第三章国际航空运输文稿演示
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1916年成立 ,总部以前设在西雅图市，1996年，与麦道公司 合并；2000年1月，波音公司与通用汽车公司合作,从而使波音成为 世界最大的商业卫星制造商。波音公司不仅是全球最大的民用飞机 和军用飞机制造商，也是最大的飞机出口商之一，以销售额计算， 波音是美国最大的出口商。 美国5000家大公司排名榜中名列第10 位.
3、集装板pallets 集装板是根据机型要求制造的一块平面台板，
但货物放上去后，用网罩或拱形盖板固定，然后锁 定入货舱内，以达到速装速卸的目的。
4、集装箱 container
目前货机构成
小型（15~30吨）
机型
数量
727
448
DC-9 92
737
23
Bae1-11 4 “快帆” 4
F28
1
合计
三、国际航空货物运输组织
1、国际民用航空组织ICAO （International Civil Aviation Organization）
2、★国际航空运输协会IATA （International Air Transport Association ）
3、国际货运代理协会联合会FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)
空中客车
空中巨无霸
空中客车，是欧洲一家民航飞机制造公司，1970年于法 国图卢兹成立。其创立的公司来自国家包括有德国、法国、 西班牙与英国。
空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空 防务航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系统公司 （BAE，20%股份）共同拥有。
第二节 飞机、集装设备与航空站
1、组合结构的集装器 Combination of components （1）飞机集装板和网罩。Aircraft pallet and net （2）飞机集装板、网罩和无结构拱形盖板。 Aircraft pallet ，net and non-structural igloo 2、全结构集装器 complete structural unit （1）飞机下舱用集装器 lower deck cargo container （2）飞机主舱用集装器 main deck cargo container （3）有结构拱形集装器 structural igloo assembly
二、航空运输的局限性
1、运输费用较其他运输方式更高，不适合低价值 货物；
2、航空运载工具——飞机的舱容有限，对大件货 物或大批量货物的运输有一定的限制
3、飞机飞行安全容易受恶劣气候影响
但总的来讲，随着新兴技术得到更为广泛的 应用，产品更趋向薄、轻、短、小、高价值，管 理者更重视运输的及时性、可靠性，相信航空货 运将会有更大的发展前景。
波音777试飞
波音777降落香港
波音767客机发展历程全介绍
伟大飞机波音777
全日空
全日空
全日空航空公司作为亚洲最大的航空公司之一，成立于 1952 年，并主要以私营日本直升机 ("NH") .
全日空航空公司发展迅速， 全日空航空公司以其专业的服务而闻名. 当全日空航空公司在 1996 年引入完全平放的座椅时，就成为最早为一流乘客提供 180 度舒服座位的航空公司之一。 2002 年 4 月，全日空航空公司引入新的“舒适的睡眠者”座 椅，这是为长途飞行的高级商务舱和高级经济舱乘客提供的全新座 椅。 .
二、集装化设备 Unit load devices(ULD)
为了更好地处理大体积、大批量的货物运输，可 将货物按一定的流向装入集装器内（集装箱/板） 进行整装整卸。
集装器被视为飞机构造中客拆卸的一部分，能放 集装器的飞机货舱底部一般均设置滚轴及叉眼装 置，集装器的底部直接与这些装置相接触，可是 集装器平稳地进入货舱并牢固地固定在机舱内。 集装器的种类有：
注：全货机及宽体客机均属集装型飞机，可装 载机装设备。
3、货舱布局
货舱一般位于飞机的下腹部，有前货舱和后货 舱，通常情况下被分成若干个分货舱 （Compartment）。 （1）窄体飞机
下舱仅仅是用来装运散装货物的，人们通常称 之为“散货舱”。 （2）宽体飞机
主下舱主要是装载集装货物，因此也称为集装 货物舱。大多数宽体飞机的下舱也设置散货舱。
一、飞机
1、飞机的舱位结构
飞机主要分为两种舱位：主舱（Main deck） 和下舱（Lower deck），但有些机型，如波音747 分为三种舱位：上舱（Upper deck）、主舱和下 舱。
2、机型的分类
按照不同的标准，飞机被划分为不同的类型。
（1）根据主舱的装载对象可分为： 1）客机Passenger aircraft 2）货机Freighter aircraft 3）客货两用机 Mixed passenger/freighter aircraft
572
总计
中型（30~60吨） 大型（60吨以上）
机型
数量 机型
ห้องสมุดไป่ตู้
数量
DC9-50-60 139 747
176
DC8-70 101 DC-10
53
707
77 MD-11
35
757
75 L1011
9
A300
39
A310
35
767
23
489
273
1334
一、航空运输的特点
1、运送速度快 2、不受地面条件影响 3、安全、准确 4、节约包装、保险、利息等费用 5、保鲜成活率高
（2）根据主舱容积可分为
1）窄体飞机 Narrow- body aircraft 2）宽体飞机 Wide-body aircraft
（3）、根据载货的类型可分为
1）散货型飞机 Bulk cargo aircraft 注：窄体机的下货舱属非集装货舱，因此该类
机型绝大部分属散货型飞机。 2）集装型飞机 ULD cargo aircraft
第三章国际航空运输文稿演示
优选第三章国际航空运输
