工程施工图纸由中国航空规划建设发展有限公司设计，工程设计图纸己全部出齐。
本工程试飞保障楼（Ⅱ段）总建筑面积为12575m2，室内地坪高度±0.000相当于绝对标高390.80米，室内外高差为600,室内与“回”字形内庭院高差为300；本工程建筑物总体布局为两个“回”字形连接，机务维修技术中心、试飞现场保障楼，各自有独立内庭院：7轴线～22轴线间长为108.8m，A轴线～F轴线宽为42m。
主体均为四层现浇混凝土框架结构。
耐火等级二级，建筑设计使用年限50年。
本工程结构的C区、D区与Ⅰ标段的结构A区及B区的均采用抗震缝，划分各自独立的结构体系。
本工程结构C区A轴-F轴～1/7线-15线为办公楼，地上四层为现浇混凝土框架结构，层高分别为：5.0m；4.2m;4.2m;4.2m。
柱网（9m+8m+8m+8m+8m+9m）*(8m)；结构D区A轴-F轴～1/15线-22线为办公楼，地上四层为现浇混凝土框架结构，层高分别为：5.0m；4.2m;4.2m;4.2m，柱网（9m+8m+8m+8m+8m+9m）*(8m)，建筑物高度为19.40m。
本工程所有梁、板、柱下独立基础、基础圈梁等混凝土构件均采用C30混凝土，柱采用C40混凝土浇筑（除特殊注明外）。
拟建场地地下水埋深8.3m至8.8m，对应高程为380.01至380.84m。
本工程基础设计等级为丙级，抗震设防烈度为8度，厂区所在地区的基本风压值为0.35KN/m2本工程施工现场“三通一平”工作已经完成，施工用水用电已经接入现场，建设单位提供的水源为厂区供水网供给；建设单位提供的供电容量可以满足现场施工的使用要求。
满堂脚手架搭设和拆除方案
满堂脚手架搭设和拆除方案XXX承担了XXX501号试飞保障楼（Ⅱ段）工程的满堂脚手架打拆工作。
本文将介绍脚手架搭设方案和材料要求。
在脚手架材料方面，扣件钢管脚手架的材质须符合国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。
扣件采用可锻铸铁制造的扣件，其材质应符合先行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB）的规定。
脚手架下，立杆使用垫板和木方的构造要求：垫板使用现场模板，加工成20cm*20cm；木方30cm(长)*6cm(厚)*8cm（宽）。
在满堂架的安装方案中，立杆均座落在3:7灰土基础或基础持力层上，沿着轴线方向满铺的封闭架内。
满堂架内立杆间距均为1m，扫地杆底部在条基区域内通长设置，每根扫地杆均与立杆进行有效连接。
根据设计尺寸搭设高度，未超过“建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范”中表6.1.1－1，所示允许搭设高度50m和立杆纵距1.8m的规定。
满堂架内部的剪刀撑，在8m跨内部均匀设置4道*4道，在9m跨内均匀设置5道*5道。
剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度1m，用二个以上旋转扣件连接，端部扣件的边缘至杆端距离不小于100mm。
剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至节点的距离不大于150.底层斜杆下端均支承在垫板或基础上。
满堂架顶部支撑模板系统采用丝杠和钢管，支撑板模板，丝杠和钢管各为50％的比例，并且梅花状布置。
在铺设木方前，支撑板模板的钢管顶部必须使用钢管进行水平连接后，经项目部和相关单位检查认可后，方可进入下一道工序。
在满堂架搭设和施工中，需要注意以下问题：首先，在搭设完毕后，必须进行全面检查，重点检查底部垫木情况、水平杆和立杆的间距、卡扣与水平杆和立杆的连接状况，以及剪刀撑的间距和搭接情况。
所有问题必须在现场整改完毕后，才能进行下一道工序。
其次，在施工区域，模板在组织验收前也需要进行全面检查，重点检查立杆底部是否存在沉降、板底和梁底的连接是否有效、框架柱的加固措施是否到位等。
满堂架拆除安全技术交底
