港口、航道与海岸工程概论.
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施;辅助生产设施如流动机械库、机械修理厂、 消防站、办公楼等。 以上即为港口组成的各主要个体。港口生 产作业是系统化生产,各个体必须相适应、相 互配合才能使生产作业顺利进行。 所以,港口就其工程内容而言,是各种工 程建筑物(水工、房建、铁路、道路、桥梁和 给排水等)和设备所组成的综合体,而港口水 工建筑物是这个综合体的主要组成部分。
船舶装卸作业需要水面平稳,避免船舶颠 簸。在天然掩护不足的地点建港,需要建设防 波堤(直立式、斜坡式、半圆式等),用以围护 足够的水域防止波浪、海流等侵袭。 (3)陆域设施 陆域设施包括仓库、堆场、铁路、道路、 装卸机械、运输机械及生产辅助设施等。 装卸机械包括用于码头前方、库场内和船 舱内的各种起重机、装卸搬运机械。 仓库、堆场供货物在装船前或卸船后短期
我国港口事业发展 我国海岸线绵长,岛屿众多,自然条件优 越。在新中国成立后,大概经历了三个发展时 期: 1:从新中国成立到 20世纪70年代后期, 沿海港口以恢复利用和技术改造为主,新建了 湛江、黄埔和张家港,扩建了天津新港、秦皇 岛港、烟台港等 港口,共新建、改建万吨级泊 位30个,平均每年增加一个多万吨级泊位。 2:20世纪70年代初期,随着我国对外关系
★1990年港口、海岸及近海工程国家重点 实验室建成并开始运行,试验设备为国际一流, 先后两次通过国家评估。 ★1996年本学科点被确定为211工程重点 建设学科。 ★在2005年中国大学本科专业排名中,我 校本专业排名位于全国第一位(开设本专业院 校共16所)。
国家重点实验室简介:海岸和近海工程
3 港口的组成:港口由水域、码头及其水工 建筑物、陆域设施组成。 (1)港口水域 港口水域包括锚地、航道、船舶掉头水域 和码头前水域,还有导航、助航标志等设施。 锚地一般用来供船舶抛锚停泊,等待检查 及引水。 航道是保证船舶沿着足够宽度、足够水深 的路线进出港口的水域。
船舶掉头水域是供船舶掉头用的水域面积, 也成回旋水域,一般需要直径为1.5-3倍船长的 圆面积。 码头前水域也称为港池,是供船舶靠离码 头和装卸货物用的毗邻码头的水域。 导航助航标志主要有灯塔,其射程一般为 10-25海里,是船舶接近陆岸的主要标志。防 波堤堤头、险礁以及指示锚地边界一般用灯桩, 其射程视需要在2-7海里。
源开发和空间利用、海岸防护的工程科学,主 要包括港口工程、海岸防护工程、海上疏浚工 程、海洋工程等。 我校港口、航道与海岸工程专业是在大连 工学院(大连理工大学前身)建校时成立的, 已有近五十年的历史,Biblioteka Baidu国内成立最早、实力 最强的专业: ★海岸工程专业1984年被授权为博士点。 ★1988年本学科被评为国家重点学科,同 年设立水利工程博士后流动站。
港口、航道与海岸工程
内容简介
一 本专业发展概况 二 本专业内涵 三 发展方向
一 专业概况
地球表面近71%被海洋覆盖,所形成的海 岸线总长度约44万公里。全世界经济技术最发 达的区域多位于沿海地区,世界60%的人口居 住在距海岸100公里内的沿海地区。港口是进 行海洋与海岸带开发和国际交流的基地和桥头 堡,国际贸易量的90%是通过水路运输和港口 完成的。港口航道与海岸工程是在海洋的自然 特性研究之基础上,以工程措施进行海岸带资
改善,进出口贸易增加,港口能力不足,中央 提出“三年改变港口面貌”的口号,出现了第 一次建港高潮,三年内开工建设58个深水泊位, 到1980年新增吞吐能力一亿吨以上。 3:改革开放至今。此期间我国经济及外 贸进入了新的发展时期,国家将交通运输列为 国家发展的重要战略之一,港口建设有了质的 飞跃。“八五”期间是我国港口建设成就最大 的五年。沿海主要港口共建成泊位293个,其 中万吨级以上深水泊位110个,中级泊位51个,
存放。矿石、钢铁等不怕日晒雨淋的货物可在 堆场存放。在客运码头上设置客运站,供旅客 侯船休息。 铁路是我国许多港口集疏运的主要方式, 在库场前后设置专用线,在码头附近还设分区 车场,对来往装卸线的车辆进行编送。 港内道路供流动机械运行,并与城市道路 和疏港道路相连接。 生产辅助设施是完成港口生产不可缺少的, 主要有:给排水设施;供电系统;通信设
(2)码头 码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的 场所。码头前沿线是水域和陆域交接的地域, 是港口生产活动的中心。 码头按结构形式可分为高桩式、板桩式、 重力式等。 防护系统是保护码头的重要设施。当船舶 靠泊时会对码头产生巨大的冲击力,这时需要 能吸收大量能量的防护系统来保护码头,常见 的防护系统为护舷。
国家重点实验室于1986年由国家计委批准筹建, 1990年通过国家验收后被批准对国内外开放。 实验室有水利工程、土木工程两个一级学 科博士点和博士后流动站,实验室拥有可模拟 产生海浪、海流和潮汐等综合作用的多功能水 池、大波流水槽、海洋环境水槽、浑水水槽等 大型设备。
二 专业内涵
(一)港口工程
1 定义:港口是供船舶停泊和避风的场 所,也是水陆联运的枢纽,在这里进行旅客、 货物集散并变换运输方式 ,如由水运转为铁 路或公路运输,或者作于此相反的转载。
新增吞吐能力1.3亿吨。经过50年的港口建设, 我国基本形成了港口布局合理、门类齐全、设 施配套比较完整、现代化程度较高的沿海港口 体系。
大连港概况 大连港位于黄海辽东半岛南端,于1899年开 始在大连湾现东西部港区起步建设,相继建设 了寺儿沟港区、黑嘴子港区、香炉礁港区、甘 井子港区和大窑湾港区。大连港的水域范围面
2 分类: ▲按功能分类: 商港:供一般商船使用,供货物装卸及旅 客上下船,并具备货物贮存及运输的条件。如 大连港、上海港、青岛港等。 工业港:主要特点是港口大部分或全部设 施直接服务于港区内的工业或仓储企业。如我 国台湾高雄港。 渔港:服务于水产事业,通常具备渔品接
卸、加工、制冰、冷藏及渔需物资补给的能力。 如大连渔港。 军港:为军事目的而设置的港口。如旅顺军 港。 ▲按自然条件分类: 海港 位于天然海岸或海湾内的港口。 河港 位于河道内的港口。 湖港 位于天然湖泊或水库内的港口。 运河港 位于人工运河内的港口。 ▲按建设方式分类:天然港,人工港