2009-12-17 09:12:13波音公司 787“梦 想”客机制造全过程
珠海航展精彩回放
波音公司
麦道公司为什么被波音公司收购
是世界上最大的航空制造公司，著名跨国公司。主要业务是开发、 生产销售空中运输装备,提供各种战略战术导弹和空间开发产品。
3、集装板pallets 集装板是根据机型要求制造的一块平面台板，
但货物放上去后，用网罩或拱形盖板固定，然后锁 定入货舱内，以达到速装速卸的目的。
4、集装箱 container
目前货机构成
小型（15~30吨）
机型
数量
727
448
DC-9 92
737
23
Bae1-11 4 “快帆” 4
F28
1
合计
三、国际航空货物运输组织
1、国际民用航空组织ICAO （International Civil Aviation Organization）
2、★国际航空运输协会IATA （International Air Transport Association ）
3、国际货运代理协会联合会FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)
空中客车
空中巨无霸
空中客车，是欧洲一家民航飞机制造公司，1970年于法 国图卢兹成立。其创立的公司来自国家包括有德国、法国、 西班牙与英国。
空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空 防务航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系统公司 （BAE，20%股份）共同拥有。
第二节 飞机、集装设备与航空站
1、组合结构的集装器 Combination of components （1）飞机集装板和网罩。Aircraft pallet and net （2）飞机集装板、网罩和无结构拱形盖板。 Aircraft pallet ，net and non-structural igloo 2、全结构集装器 complete structural unit （1）飞机下舱用集装器 lower deck cargo container （2）飞机主舱用集装器 main deck cargo container （3）有结构拱形集装器 structural igloo assembly
二、航空运输的局限性
1、运输费用较其他运输方式更高，不适合低价值 货物；
2、航空运载工具——飞机的舱容有限，对大件货 物或大批量货物的运输有一定的限制
3、飞机飞行安全容易受恶劣气候影响
但总的来讲，随着新兴技术得到更为广泛的 应用，产品更趋向薄、轻、短、小、高价值，管 理者更重视运输的及时性、可靠性，相信航空货 运将会有更大的发展前景。
波音777试飞
波音777降落香港
波音767客机发展历程全介绍
伟大飞机波音777
全日空
全日空
全日空航空公司作为亚洲最大的航空公司之一，成立于 1952 年，并主要以私营日本直升机 ("NH") .
全日空航空公司发展迅速， 全日空航空公司以其专业的服务而闻名. 当全日空航空公司在 1996 年引入完全平放的座椅时，就成为最早为一流乘客提供 180 度舒服座位的航空公司之一。 2002 年 4 月，全日空航空公司引入新的“舒适的睡眠者”座 椅，这是为长途飞行的高级商务舱和高级经济舱乘客提供的全新座 椅。 .
二、集装化设备 Unit load devices(ULD)
为了更好地处理大体积、大批量的货物运输，可 将货物按一定的流向装入集装器内（集装箱/板） 进行整装整卸。
集装器被视为飞机构造中客拆卸的一部分，能放 集装器的飞机货舱底部一般均设置滚轴及叉眼装 置，集装器的底部直接与这些装置相接触，可是 集装器平稳地进入货舱并牢固地固定在机舱内。 集装器的种类有：
注：全货机及宽体客机均属集装型飞机，可装 载机装设备。
3、货舱布局
货舱一般位于飞机的下腹部，有前货舱和后货 舱，通常情况下被分成若干个分货舱 （Compartment）。 （1）窄体飞机
下舱仅仅是用来装运散装货物的，人们通常称 之为“散货舱”。 （2）宽体飞机
主下舱主要是装载集装货物，因此也称为集装 货物舱。大多数宽体飞机的下舱也设置散货舱。
一、飞机
1、飞机的舱位结构
飞机主要分为两种舱位：主舱（Main deck） 和下舱（Lower deck），但有些机型，如波音747 分为三种舱位：上舱（Upper deck）、主舱和下 舱。
2、机型的分类
按照不同的标准，飞机被划分为不同的类型。
（1）根据主舱的装载对象可分为： 1）客机Passenger aircraft 2）货机Freighter aircraft 3）客货两用机 Mixed passenger/freighter aircraft
572
总计
中型（30~60吨） 大型（60吨以上）
机型
数量 机型
ห้องสมุดไป่ตู้
数量
DC9-50-60 139 747
176
DC8-70 101 DC-10
53
707
77 MD-11
35
757
75 L1011
9
A300
39
A310
35
767
23
489
273
1334
一、航空运输的特点
1、运送速度快 2、不受地面条件影响 3、安全、准确 4、节约包装、保险、利息等费用 5、保鲜成活率高
（2）根据主舱容积可分为
1）窄体飞机 Narrow- body aircraft 2）宽体飞机 Wide-body aircraft
（3）、根据载货的类型可分为
1）散货型飞机 Bulk cargo aircraft 注：窄体机的下货舱属非集装货舱，因此该类
机型绝大部分属散货型飞机。 2）集装型飞机 ULD cargo aircraft
第三章国际航空运输文稿演示
优选第三章国际航空运输
2009-12-17 09:12:13波音公司 787“梦 想”客机制造全过程
珠海航展精彩回放
波音公司
麦道公司为什么被波音公司收购
是世界上最大的航空制造公司，著名跨国公司。主要业务是开发、 生产销售空中运输装备,提供各种战略战术导弹和空间开发产品。