6、拆除过程中最佳不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清晰告一段落，并检查与否会倒塌，确认安全后方可停歇。
7、脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类最佳放置室内，堆放在室外应加以遮盖。对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗洁净装箱、袋分类寄存室内以备再用。
脚手架拆除安全技术交底
编 号
工程名称
桂林高位
广东美科设计工程有限企业
分项工程名称
满堂架拆除作业
交底提纲
脚手架拆除旳注意事项及安全措施
交底内容：
1、拆除脚手架前，班组组员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。
4、拆下旳零部件严禁从高空抛掷。
5、当遇六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时，应停止脚手架搭设与拆除工作。雨雪后上架作业，应有防滑措施，并应扫除积雪。
6、操作层上旳施工荷载应符合设计规定，不得超载。（不不小于2KN/m2）
7、当架体搭设至较高部位，应考虑防雷接地，尤其在下雨季，采用直径12旳圆钢将架体与工程周围防雷接地焊接为一体。
8、拆下脚手架时，要加强对成品保护，每天拆架下班时，不应留下安全隐患。安全技术措施
1、拆除脚手架时，必须划出安全区，设警戒标志，并应有专人负责，制止无关人员靠近。
2、脚手架搭设人员，必须持证上岗，并经专业培训，不适于不高空作业者，一律不得上脚手架操作。3、搭设、拆除脚手架人员必须戴安全帽，安全带，使用旳工具要放在工具袋内，防止掉落伤人；登高要穿防滑鞋。
8、严格按本方案所规定旳型号、规格采购材料，所有材料都应有生产厂家旳产品质量证明书和检查合格证
满堂支架专项施工方案
满堂支架专项施工方案一、概述满堂支架专项施工方案是指在建筑工程中使用的满堂支架的具体施工方案。
满堂支架是一种常用的临时性支架，用于支撑和固定建筑施工中的结构构件。
本方案旨在规范满堂支架的搭设、使用和拆除过程，确保施工的安全、高效和质量。
二、施工准备1.确定满堂支架的位置和数量，并制定详细的施工平面图。
2.验收满堂支架及其配件的质量，确保其符合相关标准要求。
3.编制满堂支架的材料清单，确保材料的准备充足。
4.组织施工前的安全培训，确保施工人员具备相关安全操作知识。
三、满堂支架的搭设1.根据施工平面图的要求，确定满堂支架搭设的起始位置。
2.搭设支架的主、副龙骨，保证其垂直度和水平度。
3.设置水平调整螺栓并进行调整，确保支架水平。
4.安装立杆，保证其垂直度和稳定性。
5.根据需要设置斜撑和斜杆，增加支架的稳定性和承载能力。
6.安装满堂板，确保其平整度和牢固度。
四、满堂支架的使用1.在使用满堂支架前，检查支架的稳定性和牢固度。
2.确保满堂支架上的工作平台清洁、整齐、无杂物。
3.使用满堂支架时，施工人员必须佩戴安全帽、防滑鞋等个人防护装备。
4.施工过程中，严禁从事与支架安装无关的其他工作。
5.定期检查满堂支架的稳定性和牢固度，并及时进行维护和修复。
五、满堂支架的拆除1.安全第一，确保拆除过程中不会给施工人员和周围人员带来危险。
2.拆除满堂支架前，必须检查支架的稳定性，并判断是否需要加固。
3.拆除满堂板时，使用适当的工具，避免对支架造成损坏。
4.拆除支架时，必须按照先上后下、公差合理的顺序进行。
5.拆除满堂支架后，及时清理施工现场，并检查支架是否存在损坏。
六、安全措施1.在满堂支架使用过程中，严禁超过其承载力范围。
2.在满堂支架使用过程中，严禁在支架上堆放材料和工具。
3.在满堂支架使用过程中，禁止施工人员在不稳固的地面上进行施工。
4.在满堂支架使用过程中，严禁施工人员站立在满堂板的梁上进行作业。
5.在满堂支架拆除过程中，要注意保持支架的稳定性，并进行适当的加固。
满堂支架拆除施工安全专项方案
