气缸压缩压力检测试验报告

实验一实验一：：汽缸压缩压力的检测汽缸压缩压力的检测

一、实验的目的与要求实验的目的与要求

1、通过对气缸压力的检测，了解其正常工作的标准值，能正确使用气缸压力表。

2、通过对气缸压力的检测，能够通过压力值，波形判断发动机的气缸的密封性。

二、实验设备实验设备

1、时代超人发动机实验台架、广本2.4发动机实验台架

2、气缸压力表 三、实验内容实验内容

气缸压缩压力检测与分析 四、实验步骤实验步骤

检测活塞到达压缩上止点时气缸压缩压力的大小，可以检测气缸的密封性。 1、将发动机运转至冷却液温度80°C 即正常工作温度，发动机机油温度至少为30°C。

2、吹净火花塞或喷油器周围的赃物，拆下全部火花塞或喷油器，并按汽缸顺序放置。

3、把汽缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞或喷油器孔中，扶正压紧。

4、将节气门至于全开位置，启动发动机转动曲轴3～5S，待压力表指针指示并保持最大压力后停止转动。

5、取下压力表读取数据，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量不少于2次，每缸测量结果去算术平均值。

五、思考与分析思考与分析 通过实验测量，所测发动机的气缸压力值为多少？与标准值相比较，这台

发动机气密性是否良好？若有故障，请试分析之。

答：

第一缸(Kg/ ) 第二缸(Kg/ )

第三缸(Kg/ ) 第四缸(Kg/ ) 第1次 12.2 14 14.8 14.9 第2次 12.0 14.1 15 15.3 第3次 12.1 13.9 15.2 15.1 平均值

12.1

14.0

15.0

15.1

有上表数据可知，在误差允许的范围内，所测得的压力值与标准值相差不大，故了判定该发动机的气密性良好。

结果分析结果分析：：

1、新发动机气缸压缩压力值应为1～1.3Mpa，磨损极限压力值为0.75Mpa，各缸压力差不得大于0.3Mpa。

2、气缸压缩压力低于规定标准时，可向活塞顶部加注20～30g 的新机油，再测