个人安全与社会责任

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个人安全与社会责任
• 概述 • 目的 • 内容
概述
• 安全:safety,是一个相对的概念; • 责任:是分内应做的事情。 • 社会责任:侵犯社会公众利益应承担 的责任。
目的
• 通过该课程的学习,能够认识安全管理和 环境保护与人为因素的紧密联系,提高基 本素质和专业技能,增强社会责任感和使 命感,保障海上人命财产安全,保护海洋 环境。
《1974年国际海上人命安全公约 》(SOLAS74公约)
• 1980年5月25日起生效
《1978年国际海员培训、发证和 值班标准国际公约》
• 国际海事组织于1978年6月14日至7月7日在 伦敦召开了外交大会,制定并通过了STCW 公约。该公约于1984年4月28日生效。我国 于1981年6月8日加入该公约,根据公约规 定,该公约于1984年4月28日起开始对我国 生效。
《国际防止船舶造成污染公约》 (MARPOL公约)
六个附则是: 附则Ⅰ:《防止油污规则》,1983年10月2日生效; 附则Ⅱ:《控制散装有毒液体物质污染规则》,1987 年4月6日生效; 附则Ⅲ:《防止海运包装有害物质污染规则》,1992 1992 年7月1日生效; 附则Ⅳ:《防止船舶生活污水规则》,2003年9月27 日生效; 附则Ⅴ:《防止船舶垃圾污染规则》,1988年12月31 日生效; 附则Ⅵ:《防止船舶造成大气污染规则》,2005年5 月19日生效。
海事立法中的人为因素
• IMO文件按强制力大小可分为:公约( Convention);议定书(Protocol);规则 (Code);决议(Resolution)和通函( Circular)
• 1914年第一个《国际海上人命安全公约》 (SOLAS公约) 、《1973年国际防止船舶造成污 染公约》、《STCW公约》、《1966年国际海 上载重线公约》、《1969年国际船舶吨位丈 量公约》、《1972年国际海上避碰规则》、 1993年11月通过的《国际安全管理规则》(ISM 规则)、1980年通过“国际航标协会海上浮标 制度”、1977年通过《船舶定线制的一般规 定》、1985年11月通过《船舶交通服务指南 》、1979年通过无线电航行警告制度与做法
人为因素统一术语
• • • • • • ①人为错误(Human error) ②人为不良行为(Demised Human performance) ③海洋环境(Marine environment) ④安全工作能力(Safety administrations) (Safety ⑤管理(Management) ⑥精神错觉行为(Mental action)
内容
• • • • • 安全作业的方法; 船舶遇到紧急情况的应急程序; 防止海洋环境污染的措施; 船上人际关系; 船舶通信
第一节 船员
第二节 人为因素
• 航运企业Fra Baidu bibliotek理人员 • 船员 • 国家监督管理人员
定义
• 人为失误(Human Errors) • 人为因素 (Human Factors) • 人的因素( human Element ) ( • IMO关于人为因素的最终定义
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