中交第四公路工程局有限公司满堂支架拆除施工安全专项方案编制：复核：审批：中交四公局第三工程有限公司重庆三环铜永段土建二分部二〇一三年三月满堂支架拆除施工安全专项方案一、编制依据1、重庆三环铜永段土建工程两阶段施工图设计2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F/1-2004)3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）4、重庆市高速公路施工标准化指南5、国家现行相关法律、法规、技术标准二、编制意图本项目设计现浇桥施工全部采用满堂支架的施工工艺，支架设计、搭设等工艺成熟且有相应规范、标准指导施工，相比而言支架拆除往往成为支架工程中的薄弱环节，旨在通过方案的编制实施，指导一线作业人员安全、规范组织施工，强化安全生产的落实。
本方案适用我项目后续满堂钢管扣件支架、脚手架及碗扣支架的施工。
三、施工准备1、现场管理人员配置：2、现场作业人员配置：四、施工方法1、满堂支架拆除施工工艺流程图满堂支架拆除施工工艺流程图2、主要施工工艺步骤2.1、模板拆除时间对于边模、端模、侧模等非承重模板，当混凝土强度达到2.5MPa后，方可拆除模板。
拆除承重应按规范要求进行，拆模时应小心，不得有振动、重敲、强扭、防止薄板、变截面处混凝土产生裂缝。
对预应力梁，应在预应力施加完成并完成压浆作业，同时压浆强度达到一定要求后，再拆除承重模板，以免梁体混凝土受拉造成不良影响。
2.2、支架拆除时间满堂支架拆除时间的确认应按照规范、图纸及标准化要求进行确定：结构物现浇砼强度达设计要求100%；结构物有关的预应力工程施工完成；经过单位工程负责人、质量自检人员和监理工程师的检查验证，确认不再需要支架时，并由监理工程师批准确认，方可拆除施工支架。
2.3、支架拆除顺序支架拆除顺序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板、翼缘板底模与梁体分离。
支架拆除时一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必须从跨中对称往两边拆。
满堂支架搭设与拆除作业指导书(word版)
满堂支架搭设与拆除作业指导书Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制： ___________________日期： ___________________满堂支架搭设与拆除作业指导书温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
本文档可根据实际情况进行修改和使用。
1、合用范围合用于兰新铁路甘青段 LXS-10 标段黑河特大桥跨西三环道路( 40+64+40 ) m 连续梁满堂支架法施工。
2、作业准备施工准备期间认真做好技术准备、物质准备、组织准备和施工现场准备。
2.1技术准备熟悉和审核施工图纸；编制施工方案及施工组织设计、交底、编制施工预算；编制施工组织设计等。
2.2物资准备购置与租赁各种暂时物资、设备、各种施工材料等。
2.3施工现场准备导线、水准贯通测量；三“通一平”；生产暂时设施的准备；组织机具、材料进场；制定施工现场安全防护管理制度等。
3、技术要求3.1支架结构所用材料应为钢结构, 构件应符合国家有关部门的有关标准和要求。
3.2支架类型经技术经济比较选用其结构形式。
第 28 孔、第 30 孔采用满堂碗扣钢管支架。
第 29 孔部份采用梁柱式钢管支架设置门洞。
3.3支架基础必须具有足够的承载力, 不得浮现不均匀沉降。
满堂钢管支架施工前对地基进行处理, 根据计算要求地基承载力不小于 300kpa。
3.4其基础类型、面积和厚度应根据支架结构形式、受力情况、地基承载力等条件确定。
表面浇筑厚 15cm 的 C15 混凝土。
同时做好地面的排水处理, 设置排水沟。
满堂脚手架拆除专项方案
广东平海电厂干煤棚网架工程脚手架拆除施工专项方案编制单位：江苏天地钢结构工程集团有限公司编制人：审核人：审批人：2011-8-29目录第一章编制目的及依据 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)第二章工程概况 (1)第三章危险源及控制措施 (2)3.1脚手架工程事故的类型分析 (2)3.2引发事故的主要原因分析 (2)3.3危险源的监控 (3)3.4对运煤输送带的特别保护措施 (3)第四章安全工作组织机构和保证体系 (3)4.1脚手架拆除安全管理指导思想和目标 (3)4.2安全工作组织机构和保证体系 (3)4.3主要管理人员安全职责 (4)第五章脚手架拆除 (8)5.1作业区域划分 (8)5.2警戒范围设定 (8)5.3扣件式钢管脚手架拆除的安全技术要求 (8)5.4脚手架拆除 (9)5.4脚手架拆除安全技术措施 (9)5.5安全注意事项 (10)第六章应急措施 (12)第七章安全施工专项方案的实施和执行 (14)第一章编制目的及依据1.1编制目的为保证广东平海电厂干煤棚网架工程满堂支架的拆除顺利完成，强化安全管理，消除安全隐患，杜绝安全事故的发生，特制定本方案。
1.2编制依据1、施工组织设计2、满堂脚手架专项施工方案3、脚手架搭设图纸4、施工现场脚手架实际搭设布局情况第二章工程概况2.1工程概况干煤棚网架工程：一期工程干煤棚位于B、C煤场的中部，距海边约330m，其结构形式采用两边支承于钢筋混凝土柱上的平底正放四角锥网架结构。
跨度110m（支座节点之间距离），支座两边各悬飘22.5m，长度152m，平面尺寸152m×155m，建筑面积23560㎡。
结构自身找坡，排水坡度7%，网架边部矢高3m，脊部矢高10m，单坡长度77.5m.下弦柱点支承，柱距12m，柱顶标高34.0m。
干煤棚网架工程施工跨度大, 结构复杂，网架结构自身找坡7%，网架构件种类多，生产加工、运输、安装等各个环节均有较大难度，主要包括网架螺栓球、网架杆件、支座和支托等构件。
满堂架拆除桥梁方法施工方案
满堂架拆除桥梁方法施工方案1 改革开放以后，为了适应社会经济发展需要，我国陆续建造了大量的桥梁工程。
随着时间的推移和城市化建设的加快，早期建造的一些桥梁有些已经达到服务年限，有些虽然还没到设计年限，但功能已经弱化，满足不了日益增长的交通通行需求，需要对其进行提升改造。
城市发展到今天，这些需拆除的桥梁往往位于闹市区，不仅施工场地狭小，交通不可中断，而且安全、文明施工、环境噪音等要求较高，以往的桥梁拆除方法已经不再适用于城市桥梁拆除施工。
这就需要有一种新的更加安全、环保的桥梁拆除方法。
2 施工方法简介满堂支架分段分块拆除施工方法是在满堂支架上面采用绳锯将桥梁板分块切割，然后吊运出场地，并在郊区合适地方再进行破碎处理的施工工艺。
其基本工艺原理是利用满堂支架体系作为老桥拆除过程中梁板的支撑平台，采用绳锯对老桥进行分块切割，然后通过吊机吊装并运出施工场地进行破碎。
其工艺优点是具有支架整体稳定、施工粉尘少、施工噪音低、充分利用常备机械设备、机械化程度高等特点，在城市桥梁拆除中提供了一种新的解决方案。
3 施工工艺3. 1施工工艺流程满堂支架分段分块切割拆除老桥施工工艺流程主要包括施工准备、地坪硬化、支架搭设、附属设施拆除、切割线及吊装孔放样钻孔、分块切割、吊机就位、分块吊装、运输及场外破碎、支架拆除等几个步骤。
3. 2 施工准备施工准备包括人员准备、机械材料准备、技术准备三部分。
1 人员准备施工前人员应提前进场接受岗前教育，特殊工种作业人员应接受相关部门的培训，经考核合格后持证上岗。
人员确定后应从事操作证件上许可的工作，不应随意变动工作岗位。
2 机械材料准备施工材料应选择合格供应商供货，进场后应按要求进行随机抽样检测，检测合格后方可在工程中使用。
机械设备进场后应按规定报监理单位备案，及时建立维修保养台账，确保机械设备各部件均处于最佳使用状态，不得使用病害机械或濒临淘汰的高能耗机械。
3 技术准备施工前应按规定编写、审批专项施工方案，组织施工人员熟悉老桥竣工图纸，对老桥结构尺寸、预应力分布、老桥施工工艺等进行详细了解，对作业人员进行施工技术交底。
1. 满堂支架拆除顺序及方案
1. 满堂支架拆除顺序及方案拆除顺序满堂支架拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。
做到一步一清、一杆一清。
拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。
拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。
拆除后架体的稳定性不被破坏。
满堂支架一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆。
对于满堂支架整体而言，拆除顺序为：应该先拆除跨中处支架，再拆除桥墩处支架，由跨中向两侧桥墩方向推进，具体拆除顺序及拆除方式见下图：拆除方案满堂支架拆除在梁体张拉压浆后，浆体强度满足要求后即可拆除。
满堂支架拆除前，在梁顶做好梁体沉降的观测点，对这些点，在满堂支架拆除前进行标高测量，在满堂支架拆除过程中时时观察标高变化强况，同时满堂支架拆除时，也要派专人对梁底进行观察，如有异常情况，应立即停止满堂支架拆除工作，待查明原因或通过讨论后，按调整方案进行作业。
满堂支架拆除时，方木要与脚手管交替拆除，即：拆一排方木，就拆支撑该方木处的脚手管，满堂支架拆除时从跨中开始，先拆除梁体跨中处支架，然后由跨中处同时向两侧拆除，为保证拆除过程中支架的稳定性，每层满堂支架水平拆除自上而下推进。
方木落时采用吊车或龙门吊吊卸，由专人统一协调指挥。
方木成捆起吊时，为防止方木起吊时滑落，在方木捆两端位置提前设计防脱装置。
方木落完以后，按拆架工艺，依次拆除支架，所拆除下来的脚手管、扣件须成堆放置好，分批统一落地，杜绝将物料向下抛掷。
机械设备及劳动力配制在张拉压浆完成，并满足拆架要求以后，按照拆架技术工艺以及安全要求，合理组织人员施工、机具运转。
现将人员分工、机具投入情况安排如下：机具投入情况：①吊车一台；②锤头、扳手若干把；③安全带、安全帽若干。
人员安排序号名称人数备注1架子工10-20视现场情况而定2司机1吊车3现场指挥员1落物料协调指挥4安全员1施工过程中安全监督5电工1保证设备安全正常运转合计 14-24 其他相关安排视施工现场实际而定，人员、机具设备安排投入在现场可做适当调整，以满足现场施工。
满堂支架拆除施工方案
南京南站综合枢纽快速环线工程双龙街立交子项目支架拆除施工方案编制:审核：审批:中铁十五局集团南京南站双龙街立交隧道工程D1标项目部目录1. 编制依据及适用范围 (1)1.1编制目的 (1)1。
2适用范围 (1)1。
3编制依据 (1)2. 工程概况 (1)3. 安全管理指导思想和目标 (2)4。
安全工作组织机构和保证体系 (2)5. 安全培训制度 (3)6。
支架拆除顺序 (3)7。
劳动力配制 (4)8。
安全注意事项 (4)9. 主要部分分项安全施工管理措施和制度 (5)9.1高空作业安全管理措施 (5)9。
2防风安全措施 (6)9。
3施工机械施工安全技术措施 (6)9.4起重作业安全制度 (6)10。
应急措施 (7)10.1救援小组的建立 (7)10。
2事故处理的程序及物资保障 (8)10。
3可能出现的应急事故及处理： (8)1. 编制依据及适用范围1.1编制目的为保证双龙街隧道D1标满堂支架的安全顺利拆除，强化安全管理,消除安全隐患，杜绝安全事故的发生，特制定本方案。
1。
2 适用范围本方案适用于南京南站双龙街立交隧道D1标满堂支架的拆除施工。
1.3编制依据施工组织设计及施工图纸《建设工程施工安全技术操作规程》《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）《脚手架安全技术规范》2。
工程概况本标段为南京南站双龙街立交D1标，隧道起点桩号为K2+179，沿宁溧路方向下穿绕城公路，终点桩号为K2+846，隧道全长667米。
隧道围护结构采用φ800钻孔灌注桩+φ650三轴搅拌桩止水帷幕。
根据基坑开挖深度、周围环境、支护功能等，确定为二级基坑，基坑均采用明挖法施工。
其中K2+179—K2+846需搭设满堂支架施工。
3。
安全管理指导思想和目标安全工作指导思想:坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，贯彻执行国家《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规。
围绕创建“平安工地示范点”思路，抓好各项安全工作，以落实安全责任为基础，强化科学管理，制定严密措施，抓好实施控制，实现施工全过程安全生产.安全工作目标：支架拆除及拆运过程中，杜绝伤亡事故；杜绝火灾、爆炸事故；杜绝交通事故；杜绝支架跨塌事故；杜绝设备事故；预防、控制职业病，防止中毒事故的发生。
满堂支架拆除技术交底
7.脚手架分段、分片拆除高度不应大于2步；
8.拆除立杆时，把稳上部，再松开下端的连接，然后取下；
9.拆除水平杆时，松开连接后，水平托举去下。
审核人交底人接受交底人
技术父底记录
表C2-1
5.基于本满堂支架拆除吊装属于上下跨层作业，司机视线受阻，须设置2名信号工， 上下联动指挥。
审核人交底人接受交底人
技术父底记录
表C2-1
编号
工程名称
北京地铁16号线
宛平城站
交底日期
2015年5月5日
施工单位
分项工程名称
交底提要
碗扣式满堂支架拆除
交底内容:
一、施工准备条件
1.组织足够且业务熟练的架子工入场，取得上岗证后方能上岗。
2.架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等 各类障碍物、连墙杆、扣件及被拆除架体情况。
编号
工程名称
北京地铁16号线宛平城站
交底日期
2015年5月5日
施工单位
分项工程名称
交底提要
碗扣式满堂支架拆除
交底内容：
三、安全施工措施
1.拆除作业中，要有专人负责现场指挥，作业人贝相互协调配合进仃施工，操作中 严格按照规范要求及操作规程进行操作；
2.所有操作人员不得酒后上岗作业，不得在施工中嬉戏打闹、开玩笑，不得随意离 开工作岗位，立杆接头以上无大横杆时，不得中止作业，必须采取措施后或者拆除后方 可停止作业；
3.当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。 所有的脚手板，应自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。拆下的杆 件与零配件由事故风井口吊运至地面。已吊运至地面的材料应随时按品种、规格、堆放 整齐，妥善保管。
支架拆除方案
支架拆除方案支架拆除是指对建筑或其他结构中的支撑框架进行拆除或清除的工作。
拆除支架需要采取一系列安全措施，确保施工人员和周围环境的安全。
下面是一份支架拆除的方案：1. 编制拆除计划：在拆除之前，需要制定一份详细的拆除计划，包括拆除的步骤、所需的材料和工具、拆除的时间和安全措施等。
计划应根据实际情况进行调整，并获得相关部门的批准。
2. 确定施工区域：拆除支架的区域应被限制在一个明确的区域内，确保施工人员和周围人员的安全。
施工现场应设置明显的警示标志，阻止未经许可的人员进入。
3. 准备工具和装备：根据拆除计划，需准备好合适的工具和装备，如吊车、起重机、电动工具等，以便进行支架的拆除。
4. 拆除支架的步骤：根据支架的类型和结构，采取适当的拆除方法。
一般步骤包括：首先，移除支撑杆或支架上的压力，以避免发生意外事故。
其次，先从下方开始拆除支架，逐层拆除，以确保支架稳定。
拆除过程中，需要注意防护措施，避免掉落物伤及施工人员和周围环境。
5. 清理和处理废弃物：拆除完支架后，需对废弃物进行清理和处理。
废弃物可以分类收集，如金属支撑杆可以回收利用，而其他废弃物可以送往拆迁场或垃圾填埋场进行处理。
6. 安全管理措施：在拆除过程中，需要严格遵守安全管理措施，包括佩戴安全帽、安全鞋和防护服等，确保施工人员的安全。
同时，设立专人负责施工现场的安全管理和监督，及时处理意外事故和紧急情况。
7. 环境保护措施：拆除支架时，需要注意环境保护，避免污染和破坏周围环境。
在进行拆除作业前，可以对周围环境进行覆盖或封闭，以避免粉尘和噪音对周围环境造成污染。
综上所述，支架拆除需要进行详细的计划和安全措施，并遵守相关的法规和标准。
在拆除过程中，要注意施工人员的安全，保护周围环境，确保拆除工作的顺利进行。
同时，做好记录和整理，以便将来参考和复查。
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1.满堂支架拆除顺序及方案
拆除顺序
满堂支架拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。
做到一步一清、一杆一清。
拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。
拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。
拆除后架体的稳定性不被破坏。
满堂支架一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆。
对于满堂支架整体而言，拆除顺序为：应该先拆除跨中处支架，再拆除桥墩处支架，由跨中向两侧桥墩方向推进，具体拆除顺序及拆除方式见下图：
原支架第一步
跨
中
处
支
架
第二步第三步
支架拆除方式图
拆除方案
满堂支架拆除在梁体张拉压浆后，浆体强度满足要求后即可拆除。
满堂支架拆除前，在梁顶做好梁体沉降的观测点，对这些点，在满堂支架拆除前进行标高测量，在满堂支架拆除过程中时时观察标高变化强况，同时满堂支架拆除时，也要派专人对梁底进行观察，如有异常情况，应立即停止满堂支架拆除工作，待查明原因或通过讨论后，按调整方案进行作业。
满堂支架拆除时，方木要与脚手管交替拆除，即：拆一排方木，就拆支撑该方木处的脚手管，满堂支架拆除时从跨中开始，先拆除梁体跨中处支架，然后由跨中处同时向两侧拆除，为保证拆除过程中支架的稳定性，每层满堂支架水平拆除自上而下推进。
方木落时采用吊车或龙门吊吊卸，由专人统一协调指挥。
方木成捆
起吊时，为防止方木起吊时滑落，在方木捆两端位置提前设计防脱装置。
方木落完以后，按拆架工艺，依次拆除支架，所拆除下来的脚手管、扣件须成堆放置好，分批统一落地，杜绝将物料向下抛掷。
机械设备及劳动力配制
在张拉压浆完成，并满足拆架要求以后，按照拆架技术工艺以及安全要求，合理组织人员施工、机具运转。
现将人员分工、机具投入情况安排如下：
机具投入情况：①吊车一台；②锤头、扳手若干把；
③安全带、安全帽若干。
人员安排
其他相关安排视施工现场实际而定，人员、机具设备安排投入在现场可做适当调整，以满足现场施工。
2.安全注意事项
拆除满堂支架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员
通行和地面施工人员能行，并有专人负责警戒。
满堂支架拆架前，全面检查拟拆支架，应将通道口上的存留材料杂物清除，按自上而下先装后拆，后装先拆的顺序，必须察看施工现场环境，包括架空线路、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。
拟定出作业计划。
1满堂支架拆架时划分作业区，周围设绳绑围栏等警戒标志，地面应专人指挥，禁止非作业人员进入。
2满堂支架拆架程序遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，尔后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行。
严禁上下同时进行拆架作业。
3满堂支架拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。
4长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。
5拆立杆时，先抱住立杆再拆开最后两个扣。
拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。
6连墙杆随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，用临时撑支住，然后才能拆除。
7拆除时统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人由关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
8在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方。